JP2001071988A - コンテナ船のセルガイド - Google Patents

コンテナ船のセルガイド

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JP2001071988A
JP2001071988A JP24998399A JP24998399A JP2001071988A JP 2001071988 A JP2001071988 A JP 2001071988A JP 24998399 A JP24998399 A JP 24998399A JP 24998399 A JP24998399 A JP 24998399A JP 2001071988 A JP2001071988 A JP 2001071988A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 セルガイドを構成する２本の山形鋼同士の間
隔を狭くする。 【解決手段】 セルガイド３を構成する２本の山形鋼３
ａの隣り合うフランジ３ｂ同士の外面の間の長手方向
に、該フランジ３ｂの幅よりも短い幅の平鋼５を挟持し
て溶接し、山形鋼３ａの背側に溝部９を形成し、該溝部
９に中央に突起４ｂを有する水平リブ４Ａの突起４ｂを
嵌合させて山形鋼３ａの背側外面に溶接してなる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コンテナ船のセル
ガイドに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】コンテナ船の船倉内には、セルガイドが
上下方向に立設されていてコンテナを積み卸しする際、
コンテナの４隅をセルガイドに沿って案内して積木を重
ねるようにして格納する。
【０００３】図５はコンテナ船で、（Ａ）はコンテナ船
の側面図であり、（Ｂ）は横断面図である。図におい
て、１はコンテナ船である。コンテナ船１の大きさは、
一般にパナマ運河が通行できるように、船幅は３２．２
ｍ以下で設計される（パナマックス型）。最近は船幅３
２．２ｍ以上のオーバーパナマックス型の大型のコンテ
ナ船も建造されている。２はコンテナ船１の船倉内およ
び上甲板上に格納したコンテナである。コンテナ２の寸
法は、国際規格で統一されているが、主として長さが２
０フィート、４０フィートのものが使用される。船倉内
のコンテナ２は、後述するセルガイドにより案内されて
格納され、上甲板上のコンテナ２は、図示しない固縛装
置によりコンテナ船１に固定される。一般に船幅３２．
２ｍのコンテナ船の場合、船幅方向に１０個のコンテナ
が格納される。
【０００４】図６は従来のセルガイドとコンテナを示す
斜視図である。図７は図６の一部拡大図である。図８は
エントリーガイドの正面図である。図において、３はセ
ルガイドで、山形鋼３ａを使用している。３ｂは山形鋼
３ａのフランジである。セルガイド３はコンテナ船１の
船倉内に上下方向に立設されており、その上端には、図
８に示すように、エントリーガイド３Ａが設けられてい
る。エントリーガイド３Ａは、コンテナ２を船倉内に吊
り降ろす際、コンテナ２の４隅をセルガイド３の山形鋼
３ａに円滑に案内する。コンテナ２はセルガイド３に沿
って案内されて積木を重ねるようにして格納される。４
は中央に突起４ａを設けた水平リブで、セルガイド３の
隣り合う山形鋼３ａの両フランジ３ｂ間に嵌入して山形
鋼３ａの背側の外面に溶接している。水平リブ４は、セ
ルガイド３の山形鋼３ａの背側の上下方向に所定間隔を
もって複数溶接し、コンテナ２の吊り上げ吊り降ろしや
コンテナ船１の船体運動に起因して発生するコンテナ２
からの水平荷重により山形鋼３ａのフランジ３ｂが変形
しないようにする補強材である。
【０００５】図９はセルガイドの間隔を示す図である。
図において、Ａはセルガイド３に案内されて格納される
コンテナ２同士の間隔である。コンテナ２をセルガイド
３に接近させたとき、通常、コンテナ２とセルガイド３
との間に約１０ｍｍの隙間ｓ１、ｓ２が設けられる。Ｂ
はセルガイド３の隣り合う山形鋼３ａのフランジ３ｂ同
士の内法寸法である。セルガイド３は、たとえば、ＪＩ
Ｓ規格の断面寸法Ｃ×Ｄ＝１５０×１５０ｍｍ、ｔ＝１
２ｍｍの山形鋼３ａが使用されるが、通常、水平リブを
取り付けるための溶接作業や塗装作業上などから、少な
くともＢ寸法は７０ｍｍ程度にしている。６は山形鋼３
ａのフランジ３ｂ同士を連結した連結材である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記パナマックス型コ
ンテナ船の場合、今まで船幅方向に１０個のコンテナを
格納するのが最大であったが、最近、１１個のコンテナ
を格納するよう要望されている。しかしながら、パナマ
ックス型コンテナ船に１１個のコンテナを格納するに
は、船側外板と内壁との間隔を狭くし、かつ、積み込む
コンテナ同士の間隔を狭くしなければならないが、船側
外板と内壁との間隔を狭くすることは強度設計上むずか
しく、また、積み込むコンテナ同士の間隔を狭くするた
め、セルガイド同士を狭くするのも溶接作業や塗装作業
上などからずかしい問題がある。
【０００７】本発明は、上記のような問題点を解決する
ために創案されたもので、セルガイドの山形鋼同士の間
隔を狭くし、できるだけコンテナ同士を近接させて収容
することによりその分船側外板と内壁との間隔を広くし
てコンテナ船の強度設計を容易にすことのできるコンテ
ナ船のセルガイドを提供することを目的とするものであ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、セルガ
イドを構成する２本の山形鋼の隣り合うフランジ同士の
外面の間の長手方向に、該フランジの幅よりも短い幅の
平鋼を挟持して溶接し、山形鋼の背側に溝部を形成し、
該溝部に中央に突起を有する水平リブの突起を嵌合させ
て山形鋼の背側外面に溶接したコンテナ船のセルガイド
が提供される。
【０００９】平鋼の幅は、山形鋼のフランジの幅よりも
大きく、平鋼の一部が山形鋼の背側に突出し、かつ、水
平リブの中央には、平鋼の突出部と嵌合する凹部を有す
るものであってもよい。
【００１０】平鋼の幅は、山形鋼のフランジの幅と同じ
で、山形鋼の背側と平鋼の端面が面一に溶接してあって
もよい。
【００１１】平鋼の中間に、適宜形状の開孔部を有する
のが好ましい。
【００１２】次に本発明の作用について説明する。セル
ガイドを構成する２本の山形鋼同士を、平鋼を挟持して
強固に溶接するので、山形鋼同士の間隔が狭くても強度
を十分とることができ、また、隙間が密封されているの
で、錆ることがなく隙間の中の塗装が不要である。
【００１３】
【本発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい一実施
形態について図面を参照して説明する。図１は請求項１
記載発明のコンテナ船のセルガイドの一部斜視図であ
る。なお、図４ないし図６に示したものと同じ部分につ
いては、同じ符号を付して説明し、重複する説明は省略
する。
【００１４】図において、３はセルガイド、３ａはセル
ガイド３を構成する山形鋼、３ｂは山形鋼３のフラン
ジ、４Ａは水平リブ、４ｂは水平リブ４Ａの中央に設け
た突起である。５は平鋼である。７は平鋼５とフランジ
３ｂとを溶接した溶接部である。９は山形鋼３の背側に
設けた溝部である。
【００１５】セルガイド３は、セルガイド３を構成する
２本の山形鋼３ａの隣り合うフランジ３ｂ同士の外面の
間の長手方向の全長に、該フランジ３ｂの幅よりも短い
幅の平鋼５を挟持して溶接し、山形鋼３ａの背側に溝部
９を形成するとともに、該溝部９に中央に突起４ｂを有
する水平リブ４Ａの突起４ｂを嵌合させて山形鋼３ａの
背側外面に溶接し、水平リブ４Ａは２本の山形鋼３ａの
上下方向に所定間隔をもって複数溶接してなる。
【００１６】図２は請求項２記載発明のコンテナ船のセ
ルガイドの一部斜視図である。なお、図１に示したもの
と同じ部分については、同じ符号を付して説明する。図
１の平鋼５がセルガイド３の両フランジ３ｂの幅よりも
小さいのに対し、平鋼５Ａは両フランジ３ｂの幅よりも
大きく、平鋼５Ａの一部が山形鋼３ａの背側に突出して
いる。また、図１の水平リブ４Ａが中央に突起４ｂを有
しているのに対し、水平リブ４Ｂの中央には平鋼５Ａの
突出部５ａと嵌合する凹部４ｃを有している。
【００１７】図３は請求項３記載発明のコンテナ船のセ
ルガイドの一部斜視図である。平鋼５Ｂの幅は、山形鋼
３ａの幅と同じで、山形鋼３ａの背側と平鋼５Ｂの端面
が面一に溶接してあり、水平リブ４Ｃには突起も凹部も
有していない。８は溶接用の開先であり、７は溶接部で
ある（１点鎖線）。
【００１８】図４は平鋼の一部斜視図である。平鋼５，
５Ａ，５Ｂの中間に、図に示すような適宜形状の開孔部
５ａを設けると、平鋼５，５Ａ，５Ｂの重量を軽くする
ことができる。
【００１９】次に本実施形態の作用について述べる。セ
ルガイド３を構成する２本の山形鋼３ａ同士を、平鋼５
を挟持して強固に溶接するので、山形鋼３ａ同士の間隔
が狭くても強度を十分とることができ、また、隙間が密
封されているので、錆ることがなく隙間の中の塗装が不
要である。本発明の効果を具体的に述べる。図９を用い
て説明したように、通常のコンテナ船で使用されるＣ×
Ｄ×ｔ＝１５０×１５０×１２ｍｍの山形鋼では、ｓ１
＝ｓ２＝１０ｍｍになるように設計されている。また、
山形鋼３ａの両フランジ３ｂ間は少なくともＢ＝７０ｍ
ｍの隙間が設けられている。たとえば、厚さ２５ｍｍの
平鋼５を用いるとすれば、隙間は２５ｍｍですみ、４５
ｍｍ減少させることができる。そこで、コンテナを１１
列積み込むとすると全部のセルガイドでは４５ｍｍ×１
０＝４５０ｍｍの隙間を減少することができる。したが
って、最も外側（すなわち、最も船側の内壁に近い）セ
ルガイドの外面間の距離は、少なくとも４５０ｍｍ短く
なるので、その半分（２２５ｍｍ）の寸法分だけ内壁を
内側に移動できて、船側外板と内壁との距離を広くでき
るので、強度設計が容易になる。
【００２０】本発明は、上記実施の形態に限定されるも
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更
し得ることは勿論である。たとえば、山形鋼の背側とフ
ランジの先端側にそれぞれ溝部を設けてもよいし、いず
れか一方に溝部を、他方に突出部を設けるようにしても
よい。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
セルガイドの山形鋼同士の間隔を狭くしたので、コンテ
ナ同士を近接させて収容することができ、したがって、
その分船側外板と内壁との間隔を広くしてコンテナ船の
強度設計を容易にすことができるなどの優れた効果を奏
する。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１記載発明のコンテナ船のセルガイドの
斜視図である。
【図２】請求項２記載発明のコンテナ船のセルガイドの
斜視図である。
【図３】請求項３記載発明のコンテナ船のセルガイドの
斜視図である。
【図４】平鋼の一部拡大斜視図である。
【図５】コンテナ船の図で、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は
横断面図である。
【図６】従来のセルガイドの斜視図である。
【図７】図６の一部拡大図である。
【図８】エントリガイドの正面図である。
【図９】セルガイドの間隔を示す図である。
【符号の説明】
１ コンテナ船 ２ コンテナ ３ セルガイド ３ａ 山形鋼 ３ｂ フランジ ４，４Ａ，４Ｂ，４Ｃ 水平リブ ４ａ，４ｂ 突起 ４ｃ 凹部 ５，５Ａ，５Ｂ 平鋼 ５ｃ 開孔部 ６ 連結材 ７ 溶接部 ８ 開先 ９ 溝部

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 セルガイドを構成する２本の山形鋼の隣
    り合うフランジ同士の外面の間の長手方向に、該フラン
    ジの幅よりも短い幅の平鋼を挟持して溶接し、山形鋼の
    背側に溝部を形成し、該溝部に中央に突起を有する水平
    リブの突起を嵌合させて山形鋼の背側外面に溶接したこ
    とを特徴とするコンテナ船のセルガイド。
  2. 【請求項２】 平鋼の幅は、山形鋼のフランジの幅より
    も大きく、平鋼の一部が山形鋼の背側に突出し、かつ、
    水平リブの中央には、平鋼の突出部と嵌合する凹部を有
    する請求項１記載のコンテナ船のセルガイド。
  3. 【請求項３】 平鋼の幅は、山形鋼のフランジの幅と同
    じで、山形鋼の背側と平鋼の端面が面一に溶接してある
    請求項１記載のコンテナ船のセルガイド。
  4. 【請求項４】 平鋼の中間に、適宜形状の開孔部を有す
    る請求項１ないし請求項３記載のコンテナ船のセルガイ
    ド。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102606348B1 (ko) * 2023-08-09 2023-11-24 주식회사 청진 30m급 셀가이드 철골 구조물 생산 자동화 시스템

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KR102606348B1 (ko) * 2023-08-09 2023-11-24 주식회사 청진 30m급 셀가이드 철골 구조물 생산 자동화 시스템

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