JP2001115412A - 舗設方法と舗設装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乳剤を有効活用して高品質の舗設工事をなし
うる舗設装置と方法の提供。 【解決手段】 路面に乳剤を撒布した後、舗設合材を供
給し、敷き均して路面を補説する方法であって、ストレ
ートアスファルトと水分とを主成分とする乳剤であっ
て、その含水率が２８〜４０重量％である乳剤の温度を
５０℃〜８０℃として路面に撒布することを特徴とする
舗設方法と舗設装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、道路等にアスフ
ァルトを舗設する舗装技術の分野に属するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の技術としては、特許第２
５４１８７４号公報（公知例）に見られるように、予め
平坦化処理をした路面上に瀝青剤を撒布した後に舗設材
を供給し、敷き均す技術が知られている。

【０００３】この公知例の発明によっても、期待される
路面舗設工事は十分に達成されることは言うまでもない
ことであるが、尚、瀝青剤の撒布条件を種々特定するこ
とによって一層効果的に舗設工事が施工出来るばかりで
なく、高品質の舗装結果が得られることが検証された。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この発明が解決しよう
とする点は、前記の従来技術における未達の点を改善す
ることであって、この発明が解決しようとする第１の課
題点は、乳剤の含水率と温度とを特定して高品質の舗設
工事をなしうるようにしたものを提供することである。

【０００５】この発明が解決しようとする第２の課題点
は、乳剤の撒布量を特定して前項と同様の好結果をうる
ようにするものを提供することである。

【０００６】この発明が解決しようとする第３の課題点
は、舗設装置の車速を特定して前項と同様の好結果をう
るようにするものを提供することである。

【０００７】この発明が解決しようとする第４の課題点
は、スプレー部の高さを特定して前項と同様の好結果を
うるようにするものを提供することである。

【０００８】この発明が解決しようとする第５の課題点
は、スプレー部とスクリュースプレッダとの間隔を特定
して前項と同様の好結果をうるようにするものを提供す
ることである。

【０００９】この発明が解決しようとする第６の課題点
は、舗設工事の状況を表示して誤操作の発生を回避しう
るものを提供することである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記の各課題を解決する
ための対応手段は以下の如くである。

【００１１】(1) 路面に乳剤を撒布した後、舗設合材を
供給し、敷き均して路面を舗設する舗設方法において、
ストレートアスファルトと水分とを主成分とする乳剤で
あって、その含水率が２８〜４０重量％である乳剤の温
度を５０℃〜８０℃として路面に撒布することを特徴と
する舗設方法。

【００１２】(2) 前記(1) 記載の舗設方法において、前
記乳剤の撒布量を０．２リットル／ｍ^２ 〜１．２リッ
トル／ｍ^２ とすることを特徴とする舗設方法。

【００１３】(3) 前記(1) 又は(2) 記載の舗設方法にお
いて、前記乳剤と前記舗設合材とを搬送する舗設装置の
車速を０ｍ／分〜１０ｍ／分とすることを特徴とする舗
設方法。

【００１４】(4) 前記(1) 乃至(3) のいずれか１項記載
の舗設方法において、前記舗設装置に架設したスプレー
部と路面までの間隔を２００ｍｍ〜２５０ｍｍとするこ
とを特徴とする舗設方法。

【００１５】(5) 前記(1) 乃至(4) のいずれか１項記載
の舗設方法において、前記舗設装置に架設したスプレー
部とスクリュースプレッダの各中心位置の間隔を４２５
ｍｍ〜１０００ｍｍとすることを特徴とする舗設方法。

【００１６】(6) 路面に乳剤を撒布した後、舗設合材を
供給し、敷き均して路面を舗設する自走式の舗設装置で
あって、推進可能な舗設装置に搭載した乳剤タンクには
乳剤加熱手段を設け、乳剤を撒布するスプレー部を位置
変更可能に架設したことを特徴とする舗設装置。

【００１７】従って、乳剤を浪費することなく活用して
高品質の舗設工事がなしうるものであり、殊に切削オー
バーレーエ法においては、乳剤撒布工程と養生工程とを
省略出来るため、施工面積は倍増され、結果的に大巾な
コスト低減を期待出来る。

【００１８】(7) 前記(6) 記載の舗設装置において、乳
剤の温度、乳剤の供給量、スプレー部の位置及び車速を
表示しうる表示部を設けたことを特徴とする舗設装置。

【００１９】従って、オペレータが表示部を視認して常
時作業状況を監視し、誤操作を発生させることなく効率
的に舗設工事を完遂することが出来る。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、この発明の内容を、その実
施の形態を示す図面に基づいて説明する。

【００２１】１．舗設装置（フィニッシャ）１ (1) 全体構成 路面（路盤、アスファルト基層等）Ｇ上にアスファルト
乳剤（乳剤）Ｌを撒布し、その上に骨材にアスファルト
等の結合剤を付着させた舗設合材Ｗを敷設するフィニッ
シャ１は、推進車速を変更可能とした車輌手段２上に舗
設合材Ｗを図示しないダンプトラック等から受領し、フ
ィニッシャ１の後部から路面Ｇ上に投下させる合材移送
手段３と、乳剤供給手段４と、舗設合材Ｗを路面Ｇ上に
敷き均す敷き均し手段５と、前記各手段を制御しうる中
央制御手段６と、操作・表示手段７を具備している。

【００２２】次に、この各手段について更に詳細に説明
する。

【００２３】(2) 車輌手段２ 車輌手段２は、図１に示すようにハンドル２１によって
操向される前輪２２と後輪２３とで支持されたフレーム
２４上にエンジン２５、合材移送手段３及び乳剤供給手
段４が搭載されており、中央制御手段６と操作・表示パ
ネル７１が設けられている。

【００２４】(3) 合材移送手段３ 舗設合材Ｗの移送手段３は、図２に見られるようにホッ
パー３１内にダンプトラックより投下された舗設合材Ｗ
を後方へ移送するバーフィーダ３２を設けており、図示
しない駆動手段によりバーフィーダ３２を始動させて舗
設合材Ｗをフレーム２４の後縁から路面Ｇ上に自然流下
させるものである。

【００２５】(4) 敷き均し手段５ 路面Ｇ上に投下された舗設合材Ｗを均一状に敷き均すた
めの敷き均し手段５については、フレーム２４の後部に
一組のスクリュースプレッダ５１、５１’及びスクリー
ド５２を設けており、スクリード５２を担持するレベリ
ングアーム５３を油圧シリンダ５４でピボット５３’を
支点として上昇させることにより、スクリード５２を揚
挙し移動しうるものであり、又調整具５５によりスクリ
ード５２の底面の指向方向を調整自在となしており、操
作・表示パネル７１におけるマニュアル操作によりスク
リュースプレッダ５１、５１’を旋回駆動させて舗設合
材Ｗをフレーム２４の巾方向に適宜移送させ、更に、ス
クリード５２の指向方向を変更調節して、投下された舗
設合材Ｗの厚み（深さ）を均一状で所要の厚み状をなす
ように敷き均しうるものである。

【００２６】(5) 乳剤供給手段４ 乳剤供給手段４は、乳剤保持部４００と乳剤撒布部４０
とで構成されているので、そのそれぞれについて以下に
説明する。

【００２７】 乳剤保持部４００ 図４に示すように、好ましくは水道水等に界面活性剤
（乳化剤）を添加した乳化液を貯留しうる水と、水溶性
ポリマーや油脂等の添加剤を混入させたストレートアス
ファルトとを、混合させて得られた乳剤Ｌを、別途用意
した供給装置ＬＤから注入される乳剤タンク４２０を設
け、この乳剤タンク４２０には、乳剤Ｌを撹拌するアジ
テータ４２１を設けると共に、ヒータ４２２（乳剤加熱
手段）により乳剤Ｌを加熱しうるように構成し、温度計
４２３によって乳剤Ｌの温度を検出しうるものである。

【００２８】又、乳剤Ｌの温度は温度コントローラ４２
６によってヒータ４２２をＯＮ、ＯＦＦして調節出来る
が、この点は温度計４２３と温度コントローラ４２６を
それぞれ中央制御手段６に接続させて制御可能に構成し
ている。

【００２９】 乳剤撒布手段４０ 乳剤タンク４２０とスプレー部４１、４１’とを接続す
る乳剤導管４２上には、乳剤Ｌの供給量を制御するポン
プ４５、調整弁４３及び流量計４４が設けられており、
供給コントローラ４８を介して中央制御手段６に接続さ
れていてスプレー部４１、４１’における乳剤Ｌの撒布
量や撒布時期等が制御されうるものである。

【００３０】又、このスプレー部４１、４１’は、図２
に示すようにフィニッシャ１の巾方向に所望の間隔を隔
てて複数個設けられ、更に前後方向に関しては複列状に
配列されていることが望ましい。

【００３１】ところで、このスプレー部４１、４１’
は、図５に示すようにフレーム２４の下部に第１、第２
の流体駆動部４６、４７により上・下、前後に位置変更
可能に取り付けられており、第１、第２の流体駆動部４
６、４７を中央制御手段６に接続させることによって、
オペレータによる操作・表示パネル７１の操作により適
宜スプレー部４１、４１’を高さ方向及び、又は前後方
向に位置変更させて所要の位置において乳剤Ｌを路面Ｇ
上に有効に撒布させうるものである。

【００３２】(6) 中央制御手段６ 中央制御手段６は、演算機能や記憶機能等を具備する
Ｃ．Ｐ．Ｕで構成されていて、前記オペレータによる操
作に応じて各手段からの情報に基づいて指令を与えうる
ものである。

【００３３】(7) 操作・表示手段７ 図６に示すように、操作・表示手段７の操作・表示パネ
ル７１には操作ボタン部７２と、液晶パネルからなる表
示部７３とが設けられており、それぞれ中央制御手段６
に接続されている。

【００３４】又、乳剤Ｌに関しては操作ボタン部７２に
乳剤の温度昇降ボタン７２１、乳剤の供給量増減ボタン
７２２が設けられている。

【００３５】表示部７３には、乳剤の温度表示部７３
１、乳剤の供給量表示部７３２が設けられている。

【００３６】更に、スプレー部４１、４１’に関して
は、操作ボタン部７２に位置変更ボタン７２３が設けら
れ、表示部７３にはスプレー部４１、４１’の位置表示
部７３３が設けられている。

【００３７】又、車速に関しては、操作ボタン部７２に
は車速変更ボタン７２４が設けられ、表示部７３には車
速表示部７３４が設けられている。

【００３８】この操作・表示手段７については使用方法
において詳しく後述する。

【００３９】２．乳剤Ｌ 乳剤Ｌは、主としてアスファルトと水とで構成されてい
るが、水には脂肪酸誘導体のアミンの塩化塩、又は酢酸
塩を主成分とするカチオン系もしくは親油性のアルキル
基に親水性のエチレンオキサイドを添加してなるノニオ
ン系界面活性剤を添加したものを用いた。

【００４０】この際、カチオン系乳剤はアスファルト舗
装のためのプライムコートやタックコートとして用いら
れ、ノニオン系乳剤はセメントとの混合性がよいので路
上再生路盤用として好適であることは言うまでもないこ
とである。

【００４１】乳剤Ｌ中のアスファルトには油脂電解質も
しくは水溶性ポリマー等の添加剤を添加して乳剤の性能
や貯蔵の安定化を図るようにしている。

【００４２】又、乳剤Ｌは、その含水率を変更すること
によって路面Ｇ上に撒布された場合の速乾性の性能が変
更されるものであって、含有された水分を迅速に蒸発さ
せるためには撒布されてから５秒間程度必要である。

【００４３】このための乳剤Ｌの含水率は、水分量が２
８重量％未満になると、乳剤Ｌの粘度が高くなり、ポン
プ４５の働きが低下し、「まきむら」が発生し、４０重
量％以上になると、水分量が多くなり過ぎて乾燥時間を
長くする必要があり、速乾性が低下するおそれがあっ
て、好ましくは２８〜４０重量％であることが確認され
おり、予め含水率を調整済みの乳剤Ｌを供給装置ＬＤか
ら乳剤タンク４２０内に注入し、貯留させるものであ
る。

【００４４】３．使用方法 (1) 共通的な舗設手順 道路を新設もしくは補修する際、例えばアスファルト舗
装道路を補修する場合について見れば、路面Ｇを平坦状
となし、ダンプトラックより舗設合材Ｗをフィニッシャ
１のホッパー３１内に投入させる。この状態でフィニッ
シャ１を微速推進させ、乳剤Ｌを路面Ｇ上に撒布させ
る。又、ホッパー３１内の舗設合材Ｗをバーフィーダー
３２によりフレーム２４の後縁からスプレー部４１、４
１’とスクリュースプレッタ５１、５１’の間の路面Ｇ
上に流下させる。次いで、スクリード５２によって、そ
の表面を平坦状に敷き均させて新しい舗設層ｇが形成さ
れることとなり、ロードローラによって圧締めさせ、ア
スファルト路面を完成させうるものである。

【００４５】次に、各手段の個別的な作用について説明
する。

【００４６】(2) 乳剤の保持・撒布について 乳剤の温度の調整 乳剤Ｌの温度は５０℃以下になると、粘度が上昇し、ポ
ンプ４５の働きが悪くなり、規定の乳剤撒布が出来なく
なり、又、８５℃以上になると、水分が蒸発し乳剤の性
状が変化することとなるので、５０℃〜８０℃未満にコ
ントロールすることが望ましいところであって、温度計
４２３によって検出された乳剤Ｌの温度を温度表示部７
３１によって視認し、温度昇降ボタン７２１を操作して
ヒータ４２２をＯＮ、ＯＦＦ操作して乳剤Ｌを適宜加熱
し、所要の温度に調節する。

【００４７】 乳剤の散布量の調整 乳剤の供給量増減ボタン７２２を操作して、供給コント
ローラ４８により、ポンプ４５、調整弁４３を操作して
乳剤タンク４２０からの乳剤Ｌを導管４２によりスプレ
ー部４１、４１’に供給し、撒布するが、この撒布量は
流量計４４によって検出されて供給量表示部７３２によ
って視認されうるものであるから、オペレータはタイム
リに過不足なく乳剤Ｌを路面Ｇ上に撒布しうるものであ
る。

【００４８】尚、散布量は、標準的には０．２リットル
／ｍ^２ 〜１．２リットル／ｍ^２ が好ましいと言える。

【００４９】 スプレー部の位置の調整 図５に示すように、スプレー部４１、４１’はフレーム
２４の下面に矢印Ｘ−Ｘ’、Ｙ−Ｙ’方向に昇降と前後
移動可能に取り付けられており、図６に示す位置変更ボ
タン７２３を操作して図４及び図５に示す第１、第２の
流体駆動部４６、４７を始動してスプレー部４１、４
１’の位置を変更させ、その位置を位置表示部７３３に
おいて表示しうるものであって、スプレー部４１、４
１’の内のスクリュースプレッダ５１、５１’に近い側
に位置するスプレー部４１’の中心とスクリュースプレ
ッダ５１、５１’の中心との距離（イ）は互いに接近し
過ぎると、直接に乳剤Ｌが舗設合材Ｗに撒布され舗設合
材Ｗの性状を損なう。又、遠ざかり過ぎるとピボット５
３’とスクリート５２をつなぐレベリングアーム５３が
長くなり、スクリード５２のコントロールが難しくな
る。又、ピボット５３’の位置を後ろに下げると、フィ
ニッシャー１の全長が長くなるので、限界があり、その
距離は最小４２５ｍｍ、最大１０００ｍｍ以内が望まし
く、好ましくは５５５ｍｍである。スプレー部４１、４
１’の高さ（ロ）は、路面Ｇまでの間隔が２００ｍｍ〜
２５０ｍｍが好ましく、この間隔が大き過ぎると乳剤Ｌ
が飛散し、又、小さ過ぎるとスプレーの拡がり不足とな
ることが確認されている。

【００５０】 フィニッシャ１の車速 車速については、図６に示す車速変更ボタン７２４によ
り調節し、表示部７３４でこれを視認しうるものである
が、乳剤Ｌ中の水分を瞬時に蒸発させるためには５秒前
後必要であり、最低でも３秒必要であるため、フィニッ
シャ１のスピードは０ｍ／分〜１０ｍ／分とすることが
望ましい。

【００５１】以上の如くに、乳剤Ｌの温度、含水率を調
節し、所要の距離を隔ててスプレー部より所望の供給量
を路面Ｇに撒布しつつフィニッシャ１を推進させて所期
の舗設処理を自動的に完遂しうるものである。

【００５２】

【発明の効果】以上説明したこの発明による特有の効果
は次の如くである。

【００５３】 高品質の舗設工事が期待出来る。

【００５４】 乳剤を浪費することなく有効に活用出
来る。

【００５５】 誤操作を回避することが出来る。

【００５６】 工事の短縮によりコスト低減を図るこ
とが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施の形態の舗設装置の側面図。

【図２】図１の平面図。

【図３】図１の要部の一部拡大図。

【図４】図１の機能ブロック図。

【図５】図１のスプレー部の説明図。

【図６】図１の操作・表示部の説明図。

【符号の説明】

Ｌ 乳剤 Ｗ 舗設合材 １ 舗設装置（フィニッシャ） ４１、４１’ スプレー部 ５１、５１’ スクリュースプレッダ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 路面に乳剤を撒布した後、舗設合材を供
   給し、敷き均して路面を舗設する舗設方法において、ス
   トレートアスファルトと水分とを主成分とする乳剤であ
   って、その含水率が２８〜４０重量％である乳剤の温度
   を５０℃〜８０℃として路面に撒布することを特徴とす
   る舗設方法。
2. 【請求項２】 前記請求項１記載の舗設方法において、
   前記乳剤の撒布量を０．２リットル／ｍ^２ 〜１．２リ
   ットル／ｍ^２ とすることを特徴とする舗設方法。
3. 【請求項３】 前記請求項１又は２記載の舗設方法にお
   いて、前記乳剤と前記舗設合材とを搬送する舗設装置の
   車速を０ｍ／分〜１０ｍ／分とすることを特徴とする舗
   設方法。
4. 【請求項４】 前記請求項１乃至３のいずれか１項記載
   の舗設方法において、前記舗設装置に架設したスプレー
   部と路面までの間隔を２００ｍｍ〜２５０ｍｍとするこ
   とを特徴とする舗設方法。
5. 【請求項５】 前記請求項１乃至４のいずれか１項記載
   の舗設方法において、前記舗設装置に架設したスプレー
   部とスクリュースプレッダの各中心位置の間隔を４２５
   ｍｍ〜１０００ｍｍとすることを特徴とする舗設方法。
6. 【請求項６】 路面に乳剤を撒布した後、舗設合材を供
   給し、敷き均して路面を舗設する自走式の舗設装置であ
   って、推進可能な舗設装置に搭載した乳剤タンクには乳
   剤加熱手段を設け、乳剤を撒布するスプレー部を位置変
   更可能に架設したことを特徴とする舗設装置。
7. 【請求項７】 前記請求項６記載の舗設装置において、
   乳剤の温度、乳剤の供給量、スプレー部の位置及び車速
   を表示しうる表示部を設けたことを特徴とする舗設装
   置。