JP2001072276A - 駆動伝達装置及びシート材送り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リサイクルがしやすく、低コストで、組立性
がよい駆動伝達装置及びシート材送り装置を提供する。 【解決手段】 互いに対峙する一対の壁面部１ａ，１ｂ
のそれぞれに軸穴部１ｃ，１ｄが形成されたフレーム１
と、フレーム１の軸穴部１ｃ，１ｄに対して回転可能に
取り付けられる駆動伝達部材４と、駆動伝達部材４に対
して相対回転可能に挿入されるとともに、両端部がフレ
ーム１の軸穴部１ｃ，１ｄに着脱可能に取り付けられる
軸部材５とを有し、フレーム１は、各壁面部１ａ，１ｂ
の軸穴部１ｃ，１ｄにおける少なくとも下側の周囲に、
駆動伝達部材４の両端側を載置するガイド部２，３が形
成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、駆動伝達装置及び
これを備えたシート材送り装置に関し、詳しくは、所定
の回転部材にモータ等の駆動力を伝達するための中間ギ
ア等の駆動伝達部材を有する駆動伝達装置に関し、例え
ば、ファクシミリ、複写機、スキャナ、プリンタ等の画
像形成装置、原稿読取装置等におけるシート材を搬送す
るローラにモータ等の回転駆動力を伝達するためのギア
ボックスなどに好適に用いられる。

【０００２】

【従来の技術】従来より、所定の部材を回転駆動するた
めギア等の駆動伝達部材を介してモータ等の駆動力を伝
達するギアボックス等の駆動伝達装置では、モータ等の
駆動力をギア等を介して例えばローラ等の所定部材に伝
達する構成となっている。このような駆動伝達装置は、
事務機器、電気機器等の一つの製品の中に相当数組み込
まれていることが多い。

【０００３】ここで、駆動伝達装置を一製品中に組み込
むにあたっては、フレームに対して金属軸を結合させて
固定軸構造とし、この金属軸にギア等の駆動伝達部材を
相対回転可能に組み付けたり（以下「第１の従来技術」
という。）、板金に金属軸を結合させてギア等の駆動伝
達部材を相対回転可能に取り付けたユニットをさらに前
記フレームに組み付けていた（以下「第２の従来技術」
という。）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の駆動伝達装置では、以下のような問題点が指摘され
ていた。

【０００５】すなわち、第１の従来技術では、フレーム
に金属軸を結合させているために、フレームと金属軸を
分解する際には工具が必要となり、フレームのリサイク
ルがしにくかった。

【０００６】また、第２の従来技術では、板金に金属軸
を結合させてギアを取り付けたユニットをさらにフレー
ムに組み付けるため、コストが高くなり、組立性が悪か
った。

【０００７】本発明の目的は、リサイクルがしやすく、
低コストで、組立性が良い駆動伝達装置及びこれを備え
たシート材送り装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の駆動伝達装置
は、上述の課題を解決するため、互いに対峙する一対の
壁面部のそれぞれに軸穴部が形成されたフレームと、フ
レームの軸穴部に対して回転可能に取り付けられる駆動
伝達部材と、駆動伝達部材に対して相対回転可能に挿入
されるとともに、両端部がフレームの軸穴部に着脱可能
に取り付けられる軸部材とを有し、フレームは、各壁面
部の軸穴部における少なくとも下側の周囲に、駆動伝達
部材の両端側を載置するガイド部が形成される。

【０００９】本発明の駆動伝達装置においては、組み立
ての際に駆動伝達部材の両端側がガイド部の上に載置さ
れ、駆動伝達部材を支持して位置合わせをしなくても軸
部材を通して組み立てることができるため、組立性が良
い。

【００１０】また、軸部材の両端部がフレームの軸穴部
に着脱可能に取り付けられるため、分解する際には工具
が不要となりリサイクルがしやすい。また、駆動伝達部
材の交換も容易に行うことができる。さらに、板金等が
不必要でありコストを安く押さえることができる。

【００１１】フレームのガイド部は、駆動伝達部材がフ
レームの軸穴部に対して回転する際に、駆動伝達部材に
摺動しない位置に形成されることが好ましい。

【００１２】これにより、駆動伝達部材とガイド部との
摺動による異音や削れ粉等の発生を防止することが可能
である。

【００１３】駆動伝達部材は、軸部材が挿入される部位
に面取り部が設けられていることが好ましい。

【００１４】これにより、駆動伝達部材の両端側をフレ
ームのガイド部の上に載置して、軸部材を軸穴部に取り
付ける際に、駆動伝達部材に対する軸部材の挿入がしや
すくなり、組立性がさらに良くなる。

【００１５】軸部材は、駆動伝達部材に挿入される側の
端部に面取り部が設けられていることが好ましい。

【００１６】これにより、駆動伝達部材の両端側をフレ
ームのガイド部の上に載置して、軸部材を軸穴部に取り
付ける際に、駆動伝達部材に対する軸部材の挿入がしや
すくなり、組立性がさらに良くなる。

【００１７】また、軸部材は、フレームの軸穴部に対し
て回転しないように取り付けられることが好ましい。

【００１８】これにより、駆動伝達部材が回転する際の
軸部材とフレームの摺動による異音や削れ粉等の発生を
防止することが可能であり、フレームを摺動性のない材
料でも作ることが可能となり、コストダウンを図ること
が可能となる。

【００１９】フレームのガイド部は、各壁面部における
軸穴部の上方まで形成されることとしてもよい。

【００２０】ガイド部を各壁面部における軸穴部の上方
まで延ばすことにより、組み立ての際に駆動伝達部材を
上から落とし込んでも確実に組むことができるため、組
立性がさらに良くなる。

【００２１】駆動伝達部材は、例えばギアとする。

【００２２】また、本発明のシート材送り装置は、前記
いずれかの構成の駆動伝達装置を備える。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、本発明の
駆動伝達装置の実施の形態について詳細に説明する。

【００２４】［第１の実施の形態］本発明の第１の実施
の形態を図１乃至図５を参照して説明する。

【００２５】図１に第１の実施の形態の駆動伝達装置１
０の斜視図を、図２に駆動伝達装置１０におけるフレー
ム１の斜視図を示す。

【００２６】第１の実施の形態の駆動伝達装置１０は、
所定の回転部材（図示せず）に回転駆動力を伝達するた
めのギアボックスであり、図１に示すように、筐体とし
ての略箱状のフレーム１に対して、駆動伝達部材として
のギア４がギア軸５を介して回転可能に取り付けられる
構成となっている。なお、図１において８は前記所定の
回転部材と一体に回転する従動ギアであり、ギア４と噛
み合いの状態になっている。また、説明の便宜のため、
図２乃至図５では従動ギア８の図示を省略している。

【００２７】ここで、フレーム１は、互いに平行に対峙
する一対の壁面部１ａ，１ｂを有し、各壁面部１ａ，１
ｂの対向する位置に、ギア４及びギア軸５を取り付ける
ための軸穴部１ｃ，１ｄが形成されている。また、フレ
ーム１の壁面部１ａには、前記従動ギア８を回転可能に
支持する不図示の軸穴部が設けられている。さらに、フ
レーム１は、図４に示すように、ギア軸５の一端側が突
き当てられる突き当てリブ６が壁面部１ａの外側に形成
されている。

【００２８】ギア４は、不図示の駆動モータからの回転
駆動力を従動ギア８に伝達するための中間歯車であり、
その回転中心位置からフレーム１に対するスラスト規制
用のリブ４ａ，４ｂが形成され、図３に示すように、ギ
ア軸５を挿入するための挿入孔部４ｃがリブ４ａ，４ｂ
を貫通するように形成されている。この挿入孔部４ｃ
は、フレーム１の各壁面部１ａ，１ｂにおける軸穴部１
ｃ，１ｄの径及びギア軸５の径と略等しく形成されてい
る。また、リブ４ｂにおける挿入孔部４ｃは、ギア軸５
がスムースに挿入できるように、ギア軸５が挿入される
側に面取りが施されている。

【００２９】ギア軸５は、図４に示すように、ギア４に
挿入される側の先端に溝部５ａが設けられており、この
溝部５ａに対して緊締７が嵌入されることにより、フレ
ーム１の各壁面部１ａ，１ｂにおける軸穴部１ｃ，１ｄ
に取り付けられる。また、ギア軸５は、ギア４に挿入さ
れる側の端部に面取り部５ｂが設けられている。

【００３０】そして、駆動伝達装置１０においては、フ
レーム１の各壁面部１ａ，１ｂにおける軸穴部１ｃ，１
ｄの下側の周囲に、ギア４のリブ４ａ，４ｂを載置する
ガイド部２，３が形成されている。このガイド部２，３
は、その形状がギア４のリブ４ａ，４ｂの断面形状と略
等しくなっている。

【００３１】以下に、この駆動伝達装置１０の組立て方
について説明する。

【００３２】まず、図２に示すフレーム１のみの状態か
ら、従動ギア８を壁面部１ａに取り付け、次いで、ギア
４をフレーム１内に入れ、リブ４ａ，４ｂを各壁面部１
ａ，１ｂの軸穴部１ｃ，１ｄに近づける。このときに、
図３に示すように、ギア４のリブ４ａ，４ｂがフレーム
１の各壁面部１ａ，１ｂのガイド部２，３の上に載置さ
れ、このガイド部２，３によって支持された状態とな
り、ギア４の挿入孔部４ｃが各壁面部１ａ，１ｂの軸穴
部１ｃ，１ｄと略同軸となる。

【００３３】図３に示すこの状態から、ギア軸５を溝部
５ａが形成された側から壁面部１ｂの軸穴部１ｄ、ギア
４の挿入孔部４ｃ、壁面部１ａの軸穴部１ｃと順次挿入
する。

【００３４】そして、図４に示すように、ギア軸５の一
端側が突き当てリブ６によって突き当てられたところ
で、緊締７をはめ込むことにより、ギア軸５が従動ギア
８に噛み合った図１の状態でフレーム１に対して固定さ
れ、フレーム１の軸穴部１ｃ，１ｄに対して回転しない
ように取り付けられる。

【００３５】このように、実施の形態の駆動伝達装置１
０では、組み立ての際にギア４の両端側のリブ４ａ，４
ｂをガイド部２，３の上に載置することができ、このと
きにリブ４ａ，４ｂの挿入孔部４ｃが各壁面部１ａ，１
ｂの軸穴部１ｃ，１ｄと略同軸となるため、位置合わせ
をしなくてもギア軸５をギア４の挿入孔部４ｃに通して
組み立てることができるため、組立性が良い。

【００３６】また、ギア４におけるギア軸５が挿入され
るリブ４ｂの挿入孔部４ｃに面取りが施されているの
で、ギア４のリブ４ａ，４ｂをフレーム１のガイド部
２，３の上に載置して、ギア軸５を軸穴部１ｃ，１ｄに
取り付ける際に、ギア４の挿入孔部４ｃに対するギア軸
５の挿入がしやすくなり、組立性がさらに良くなる。同
様に、ギア軸５についても、ギア４のリブ４ｂの挿入孔
部４ｃに挿入される側の端部に面取り部５ｂが設けられ
ているので、ギア４の挿入孔部４ｃに対するギア軸５の
挿入がしやすくなり、組立性がさらに良くなる。

【００３７】また、駆動伝達装置１０では、ギア軸５が
フレーム１の軸穴部１ｃ，１ｄに対して、緊締７を着脱
することにより着脱可能に取り付けられるため、分解す
る際には工具が不要となり、リサイクルがしやすい。ま
た、ギア４が破損、摩耗した際の交換も容易に行うこと
ができる。さらに、駆動伝達装置１０では、板金等が不
必要であり、コストを安く押さえることができる。

【００３８】さらには、ギア軸５がフレーム１に対して
固定され、フレーム１の軸穴部１ｃ，１ｄに対して回転
しないように取り付けられるので、ギア４が回転する際
のギア軸５とフレーム１の摺動による異音や削れ粉等の
発生を防止することが可能であり、フレーム１を摺動性
のない材料でも作ることが可能となり、コストダウンを
図ることが可能となる。

【００３９】なお、ギア軸５をフレーム１に対して固定
する構成としては、上述のものに限定されないことは勿
論であり、例えば、ギア軸５の先端側にＤカットを施す
とともに、フレーム１の突き当てリブ６にこのＤカット
部分が突き当たるようにして、ギア軸５がフレーム１に
対して回転しないようにしてもよい。

【００４０】また、上述の実施の形態では、ガイド部
２，３について、フレーム１の各壁面部１ａ，１ｂにお
ける軸穴部１ｃ，１ｄの下側の周囲にだけ設けることと
したがこれに限定されず、例えば図５に示すように、各
壁面部１ａ，１ｂにおける軸穴部１ｃ，１ｄの上方（図
５の例では、各壁面部１ａ，１ｂの上端側）まで設ける
構成としても良く、このようにガイド部２，３を各壁面
部１ａ，１ｂにおける軸穴部１ｃ，１ｄの上方まで延ば
すことにより、組み立ての際にギア４を上から落とし込
んでも確実に組むことができるため、組立性がさらに良
くなる。

【００４１】［第２の実施の形態］次に、本発明の第２
の実施の形態を図６乃至図９を参照して説明する。な
お、同一の部分には同一の符号を付し、その説明を適宜
省略する。

【００４２】図６に第２の実施の形態の駆動伝達装置１
０Ａの斜視図を、図７に駆動伝達装置１０Ａのフレーム
１１の斜視図である。

【００４３】第２の実施の形態の駆動伝達装置１０Ａ
は、筐体としての略箱状のフレーム１Ａに対して、駆動
伝達部材としてのギア４がギア軸５を介して回転可能に
取り付けられる構成となっている。ここで、ギア４及び
ギア軸５、従動ギア８の構成は第１の実施の形態と同一
であり、その説明を省略する。また、説明の便宜のた
め、図７乃至図９では従動ギア８の図示を省略してい
る。

【００４４】駆動伝達装置１０Ａにおけるフレーム１Ａ
は、第１の実施の形態と同様に、互いに平行に対峙する
一対の壁面部１ａ，１ｂを有し、各壁面部１ａ，１ｂの
対向する位置に、ギア４及びギア軸５を取り付けるため
の軸穴部１ｃ，１ｄが形成されている。また、フレーム
１Ａの壁面部１ａには、前記従動ギア８を回転可能に支
持する不図示の軸穴部が設けられている。さらに、フレ
ーム１Ａは、図９に示すように、ギア軸５の一端側が突
き当てられる突き当てリブ６が壁面部１ａの外側に形成
されている。

【００４５】そして、駆動伝達装置１０Ａにおいては、
フレーム１Ａの各壁面部１ａ，１ｂにおける軸穴部１
ｃ，１ｄの下側の周囲に、ギア４のリブ４ａ，４ｂを載
置するガイド部１２，１３が形成されている。このガイ
ド部１２，１３は、その形状がギア４のリブ４ａ，４ｂ
の断面形状と略等しくなっている。

【００４６】そして、この実施の形態におけるガイド部
１２，１３は、ギア４がフレーム１Ａの軸穴部１ｃ，１
ｄに対して回転する際に、リブ４ａ，４ｂに摺動しない
位置（例えばリブ４ａ，４ｂに対して０．５ｍｍ程度下
側にずれた位置）に形成されている（図６参照）。

【００４７】以下に、この駆動伝達装置１０Ａの組立て
方について説明する。

【００４８】まず、図７に示すフレーム１Ａのみの状態
から、従動ギア８を壁面部１ａに取り付け、次いで、ギ
ア４をフレーム１Ａ内に入れ、リブ４ａ，４ｂを各壁面
部１ａ，１ｂの軸穴部１ｃ，１ｄに近づける。このとき
に、図８に示すように、ギア４のリブ４ａ，４ｂがフレ
ーム１Ａの各壁面部１ａ，１ｂのガイド部１２，１３の
上に載置され、このガイド部１２，１３によって支持さ
れた状態となるが、この実施の形態では、リブ４ａ，４
ｂの挿入孔部４ｃが各壁面部１ａ，１ｂの軸穴部１ｃ，
１ｄと若干ずれた状態となる。すなわち、リブ４ａ，４
ｂの挿入孔部４ｃの中心位置が各壁面部１ａ，１ｂの軸
穴部１ｃ，１ｄの中心位置よりも例えば０．５ｍｍ程度
下側に位置する。

【００４９】この状態から、上述のように、ギア軸５を
溝部５ａが形成された側から挿入する。すると、ギア４
のリブ４ｂにおける挿入孔部４ｃに施された面取り及び
ギア軸５に設けられた面取り部５ｂにより、ギア４が上
方向に若干移動し、ギア軸５が軸穴部１ｄ、ギア４の挿
入孔部４ｃ、壁面部１ａの軸穴部１ｃへと順次スムース
に挿入される。

【００５０】すなわち、上述のように、ギア４のリブ４
ｂにおける挿入孔部４ｃに施された面取り及びギア軸５
に設けられた面取り部５ｂにより、駆動伝達装置１０Ａ
の組立て時には、リブ４ａ，４ｂの挿入孔部４ｃと各壁
面部１ａ，１ｂの軸穴部１ｃ，１ｄとが若干ずれていて
も、ギア４を上方向に持ち上げることなくギア軸５を軸
穴部１ｃ、ギア４、壁面部１ｂの軸穴部１ｄと挿入する
ことができる。

【００５１】そして、図８に示すように、ギア軸５の一
端側が突き当てリブ６によって突き当てられたところ
で、緊締７をはめ込むことにより、ギア軸５が従動ギア
８に噛み合った図６の状態でフレーム１Ａに対して固定
され、フレーム１Ａの軸穴部１ｃ，１ｄに対して回転し
ないように取り付けられる。

【００５２】このとき、フレーム１Ａにおいては、おい
ては、リブ４ａ，４ｂと各壁面部１ａ，１ｂのガイド部
１２，１３との間に例えば０．５ｍｍ程度のクリアラン
スＣが形成される。従って、第２の実施の形態のこの駆
動伝達装置１０Ａによれば、ギア４の回転時にガイド部
１２，１３との摺動が生じないので、第１の実施の形態
と同様の効果に加えて、ギア４とガイド部１２，１３と
の摺動による異音や削れ粉等の発生を防止することが可
能である。

【００５３】なお、ギア軸５をフレーム１Ａに対して固
定する構成としては、上述のものに限定されないことは
勿論であり、例えば、ギア軸５の先端側にＤカットを施
すとともに、フレーム１Ａの突き当てリブ６にこのＤカ
ット部分が突き当たるようにして、ギア軸５がフレーム
１Ａに対して回転しないようにしてもよい。

【００５４】また、第２の実施の形態では、ガイド部１
２，１３について、フレーム１Ａの各壁面部１ａ，１ｂ
における軸穴部１ｃ，１ｄの下側の周囲にだけ設けるこ
ととしたがこれに限定されず、図５で説明したように、
各壁面部１ａ，１ｂにおける軸穴部１ｃ，１ｄの上方ま
で設ける構成としても良く、このようにガイド部を各壁
面部１ａ，１ｂにおける軸穴部１ｃ，１ｄの上方まで延
ばすことにより、組み立ての際にギア４を上から落とし
込んでも確実に組むことができるため、組立性がさらに
良くなる。

【００５５】［第３の実施の形態］次に、第３の実施の
形態として、駆動伝達装置を製品の中に組み込んだ例に
ついて図１０及び図１１を参照して説明する。ここで、
図１０は駆動伝達装置が組み込まれた原稿読取装置の概
略断面図であり、図１１は当該原稿読取装置における分
離ローラ、ピックアップローラ、及び駆動伝達装置を抽
出して示した図である。

【００５６】原稿読取装置２０は、図１０に示すよう
に、筐体部２１内に略Ｕ字状の原稿搬送路２２が形成さ
れており、この原稿搬送路２２には、原稿搬送方向上流
側から、ピックアップローラ２３、分離ローラ２４、分
離ローラ２４の下方に位置する逆転ローラ２５、互いに
圧接した搬送ローラ対２６，２７、原稿の画像情報を読
み取る密着型イメージセンサ２８、互いに圧接した原稿
排出ローラ対２９が配されている。原稿読取装置２０の
これら各ローラは、不図示の駆動モータによって回転駆
動されるようになっている。

【００５７】また、原稿搬送路２２の上流端側の筐体部
２１には、原稿のシート材を載置、積載する原稿載置台
３１が取り付けられ、原稿搬送路２２の下流端側の筐体
部２１には、前記密着型イメージセンサ２８で画像情報
を読み取られた原稿が排出、積載される原稿排出トレイ
３２が設けられている。

【００５８】原稿読取装置２０においては、前記駆動モ
ータの駆動により上述の各ローラが回転し、原稿載置台
３１に積載された原稿のうちの最上位のものにピックア
ップローラ２３が当接してこれをピックアップし、続い
て分離ローラ２４及び逆転ローラ２５により最上位の１
枚のみが原稿搬送路２２に送り込まれ、当該原稿がさら
に搬送ローラ対２６，２７によって密着型イメージセン
サ２８まで搬送される。そして、密着型イメージセンサ
２８で画像情報を読み取られた原稿は、原稿排出ローラ
対２９によって原稿排出トレイ３２上に排出される。

【００５９】このような原稿読取装置２０では、図１１
に示すように、前記駆動モータの駆動力を前記分離ロー
ラ２４及びピックアップローラ２３に伝達するための駆
動伝達装置４０が筐体部２１内に構成されている。な
お、この駆動伝達装置４０は、図１乃至図４で上述した
第１の実施の形態の駆動伝達装置１０と同様の構成とな
っており、説明の便宜のため、同一機能の部分には同一
符号を付して詳細な説明を適宜省略する。

【００６０】すなわち、駆動伝達装置４０は、図１１に
示すように、筐体部２１の互いに平行に対峙する一対の
壁面部１ａ，１ｂに対して、中間歯車としてのアイドラ
ギア４１が着脱可能に取り付けられている。このアイド
ラギア４１は、前記駆動モータの駆動力が伝達される大
径ギア部４２と、当該駆動力を分離ローラ２４に伝達す
るための小径ギア部４３と、これら各ギア部４２，４３
の両側に位置する壁面部１ａ，１ｂに対する前記スラス
ト規制用のリブ４ａ，４ｂが一体形成された構成となっ
ている。アイドラギア４１は、ギア軸５を介して壁面部
１ａ，１ｂに対して回転可能に取り付けられる構成とな
っており、かかる構成すなわち図１１に示すギア軸５、
軸穴部１ｃ，１ｄ、ガイド部２，３、突き当てリブ６、
緊締７等については上述した実施の形態と同様であるた
め、説明を省略する。

【００６１】アイドラギア４１の小径ギア部４３に対し
ては、従動ギア８が噛み合っている。この従動ギア８
は、分離ローラ２４が取り付けられる分離ローラ軸２４
ａの一端側に取り付けられ、分離ローラ軸２４ａ及び分
離ローラ２４とともに一体に回転する。

【００６２】分離ローラ２４及びピックアップローラ２
３は、プーリ及び無端ベルト４４によって同期回転する
ようになっている。

【００６３】この駆動伝達装置４０によれば、前記駆動
モータが回転すると、当該回転がアイドラギア４１を介
して従動ギア８に伝達され、この従動ギア８に一体に接
続された分離ローラ軸２４ａ及び分離ローラ２４が回転
し、これに伴ってピックアップローラ２３が同期回転
し、上述した動作により、原稿載置台３１に積載された
原稿が搬送される。

【００６４】この実施の形態の駆動伝達装置４０では、
第１の実施の形態の駆動伝達装置１０を適用した例を示
したが、図５で上述したガイド部を軸穴部の上方まで延
ばした構成としてもよく、さらには、図６乃至図９の第
２の実施の形態の駆動伝達装置１０Ａについても適用可
能であることは勿論である。

【００６５】なお、上述の各実施の形態では、駆動伝達
部材としてギアとした例について説明したが、駆動伝達
部材は、これに限定されず、例えばローラやプーリ、さ
らにはこれらを組み合わせて複数用いてもよいことは勿
論である。

【００６６】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明の駆
動伝達装置によれば、組み立ての際に駆動伝達部材の両
端側がガイド部の上に載置され、駆動伝達部材を支持し
て位置合わせをしなくても軸部材を通して組み立てるこ
とができるため、組立性が良い。また、軸部材の両端部
がフレームの軸穴部に着脱可能に取り付けられるため、
分解する際には工具が不要となりリサイクルがしやす
い。さらに、駆動伝達部材の交換も容易に行うことがで
きる。

【００６７】また、駆動伝達部材がフレームの軸穴部に
対して回転する際に駆動伝達部材に摺動しない位置に、
フレームのガイド部が形成されることにより、駆動伝達
部材とガイド部との摺動による異音や削れ粉等の発生が
防止される。

【００６８】また、駆動伝達部材について、軸部材が挿
入される部位に面取り部を設けることにより、駆動伝達
部材の両端側をフレームのガイド部の上に載置して、軸
部材を軸穴部に取り付ける際に、駆動伝達部材に対する
軸部材の挿入がしやすくなり、組立性がさらに良くな
る。

【００６９】また、軸部材について、駆動伝達部材に挿
入される側の端部に面取り部が設けられることにより、
駆動伝達部材の両端側をフレームのガイド部の上に載置
して、軸部材を軸穴部に取り付ける際に、駆動伝達部材
に対する軸部材の挿入がしやすくなり、組立性がさらに
良くなる。

【００７０】さらに、軸部材について、フレームの軸穴
部に対して回転しないように取り付けられる構成とする
ことにより、駆動伝達部材が回転する際の軸部材とフレ
ームの摺動による異音や削れ粉等の発生を防止すること
が可能であり、フレームを摺動性のない材料でも作るこ
とが可能となり、コストダウンを図ることが可能とな
る。

【００７１】また、フレームのガイド部を、各壁面部に
おける軸穴部の上方まで延ばすことにより、組み立ての
際に駆動伝達部材を上から落とし込んでも確実に組むこ
とができるため、組立性がさらに良くなる。

【００７２】従って、本発明によれば、リサイクルがし
やすく、低コストで、組立性が良い駆動伝達装置及びこ
れを備えたシート材送り装置を提供することが可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施の形態の駆動伝達装置を示す斜視図
である。

【図２】前記駆動伝達装置の構成を説明する図であり、
駆動伝達装置におけるフレームの斜視図である。

【図３】前記駆動伝達装置の構成を説明する図であり、
フレームのガイド部によってギアのリブが支持された状
態を示す斜視図である。

【図４】前記駆動伝達装置の構成を説明する図であり、
ギア軸をフレームに固定する際の状態を示す側面図であ
る。

【図５】ガイド部の他の構成例を示す斜視図であり、ガ
イド部を各壁面部における軸穴部の上方まで形成させた
例について示す。

【図６】第２の実施の形態の駆動伝達装置を示す斜視図
である。

【図７】前記駆動伝達装置の構成を説明する図であり、
駆動伝達装置におけるフレームの斜視図である。

【図８】駆動伝達装置の構成を説明する図であり、フレ
ームのガイド部によってギアのリブが支持された状態を
示す斜視図である。

【図９】前記駆動伝達装置の構成を説明する図であり、
ギア軸をフレームに固定する際の状態を示す側面図であ
る。

【図１０】駆動伝達装置の適用例を説明するための原稿
読取装置の概略断面図である。

【図１１】前記原稿読取装置における分離ローラ、ピッ
クアップローラ、及び駆動伝達装置を抽出して示した図
である。

【符号の説明】

１０，１０Ａ，４０ 駆動伝達装置 １，１Ａ フレーム １ａ，１ｂ 壁面部 １ｃ，１ｄ 軸穴部 ２，３ ガイド部 ４ ギア ４ａ，４ｂ リブ ４ｃ 挿入孔部 ５ ギア軸 ５ａ 溝部 ５ｂ 面取り部 ６ 突き当てリブ ７ 緊締 ８ 従動ギア １２，１３ ガイド部 ２０ 原稿読取装置 ２１ 筐体部 ２２ 原稿搬送路 ２３ ピックアップローラ ２４ 分離ローラ ２４ａ 分離ローラ軸 ２５ 逆転ローラ ２６，２７ 搬送ローラ対 ２８ 密着型イメージセンサ ２９ 原稿排出ローラ対 ３１ 原稿載置台 ３２ 原稿排出トレイ ４１ アイドラギア ４２ 大径ギア部 ４３ 小径ギア部 ４４ 無端ベルト

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに対峙する一対の壁面部のそれぞれ
   に軸穴部が形成されたフレームと、 前記フレームの前記軸穴部に対して回転可能に取り付け
   られる駆動伝達部材と、 前記駆動伝達部材に対して相対回転可能に挿入されると
   ともに、両端部が前記フレームの前記軸穴部に着脱可能
   に取り付けられる軸部材とを有し、 前記フレームは、各壁面部の前記軸穴部における少なく
   とも下側の周囲に、前記駆動伝達部材の両端側を載置す
   るガイド部が形成されたことを特徴とする駆動伝達装
   置。
2. 【請求項２】 前記フレームの前記ガイド部は、前記駆
   動伝達部材が前記フレームの前記軸穴部に対して回転す
   る際に、前記駆動伝達部材に摺動しない位置に形成され
   たことを特徴とする請求項１記載の駆動伝達装置。
3. 【請求項３】 前記駆動伝達部材は、前記軸部材が挿入
   される部位に面取り部が設けられたことを特徴とする請
   求項１又は２に記載の駆動伝達装置。
4. 【請求項４】 前記軸部材は、前記駆動伝達部材に挿入
   される側の端部に面取り部が設けられたことを特徴とす
   る請求項１乃至３のいずれか記載の駆動伝達装置。
5. 【請求項５】 前記軸部材は、前記フレームの前記軸穴
   部に対して回転しないように取り付けられたことを特徴
   とする請求項１乃至４のいずれか記載の駆動伝達装置。
6. 【請求項６】 前記フレームの前記ガイド部は、各壁面
   部における前記軸穴部の上方まで形成されたことを特徴
   とする請求項１乃至５のいずれか記載の駆動伝達装置。
7. 【請求項７】 前記駆動伝達部材は、ギアであることを
   特徴とする請求項１乃至６のいずれか記載の駆動伝達装
   置。
8. 【請求項８】 請求項１乃至６のいずれか記載の駆動伝
   達装置を備えたことを特徴とするシート材送り装置。