JP2001122197A - パラシュート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ラインファースト方式のレスキューパラシュ
ートにおいて、パイロットシュートを使用して開傘時間
を短縮したレスキューパラシュートを提供する。 【解決手段】 キャノピー３の傘頂３２にブライダルラ
イン６を介して接続したパイロットシュート５と、前記
キャノピーの傘縁３１に接続するサスペンションライン
２と、前記キャノピーを収納するための収納コンテナ７
とを有するレスキューパラシュートにおいて、前記ブラ
イダルラインは前記収納コンテナに形成された貫通穴７
５を通過して前記パイロットシュートに連結しているこ
とを特徴とするものである。 【効果】 一般的に使用されるラインファースト方式で
あって、かつパイロットシュートを使用することが可能
になり、安全確実に、しかも迅速にキャノピーを開傘で
きるという大きな利点がある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の技術分野】本発明はパラシュート、さらに詳細
にはパラグライダーなどにおいて失速状態になったとき
などに確実に放出でき開傘するパラシュートに関する。

【０００２】

【従来技術および問題点】従来パラグライダーに使用さ
れるレスキューパラシュートとしては、図７に示すよう
に、ラインファーストと呼ばれる方式と、図８に示すよ
うなキャノピーファースト方式が知られている。

【０００３】ラインファースト方式は、外嚢（図示せ
ず）よりパラシュートが折り畳まれて収納された内嚢１
をほうり投げて、自重によって、最初にサスペンション
ライン２を引き出し、次いでキャノピー３を開傘させる
ものである。

【０００４】このような ラインファースト方式のパラ
シュートは、内嚢に傘頂を下にし、サスペンションライ
ンが上部に来るように折り畳まれて収納された構造にな
っている。

【０００５】一方、キャノピーファースト方式のパラシ
ュートは、図８に示すように、リップコード４を引っ張
ることによって、パイロットシュート５の留具を外し、
前記パイロットシュート５を開傘させることにより、キ
ャノピー３を引き出し、開傘させるものである。このよ
うなキャノピーファースト方式のパラシュートは、図９
に示すように、内嚢１の下部にサスペンションライン２
を仮止めしておき、キャノピー３の傘縁３１より折り畳
んで、傘頂３２が最上部になるように内嚢１に収納して
おり、前記傘頂３２に ブライダルライン６を介してパ
イロットシュート５と接続している。パイロットシュー
ト５は、図１０及び図１１に示すように、スプリング５
１が介装された二枚のサポート板５２間に傘体５３を設
けた構造になっており、前記傘体５３はスプリング５１
の撓み方向に折り畳まれ、ロックピン５４によって仮止
めされた構造になっている。前記内嚢１とともにパイロ
ットシュート５が外嚢（図示せず）に収納されたとき、
このロックピン５４は引き抜かれた状態である。リップ
コード４が外嚢を開くように接続しており、前記リップ
コード４を引っ張ることによって、外嚢が開き、スプリ
ング５１に作用によってパイロットシュート５が開傘す
るようになっている。

【０００６】上述のようなレスキューパラシュートにお
いて、ラインファースト方式は、開傘時間が長くなる反
面、確実に開傘する利点があり、パラグライダーなどに
おけるレスキューパラシュートとして一般的に使用され
ている。これに対し、キャノピーファースト方式は、パ
イロットシュートを使用するため、開傘時間が２秒ほど
短縮され、早く開傘するという利点があるが、パイロッ
トシュート５とキャノピー５の傘頂と連結するためのブ
ライダルライン６がパラグライダーのラインに絡まる恐
れがあり、開傘に一抹の不安が残るという欠点があり、
パラグライダーのレスキューパラシュートとしては一般
的ではない。

【０００７】

【問題点を解決するための手段】本発明は上述の問題点
に鑑みなされたものであり、前述のラインファースト方
式のレスキューパラシュートにおいて、パイロットシュ
ートを使用して開傘時間を短縮したレスキューパラシュ
ートを提供することを目的とする。

【０００８】上記目的を達成するため、本発明のパラシ
ュートは、キャノピーの傘頂にブライダルラインを介し
て接続したパイロットシュートと、前記キャノピーの傘
縁に接続するサスペンションラインと、前記キャノピー
を収納するための収納コンテナとを有するレスキューパ
ラシュートにおいて、前記ブライダルラインは前記収納
コンテナに形成された貫通穴を通過して前記パイロット
シュートに連結していることを特徴とするものである。

【０００９】本発明によるレスキューパラシュートは、
ブライダルラインを収納コンテナに形成された貫通穴を
通過してパイロットシュートに連結するようにしたた
め、一般的に使用されるラインファースト方式であっ
て、かつパイロットシュートを使用することが可能にな
り、安全確実に、しかも迅速にキャノピーを開傘できる
という大きな利点がある。

【００１０】

【実施例】図１は本発明のレスキューパラシュートの一
実施例の収納コンテナに収納された模式的断面図であ
り、図２から図５は収納方法を示した図であるが、これ
ら図より明らかなようにパラシュートは収納コンテナ７
に収納されるようになっており、前記収納コンテナ７は
図２に平面図を示すように、四辺に包装片７１を有する
長方形の内嚢部分７２と、前記内嚢部分７２の前記四辺
の内の一辺に接続する外嚢部分７３を有している。この
長方形の外嚢部分７３の他の三辺には、同様にパイロ
ットシュート５を包装するための包装辺７４が設けられ
た構造になっている。さらに内嚢部分７２にはブライダ
ルライン６を挿通させるための内嚢部分７２の表裏に貫
通する貫通穴７５が設けられており、キャノピー３の傘
頂３２に接続された前記ブライダルライン６は前記貫通
穴７５を通過してパイロットシュート５に接続してい
る。

【００１１】前記パイロットシュート５は前述の図１０
及び図１１に示すように、スプリング５１が介装された
二枚のサポート板５２間に傘体５３を設けた構造になっ
ており、前記傘体５３はスプリング５１の撓み方向に折
り畳まれ、ロックピン５４によって保持された構造にな
っている。このロックピン５４に抜脱用コード８が接続
している。後述の記載より明らかになるように、前記ロ
ックピン５４は収納コンテナ７にパラシュートが収納さ
れた後、抜脱されるため、前記ロックピン５４を抜脱す
るため抜脱コード８が設けられている。

【００１２】このような収納コンテナ7を使用して、パ
ラシュートを収納する。すなわち、図２に示すようにブ
ライダルライン６が接続されたキャノピー３の傘頂３２
が内嚢部分７２側になるようにキャノピー３及びサスペ
ンションライン２を折りたたみ、さらに４つの包装片７
１を図面内側方向に折り込み、前記パラシュートを内嚢
部分７２及び包装片７１で包装して内嚢Ｐを形成する
（図３参照）。このときサスペンションライン２は前記
包装片７１の隙間より、外側に伸長させてある。前記包
装片７１の一つには結索ループ９が設けられており、他
の包装片７１には前記結索ループ９を挿通させるための
固定穴７６が形成されている。この結索ループ９を前記
固定穴７６に通すことによって前記包装片７１は仮固定
される。

【００１３】次いで、内嚢部分７２の裏側に折り畳まれ
てロックピン５４で仮固定されているパイロットシュー
ト５を置き、前記パイロットシュート５を押さえ込むよ
うに前記外嚢部分７３を折り込み（図２及び図３におい
ては図面の外側方向に折り込む）、さらに、前記内嚢部
分７２及び包装片７１で形成された内嚢Ｐを包み込むよ
うに前記包装片７４を折り込み、前記包装片７４の固定
穴７６に結索ループ９を挿通させる。このような状態
で、サスペンションライン２を二つ折りにして、図５に
示すように結索ループ９に係止させることによって、パ
ラシュートは収納される。このようにパラシュートを収
納コンテナ７に収納した後、抜脱コード８を引っ張っ
て、ロックピン５４を取り外す。パイロットシュート５
は収納コンテナ７の外嚢部分７３によって押圧されてい
るので、前記パイロットシュート５のスプリング５１は
撓められたまま保持され、パイロットシュートが開傘す
ることはない。このように収納された状態を図１に断面
図として示す。

【００１４】上記のようなレスキューパラシュートは以
下のように作用する。すなわち、図６に示すように、非
常時の時に、収納コンテナ７を放り投げると、前記サス
ペンションライン２は降下者に取付けられているので、
サスペンションライン２は引っ張られることになる。こ
のため、二つ折りにされ、結索ループ８に係止されたサ
スペンションライン２は引き抜かれることになる。この
ようにサスペンションラインが引き抜かれると、前記結
索ループ８は固定穴７６より抜脱され、パイロットシュ
ート５を覆っていた外嚢部分７３が開き、さらに包装片
７４が開くことになる。このため、前記パイロットシュ
ート５のスプリング５１によって傘体５３が開傘するこ
とになる。さらに、内嚢部分７２の包装片７１も開放さ
れることになる。このような状態においても、サスペン
ションライン２は引き続き引っ張られているとともに、
パイロットシュート５の抵抗によって、張力が作用する
ため、キャノピー３は迅速に開傘することになる。そし
て収納コンテナ７は、図６より明らかなようにキャノピ
ー３とパイロットシュート５との間に残存することにな
る。

【００１５】

【発明の効果】本発明によれば、ブライダルラインを収
納コンテナに形成された貫通穴を通過してパイロットシ
ュートに連結するようにしたため、一般的に使用される
ラインファースト方式であって、かつパイロットシュー
トを使用することが可能になり、安全確実に、しかも迅
速にキャノピーを開傘できるという大きな利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるパラシュートの収納状態の概略断
面。

【図２】上記パラシュートの収納コンテナにキャノピー
およびサスペンションラインを収納する説明図。

【図３】上記パラシュートの収納コンテナにキャノピー
およびサスペンションラインを収納する説明図。

【図４】上記パラシュートの収納コンテナにキャノピー
およびサスペンションラインを収納する説明図。

【図５】上記パラシュートの収納コンテナにキャノピー
およびサスペンションラインを収納する説明図。

【図６】上記パラシュートの作用を説明する概略図。

【図７】従来のレスキューパラシュートの作用を説明す
る概略図。

【図８】従来のレスキューパラシュートの作用を説明す
る概略図。

【図９】従来のレスキューパラシュートの収納方法を説
明する概略図。

【図１０】パイロットシュートの開傘時の断面図。

【図１１】前記パイロットシュートの非開傘時の斜視
図。

【符号の説明】

２ サスペンションライン ３ キャノピー ５ パイロットシュート ６ ブライダルライン ７ 収納コンテナ ７１ 包装片 ７２ 内嚢部分 ７３ 外嚢部分 ７４ 包装片 ７５ 貫通穴 ７６ 固定穴 ９ 結索ループ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャノピーの傘頂にブライダルラインを
   介して接続したパイロットシュートと、前記キャノピー
   の傘縁に接続するサスペンションラインと、前記キャノ
   ピー及びサスペンションラインを収納するための収納コ
   ンテナとを有するレスキューパラシュートにおいて、前
   記ブライダルラインは前記収納コンテナに形成された貫
   通穴を通過して前記パイロットシュートに連結している
   ことを特徴とするパラシュート。
2. 【請求項２】前記収納コンテナは内嚢部分とこの内嚢部
   分の辺に形成された折り曲げ可能な包装片とを有し、前
   記キャノピーは傘頂を前記内嚢部分の最下部になるよう
   に折り畳まれて、内嚢部分と前記包装片に収納されてい
   ることを特徴とする請求項１記載のパラシュート。
3. 【請求項３】前記収納コンテナは内嚢部分の一辺に接続
   する外嚢部分を有しており、前記外嚢部分で内嚢部分の
   外側にあるパイロットシュートを包み込むようになって
   いることを特徴とする請求項１又は２記載のパラシュー
   ト。