JP2001082284A - 燃料噴射弁 - Google Patents
燃料噴射弁Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 小型かつ応答性の高い燃料噴射弁を得る。
【解決手段】 温度変化による形状記憶合金アクチュエ
ータの収縮に応じて燃料を噴射する燃料噴射弁におい
て、形状記憶合金アクチュエータ５の周囲に高周波を発
生させるコイル部１６を備える。
ータの収縮に応じて燃料を噴射する燃料噴射弁におい
て、形状記憶合金アクチュエータ５の周囲に高周波を発
生させるコイル部１６を備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エンジンの燃料
噴射弁に関する。
噴射弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】特開平１１−５０９３２号公報には、噴
射口を開閉する弁体を駆動するアクチュエータとして、
通電によって歪を生じる圧電素子（ピエゾ素子）を用い
たエンジンの燃料噴射弁が開示されている。
射口を開閉する弁体を駆動するアクチュエータとして、
通電によって歪を生じる圧電素子（ピエゾ素子）を用い
たエンジンの燃料噴射弁が開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、圧電素
子をアクチュエータとして用いた場合、その単位長さ当
たりの変化量、すなわち歪率が小さいため、アクチュエ
ータの十分なストローク量を確保するためには、圧電素
子を積層構造として使用する必要がある等、燃料噴射弁
の大型化が避けられないという問題があった。
子をアクチュエータとして用いた場合、その単位長さ当
たりの変化量、すなわち歪率が小さいため、アクチュエ
ータの十分なストローク量を確保するためには、圧電素
子を積層構造として使用する必要がある等、燃料噴射弁
の大型化が避けられないという問題があった。
【０００４】この発明は、形状記憶合金からなるアクチ
ュエータを用いて、このような問題点を解決することを
目的としている。
ュエータを用いて、このような問題点を解決することを
目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、温度変化
による形状記憶合金アクチュエータの収縮に応じて燃料
を噴射する燃料噴射弁において、形状記憶合金アクチュ
エータの周囲に高周波を発生させるコイル部を備える。
による形状記憶合金アクチュエータの収縮に応じて燃料
を噴射する燃料噴射弁において、形状記憶合金アクチュ
エータの周囲に高周波を発生させるコイル部を備える。
【０００６】第２の発明は、第１の発明において、形状
記憶合金アクチュエータは、剛体状の形状記憶合金から
なる。
記憶合金アクチュエータは、剛体状の形状記憶合金から
なる。
【０００７】第３の発明は、第１、第２の発明におい
て、形状記憶合金アクチュエータを中空管状に形成する
と共に、その周壁に内部と外部とを連通する多数の孔を
設ける。
て、形状記憶合金アクチュエータを中空管状に形成する
と共に、その周壁に内部と外部とを連通する多数の孔を
設ける。
【０００８】第４の発明は、第１〜第３の発明におい
て、形状記憶合金アクチュエータは、焼結材からなる。
て、形状記憶合金アクチュエータは、焼結材からなる。
【０００９】第５の発明は、第１〜第４の発明におい
て、燃料が形状記憶合金アクチュエータの内部から外部
へあるいは外部から内部へ流通するように燃料流路を形
成して、形状記憶合金アクチュエータの冷却を行う。
て、燃料が形状記憶合金アクチュエータの内部から外部
へあるいは外部から内部へ流通するように燃料流路を形
成して、形状記憶合金アクチュエータの冷却を行う。
【００１０】第６の発明は、第１、第２の発明におい
て、形状記憶合金アクチュエータは、動作端に動作方向
と直交する方向に遊びを持たせて取り付ける。
て、形状記憶合金アクチュエータは、動作端に動作方向
と直交する方向に遊びを持たせて取り付ける。
【００１１】第７の発明は、第１、第２の発明におい
て、形状記憶合金アクチュエータに接触する部材および
弁本体は、絶縁材または高電気抵抗材にて形成する。
て、形状記憶合金アクチュエータに接触する部材および
弁本体は、絶縁材または高電気抵抗材にて形成する。
【００１２】第８の発明は、第１、第２の発明におい
て、前記コイル部への高周波電流の通電を制御すると共
に、その電流値、周波数を変えることで、形状記憶合金
アクチュエータの加熱温度を制御する制御回路を備え
る。
て、前記コイル部への高周波電流の通電を制御すると共
に、その電流値、周波数を変えることで、形状記憶合金
アクチュエータの加熱温度を制御する制御回路を備え
る。
【００１３】第９の発明は、第８の発明において、前記
制御回路は、形状記憶合金アクチュエータの加熱温度を
変えることで、噴射口を開閉する弁体の可変リフト制御
を行う。
制御回路は、形状記憶合金アクチュエータの加熱温度を
変えることで、噴射口を開閉する弁体の可変リフト制御
を行う。
【００１４】
【発明の効果】第１の発明では、燃料噴射弁を小型化で
きると共に、高い応答性を確保できる。また、高周波加
熱により、省エネルギにて駆動できる。
きると共に、高い応答性を確保できる。また、高周波加
熱により、省エネルギにて駆動できる。
【００１５】第２、第６の発明では、十分な伸張力を確
保して、高燃圧の燃料噴射に対応できる。
保して、高燃圧の燃料噴射に対応できる。
【００１６】第３〜第５の発明では、形状記憶合金アク
チュエータを効率良く冷却でき、動作応答を向上でき
る。
チュエータを効率良く冷却でき、動作応答を向上でき
る。
【００１７】第７の発明では、適正な磁場、磁束を形成
して、形状記憶合金アクチュエータを適切に加熱して、
動作応答を向上できる。
して、形状記憶合金アクチュエータを適切に加熱して、
動作応答を向上できる。
【００１８】第８、第９の発明では、針弁のリフトを可
変制御することが可能であり、種々の噴射特性を設定す
ることができる。
変制御することが可能であり、種々の噴射特性を設定す
ることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面に基づいて説明する。
図面に基づいて説明する。
【００２０】図１は本発明に係る燃料噴射弁の概略構成
を示し、１はインジェクターハウジング（弁本体）、２
は図示しないエンジンの吸気ポートあるいは燃焼室内に
開口する燃料噴射口、３は噴射口２を開閉する針弁、４
は針弁３を閉方向に付勢するリターンスプリング、５は
針弁３を開閉動するための形状記憶合金アクチュエータ
（ＳＭＡアクチュエータ）である。
を示し、１はインジェクターハウジング（弁本体）、２
は図示しないエンジンの吸気ポートあるいは燃焼室内に
開口する燃料噴射口、３は噴射口２を開閉する針弁、４
は針弁３を閉方向に付勢するリターンスプリング、５は
針弁３を開閉動するための形状記憶合金アクチュエータ
（ＳＭＡアクチュエータ）である。
【００２１】ＳＭＡアクチュエータ５は、温度が変態温
度を超えると収縮し、変態温度を下回ると元の長さに伸
張する、例えばＴｉ−Ｎｉ，Ｃｕ−Ｚｎ−Ａｌ等の形状
記憶合金からなり、剛体状（剛構造）の中空管形状に形
成される。
度を超えると収縮し、変態温度を下回ると元の長さに伸
張する、例えばＴｉ−Ｎｉ，Ｃｕ−Ｚｎ−Ａｌ等の形状
記憶合金からなり、剛体状（剛構造）の中空管形状に形
成される。
【００２２】ここで、変態温度を超えたときのその形状
記憶合金の収縮率は約２％であり、圧電素子の歪率（約
０．１％）に比べて大きい。変態温度は、燃料噴射弁に
供給される燃料の温度よりも高い値に設定される。
記憶合金の収縮率は約２％であり、圧電素子の歪率（約
０．１％）に比べて大きい。変態温度は、燃料噴射弁に
供給される燃料の温度よりも高い値に設定される。
【００２３】ＳＭＡアクチュエータ５の周壁には、図
２、図３のように内部と外部とを連通する多数の孔６が
設けられる。この場合、ＳＭＡアクチュエータ５を焼結
によって形成して、図４、図５のようにＳＭＡアクチュ
エータ５を多孔質に形成しても良い。
２、図３のように内部と外部とを連通する多数の孔６が
設けられる。この場合、ＳＭＡアクチュエータ５を焼結
によって形成して、図４、図５のようにＳＭＡアクチュ
エータ５を多孔質に形成しても良い。
【００２４】ＳＭＡアクチュエータ５の先端は、針弁３
の後端部に絶縁材または高電気抵抗材からなるセットカ
ラー７を介して連結され、後端は、弁本体１の端部に設
けられる（螺着される）プラグ８を介して押止されるホ
ルダー９に絶縁材または高電気抵抗材からなるセットカ
ラー１０を介して支持される。
の後端部に絶縁材または高電気抵抗材からなるセットカ
ラー７を介して連結され、後端は、弁本体１の端部に設
けられる（螺着される）プラグ８を介して押止されるホ
ルダー９に絶縁材または高電気抵抗材からなるセットカ
ラー１０を介して支持される。
【００２５】この場合、ＳＭＡアクチュエータ５の動作
端（先端および後端）を動作方向（軸方向）と直交する
方向（径方向）に固定せず、遊びを持たせるように、Ｓ
ＭＡアクチュエータ５の先端および後端の穴にセットカ
ラー７,１０の突起部がいくらかの隙間を空けて嵌め合
わされ、取り付けられる。
端（先端および後端）を動作方向（軸方向）と直交する
方向（径方向）に固定せず、遊びを持たせるように、Ｓ
ＭＡアクチュエータ５の先端および後端の穴にセットカ
ラー７,１０の突起部がいくらかの隙間を空けて嵌め合
わされ、取り付けられる。
【００２６】プラグ８、ホルダー９には燃料供給口１
１、燃料導孔１２が設けられ、これらはＳＭＡアクチュ
エータ５の内部（燃料路１３）に接続される。図示しな
い燃料ポンプから燃料供給口１１に送られた所定高圧の
燃料は、ホルダー９の燃料導孔１２を介してＳＭＡアク
チュエータ５の内部に流入し、ＳＭＡアクチュエータ５
の内部からその周壁の多数の孔６を通ってＳＭＡアクチ
ュエータ５の周囲の燃料室１４に入り、針弁３の周囲に
導かれる。なお、１５は余剰分の燃料を戻す燃料戻し口
で、図示しない戻り側の配管に接続される。
１、燃料導孔１２が設けられ、これらはＳＭＡアクチュ
エータ５の内部（燃料路１３）に接続される。図示しな
い燃料ポンプから燃料供給口１１に送られた所定高圧の
燃料は、ホルダー９の燃料導孔１２を介してＳＭＡアク
チュエータ５の内部に流入し、ＳＭＡアクチュエータ５
の内部からその周壁の多数の孔６を通ってＳＭＡアクチ
ュエータ５の周囲の燃料室１４に入り、針弁３の周囲に
導かれる。なお、１５は余剰分の燃料を戻す燃料戻し口
で、図示しない戻り側の配管に接続される。
【００２７】ホルダー９、ＳＭＡアクチュエータ５、針
弁３の軸方向の位置はプラグ８により微調整され、プラ
グ８は弁本体１にＳＭＡアクチュエータ５が伸張状態に
あるときに針弁３の先端が噴射口２を所定の押圧力で閉
塞するように、締結、固定される。
弁３の軸方向の位置はプラグ８により微調整され、プラ
グ８は弁本体１にＳＭＡアクチュエータ５が伸張状態に
あるときに針弁３の先端が噴射口２を所定の押圧力で閉
塞するように、締結、固定される。
【００２８】そして、ＳＭＡアクチュエータ５の周囲の
弁本体１の円筒部に高周波電流を流すコイル１６が形成
される。
弁本体１の円筒部に高周波電流を流すコイル１６が形成
される。
【００２９】この場合、弁本体１を分割構造（図示しな
い）にして、コイル１６を組み込んだ円筒部を組み付け
る。あるいは、弁本体１の円筒部の外周に凹溝を設け、
凹溝内にコイル１６を形成するようにしても良い。
い）にして、コイル１６を組み込んだ円筒部を組み付け
る。あるいは、弁本体１の円筒部の外周に凹溝を設け、
凹溝内にコイル１６を形成するようにしても良い。
【００３０】また、弁本体１あるいはコイル１６を組み
込んだ円筒部は、絶縁材または高電気抵抗材により形成
する。なお、コイル１６の内側の弁本体１等の肉厚は厚
くならないように形成するそして、このコイル１６への
高周波電流の通電を制御する制御回路１７が設けられ
る。
込んだ円筒部は、絶縁材または高電気抵抗材により形成
する。なお、コイル１６の内側の弁本体１等の肉厚は厚
くならないように形成するそして、このコイル１６への
高周波電流の通電を制御する制御回路１７が設けられ
る。
【００３１】次に、作用を説明する。
【００３２】コイル１６に高周波電流が通電されないと
きは、ＳＭＡアクチュエータ５の温度は燃料温度にほぼ
等しく、変態温度よりも低くなっている。そのため、Ｓ
ＭＡアクチュエータ５は伸張状態にあり、針弁３は噴射
口２を閉じている。
きは、ＳＭＡアクチュエータ５の温度は燃料温度にほぼ
等しく、変態温度よりも低くなっている。そのため、Ｓ
ＭＡアクチュエータ５は伸張状態にあり、針弁３は噴射
口２を閉じている。
【００３３】制御回路１７によってコイル１６に高周波
電流が流されると、図６のようにその磁束の変化速度
（周波数）に比例してＳＭＡアクチュエータ５に誘導電
流（渦電流）が発生し、この渦電流によってＳＭＡアク
チュエータ５の温度が急速に上昇して変態温度を超え、
ＳＭＡアクチュエータ５が収縮する。この収縮によっ
て、針弁３がリターンスプリング４のバネ力により後退
し、噴射口２が開かれて、燃料が噴射される。
電流が流されると、図６のようにその磁束の変化速度
（周波数）に比例してＳＭＡアクチュエータ５に誘導電
流（渦電流）が発生し、この渦電流によってＳＭＡアク
チュエータ５の温度が急速に上昇して変態温度を超え、
ＳＭＡアクチュエータ５が収縮する。この収縮によっ
て、針弁３がリターンスプリング４のバネ力により後退
し、噴射口２が開かれて、燃料が噴射される。
【００３４】そして、高周波電流が断たれると、燃料に
よりＳＭＡアクチュエータ５はほぼ燃料温度まで冷却さ
れる。燃料は、ＳＭＡアクチュエータ５の内部の燃料路
１３からＳＭＡアクチュエータ５の周壁の多数の孔６を
通過してＳＭＡアクチュエータ５の周囲の燃料室１４に
流れるので、燃料とＳＭＡアクチュエータ５との接触面
積が広く、ＳＭＡアクチュエータ５の冷却は急速に行わ
れ、変態温度以下に低下する。これによって、ＳＭＡア
クチュエータ５は再び伸張状態となって、針弁３を押動
し、噴射口２が閉じられて、燃料の噴射が終了される。
よりＳＭＡアクチュエータ５はほぼ燃料温度まで冷却さ
れる。燃料は、ＳＭＡアクチュエータ５の内部の燃料路
１３からＳＭＡアクチュエータ５の周壁の多数の孔６を
通過してＳＭＡアクチュエータ５の周囲の燃料室１４に
流れるので、燃料とＳＭＡアクチュエータ５との接触面
積が広く、ＳＭＡアクチュエータ５の冷却は急速に行わ
れ、変態温度以下に低下する。これによって、ＳＭＡア
クチュエータ５は再び伸張状態となって、針弁３を押動
し、噴射口２が閉じられて、燃料の噴射が終了される。
【００３５】なお、ＳＭＡアクチュエータ５を他の部材
（針弁３、ホルダー９）と絶縁すると共に、弁本体１あ
るいはコイル１６を組み込んだ円筒部を絶縁材または高
電気抵抗材により形成するので、コイル１６に高周波電
流を流すことにより、適正な磁場、磁束を形成すること
ができ、ＳＭＡアクチュエータ５に適切に渦電流を発生
させることができる。
（針弁３、ホルダー９）と絶縁すると共に、弁本体１あ
るいはコイル１６を組み込んだ円筒部を絶縁材または高
電気抵抗材により形成するので、コイル１６に高周波電
流を流すことにより、適正な磁場、磁束を形成すること
ができ、ＳＭＡアクチュエータ５に適切に渦電流を発生
させることができる。
【００３６】このように、高周波電流の通電時はＳＭＡ
アクチュエータ５は変態温度を超える温度まで即座に加
熱され、非通電時は燃料によりＳＭＡアクチュエータ５
は変態温度以下まで急速に冷却されるので、ＳＭＡアク
チュエータ５の収縮および伸張、すなわち噴射口２の開
閉が高い応答で行われ、応答性の高い燃料噴射弁を実現
できる。
アクチュエータ５は変態温度を超える温度まで即座に加
熱され、非通電時は燃料によりＳＭＡアクチュエータ５
は変態温度以下まで急速に冷却されるので、ＳＭＡアク
チュエータ５の収縮および伸張、すなわち噴射口２の開
閉が高い応答で行われ、応答性の高い燃料噴射弁を実現
できる。
【００３７】また、形状記憶合金の収縮率が大きく、軸
方向長さをそれほど大きくしなくともＳＭＡアクチュエ
ータ５は十分なストローク量を確保することができ、高
い応答性を確保しつつ燃料噴射弁を小型化することがで
きる。また、高周波加熱により、省エネルギにて駆動で
きる。
方向長さをそれほど大きくしなくともＳＭＡアクチュエ
ータ５は十分なストローク量を確保することができ、高
い応答性を確保しつつ燃料噴射弁を小型化することがで
きる。また、高周波加熱により、省エネルギにて駆動で
きる。
【００３８】また、ＳＭＡアクチュエータ５を剛体状の
中空管に形成してあるため、軸方向に十分な伸張力を保
って針弁３を押動することができ、噴射口２を的確に閉
じることができる。また、剛体状のＳＭＡアクチュエー
タ５のため、高燃料圧力下でも燃料噴射を行うことがで
き、直噴エンジン等に好適である。
中空管に形成してあるため、軸方向に十分な伸張力を保
って針弁３を押動することができ、噴射口２を的確に閉
じることができる。また、剛体状のＳＭＡアクチュエー
タ５のため、高燃料圧力下でも燃料噴射を行うことがで
き、直噴エンジン等に好適である。
【００３９】図７にコイル１６への高周波電流波形と、
ＳＭＡアクチュエータ５の昇温特性、変形特性を示す。
この高周波電流の電流値、周波数を高くすると、ＳＭＡ
アクチュエータ５の加熱が強まり、ＳＭＡアクチュエー
タ５の昇温が早くなる。また、高周波電流の電流値、周
波数を低くすると、ＳＭＡアクチュエータ５の加熱が弱
まり、ＳＭＡアクチュエータ５の昇温が遅くなる。その
ため、高周波電流の電流値、周波数を低くして、ＳＭＡ
アクチュエータ５の加熱を弱め、ＳＭＡアクチュエータ
５の昇温を遅くすると、ＳＭＡアクチュエータ５の収縮
が遅くなって、燃料の噴射期間が短いときほど、針弁３
の変位が小さいうちに噴射を終える。
ＳＭＡアクチュエータ５の昇温特性、変形特性を示す。
この高周波電流の電流値、周波数を高くすると、ＳＭＡ
アクチュエータ５の加熱が強まり、ＳＭＡアクチュエー
タ５の昇温が早くなる。また、高周波電流の電流値、周
波数を低くすると、ＳＭＡアクチュエータ５の加熱が弱
まり、ＳＭＡアクチュエータ５の昇温が遅くなる。その
ため、高周波電流の電流値、周波数を低くして、ＳＭＡ
アクチュエータ５の加熱を弱め、ＳＭＡアクチュエータ
５の昇温を遅くすると、ＳＭＡアクチュエータ５の収縮
が遅くなって、燃料の噴射期間が短いときほど、針弁３
の変位が小さいうちに噴射を終える。
【００４０】即ち、制御回路１７が、燃料の噴射期間に
基づき高周波電流の電流値、周波数を低くして、ＳＭＡ
アクチュエータ５の加熱を制御することで、針弁３のリ
フトを可変制御することが可能である。このようにすれ
ば、種々の噴射特性を設定することができる。
基づき高周波電流の電流値、周波数を低くして、ＳＭＡ
アクチュエータ５の加熱を制御することで、針弁３のリ
フトを可変制御することが可能である。このようにすれ
ば、種々の噴射特性を設定することができる。
【００４１】なお、実施の形態では、ＳＭＡアクチュエ
ータ５を冷却するために、燃料をＳＭＡアクチュエータ
５の内部からＳＭＡアクチュエータ５の周壁の多数の孔
６を通してＳＭＡアクチュエータ５の外部に導くように
したが、ＳＭＡアクチュエータ５の外部からＳＭＡアク
チュエータ５の周壁の多数の孔６を通してＳＭＡアクチ
ュエータ５の内部に流通するようにしても良い。ただ
し、この場合、燃料供給口１１をＳＭＡアクチュエータ
５の周囲の燃料室１４に開口すると共に、針弁３内に燃
料を噴射口２側に導く燃料孔等を設ける必要がある。
ータ５を冷却するために、燃料をＳＭＡアクチュエータ
５の内部からＳＭＡアクチュエータ５の周壁の多数の孔
６を通してＳＭＡアクチュエータ５の外部に導くように
したが、ＳＭＡアクチュエータ５の外部からＳＭＡアク
チュエータ５の周壁の多数の孔６を通してＳＭＡアクチ
ュエータ５の内部に流通するようにしても良い。ただ
し、この場合、燃料供給口１１をＳＭＡアクチュエータ
５の周囲の燃料室１４に開口すると共に、針弁３内に燃
料を噴射口２側に導く燃料孔等を設ける必要がある。
【図１】燃料噴射弁の概略構成図である。
【図２】形状記憶合金アクチュエータの側面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】形状記憶合金アクチュエータの側面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】磁束の説明図である。
【図７】高周波電流波形、形状記憶合金アクチュエータ
の昇温特性、変形特性図である。
の昇温特性、変形特性図である。
１ インジェクターハウジング（弁本体） ２ 燃料噴射口 ３ 針弁 ５ 形状記憶合金アクチュエータ（ＳＭＡアクチュエー
タ） ６ 孔 ７ セットカラー７ ８ プラグ ９ ホルダー １０ セットカラー １１ 燃料供給口 １６ コイル １７ 制御回路
タ） ６ 孔 ７ セットカラー７ ８ プラグ ９ ホルダー １０ セットカラー １１ 燃料供給口 １６ コイル １７ 制御回路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） // Ｆ１６Ｋ 31/70 Ｆ１６Ｋ 31/70 Ｂ 49/00 49/00 Ｂ (72)発明者 中尾 頼人 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 Ｆターム(参考） 3G066 AB02 AD12 BA19 BA67 CC06S CC06U CC14 CD22 CD23 CD26 CD30 CE21 CE31 3H057 AA05 BB02 BB32 CC03 DD13 EE10 FA22 FC05 HH17 3H066 AA01 BA17 BA37
Claims (9)
- 【請求項１】 温度変化による形状記憶合金アクチュエ
ータの収縮に応じて燃料を噴射する燃料噴射弁におい
て、 形状記憶合金アクチュエータの周囲に高周波を発生させ
るコイル部を備えることを特徴とする燃料噴射弁。 - 【請求項２】 形状記憶合金アクチュエータは、剛体状
の形状記憶合金からなる請求項１に記載の燃料噴射弁。 - 【請求項３】 形状記憶合金アクチュエータを中空管状
に形成すると共に、その周壁に内部と外部とを連通する
多数の孔を設けた請求項１または２に記載の燃料噴射
弁。 - 【請求項４】 形状記憶合金アクチュエータは、焼結材
からなる請求項１〜３のいずれか１つに記載の燃料噴射
弁。 - 【請求項５】 燃料が形状記憶合金アクチュエータの内
部から外部へあるいは外部から内部へ流通するように燃
料流路を形成して、形状記憶合金アクチュエータの冷却
を行う請求項１〜４のいずれか１つに記載の燃料噴射
弁。 - 【請求項６】 形状記憶合金アクチュエータは、動作端
に動作方向と直交する方向に遊びを持たせて取り付ける
請求項１または２に記載の燃料噴射弁。 - 【請求項７】 形状記憶合金アクチュエータに接触する
部材および弁本体は、絶縁材または高電気抵抗材にて形
成する請求項１または２に記載の燃料噴射弁。 - 【請求項８】 前記コイル部への高周波電流の通電を制
御すると共に、その電流値、周波数を変えることで、形
状記憶合金アクチュエータの加熱温度を制御する制御回
路を備える請求項１または２に記載の燃料噴射弁。 - 【請求項９】 前記制御回路は、形状記憶合金アクチュ
エータの加熱温度を変えることで、噴射口を開閉する弁
体の可変リフト制御を行う請求項８に記載の燃料噴射
弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26342099A JP2001082284A (ja) | 1999-09-17 | 1999-09-17 | 燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26342099A JP2001082284A (ja) | 1999-09-17 | 1999-09-17 | 燃料噴射弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001082284A true JP2001082284A (ja) | 2001-03-27 |
Family
ID=17389253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26342099A Pending JP2001082284A (ja) | 1999-09-17 | 1999-09-17 | 燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001082284A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102232823B1 (ko) * | 2019-11-14 | 2021-03-26 | 중앙대학교 산학협력단 | Msm 소자를 구비한 연료 분사장치 |
-
1999
- 1999-09-17 JP JP26342099A patent/JP2001082284A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102232823B1 (ko) * | 2019-11-14 | 2021-03-26 | 중앙대학교 산학협력단 | Msm 소자를 구비한 연료 분사장치 |
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