JP2001083037A - ブレードのテスト装置 - Google Patents
ブレードのテスト装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ヘリコプタのブレードのテスト装置に関し、
ブレード回転時の騒音が周囲に伝わるのを低減すると共
に雨天時のテストも可能とし、かつ飛行状態と同じ気流
も実現する。 【解決手段】 スタンド５４に支持されたブレード５３
周囲は防音壁５１で囲まれ、防音壁５１はドーム１１で
覆われている。防音壁５１外周囲とドーム１１の内周囲
とで所定の隙間からなる直角ベント部１８が形成され、
ドーム天井には整流板１５が設けられる。ブレード５３
が回転すると空気４０は直角ベント部１８よりドーム１
１内へ流入し、整流板１５により４０ａのようにブレー
ド５３上面へ流れ、ブレード５３の回転により、４０ｂ
のように下方へ流れ、４０ｃとして防音壁１０下部拡大
部１０より外部へ流出する。防音壁５１上端からの騒音
はドーム１１の直角ベント部１８で妨げられ、外部へ流
出する音は減衰する。又、ドーム１１天井があるので雨
天時のテストも可能となる。
ブレード回転時の騒音が周囲に伝わるのを低減すると共
に雨天時のテストも可能とし、かつ飛行状態と同じ気流
も実現する。 【解決手段】 スタンド５４に支持されたブレード５３
周囲は防音壁５１で囲まれ、防音壁５１はドーム１１で
覆われている。防音壁５１外周囲とドーム１１の内周囲
とで所定の隙間からなる直角ベント部１８が形成され、
ドーム天井には整流板１５が設けられる。ブレード５３
が回転すると空気４０は直角ベント部１８よりドーム１
１内へ流入し、整流板１５により４０ａのようにブレー
ド５３上面へ流れ、ブレード５３の回転により、４０ｂ
のように下方へ流れ、４０ｃとして防音壁１０下部拡大
部１０より外部へ流出する。防音壁５１上端からの騒音
はドーム１１の直角ベント部１８で妨げられ、外部へ流
出する音は減衰する。又、ドーム１１天井があるので雨
天時のテストも可能となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はブレードのテスト装
置に関し、ヘリコプタ用のブレードの回転試験を行うた
めの装置であり、試験時の騒音を低減すると共に、飛行
時の気流に近づくような状態での試験を可能とするもの
である。
置に関し、ヘリコプタ用のブレードの回転試験を行うた
めの装置であり、試験時の騒音を低減すると共に、飛行
時の気流に近づくような状態での試験を可能とするもの
である。
【０００２】
【従来の技術】図９は従来のヘリコプタ用のブレードの
回転試験を行うためのテスト装置の斜視図である。図に
おいて、５０はテスト装置全体であり、５１は円筒形状
の防音壁であり、周囲に複数の支持脚５２を固定し、地
上に設置されている。防音壁５１の中心にはスタンド５
４が配置され、スタンド５４にはヘリコプタ用のブレー
ド５３が回転可能に取付けられている。ブレード５３は
図示省略の駆動装置により回転し、各種の試験が実施さ
れる。
回転試験を行うためのテスト装置の斜視図である。図に
おいて、５０はテスト装置全体であり、５１は円筒形状
の防音壁であり、周囲に複数の支持脚５２を固定し、地
上に設置されている。防音壁５１の中心にはスタンド５
４が配置され、スタンド５４にはヘリコプタ用のブレー
ド５３が回転可能に取付けられている。ブレード５３は
図示省略の駆動装置により回転し、各種の試験が実施さ
れる。
【０００３】図１０はブレードが回転する時の気流の流
れを示す図であり、ブレード５３が回転すると、空気６
０が防音壁５１の上部空間より防音壁内へ流入し、ブレ
ード５３の回転により下方へ押出され、防音壁５１の下
方の開口部より流出する。このような回転試験時におい
ては、防音壁５１があるのでその周囲の水平方向の防音
効果はあるものの、防音壁５１の上部空間、下部空間か
らは騒音が放出され、全体としての騒音低減量には限度
があった。又、現状のテスト装置５０では防音壁５１の
上部が開放されており、雨天時には計測装置が雨でぬれ
てしまうので試験ができなかった。
れを示す図であり、ブレード５３が回転すると、空気６
０が防音壁５１の上部空間より防音壁内へ流入し、ブレ
ード５３の回転により下方へ押出され、防音壁５１の下
方の開口部より流出する。このような回転試験時におい
ては、防音壁５１があるのでその周囲の水平方向の防音
効果はあるものの、防音壁５１の上部空間、下部空間か
らは騒音が放出され、全体としての騒音低減量には限度
があった。又、現状のテスト装置５０では防音壁５１の
上部が開放されており、雨天時には計測装置が雨でぬれ
てしまうので試験ができなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前述のように従来のヘ
リコプタ用のブレードのテスト装置は、防音壁５１でブ
レードの周囲を囲み、防音をしているが、上部と下部は
開放されているのでブレードの回転による騒音は、これ
ら空間から外部へ放出され、充分な防音効果が得られ
ず、民家のない場所に建設せざるを得ず、場所の確保が
大変であった。又、雨天時には上部が開放されているの
で雨水が計測機器にかかり、充分なテストができなかっ
た。
リコプタ用のブレードのテスト装置は、防音壁５１でブ
レードの周囲を囲み、防音をしているが、上部と下部は
開放されているのでブレードの回転による騒音は、これ
ら空間から外部へ放出され、充分な防音効果が得られ
ず、民家のない場所に建設せざるを得ず、場所の確保が
大変であった。又、雨天時には上部が開放されているの
で雨水が計測機器にかかり、充分なテストができなかっ
た。
【０００５】更に現状のテスト装置では、地上で静止し
た状態でブレードを回転させて試験を行うので、飛行中
の気流状態とは異なり、飛行状態に近づけた気流条件で
の試験も充分に実施することができなかった。
た状態でブレードを回転させて試験を行うので、飛行中
の気流状態とは異なり、飛行状態に近づけた気流条件で
の試験も充分に実施することができなかった。
【０００６】そこで本発明は、ブレードの回転による騒
音がテスト装置の外部へ伝わる空間部をできるだけ少く
し、外部への騒音を低減すると共に、上部空間を覆うよ
うな構造として雨天でもテストを可能とし、更に、気流
の速度も制御して飛行中の気流状態にしてブレードの回
転試験もできるようにしたブレードのテスト装置を提供
することを課題としてなされたものである。
音がテスト装置の外部へ伝わる空間部をできるだけ少く
し、外部への騒音を低減すると共に、上部空間を覆うよ
うな構造として雨天でもテストを可能とし、更に、気流
の速度も制御して飛行中の気流状態にしてブレードの回
転試験もできるようにしたブレードのテスト装置を提供
することを課題としてなされたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は前述の課題を解
決するために、次の（１）乃至（６）の手段を提供す
る。
決するために、次の（１）乃至（６）の手段を提供す
る。
【０００８】（１）ヘリコプタ用ブレードを回転自在に
スタンドに支持し、同ブレード及びスタンド全体をドー
ムで覆い、同ドームは下端周囲を開放するように立設さ
れていることを特徴とするブレードのテスト装置。
スタンドに支持し、同ブレード及びスタンド全体をドー
ムで覆い、同ドームは下端周囲を開放するように立設さ
れていることを特徴とするブレードのテスト装置。
【０００９】（２）ヘリコプタ用ブレードを回転自在に
スタンドに支持し、その周囲を囲む円筒状の防音壁と、
同防音壁の上方開口部及び周囲を覆うドームとからな
り、前記防音壁外周囲と前記ドームの内側面周囲とは所
定の隙間を有し、気流が前記ドーム下端周囲より前記隙
間からドーム内へ流入可能とすることを特徴とするブレ
ードのテスト装置。
スタンドに支持し、その周囲を囲む円筒状の防音壁と、
同防音壁の上方開口部及び周囲を覆うドームとからな
り、前記防音壁外周囲と前記ドームの内側面周囲とは所
定の隙間を有し、気流が前記ドーム下端周囲より前記隙
間からドーム内へ流入可能とすることを特徴とするブレ
ードのテスト装置。
【００１０】（３）前記ドームの天井には前記ドーム下
端周囲より流入する気流が天井から前記ブレードの上面
へ向くように導く整流板を設けたことを特徴とする
（１）又は（２）記載のブレードのテスト装置。
端周囲より流入する気流が天井から前記ブレードの上面
へ向くように導く整流板を設けたことを特徴とする
（１）又は（２）記載のブレードのテスト装置。
【００１１】（４）前記整流板の角度は調整可能である
ことを特徴とする（３）記載のブレードのテスト装置。
ことを特徴とする（３）記載のブレードのテスト装置。
【００１２】（５）前記防音壁及びドームの下端周囲
は、それぞれ径を拡大する部分が設けられていることを
特徴とする（２）記載のブレードのテスト装置。
は、それぞれ径を拡大する部分が設けられていることを
特徴とする（２）記載のブレードのテスト装置。
【００１３】（６）前記ドームの下端周囲の特定個所に
はファンを設け、前記ドーム内へ流入する気流の流量、
流速を制御し、前記ブレード上面より吹き下す気流分布
が飛行中の状態となるように制御可能とする（１）又は
（２）記載のブレードのテスト装置。
はファンを設け、前記ドーム内へ流入する気流の流量、
流速を制御し、前記ブレード上面より吹き下す気流分布
が飛行中の状態となるように制御可能とする（１）又は
（２）記載のブレードのテスト装置。
【００１４】本発明の（１）のブレードのテスト装置
は、ブレードがドームで覆われて回転試験が実施される
ので、従来のように防音壁上方が開口しているようなこ
とがなく、騒音が上方より外部へ放出されないので従来
よりは騒音が低減される。又、雨天時においても雨水が
計測機器類に降りかかることがないので、テストを実施
できる。
は、ブレードがドームで覆われて回転試験が実施される
ので、従来のように防音壁上方が開口しているようなこ
とがなく、騒音が上方より外部へ放出されないので従来
よりは騒音が低減される。又、雨天時においても雨水が
計測機器類に降りかかることがないので、テストを実施
できる。
【００１５】本発明の（２）では、ブレードの周囲は防
音壁で囲まれ、更に、その外側はドームで覆われている
ので、ブレード回転時の騒音は、上方はもちろんドーム
の天井で騒音の流出が防止される。又、防音壁上端より
流出する騒音は、防音壁外周囲とドーム内側面周囲で形
成される隙間の直角ベント部で減衰し、ドーム下端周囲
より外部へ流出するので、騒音は従来より低減される。
更にブレード回転時の気流の流れも、直角ベント部より
ドーム内へ流入し、防音壁下端周囲より流出するので流
出入がスムーズになり、流れ抵抗が小さくなる。又、雨
天でも（１）と同様にテストが可能となる。
音壁で囲まれ、更に、その外側はドームで覆われている
ので、ブレード回転時の騒音は、上方はもちろんドーム
の天井で騒音の流出が防止される。又、防音壁上端より
流出する騒音は、防音壁外周囲とドーム内側面周囲で形
成される隙間の直角ベント部で減衰し、ドーム下端周囲
より外部へ流出するので、騒音は従来より低減される。
更にブレード回転時の気流の流れも、直角ベント部より
ドーム内へ流入し、防音壁下端周囲より流出するので流
出入がスムーズになり、流れ抵抗が小さくなる。又、雨
天でも（１）と同様にテストが可能となる。
【００１６】本発明の（３）では、ドーム天井には整流
板が設けられ、又、本発明の（４）では整流板は角度が
調整可能であるので、ドーム内でブレード上面へ流れる
気流がより円滑となり、回転試験が精度良くなされる。
板が設けられ、又、本発明の（４）では整流板は角度が
調整可能であるので、ドーム内でブレード上面へ流れる
気流がより円滑となり、回転試験が精度良くなされる。
【００１７】本発明の（５）では、防音壁とドーム下端
周囲は径が拡大しているので、ドーム下端周囲から流入
する気流、防音壁下端周囲から流出する気流の流れがス
ムーズとなり、気流の乱れを少くしてブレードの回転試
験が精度良く実施することができる。
周囲は径が拡大しているので、ドーム下端周囲から流入
する気流、防音壁下端周囲から流出する気流の流れがス
ムーズとなり、気流の乱れを少くしてブレードの回転試
験が精度良く実施することができる。
【００１８】本発明の（６）では、ファンにより強制的
に空気をドーム内に流し、かつ、風量や流速を調整する
ことにより、ドーム内でブレード上面へ吹き下す気流の
分布をヘリコプタが実際に飛行し、上昇している気流状
態と同じ流れ場とすることができる。これにより飛行中
と同じ条件でブレードのテストが可能となる。
に空気をドーム内に流し、かつ、風量や流速を調整する
ことにより、ドーム内でブレード上面へ吹き下す気流の
分布をヘリコプタが実際に飛行し、上昇している気流状
態と同じ流れ場とすることができる。これにより飛行中
と同じ条件でブレードのテストが可能となる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて具体的に説明する。図１は本発明の実
施の第１形態に係るブレードのテスト装置の斜視図であ
る。図において、円筒状の防音壁５１、その支持脚５２
は図９に示す従来例と同じ構造であり、内部には図示省
略のスタンド５４及びブレード５３が設置されている。
本発明の特徴部分は符号１０乃至１４で示す部分にあ
り、以下に詳しく説明する。
て図面に基づいて具体的に説明する。図１は本発明の実
施の第１形態に係るブレードのテスト装置の斜視図であ
る。図において、円筒状の防音壁５１、その支持脚５２
は図９に示す従来例と同じ構造であり、内部には図示省
略のスタンド５４及びブレード５３が設置されている。
本発明の特徴部分は符号１０乃至１４で示す部分にあ
り、以下に詳しく説明する。
【００２０】図１において、円筒形状の防音壁５１の下
端周囲には、径を拡大する防音壁下部拡大部１０が設け
られている。この下部拡大部１０は、防音壁５１周囲に
は複数の支持脚５２が取付けられているので、支持脚５
２間ではそれぞれ分割片とし、全体で円筒形状の防音壁
５１の下端周囲の径を徐々に拡大するように傾斜して取
付けられている。この下部拡大部１０は空気がドーム１
１内へ流入し易いようにするためのものである。
端周囲には、径を拡大する防音壁下部拡大部１０が設け
られている。この下部拡大部１０は、防音壁５１周囲に
は複数の支持脚５２が取付けられているので、支持脚５
２間ではそれぞれ分割片とし、全体で円筒形状の防音壁
５１の下端周囲の径を徐々に拡大するように傾斜して取
付けられている。この下部拡大部１０は空気がドーム１
１内へ流入し易いようにするためのものである。
【００２１】又、防音壁５１全体を上部から覆うよう
に、防音壁５１には一定の間隔を保ってドーム１１がか
ぶされている。ドーム１１は防音壁５１の防音壁下部拡
大部１０の上部までを覆い、ドーム支持脚１３で地上に
支持されており、その下端周囲にはドーム下部拡大部１
２が取付けられている。この下部拡大部１２も防音壁５
１の下部拡大部と同様に円筒状の径を徐々に拡大するよ
うに傾斜して取付けられ、空気の流出を容易にするため
のものである。又、ドーム１１の天井には複数の補強用
の梁１４が設けられ天井板を支持している。
に、防音壁５１には一定の間隔を保ってドーム１１がか
ぶされている。ドーム１１は防音壁５１の防音壁下部拡
大部１０の上部までを覆い、ドーム支持脚１３で地上に
支持されており、その下端周囲にはドーム下部拡大部１
２が取付けられている。この下部拡大部１２も防音壁５
１の下部拡大部と同様に円筒状の径を徐々に拡大するよ
うに傾斜して取付けられ、空気の流出を容易にするため
のものである。又、ドーム１１の天井には複数の補強用
の梁１４が設けられ天井板を支持している。
【００２２】図２は図１におけるＡ−Ａ矢視図であり、
ドーム１１の天井の構造を示している。図において、天
井板１６は多数（本例では８本）の梁１４で支持されて
おり、各梁１４間にはそれぞれ４本の整流板１５が配置
されており、ドーム天井を構成している。又、天井の外
周囲の枠１７は本実施の形態では８角形を形成するよう
に直線状の部材を用いているが、この枠１７を曲線状と
して全体で円形状の天井としても良い。整流板１５は、
後述するように天井板１６に向かって流れてきた気流を
スムーズに下方へ流すためのものであり、気流の乱れを
少くするためのものである。
ドーム１１の天井の構造を示している。図において、天
井板１６は多数（本例では８本）の梁１４で支持されて
おり、各梁１４間にはそれぞれ４本の整流板１５が配置
されており、ドーム天井を構成している。又、天井の外
周囲の枠１７は本実施の形態では８角形を形成するよう
に直線状の部材を用いているが、この枠１７を曲線状と
して全体で円形状の天井としても良い。整流板１５は、
後述するように天井板１６に向かって流れてきた気流を
スムーズに下方へ流すためのものであり、気流の乱れを
少くするためのものである。
【００２３】図３は本実施の第１形態に係るブレードの
テスト装置における気流の流れの状態を示す図である。
図において、ブレード５３が回転すると、ブレード５３
の揚力により気流が発生し、空気４０がドーム下部拡大
部１２周囲から吸い込まれ、その空気は防音壁５１外周
囲とドーム１１内周囲間の隙間で形成される直角ベンド
部１８を通りドーム１１の天井部へ流れ、天井の整流板
１５でスムーズに流れ方向を下方へ変えて４０ａで示す
ようにブレード５３の上面へ流れる。
テスト装置における気流の流れの状態を示す図である。
図において、ブレード５３が回転すると、ブレード５３
の揚力により気流が発生し、空気４０がドーム下部拡大
部１２周囲から吸い込まれ、その空気は防音壁５１外周
囲とドーム１１内周囲間の隙間で形成される直角ベンド
部１８を通りドーム１１の天井部へ流れ、天井の整流板
１５でスムーズに流れ方向を下方へ変えて４０ａで示す
ようにブレード５３の上面へ流れる。
【００２４】ブレード５３上面の空気は、ブレード５３
の回転によりブレード５３の下部へ４０ｂで示すように
流れ、４０ｃで示すように防音壁５１の下部拡大部１０
に導かれて下部より外部へ流出する。又、一部の空気は
防音壁下部拡大部１０を出た後、４０ｄで示すように再
び直角ベント部１８へ流入し、ドーム１１の天井へ向か
って流れて循環する。
の回転によりブレード５３の下部へ４０ｂで示すように
流れ、４０ｃで示すように防音壁５１の下部拡大部１０
に導かれて下部より外部へ流出する。又、一部の空気は
防音壁下部拡大部１０を出た後、４０ｄで示すように再
び直角ベント部１８へ流入し、ドーム１１の天井へ向か
って流れて循環する。
【００２５】図４は本発明の実施の第１形態に係るブレ
ードのテスト装置のドームの天井に設けた整流板を示す
図である。図４において、ドーム１１の天井の梁１４に
は所定の角度で整流板１５が４枚取付けられている。整
流板１５は天井に向かって流入する空気４０を滑らかに
下方に向かって方向が変えられるように傾斜して梁１４
に固定されており、流入する空気４０は４０ｂで示すよ
うに流れに乱れが生ずることなく、スムーズに下向へ方
向転換することができる。
ードのテスト装置のドームの天井に設けた整流板を示す
図である。図４において、ドーム１１の天井の梁１４に
は所定の角度で整流板１５が４枚取付けられている。整
流板１５は天井に向かって流入する空気４０を滑らかに
下方に向かって方向が変えられるように傾斜して梁１４
に固定されており、流入する空気４０は４０ｂで示すよ
うに流れに乱れが生ずることなく、スムーズに下向へ方
向転換することができる。
【００２６】上記に説明の実施の第１形態のブレードの
テスト装置によれば、ドーム１１で防音壁５１の天井を
覆い、かつドーム１１の下端のドーム下部拡大部１２が
防音壁５１の円筒部側面の途中まで覆い、防音壁５１外
周とドーム１１内周間に直角ベント部１８を形成したの
で、防音壁５１上部からもれる騒音が著しく低減され
る。又、天井がドーム１１で覆われているので、雨天に
おいてもブレード５３の回転試験が実施できる。
テスト装置によれば、ドーム１１で防音壁５１の天井を
覆い、かつドーム１１の下端のドーム下部拡大部１２が
防音壁５１の円筒部側面の途中まで覆い、防音壁５１外
周とドーム１１内周間に直角ベント部１８を形成したの
で、防音壁５１上部からもれる騒音が著しく低減され
る。又、天井がドーム１１で覆われているので、雨天に
おいてもブレード５３の回転試験が実施できる。
【００２７】図５は本発明の実施の第２形態に係るブレ
ードのテスト装置で、ドーム天井の整流板の構造を示す
図であり、（ａ）は整流板の側面図、（ｂ）は（ａ）に
おけるＢ−Ｂ矢視図である。図においてドーム１１の天
井と梁１４の構造は図１〜図３と同じであり、梁１４に
は４ヶ所に部材２１が取付けられ、部材２１にはそれぞ
れ軸２０が回転自在に支持されている。軸２０は整流板
２５の端部に固定されており、整流板２５は軸２０と共
に一体的に回転する構造である。その他は実施の第１形
態と同じ構成である。
ードのテスト装置で、ドーム天井の整流板の構造を示す
図であり、（ａ）は整流板の側面図、（ｂ）は（ａ）に
おけるＢ−Ｂ矢視図である。図においてドーム１１の天
井と梁１４の構造は図１〜図３と同じであり、梁１４に
は４ヶ所に部材２１が取付けられ、部材２１にはそれぞ
れ軸２０が回転自在に支持されている。軸２０は整流板
２５の端部に固定されており、整流板２５は軸２０と共
に一体的に回転する構造である。その他は実施の第１形
態と同じ構成である。
【００２８】各軸２０の周囲は歯が形成され、４個の軸
２０の歯は、それぞれラック２２と噛み合っており、ラ
ック２２は天井の中心部で梁１４に取付けられたシリン
ダ２３で伸縮して移動し、４個の整流板を同時に駆動す
るように構成されている。このような整流板１４，軸２
０，部材２１，ラック２２及びシリンダ２３からなる機
構が、図示省略するが各梁１４間の整流板１５の８ヶ所
にそれぞれ設けられ、ドーム１１の天井全体の整流板１
４の角度を調整できるようになっている。
２０の歯は、それぞれラック２２と噛み合っており、ラ
ック２２は天井の中心部で梁１４に取付けられたシリン
ダ２３で伸縮して移動し、４個の整流板を同時に駆動す
るように構成されている。このような整流板１４，軸２
０，部材２１，ラック２２及びシリンダ２３からなる機
構が、図示省略するが各梁１４間の整流板１５の８ヶ所
にそれぞれ設けられ、ドーム１１の天井全体の整流板１
４の角度を調整できるようになっている。
【００２９】上記構成の実施の第２形態のブレードのテ
スト装置において、図示省略の制御装置からの指令によ
りシリンダ２３を制御し、ラック２２が伸びる（図中左
方向へ移動する）と図５（ａ）において整流板２５の先
端が図中右側へ回転し、又、ラック２２が縮む（図中右
方向へ移動する）と、反対に整流板２５の先端は左方向
へ回転し、整流板２５の傾斜を変えて気流の状況により
調整することができる。従って、ブレード５３の回転数
に応じて気流のドーム１１内へ流入し、ブレード５３に
向く気流を最適な条件に調整することができるので、実
施の第１形態での効果をより確実にすることができる。
又、この整流板の角度調整は制御装置やシリンダによら
ず、手動で調整しても良い。
スト装置において、図示省略の制御装置からの指令によ
りシリンダ２３を制御し、ラック２２が伸びる（図中左
方向へ移動する）と図５（ａ）において整流板２５の先
端が図中右側へ回転し、又、ラック２２が縮む（図中右
方向へ移動する）と、反対に整流板２５の先端は左方向
へ回転し、整流板２５の傾斜を変えて気流の状況により
調整することができる。従って、ブレード５３の回転数
に応じて気流のドーム１１内へ流入し、ブレード５３に
向く気流を最適な条件に調整することができるので、実
施の第１形態での効果をより確実にすることができる。
又、この整流板の角度調整は制御装置やシリンダによら
ず、手動で調整しても良い。
【００３０】図６は本発明の実施の第３形態に係るブレ
ードのテスト装置の構成図であり、本実施の第３形態に
おいては、図１〜図３に示す実施の第１形態のテスト装
置にファン３０を設けて空気をファン３０により流入さ
せ、実際に飛行中の気流が実現できるようにしたもので
あり、その他の構成は図１〜図３に示す実施の第１形態
と同じである。
ードのテスト装置の構成図であり、本実施の第３形態に
おいては、図１〜図３に示す実施の第１形態のテスト装
置にファン３０を設けて空気をファン３０により流入さ
せ、実際に飛行中の気流が実現できるようにしたもので
あり、その他の構成は図１〜図３に示す実施の第１形態
と同じである。
【００３１】図６において、ブレード５３の回転中にフ
ァン３０を駆動し、空気４０を防音壁５１下部の下部拡
大部１０から強制的に流入させ、直角ベント部１８を通
ってドーム１１内に流入させると、気流は天井の整流板
２５で曲げられて４０ａで示すようにファン３０の回転
数に応じて強い風をブレード５３に吹き付けることがで
き、ヘリコプタが実際に飛行し、上昇している時と同じ
気流条件とすることができる。このような条件で実際の
飛行中と同じ条件でブレード５３を回転させ各種試験を
実施することができる。
ァン３０を駆動し、空気４０を防音壁５１下部の下部拡
大部１０から強制的に流入させ、直角ベント部１８を通
ってドーム１１内に流入させると、気流は天井の整流板
２５で曲げられて４０ａで示すようにファン３０の回転
数に応じて強い風をブレード５３に吹き付けることがで
き、ヘリコプタが実際に飛行し、上昇している時と同じ
気流条件とすることができる。このような条件で実際の
飛行中と同じ条件でブレード５３を回転させ各種試験を
実施することができる。
【００３２】図７は本発明の実施の第１〜第３形態と従
来のテスト装置とを比較して騒音の発生源を示した図で
ある。図において、Ｐを騒音を評価する位置とすると、
従来は防音壁５１の上端から点線のＸ0 で示すように騒
音が発生し、又、防音壁５１の下端からは、点線のＹ0
で示すように騒音が発生していたが、本発明では上端か
らの騒音は、直角ベント部１８により、一点鎖線のＸの
ようになり、又、下端の騒音は、防音壁下部拡大部１０
により、同じく一点鎖線のＹとなり、騒音の発生領域が
狭くなり、又、気流の流路が長くなることにより騒音が
低減されるものである。
来のテスト装置とを比較して騒音の発生源を示した図で
ある。図において、Ｐを騒音を評価する位置とすると、
従来は防音壁５１の上端から点線のＸ0 で示すように騒
音が発生し、又、防音壁５１の下端からは、点線のＹ0
で示すように騒音が発生していたが、本発明では上端か
らの騒音は、直角ベント部１８により、一点鎖線のＸの
ようになり、又、下端の騒音は、防音壁下部拡大部１０
により、同じく一点鎖線のＹとなり、騒音の発生領域が
狭くなり、又、気流の流路が長くなることにより騒音が
低減されるものである。
【００３３】図８は図７に示す評価点Ｐでの従来と本発
明との騒音レベルを比較した図である。図示のように騒
音レベルを縦軸に１０dB( デシベル) 単位で表すと、周
波数６３〜４０００Hzの間において、本発明の騒音が従
来よりも低減することがわかる。
明との騒音レベルを比較した図である。図示のように騒
音レベルを縦軸に１０dB( デシベル) 単位で表すと、周
波数６３〜４０００Hzの間において、本発明の騒音が従
来よりも低減することがわかる。
【００３４】
【発明の効果】本発明のブレードのテスト装置は、
（１）ヘリコプタ用ブレードを回転自在にスタンドに支
持し、同ブレード及びスタンド全体をドームで覆い、同
ドームは下端周囲を開放するように立設されていること
を特徴としている。このようなテスト装置により、従来
のように防音壁上方が開口しているようなことがなく、
騒音が上方より外部へ放出されないので従来よりは騒音
が低減される。又、雨天時においても雨水が計測機器類
に降りかかることがないので、テストを実施できる。
（１）ヘリコプタ用ブレードを回転自在にスタンドに支
持し、同ブレード及びスタンド全体をドームで覆い、同
ドームは下端周囲を開放するように立設されていること
を特徴としている。このようなテスト装置により、従来
のように防音壁上方が開口しているようなことがなく、
騒音が上方より外部へ放出されないので従来よりは騒音
が低減される。又、雨天時においても雨水が計測機器類
に降りかかることがないので、テストを実施できる。
【００３５】本発明の（２）は、ヘリコプタ用ブレード
を回転自在にスタンドに支持し、その周囲を囲む円筒状
の防音壁と、同防音壁の上方開口部及び周囲を覆うドー
ムとからなり、前記防音壁外周囲と前記ドームの内側面
周囲とは所定の隙間を有し、気流が前記ドーム下端周囲
より前記隙間からドーム内へ流入可能とすることを特徴
としている。このような構成により、ブレード回転時の
騒音は、上方はもちろんドームの天井で騒音の流出が防
止される。又、防音壁上端より流出する騒音は、防音壁
外周囲とドーム内側面周囲で形成される隙間の直角ベン
ト部で減衰し、ドーム下端周囲より外部へ流出するの
で、騒音は従来より低減される。更にブレード回転時の
気流の流れも、直角ベント部よりドーム内へ流入し、防
音壁下端周囲より流出するので流出入がスムーズにな
り、流れ抵抗が小さくなる。又、雨天でも（１）と同様
にテストが可能となる。
を回転自在にスタンドに支持し、その周囲を囲む円筒状
の防音壁と、同防音壁の上方開口部及び周囲を覆うドー
ムとからなり、前記防音壁外周囲と前記ドームの内側面
周囲とは所定の隙間を有し、気流が前記ドーム下端周囲
より前記隙間からドーム内へ流入可能とすることを特徴
としている。このような構成により、ブレード回転時の
騒音は、上方はもちろんドームの天井で騒音の流出が防
止される。又、防音壁上端より流出する騒音は、防音壁
外周囲とドーム内側面周囲で形成される隙間の直角ベン
ト部で減衰し、ドーム下端周囲より外部へ流出するの
で、騒音は従来より低減される。更にブレード回転時の
気流の流れも、直角ベント部よりドーム内へ流入し、防
音壁下端周囲より流出するので流出入がスムーズにな
り、流れ抵抗が小さくなる。又、雨天でも（１）と同様
にテストが可能となる。
【００３６】本発明の（３）では、ドーム天井には整流
板が設けられ、又、本発明の（４）では整流板は角度が
調整可能であるので、ドーム内でブレード上面へ流れる
気流がより円滑となり、回転試験が精度良くなされる。
板が設けられ、又、本発明の（４）では整流板は角度が
調整可能であるので、ドーム内でブレード上面へ流れる
気流がより円滑となり、回転試験が精度良くなされる。
【００３７】本発明の（５）では、防音壁とドーム下端
周囲は径が拡大しているので、ドーム下端周囲から流入
する気流、防音壁下端周囲から流出する気流の流れがス
ムーズとなり、気流の乱れを少くしてブレードの回転試
験が精度良く実施することができる。
周囲は径が拡大しているので、ドーム下端周囲から流入
する気流、防音壁下端周囲から流出する気流の流れがス
ムーズとなり、気流の乱れを少くしてブレードの回転試
験が精度良く実施することができる。
【００３８】本発明の（６）では、ファンにより強制的
に空気をドーム内に流し、かつ、風量や流速を調整する
ことにより、ドーム内でブレード上面へ吹き下す気流の
分布をヘリコプタが実際に飛行し、上昇している気流状
態と同じ流れ場とすることができる。これにより飛行中
と同じ条件でブレードのテストが可能となる。
に空気をドーム内に流し、かつ、風量や流速を調整する
ことにより、ドーム内でブレード上面へ吹き下す気流の
分布をヘリコプタが実際に飛行し、上昇している気流状
態と同じ流れ場とすることができる。これにより飛行中
と同じ条件でブレードのテストが可能となる。
【図１】本発明の実施の第１形態に係るブレードのテス
ト装置の斜視図である。
ト装置の斜視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ矢視図である。
【図３】本発明の実施の第１形態に係るブレードのテス
ト装置の気流の流れを示す図である。
ト装置の気流の流れを示す図である。
【図４】本発明の実施の第１形態に係るテスト装置のド
ーム天井の整流板の側面図である。
ーム天井の整流板の側面図である。
【図５】本発明の実施の第２形態に係るブレードのテス
ト装置のドーム天井の整流板を示し、（ａ）は側面図、
（ｂ）は（ａ）におけるＢ−Ｂ矢視図である。
ト装置のドーム天井の整流板を示し、（ａ）は側面図、
（ｂ）は（ａ）におけるＢ−Ｂ矢視図である。
【図６】本発明の実施の第３形態に係るブレードのテス
ト装置の気流の流れを示す図である。
ト装置の気流の流れを示す図である。
【図７】本発明と従来のテスト装置との騒音発生の状況
を比較した図である。
を比較した図である。
【図８】本発明と従来のテスト装置との騒音レベルを示
す図である。
す図である。
【図９】従来のブレードのテスト装置の斜視図である。
【図１０】従来のブレードのテスト装置における気流の
流れを示す図である。
流れを示す図である。
１０ 防音壁下部拡大部 １１ ドーム １２ ドーム下部拡大部 １３ ドーム支持脚 １４ 梁 １５，２５ 整流板 １６ 天井板 １７ 枠 １８ 直角ベント部 ２０ 軸 ２１ 部材 ２２ ラック ２３ シリンダ ３０ ファン ５１ 防音壁 ５２ 支持脚 ５３ ブレード ５４ スタンド
Claims (6)
- 【請求項１】 ヘリコプタ用ブレードを回転自在にスタ
ンドに支持し、同ブレード及びスタンド全体をドームで
覆い、同ドームは下端周囲を開放するように立設されて
いることを特徴とするブレードのテスト装置。 - 【請求項２】 ヘリコプタ用ブレードを回転自在にスタ
ンドに支持し、その周囲を囲む円筒状の防音壁と、同防
音壁の上方開口部及び周囲を覆うドームとからなり、前
記防音壁外周囲と前記ドームの内側面周囲とは所定の隙
間を有し、気流が前記ドーム下端周囲より前記隙間から
ドーム内へ流入可能とすることを特徴とするブレードの
テスト装置。 - 【請求項３】 前記ドームの天井には前記ドーム下端周
囲より流入する気流が天井から前記ブレードの上面へ向
くように導く整流板を設けたことを特徴とする請求項１
又は２記載のブレードのテスト装置。 - 【請求項４】 前記整流板の角度は調整可能であること
を特徴とする請求項３記載のブレードのテスト装置。 - 【請求項５】 前記防音壁及びドームの下端周囲は、そ
れぞれ径を拡大する部分が設けられていることを特徴と
する請求項２記載のブレードのテスト装置。 - 【請求項６】 前記ドームの下端周囲の特定個所にはフ
ァンを設け、前記ドーム内へ流入する気流の流量、流速
を制御し、前記ブレード上面より吹き下す気流分布が飛
行中の状態となるように制御可能とする請求項１又は２
記載のブレードのテスト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26236899A JP2001083037A (ja) | 1999-09-16 | 1999-09-16 | ブレードのテスト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26236899A JP2001083037A (ja) | 1999-09-16 | 1999-09-16 | ブレードのテスト装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001083037A true JP2001083037A (ja) | 2001-03-30 |
Family
ID=17374783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26236899A Withdrawn JP2001083037A (ja) | 1999-09-16 | 1999-09-16 | ブレードのテスト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001083037A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100504950B1 (ko) * | 2002-12-11 | 2005-07-29 | 한국항공우주연구원 | 헬리콥터 테일팬 성능시험장치 |
| JP2016188770A (ja) * | 2015-03-30 | 2016-11-04 | 大分県 | プロペラ特性測定装置 |
| CN106168530A (zh) * | 2016-09-30 | 2016-11-30 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种风洞试验平台倾角机构 |
| CN106226024A (zh) * | 2016-09-30 | 2016-12-14 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种双旋翼风洞试验平台 |
| CN108839816A (zh) * | 2018-05-24 | 2018-11-20 | 江苏理工学院 | 一种多功能无人机旋翼系统性能测试装置 |
| CN110254749A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-09-20 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 基于网络的直升机风洞试验控制架构及控制方法 |
-
1999
- 1999-09-16 JP JP26236899A patent/JP2001083037A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100504950B1 (ko) * | 2002-12-11 | 2005-07-29 | 한국항공우주연구원 | 헬리콥터 테일팬 성능시험장치 |
| JP2016188770A (ja) * | 2015-03-30 | 2016-11-04 | 大分県 | プロペラ特性測定装置 |
| CN106168530A (zh) * | 2016-09-30 | 2016-11-30 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种风洞试验平台倾角机构 |
| CN106226024A (zh) * | 2016-09-30 | 2016-12-14 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种双旋翼风洞试验平台 |
| CN108839816A (zh) * | 2018-05-24 | 2018-11-20 | 江苏理工学院 | 一种多功能无人机旋翼系统性能测试装置 |
| CN110254749A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-09-20 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 基于网络的直升机风洞试验控制架构及控制方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20061205 |