JP2001091275A - Vehicular navigation device and computer-readable storage medium - Google Patents

Vehicular navigation device and computer-readable storage medium

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JP2001091275A
JP2001091275A JP27098099A JP27098099A JP2001091275A JP 2001091275 A JP2001091275 A JP 2001091275A JP 27098099 A JP27098099 A JP 27098099A JP 27098099 A JP27098099 A JP 27098099A JP 2001091275 A JP2001091275 A JP 2001091275A
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JP
Japan
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communication network
communication
navigation device
vehicle
information
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JP27098099A
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Japanese (ja)
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Hiroshi Omura
博志 大村
Koji Hosoda
浩司 細田
Hidenori Okano
英紀 岡野
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Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular navigation device and computer-readable storage media, capable of efficiently selective-using a plurality of communication networks having different accounting systems. SOLUTION: When gaining access to a Web site through a PDC communication network or a packet communication network, a vehicle-mounted machine selects either of the communication networks according to the preset selection information (S121-S122, S126-S127). For a Web site capable of gaining access via any communication network, a ratio R of the test data contained in the temporary data received in the past to image data is calculated, and either of the communication networks is selected automatically according to the ratio R (S124-S127).

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ナビゲーシ
ョン装置及びコンピュータ読み取り可能な記憶媒体に関
する。
The present invention relates to a vehicle navigation device and a computer-readable storage medium.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、自動車に搭載された経路誘導
用のナビゲーションユニットを通信装置を介してインタ
ーネットに接続し、そのインターネット上の所定のサー
バから交通情報や施設情報等を入手可能なシステムが、
例えば特開平9−257501号、或いは特開平10−
089976号等に提案されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, there has been a system in which a navigation unit for route guidance mounted on an automobile is connected to the Internet via a communication device, and traffic information and facility information can be obtained from a predetermined server on the Internet. ,
For example, JP-A-9-257501 or JP-A-10-
No. 089976 and the like.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記の従来のインター
ネット通信可能なナビゲーション装置によれば、自動車
による移動中においても各種情報を入手することがで
き、自動車による移動を効率的に行える優れた利便性が
ある。
According to the above-described conventional navigation device capable of communicating with the Internet, various information can be obtained even while moving by car, and excellent convenience of efficient movement by car can be obtained. There is.

【0004】このようなナビゲーション装置において、
係る利便性を最大限に享受するには、通信装置を常にサ
ーバと接続しておくことが望まれが、その場合、通信コ
ストが問題となる。
In such a navigation device,
In order to maximize such convenience, it is desirable that the communication device is always connected to the server, but in that case, the communication cost becomes a problem.

【0005】また、近年においては、携帯電話網におい
ても送受信したデータ量に応じて課金が行われる従量制
のパケット通信サービスが普及しつつあり、電子メール
の送受信、各種オンラインサービスの照会、予約等に利
用されつつあり、このようなパケット通信サービスによ
れば、リアルタイムな情報の入手と通信コストに対する
経済性とを両立させることができる。
[0005] In recent years, a packet communication service of a pay-as-you-go system, in which charging is performed according to the amount of data transmitted and received in a mobile telephone network, is becoming widespread. According to such a packet communication service, it is possible to achieve both real-time information acquisition and economy of communication cost.

【0006】しかしながら、車両に搭載された通信可能
なナビゲーション装置によってユーザが入手しようとす
る情報は多種多様であり、上記のパケット通信を利用し
た場合、テキストデータが中心のニュース等のリアルタ
イムな配信には効果的であるが、例えば旅先等で入手し
ようとする地域情報のように、地図や写真等の画像デー
タが多く含まれる場合には、上記のパケット通信を利用
しても従量制の利点を効果的に享受することはできず、
かえって通信エラー率が高くなることも予想されるた
め、このようなデータ種の場合は、一般的な従時間制の
通信網を利用するほうが良い。
However, there is a wide variety of information that a user seeks to obtain through a communicable navigation device mounted on a vehicle. When the above-described packet communication is used, real-time distribution of news or the like mainly consisting of text data is required. Is effective, but if there is a lot of image data such as maps and photos, such as local information to be obtained at the destination, etc. Cannot be enjoyed effectively,
On the contrary, it is expected that the communication error rate will be high. Therefore, in the case of such data types, it is better to use a general time-based communication network.

【0007】そこで本発明は、課金形態の異なる複数の
通信網を効率的に使い分けることができる車両用ナビゲ
ーション装置及びコンピュータ読み取り可能な記憶媒体
の提供を目的とする。
It is therefore an object of the present invention to provide a vehicular navigation device and a computer-readable storage medium that can efficiently use a plurality of communication networks having different charging modes.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る車両用ナビゲーション装置は、以下の
構成を特徴とする。
To achieve the above object, a vehicle navigation apparatus according to the present invention has the following configuration.

【0009】即ち、課金形態の異なる第1の通信網また
は第2の通信網を経由して通信可能な通信手段と、前記
第1の通信網または第2の通信網のうち、通信料金また
は通信時間を抑制可能な何れかの通信網を選択し、その
選択した通信網を経由して通信が行われるように、前記
通信手段を制御する制御手段とを備えることを特徴とす
る。
That is, a communication means capable of communicating via the first communication network or the second communication network having different charging modes, and a communication fee or communication among the first communication network and the second communication network. And a control unit for controlling the communication unit so as to select any communication network capable of suppressing time and perform communication via the selected communication network.

【0010】また、例えば前記通信手段により入手する
情報内容に対応して、その情報内容の入手先毎に、前記
第1の通信網または第2の通信網の何れの選択情報が予
め記憶された記憶手段を更に備え、前記制御手段は、前
記記憶手段を参照することにより、接続すべき通信網を
選択すると良い。
Further, for example, in accordance with the information content obtained by the communication means, the selection information of either the first communication network or the second communication network is stored in advance for each of the sources of the information content. Preferably, the apparatus further comprises a storage unit, and the control unit selects a communication network to be connected by referring to the storage unit.

【0011】また、例えば前記制御手段は、前記記憶手
段に記憶されている通信網の選択情報を、過去の通信状
況に基づいて更新すると良い。
Further, for example, the control means may update the communication network selection information stored in the storage means based on past communication conditions.

【0012】更新の具体的な方法としては、前記記憶手
段に記憶されている通信網の選択情報を、過去に受信し
たデータに含まれるテキストデータ量と画像データ量と
の比率に応じて更新する、或いは前記通信手段による通
信が終了したときに、その通信に要した通信料金を、前
記第1の通信網及び前記第2の通信網のそれぞれの場合
について前記情報内容の入手先単位で個別に算出し、そ
の算出した値を比較した結果に基づいて、前記記憶手段
に記憶されている通信網の選択情報を更新すれば良い。
As a specific updating method, the communication network selection information stored in the storage means is updated in accordance with the ratio between the text data amount and the image data amount included in the data received in the past. Alternatively, when the communication by the communication means is completed, the communication fee required for the communication is individually set for each of the first communication network and the second communication network for each of the sources of the information contents. The communication network selection information stored in the storage means may be updated based on the result of the calculation and the comparison of the calculated values.

【0013】尚、上記の車両用ナビゲーション装置にお
いて、前記第1の通信網は、従量制の課金形態が採用さ
れる通信網(例えばパケット通信網)、前記第2の通信
網は、従時間制の課金形態が採用される通信網(例えば
PDC通信網)が想定される。
In the above-mentioned vehicle navigation apparatus, the first communication network is a communication network (for example, a packet communication network) adopting a metered charging system, and the second communication network is a time-based charging network. It is assumed that a communication network (for example, a PDC communication network) adopts the charging mode of (1).

【0014】また、上記の車両用ナビゲーション装置の
制御プログラムコードが格納されている、コンピュータ
読み取り可能な記憶媒体を特徴とする。
Further, the present invention is characterized in that a computer-readable storage medium stores a control program code of the above-described vehicle navigation device.

【0015】[0015]

【発明の効果】上記の本発明によれば、課金形態の異な
る複数の通信網を効率的に使い分けることができる車両
用ナビゲーション装置及びコンピュータ読み取り可能な
記憶媒体の提供が実現する。
According to the present invention described above, it is possible to provide a vehicle navigation apparatus and a computer-readable storage medium which can efficiently use a plurality of communication networks having different charging modes.

【0016】即ち、請求項1の発明によれば、課金形態
の異なる複数の通信網(例えば、従量制と従時間制:請
求項9)を、例えば予め記憶している選択情報に応じて
選択することにより(請求項2)、効率的に使い分ける
ことができる。
That is, according to the first aspect of the present invention, a plurality of communication networks (for example, a pay-as-you-go system and a pay-as-you-go system) are selected according to, for example, previously stored selection information. By doing so (claim 2), it is possible to efficiently use them properly.

【0017】また、請求項3乃至請求項5の発明によれ
ば、ユーザによる通信実績に応じて、更に効率の良い通
信網の使い分けを行うことができる。
Further, according to the third to fifth aspects of the present invention, a more efficient use of a communication network can be performed in accordance with the communication results of the user.

【0018】また、請求項6乃至請求項8の発明によれ
ば、更に利便性を向上することができる。
According to the invention of claims 6 to 8, the convenience can be further improved.

【0019】[0019]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用ナビゲ
ーション装置を、代表的な車両である自動車に適用した
実施形態として、図面を参照して詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a vehicle navigation device according to the present invention will be described in detail as an embodiment in which the present invention is applied to a typical automobile, with reference to the drawings.

【0020】[第1の実施形態]図1は、第1の実施形
態におけるナビゲーション装置が情報を入手可能な通信
環境を示す全体構成図である。
[First Embodiment] FIG. 1 is an overall configuration diagram showing a communication environment in which a navigation device according to a first embodiment can obtain information.

【0021】同図において、1は、自動車に搭載された
車載機である。2は、車載機1が各種情報を入手可能な
情報センターである。ここで、情報センター2は、基本
構成としてインターネットサーバ及びメールサーバ(よ
り具体的にはモバイル用のメールサーバ)としての一般
的な構成を備え、その内部には大容量のデータベースを
備える。
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an in-vehicle device mounted on an automobile. Reference numeral 2 denotes an information center where the vehicle-mounted device 1 can obtain various information. Here, the information center 2 has a general configuration as an Internet server and a mail server (more specifically, a mobile mail server) as a basic configuration, and has a large-capacity database therein.

【0022】3は、パケット通信網と、携帯電話通信網
の一例であるPDC(Personal Digital Cellular)回
線交換網との交換を行う市中の基地局であり、この基地
局3は、車載機1に搭載された携帯電話(後述する携帯
電話13)との無線信号の送受信を行う。
Reference numeral 3 denotes a base station in the market for exchanging a packet communication network with a PDC (Personal Digital Cellular) circuit switching network which is an example of a portable telephone communication network. It transmits and receives wireless signals to and from a mobile phone (a mobile phone 13 described later) mounted on the mobile phone.

【0023】5は、上記のパケット通信網とインターネ
ットとの通信インタフェースとなるゲートウェイ(G・
W)である。6は、上記のPDC回線交換網とインター
ネットとの通信インタフェースとなるISP(インター
ネットサービスプロバイダ)である。
Reference numeral 5 denotes a gateway (G · G) serving as a communication interface between the packet communication network and the Internet.
W). Reference numeral 6 denotes an ISP (Internet service provider) serving as a communication interface between the PDC circuit switching network and the Internet.

【0024】次に、車載機1のハードウエア構成及びソ
フトウエア構成について、図2及び図3を参照して説明
する。
Next, a hardware configuration and a software configuration of the vehicle-mounted device 1 will be described with reference to FIGS.

【0025】図2は、第1の実施形態における車載機の
ハードウエア構成を示すブロック図であり、車載機1
は、大別して、通信ユニット11、ナビゲーションユニ
ット12、そして携帯電話13からなる。
FIG. 2 is a block diagram showing a hardware configuration of the vehicle-mounted device according to the first embodiment.
Is roughly composed of a communication unit 11, a navigation unit 12, and a mobile phone 13.

【0026】携帯電話13は、図1に示した基地局3を
介して、パケット通信網(本実施形態では、一例として
iモード(商標)を想定)と、PDC回線交換網との相
互通信を切り替え可能な構成を備えており、携帯電話1
3には、パケット通信網を選択しているときに、送受信
したデータ量に応じた課金(従量制の課金)がなされ、
PDC回線交換網を選択しているときに、回線を占有し
ている時間に応じた課金(従時間制の課金)がなされ
る。尚、携帯電話13は、通信ユニット11と一体の構
成としても良い。
The mobile phone 13 communicates with the PDC circuit switching network via a packet communication network (in this embodiment, i-mode (trademark) as an example) via the base station 3 shown in FIG. It has a switchable configuration, and the mobile phone 1
3, when the packet communication network is selected, charging is performed according to the amount of data transmitted / received (pay-as-you-go charging).
When the PDC circuit switching network is selected, charging is performed according to the time that the line is occupied (time-based charging). Note that the mobile phone 13 may be configured integrally with the communication unit 11.

【0027】通信ユニット11は、ユーザが携帯電話1
3を保持せずに通話するためのハンドフリー(H/F)
ユニット115、携帯電話13とCPU111との間の
通信インタフェースであるところの、PDC通信及びパ
ケット通信両用のモデム、通信ユニット11の動作を制
御するCPU111、CPU111が実行する通信処理
プログラムや各種パラメータ等が予め記憶されているR
OM、そして一時記憶エリアとして使用されるRAM1
13を備える。
The communication unit 11 is provided when the user
Hands-free (H / F) for talking without holding 3
The unit 115, a modem for both PDC communication and packet communication, which is a communication interface between the mobile phone 13 and the CPU 111, a CPU 111 for controlling the operation of the communication unit 11, a communication processing program executed by the CPU 111, various parameters, and the like. R stored in advance
OM, and RAM1 used as a temporary storage area
13 is provided.

【0028】ナビゲーションユニット12において、1
21は、ディスプレイ130への画像表示制御や、後述
する通信ナビゲーション機能等を実行するCPUであ
る。122は、CPU121が行うプログラムや各種パ
ラメータ等が記憶されているROMである。123は、
一時記憶エリアとして使用されるRAMである。124
は、CPU121の制御に従ってディスプレイ130へ
の画像表示を行う描画ICである。125は時計であ
る。126は、自車両の挙動を検出する一般的なジャイ
ロである。127は、地図情報や施設情報等が登録され
た記憶媒体の一例であるDVD−ROMから情報を読み
出す(或いはDVD−RAMへの情報の読み出し・書き
込みを行う)DVDドライブである。128は、例えば
情報センター2から入手したDVD−ROMに記憶され
ていない情報等を記憶するRAM(或いはハードディス
ク等の記憶装置であっても良い)である。
In the navigation unit 12, 1
Reference numeral 21 denotes a CPU that executes image display control on the display 130, a communication navigation function described later, and the like. A ROM 122 stores programs executed by the CPU 121, various parameters, and the like. 123 is
This is a RAM used as a temporary storage area. 124
Is a drawing IC for displaying an image on the display 130 under the control of the CPU 121. Reference numeral 125 denotes a clock. Reference numeral 126 denotes a general gyro for detecting the behavior of the own vehicle. A DVD drive 127 reads information from a DVD-ROM, which is an example of a storage medium in which map information, facility information, and the like are registered (or reads and writes information from and to a DVD-RAM). Reference numeral 128 denotes a RAM (or a storage device such as a hard disk) that stores information and the like not stored in the DVD-ROM obtained from the information center 2, for example.

【0029】そして入出力(I/O)コントローラ12
9は、GPS(Grobal PositioningSystem)受信機15
により受信したGPS信号、イグニッションキースイッ
チ18の操作状態を表わす信号、そしてナビゲーション
ユニット12に設けられた操作スイッチ群19の操作状
態を表わす信号の検出制御、通信ユニット11とのデー
タ入出力制御、並びに上記のナビゲーションユニット1
2内の各ブロックのデータ入出力制御を行うコントロー
ラである。
The input / output (I / O) controller 12
9 is a GPS (Global Positioning System) receiver 15
, A signal indicating the operation state of the ignition key switch 18, a signal indicating the operation state of the operation switch group 19 provided in the navigation unit 12, detection control of the GPS signal, data input / output control with the communication unit 11, and Navigation unit 1 above
2 is a controller for controlling data input / output of each block.

【0030】また、ナビゲーションユニット12は、A
M・FMアンテナ17により外部より受信した無線電波
を受信するAM・FMチューナ134、道路側に設けら
れたビーコン等から道路交通情報等を受信するVICS
(道路交通情報)チューナ135、一般的なMD(或い
はカセット)デッキ133、スピーカ16に出力する音
声信号を増幅するアンプ132、そしてこれらの各ブロ
ックを制御するオーディオCPU131を備える。
Further, the navigation unit 12
An AM / FM tuner 134 for receiving a radio wave received from the outside via the M / FM antenna 17 and a VICS for receiving road traffic information and the like from a beacon or the like provided on the road side.
(Road traffic information) A tuner 135, a general MD (or cassette) deck 133, an amplifier 132 for amplifying an audio signal output to the speaker 16, and an audio CPU 131 for controlling these blocks are provided.

【0031】尚、上記のナビゲーションユニット12の
構成において、ナビゲーションユニット12自体の機能
を一般的なコンピュータの如く更新可能に構成するとき
には、上記の構成により実現する通信ナビゲーション機
能等の動作制御プログラムを、ROM122に予め記憶
させるのではなく、DVDドライブ127に装填したD
VD−ROM、或いは携帯電話13を介して外部より入
手可能に構成し、入手したプログラムは、RAM128
等に記憶すれば良い。
In the configuration of the navigation unit 12 described above, when the function of the navigation unit 12 itself is configured to be renewable like a general computer, an operation control program such as a communication navigation function realized by the above configuration is executed by: Instead of storing the information in the ROM 122 in advance, the D
A VD-ROM or a mobile phone 13 is provided so as to be available from the outside via the mobile phone 13.
And so on.

【0032】図3は、第1の実施形態における車載機の
ソフトウエア構成を示すブロック図であり、上述した図
2のハードウエア上で実行されるソフトウエアプログラ
ムの概略構成を示す。
FIG. 3 is a block diagram showing a software configuration of the vehicle-mounted device according to the first embodiment, and shows a schematic configuration of a software program executed on the hardware shown in FIG.

【0033】同図において、通信ユニット11は、パケ
ット(iモード)通信網との通信インタフェース機能、
PDC回線交換網との通信インタフェース機能、並びに
それら2種類の通信形態のうち何れかを切り替える機能
を実現するソフトウエアを備える。
In the figure, a communication unit 11 has a communication interface function with a packet (i-mode) communication network,
It is provided with software for realizing a communication interface function with a PDC circuit switching network and a function for switching any one of these two types of communication modes.

【0034】また、ナビゲーションユニット12は、大
別して、後述する通信ナビゲーション機能と、オーディ
オ機能のソフトウエアからなる。
The navigation unit 12 is roughly composed of software for a communication navigation function and an audio function, which will be described later.

【0035】通信ナビゲーション機能は、マルチタスク
OS(本実施形態ではITRON)上で動作するところ
の、描画ソフトウエア、シリアル通信等の一般的な機器
間通信ソフトウエア、経路誘導等の一般的なナビゲーシ
ョン機能を実現するナビゲーションアプリケーション、
PPP(Point-to-Point Protocol)やその上位層とし
てのTCP/IP(Transmission Control Protocl / In
ternet Protocol)及びHTTP(Hyper Text Transfer P
rotocol)等のプロトコル、及びiモード用のプロトコル
を実現するソフトウエア、更に、それらの通信プロトコ
ルに従ってデータを送受信するインターネットブラウザ
機能及びメーラ機能、並びにブラウザを描画するソフト
ウエアを有する。
The communication navigation function operates on a multitask OS (ITRON in the present embodiment), and includes general inter-device communication software such as drawing software and serial communication, and general navigation such as route guidance. Navigation application that realizes functions,
Transmission Control Protocol / In (TCP / IP) as PPP (Point-to-Point Protocol) and its upper layer
Internet Protocol) and HTTP (Hyper Text Transfer P)
rotocol) and software for implementing i-mode protocols, an Internet browser function and a mailer function for transmitting and receiving data in accordance with these communication protocols, and software for drawing a browser.

【0036】そして、オーディオ機能は、オーディオC
PU131が実行するオーディオ機器制御用のアプリケ
ーションにより実現されるが、一般的な機能であるため
本実施形態における詳細な説明は省略する。
The audio function is audio C
This is realized by an audio device control application executed by the PU 131, but since it is a general function, detailed description in this embodiment is omitted.

【0037】本実施形態において、当該インターネット
ブラウザ機能を実現するプログラムは、上述したパケッ
ト(iモード)通信網またはPDC回線交換網を介した
情報センター2との相互通信において、緯度経度を含む
地点情報の送受信が可能である。
In the present embodiment, the program for realizing the Internet browser function is the point information including the latitude and longitude in the mutual communication with the information center 2 via the packet (i-mode) communication network or the PDC circuit switching network. Can be transmitted and received.

【0038】即ち、ナビゲーションユニット12にて実
行されるインターネットブラウザは、通信機能を有する
ナビゲーション装置の標準化団体であるモバイルウェブ
協議会のモバイルウェブ(Mobile Web)仕様に準拠して
おり、ナビゲーション機能において扱う一般的な座標情
報と、PDC回線交換網経由で情報センター2から入手
した緯度経度を含む地点情報(本実施形態では、PO
I:Point of Interest)との相互変換が可能である。
一方、パケット(iモード)通信網経由の通信が選択さ
れているときには、iモードにて規定される所定のTA
Gにより緯度経度を含む地点情報を送受信する。
That is, the Internet browser executed in the navigation unit 12 conforms to the Mobile Web (Mobile Web) specification of the Mobile Web Council, which is a standardization body of a navigation device having a communication function, and is handled in the navigation function. General coordinate information and point information including the latitude and longitude obtained from the information center 2 via the PDC circuit switching network (in this embodiment, PO
I: Point of Interest).
On the other hand, when communication via the packet (i-mode) communication network is selected, a predetermined TA defined in the i-mode is used.
G transmits and receives point information including latitude and longitude.

【0039】これにより、ナビゲーションユニット12
は、DVDドライブ127から読み出した地図情報をデ
ィスプレイ130に表示するときに、その表示画面上に
おいて、情報センター2から入手した地点情報に相当す
る位置を容易にプロットすることができる。
Thus, the navigation unit 12
When the map information read from the DVD drive 127 is displayed on the display 130, the position corresponding to the point information obtained from the information center 2 can be easily plotted on the display screen.

【0040】[通信ナビゲーション機能]以下、車載機
1において行われる通信ナビゲーション機能について説
明する。
[Communication Navigation Function] The communication navigation function performed in the vehicle-mounted device 1 will be described below.

【0041】図4は、第1の実施形態に係る車載機1に
おける通信ナビゲーション処理の全体構成を示すフロー
チャートであり、イグニッションキースイッチ18がオ
ンにされることにより開始される。
FIG. 4 is a flowchart showing the overall configuration of the communication navigation process in the vehicle-mounted device 1 according to the first embodiment, which is started when the ignition key switch 18 is turned on.

【0042】同図において、ステップS1:図5に示す
現在地表示ルーチンを実行することにより、ディスプレ
イ130に現在地等を表示する。
In FIG. 5, step S1: the present location is displayed on the display 130 by executing the present location display routine shown in FIG.

【0043】図5は、車載機1における通信ナビゲーシ
ョン処理に含まれる現在地表示ルーチンを示すフローチ
ャートであり、図4のステップS1の詳細を示す。
FIG. 5 is a flowchart showing a current position display routine included in the communication navigation processing in the vehicle-mounted device 1, and shows details of step S1 in FIG.

【0044】同図において、ステップS101:GPS
受信機15の出力信号、ジャイロ126の出力信号等を
利用して、一般的な手法により、車載機1(自車両)の
現在位置及び進行方向等を検出する。
In the figure, step S101: GPS
Using the output signal of the receiver 15, the output signal of the gyro 126, and the like, the current position and the traveling direction of the vehicle-mounted device 1 (own vehicle) are detected by a general method.

【0045】ステップS102:ディスプレイ130の
表示形態として選択されている縮尺に応じて、ステップ
S101にて検出した現在位置を含む地図情報を、DV
Dドライブ127から読み込む。
Step S102: In accordance with the scale selected as the display mode of the display 130, map information including the current position detected in step S101 is converted to a DV format.
Read from the D drive 127.

【0046】ステップS103〜ステップS106:ス
テップS102にて読み込んだ地図情報、自車両(車載
機1)の現在位置を表わす所定のシンボル、そして各種
操作スイッチの選択エリア(本実施形態では、操作スイ
ッチ群19の所定のスイッチにより選択するものとす
る)を、例えば図10に示す如く表示する(ステップS
103)と共に、RAM123等に経路誘導路が既に設
定されているかを判断し(ステップS104)、設定さ
れているときには、その経路誘導路のうち、ステップS
103にて表示した表示エリア内に表示可能な部分を読
み込み(ステップS105)、その部分を含めて、例え
ば図11に示す如く表示する(ステップS106)。
Steps S103 to S106: map information read in step S102, predetermined symbols representing the current position of the vehicle (vehicle-mounted device 1), and various operation switch selection areas (in this embodiment, operation switch groups) For example, as shown in FIG. 10 (step S19).
103), it is determined whether or not a route guidance route has already been set in the RAM 123 or the like (step S104).
A displayable portion is read in the display area displayed at 103 (step S105), and the display including the portion is performed, for example, as shown in FIG. 11 (step S106).

【0047】尚、図10及び図11に示す表示画面にお
いて、当該画面下方の右端にある「Webサイト登録」
スイッチは、後述する第2の実施形態において使用され
るスイッチであり、第1の実施形態では表示されないも
のとする。
In the display screens shown in FIG. 10 and FIG. 11, "Web site registration"
The switch is a switch used in a second embodiment described later, and is not displayed in the first embodiment.

【0048】ここで、図4に示すフローチャートの説明
に戻る。ステップS2:図10または図11の如く表示
されているディスプレイ130において、「目的地設
定」スイッチが操作されたかを判断し、この判断でYE
S(操作あり)のときにはステップS3に進み、NO
(操作無し)のときにはステップS4に進む。
Here, the description returns to the flowchart shown in FIG. Step S2: It is determined whether the "destination setting" switch is operated on the display 130 displayed as shown in FIG. 10 or FIG.
When S (operation is performed), the process proceeds to step S3, and NO
When there is no operation, the process proceeds to step S4.

【0049】図6は、第1の実施形態に係る車載機1に
おける通信ナビゲーション処理に含まれる目的地設定ル
ーチンを示すフローチャートであり、図4のステップS
3の詳細を示す。
FIG. 6 is a flowchart showing a destination setting routine included in the communication navigation processing in the vehicle-mounted device 1 according to the first embodiment.
3 is shown in detail.

【0050】同図において、ステップS111〜ステッ
プS113:ディスプレイ130に、図12に示すメニ
ュー画面を表示し(ステップS111)、その表示画面
において所定時間内(例えば10秒程度)に何れかの項
目が選択されたかを判断する(ステップS112)と共
に、選択されたときにはその選択された項目の種類を判
断する(ステップS113)。このとき、何れの項目も
選択されない、或いは[5]の「キャンセル」が選択さ
れた場合には、目的地設定ルーチンを終了する。
In the figure, steps S111 to S113: The menu screen shown in FIG. 12 is displayed on the display 130 (step S111), and any item is displayed on the display screen within a predetermined time (for example, about 10 seconds). It is determined whether or not the item has been selected (step S112), and when selected, the type of the selected item is determined (step S113). At this time, if none of the items is selected, or if "Cancel" in [5] is selected, the destination setting routine ends.

【0051】ステップS114,ステップS115:ス
テップS113にて[1]の「目的地入力」が選択され
た場合には、DVD−ROMに記憶されている各種情報
を用いて、電話番号、ディスプレイ130に表示させた
地図の特定位置を選択する等の一般的な手法により、ユ
ーザが設定した目的地までの経路誘導路を算出し(ステ
ップS114)、その設定された目的地を、当該算出し
た経路誘導路と共にRAM123に記憶する(ステップ
S115)。
Step S114, Step S115: When "Destination input" of [1] is selected in step S113, the telephone number and display 130 are displayed using various information stored in the DVD-ROM. The route guidance route to the destination set by the user is calculated by a general method such as selecting a specific position of the displayed map (step S114), and the set destination is calculated by the calculated route guidance. It is stored in the RAM 123 together with the road (step S115).

【0052】ステップS116,ステップS117:ス
テップS113にて[2]の「経路再設定」が選択され
た場合には、ユーザにより新たに設定された目的地につ
いて、ステップS114と同様に経路誘導路を算出し
(ステップS116)、その設定された目的地を新たな
目的地として、当該算出した経路誘導路と共にRAM1
23に記憶する(ステップS117)。
Steps S116 and S117: If "reset route" of [2] is selected in step S113, the route guidance route is set for the destination newly set by the user in the same manner as in step S114. The calculated destination is set as a new destination together with the calculated route guidance route in the RAM 1 (step S116).
23 (step S117).

【0053】ステップS118:ステップS113にて
[3]の「目的地クリア」が選択された場合には、現在
RAM123に格納されている目的地をクリアする。
Step S118: If "clear destination" of [3] is selected in step S113, the destination currently stored in the RAM 123 is cleared.

【0054】ステップS119:ステップS113にて
[4]の「経路クリア」が選択された場合には、現在R
AM123に格納されている目的地までの経路誘導路情
報をクリアする。
Step S119: If "route clear" of [4] is selected in step S113, the current R
The route guidance route information to the destination stored in the AM 123 is cleared.

【0055】ここで、図4に示すフローチャートの説明
に戻る。ステップS4:図10または図11の如く表示
されているディスプレイ130において、「インターネ
ット」スイッチが操作されたかを判断し、この判断でY
ES(操作あり)のときにはステップS5に進み、NO
(操作無し)のときにはリターンする。
Here, the description returns to the flowchart shown in FIG. Step S4: It is determined whether the “Internet” switch has been operated on the display 130 displayed as shown in FIG. 10 or FIG.
If ES (operation is performed), the process proceeds to step S5, and NO
When there is no operation, the process returns.

【0056】ステップS5〜ステップS7:所定の手順
で予めRAM123に格納されたショートカットキー
(メニューキー)のデータを読み出し(ステップS
5)、その読み出したデータに従ってディスプレイ13
0に図13の表示例の如く表示し(ステップS6)、そ
の表示画面において何れかのショートカットキーについ
て選択操作が行われたかを判断する(ステップS)。こ
の判断でNO(操作無し)のときにはステップS6に戻
り、YES(操作あり)のときにはステップS8に進
む。
Steps S5 to S7: Data of a shortcut key (menu key) stored in the RAM 123 in advance is read out according to a predetermined procedure (step S5).
5) Display 13 according to the read data.
0 is displayed as in the display example of FIG. 13 (step S6), and it is determined whether a selection operation has been performed on any of the shortcut keys on the display screen (step S). When the determination is NO (no operation), the process returns to step S6, and when the determination is YES (operation is performed), the process proceeds to step S8.

【0057】ここで、図13の表示画面について説明す
る。図13は、同図に示すように、大別して上下に2つ
の表示エリアを有する。
Here, the display screen of FIG. 13 will be described. FIG. 13, as shown in FIG. 13, roughly has two display areas above and below.

【0058】これら2つの表示エリアのうち、上側の表
示エリアは、インターネット通信を行うに際して、パケ
ット通信網またはPDC通信網をユーザが選択可能な通
信網選択エリアと、所望のURL(Uniform Resource L
ocator)を入力するアドレス入力エリアとを有する。当
該通信網選択エリアにおいて、ユーザにより何れかの通
信形態が選択されると、その選択操作に応じて通信ユニ
ット11に通信網の選択信号が送出される(後述するよ
うにCPU121が自動的に選択する場合もある)。こ
のとき、当該選択信号を入手した通信ユニット11のC
PU111は、入手した選択信号が現在選択されている
通信網と異なる場合、その選択されている通信網による
通信を切断し、当該選択信号により指示された通信網に
接続することにより、携帯電話13により無線接続する
通信網を切り替える(尚、後述するCPU121の指示
による自動的な切り替えの場合も、同様な動作により切
り替えが行われるものとする)。
Of these two display areas, the upper display area is a communication network selection area where a user can select a packet communication network or a PDC communication network when performing Internet communication, and a desired URL (Uniform Resource L).
ocator). When any communication mode is selected by the user in the communication network selection area, a communication network selection signal is transmitted to the communication unit 11 in accordance with the selection operation (the CPU 121 automatically selects the communication network as described later). In some cases). At this time, C of communication unit 11 that has obtained the selection signal
When the obtained selection signal is different from the currently selected communication network, the PU 111 disconnects the communication by the selected communication network and connects to the communication network instructed by the selection signal, so that the mobile phone 13 To switch the communication network to be wirelessly connected (note that in the case of automatic switching according to an instruction from the CPU 121 described later, the switching is performed by the same operation).

【0059】一方、下側の表示エリアは、パケット通信
網またはPDC通信網を経由して、車載機1が情報セン
ター2(或いは、他のインターネットサービスプロバイ
ダ)と接続されたときに、所定のURLを入力すること
なく所望のWebサイトにワンタッチでアクセス可能な
所謂ショートカットキーである。このショートカットキ
ーの表示エリアに表示されるキーコメント、そのキーコ
メントに対応するWebサイトのURL、並びに後述す
る通信網選択ルーチンにおいて参照される当該Webサ
イトにアクセスする際に必要な通信網は、不図示の登録
画面においてユーザによって予め登録されるものとす
る。
On the other hand, the lower display area indicates a predetermined URL when the vehicle-mounted device 1 is connected to the information center 2 (or another Internet service provider) via a packet communication network or a PDC communication network. This is a so-called shortcut key that allows one-touch access to a desired Web site without inputting a password. The key comment displayed in the display area of the shortcut key, the URL of the Web site corresponding to the key comment, and the communication network required to access the Web site referred to in the communication network selection routine described later are not included. It is assumed that the user registers in advance on the illustrated registration screen.

【0060】ステップS8:図7に示す通信網選択ルー
チンを実行する。
Step S8: The communication network selection routine shown in FIG. 7 is executed.

【0061】図7は、第1の実施形態に係る車載機1に
おける通信ナビゲーション処理に含まれる通信網選択ル
ーチンを示すフローチャートであり、図4のステップS
8の詳細を示す。
FIG. 7 is a flowchart showing a communication network selection routine included in the communication navigation processing in the vehicle-mounted device 1 according to the first embodiment.
8 is shown below.

【0062】同図において、ステップS121〜ステッ
プS123:ステップS7にて選択されたショートカッ
トキーに登録されているWebサイトが、PDC通信網
を経由してのみアクセス可能か(ステップS121)、
パケット通信網を経由してのみアクセス可能か(ステッ
プS122)、或いは何れの通信網を経由してもアクセ
ス可能か(ステップS123)を、そのWebサイトの
URLと共に予めRAM123に記憶されている上記の
通信網を表わすデータを参照することによって判断す
る。これらの判断で何れの通信網も設定されていないと
きには、通信網選択ルーチンを終了する。
In the figure, steps S121 to S123: whether the Web site registered in the shortcut key selected in step S7 can be accessed only via the PDC communication network (step S121)
Whether the access is possible only via the packet communication network (step S122) or whether the access is possible via any communication network (step S123) is stored in the RAM 123 in advance together with the URL of the Web site. The determination is made by referring to data representing the communication network. If no communication network has been set in these determinations, the communication network selection routine ends.

【0063】ステップS124,ステップS125:上
記の判断において、パケット通信網またはPDC通信網
の何れの通信網によっても通信可能であるため、本ステ
ップでは、RAM132に予め設定されているインター
ネット通信データのテンポラリ領域に既に一時記憶され
ている受信済みのテキストデータについて、そのデータ
に含まれるテキストデータの総量と、画像データの総量
との比率Rを算出し(ステップS124)、その算出し
た比率Rが所定値Tより大きいかを判断する(ステップ
S125)。そして、この判断でNO(R≦T)のとき
にはステップS126に進み、YES(R>T)のとき
にはステップS127に進む。
Step S124, Step S125: In the above judgment, since communication is possible with either the packet communication network or the PDC communication network, in this step, the temporary storage of the Internet communication data preset in the RAM 132 is performed. For the received text data already stored in the area, a ratio R between the total amount of text data included in the received text data and the total amount of image data is calculated (step S124), and the calculated ratio R is a predetermined value. It is determined whether it is larger than T (step S125). When the determination is NO (R ≦ T), the process proceeds to step S126, and when the determination is YES (R> T), the process proceeds to step S127.

【0064】ステップS126:ステップS121にて
PDC通信網のみによって通信可能と判断されている、
或いは、ステップS125にて比率R≦所定値T(即
ち、画像データが比較的多い)と判断されているため、
本ステップでは、通信ユニット11にPDC通信網を選
択させる。
Step S126: It is determined in step S121 that communication is possible only with the PDC communication network.
Alternatively, since it is determined in step S125 that the ratio R ≦ the predetermined value T (that is, the image data is relatively large),
In this step, the communication unit 11 is caused to select a PDC communication network.

【0065】ステップS127:ステップS122にて
パケット通信網のみによって通信可能と判断されてい
る、或いは、ステップS125にて比率R>所定値T
(即ち、テキストデータが比較的多い)と判断されてい
るため、本ステップでは、通信ユニット11にパケット
通信網を選択させる。
Step S127: It is determined in step S122 that communication is possible only by the packet communication network, or in step S125, ratio R> predetermined value T
Since it is determined that the text data is relatively large, the communication unit 11 selects the packet communication network in this step.

【0066】ここで、図4に示すフローチャートの説明
に戻る。ステップS9:ステップS8の通信網選択ルー
チンにおいて選択された通信網を経由して情報センター
2(或いは、他のインターネットサービスプロバイダ)
との通信回線を一般的な方法により確立させた後、ステ
ップS7にて選択操作が検出されたショートカットキー
に対応するWebサイトにアクセスし、そのWebサイ
トとのデータの送受信を行う。また、このとき、選択さ
れた通信網を経由して車載機1に受信したデータの総
量、その受信データに含まれるテキストデータ量及び画
像データ量の計数を開始する。
Here, the description returns to the flowchart shown in FIG. Step S9: Information center 2 (or another Internet service provider) via the communication network selected in the communication network selection routine of step S8.
After establishing a communication line with the Web site corresponding to the shortcut key whose selection operation has been detected in step S7, the Web site corresponding to the shortcut key is accessed, and data is transmitted to and received from the Web site. At this time, the counting of the total amount of data received by the vehicle-mounted device 1 via the selected communication network, the amount of text data included in the received data, and the amount of image data are started.

【0067】ステップS10,ステップS11:予めR
AM123等に記憶している所定の課金レートに基づい
て、現在選択されている通信網による通信料金の課金計
算を行い(ステップS10)、図14に示す表示画面例
の如く、その選択されている通信網と、算出した通信料
金とを、当該Webサイトのページと共にディスプレイ
130に表示する(ステップS11)。
Step S10, Step S11: R
Based on the predetermined charge rate stored in the AM 123 or the like, the charge of the communication fee for the currently selected communication network is calculated (step S10), and the charge is selected as shown in the display screen example in FIG. The communication network and the calculated communication fee are displayed on the display 130 together with the page of the Web site (step S11).

【0068】ステップS12:ユーザがインターネット
通信を終了させる所定の操作を行ったかを判断し、YE
S(終了操作有り)のときにはステップS13に進み、
NO(終了操作無し)のときにはステップS9に戻る。
Step S12: It is determined whether or not the user has performed a predetermined operation for terminating the Internet communication.
If S (there is an end operation), the process proceeds to step S13,
If NO (no end operation), the process returns to step S9.

【0069】ステップS13:図14の如くWebサイ
トと課金状態とが表示されていた表示画面に、図15に
示す表示画面例の如く、ウィンドウ画面を所定時間表示
する。このウィンドウ画面には、今回のインターネット
通信で通信を開始してからステップS12にて終了操作
が検出されるまでに受信した総データ量、そして予めR
AM123等に記憶している所定の課金レート及び平均
的なデータ通信速度に基づいて、パケット通信網とPD
C通信網のそれぞれの通信網について、概算の通信料金
と通信時間とを表示する。具体的な計算としては、 (課金概算)=(総データ量)÷(課金レート), (通信時間)=(総データ量)÷(データ通信速度), である。更に、今回選択された通信網の欄には識別マー
クを表示すると共に、ステップS9にて計数を開始した
受信データの総量の内訳として、テキストデータ量と画
像データ量とを表示する。
Step S13: A window screen is displayed for a predetermined time on the display screen on which the Web site and the billing status are displayed as shown in FIG. 14, as in the display screen example shown in FIG. The window screen displays the total amount of data received from the start of communication in the current Internet communication until the end operation is detected in step S12, and R
The packet communication network and the PD are determined based on a predetermined charging rate and an average data communication rate stored in the AM 123 or the like.
An approximate communication fee and communication time are displayed for each communication network of the C communication network. As a specific calculation, (approximate charging) = (total data amount) ÷ (charging rate), (communication time) = (total data amount) ÷ (data communication speed). Further, an identification mark is displayed in the column of the communication network selected this time, and the text data amount and the image data amount are displayed as a breakdown of the total amount of the received data whose counting has been started in step S9.

【0070】このように、本実施形態に係る車載機1に
よれば、課金形態の異なるPDC通信網とパケット通信
網とを、ユーザにより予め設定された情報に応じて選択
することができると共に、それら何れの通信網を経由し
てもアクセスが可能なWebサイトについては、過去に
受信済みのテンポラリデータに含まれるテキストデータ
と画像データとの比率Rを算出し、その比率Rに応じて
自動的に通信網を選択することができるため、当該2種
類の通信網を、通信コスト及び通信時間の観点から効率
的に使い分けることができる。
As described above, according to the vehicle-mounted device 1 according to the present embodiment, the PDC communication network and the packet communication network having different charging modes can be selected according to the information set in advance by the user. For a Web site that can be accessed via any of these communication networks, a ratio R between text data and image data included in temporary data received in the past is calculated, and the ratio R is automatically determined in accordance with the ratio R. Since the communication network can be selected at any time, the two types of communication networks can be efficiently used in terms of communication cost and communication time.

【0071】また、車載機1によれば、ユーザによるイ
ンターネット通信(Webサイトの閲覧)が終了したと
きには、ディスプレイ130に図15に示す如く通信結
果が当該2種類の通信網について比較可能に表示される
と共に、受信したテキストデータの総量と画像データの
総量とが比較可能に表示される。これにより、ユーザ
は、同一のWebサイト或いは同類のWebサイトを別
途閲覧する際に選択すべき通信網について、通信コスト
を抑制する、或いは通信時間を短くするには何れの通信
網を選択すべきか等の判断に利用することができる。
Further, according to the on-vehicle device 1, when the user finishes the Internet communication (browsing of the Web site), the communication result is displayed on the display 130 as shown in FIG. In addition, the total amount of the received text data and the total amount of the image data are displayed in a comparable manner. As a result, the user can select the communication network to be selected when separately browsing the same Web site or a similar Web site to reduce the communication cost or shorten the communication time. It can be used for the judgment of etc.

【0072】また、車載機1によれば、図13に示す表
示画面例の如く、通信網選択エリアにて選択操作を行う
ことにより、PDC通信網、或いはパケット通信網の切
り替えを行うことができるため、より利便性を向上させ
ることができる。
Further, according to the on-vehicle device 1, switching between the PDC communication network and the packet communication network can be performed by performing a selection operation in the communication network selection area as in the display screen example shown in FIG. Therefore, the convenience can be further improved.

【0073】[第2の実施形態]次に、上述した第1の
実施形態に係る車両用ナビゲーション装置を基本とする
第2の実施形態を説明する。以下の説明においては、第
1の実施形態と同様な構成については重複する説明を省
略し、本実施形態における特徴的な部分を中心に説明す
る。
[Second Embodiment] Next, a second embodiment based on the vehicular navigation device according to the first embodiment will be described. In the following description, the same configuration as that of the first embodiment will not be described repeatedly, and the description will focus on the characteristic portions of the present embodiment.

【0074】ここで、本実施形態における通信ナビゲー
ション機能を概説する。本実施形態において、ユーザ
は、図16に示すWebサイト登録画面において、所望
のWebサイトのURLと、そのWebサイトにアクセ
スするときに使用する通信網とを、URLは当該表示画
面の左側の入力エリアにおいて、そして通信網の選択は
当該表示画面の右側の選択エリアにおいて、予め登録す
る。このとき左側の入力エリアに表示される天気、ニュ
ース等のカテゴリ(項目)は、上述した図13の表示画
面の下側に表示されるショートカットキーのキーコメン
トに対応している。
Here, the communication navigation function in the present embodiment will be outlined. In the present embodiment, the user inputs a URL of a desired website and a communication network used to access the website on the website registration screen shown in FIG. 16, and inputs the URL on the left side of the display screen. The area and the selection of the communication network are registered in advance in the selection area on the right side of the display screen. At this time, the categories (items) such as weather and news displayed in the input area on the left correspond to the key comments of the shortcut keys displayed on the lower side of the display screen of FIG. 13 described above.

【0075】車載機1は、図13に示す表示画面におい
て何れかのショートカットキーの選択操作が行われる
と、その選択されたショートカットキーに対応して設定
されているWebサイトに、Webサイト登録画面(図
16)にて予め登録されている何れかの通信網を経由し
てアクセスするが、そのWebサイトのアクセスに要し
た通信料金の実績が当該Webサイト登録画面にて予め
登録されている通信網の方が他方の通信網を経由した場
合と比較して高額である場合には、通信料金を抑制でき
るであろう当該他方の通信網に、Webサイト登録画面
の登録状態を自動的に更新する機能を有する。
When any of the shortcut keys is selected on the display screen shown in FIG. 13, the in-vehicle device 1 displays the Web site registration screen on the Web site set corresponding to the selected shortcut key. (FIG. 16), access is made via any of the communication networks registered in advance, and the actual communication fee required for accessing the website is registered in the website registration screen in advance. If the network is expensive compared to the case of going through the other communication network, the registration status of the website registration screen is automatically updated to the other communication network where the communication fee can be reduced. It has a function to do.

【0076】上記の機能を実現する本実施形態の処理構
成が第1の実施形態と異なるのは、図4のステップS8
で行う通信網選択ルーチンと、図4の通信ナビゲーショ
ン処理において更に付加される処理が有る点である。
The processing configuration of the present embodiment for realizing the above functions is different from that of the first embodiment in step S8 of FIG.
This is a point that there is a communication network selection routine performed in step (1) and a process further added in the communication navigation process of FIG.

【0077】図8は、第2の実施形態に係る車載機1に
おける通信ナビゲーション処理に含まれる通信網選択ル
ーチンを示すフローチャートであり、図4のステップS
8の詳細を示す。
FIG. 8 is a flowchart showing a communication network selection routine included in the communication navigation processing in the vehicle-mounted device 1 according to the second embodiment.
8 is shown below.

【0078】同図において、ステップS131,ステッ
プS132:Webサイト登録画面(図16)の通信網
設定エリアにて登録されたデータが既に記憶されている
RAM123等の所定領域を参照することにより、ステ
ップS7にて選択されたショートカットキーに登録され
ているWebサイトが、PDC通信網を経由してのみア
クセス可能かを、そのWebサイトのURLと共に予め
RAM123に記憶されている上記の通信網を表わすデ
ータを参照することによって判断し(ステップS13
1)、この判断でNOのときにはステップS133に進
み、YESのときには通信ユニット11にPDC通信網
を選択させる(ステップS132)。
Referring to FIG. 16, steps S131 and S132 are performed by referring to a predetermined area such as the RAM 123 in which data registered in the communication network setting area of the Web site registration screen (FIG. 16) is already stored. Whether the Web site registered in the shortcut key selected in S7 can be accessed only via the PDC communication network is determined by data indicating the communication network stored in the RAM 123 in advance together with the URL of the Web site. (Step S13)
1) When the determination is NO, the process proceeds to step S133, and when the determination is YES, the communication unit 11 is caused to select the PDC communication network (step S132).

【0079】ステップS133,ステップS134:W
ebサイト登録画面(図16)の通信網設定エリアにて
登録されたデータが既に記憶されているRAM123等
の所定領域を参照することにより、ステップS7にて選
択されたショートカットキーに登録されているWebサ
イトが、パケット通信網を経由してのみアクセス可能か
を、そのWebサイトのURLと共に予めRAM123
に記憶されている上記の通信網を表わすデータを参照す
ることによって判断し(ステップS133)、この判断
でNOのときにはステップS135に進み、YESのと
きには通信ユニット11にパケット通信網を選択させる
(ステップS134)。
Step S133, step S134: W
The data registered in the communication network setting area of the website registration screen (FIG. 16) is registered in the shortcut key selected in step S7 by referring to a predetermined area such as the RAM 123 in which the data is already stored. Whether the Web site can be accessed only via the packet communication network is determined in advance in the RAM 123 together with the URL of the Web site.
Is determined by referring to the data representing the communication network stored in step S133. If the determination is NO, the process proceeds to step S135. If the determination is YES, the communication unit 11 selects the packet communication network (step S133). S134).

【0080】ステップS135:Webサイト登録画面
(図16)の通信網設定エリアにて登録されたデータが
既に記憶されているRAM123等の所定領域を参照す
ることにより、ステップS7にて選択されたショートカ
ットキーに登録されているWebサイトが、PDC通信
網及びパケット通信網の何れの通信網を経由してもアク
セス可能かを、そのWebサイトのURLと共に予めR
AM123に記憶されている上記の通信網を表わすデー
タを参照することによって判断し、この判断でYESの
ときにはステップS136に進み、NOのときには通信
網選択ルーチンを終了する。
Step S135: The shortcut selected in step S7 by referring to a predetermined area such as the RAM 123 in which data registered in the communication network setting area of the Web site registration screen (FIG. 16) is already stored. Whether the Web site registered in the key can be accessed via any of the PDC communication network and the packet communication network is determined in advance together with the URL of the Web site.
The determination is made by referring to the data representing the communication network stored in the AM 123. If the determination is YES, the process proceeds to step S136, and if the determination is NO, the communication network selection routine ends.

【0081】ステップS136,ステップS137:ス
テップS7にて選択されたショートカットキーに登録さ
れているWebサイトと共にRAM123に記憶されて
いる通信網の識別情報を読み出し(ステップS13
6)、その読み出した識別情報が表わすPDC通信網ま
たはパケット通信網の何れの通信網を、通信ユニット1
1に選択させる(ステップS137)。ここで、通信網
の識別情報は、図16のWebサイト登録画面における
ユーザによる所定の登録操作により、RAM123等に
予め記憶されているものとする(詳細は後述する)。
Step S136, Step S137: Read the communication network identification information stored in the RAM 123 together with the Web site registered in the shortcut key selected in Step S7 (Step S13).
6) The PDC communication network or the packet communication network represented by the read identification information is connected to the communication unit 1
1 (step S137). Here, it is assumed that the communication network identification information is stored in the RAM 123 or the like in advance by a predetermined registration operation by the user on the website registration screen in FIG. 16 (details will be described later).

【0082】図9は、第2の実施形態に係る車載機1に
おける通信ナビゲーション処理の全体構成を示すフロー
チャートのうち、第1の実施形態(図4)と異なる抜粋
部分を示すフローチャートである。
FIG. 9 is a flowchart showing an excerpt from the flowchart showing the overall configuration of the communication navigation processing in the vehicle-mounted device 1 according to the second embodiment, which is different from the first embodiment (FIG. 4).

【0083】同図において、ステップS14,ステップ
S15:今回のインターネット通信で通信を開始してか
らステップS12にて終了操作が検出されるまでにユー
ザがアクセスしたWebサイトのうち、図13のショー
トカットキーに設定されているWebサイト(即ち、W
ebサイト登録画面(図16)に登録されているURL
のサイト)について、今回受信したデータ量と、予めR
AM123等に記憶している所定の課金レートに基づい
て、パケット通信網とPDC通信網のそれぞれの通信網
について、概算の通信料金を、Webサイト毎に算出し
(ステップS14)、その算出した通信料金のデータ
を、Webサイトの識別情報と共にRAM123に記憶
する(ステップS15)。このとき、通信料金の具体的
な計算としては、 (課金概算)=(1つのWebサイトに対するデータ
量)÷(課金レート), である。
In FIG. 13, steps S14 and S15 are the shortcut keys of FIG. 13 among the Web sites accessed by the user from the start of the current Internet communication until the end operation is detected in step S12. Web site (ie, W
URL registered on the website registration screen (Fig. 16)
Site), the amount of data received this time and R
Based on the predetermined billing rate stored in the AM 123 or the like, an approximate communication fee is calculated for each of the packet communication network and the PDC communication network for each Web site (step S14), and the calculated communication is calculated. The charge data is stored in the RAM 123 together with the identification information of the Web site (step S15). At this time, a specific calculation of the communication fee is (approximate charging) = (data amount for one Web site) / (charging rate).

【0084】ステップS16,ステップS17:図13
のショートカットキーに設定されているWebサイトに
ついてステップS15にて記憶したパケット通信網とP
DC通信網のそれぞれの通信料金を比較し(ステップS
16)、この判断において、あるWebサイトに関して
現在登録されている通信網(Webサイト登録画面にて
選択された何れかの通信網)の通信料金の方が、他方の
通信網の通信料金より所定のしきい値を越えて高額のと
き(同ステップにてYESのとき)には、その旨をガイ
ダンス表示すると共に、RAM123内に記憶されてい
る通信網の登録状態を、当該他方の通信網に更新する
(ステップS17)。一方、この判断において、現在登
録されている通信網の方が通信料金が安い、或いは所定
のしきい値を越えてまでは高額でないとき(同ステップ
にてNOのとき)には、登録状態を更新する必要はない
のでステップS18に進む。
Steps S16 and S17: FIG.
Of the packet communication network stored in step S15 for the Web site set as the shortcut key
The communication charges of the DC communication network are compared (step S
16), in this determination, the communication fee of the communication network currently registered with respect to a certain Web site (any communication network selected on the Web site registration screen) is more predetermined than the communication fee of the other communication network. When the price is higher than the threshold value (YES at the step), a guidance is displayed to that effect, and the registration status of the communication network stored in the RAM 123 is stored in the other communication network. Update (step S17). On the other hand, in this determination, if the communication fee of the currently registered communication network is lower, or if the communication fee is not high until a communication threshold exceeds a predetermined threshold (NO in the same step), the registration state is changed. Since there is no need to update, the process proceeds to step S18.

【0085】尚、ステップS16において通信料金の比
較を行うに際しては、1つのWebサイトにアクセスし
たときの所定の複数回分の通信料金の平均値を、パケッ
ト通信網とPDC通信網とについてそれぞれ算出し、そ
の算出した平均値にて比較を行うと良い。この場合、R
AM123に記憶されている通信料金は、当該所定の回
数分とするため、ステップS15にて新たに算出された
通信料金を記憶するときには、過去に記憶されている最
も古い通信料金のデータを削除する処理構成にすれば良
い。
When comparing the communication charges in step S16, the average of the communication charges for a plurality of predetermined times when accessing one Web site is calculated for each of the packet communication network and the PDC communication network. It is preferable to make a comparison using the calculated average value. In this case, R
To store the communication charge stored in the AM 123 for the predetermined number of times, when storing the communication charge newly calculated in step S15, the oldest communication charge data stored in the past is deleted. What is necessary is just to set it as a processing structure.

【0086】ステップS18〜ステップS20:ステッ
プS4の判断にて「インターネット」スイッチの選択操
作が検出されないので、本ステップでは、図10または
図11の表示画面において、「Webサイト登録」スイ
ッチが操作されたかを判断し(ステップS18)、この
判断でNO(当該スイッチの操作あり)のときにはステ
ップS1にリターンし、YES(当該スイッチの操作無
し)のときには、カテゴリ毎に記憶されているURL及
び通信網のデータをRAM123等から読み出し(ステ
ップS19)、その読み出したデータに応じた図16の
Webサイト登録画面をディスプレイ130に表示する
(ステップS20)。
Steps S18 to S20: Since the selection operation of the "Internet" switch is not detected in the judgment of step S4, the "Web site registration" switch is operated on the display screen of FIG. 10 or FIG. 11 in this step. Is determined (step S18). If the determination is NO (the switch is operated), the process returns to step S1. If the determination is YES (the switch is not operated), the URL and communication network stored for each category are determined. Is read from the RAM 123 or the like (step S19), and the Web site registration screen of FIG. 16 corresponding to the read data is displayed on the display 130 (step S20).

【0087】ステップS21〜ステップS23:表示さ
れたWebサイト登録画面において登録データが変更さ
れたかを判断し、この判断でNO(変更無し)のときに
は当該画面において「設定終了」スイッチが操作された
かを判断し(ステップS22)、YES(変更有り)の
ときにはRAM123等に記憶されているデータを、そ
の変更された内容に更新し(ステップS23)、ステッ
プS19に戻る。また、ステップS22の判断では、
「設定終了」スイッチの操作が検出されたとき(同ステ
ップの判断にてYESのとき)にはステップS1にリタ
ーンし、検出されないとき(同ステップの判断にてNO
のとき)にはステップS19に戻る。
Steps S21 to S23: It is determined whether or not the registration data has been changed on the displayed Web site registration screen. If the determination is NO (no change), it is determined whether or not the "setting end" switch has been operated on the screen. It is determined (step S22), and if YES (changed), the data stored in the RAM 123 or the like is updated to the changed content (step S23), and the process returns to step S19. Also, in the determination of step S22,
If the operation of the "setting end" switch is detected (YES in the judgment of the step), the process returns to step S1, and if not detected (NO in the judgment of the step).
), The process returns to step S19.

【0088】このように、本実施形態に係る車載機1に
よれば、課金形態の異なるPDC通信網とパケット通信
網とを、ユーザにより予め登録された情報に応じて選択
することができると共に、パケット通信網とPDC通信
網とについてそれぞれ算出した通信料金を比較した結
果、その登録された通信網を利用すると通信料金が高額
となるときには、通信料金が安価な他方の通信網に自動
的に更新することができるため、当該2種類の通信網
を、通信コストの観点から効率的に使い分けることがで
きる。
As described above, according to the vehicle-mounted device 1 according to the present embodiment, the PDC communication network and the packet communication network having different charging modes can be selected according to the information registered by the user in advance. As a result of comparing the communication fees calculated for the packet communication network and the PDC communication network, if the communication fee becomes high when the registered communication network is used, the communication fee is automatically updated to the other communication network with a low communication fee. Therefore, the two types of communication networks can be used efficiently in terms of communication cost.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】第1の実施形態におけるナビゲーション装置が
情報を入手可能な通信環境を示す全体構成図である。
FIG. 1 is an overall configuration diagram illustrating a communication environment in which information can be obtained by a navigation device according to a first embodiment.

【図2】第1の実施形態における車載機のハードウエア
構成を示すブロック図である。
FIG. 2 is a block diagram illustrating a hardware configuration of the vehicle-mounted device according to the first embodiment.

【図3】第1の実施形態における車載機のソフトウエア
構成を示すブロック図である。
FIG. 3 is a block diagram illustrating a software configuration of the vehicle-mounted device according to the first embodiment.

【図4】第1の実施形態に係る車載機1における通信ナ
ビゲーション処理の全体構成を示すフローチャートであ
る。
FIG. 4 is a flowchart illustrating an overall configuration of a communication navigation process in the vehicle-mounted device 1 according to the first embodiment.

【図5】車載機1における通信ナビゲーション処理に含
まれる現在地表示ルーチンを示すフローチャートであ
る。
FIG. 5 is a flowchart showing a current location display routine included in the communication navigation processing in the vehicle-mounted device 1.

【図6】第1の実施形態に係る車載機1における通信ナ
ビゲーション処理に含まれる目的地設定ルーチンを示す
フローチャートである。
FIG. 6 is a flowchart illustrating a destination setting routine included in the communication navigation processing in the vehicle-mounted device 1 according to the first embodiment.

【図7】第1の実施形態に係る車載機1における通信ナ
ビゲーション処理に含まれる通信網選択ルーチンを示す
フローチャートである。
FIG. 7 is a flowchart illustrating a communication network selection routine included in the communication navigation processing in the vehicle-mounted device 1 according to the first embodiment.

【図8】第2の実施形態に係る車載機1における通信ナ
ビゲーション処理に含まれる通信網選択ルーチンを示す
フローチャートである。
FIG. 8 is a flowchart illustrating a communication network selection routine included in a communication navigation process in the vehicle-mounted device 1 according to the second embodiment.

【図9】第2の実施形態に係る車載機1における通信ナ
ビゲーション処理の全体構成を示すフローチャートであ
る。
FIG. 9 is a flowchart illustrating an overall configuration of a communication navigation process in the vehicle-mounted device 1 according to the second embodiment.

【図10】第1の実施形態において車載機1のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。
FIG. 10 is a diagram showing a display screen displayed on the display of the vehicle-mounted device 1 in the first embodiment.

【図11】第1の実施形態において車載機1のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。
FIG. 11 is a diagram showing a display screen displayed on the display of the vehicle-mounted device 1 in the first embodiment.

【図12】第1の実施形態において車載機1のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。
FIG. 12 is a diagram showing a display screen displayed on a display of the vehicle-mounted device 1 in the first embodiment.

【図13】第1の実施形態において車載機1のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。
FIG. 13 is a diagram showing a display screen displayed on the display of the vehicle-mounted device 1 in the first embodiment.

【図14】第1の実施形態において車載機1のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。
FIG. 14 is a diagram showing a display screen displayed on the display of the vehicle-mounted device 1 in the first embodiment.

【図15】第1の実施形態において車載機1のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。
FIG. 15 is a diagram showing a display screen displayed on the display of the vehicle-mounted device 1 in the first embodiment.

【図16】第2の実施形態において車載機1のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。
FIG. 16 is a diagram showing a display screen displayed on the display of the vehicle-mounted device 1 in the second embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1:車載機, 2:情報センター, 3:基地局, 5:ゲートウェイ, 6:インターネットサービスプロバイダ, 11:通信ユニット, 12:ナビゲーションユニット, 13:携帯電話, 15:GPS受信機, 16:スピーカ, 17:AM/FMアンテナ, 18:イグニッションキースイッチ, 19:操作スイッチ群, 1: onboard equipment, 2: information center, 3: base station, 5: gateway, 6: internet service provider, 11: communication unit, 12: navigation unit, 13: mobile phone, 15: GPS receiver, 16: speaker, 17: AM / FM antenna, 18: ignition key switch, 19: operation switch group,

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岡野 英紀 広島県安芸郡府中町新地3番1号 マツダ 株式会社内 Fターム(参考) 2C032 HB05 HB15 HB25 HC05 HC13 HC27 2F029 AA02 AB01 AB05 AB07 AB13 AC02 AC09 AC14 AC17 AC18 5H180 AA01 BB05 EE10 EE18 FF04 FF05 FF12 FF13 FF22 FF25 5K067 AA29 BB02 BB21 BB36 EE02 FF02 FF03 FF23 HH23 KK15 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Hideki Okano 3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda Co., Ltd. F-term (reference) 2C032 HB05 HB15 HB25 HC05 HC13 HC27 2F029 AA02 AB01 AB05 AB07 AB13 AC02 AC09 AC14 AC17 AC18 5H180 AA01 BB05 EE10 EE18 FF04 FF05 FF12 FF13 FF22 FF25 5K067 AA29 BB02 BB21 BB36 EE02 FF02 FF03 FF23 HH23 KK15

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 課金形態の異なる第1の通信網または第
2の通信網を経由して通信可能な通信手段と、 前記第1の通信網または第2の通信網のうち、通信料金
または通信時間を抑制可能な何れかの通信網を選択し、
その選択した通信網を経由して通信が行われるように、
前記通信手段を制御する制御手段と、を備えることを特
徴とする車両用ナビゲーション装置。
1. A communication means capable of communicating via a first communication network or a second communication network having different charging modes, and a communication fee or communication among the first communication network and the second communication network. Select any communication network that can control time,
To communicate via the selected communication network,
Control means for controlling the communication means.
【請求項2】 更に、前記通信手段により入手する情報
内容に対応して、その情報内容の入手先毎に、前記第1
の通信網または第2の通信網の何れの選択情報が予め記
憶された記憶手段を備え、 前記制御手段は、前記記憶手段を参照することにより、
接続すべき通信網を選択することを特徴とする請求項1
記載の車両用ナビゲーション装置。
2. The method according to claim 1, further comprising the step of:
A storage unit in which selection information of any one of the communication network and the second communication network is stored in advance, and the control unit refers to the storage unit,
The communication network to be connected is selected.
The vehicle navigation device according to any one of the preceding claims.
【請求項3】 前記制御手段は、前記記憶手段に記憶さ
れている通信網の選択情報を、過去の通信状況に基づい
て更新することを特徴とする請求項2記載の車両用ナビ
ゲーション装置。
3. The vehicular navigation device according to claim 2, wherein the control unit updates the communication network selection information stored in the storage unit based on a past communication state.
【請求項4】 前記制御手段は、前記記憶手段に記憶さ
れている通信網の選択情報を、過去に受信したデータに
含まれるテキストデータ量と画像データ量との比率に応
じて更新することを特徴とする請求項3記載の車両用ナ
ビゲーション装置。
4. The control unit updates the communication network selection information stored in the storage unit in accordance with a ratio between a text data amount and an image data amount included in data received in the past. The vehicle navigation device according to claim 3, wherein
【請求項5】 前記制御手段は、前記通信手段による通
信が終了したときに、その通信に要した通信料金を、前
記第1の通信網及び前記第2の通信網のそれぞれの場合
について前記情報内容の入手先単位で個別に算出し、そ
の算出した値を比較した結果に基づいて、前記記憶手段
に記憶されている通信網の選択情報を更新することを特
徴とする請求項3記載の車両用ナビゲーション装置。
5. The control means, when the communication by the communication means is completed, reduces a communication fee required for the communication for each of the first communication network and the second communication network. 4. The vehicle according to claim 3, wherein the information is individually calculated for each content source, and the communication network selection information stored in the storage unit is updated based on a result of comparing the calculated values. Navigation device.
【請求項6】 前記制御手段は、前記通信手段による通
信が行われているときに、接続されている通信網を認識
可能に報知することを特徴とする請求項1記載の車両用
ナビゲーション装置。
6. The vehicular navigation device according to claim 1, wherein the control unit notifies the connected communication network in a recognizable manner when the communication by the communication unit is being performed.
【請求項7】 前記制御手段は、前記通信手段による通
信が終了したときに、前記第1の通信網及び前記第2の
通信網のそれぞれについて通信料金及び/または通信時
間とを算出し、その算出した値を比較可能に報知するこ
とを特徴とする請求項1記載の車両用ナビゲーション装
置。
7. When the communication by the communication unit is completed, the control unit calculates a communication fee and / or a communication time for each of the first communication network and the second communication network. 2. The vehicular navigation device according to claim 1, wherein the calculated value is notified so as to be comparable.
【請求項8】 前記記憶手段は、前記情報内容の入手先
と、その入手先から情報を入手するときに選択すべき通
信網とを設定可能なマンマシンインタフェースを含むこ
とを特徴とする請求項1記載の車両用ナビゲーション装
置。
8. The information processing apparatus according to claim 1, wherein the storage unit includes a man-machine interface capable of setting a source of the information content and a communication network to be selected when obtaining the information from the source. 2. The vehicle navigation device according to claim 1.
【請求項9】 前記第1の通信網は、従量制の課金形態
が採用される通信網であり、前記第2の通信網は、従時
間制の課金形態が採用される通信網であることを特徴と
する請求項1記載の車両用ナビゲーション装置。
9. The communication network according to claim 1, wherein the first communication network is a communication network employing a pay-as-you-go billing system, and the second communication network is a communication network employing a pay-as-you-go billing system. The vehicle navigation device according to claim 1, wherein:
【請求項10】 請求項1乃至請求項9の何れかに記載
の車両用ナビゲーション装置の制御プログラムコードが
格納されていることを特徴とするコンピュータ読み取り
可能な記憶媒体。
10. A computer-readable storage medium storing a control program code for a vehicle navigation device according to claim 1. Description:
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPWO2003038377A1 (en) * 2001-11-02 2005-02-24 松下電器産業株式会社 Terminal device
JP2011114503A (en) * 2009-11-25 2011-06-09 Nec Corp Terminal for data communication, operation control method and control program of terminal
JP2016063236A (en) * 2014-09-12 2016-04-25 矢崎エナジーシステム株式会社 Operation management system

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