JP2001073994A

JP2001073994A - 電動送風機及びこれを備えた電気掃除機

Info

Publication number: JP2001073994A
Application number: JP24479799A
Authority: JP
Inventors: Shoji Hayashi; 正二林; Teiji Tanaka; 定司田中; Kazuyuki Sugimura; 和之杉村; Shigenori Sato; 繁則佐藤; Fumio Joraku; 文夫常楽
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1999-08-31
Filing date: 1999-08-31
Publication date: 2001-03-21

Abstract

(57)【要約】【課題】電動送風機最高効率点を得る風量より低風量で
は、ディフューザ部での逆流や、剥離、境界層の発達に
より、効率が低下する事が問題であった。【解決手段】遠心羽根車１２と、該遠心羽根車の外周部
に設けた複数のエアガイド１１ａを有するディフューザ
１１を具備した電動送風機において、前記遠心羽根車１
２の羽根１２ａの外端部の一部に凹部を設ける。【効果】空気の流れがディフューザ１１に流入する際
の、境界層の発達を防げ、逆流や剥離を防止することが
でき、ディフューザ１１で動圧を静圧に効率よく変換で
きるため損失が低減でき、電動送風機効率が向上でき
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、遠心羽根車およ
び、遠心ディフューザを有する電動送風機に係り、特
に、電気掃除機を高効率、高出力化するのに好適な電気
掃除機用電動送風機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の電動送風機の遠心羽根車形状に
は、特開昭５５−１０７０９９号公報に開示されている
ものがある。その構造は、遠心型のファンと、その外側
に位置する複数のボリュートとを具備し、上記ファンの
羽根の外端部に切欠を形成している。

【０００３】前述の構成とすることによって、ファンか
らの吐出気流と、ボリュート部先端との衝突により発生
する音のエネルギーを分散して、音の低減を図ったもの
である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前述の公報では、送風
機性能（効率）に関しては、特に記述されていない。

【０００５】ところで、近年の電動送風機では、エアガ
イド付きのディフューザを備えたり、高速回転化するこ
とで、小型高効率化を図っている。しかし、エアガイド
付ディフューザでは、電動送風機の最高効率は向上する
が、最高効率点を得る風量より低風量では、ディフュー
ザ部での剥離や境界層の発達により、効率の低下が問題
となってきている。

【０００６】掃除機では、低風量側での効率向上は、集
塵蓋に塵埃がたまった場合でも吸引力を保つことにつな
がる。さらに、集塵蓋に塵埃がたまった場合でも吸引力
を保つには、低風量側でも所定の入力値を保ち、電動送
風機の出力を得る必要がある。

【０００７】本発明の目的は、遠心羽根車からの空気の
流れをディフューザ部で効率よく動圧を静圧として回復
させ、送風機効率を向上させることにある。さらに、広
い流量範囲で、送風機効率を向上させることである。ま
た、該送風機を用いた電動送風機効率を向上した電気掃
除機を提供することにある。

【０００８】さらに、ディフューザ部で効率よく動圧を
静圧に回復することは、同程度の圧力回復を得るための
ディフューザ径を小さくすることが可能となり、送風機
および該送風機を用いた電動送風機の小型軽量化にもつ
ながる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この問題点を解決するた
めに本発明は、遠心羽根車と、該遠心羽根車の外周部に
設けた複数のエアガイドを有するディフューザを具備し
た電動送風機で、前記遠心羽根車の羽根の前記ディフュ
ーザに対向する外端部の一部に凹部を設けた構成した。
これによって、最高効率点を得る風量より低風量側で
も、境界層の発達や、逆流や剥離を防ぐことができ、空
気の流れがディフューザ部で、効率よく動圧を静圧とし
て回復できることで達成される。

【００１０】また、遠心羽根車と、該遠心羽根車の外周
部に設けた複数のエアガイドを有するディフューザを具
備した電動送風機で、前記遠心羽根車の羽根外端部の一
部に凹部を設けるとともに、該遠心羽根車の側板に固定
する加締部の最外径より外径側の羽根角を前記加締部に
おける羽根角より大きくしている。このため、電動機入
力が一定の場合、凹部による入力低減分を羽根角を大き
くして入力を増加させ、電動機入力とマッチした送風機
にする事ができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下本発明による実施例について
図面を参照し説明する。図６に本発明の電動送風機を用
いた電気掃除機の外観斜視図を示す。

【００１２】電気掃除機は、図６に示すように、電動送
風機および集塵フィルタを内蔵する電気掃除機本体２０
１に、回転自在に接続されたホース２０３が設けられ、
そのホース２０３の先端に設けられたホース手元部２０
４に、延長管２０５を介して吸口２０６が取り付けられ
ている。ホース手元部２０４は、電気掃除機本体２０１
内の電動送風機を制御するためのスイッチ操作部２０７
を備える。

【００１３】次に、図７に本発明を適用した掃除機本体
の縦断側面図を示す。

【００１４】掃除機本体２０１は、下ケース３０１、上
ケース３０２及び集塵蓋３０３により外郭が構成され
る。集塵蓋３０３には吸込口３０４が形成され、その内
側には、前記吸込口３０４に接合される集塵袋３０５を
収容する集塵室３０６が形成されている。集塵室３０６
の後方には、電動送風機室３０７が後続し、電動送風機
３０８が収納されている。

【００１５】図５に本発明を適用した電動送風機を示
す。

【００１６】電動送風機３０８は、送風機１と電動機２
に大別される。

【００１７】送風機１は、遠心羽根車１２と、該遠心羽
根車１２を両側から挟んで収納するファンケーシング１
３及び、ディフューザ１１と該ディフューザ１１の裏面
にリターンガイド１４を持つ静止流路部１０とを含み構
成される。

【００１８】電動機２は、ハウジング３及びエンドブラ
ケット９から成るケースと、該ケース内に収納される回
転軸４を有するロータ５及びステータコイル６が巻装さ
れたステータ７とを含み構成される。

【００１９】次に、電動送風機３０８内の空気の流れを
説明する。電動機２を駆動して遠心羽根車１２を回転さ
せると、吸込口１３ｂからファンケーシング１３内へ空
気流１０１が流入する。このとき、気流ガイド１３ａ
は、遠心羽根車１２に流入する空気流を整流する。遠心
羽根車１２から吐出された空気流１０２はディフューザ
１１の間を通過し、空気流１０３は静止流路部１０の外
周とファンケーシング１３の内周との環状の隙間部にお
いて１８０度方向転換し、さらに、リターンガイド１４
の翼間を通過した後に、ハウジング３へ導入される。こ
のとき、ハウジング３内へ導入された空気流１０４は、
ハウジング３内に形成された空気流路を通り、ロータ
５、ステータコイル６、ブラシ１５を冷却して排気口３
ｃから外部へ排出される。

【００２０】上記の電動送風機３０８において、最大効
率の向上を図るには、遠心羽根車１２から吐出された空
気流１０２をディフューザ１１で、できる限り損失を防
ぎながら減速を行い、動圧を静圧に変換する事が重要で
ある。また、設計仕様点を電気掃除機の最大吸込仕事率
点より風量の大きいところに設定することで、送風機１
の比速度が向上することから、送風機効率の向上が図れ
る。さらにエアガイド１１ａ付きのディフューザ１１を
採用することで、さらなる送風機効率の向上が図れる。
しかし、設計仕様点以下の風量では、遠心羽根車１２か
ら流れ出た空気の流れ１０２は、ディフューザ１１に流
入する際にディフューザ１１のファンケーシング１３側
の壁面付近で境界層が発達したり、逆流や剥離を生じ
る。このため、ディフューザでの損失が増え、電動送風
機３０８の効率は、大きく低下することがある。

【００２１】このため、電動送風機３０８のディフュー
ザ１１で、境界層の発達を阻害したり、逆流や剥離を防
ぎ、ディフューザでの損失を低減することも重要であ
る。

【００２２】本発明の一実施例を図１、図２及び図９を
用いて説明する。図１は、本発明による遠心羽根車と静
止流路部の一実施例の縦断面図である。図２は、本発明
による遠心羽根車の一実施例の縦断面図である。図９ａ
は、従来技術による遠心羽根車出口速度分布の説明図で
ある。図９ｂは、本発明による遠心羽根車出口速度分布
の説明図である。表１は、本発明による効果である。

【００２３】本実施例は、遠心羽根車１２と、遠心羽根
車１２の外周部に設けた複数のエアガイド１１ａを有す
るディフューザ１１を備えた電動送風機３０８であっ
て、遠心羽根車１２のシュラウド側板１２ｂ側以外に、
羽根１２ａの外端部の一部に切欠き部１２ｅ（図１では
長円型の凹形状、図２では羽根の高さ方向に端部の一部
を切欠いた形状）を設けた形状としている。

【００２４】本発明は、上記の構造のため、羽根１２ａ
に切欠き部１２ｅを設けた部分は、切欠き部１２ｅ以外
の所に比べ、見かけ上、羽根１２が短くなっている。こ
のため、遠心羽根車１２の出口部から流出する空気の流
れ１０２は、主流が羽根１２ａに切欠き部を設けていな
い部位に偏る。つまり、ディフューザ１１に流入する空
気の流れ１０２は、境界層が発達したり、逆流や剥離を
生じやすいディフューザ１１のファンケーシング１３側
の壁面側にも、主流が偏ることになる。

【００２５】この状態を図９を用いて説明する。図９
（ａ）には切欠き部を設けない場合の羽根端部と、そこ
からディフューザ部への空気流の流れの状態を、図９
（ｂ）には本実施例の同一部位の状態を示したものであ
る。羽根１２ａの端部からからディフューザ１１へは、
図のように、羽根１２ａの端面の高さ方向の略中央部が
流速が早く、両端側が流速の遅い空気流１０５がディフ
ューザ１１に送られる。ディフューザ１１のエアーガイ
ド１１ａの高さは羽根１２ａの高さより高く作られてお
り、このため、エアーガイド１１ａの上部には空気流が
当たらず逆にエアーガイド１１ａの出口側から逆向きの
空気流１０６が供給されることとなる。これが逆流の発
生原因である。本実施例のように、羽根の略中央部に切
欠き部１２ｅを設けると、風の流れは図のように中央部
（切欠き部）の速度が遅くなり、その両側の速度が速く
なるために逆流の発生が防止できるものである。

【００２６】この結果、ディフューザ１１では、境界層
の発達を防げ、逆流や剥離を防止することができ、ディ
フューザ１１で動圧を静圧に効率よく変換できるため損
失が低減でき、電動送風機効率が向上する。

【００２７】次に切欠き部を設ける位置と大きさに関し
て検討した結果について説明する。ここで、ハブ側板１
２ｃ側を下側、１２のシュラウド側板１２ｂ側を上側と
定義する。実験によると、切欠き１２ｅの遠心羽根車１
２の幅ｂ２方向の位置は、ハブ側板１２ｃから上側へ、
遠心羽根車１２の出口幅ｂ２の２／３倍の範囲の一部に
設けると効果が大きい。

【００２８】さらに、切欠き１２ｅの遠心羽根車１２の
幅ｂ２方向の長さが短い場合、ディフューザ１１に流入
する空気の流れ１０２の主流は、境界層が発達したり、
逆流や剥離を生じやすいディフューザ１１のファンケー
シング１３側の壁面側に偏りにくい。さらに、遠心羽根
車１２の羽根１２は、プレスにて型抜きすることが多い
ため、切欠き１２ｅの遠心羽根車１２の幅ｂ２方向の長
さ（以下、切欠き幅）が短い場合、加工性が悪化する。
このため、切欠き１２ｅの遠心羽根車１２の幅ｂ２方向
の長さは、遠心羽根車出口幅ｂ２の１／１０倍以上にす
ることが望ましい。また、切欠き１２ｅの遠心羽根車１
２の幅ｂ２方向の長さが長い場合、遠心羽根車１２の強
度の低下が考えられる。このため、切欠き１２ｅの遠心
羽根車１２の幅ｂ２方向の長さは、遠心羽根車出口幅ｂ
２の１／２倍以以下にすることが望ましい。

【００２９】また、切欠き１２ｅの遠心羽根車１２の径
Ｄ２方向の長さ（以下、切欠き長さ）が短い場合、ディ
フューザ１１に流入する空気の流れ１０２の主流は、境
界層が発達したり、逆流や剥離を生じやすいディフュー
ザ１１のファンケーシング１３側の壁面側に偏りにく
い。しかし、遠心羽根車１２の強度の低下が考えられ
る。切欠き１２ｅの最内径Ｄ１０が小さいと、遠心羽根
車１２の強度の低下が考えられる。このため、切欠き１
２ｅの最内径Ｄ１０は、遠心羽根車出口径Ｄ２の０．９
倍以上０．９９倍以下にすることが望ましい。

【００３０】この結果をまとめたものを表１に示す。

【００３１】

【表１】

【００３２】また、電気掃除機用の電動送風機３０８で
は、遠心羽根車１２から、ディフューザ１１に流入する
空気の流れ１０２が流入しやすいように、ディフューザ
１１の幅ｂ３を遠心羽根車１２の幅ｂ２に比べ大きくし
ていることが多い。さらに、電気掃除機用の電動送風機
３０８は大量生産するため、寸法誤差を考えると、ディ
フューザ１１の幅ｂ３を遠心羽根車１２の幅ｂ２に比べ
やはり大きくする必要がある。このため、ディフューザ
１１のスロート１１ｂ部以降で、隣り合うエアガイド１
１ａの間と、羽根車幅とディフューザ幅方向との両方の
急拡大により、ディフューザ内で剥離を起す場合があ
る。しかし、本発明では、ディフューザ１１に流入する
空気の流れ１０２は、境界層が発達したり、逆流や剥離
を生じやすいディフューザ１１のファンケーシング１３
側の壁面側にも、主流が偏ることになる。この結果、デ
ィフューザ１１のスロート１１ｂ部以降では、ディフュ
ーザ幅方向の拡大は低減できるため急拡大をおこすこと
がなくなる。よって、ディフューザ１１で動圧を静圧に
効率よく変換できるため損失が低減でき、電動送風機効
率が向上する。

【００３３】なお本実施例では、遠心羽根車１２の外端
部の一部に設けた切欠き部の形状は、図１に示すＵ字形
状や、図２のように矩形形状を示したが、この他に三角
形状や円弧形状でも同等の効果が得られる。

【００３４】また、遠心羽根車１２を組み立て時や、電
動送風機３０８を運転する時の遠心羽根車１２にかかる
応力は、加締部１２ｄに集中する。このため、遠心羽根
車１２のハブ側板１２ｃ側に、羽根１２ａの外端部の一
部に切欠き部１２ｅを設けた場合、切欠き部１２ｅを遠
心羽根車１２の羽根１２ａをハブ側板１２ｃに固定する
加締部１２ｄの最外径より外径側に設けることにより、
遠心羽根車１２の強度が確保することができる。

【００３５】次に、本発明の他の実施例を図３及び図１
０を用いて説明する。図３には遠心羽根車とディフュー
ザの一実施例の全体平面図である。図１０は、図３のＡ
部拡大図である。

【００３６】先の実施例では何等説明していないが、図
１０に示すように、従来の遠心羽根車の羽根１２ａは点
線で示すように、所定の円弧で、取り付け部（回転軸４
側）から先端まで形成されているものでその羽根角はθ
である。本実施例では、図１０の実線で示すように、羽
根１２ａを遠心羽根車１２のシュラウド側板１２ｂとハ
ブ側板１２ｃに固定する加締部１２ｄの最外径より外径
側の羽根角β２を前記加締部１２ｄにおける羽根角β２
‘より大きくした点が先の実施例と異なる。

【００３７】本発明は、上記の構造のため、羽根角を大
きくする前の羽根出口角β2‘に比べ、遠心羽根車１２
の羽根出口角β２を１０度から４０度程度の範囲で、遠
心羽根車１２の回転方向に大きくすることができるた
め、設計点より低風量側でも所定の入力値を保つ事や、
入力の調整が行いやすい。

【００３８】そのため、先の実施例と同じく切欠き部を
設けた効果に加え、遠心羽根車１２の羽根出口角を大き
くすることで、低風量側でも所定の入力値を保つ事や、
入力の調整が行いやすい。このため、集塵室に塵埃がた
まった低風量の場合でも所定の電動送風機の出力が得ら
れ、電気掃除機の吸引力を保つ事ができる。また、電気
掃除機用の電動送風機３０８では、遠心羽根車の負荷に
応じて入力と回転数が変化する電動機２を用いることが
多い。このため、遠心羽根車１２の羽根１２ａの外端部
の一部に切欠き部を設けるのみに比べ、遠心羽根車の負
荷を大きくする事ができ、電動送風機３０８の回転数を
低減する事ができ、回転振動の低下や、長寿命化が図れ
る。

【００３９】さらに、前記実施例に、羽根１２ａに切欠
き部１２ｅを設けることによって、ディフューザ１１に
おいて、境界層の発達を防げ、逆流や剥離を防止するこ
とができ、ディフューザ１１で動圧を静圧に効率よく変
換できるため損失が低減でき、電動送風機効率が向上す
る。

【００４０】次に、本発明の他の実施例を図４を用いて
説明する。図４は、本発明による遠心羽根車の羽根の一
実施例の斜視図である。

【００４１】本実施例では、前記遠心羽根車１２の羽根
１２ａの外端部に切欠き部１２ｅを設けると共に、この
切欠き部１２ｅの角部をテーパ状１２ｆに面取りしたも
のである。

【００４２】このように切欠き部１２ｅの角部を面取り
することにより、空気が羽根１２ａに切欠き部１２ｅを
設けた部位を通過し、隣の羽根間へ流れる際の、切欠き
部１２ｅの角で発生する乱れを低減できる。このため、
遠心羽根車１２の出口部での損失が低減でき、電動送風
機効率が向上する。

【００４３】次に、本発明の他の実施例を図８に示す。
図８は、電気掃除機におけるディフューザ流入角と逆流
限界の図である。

【００４４】本実施例では、遠心羽根車１２と、該遠心
羽根車の外周部に設けた複数のエアガイド１１ａを有す
るディフューザ１１を備えた電動送風機３０８におい
て、前記ディフューザ１１の入口幅ｂ３を前記遠心羽根
車１２の出口幅ｂ２の１．２倍以上1．５倍以下、ある
いは、前記ディフューザ１１の内径Ｄ３を前記遠心羽根
車１２の外径Ｄ２の１．０３倍以上1．１倍以下とし、
前記遠心羽根車１２の羽根１２ａの外端部の一部に切欠
き部１２ｅを設けている。

【００４５】電動送風機３０８の最高効率を向上するに
は、ディフューザ１１のスロート１１ｂを大きくした
り、ディフューザ１１の入口幅ｂ３を大きくする事で、
ディフューザ１１での摩擦損失を低減する事が考えられ
る。しかし、小型化のためディフューザ１１を小さくし
たり、遠心羽根車１２の羽根１２ａの枚数に遠心羽根車
１２の回転数を乗じた周波数成分、及びその高調波の周
波数成分の騒音を低減するために、ディフューザ１１の
エアガイド１１ａの枚数を多くしているため、ディフュ
ーザ１１のスロート１１ｂを大きくする事は困難であ
る。このため、ディフューザ１１の入口幅ｂ３を大きく
する事が、掃除機用の電動送風機３０８では用いられて
いる。しかし、ディフューザ１１の入口幅ｂ３を大きく
しすぎると、ディフューザの入口幅ｂ３が、遠心羽根車
の入口幅よりも大きくなり、電動送風機の大きさが大き
くなる。このため、ディフューザ１１の入口幅ｂ３は、
遠心羽根車１２の出口幅ｂ２の1．５倍程度が電動送風
機での上限値となる。

【００４６】また、電動送風機３０８の小型化を図るた
めに回転数を上昇し、遠心羽根車の外径を小さくした場
合には、遠心羽根車１２の羽根１２ａの枚数に遠心羽根
車１２の回転数を乗じた周波数成分、及びその高調波の
周波数成分の騒音を低減するために、ディフューザ１１
の内径Ｄ３と遠心羽根車１２の外径Ｄ２の隙間を大きく
している。しかし、ディフューザ１１の入口径Ｄ３を大
きくしすぎると、電動送風機の最外径を同程度とすれ
ば、ディフューザ１１の通路長さの確保は困難となり、
効率の向上は難しい。また、ディフューザの通路長さを
確保すれば、電動送風機の最外径は大きくなる。このた
め、ディフューザ１１の入口径Ｄ３は、遠心羽根車１２
の出口径Ｄ２の1．１倍程度が電動送風機での上限値と
なる。

【００４７】ここで、機械学会論文集Ｂ編５７巻５４３
号（１９９１年１１月の図１３、Ｐ．１５９）に示され
るように、羽根なしディフューザにおいて流入角が小さ
い場合、ｒ／ｒ２が大きくなる（本明細書の図１でいえ
ば、Ｄ３／Ｄ２が大きくなる）場合や、ｂ３／ｂ２が大
きくなる場合では、ディフューザ１１のファンケーシン
グ１３側の壁面側や、ディフューザ１１のリターンガイ
ド１４側の壁面側で逆流を生じやすい。これを電気掃除
機用の電動送風機３０８に当てはめると、回転数４６、
０００ｒｐｍ程度で、遠心羽根車外径Ｄ２が８８ｍｍ、
遠心羽根車幅ｂ２が５．２ｍｍであれば、ｂ３／ｂ２が
１．１５ではディフューザ１１の流入角が７．１度
（Ａ）で逆流は生じない。しかし、ｂ３／ｂ２が１．２
の時には、ディフューザ１１の流入角が５．９度（Ｂ）
となり、ディフューザ１１のファンケーシング１３側の
壁面側や、ディフューザ１１のリターンガイド１４側の
壁面側で逆流を生じ、電動送風機３０８の効率曲線に凹
部が生じる。同様に、Ｄ３／Ｄ２が１．０２では、ディ
フューザ１１の流入角が７．１度（Ａ）で逆流は生じな
い。しかし、Ｄ３／Ｄ２が１．０３（Ｃ）の時には、デ
ィフューザ１１の流入角は変わらないが、ディフューザ
１１のファンケーシング１３側の壁面側や、ディフュー
ザ１１のリターンガイド１４側の壁面側で逆流を生じ、
電動送風機３０８の効率曲線に凹部が生じる。

【００４８】本発明では、上記のようなＢやＣの場合で
も、ディフューザ１１に流入する空気の流れ１０２は、
逆流を生じやすいディフューザ１１のファンケーシング
１３側の壁面側や、ディフューザ１１のリターンガイド
１４側の壁面側にも、主流が偏ることになる。この結
果、ディフューザ１１では、境界層の発達を防げ、逆流
や剥離を防止することができ、ディフューザ１１で動圧
を静圧に効率よく変換できるため損失が低減でき、電動
送風機効率が向上する。

【００４９】

【発明の効果】本発明によれば、空気の流れがディフュ
ーザに流入する際の、境界層の発達を防げ、逆流や剥離
を防止することができ、ディフューザで動圧を静圧に効
率よく変換できるため損失が低減でき、電動送風機効率
が向上できる。

【００５０】また、ディフューザのスロート部以降で
は、ディフューザ幅方向の拡大は低減できるため急拡大
をおこすことがなくなり、ディフューザで動圧を静圧に
効率よく変換できるため損失が低減でき、電動送風機効
率が向上する。

【００５１】さらに、電動機入力が一定の場合、凹部に
よる入力低減分を羽根角を大きくして入力を増加させ、
電動機入力とマッチした送風機にする事ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による遠心羽根車と静止流路部の一実施
例の縦断面図である。

【図２】本発明による遠心羽根車の一実施例の縦断面図
である。

【図３】本発明による遠心羽根車とディフューザの一実
施例の平面図である。

【図４】本発明による遠心羽根車の羽根の一実施例の斜
視図である。

【図５】本発明による電動送風機の一実施例の縦断面図
である。

【図６】電気掃除機の外観斜視図である。

【図７】電気掃除機における掃除機本体の縦断側面図で
ある。

【図８】電気掃除機におけるディフューザ流入角と逆流
限界の図である。

【図９】遠心羽根車出口速度分布の説明図である。

【図１０】図３のＡ部の拡大図である。

【符号の説明】

１…送風機、２…電動機、３…ハウジング、３ｃ…排気
口、４…回転軸、５…ロータ、６…ステータコイル、７
…ステータ、９…エンドブラケット、１０…静止流路
部、１１…ディフューザ、１１ａ…エアガイド、１１ｂ
…スロート、１２…遠心羽根車、１２ａ…羽根、１２ｂ
…シュラウド側板、１２ｃ…ハブ側板、１２ｅ…切欠き
部、１３…ファンケーシング、１３ａ…気流ガイド、１
３ｂ…吸込口、１４…リターンガイド、１５…ブラシ、
３２…電源端子、１０１…空気流、１０２…空気流、１
０３…空気流、１０４…空気流、２０１…電気掃除機本
体、２０３…ホース、２０５…延長管、２０６…吸口、
３０１…下ケース、３０２…上ケース、３０６…集塵
室、３０７…電動送風機室、３０８…電動送風機。

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｆ０４Ｄ 29/44 Ｆ０４Ｄ 29/44 ＰＸ (72)発明者杉村和之茨城県土浦市神立町502番地株式会社日立製作所機械研究所内 (72)発明者佐藤繁則茨城県土浦市神立町502番地株式会社日立製作所機械研究所内 (72)発明者常楽文夫茨城県日立市東多賀町一丁目１番１号株式会社日立製作所電化機器事業部内Ｆターム(参考） 3B006 FA02 3H033 AA02 AA13 BB02 BB06 BB20 CC01 CC03 DD03 EE08 EE19 3H034 AA02 AA13 BB02 BB06 BB20 CC04 DD07 EE08

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】遠心羽根車と、前記遠心羽根車の外周部に
設けた複数のエアガイドを有するディフューザを具備し
た電動送風機において、前記遠心羽根車の羽根の前記ディフューザに対向する外
端部に切り欠き部を設けた形状としたことを特徴とした
電動送風機。
【請求項２】請求項1において、遠心羽根車の羽根に設けた切欠き部をハブ側板側端部を
から羽根端部全長の２／３の位置よりもハブ側板側に配
置したことを特徴とした電動送風機。
【請求項３】遠心羽根車と、前記遠心羽根車の外周部に
設けた複数のエアガイドを有するディフューザを具備し
た電動送風機を備えた電気掃除機において、前記遠心羽根車の羽根外端部の一部に切欠き部を設け、
前記遠心羽根車の側板に固定する加締部の最外径より外
径側の羽根角を前記加締部における羽根角より大きくし
たことを特徴とした電気掃除機。
【請求項４】遠心羽根車と、前記遠心羽根車の外周部に
設けた複数のエアガイドを有するディフューザを具備し
た電動送風機において、前記遠心羽根車の羽根外端部に切欠き部を設け、前記切
欠き部の角部をテーパ状に面取りしたことを特徴とした
電動送風機。
【請求項５】遠心羽根車と、前記遠心羽根車の外周部に
設けた複数のエアガイドを有するディフューザを具備し
た電動送風機において、前記ディフューザ入口幅を前記遠心羽根車出口幅の１．
２倍以上、1．５倍以下とし、前記遠心羽根車の羽根外
端部の一部に切欠き部を設けたことを特徴とした電動送
風機。
【請求項６】遠心羽根車と、前記遠心羽根車の外周部に
設けた複数のエアガイドを有するディフューザを具備し
た電動送風機において、前記ディフューザ内径を前記遠心羽根車外径の１．０３
倍以上、1．１倍以下とし、前記遠心羽根車の羽根外端
部の一部に切欠き部を設けたことを特徴とした電動送風
機。