JP2001071364A - 射出成形機のブレーキ回路およびその制御方法 - Google Patents
射出成形機のブレーキ回路およびその制御方法Info
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- JP2001071364A JP2001071364A JP25255299A JP25255299A JP2001071364A JP 2001071364 A JP2001071364 A JP 2001071364A JP 25255299 A JP25255299 A JP 25255299A JP 25255299 A JP25255299 A JP 25255299A JP 2001071364 A JP2001071364 A JP 2001071364A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 素早くブレーキが利き、後退側油室を最適な
圧力に保ち、速度制御が可能な射出成形機のブレーキ回
路及び制御方法を提供する。 【解決手段】 ピストン２により前進側油室４及び後退
側油室１０に分け、両室に作用する圧油により軸方向に
ピストン２を進退させるシリンダ３と、前進側油室４と
油圧源５または油タンク７とを連結し、油圧源５からの
圧油をピストン２の前進速度調整用絞り弁９を介して前
進側油室４に作用させるか否かを切換える第１の切換弁
８を設けた配管と、後退側油室１０と油源５または油タ
ンク７を連結し、圧油をブレーキ速度調整用絞り弁１２
を介して後退側油室１０に作用させるか否かを切換える
第２の切換弁１３を設けた配管と、配管１１に設けた圧
力センサ２０と、それが検出した圧力により第２の切換
弁１３の切換を制御するコントローラ２１を有する。
圧力に保ち、速度制御が可能な射出成形機のブレーキ回
路及び制御方法を提供する。 【解決手段】 ピストン２により前進側油室４及び後退
側油室１０に分け、両室に作用する圧油により軸方向に
ピストン２を進退させるシリンダ３と、前進側油室４と
油圧源５または油タンク７とを連結し、油圧源５からの
圧油をピストン２の前進速度調整用絞り弁９を介して前
進側油室４に作用させるか否かを切換える第１の切換弁
８を設けた配管と、後退側油室１０と油源５または油タ
ンク７を連結し、圧油をブレーキ速度調整用絞り弁１２
を介して後退側油室１０に作用させるか否かを切換える
第２の切換弁１３を設けた配管と、配管１１に設けた圧
力センサ２０と、それが検出した圧力により第２の切換
弁１３の切換を制御するコントローラ２１を有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は射出成形機の射出シ
リンダ或いは型締シリンダ等のブレーキ回路およびその
制御方法に関する。
リンダ或いは型締シリンダ等のブレーキ回路およびその
制御方法に関する。
【０００２】
【従来技術】従来の装置に付いて図２により射出シリン
ダの場合を例に採り説明すると、スクリュ１を取付けた
ピストン２が射出シリンダ３内に摺動自在に嵌着されて
おり、射出シリンダ３の内径部を前進側油室４および後
退側油室１０に分けている。射出シリンダ３の前進側油
室４には油圧源５からの圧油を導入する配管６が設けて
あり、この配管６には油圧源５からの圧油を射出速度制
御用絞り弁９を介して前進側油室４に作用させるか否か
を切換える切換弁８が設けてある。
ダの場合を例に採り説明すると、スクリュ１を取付けた
ピストン２が射出シリンダ３内に摺動自在に嵌着されて
おり、射出シリンダ３の内径部を前進側油室４および後
退側油室１０に分けている。射出シリンダ３の前進側油
室４には油圧源５からの圧油を導入する配管６が設けて
あり、この配管６には油圧源５からの圧油を射出速度制
御用絞り弁９を介して前進側油室４に作用させるか否か
を切換える切換弁８が設けてある。
【０００３】射出シリンダの後退側油室１０には配管１
１が設けてあり、この配管１１には後退側油室１０内の
戻り油を直接或いはブレーキ速度調整用絞り弁１２を介
して油タンク７に戻すかを切換える切換弁１３が設けて
ある。
１が設けてあり、この配管１１には後退側油室１０内の
戻り油を直接或いはブレーキ速度調整用絞り弁１２を介
して油タンク７に戻すかを切換える切換弁１３が設けて
ある。
【０００４】以上のような構成となっており、油圧源５
からの圧油は絞り弁９により予め定められた流量で切換
弁８の左室を介して射出シリンダ３の前進側油室４に作
用し、スクリュ１は予め定められた射出速度で前進（図
中左向する）する。一方後退側油室１０からの戻り油は
配管１１から切換弁１３の右室を通り直接に油タンク７
に戻るのでピストン２、即ちスクリュ１は高速前進にな
る。
からの圧油は絞り弁９により予め定められた流量で切換
弁８の左室を介して射出シリンダ３の前進側油室４に作
用し、スクリュ１は予め定められた射出速度で前進（図
中左向する）する。一方後退側油室１０からの戻り油は
配管１１から切換弁１３の右室を通り直接に油タンク７
に戻るのでピストン２、即ちスクリュ１は高速前進にな
る。
【０００５】この高速射出速度に対し、ブレーキを掛け
るには切換弁１３を励磁させ、右室から左室に切換え、
後退用側室１０からの戻り油を配管１１から切換弁１３
の左室を介して、絞り弁１２を予め定められた流量で通
過させ、戻り油に抵抗を与えてブレーキが掛かるように
している。
るには切換弁１３を励磁させ、右室から左室に切換え、
後退用側室１０からの戻り油を配管１１から切換弁１３
の左室を介して、絞り弁１２を予め定められた流量で通
過させ、戻り油に抵抗を与えてブレーキが掛かるように
している。
【０００６】
【発明が解決しょうとする課題】しかしながら、ピスト
ン２が相当前進しないと後退側油室１０側の圧力が高く
ならず、ブレーキの利きまでに時間を要し、ピストン２
は慣性でそのまま進んでしまうという欠点および後退側
油室１０が最適な圧力に保てず、意図する速度制御がで
きないという欠点があった。
ン２が相当前進しないと後退側油室１０側の圧力が高く
ならず、ブレーキの利きまでに時間を要し、ピストン２
は慣性でそのまま進んでしまうという欠点および後退側
油室１０が最適な圧力に保てず、意図する速度制御がで
きないという欠点があった。
【０００７】本発明の目的は前述のようなブレーキの利
きが悪いという欠点および意図する速度制御ができない
という欠点を取除き、素早くブレーキが利き、かつ予め
定めた圧力で速度制御が可能な射出成形機のブレーキ回
路およびその制御方法を提供することにある。
きが悪いという欠点および意図する速度制御ができない
という欠点を取除き、素早くブレーキが利き、かつ予め
定めた圧力で速度制御が可能な射出成形機のブレーキ回
路およびその制御方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
め本発明は内径部に摺動自在に嵌着したピストンにより
前進側油室および後退側油室に分けるとともに、同両室
に作用する圧油により軸方向にピストンを進退させるシ
リンダと、同シリンダの前進側油室と油圧源または油タ
ンクとの間を連結し、油圧源からの圧油をピストンの前
進速度調整用絞り弁を介して前記前進側油室に作用させ
るか否かを切換える第１の切換弁を設けた配管と、シリ
ンダの後退側油室と油圧源または油タンクとの間を連結
し、油圧源からの圧油をブレーキ速度調整用絞り弁を介
して前記後退側油室に作用させるか否かを切換える第２
の切換弁を設けた配管と、シリンダの後退側油室に連結
された配管に設けた後退側油室内の圧力を検知する圧力
センサと、同圧力センサが所定の圧力値を検出したと
き、第２の切換弁の切換制御をするコントローラとを有
してなる射出成形機のブレーキ回路とした。
め本発明は内径部に摺動自在に嵌着したピストンにより
前進側油室および後退側油室に分けるとともに、同両室
に作用する圧油により軸方向にピストンを進退させるシ
リンダと、同シリンダの前進側油室と油圧源または油タ
ンクとの間を連結し、油圧源からの圧油をピストンの前
進速度調整用絞り弁を介して前記前進側油室に作用させ
るか否かを切換える第１の切換弁を設けた配管と、シリ
ンダの後退側油室と油圧源または油タンクとの間を連結
し、油圧源からの圧油をブレーキ速度調整用絞り弁を介
して前記後退側油室に作用させるか否かを切換える第２
の切換弁を設けた配管と、シリンダの後退側油室に連結
された配管に設けた後退側油室内の圧力を検知する圧力
センサと、同圧力センサが所定の圧力値を検出したと
き、第２の切換弁の切換制御をするコントローラとを有
してなる射出成形機のブレーキ回路とした。
【０００９】また第１の切換弁と前進速度調整用絞り弁
に換えて、圧力と流量を同時に制御可能な油圧サーボ弁
としたり、前進速度調整用およびブレーキ速度調整用絞
り弁は電磁制御比例弁とすれば好適である。
に換えて、圧力と流量を同時に制御可能な油圧サーボ弁
としたり、前進速度調整用およびブレーキ速度調整用絞
り弁は電磁制御比例弁とすれば好適である。
【００１０】これにより前進中のピストンにブレーキを
掛けるに際し、前進速度を調整する絞り弁の開度変更の
タイミングに合わせ、第２の切換弁により油圧源からの
圧油をブレーキ速度調整用絞り弁、次いで第２の切換弁
を介してシリンダの後退側油室に導くとともに、圧油が
後退側油室に作用している間中圧力センサが後退側油室
の圧力を監視し続け、同圧力センサが後退側油室が最適
圧力になる所定の圧力値を検知したとき、コントローラ
が第２の切換弁を後退側油室からの戻り油を直接油タン
クへ戻すよう切換える射出成形機のブレーキ回路を制御
することが可能である。
掛けるに際し、前進速度を調整する絞り弁の開度変更の
タイミングに合わせ、第２の切換弁により油圧源からの
圧油をブレーキ速度調整用絞り弁、次いで第２の切換弁
を介してシリンダの後退側油室に導くとともに、圧油が
後退側油室に作用している間中圧力センサが後退側油室
の圧力を監視し続け、同圧力センサが後退側油室が最適
圧力になる所定の圧力値を検知したとき、コントローラ
が第２の切換弁を後退側油室からの戻り油を直接油タン
クへ戻すよう切換える射出成形機のブレーキ回路を制御
することが可能である。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を射出シ
リンダの場合を例に採り図１により説明する。説明に際
し、従来例と同一部材は同一番号を付し、その説明を省
き、本発明で新たに加わった部材のみ新番号を付してそ
の説明をする。
リンダの場合を例に採り図１により説明する。説明に際
し、従来例と同一部材は同一番号を付し、その説明を省
き、本発明で新たに加わった部材のみ新番号を付してそ
の説明をする。
【００１２】油圧源５と射出速度制御用絞り弁９の間か
ら配管１５を分岐させ、ブレーキ速度調整用絞り弁１２
の上流に連結させ、ピストン２の前進中にブレーキが必
要のとき、今まで射出速度制御用絞り弁９、次いで切換
弁８の左室を介してシリンダ３の前進側室４へ作用させ
ていた油圧源５からの圧油を配管１５、次いでブレーキ
速度調整用絞り弁１２を介してシリンダ３の後退側油室
１０へ作用させるようにするとともに、後退側油室１０
に連結している配管１１に圧力センサ２０を取付け、そ
の圧力センサ２０が圧油が後退側油室１０に作用してい
る間、圧力を検知し続け、圧力センサ２０が後退側油室
１０が最適圧力である所定の圧力値を検出したとき、コ
ントローラ２１からの信号により後退側油室１０からの
戻り油を直接油タンク７へ戻すよう切換弁１３を切換え
るようにした。
ら配管１５を分岐させ、ブレーキ速度調整用絞り弁１２
の上流に連結させ、ピストン２の前進中にブレーキが必
要のとき、今まで射出速度制御用絞り弁９、次いで切換
弁８の左室を介してシリンダ３の前進側室４へ作用させ
ていた油圧源５からの圧油を配管１５、次いでブレーキ
速度調整用絞り弁１２を介してシリンダ３の後退側油室
１０へ作用させるようにするとともに、後退側油室１０
に連結している配管１１に圧力センサ２０を取付け、そ
の圧力センサ２０が圧油が後退側油室１０に作用してい
る間、圧力を検知し続け、圧力センサ２０が後退側油室
１０が最適圧力である所定の圧力値を検出したとき、コ
ントローラ２１からの信号により後退側油室１０からの
戻り油を直接油タンク７へ戻すよう切換弁１３を切換え
るようにした。
【００１３】これにより、前進中のピストンに対し、後
退側油室１０の圧力を上げ、高速で移動してくるビスト
ン２に対しブレーキを掛け、かつ後退側油室１０を最適
な圧力に保ち、予め定めた圧力で速度制御が可能であ
る。
退側油室１０の圧力を上げ、高速で移動してくるビスト
ン２に対しブレーキを掛け、かつ後退側油室１０を最適
な圧力に保ち、予め定めた圧力で速度制御が可能であ
る。
【００１４】前述の実施形態ではピストンの前進用に切
換弁と前進速度調整用絞り弁を用いた場合を説明した
が、これに限るものでなく、例へば油圧サーボ弁を使用
しても良い。また前進速度調整用およびブレーキ速度調
整用絞り弁は電磁制御比例弁とすることも可能である。
換弁と前進速度調整用絞り弁を用いた場合を説明した
が、これに限るものでなく、例へば油圧サーボ弁を使用
しても良い。また前進速度調整用およびブレーキ速度調
整用絞り弁は電磁制御比例弁とすることも可能である。
【００１５】前述の実施の形態は射出成形機の射出シリ
ンダについて説明したが、これに限るものでなく、型締
シリンダのブレーキ回路についても同様である。
ンダについて説明したが、これに限るものでなく、型締
シリンダのブレーキ回路についても同様である。
【００１６】
【発明の効果】当初に掲げた従来の射出成形機のブレー
キ回路が有するブレーキの利きが悪く、かつ後退側油室
を最適な圧力に保つことができないという欠点が取除か
れ、ブレーキを素早く掛けるとともに、後退側油室を最
適な圧力に保ち、予め定めた圧力で速度制御ができる。
キ回路が有するブレーキの利きが悪く、かつ後退側油室
を最適な圧力に保つことができないという欠点が取除か
れ、ブレーキを素早く掛けるとともに、後退側油室を最
適な圧力に保ち、予め定めた圧力で速度制御ができる。
【図１】本発明の１実施形態例を示す射出成形機のブレ
ーキ回路図である。
ーキ回路図である。
【図２】従来の射出成形機のブレーキ回路の図である。
１ スクリュ ２ ピストン ３ 射出シリンダ ４ 前進側油室 ５ 油圧源 ６、１１、１５ 配管 ７ 油タンク ８ 切換弁 ９ 前進速度調整用絞り弁 １０ 後退側油室 １２ ブレーキ速度調整用絞り弁 １３ 切換弁 ２０ 圧力センサ ２１ コントローラ
Claims (5)
- 【請求項１】 内径部に摺動自在に嵌着したピストンに
より前進側油室および後退側油室に分けるとともに、同
両室に作用する圧油により軸方向にピストンを進退させ
るシリンダと、同シリンダの前進側油室と油圧源または
油タンクとの間を連結し、油圧源からの圧油をピストン
の前進速度調整用絞り弁を介して前記前進側油室に作用
させるか否かを切換える第１の切換弁を設けた配管と、
シリンダの後退側油室と油圧源または油タンクとの間を
連結し、油圧源からの圧油をブレーキ速度調整用絞り弁
を介して前記後退側油室に作用させるか否かを切換える
第２の切換弁を設けた配管と、シリンダの後退側油室に
連結された配管に設けた後退側油室内の圧力を検知する
圧力センサと、同圧力センサが所定の圧力値を検出した
とき、第２の切換弁の切換を行うコントローラとを有し
てなる射出成形機のブレーキ回路。 - 【請求項２】 前記第１の切換弁とピストンの前進速度
調整用絞り弁に換えて、油圧サーボ弁としたことを特徴
とする請求項１記載の射出成形機のブレーキ回路。 - 【請求項３】 前記第１および第２の絞り弁は電磁制御
比例弁であることを特徴とする請求項１記載の射出成形
機のブレーキ回路。 - 【請求項４】 前記シリンダは射出用或いは型締用のい
ずれか一側であることを特徴とする前記請求項１ないし
３記載の射出成形機のブレーキ回路。 - 【請求項５】 請求項１記載の射出成形機のブレーキ回
路を有し、前進中のピストンにブレーキを掛けるに際
し、前進速度調整用絞り弁の開度変更のタイミングに合
わせ、第２の切換弁により油圧源からの圧油をブレーキ
速度調整用絞り弁、次いで第２の切換弁を介してシリン
ダの後退側油室に導くとともに、圧油が後退側油室に作
用している間中圧力センサが後退側油室の圧力を監視し
続け、同圧力センサが後退側油室の最適圧力となる所定
の圧力を検知したとき、コントローラが後退側油室から
の戻り油を直接油タンクへ戻すよう第２の切換弁を切換
えることを特徴とする射出成形機のブレーキ回路制御方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25255299A JP4230066B2 (ja) | 1999-09-07 | 1999-09-07 | 射出成形機のブレーキ回路およびその制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25255299A JP4230066B2 (ja) | 1999-09-07 | 1999-09-07 | 射出成形機のブレーキ回路およびその制御方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001071364A true JP2001071364A (ja) | 2001-03-21 |
| JP4230066B2 JP4230066B2 (ja) | 2009-02-25 |
Family
ID=17238968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25255299A Expired - Fee Related JP4230066B2 (ja) | 1999-09-07 | 1999-09-07 | 射出成形機のブレーキ回路およびその制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4230066B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108973087A (zh) * | 2018-09-28 | 2018-12-11 | 张家港市联鑫塑料机械有限公司 | 注吹中空成型机构液压冲击减缓机构 |
| JP2019015630A (ja) * | 2017-07-07 | 2019-01-31 | 日本特殊陶業株式会社 | ガスセンサ |
-
1999
- 1999-09-07 JP JP25255299A patent/JP4230066B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019015630A (ja) * | 2017-07-07 | 2019-01-31 | 日本特殊陶業株式会社 | ガスセンサ |
| CN108973087A (zh) * | 2018-09-28 | 2018-12-11 | 张家港市联鑫塑料机械有限公司 | 注吹中空成型机构液压冲击减缓机构 |
| CN108973087B (zh) * | 2018-09-28 | 2024-02-20 | 张家港市联鑫塑料机械有限公司 | 注吹中空成型机构液压冲击减缓机构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4230066B2 (ja) | 2009-02-25 |
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