JP2001064996A - Cooling structure of construction machine - Google Patents

Cooling structure of construction machine

Info

Publication number
JP2001064996A
JP2001064996A JP24049899A JP24049899A JP2001064996A JP 2001064996 A JP2001064996 A JP 2001064996A JP 24049899 A JP24049899 A JP 24049899A JP 24049899 A JP24049899 A JP 24049899A JP 2001064996 A JP2001064996 A JP 2001064996A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cooling
engine
cooler
air
construction machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP24049899A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hideyuki Izumi
秀之 泉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Japan Ltd
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Original Assignee
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Caterpillar Mitsubishi Ltd, Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd filed Critical Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority to JP24049899A priority Critical patent/JP2001064996A/en
Publication of JP2001064996A publication Critical patent/JP2001064996A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the cooling performance of an engine and improve the maintenance by facilitating the attachment and detachment of the element of the air suction cleaner of the engine of a construction machine, an agriculture or the like (hereafter, simply referred to as a construction machine) such as a hydraulic shovel, a self loader, a bulldozer, a wheel loader and a crawler loader in relation to the cooling structure of the construction machine. SOLUTION: The element 38 of an air cleaner 32 for an engine 8 provided frontward of at least any one cooler of a radiator 18 and an oil cooler 22 for working oil provided in the front side of the engine 8 mounted on an construction machine is provided so as to easily exchange it. A partition wall 4a partitioned between the radiator 18 and the oil cooler 22 is provided in the intake side of the cooling air of the front side of the radiator 18 and the oil cooler 22, and the intake of the cooling air can be facilitated.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル,セ
ルフローダ,ブルドーザ,ホィールローダや,履帯式ロ
ーダ等の建設機械,農業機械等(以下、単に建設機械と
称す)の建設機械の冷却構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cooling structure for a construction machine such as a hydraulic shovel, a self-loader, a bulldozer, a wheel loader, a crawler-type loader, an agricultural machine, and the like (hereinafter, simply referred to as a construction machine). .

【0002】[0002]

【従来の技術】油圧ショベル,セルフローダ,ブルドー
ザ,ホィールローダや,履帯式ローダ等の建設機械は、
周知のように山間部のダム,トンネル,河川,道路等の
岩石の掘削やビル,建築物の取りこわし等に使用されて
いる。上記建設機械の構造は、例えば油圧ショベルにお
いて、図10に示したように下部走行体1と、下部走行
体1の上側に旋回可能に配設された上部旋回体2,上部
旋回体2のに設けられ種々の作業を行う作業装置6の3
つの部分で構成されている。
2. Description of the Related Art Construction machines such as hydraulic excavators, self-loaders, bulldozers, wheel loaders, and track-type loaders are known as:
As is well known, it is used for excavating rocks such as dams, tunnels, rivers, and roads in mountainous areas, and breaking down buildings and buildings. The structure of the construction machine includes, for example, a hydraulic excavator including a lower traveling body 1 and upper revolving bodies 2 and 2 that are pivotally disposed above the lower traveling body 1 as shown in FIG. 3 of the working devices 6 provided to perform various works
It consists of two parts.

【0003】又、上部旋回体2は上記の作業装置6の他
に、エンジン8,図示しない油圧装置,旋回装置,オペ
レータ室10等から構成されており、上部旋回体2の外
周側部を覆う側部カバー2sc,上部旋回体2の外周上
部を覆う上部カバー2uc,エンジンフード17等から
構成されている。又、下部走行体1は、図示しないカー
ボディ,トラックローラフレーム,走行装置及び足廻り
装置から構成されており、更に作業装置6は、図示しな
いバケットを支持するブーム,アームと、これを作動さ
せる各種の油圧シリンダ,リンクロッドから構成され、
且つ上記の旋回装置,走行装置等から構成されている。
The revolving superstructure 2 comprises an engine 8, a hydraulic device (not shown), a revolving device, an operator room 10 and the like in addition to the working device 6, and covers the outer peripheral side of the revolving superstructure 2. It is composed of a side cover 2sc, an upper cover 2uc that covers the outer periphery of the upper swing body 2, an engine hood 17, and the like. The lower traveling body 1 is composed of a car body, a track roller frame, a traveling device, and a suspension device (not shown), and the working device 6 further operates a boom and an arm for supporting a bucket (not shown). Composed of various hydraulic cylinders and link rods,
And it is comprised of the above-mentioned turning device, traveling device and the like.

【0004】又、上記油圧ショベルの後部に設けられる
カウンタウェイト14と上記オペレータ室10との間
で、カウンタウェイト14の前側に油圧ポンプ16が接
続されたエンジン8が横置きに配設され、このエンジン
8の前側にラジエータ18を冷却するエンジン8で駆動
される第1冷却ファン20が接続されている。又、図1
0に示したように、カウンタウェイト14とオペレータ
室10との間に上記油圧ショベルの作動油を冷却するた
めのオイルクーラ22,オイルクーラ22を冷却するた
めの第2冷却ファン24,第2冷却ファン24を駆動す
る油圧モータが設けられている。
An engine 8 having a hydraulic pump 16 connected to the front side of the counterweight 14 is disposed horizontally between a counterweight 14 provided at the rear of the excavator and the operator room 10. A first cooling fan 20 driven by the engine 8 for cooling the radiator 18 is connected to a front side of the engine 8. Also, FIG.
As shown in FIG. 0, an oil cooler 22 for cooling hydraulic oil of the hydraulic excavator between the counter weight 14 and the operator room 10, a second cooling fan 24 for cooling the oil cooler 22, and a second cooling. A hydraulic motor that drives the fan 24 is provided.

【0005】又、ラジエータ18とオイルクーラ22と
の間を隔離せしめる仕切壁W4dが配設され、ラジエー
タ18とオイルクーラ22にはそれぞれ第1,第2冷却
ファンが設けられている。そして、上記油圧ショベルの
稼働は下部走行体1,上部旋回体2,作業装置6で行な
われ、これらの動力伝達はエンジン8の動力を油圧ポン
プ16で油圧力に変換して行っている。
[0005] A partition wall W4d for separating the radiator 18 and the oil cooler 22 is provided, and the radiator 18 and the oil cooler 22 are provided with first and second cooling fans, respectively. The operation of the hydraulic excavator is performed by the lower traveling body 1, the upper revolving superstructure 2, and the working device 6, and the power transmission is performed by converting the power of the engine 8 into hydraulic pressure by the hydraulic pump 16.

【0006】そして、エンジン8で駆動される油圧ポン
プ16により吐出される、例えば約200〜350kg
/cmに高圧化された作動油はコントロールバルブ28
で制御され上記各装置に伝達されて低圧油となり、再度
コントロールバルブ28を経由して作動油タンク30に
戻り、再び油圧ポンプ16により循環され上記油圧ショ
ベルの作業を行なっている。
Then, for example, about 200 to 350 kg discharged by the hydraulic pump 16 driven by the engine 8
/ Cm hydraulic fluid is supplied to the control valve 28
And is transmitted to each of the above-described devices to become low-pressure oil, returns to the hydraulic oil tank 30 again via the control valve 28, and is circulated again by the hydraulic pump 16 to perform the operation of the hydraulic shovel.

【0007】一方、上記のエンジン8への吸気用のエア
クリーナ32はエンジン8の大きさや上記建設機械の設
計仕様によって決定されるが、その形状がかなり大きな
ものになっている。例えば、上記のエアクリーナ32
は、円筒状のケーシング34と、ケーシング34の内周
面と間隔を存して外気を取入れるための外気層36を構
成するケーシング34と略同軸上に挿脱できるように配
設された円筒状のエアクリーナ32のエレメント38
と、エレメント38で上記外気を濾過した冷却空気の吸
気層40に一端が接続され他端がエンジン8の吸気管に
接続されている吸気ホース42とから構成されいる。
On the other hand, the air cleaner 32 for intake to the engine 8 is determined by the size of the engine 8 and the design specifications of the construction machine, but has a considerably large shape. For example, the above air cleaner 32
Is a cylinder disposed so as to be able to be inserted and removed substantially coaxially with a casing 34 constituting a cylindrical casing 34 and an outer air layer 36 for taking in outside air with an interval from the inner peripheral surface of the casing 34. Element 38 of the air cleaner 32 in a shape of
And an intake hose 42 having one end connected to the intake layer 40 of the cooling air obtained by filtering the outside air by the element 38 and the other end connected to the intake pipe of the engine 8.

【0008】そして、このエアクリーナ32の本体にな
るケーシング34は、例えばその直径が約350mmの
とき長さが約400〜500mmの円筒状の形状に形成
されている。このようなエアクリーナ32をエンジン8
の上部に設けると、エレメント38の交換等の整備,点
検時に、点検者は上記油圧ショベルの上部カバー2uc
まで登る必要があり、又足場の悪い高所での作業は容易
ではない。
The casing 34 serving as the main body of the air cleaner 32 is formed in a cylindrical shape having a length of about 400 to 500 mm when the diameter is about 350 mm, for example. Such an air cleaner 32 is connected to the engine 8
Is provided on the upper part of the hydraulic excavator when the maintenance and inspection such as replacement of the element 38 are performed.
It is not easy to work in high places where the footing is poor.

【0009】そこで、従来装置のエアクリーナ32の配
設位置は、例えば図10に示したように上記のラジエー
タ18とオイルクーラ22の間に直径が約350mmの
ケーシング34が配設できるスペースV1を設け、且つ
平均的な身長の整備者を想定した眼の高さの位置になる
ように設けている。更に、図10に示したようにオペレ
ータ室10側及びカウンタウェイト14側にヒンジ4
6、48を介して、それぞれが枢支され観音開きに開閉
できるように上記油圧ショベルの左側の側部カバー2s
cが扉D1,D2により構成されている。
Therefore, the position of the air cleaner 32 of the conventional device is provided, for example, as shown in FIG. 10, by providing a space V1 between the radiator 18 and the oil cooler 22 where a casing 34 having a diameter of about 350 mm can be disposed. In addition, it is provided so as to be at an eye height position assuming a mechanic of average height. Further, as shown in FIG. 10, hinges 4 are provided on the operator room 10 side and the counter weight 14 side.
6 and 48, the left side cover 2s of the excavator is pivotally supported so that each can be opened and closed in a double door.
c is constituted by doors D1 and D2.

【0010】そして、上記整備点検時は整備者が扉D
1,D2を開き地上からエアクリナ32の側部蓋50と
ケーシング34との間に設けられた、詳細については図
示しないが係脱可能に構成されたクリップ,蝶ネジ等の
係脱手段35によりケーシング34から側部蓋50外
し、図10に示した矢印P方向にエレメン38が容易に
交換できるように構成されている。
At the time of the above maintenance check, the technician
1, D2 is opened and the casing is provided by engaging / disengaging means 35 such as clips and thumb screws, which are provided between the side lid 50 of the air cleaner 32 and the casing 34 from the ground and which are not shown in detail but which can be detached. The side cover 50 is detached from the main body 34 so that the element 38 can be easily replaced in the direction of the arrow P shown in FIG.

【0011】[0011]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記建
設機械の騒音やエンジン8の排ガス規制がより厳しくな
なり、窒素酸化物等の排出を低減するため、例えばエン
ジン8の燃焼温度を下げると燃焼工程の後期にまで排気
温度が高くなるので、従来に比してエンジンの冷却損失
が増大し、エンジン8の冷却水の温度が上昇することに
なるので、この冷却水の温度を下げるためにラジエータ
18の冷却性能を上げる必要がある。
However, in order to reduce the noise of the construction machine and the emission control of the engine 8, the emission of nitrogen oxides and the like is reduced. Since the exhaust gas temperature rises until the later stage, the cooling loss of the engine increases and the temperature of the cooling water of the engine 8 rises as compared with the related art, so that the radiator 18 It is necessary to improve the cooling performance.

【0012】そこで、ラジエータ18を大きなものにす
るには上記のエアクリーナ32が邪魔になるので、大き
なラジエータ18を配設することができない。即ち、上
記のような大きなラジエータ18を配設しエアクリーナ
32、オイルクーラ22を配設すると、上部旋回体2の
前後方向の長さが長くなるので回転半径が長くなり狭い
工事現場での作業ができなくなり、その作業領域が制約
されてしまうことになる。
In order to increase the size of the radiator 18, the above-described air cleaner 32 hinders the installation of the large radiator 18. That is, when the large radiator 18 as described above is disposed, and the air cleaner 32 and the oil cooler 22 are disposed, the length of the upper revolving unit 2 in the front-rear direction becomes longer, so that the turning radius becomes longer and work on a narrow construction site is performed. And the work area is restricted.

【0013】又、ラジエータ18を下方に延ばすと油圧
ショベルの地上高が低くなり過ぎ、ビル解体現場の進入
時に鉄筋コンクリートの鉄骨の残骸並びにトンネル,ダ
ム等の工事現場では岩石,大木の残骸が上記油圧ショベ
ルの床を突き上げる恐れがあるので、安易に下方へは延
ばすことはできない。又、ラジエータ18を上方へ延ば
すと、後方の視界が悪くなると共に、上記油圧ショベル
の重心が高くなり不安定になる恐れがあり、あまり高く
することができない。
If the radiator 18 is extended downward, the ground height of the hydraulic excavator becomes too low, and the debris of reinforced concrete steel frames and rocks and large trees at the construction sites such as tunnels and dams when the building is dismantled enter the hydraulic excavator. The shovel cannot be easily extended downwards, as it could lift the floor. Further, if the radiator 18 is extended upward, the rear view becomes poor, and the center of gravity of the hydraulic excavator may become unstable and unstable.

【0014】一方、ラジエータ18のコア層を厚くして
冷却水量を増やそうとすると、冷却空気の流通抵抗が増
大するだけでなく、車幅方向の長さが大きくなり道路交
通法の車幅規制に違反することになり、トラックに上記
油圧ショベルを搭載して一般道路を走行して輸送するこ
とができなくなる。本発明はこれらの課題に鑑み創案さ
れたもので、建設機械に搭載されたエンジンの前側に配
設されるラジエータ,作動油用のオイルクールのうちの
いずれか一方の冷却機の前方に設けられるエアクリーナ
のエレメントを容易に交換できるように構成された建設
機械の冷却構造を提供することを目的とする。
On the other hand, when the core layer of the radiator 18 is made thick to increase the amount of cooling water, not only the flow resistance of the cooling air increases, but also the length in the vehicle width direction increases, and the vehicle width regulation according to the Road Traffic Act is required. This would be a violation, and the truck would not be able to carry the hydraulic excavator on ordinary roads for transportation. The present invention has been made in view of these problems, and is provided in front of one of a radiator and an oil cooler for hydraulic oil disposed in front of an engine mounted on a construction machine. An object of the present invention is to provide a cooling structure for a construction machine configured so that an element of an air cleaner can be easily replaced.

【0015】[0015]

【課題を解決するための手段】このため、請求項1記載
の本発明の建設機械の冷却構造は、建設機械の前後方向
の前端部の一側部に配設されたオペレータ室と、上記建
設機械の後部に設けられたカウンタウェイトと上記オペ
レータ室との間に配設された油圧ポンプが接続されたエ
ンジンと、上記エンジンが囲繞されるように収納せしめ
るエンジンルームと、上記エンジンに接続された上記油
圧ポンプの油圧ポンプ室と、上記エンジンの冷却水用の
ラジエータ及び上記建設機械の作動油用のオイルクーラ
の冷却機のうちの少なくともいずれか一方の第1冷却機
と、上記第1冷却機を冷却する第1冷却ファンと、上記
第1冷却ファンを駆動する第1駆動手段と、上記第1冷
却機と並列するように配設された上記のラジエータ及び
オイルクーラの冷却機のうちの少なくともいずれか他方
の第2冷却機と、上記第2冷却機を冷却する第2冷却フ
ァンと、上記第2冷却ファンを駆動する第2駆動手段
と、上記の第1冷却機及び第2冷却機の前側の冷却空気
の取入れ側に設けられる上記の第1冷却機と第2冷却機
との間を仕切る仕切壁と、上記の第1及び第2冷却機の
うちの少なくともいずれか一方の冷却機の前側に設けら
れエアクリーナのエレメントが挿脱できるように設けら
れた上記エンジンの吸気用の上記エアクリーナとを備え
ていることを特徴としている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a cooling structure for a construction machine according to the present invention, comprising: an operator room disposed on one side of a front end of the construction machine in the front-rear direction; An engine to which a hydraulic pump disposed between a counter weight provided at the rear of the machine and the operator room is connected, an engine room for accommodating the engine so as to be surrounded, and an engine room connected to the engine A first pump of a hydraulic pump chamber of the hydraulic pump, at least one of a radiator for cooling water of the engine and a cooler of an oil cooler for hydraulic oil of the construction machine, and the first cooler Cooling fan for cooling the first cooling fan, first driving means for driving the first cooling fan, and cooling of the radiator and the oil cooler arranged in parallel with the first cooling machine. A second cooling device for cooling at least one of the second cooling device, a second cooling fan for cooling the second cooling device, a second driving unit for driving the second cooling fan, the first cooling device, A partition wall provided between the first cooler and the second cooler provided on a cooling air intake side in front of the second cooler, and at least one of the first and second coolers; The air cleaner is provided with an air cleaner for intake of the engine, which is provided on a front side of one of the coolers and is provided so that an element of the air cleaner can be inserted and removed.

【0016】請求項2記載の本発明の建設機械の冷却構
造は、建設機械の前後方向の前端部の一側部に配設され
たオペレータ室と、上記建設機械の後部に設けられたカ
ウンタウェイトと上記オペレータ室との間に横置きに配
設された油圧ポンプが接続されたエンジンと、上記エン
ジンが囲繞されるように収納せしめるエンジンルーム
と、上記エンジンに接続された上記油圧ポンプの油圧ポ
ンプ室と、上記エンジンの冷却水用のラジエータ及び上
記建設機械の作動油用のオイルクーラの冷却機のうちの
少なくともいずれか一方の第1冷却機と、上記第1冷却
機を冷却する第1冷却ファンと、上記第1冷却ファンを
駆動する第1駆動手段と、上記第1冷却機と並列するよ
うに配設された上記のラジエータ及びオイルクーラの冷
却機のうちの少なくともいずれか他方の第2冷却機と、
上記第2冷却機を冷却する第2冷却ファンと、上記第2
冷却ファンを駆動する第2駆動手段と、上記の第1冷却
機及び第2冷却機の前側の冷却空気の取入れ側に設けら
れる上記の第1冷却機と第2冷却機との間を仕切る仕切
壁と、上記の第1及び第2冷却機のうちの少なくともい
ずれか一方の冷却機の前側に設けられエアクリーナのエ
レメントが挿脱できるように設けられた上記エンジンの
吸気用の上記エアクリーナとを備え、上記第2冷却ファ
ンにより取入れられ上記第2冷却機を冷却した冷却空気
の流体流で上記油圧ポンプ室の加熱された空気を上記油
圧ポンプ室外の空気に換気せしめるように構成されてい
ることを特徴としている。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a cooling structure for a construction machine according to the present invention, comprising: an operator room disposed on one side of a front end of the construction machine in a front-rear direction; and a counterweight provided at a rear portion of the construction machine. An engine to which a hydraulic pump horizontally disposed between the engine room and the engine room is connected, an engine room for accommodating the engine so as to be surrounded, and a hydraulic pump of the hydraulic pump connected to the engine A first chiller of a chamber, at least one of a radiator for cooling water of the engine and a cooler of an oil cooler for hydraulic oil of the construction machine, and a first cooling unit for cooling the first cooling machine A fan, first driving means for driving the first cooling fan, and at least one of the radiator and oil cooler coolers arranged in parallel with the first cooler. A second cooling device of the other one also,
A second cooling fan for cooling the second cooler;
Second drive means for driving a cooling fan; and a partition for separating between the first and second coolers provided on the cooling air intake side in front of the first and second coolers. A wall, and the air cleaner for intake of the engine, which is provided on a front side of at least one of the first and second coolers and is provided so that an element of the air cleaner can be inserted and removed. A configuration in which heated air in the hydraulic pump chamber is ventilated to air outside the hydraulic pump chamber by a fluid flow of cooling air taken in by the second cooling fan and cooling the second cooler. Features.

【0017】請求項3記載の本発明の建設機械の冷却構
造は、建設機械の前後方向の前端部の一側部に配設され
たオペレータ室と、上記建設機械の後部に設けられたカ
ウンタウェイトと上記オペレータ室との間に横置きに配
設された油圧ポンプが接続されたエンジンと、上記エン
ジンが囲繞されるように収納せしめるエンジンルーム
と、上記エンジンに接続された上記油圧ポンプの油圧ポ
ンプ室と、上記一側部の反対側の他側部に配設されると
ともに上記油圧ポンプ室の開口側に間隔を存して配設さ
れた燃料タンク及び作動油タンクのうちの少なくともい
ずれか一方のタンクと、上記エンジンの冷却水用のラジ
エータ及び上記建設機械の作動油用のオイルクーラの冷
却機のうちの少なくともいずれか一方の上記エンジンの
前側に配設された第1冷却機と、上記第1冷却機を冷却
する第1冷却ファンと、上記第1冷却ファンを駆動する
第1駆動手段と、上記第1冷却機と上記オペレータ室と
の間に配設された上記のラジエータ及びオイルクーラの
冷却機のうちの少なくともいずれか他方の第2冷却機
と、上記第2冷却機を冷却する第2冷却ファンと、上記
第2冷却ファンを駆動する第2駆動手段と、上記の第1
冷却機及び第2冷却機の前側の冷却空気の取入れ側に設
けられる上記の第1冷却機と第2冷却機との間を仕切る
仕切壁と、上記の第1及び第2冷却機のうちの少なくと
もいずれか一つの冷却機の前側に設けられエアクリーナ
のエレメントが挿脱できるように設けられた上記エンジ
ンの吸気用の上記エアクリーナとを備え、上記第2冷却
ファンにより取入れられ上記第2冷却機を冷却した冷却
空気の流体流で上記油圧ポンプ室の加熱された空気を上
記油圧ポンプ室外の空気に換気せしめるように構成され
ていることを特徴としている。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a cooling structure for a construction machine, comprising: an operator room disposed at one side of a front end of the construction machine in a front-rear direction; and a counterweight provided at a rear portion of the construction machine. An engine to which a hydraulic pump horizontally disposed between the engine room and the engine room is connected, an engine room for accommodating the engine so as to be surrounded, and a hydraulic pump of the hydraulic pump connected to the engine At least one of a fuel tank and a hydraulic oil tank arranged on the other side of the chamber opposite to the one side and arranged at an interval on the opening side of the hydraulic pump chamber. A radiator for cooling water of the engine and / or a cooler for an oil cooler for hydraulic oil of the construction machine. A cooling device, a first cooling fan for cooling the first cooling device, first driving means for driving the first cooling fan, and the cooling device disposed between the first cooling device and the operator room. A second cooler of at least one of the radiator and the oil cooler cooler, a second cooling fan that cools the second cooler, and a second drive unit that drives the second cooling fan; The first of the above
A partition wall provided between the first cooler and the second cooler, which is provided on a cooling air intake side in front of the cooler and the second cooler; and a partition wall of the first and second coolers. An air cleaner provided at the front side of at least one of the coolers and provided to allow an element of the air cleaner to be inserted and removed, and an air cleaner for intake of the engine, the second cooler being taken in by the second cooling fan. The apparatus is characterized in that heated air in the hydraulic pump chamber is ventilated to air outside the hydraulic pump chamber by a fluid flow of cooled cooling air.

【0018】請求項4記載の本発明の建設機械の冷却構
造は、請求項1〜3のいずれか1項に記載の構成におい
て、上記建設機械に配設される搭載物に設けられた凹部
と、上記凹部に少なくと一部分が入るように配設された
上記エンジンの吸気用のエアクリーナとを備え、上記エ
アクリーナのエレメントが上記凹部から挿脱できるよう
に構成されていることを特徴としている。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a cooling structure for a construction machine according to any one of the first to third aspects, wherein the cooling structure includes a concave portion provided on a load mounted on the construction machine. An air cleaner for intake of the engine arranged so as to at least partially enter the recess, wherein an element of the air cleaner can be inserted and removed from the recess.

【0019】請求項5記載の本発明の建設機械の冷却構
造は、請求項4記載の構成において、通常使用時には、
上記エアクリーナの少なくとも一部分が上記凹部内に配
設され、整備時には上記エアクリーナのエレメントの挿
脱口が少なくとも挿脱できる位置に移動できるよう設け
られた可動手段を備え、上記エレメントの挿脱が容易に
なるように構成されたことを特徴としている。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a cooling structure for a construction machine, wherein
At least a part of the air cleaner is provided in the recess, and a movable means provided so that an insertion opening of an element of the air cleaner can be moved at least to a position where the element can be inserted and removed at the time of maintenance, so that insertion and removal of the element can be facilitated. It is characterized by being constituted.

【0020】請求項6記載の本発明の建設機械の冷却構
造は、請求項4又は5記載の構成において、上記エアク
リーナを複数個に分割し上記複数個に分割されたエアク
リーナのうちの少なくともいずれか一つを上記搭載物の
凹部に配設したことを特徴としている。請求項7記載の
本発明の建設機械の冷却構造は、請求項1〜3,6のい
ずれか1項に記載の構成において、通常使用時には、上
記エアクリーナの少なくとも一部分が上記の第1冷却機
及び第2冷却機の少なくともいずれか一方の冷却機の下
部より下方の位置に、又は上記の第1冷却機と第2冷却
機との隣接する部位の位置になるように配設され、整備
時には上記のエアクリーナのエレメントの挿脱口が少な
くとも上記冷却空気通路内に移動できるよう設けられた
可動手段を備え、上記エレメントの挿脱が容易になるよ
うに構成されたことを特徴としている。
According to a sixth aspect of the present invention, in the construction machine cooling structure according to the fourth or fifth aspect, the air cleaner is divided into a plurality of air cleaners, and at least one of the plurality of divided air cleaners is provided. It is characterized in that one of them is arranged in the concave portion of the load. According to a seventh aspect of the present invention, there is provided a cooling structure for a construction machine according to any one of the first to third and sixth aspects, wherein at least a part of the air cleaner is provided with the first cooler and the first cooler during normal use. The first cooler and the second cooler are disposed at a position below a lower portion of at least one of the coolers or at a position adjacent to the first cooler and the second cooler. The air cleaner has a movable means provided so that an insertion opening of the element of the air cleaner can move at least into the cooling air passage, so that insertion and removal of the element are facilitated.

【0021】請求項8記載の本発明の建設機械の冷却構
造は、請求項1〜3,7のいずれか1項に記載の構成に
おいて、上記のエアクリーナからエンジン側の吸気側の
吸気ホースが上記の第1冷却機と第2冷却機との間を通
過するように設けられていることを特徴としている。請
求項9記載の本発明の建設機械の冷却構造は、請求項1
〜3,8のいずれか1項に記載の構成において、上記の
第1冷却機及び第2冷却機の少なくともいずれか一方の
冷却機の前側に上記前後方向に沿って設けられた上記エ
ンジンの吸気用のエアクリーナと、上記の第1冷却機及
び第2冷却機のうちの少なくともいずれか一方の冷却機
の下側を通過するように設けられ上記のエアクリーナか
らエンジン側の吸気側へ接続されている吸気ホースとを
備え、上記エアクリーナのエレメントが挿脱できるよう
に構成されていることを特徴としている。
According to an eighth aspect of the present invention, there is provided a cooling structure for a construction machine according to any one of the first through third and seventh aspects, wherein the intake hose from the air cleaner to the intake side on the engine side is connected to the intake hose. Is provided so as to pass between the first cooler and the second cooler. The cooling structure for a construction machine according to the ninth aspect of the present invention is the first aspect.
In the configuration according to any one of (1) to (3), the intake air of the engine provided along the front-rear direction on the front side of at least one of the first cooler and the second cooler. Air cleaner, and an air cleaner provided under the at least one of the first cooler and the second cooler, and connected from the air cleaner to an intake side on the engine side. And an intake hose, wherein the element of the air cleaner can be inserted and removed.

【0022】請求項10記載の本発明の建設機械の冷却
構造は、請求項2,3,4,6,7,9のいずれか1項
に記載の構成において、上記第1冷却機を冷却した冷却
空気はエンジンを冷却した後に上記エンジンルームの上
方に設けられた冷却空気出口から排出され、上記第2冷
却機を冷却した冷却空気が上記建設機械の前方側又は側
方の上方側のうちの少なくともいずれか一方側に排出さ
れるように構成されていることを特徴としている。
According to a tenth aspect of the present invention, there is provided a cooling structure for a construction machine according to any one of the second, third, fourth, sixth, seventh and ninth aspects, wherein the first cooler is cooled. The cooling air is discharged from a cooling air outlet provided above the engine room after cooling the engine, and the cooling air that has cooled the second cooler is provided on a front side or a side upper side of the construction machine. It is characterized in that it is configured to be discharged to at least one side.

【0023】請求項11記載の本発明の建設機械の冷却
構造は、請求項1〜4,10のいずれか1項に記載の構
成において、上記エンジンに配設される過給器用のイン
タクーラが上記の第1冷却機及び第2冷却機のうちのい
ずれか一方と共に配設されていることを特徴としてい
る。請求項12記載の本発明の建設機械の冷却構造は、
請求項3,4,5,10,11のいずれか1項に記載の
構成において、上記の一側部のオペレータ室の後側に又
は上記一側部の反対側の他側部に配設さたれた上記の燃
料タンク及び作動油タンクのうちの少なくともいずれか
一方のタンクと、上記第2冷却機を冷却した冷却空気の
流れと対向する側の少なくとも上記一方のタンクの表面
側に上記建設機械の側方の上方側又は前方側の少なくと
もいずれか一方側へ上記冷却空気を誘導せしめるための
誘導手段とを備えたことを特徴としている。
According to an eleventh aspect of the present invention, there is provided a cooling structure for a construction machine according to any one of the first to fourth and tenth aspects, wherein the intercooler for a supercharger provided in the engine is provided with the intercooler. The first cooling device and the second cooling device are provided together with one of the first cooling device and the second cooling device. The cooling structure for a construction machine according to the present invention according to claim 12,
The configuration according to any one of claims 3, 4, 5, 10, and 11, wherein the one side is disposed behind the operator room or the other side opposite to the one side. The construction machine is mounted on at least one of the fuel tank and the hydraulic oil tank and at least one of the tanks facing the flow of cooling air that has cooled the second cooler. And a guiding means for guiding the cooling air to at least one of the upper side and the front side of the side.

【0024】[0024]

【発明の実施の形態】以下、図面について本発明の実施
形態を説明する。図1は本発明の一実施形態を示すもの
で、本発明の建設機械の冷却構造を油圧ショベルに適用
した場合を示す概略平面図、図2は図1の2Y矢視の要
部を示す概略説明図、図3は図1の応用例を示す概略説
明図、図4は図3の側面図を示すもので、(A)は図3
の矢視4Yの要部を示す概略説明図、(B)は図4
(A)の変形例を示す概略説明図、図5は図1のその他
の応用例を示す概略説明図、図6は図5の側面図を示す
もので、(A)は図5の矢視6Yの要部を示す概略説明
図、(B)は図6(A)の変形例を示す概略説明図、図
7は図5の7A−7A線に沿う断面を示す概略説明図、
図8は図1のラジエータ及びオイルクーラの冷却空気の
流れを示す油圧ショベルの概略斜視図、図9は図8の変
形例を示す概略説明図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, and is a schematic plan view showing a case where a cooling structure of a construction machine according to the present invention is applied to a hydraulic shovel. FIG. FIG. 3 is a schematic explanatory view showing an application example of FIG. 1, FIG. 4 is a side view of FIG. 3, and FIG.
FIG. 4B is a schematic explanatory view showing a main part of arrow 4Y of FIG.
FIG. 5A is a schematic explanatory view showing a modification of FIG. 1, FIG. 5 is a schematic explanatory view showing another application example of FIG. 1, FIG. 6 is a side view of FIG. 5, and FIG. FIG. 6B is a schematic explanatory view showing a main part of 6Y, FIG. 7B is a schematic explanatory view showing a modification of FIG. 6A, FIG. 7 is a schematic explanatory view showing a cross section taken along line 7A-7A in FIG.
FIG. 8 is a schematic perspective view of a hydraulic shovel showing a flow of cooling air of the radiator and the oil cooler of FIG. 1, and FIG. 9 is a schematic explanatory view showing a modification of FIG.

【0025】上記した油圧ショベルは、図1に示したよ
うに下部走行体1には上部走行体2が旋回自在に搭載さ
れており、上記油圧ショベルの搭載されたエンジン8に
より駆動される油圧ポンプ16からの高圧の作動油を、
上記油圧ショベルの下部走行体1,上部旋回体2,作業
装置6等へ伝達せしめ、帰還してくる高温になった上記
作動油を冷却するオイルクーラ22とエンジン8の冷却
水を冷却するラジエータ18とを備えた上記油圧ショベ
ルの冷却装置が設けられている。
In the above-described hydraulic excavator, as shown in FIG. 1, an upper traveling body 2 is rotatably mounted on a lower traveling body 1, and a hydraulic pump driven by an engine 8 having the hydraulic excavator mounted thereon. High pressure hydraulic fluid from 16
An oil cooler 22 that transmits the hydraulic excavator to the lower traveling unit 1, the upper revolving unit 2, and the working device 6 and cools the returned high-temperature hydraulic oil and a radiator 18 that cools the cooling water of the engine 8 And a cooling device for the hydraulic shovel comprising:

【0026】そして、上記油圧ショベルの前後方向の前
端部1aの一側部に配設されたオペレータ室10が設け
られ、上記油圧ショベルの後部に設けられたカウンタウ
ェイト14とオペレータ室10との間に横置きに配設さ
れ油圧ポンプ16が接続されたエンジン8を有してい
る。又、エンジン8の前側にエンジン8の冷却水用のラ
ジエータ18及び上記油圧ショベルの作動油用のオイル
クーラ22の冷却機のうちのいずれか一方の第1冷却機
が設けられ、本実施形態ではラジエータ18が設けられ
ている。
An operator room 10 is provided at one side of the front end 1a of the excavator in the front-rear direction, and is provided between a counter weight 14 provided at the rear of the excavator and the operator room 10. The engine 8 is disposed horizontally and connected to a hydraulic pump 16. Further, a first chiller of one of a radiator 18 for cooling water of the engine 8 and a cooler of an oil cooler 22 for hydraulic oil of the hydraulic shovel is provided on a front side of the engine 8. A radiator 18 is provided.

【0027】そして、ラジェータ18を冷却する第1冷
却ファン20と、この第1冷却ファン20を駆動する油
圧モータ,電動モータ,上記エンジンのうちのいずれか
により構成される第1駆動手段21が設けられている
が、本実施形態ではエンジン8により駆動されるように
構成されている。又、オペレータ室10の後部とラジエ
ータ18又は第1冷却ファン20との間には、ラジエー
タ18及びオイルクーラ22の冷却機のうちのいずれか
他方の第2冷却機であるオイルクーラ22と,オイルク
ーラ22を冷却する第2冷却ファン24と,第2冷却フ
ァン24を駆動する油圧モータ,電動モータ,上記エン
ジンのうちのいずれかにより構成される第2駆動手段2
6が設けられ、本実施形態では油圧モータにより駆動さ
れている。
A first cooling fan 20 for cooling the radiator 18 and a first driving means 21 constituted by any one of a hydraulic motor, an electric motor, and the engine for driving the first cooling fan 20 are provided. However, in the present embodiment, it is configured to be driven by the engine 8. In addition, between the rear part of the operator room 10 and the radiator 18 or the first cooling fan 20, an oil cooler 22 which is the other of the radiator 18 and the oil cooler 22, and an oil cooler 22. A second cooling fan 24 for cooling the cooler 22; a second driving means 2 including any one of a hydraulic motor, an electric motor, and the engine for driving the second cooling fan 24;
6, and is driven by a hydraulic motor in this embodiment.

【0028】又、図1に示したようにオペレータ室10
の後部とオイルクーラ22の側部との間に隔壁板W5を
介してシールカバーK5が設けられ、エンジンルームE
Rとオイルクーラ22側部との間に隔壁板W3,W4を
介してシールカバーK3,K4が設けられ,この隔壁板
W4は油圧ショベルの側部カバー2scまで延設されて
おり、ラジエータ18とオイルクーラ22との間の仕切
壁W4aを構成している。
Also, as shown in FIG.
A seal cover K5 is provided between a rear portion of the oil cooler 22 and a side portion of the oil cooler 22 via a partition plate W5.
Seal covers K3 and K4 are provided between the R and the side of the oil cooler 22 via partition plates W3 and W4, and the partition plate W4 extends to the side cover 2sc of the hydraulic shovel. A partition W4a between the oil cooler 22 and the oil cooler 22 is formed.

【0029】又、前方側部隔壁Wfb及び後方側部隔壁
Wrbとラジエータ18の上記建設機械前後方向の両側
部との間には、シールカバーK1,K2が設けられてお
り、図1に示したように仕切壁W4aはラジエータ18
及びオイルクーラ22の前側に冷却空気取入口を分離せ
しめる上記冷却空気を取入れるためのダクトの構成部材
となっている。
Further, seal covers K1 and K2 are provided between the front side partition Wfb and the rear side partition Wrb and both sides of the radiator 18 in the longitudinal direction of the construction machine, as shown in FIG. Partition wall W4a is radiator 18
And a duct member for taking in the cooling air that separates the cooling air inlet at the front side of the oil cooler 22.

【0030】この仕切壁W4aによりラジエータ18及
びオイルクーラ22の冷却空気通路sを分断せしめてそ
れぞれの冷却空気通路を構成することにより、ラジエー
タ18,オイルクーラ22の各々への冷却空気量を互い
に影響せしめることなく確保することができるもので、
ラジエータ18,オイルクーラ22のそれぞれの容量を
自由に変更してそれぞれ冷却を行い、上記冷却を効果的
に行なうことができる。
By dividing the cooling air passage s of the radiator 18 and the oil cooler 22 by the partition wall W4a and forming the respective cooling air passages, the amount of cooling air to each of the radiator 18 and the oil cooler 22 is influenced by each other. It can be secured without hurting,
The cooling of each of the radiator 18 and the oil cooler 22 can be performed freely by changing the respective capacities of the radiator 18 and the oil cooler 22 effectively.

【0031】又、上記の仕切壁W4a,シールカバーK
1〜K5は、上記各々の上記部材間の間隙を介してラジ
エータ18,オイルクーラ22の下流側に放出された熱
風が上流側に巻き戻らないようにするためのシール効果
を有しており、例えばウレタンフォーム,スポンジ,ラ
バー等シール効果の高い、耐熱性のある柔軟な弾性材料
で形成されている。
Further, the partition wall W4a, the seal cover K
1 to K5 have a sealing effect for preventing hot air discharged to the downstream side of the radiator 18 and the oil cooler 22 from being rewinded to the upstream side through the gap between the above members, For example, it is formed of a heat-resistant flexible elastic material having a high sealing effect, such as urethane foam, sponge, and rubber.

【0032】又、図1に示したように上記一方の冷却機
であるラジエータ18の近傍の上記油圧ショベルに配設
されている、後述の搭載物に設けられた凹部80と、凹
部80に少なくと一部分が入るように配設されたエンジ
ン8の吸気用のエアクリーナ32とが設けられ、エアク
リーナ32のエレメント38が凹部80から挿脱できる
ように構成されている。
Also, as shown in FIG. 1, a concave portion 80 provided on a load to be described later, which is disposed on the hydraulic excavator near the radiator 18 which is one of the coolers, and has a small number of concave portions. And an air cleaner 32 for intake of the engine 8 which is arranged so as to partially enter the air cleaner 32, and the element 38 of the air cleaner 32 can be inserted and removed from the recess 80.

【0033】更に、エアクリーナ32は凹部80内に出
入り可能に又は着脱可能に構成されており、通常使用時
における上記冷却機の冷却空気通路(導入通路)sを塞
ぎ流通抵抗が増大しないように構成さている。又、本実
施形態では、図1,図2に示したように上記搭載物が上
記油圧ショベルのカウンタウェイト14で構成され、カ
ウンタウェイト14に設けられた凹部80にエアクリー
ナ32が配設されている。
Further, the air cleaner 32 is constructed so as to be able to enter and exit the recess 80 or to be detachable, so as to block the cooling air passage (introduction passage) s of the cooler during normal use so that the flow resistance does not increase. I am. In this embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, the load is constituted by the counterweight 14 of the hydraulic shovel, and the air cleaner 32 is disposed in a recess 80 provided in the counterweight 14. .

【0034】又、上記搭載物はカウンタウェイト14に
限られるものではなく、図1,図2に示したように、例
えば上記冷却機の近傍の燃料タンク31,作動油タンク
30,オペレータ室10、或いは上記油圧ショベルの配
設構造でできる、例えば油圧ショベルの床構造のフレー
ムや床板等で形成されるデッドスペースが適用できるも
のであり、上記それぞれの搭載物のいずれかに上記の凹
部80を設けて上記のようにエアクリーナ32を配設し
ても、上記と同様の作用効果を奏することができる。
The load is not limited to the counterweight 14, but as shown in FIGS. 1 and 2, for example, a fuel tank 31, a hydraulic oil tank 30, an operator room 10, Alternatively, a dead space that can be formed by the arrangement structure of the excavator, for example, a frame or a floor plate of the floor structure of the excavator can be applied, and the concave portion 80 is provided in any of the above-mentioned mounted articles. Thus, even if the air cleaner 32 is provided as described above, the same operation and effect as described above can be obtained.

【0035】次に、上記したエアクリーナ32をカウン
タウェイト14に設けられた凹部80内への取付構造を
説明するが、凹部80内には、図1,図2に示したよう
にエアクリーナ32を移動するための可動手段Hが設け
られおり、この可動手段Hは、カウンタウェイト14の
凹部80内の軸74により枢支され凹部80内に出入り
可能に構成された移動板76が設けられ、図示しない移
動板76に適宜の固定手段によりエアクリーナ32が取
付けられている。
Next, the structure for mounting the air cleaner 32 in the recess 80 provided in the counterweight 14 will be described. In the recess 80, the air cleaner 32 is moved as shown in FIGS. The movable means H is provided with a movable plate 76 pivotally supported by a shaft 74 in the recess 80 of the counterweight 14 and configured to be able to enter and exit the recess 80, and is not shown. The air cleaner 32 is attached to the moving plate 76 by appropriate fixing means.

【0036】そして、通常使用時には可動手段Hによ
り、移動板76が軸74を中心に回動せしめてエアクリ
ーナ32の少なくとも一部分が凹部80内に入るように
配設され、エレメント38の交換等の整備,点検時に
は、エアクリーナ32のエレメント38の挿脱口が、例
えば少なくとも上記冷却空気通路s内のエレメント38
を抜き出しやすい部位まで移動せしめて容易に交換がで
きるように構成されている。
In normal use, the movable plate H is rotated by the movable means H about the shaft 74 so that at least a part of the air cleaner 32 is disposed in the recess 80, and maintenance such as replacement of the element 38 is performed. At the time of inspection, the insertion and removal opening of the element 38 of the air cleaner 32 is, for example, at least the element 38 in the cooling air passage s.
It is configured so that it can be easily replaced by moving it to a site where it can be easily extracted.

【0037】又、可動手段Hは必ずしも必要なものでは
なく、上記の凹部80内にエアクリーナ32を収納した
状態でエレメント38が挿脱できる状態に構成すれば、
可動手段Hを設ける必要がなくなる。そして、上記のよ
うに配設されたエアクリーナ32からエンジン8へ接続
される吸気ホース42はカウンタウェイト14内に配設
して上記冷却空気の流通抵抗にならないようにすれば、
更に冷却効率を向上することができる。
The movable means H is not always necessary. If the element 38 can be inserted and removed with the air cleaner 32 housed in the recess 80,
It is not necessary to provide the movable means H. Then, the intake hose 42 connected from the air cleaner 32 arranged as described above to the engine 8 is arranged in the counter weight 14 so that the flow resistance of the cooling air is not reduced.
Further, the cooling efficiency can be improved.

【0038】又、上記のエアクリーナ32を複数個に、
例えば2個に分割し、図2に示したようにカウンタウェ
イト14内の上下方向に2段に配設してもよく、又図1
に示したようにカウンタウェイト14の車幅方向の両端
部に上記分割したエアクリーナ32のそれぞれを配設し
てもよい。
In addition, the above-mentioned air cleaner 32 is
For example, the counter weight 14 may be divided into two parts and arranged in two stages in the vertical direction in the counter weight 14 as shown in FIG.
The divided air cleaners 32 may be disposed at both ends of the counter weight 14 in the vehicle width direction as shown in FIG.

【0039】又、上記の分割された一方のエアクリーナ
32は上記のようにカウンタウェイト14の凹所80内
に配設し、他方の分割されたエアクリーナ32は、図
3,図4に示したように上記両冷却機の少なくともいず
れか一方の冷却機の、本実施形態ではラジエータ18の
前側に上油圧ショベルの前後方向に沿って設けてもよ
い。
One of the divided air cleaners 32 is disposed in the recess 80 of the counterweight 14 as described above, and the other divided air cleaner 32 is provided as shown in FIGS. In this embodiment, at least one of the two coolers may be provided on the front side of the radiator 18 in the front-rear direction of the upper hydraulic excavator.

【0040】そして、この第1冷却機の前側に配設され
る分割されたエアクリーナ32とエンジン8の吸気側と
を連結する吸気ホース42は、図3,図4に示したよう
にオイルクーラ22と後述する前方側部隔壁Wfbとの
間隙に設けられるシールカバーK3を貫通するように配
設されている。この場合には、ラジエータ18とオイル
クーラ22との間隙は吸気ホース42を貫通できる幅が
あればよいので、例えば図10で説明した従来例の構造
の上記間隙はエアクリーナ32の大きな直径の長さ約3
50mmに対して上記分割され小型化されたエアクリー
ナ32の吸気ホース42の直径の長さは小さくなり、例
えば約120〜150mmあればよいので、ラジエータ
18の幅を約200〜230mmだけ拡大することがで
き、冷却効率を向上することができる。
The intake hose 42 connecting the divided air cleaner 32 disposed on the front side of the first cooler and the intake side of the engine 8 is connected to the oil cooler 22 as shown in FIGS. And a seal cover K3 provided in a gap between the front cover Wfb and the front side partition wall Wfb described later. In this case, the gap between the radiator 18 and the oil cooler 22 only needs to have a width capable of penetrating the intake hose 42. For example, the gap of the conventional structure described with reference to FIG. About 3
Since the length of the diameter of the intake hose 42 of the divided and miniaturized air cleaner 32 becomes smaller than 50 mm, for example, it is sufficient that the diameter is about 120 to 150 mm, the width of the radiator 18 can be increased by about 200 to 230 mm. And cooling efficiency can be improved.

【0041】又、図4(B)に示したようにサイドスカ
ート70とラジエータ18の下部を支持するラジエータ
サポート72との間の空間の下方側の床,補強部材等に
上下動可能にヒンジ74を介して取付けられた可動板7
6にエアクリーナ32を配設することもできる。この
時、通常使用時には、エアクリーナ32の少なくとも一
部分がラジエータ18のロワータンク18aより下方の
デッドスペースの位置に配設すれば、ラジエータ18と
エアクリーナ32とが重合することが少なくなるので、
ラジエータ18の有効冷却表面積を減らすことなくラジ
エータ18の上記で増加した有効冷却表面積をすべて有
効に使用することができ、上記冷却性能を向上すること
ができる。
As shown in FIG. 4 (B), a hinge 74 is provided on a floor, a reinforcing member or the like below the space between the side skirt 70 and the radiator support 72 for supporting the lower part of the radiator 18 so as to be vertically movable. Movable plate 7 mounted via
6, an air cleaner 32 can be provided. At this time, at the time of normal use, if at least a part of the air cleaner 32 is disposed at a position of the dead space below the lower tank 18a of the radiator 18, the radiator 18 and the air cleaner 32 are less likely to be superimposed.
The effective cooling surface area of the radiator 18 which has been increased can be effectively used without reducing the effective cooling surface area of the radiator 18, and the cooling performance can be improved.

【0042】又、エレメント38の交換等の整備,点検
時には、図4(B)に二点鎖線で示したように可動板7
6をヒンジ74を中心に上方に回動して、エレメント3
8を矢印Q方向に挿脱せしめ、容易に交換することでき
るので、整備性を向上せしめることができる。更に、上
記のようにラジエータ18の前側に配設された上記他方
の分割されたエアクリーナ32の吸気ホース42を、例
えばラジエータ18の下部を支持するラジエータサポー
ト72を貫通するように配設すれば、図5〜図7に示し
たようにオイルクーラ22とラジエータ18との間隙
を、更に狭く配設することができるので、ラジエータ1
8の上記幅を拡大して、更に有効冷却表面積を拡大する
ことができるので、カウンタウェイト14に配設した一
方の分割されたエアクリーナ32と合わせて冷却効果
を、更に向上させることができる。
Also, at the time of maintenance and inspection such as replacement of the element 38, the movable plate 7 as shown by a two-dot chain line in FIG.
6 is pivoted upward about a hinge 74 so that the element 3
8 can be inserted and removed in the direction of arrow Q and can be easily replaced, so that maintainability can be improved. Furthermore, if the intake hose 42 of the other divided air cleaner 32 disposed on the front side of the radiator 18 as described above is disposed so as to penetrate, for example, the radiator support 72 that supports the lower portion of the radiator 18, As shown in FIG. 5 to FIG. 7, the gap between the oil cooler 22 and the radiator 18 can be further narrowed.
8, the effective cooling surface area can be further increased, so that the cooling effect can be further improved in combination with one of the divided air cleaners 32 arranged on the counterweight 14.

【0043】又、図3,図5で説明したように有効冷却
表面積を増加せしめてラジエータ18の冷却効率を向上
せしめるだけでなく、エアクリーナ32をラジエータ1
8の前面側に油圧ショベルの前後方向に略水平に配設す
ることにより、上部旋回体2の側部の扉D1,D2を適
宜開放し、例えばクリップ,蝶ネジ等によるこの種の装
置に通常使用されている開閉手段35で側部蓋50を開
いてエアクリーナ32のエレメント38を、図1の矢印
Q方向に挿脱して交換を簡単に行ない、且つエレメント
38を収納時は上記とは逆の手順でエアクーナ32のケ
ーシング34内にエレメント38を簡単に挿脱せしめる
ことができる。
As described with reference to FIGS. 3 and 5, not only is the effective cooling surface area increased to improve the cooling efficiency of the radiator 18, but also the air cleaner 32 is mounted on the radiator 1.
8, the doors D1 and D2 on the side of the upper revolving unit 2 are appropriately opened by being disposed substantially horizontally in the front-rear direction of the hydraulic excavator, and this type of device is usually provided with a clip, a thumb screw or the like. The side cover 50 is opened by the used opening / closing means 35, and the element 38 of the air cleaner 32 is easily inserted and removed in the direction of arrow Q in FIG. 1 to easily perform replacement. The element 38 can be easily inserted into and removed from the casing 34 of the air cooler 32 by the procedure.

【0044】又、図6(B)に示したようにサイドスカ
ート70とラジエータ18の下部を支持するラジエータ
サポート72との間の空間(凹部80)の下方側の床,
補強部材等に上下動可能にヒンジ74を介して取付けら
れた可動板76にエアクリーナ32を取付けるように構
成しても、上記実施形態と同様の作用効果を奏すること
ができる。
As shown in FIG. 6B, the floor below the space (recess 80) between the side skirt 70 and the radiator support 72 for supporting the lower part of the radiator 18,
Even when the air cleaner 32 is attached to the movable plate 76 which is attached to a reinforcing member or the like via the hinge 74 so as to be able to move up and down, the same operation and effect as the above embodiment can be obtained.

【0045】この時、通常使用時には、エアクリーナ3
2の少なくとも一部分がラジエータ18のロワータンク
18aの上部より下方の位置に配設すれば、ラジエータ
18とエアクリーナ32とが重合することが少なくなる
ので、ラジエータ18の有効冷却表面積を減らすことな
くラジエータ18の上記増加した表面積をすべて有効に
使用することができ、上記のラジエータ18とオイルク
ーラ22との間隙を縮小できた分だけラジエータ18を
上記幅方向に拡大して、上記冷却機の上記冷却容量を増
大するこたができ、上記冷却性能を向上することができ
る。
At this time, during normal use, the air cleaner 3
If at least a portion of the radiator 18 is disposed below the upper portion of the lower tank 18a of the radiator 18, polymerization of the radiator 18 and the air cleaner 32 is reduced, so that the effective cooling surface area of the radiator 18 is not reduced. All of the increased surface area can be used effectively, and the radiator 18 is expanded in the width direction by an amount corresponding to the reduction in the gap between the radiator 18 and the oil cooler 22, thereby reducing the cooling capacity of the cooler. As a result, the cooling performance can be improved.

【0046】又、エレメント38の交換等の整備,点検
時には、図6(B)に二点鎖線で示したように可動板7
6をヒンジ74を中心に矢視Vのように上方に回動し
て、エレメント40を矢印Q方向に挿脱せしめ、容易に
交換することできるので、整備性が極めて向上する利点
がある。又、図6(B)に二点鎖線で示したようにエア
クリーナ32をラジエータ18とオイルクーラ22との
隣接する位置に、オイルクーラ22とラジエータ18と
を跨がるように配設せしめ、オイルクーラ22及びラジ
エータ18の有効冷却表面積をできるだけ減少しないよ
うに配設してもよい。
During maintenance and inspection such as replacement of the element 38, the movable plate 7 is provided as shown by a two-dot chain line in FIG.
Since the element 6 can be rotated upward about the hinge 74 as shown by the arrow V, the element 40 can be inserted and removed in the direction of arrow Q and can be easily replaced, so that there is an advantage that the maintainability is extremely improved. Further, as shown by a two-dot chain line in FIG. 6B, the air cleaner 32 is disposed at a position adjacent to the radiator 18 and the oil cooler 22 so as to straddle the oil cooler 22 and the radiator 18. The cooler 22 and the radiator 18 may be arranged so that the effective cooling surface area is not reduced as much as possible.

【0047】又、上記実施形態では第1冷却機であるラ
ジエータ18をエンジン8の前方に配設し、オイルクー
ラ22をオペレータ室10とラジエータ18との間に配
設したものについて説明したが、これに限られるもので
はなく、例えば上記実施形態の配設とは逆にエンジン8
の前方にオイルクーラ22を配設し、オペレータ室10
とオイルクーラ22との間にラジエータ18を配設する
ようにしてもよい。
In the above embodiment, the radiator 18 as the first cooling machine is disposed in front of the engine 8 and the oil cooler 22 is disposed between the operator room 10 and the radiator 18. However, the present invention is not limited to this.
The oil cooler 22 is disposed in front of the
The radiator 18 may be disposed between the oil cooler 22 and the oil cooler 22.

【0048】又、上記実施形態ではオペレータ室10と
ラジエータ18の間にオイルクーラ22が配置される場
合を示したが、オイルクーラ22に代えて作動油タンク
30又は燃料タンク31が配設される場合でも、又エン
ジン8が左右逆向きに配設される場合でも、上記実施形
態と略同様の作用効果を奏することができる。又、上記
の一側部1aの反対側の他側部bに、上記油圧ショベル
の前後方向に並んで燃料タンク31及び作動油タンク3
0が配設されている。
In the above embodiment, the case where the oil cooler 22 is disposed between the operator room 10 and the radiator 18 has been described. However, instead of the oil cooler 22, a hydraulic oil tank 30 or a fuel tank 31 is disposed. Even in such a case, even when the engine 8 is disposed in the opposite direction to the left and right, substantially the same operation and effect as the above embodiment can be obtained. A fuel tank 31 and a hydraulic oil tank 3 are arranged on the other side b opposite to the one side 1a in the front-rear direction of the excavator.
0 is provided.

【0049】又、図1,図3,図5に示したようにエン
ジン8と油圧ポンプ16との間を隔離する後部隔壁Wc
が設けられ、ラジエータ18の上記油圧ショベルの前後
方向における両側部から上記前後方向に延びる隔壁板W
1,W2が設けられている。又、上記建設機械の前方向
の後部隔壁Wcの側面部からラジエータ18の側部に取
付けられた隔壁板W1まで延設される前方側部隔壁Wf
bと、上記後部隔壁Wcの側面部からラジエータ18の
側部に取付けられた隔壁板W2まで延設される後方側部
隔壁Wrbと後部隔壁Wcとにより、第1冷却ファン2
0,エンジン8を囲繞するエンジンルームERが設けら
れ、このエンジンルームERによりラジエータ18,第
1冷却ファン20,エンジン8からの高熱や騒音をでき
るだけ遮断できるように構成されている。
Also, as shown in FIGS. 1, 3, and 5, a rear partition Wc for isolating between the engine 8 and the hydraulic pump 16 is provided.
And a partition plate W extending in the front-rear direction from both sides of the radiator 18 in the front-rear direction of the hydraulic excavator.
1, W2 are provided. Also, a front side partition Wf extending from the side of the front rear partition Wc in the front direction of the construction machine to the partition plate W1 attached to the side of the radiator 18.
b, the rear side partition Wrb and the rear partition Wc extending from the side surface of the rear partition Wc to the partition plate W2 attached to the side of the radiator 18 to form the first cooling fan 2.
0, an engine room ER surrounding the engine 8 is provided, and the engine room ER is configured to block high heat and noise from the radiator 18, the first cooling fan 20, and the engine 8 as much as possible.

【0050】又、後方側部隔壁Wrbは本実施形態の場
合にはカウンタウェイト14の前面が兼用されている。
又、図1,図3,図5に実線で示したように、オイルク
ーラ22と作動油タンク30及び燃料タンク31のうち
の少なくともいずれか一方のタンクとの間に、本実施形
態ではオイルクーラ22と作動油タンク30との間のエ
ンジンルームERの前方側部隔壁Wfbの前側に上記作
動油用のコントロールバルブ28が設けられている。
In the case of the present embodiment, the rear side partition Wrb also serves as the front surface of the counterweight 14.
As shown by the solid line in FIGS. 1, 3, and 5, the oil cooler 22 is disposed between the oil cooler 22 and at least one of the hydraulic oil tank 30 and the fuel tank 31 in the present embodiment. The control valve 28 for hydraulic oil is provided on the front side of the front side partition wall Wfb of the engine room ER between the fuel tank 22 and the hydraulic oil tank 30.

【0051】又、エンジンルームERの上部側にはエン
ジンフード17が設けられ、エンジンフード17の右側
部には、図1,図3,図5,図8,図9に示したように
第1冷却ファン20により吸引されラジエータ18及び
エンジン8を冷却した冷却空気が排出される冷却空気出
口60が設けられ、エンジン8の排気用のマフラMから
突出する排気管62が設けられている。
An engine hood 17 is provided on the upper side of the engine room ER, and the right side of the engine hood 17 is provided with a first hood 17 as shown in FIGS. 1, 3, 5, 8, and 9. A cooling air outlet 60 is provided for discharging the cooling air sucked by the cooling fan 20 and cooling the radiator 18 and the engine 8, and an exhaust pipe 62 projecting from an exhaust muffler M of the engine 8 is provided.

【0052】又、上部旋回体2の上部カバー2ucのラ
ジエータ18及びオイルクーラ22の前側には、図1,
図3,図5,図8,図9に示したようにそれぞれ上方か
ら冷却空気を取入れるための冷却空気取入口64a,6
4bが設けられており、又必要に応じて、図8,図9に
示したようにエンジンフード17の左側部17aに冷却
空気取入口64cが設けられている。
The radiator 18 and the oil cooler 22 of the upper cover 2uc of the upper revolving unit 2 are located on the front side of FIG.
As shown in FIGS. 3, 5, 8, and 9, the cooling air intakes 64a, 64 for taking in cooling air from above, respectively.
4b, and if necessary, a cooling air inlet 64c is provided on the left side 17a of the engine hood 17 as shown in FIGS.

【0053】又、図8,図9に示したようにオイルクー
ラ22,第2冷却ファン24,第2駆動手段26の上方
を覆う上部カバー2ucと作動油タンク30の上部とを
橋架するように中央の上部カバー2ucが設けられ、中
央の上部カバー2ucには、図9に示したように冷却空
気出口60aが設けられ矢印Z6のように冷却空気を排
出されるようにすれば、更に上記冷却効果を向上せしめ
ることができる。
As shown in FIGS. 8 and 9, the upper cover 2 uc covering the upper part of the oil cooler 22, the second cooling fan 24, and the second driving means 26 and the upper part of the hydraulic oil tank 30 are bridged. If the center upper cover 2uc is provided, and the center upper cover 2uc is provided with a cooling air outlet 60a as shown in FIG. 9 and the cooling air is discharged as shown by an arrow Z6, the above cooling is further achieved. The effect can be improved.

【0054】又、図8,図9に示したように上記油圧シ
ョベルが作動すると、仕切壁W4で仕切られた冷却空気
取入口64bより、第2冷却ファンの吸引力に影響され
ず効率よく上記冷却空気が入り、矢印Z1及び矢印Z2
のように入りラジエータ18,エンジン8を冷却した
後、冷却空気出口60から矢印Z3のように排出する。
又、仕切壁W4aで仕切られた独立した冷却空気取入口
64aから冷却空気は、矢印Z4のように上方から下方
に向けて入りオイルクーラ22を冷却した後、矢印Z
5,Z6のように油圧ショベルの前方に流れ作動油タン
ク31及び燃料タンク30を冷却しながら排出される。
When the hydraulic excavator operates as shown in FIGS. 8 and 9, the cooling air inlet 64b partitioned by the partition wall W4 efficiently operates without being affected by the suction force of the second cooling fan. Cooling air enters, arrow Z1 and arrow Z2
After cooling the radiator 18 and the engine 8 as shown in FIG.
The cooling air enters from the independent cooling air inlet 64a partitioned by the partition wall W4a from above to below as shown by arrow Z4, cools the oil cooler 22, and then cools down by the arrow Z4.
5, Z6 flows forward of the hydraulic excavator and is discharged while cooling the hydraulic oil tank 31 and the fuel tank 30.

【0055】又、図1に示したようにエンジン8と油圧
ポンプ16と隔離する後部隔壁Wcと、上記油圧ショベ
ルの上部旋回体2の右側方の側部2scと後部隔壁Wc
との間の上部開口を閉塞する上部カバー2ucと、後部
隔壁Wcと右側方の側部2scとの間の下部開口を閉塞
する下部カバー2rcと、カウンタウェイト14の前面
とにより囲繞される油圧ポンプ室PRが上記のエンジン
ルームERと隣接して設けられている。
As shown in FIG. 1, a rear partition Wc separating the engine 8 from the hydraulic pump 16, a right side portion 2sc of the upper swing body 2 of the hydraulic excavator and a rear partition Wc.
, A lower cover 2rc for closing a lower opening between the rear partition Wc and the right side 2sc, and a hydraulic pump surrounded by a front surface of the counterweight 14. A room PR is provided adjacent to the engine room ER.

【0056】又、図1に示したように一側部1aの反対
側の他側部1bに配設さたれた燃料タンク31及び作動
油タンク30のうちの少なくともいずれか一方のタンク
が、他方の第2冷却機であるオイルクーラ22を冷却し
た冷却空気の流れと対向するように設けられている。そ
して、図1,図3,図5,図8,図9に示したように上
記の油圧ポンプ室PRの右側方の側部2scと、後部隔
壁Wcと、上部カバー2ucと、下部カバー2rcと、
カウンタウェイト14の前面とにより囲繞されてできる
作動油タンク30に対応する側の開口側に、設計仕様に
より設定される間隙を存して配設される作動油タンク3
0,燃料タンク31のいずれか一方のタンクである、例
えば作動油タンク30が配設されて油圧ポンプ室PRが
構成されている。
Also, as shown in FIG. 1, at least one of the fuel tank 31 and the hydraulic oil tank 30 disposed on the other side 1b opposite to the one side 1a is connected to the other side. Is provided so as to oppose the flow of cooling air that has cooled the oil cooler 22 as the second cooler. As shown in FIGS. 1, 3, 5, 8, and 9, the right side 2sc of the hydraulic pump chamber PR, the rear partition Wc, the upper cover 2uc, and the lower cover 2rc are provided. ,
The hydraulic oil tank 3 disposed at an opening corresponding to the hydraulic oil tank 30 formed by being surrounded by the front surface of the counter weight 14 with a gap set by design specifications.
The hydraulic pump chamber PR is formed by disposing, for example, a hydraulic oil tank 30, which is one of the tanks 0 and the fuel tank 31.

【0057】そして、エンジンルームERの外部に配設
されるオイルクーラ22を冷却する第2冷却ファン24
により取入れられオイルクーラ22を冷却した冷却空気
流により、油圧ポンプ室PRの加熱された空気を上記油
圧ポンプ室外の空気と換気せしめて冷却することができ
るように構成している。即ち、油圧ポンプ室PRは、図
1に示したように上記油圧ショベルの右側方の側部カバ
ー2sc,上部カバー2ucには、図10に示した上記
従来例の油圧ポンプ室PRに排出するための出口開口4
0がないので、右側方の側部カバー2sc,上部カバー
2uc及びカウンタウェイト14の前面等の協働により
油圧ポンプ16が上部旋回体2の外側壁で略密閉されて
いるが、油圧ポンプ室PR内の雰囲気流体は、図8,図
9に示したように上部カバー2ucに設けられた開口6
4a,64bより上記冷却空気が矢印Z1,Z2のよう
に取入れられ、ラジエータ18,エンジン8,エンジン
ルームERを冷却し、エンジンルームERの冷却空気出
口60より矢印Z3のように流れる。
Then, a second cooling fan 24 for cooling the oil cooler 22 provided outside the engine room ER
The cooling air flow that cools the oil cooler 22 and that is taken in by the cooling air ventilates the heated air in the hydraulic pump chamber PR with the air outside the hydraulic pump chamber to be cooled. That is, as shown in FIG. 1, the hydraulic pump chamber PR is provided on the right side cover 2sc and the upper cover 2uc of the hydraulic shovel to discharge the hydraulic pump chamber PR of the conventional example shown in FIG. Exit opening 4
Since there is no zero, the hydraulic pump 16 is substantially sealed by the outer wall of the upper revolving unit 2 by the cooperation of the right side cover 2sc, the upper cover 2uc, the front surface of the counterweight 14, and the like. The atmosphere fluid in the inside is filled with an opening 6 provided in the upper cover 2uc as shown in FIGS.
The cooling air is taken in from arrows 4a and 64b as shown by arrows Z1 and Z2, cools the radiator 18, the engine 8 and the engine room ER, and flows from the cooling air outlet 60 of the engine room ER as shown by arrow Z3.

【0058】又、オイルクーラ22を冷却した冷却空気
の冷却空気圧は作動油タンク30,燃料タンク31の少
なくともいずれか一方のタンクにあたり、上記油圧ショ
ベルの前方向又は側方向に流れて、上記両タンク30,
31を冷却せしめ、この冷却空気の一部は油圧ポンプ室
PRに入りこの冷却空気により油圧ポンプ室PRの加熱
された空気を油圧ポンプ室PRの外部の空気と換気せし
められる。
The cooling air pressure of the cooling air that has cooled the oil cooler 22 hits at least one of the hydraulic oil tank 30 and the fuel tank 31 and flows in the front or side direction of the hydraulic excavator. 30,
A part of the cooling air enters the hydraulic pump chamber PR and the heated air in the hydraulic pump chamber PR is ventilated with the air outside the hydraulic pump chamber PR by the cooling air.

【0059】即ち、油圧ポンプ室PRの構成上において
自然にできる隙間より外気が浸入し、油圧ポンプ室PR
内で加熱された冷却空気が、上記自然にできる隙間によ
り上記外部の空気と換気せしめられる。又、油圧ポンプ
室PRの側壁のうちの少なくともいずれか一つ側壁を開
放せしめ、本実施形態では前方側壁を開放せしめ、この
開放された上記前方側壁と作動油タンク30との間隙P
Sにより油圧ポンプ室の加熱された冷却空気を上記外部
の空気に換気せしめ油圧ポンプ室PRを冷却することが
できる。
That is, outside air enters through a gap that can be naturally formed in the configuration of the hydraulic pump chamber PR, and the hydraulic pump chamber PR
The cooling air heated in the inside is ventilated with the outside air through the naturally formed gap. Further, at least one of the side walls of the hydraulic pump chamber PR is opened, and in the present embodiment, the front side wall is opened, and the gap P between the opened front side wall and the hydraulic oil tank 30 is opened.
By S, the cooling air heated in the hydraulic pump chamber is ventilated to the outside air to cool the hydraulic pump chamber PR.

【0060】又、一側部1aの反対側の他側部1bに配
設さたれた燃料タンク31及び作動油タンク30のうち
の少なくともいずれか一方のタンクと、オイルクーラ2
2を冷却した冷却空気の流れと対向する側の上記一方の
タンクの表面形状を、図8に二点鎖線で示した誘導面R
1,R2のように上記建設機械の側方の上方側又は前方
側の少なくともいずれか一方側に上記冷却空気を誘導す
るための、後述する誘導手段Rが設けられ上記冷却空気
の排出効率を向上せしめることもできる。
Further, at least one of the fuel tank 31 and the hydraulic oil tank 30 provided on the other side 1b opposite to the one side 1a, and the oil cooler 2
The surface shape of the one tank on the side facing the flow of the cooling air that has cooled the cooling tank 2 is shown by a two-dot chain line in FIG.
A guiding means R for guiding the cooling air to at least one of the upper side and the front side of the construction machine, such as R1, R2, is provided to improve the efficiency of discharging the cooling air. You can do it.

【0061】即ち、本実施形態の誘導手段Rは、図8に
示したように作動油タンク30では下部から上方に傾斜
した誘導面R1で構成され、燃料タンク31では後部か
ら前方に傾斜した誘導面R2で構成されているが、これ
に限られるものではなく、例えば誘導面R1,R2を適
宜上記の両タンクに設けてもよく、或いは誘導面R1,
R2を上記タンクの一つの面に誘導面R1,R2を重合
した形状に構成してもよい。
That is, as shown in FIG. 8, the guiding means R of the present embodiment is constituted by a guiding surface R1 inclined upward from the lower part in the hydraulic oil tank 30, and a guiding surface R1 inclined forward from the rear in the fuel tank 31. Although it is constituted by the surface R2, the present invention is not limited to this. For example, the guide surfaces R1 and R2 may be appropriately provided in both the tanks, or the guide surfaces R1 and R2 may be provided.
R2 may be formed in a shape in which the guiding surfaces R1 and R2 are superimposed on one surface of the tank.

【0062】更に、誘導面G1,G2は上記のタンクの
側部の表面部とは別体に別部材で構成しても上記と同様
の作用効果を奏することができる。この時、図1,図
3,図5に示したように上記油圧ショベルの右側後方の
側部カバー2sc,上部カバー2ucには開口がないの
で、側部カバー2sc,上部カバー2uc,下部カバー
2rc及びカウンタウェイト14の前面の協働により上
記油圧ショベルの前方側が開放されるように構成された
油圧ポンプ16で囲繞されて油圧ポンプ室PRが形成さ
れているが、油圧ポンプ室PR内の雰囲気流体はオイル
クーラ22を冷却し、図8,図9に示したように矢印Z
5,Z6の方向に流れる冷却空気流体により作動油タン
ク30と前方側部隔壁Wfbとの間の間隙PSを介し
て、所謂ベンチュリ作用によっても積極的に吸出され排
出せしめられ上記換気が行われるので、油圧ポンプ室P
Rの温度の上昇が防止せしめることができる。
Further, even if the guide surfaces G1 and G2 are formed as separate members separately from the surface portion on the side of the tank, the same function and effect as described above can be obtained. At this time, as shown in FIGS. 1, 3 and 5, since there is no opening in the right rear side cover 2sc and the upper cover 2uc of the excavator, the side cover 2sc, the upper cover 2uc, and the lower cover 2rc. A hydraulic pump chamber PR is formed so as to be surrounded by a hydraulic pump 16 configured such that the front side of the hydraulic shovel is opened by cooperation of the front surface of the counter weight 14 and the hydraulic fluid in the hydraulic pump chamber PR. Cools the oil cooler 22, and as shown in FIGS.
5, the cooling air fluid flowing in the direction of Z6, through the gap PS between the hydraulic oil tank 30 and the front side partition Wfb, is also actively sucked and discharged by the so-called Venturi action, and the ventilation is performed. , Hydraulic pump room P
The rise in the temperature of R can be prevented.

【0063】そして、油圧ポンプ室PRは少なくとも上
記油圧ショベルの外部壁が略密閉されているので、油圧
ポンプ16の作動の騒音を遮断することができる。又、
図9に示した変形例のように中央の上部カバー2ucに
冷却空気出口60aを設け、矢印Z6方向に冷却空気を
排出すれば、冷却効果を向上することができる。
Since the hydraulic pump chamber PR has at least the outer wall of the hydraulic excavator substantially sealed, the noise of the operation of the hydraulic pump 16 can be cut off. or,
If the cooling air outlet 60a is provided in the center upper cover 2uc as in the modification shown in FIG. 9 and the cooling air is discharged in the direction of arrow Z6, the cooling effect can be improved.

【0064】又、冷却空気が不足する時は、図9に示し
たように上記油圧ショベルの側部カバー2scや扉AD
1,D2に冷却空気取入口64d,64eを設ければ、
騒音は増大するが、更に上記冷却効果を向上することが
できる。又、本発明のエンジンの吸気構造は、図1,図
3,図5に示したようにエンジンルームERの有無に関
係なく、又上記冷却空気の出入口方向も上記実施形態に
限られるものではなく、更に上記の冷却機の種々の配置
形式のものでも、上記のエアクリーナ32が上記搭載物
に設けられた凹部80等のデッドスペースに少なくとも
一部が入るように配設せしめることにより、上記エンジ
ンルームERや上記建設機械の搭載面積を増大せしめ上
記建設機械の全体の大きさを小型化できると共に、上記
冷却機のとエアクリーナ32とができるだけ重合しない
ように配設せしめることができ、上記各々の冷却機の冷
却性能を向上せしめることができる。
When the cooling air is insufficient, as shown in FIG. 9, the side cover 2sc and the door AD of the hydraulic excavator are used.
If cooling air inlets 64d and 64e are provided in D1 and D2,
Although the noise increases, the cooling effect can be further improved. In addition, the intake structure of the engine of the present invention is not limited to the above-described embodiment, regardless of the presence or absence of the engine room ER, as shown in FIGS. Further, even in the above-described various types of arrangement of the cooler, the air cleaner 32 is arranged so that at least a part thereof enters a dead space such as the concave portion 80 provided in the mounted object, thereby obtaining the engine room. The ER and the mounting area of the construction machine can be increased to reduce the overall size of the construction machine, and the cooling machine and the air cleaner 32 can be disposed so as not to overlap as much as possible. The cooling performance of the machine can be improved.

【0065】そして、エアクリーナ32のエレメント3
8の着脱が容易になり、その整備性等の上記作用効果を
奏することができるものである。又、上記実施形態で
は、上記建設機械のカウンタウェイト14の前側に横置
きに配設されたエンジンの場合について説明したが、縦
置きや他の位置に配設されたエンジンの場合でも上記の
作用効果を奏することができるものである。
The element 3 of the air cleaner 32
8 can be easily attached and detached, and the above-described effects such as maintainability can be obtained. Further, in the above-described embodiment, the case where the engine is disposed horizontally in front of the counter weight 14 of the construction machine has been described. An effect can be achieved.

【0066】又、図1に示した上記実施形態では、上記
の一側部1aにオペレータ室10とエンジン8との間に
ラジエータ18,オイルクーラ22が配置され、又上記
の一側部1aの反対側の他側部1bに上記油圧ショベル
の前後方向に並んで燃料タンク31及び作動油タンク3
0が配設せしめられているが、これに限られるものでは
なく、ラジエータ18,オイルクーラ22を上記建設機
械の他側部1bに配設し、図1に示したオペレータ室1
0の後部に配設したラジエータ18,オイルクーラ22
に代えて作動油タンク30又は燃料タンク31が配設さ
れる場合でも、又はエンジン8が左右逆向きに配設され
る場合でも、上記実施形態と略同様の作用効果を奏する
ことができる。
In the embodiment shown in FIG. 1, the radiator 18 and the oil cooler 22 are arranged between the operator room 10 and the engine 8 on the one side 1a. A fuel tank 31 and a hydraulic oil tank 3 are arranged on the other side 1b on the opposite side in the front-rear direction of the excavator.
0 is disposed, but the present invention is not limited to this. The radiator 18 and the oil cooler 22 are disposed on the other side 1b of the construction machine, and the operator room 1 shown in FIG.
0, a radiator 18 and an oil cooler 22
Even when the hydraulic oil tank 30 or the fuel tank 31 is disposed instead of the above, or when the engine 8 is disposed in the left and right opposite directions, substantially the same operation and effect as the above embodiment can be obtained.

【0067】又、図3,図5に示したように上記実施形
態では分割されたエアクリーナ32をラジエータ18や
オイルクーラ22の前側に配設される場合を示したが、
分割しないエアクリーナ32を、図3,図5に示したよ
うにラジエータ18やオイルクーラ22の前側に配設す
るようにしても上記実施形態と同様の作用効果を奏する
ことができる。
Further, as shown in FIGS. 3 and 5, in the above embodiment, the case where the divided air cleaner 32 is disposed in front of the radiator 18 and the oil cooler 22 is shown.
Even if the undivided air cleaner 32 is disposed on the front side of the radiator 18 or the oil cooler 22 as shown in FIGS.

【0068】[0068]

【発明の効果】以上詳述したように請求項1記載の本発
明の建設機械の冷却構造によれば、建設機械の前後方向
の前端部の一側部に配設されたオペレータ室と、上記建
設機械の後部に設けられたカウンタウェイトと上記オペ
レータ室との間に配設された油圧ポンプが接続されたエ
ンジンと、上記エンジンが囲繞されるように収納せしめ
るエンジンルームと、上記エンジンに接続された上記油
圧ポンプの油圧ポンプ室と、上記エンジンの冷却水用の
ラジエータ及び上記建設機械の作動油用のオイルクーラ
の冷却機のうちの少なくともいずれか一方の第1冷却機
と、上記第1冷却機を冷却する第1冷却ファンと、上記
第1冷却ファンを駆動する第1駆動手段と、上記第1冷
却機と並列するように配設された上記のラジエータ及び
オイルクーラの冷却機のうちの少なくともいずれか他方
の第2冷却機と、上記第2冷却機を冷却する第2冷却フ
ァンと、上記第2冷却ファンを駆動する第2駆動手段
と、上記の第1冷却機及び第2冷却機の前側の冷却空気
の取入れ側に設けられる上記の第1冷却機と第2冷却機
との間を仕切る仕切壁と、上記の第1及び第2冷却機の
うちの少なくともいずれか一方の冷却機の前側に設けら
れエアクリーナのエレメントが挿脱できるように設けら
れた上記エンジンの吸気用のエアクリーナとを備えてい
るので、上記仕切壁で仕切られた冷却空気取入れ側よ
り、第1冷却ファン及び第2冷却ファンは互いに相手側
の冷却ファンの吸引力に影響されず効率よく上記冷却空
気が入り、上記第1及び第2冷却機を冷却することがで
きる。
As described above in detail, according to the construction machine cooling structure of the first aspect of the present invention, the operator room disposed on one side of the front end in the front-rear direction of the construction machine, An engine to which a hydraulic pump disposed between the counterweight provided at the rear of the construction machine and the operator room is connected, an engine room for accommodating the engine so as to be surrounded, and an engine room connected to the engine. A first pump of at least one of a hydraulic pump chamber of the hydraulic pump, a radiator for cooling water of the engine, and a cooler of an oil cooler for hydraulic oil of the construction machine; A first cooling fan for cooling the cooling machine, first driving means for driving the first cooling fan, and cooling of the radiator and the oil cooler arranged in parallel with the first cooling machine. A second cooling device for cooling at least one of the second cooling device, a second cooling fan for cooling the second cooling device, a second driving unit for driving the second cooling fan, the first cooling device, A partition wall provided between the first cooler and the second cooler provided on a cooling air intake side in front of the second cooler, and at least one of the first and second coolers; An air cleaner for intake of the engine, which is provided on the front side of one of the coolers and is provided so that an element of the air cleaner can be inserted thereinto and removed therefrom, so that the cooling air intake side partitioned by the partition wall has a first position. The cooling fan and the second cooling fan can efficiently enter the cooling air without being influenced by the suction force of the other cooling fan, and can cool the first and second cooling machines.

【0069】又、上記仕切壁で仕切られた独立した上記
第2冷却機の冷却空気取入れ側から冷却空気が、上方か
ら下方に向けて入り第2冷却機を冷却することができ
る。又、上記の第1及び第2冷却機の少なくともいずれ
か一方の表面積の大きいものにして冷却性能を向上させ
ることができると共に、上記エアクリーナのエレメント
を容易に交換したり、整備,点検を容易に行なうことが
できる。
Further, the cooling air can enter from the cooling air intake side of the independent second cooling machine divided by the partition wall from the upper side to the lower side to cool the second cooling machine. In addition, the cooling performance can be improved by increasing the surface area of at least one of the first and second coolers, and the element of the air cleaner can be easily replaced, and maintenance and inspection can be easily performed. Can do it.

【0070】請求項2記載の本発明の建設機械の冷却構
造によれば、建設機械の前後方向の前端部の一側部に配
設されたオペレータ室と、上記建設機械の後部に設けら
れたカウンタウェイトと上記オペレータ室との間に横置
きに配設された油圧ポンプが接続されたエンジンと、上
記エンジンが囲繞されるように収納せしめるエンジンル
ームと、上記エンジンに接続された上記油圧ポンプの油
圧ポンプ室と、上記エンジンの冷却水用のラジエータ及
び上記建設機械の作動油用のオイルクーラの冷却機のう
ちの少なくともいずれか一方の第1冷却機と、上記第1
冷却機を冷却する第1冷却ファンと、上記第1冷却ファ
ンを駆動する第1駆動手段と、上記第1冷却機と並列す
るように配設された上記のラジエータ及びオイルクーラ
の冷却機のうちの少なくともいずれか他方の第2冷却機
と、上記第2冷却機を冷却する第2冷却ファンと、上記
第2冷却ファンを駆動する第2駆動手段と、上記の第1
冷却機及び第2冷却機の前側の冷却空気の取入れ側に設
けられる上記の第1冷却機と第2冷却機との間を仕切る
仕切壁と、上記の第1及び第2冷却機のうちの少なくと
もいずれか一方の冷却機の前側に設けられエアクリーナ
のエレメントが挿脱できるように設けられた上記エンジ
ンの吸気用の上記エアクリーナとを備え、上記第2冷却
ファンにより取入れられ上記第2冷却機を冷却した冷却
空気の流体流で上記油圧ポンプ室の加熱された空気を上
記油圧ポンプ室外の空気に換気せしめるように構成され
ているので、上記仕切壁で仕切られた冷却空気取入れ側
より、第2冷却ファンの吸引力に影響されず効率よく上
記冷却空気が入り、上記の第1及び第2冷却機を冷却す
ることができる。
According to the construction machine cooling structure of the present invention, the operator room is provided on one side of the front end of the construction machine in the front-rear direction, and is provided at the rear of the construction machine. An engine to which a hydraulic pump disposed horizontally between the counterweight and the operator room is connected, an engine room for accommodating the engine so as to be surrounded, and a hydraulic pump connected to the engine. A hydraulic pump chamber; a first chiller of at least one of a radiator for cooling water of the engine and a cooler of an oil cooler for hydraulic oil of the construction machine;
A first cooling fan that cools a cooler, a first driving unit that drives the first cooling fan, and a radiator and an oil cooler that are arranged in parallel with the first cooler. A second cooling device for cooling the second cooling device, a second driving device for driving the second cooling fan, and a second driving device for driving the second cooling fan.
A partition wall provided between the first cooler and the second cooler, which is provided on a cooling air intake side in front of the cooler and the second cooler; and a partition wall of the first and second coolers. An air cleaner for air intake of the engine, which is provided on the front side of at least one of the coolers and is provided so that an element of the air cleaner can be inserted and removed, and the second cooler taken in by the second cooling fan. Since the heated air in the hydraulic pump chamber is ventilated to the air outside the hydraulic pump chamber by the fluid flow of the cooled cooling air, the second cooling air intake side divided by the partition wall receives the second air from the cooling air intake side. The cooling air can efficiently enter without being influenced by the suction force of the cooling fan, and the first and second coolers can be cooled.

【0071】又、上記仕切壁で仕切られた独立した上記
第2冷却機の冷却空気取入れ側から冷却空気が、上方か
ら下方に向けて入り第2冷却機を冷却することができ
る。又、上記の第1及び第2冷却機の少なくともいずれ
か一方の表面積の大きいものにして冷却性能を向上させ
ることができると共に、上記エアクリーナのエレメント
を容易に交換したり、整備,点検を容易に行なうことが
できる。
Further, cooling air can enter from the cooling air intake side of the independent second cooling machine partitioned by the partition wall from the upper side to the lower side to cool the second cooling machine. In addition, the cooling performance can be improved by increasing the surface area of at least one of the first and second coolers, and the element of the air cleaner can be easily replaced, and maintenance and inspection can be easily performed. Can do it.

【0072】又、上記第2冷却機を冷却した冷却空気の
流体流により、上記油圧ポンプ室のの加熱された空気を
効果的に換気せしめることができる。請求項3記載の本
発明の建設機械の冷却構造によれば、建設機械の前後方
向の前端部の一側部に配設されたオペレータ室と、上記
建設機械の後部に設けられたカウンタウェイトと上記オ
ペレータ室との間に横置きに配設された油圧ポンプが接
続されたエンジンと、上記エンジンが囲繞されるように
収納せしめるエンジンルームと、上記エンジンに接続さ
れた上記油圧ポンプの油圧ポンプ室と、上記一側部の反
対側の他側部に配設されるとともに上記油圧ポンプ室の
開口側に間隔を存して配設された燃料タンク及び作動油
タンクのうちの少なくともいずれか一方のタンクと、上
記エンジンの冷却水用のラジエータ及び上記建設機械の
作動油用のオイルクーラの冷却機のうちの少なくともい
ずれか一方の上記エンジンの前側に配設された第1冷却
機と、上記第1冷却機を冷却する第1冷却ファンと、上
記第1冷却ファンを駆動する第1駆動手段と、上記第1
冷却機と上記オペレータ室との間に配設された上記のラ
ジエータ及びオイルクーラの冷却機のうちの少なくとも
いずれか他方の第2冷却機と、上記第2冷却機を冷却す
る第2冷却ファンと、上記第2冷却ファンを駆動する第
2駆動手段と、上記の第1冷却機及び第2冷却機の前側
の冷却空気の取入れ側に設けられる上記の第1冷却機と
第2冷却機との間を仕切る仕切壁と、上記の第1及び第
2冷却機のうちの少なくともいずれか一つの冷却機の前
側に設けられエアクリーナのエレメントが挿脱できるよ
うに設けられた上記エンジンの吸気用のエアクリーナと
を備え、上記第2冷却ファンにより取入れられ上記第2
冷却機を冷却した冷却空気の流体流で上記油圧ポンプ室
の加熱された空気を上記油圧ポンプ室外の空気に換気せ
しめるように構成されているので、上記仕切壁で仕切ら
れた冷却空気取入れ側より、第2冷却ファンの吸引力に
影響されず効率よく上記冷却空気が入り、上記の第1及
び第2冷却機を冷却することができる。
Further, the heated air in the hydraulic pump chamber can be effectively ventilated by the fluid flow of the cooling air that has cooled the second cooler. According to the cooling structure for a construction machine according to the third aspect of the present invention, an operator room disposed on one side of the front end in the front-rear direction of the construction machine, and a counter weight provided at a rear portion of the construction machine. An engine to which a hydraulic pump disposed horizontally between the operator room is connected, an engine room for accommodating the engine so as to be surrounded, and a hydraulic pump room for the hydraulic pump connected to the engine And at least one of a fuel tank and a hydraulic oil tank arranged on the other side opposite to the one side and arranged at intervals on the opening side of the hydraulic pump chamber. A first cooling unit disposed on the front side of the engine, at least one of a tank and a radiator for cooling water of the engine and a cooler for an oil cooler for hydraulic oil of the construction machine; When a first cooling fan for cooling the first cooling device, a first driving means for driving said first cooling fan, the first
A second cooling fan for cooling at least one of the radiator and the oil cooler disposed between the cooling device and the operator room; and a second cooling fan for cooling the second cooling device. A second driving means for driving the second cooling fan, and a first cooling device and a second cooling device provided on the cooling air intake side in front of the first cooling device and the second cooling device. A partition wall for partitioning the air cleaner, and an air cleaner for intake of the engine provided in front of at least one of the first and second coolers so that an element of the air cleaner can be inserted and removed. And the second cooling fan
Since the configuration is such that the heated air in the hydraulic pump chamber is ventilated to the air outside the hydraulic pump chamber by the fluid flow of the cooling air that has cooled the cooler, from the cooling air intake side partitioned by the partition wall. In addition, the cooling air can efficiently enter without being affected by the suction force of the second cooling fan, and the first and second coolers can be cooled.

【0073】又、上記仕切壁で仕切られた独立した上記
第2冷却機の冷却空気取入れ側から冷却空気が、上方か
ら下方に向けて入り第2冷却機を冷却することができ
る。又、上記の第1及び第2冷却機の少なくともいずれ
か一方の表面積の大きいものにして冷却性能を向上させ
ることができると共に、上記エアクリーナのエレメント
を容易に交換したり、整備,点検を容易に行なうことが
できる。
Further, the cooling air can enter from the cooling air intake side of the independent second cooling machine divided by the partition wall from the upper side to the lower side to cool the second cooling machine. In addition, the cooling performance can be improved by increasing the surface area of at least one of the first and second coolers, and the element of the air cleaner can be easily replaced, and maintenance and inspection can be easily performed. Can do it.

【0074】又、上記第2冷却機を冷却した冷却空気の
流体流により、上記油圧ポンプ室のの加熱された空気を
効果的に換気せしめることができる。請求項4記載の本
発明の建設機械の冷却構造によれば、請求項1〜3のい
ずれかの記載の構成において、上記建設機械に配設され
る搭載物に設けられた凹部と、上記凹部に少なくと一部
分が入るように配設された上記エンジンの吸気用のエア
クリーナとを備え、上記エアクリーナのエレメントが上
記凹部から挿脱できるように構成されているので、請求
項1〜3のいずれかの効果に加え、上記凹所に上記エア
クリーナを配設することにより、上記の第1及び第2冷
却機の内の少なくともいずれか一方の冷却機の幅方向の
長さを大きくし表面積を拡大せしめて冷却性能を向上さ
せることができると共に、上記エアクリーナのエレメン
トを容易に交換したり、整備,点検を容易に行なうこと
ができる。
Further, the heated air in the hydraulic pump chamber can be effectively ventilated by the fluid flow of the cooling air that has cooled the second cooler. According to the cooling structure for a construction machine of the present invention described in claim 4, in the configuration according to any one of claims 1 to 3, the concave portion provided on a load mounted on the construction machine, and the concave portion An air cleaner for intake of the engine, which is arranged so that at least a part of the air cleaner enters, and wherein the element of the air cleaner is configured to be able to be inserted and removed from the concave portion. In addition to the effects of the above, by disposing the air cleaner in the recess, the length in the width direction of at least one of the first and second coolers is increased to increase the surface area. In addition to improving the cooling performance, the elements of the air cleaner can be easily replaced, and maintenance and inspection can be easily performed.

【0075】例えば、上記カウンタウェイトのデッドス
ペースを有効に活用することにより、上記ラジエータの
表面積を拡大したものに交換することができ、上記ラジ
エータの冷却性能を向上せしめることができる。請求項
5記載の本発明の建設機械の冷却構造によれば、請求項
4記載の構成において、通常使用時には、上記エアクリ
ーナの少なくとも一部分が上記凹部内に配設され、整備
時には上記エアクリーナのエレメントの挿脱口が少なく
とも挿脱できる位置に移動できるよう設けられた可動手
段を備え、上記エレメントの挿脱が容易になるように構
成されているので、請求項4の効果に加え、上記エアク
リーナを冷却空気の流通路外に収納し、整備時には上記
エアクリーナを整備のし易い部位に移動せしめることが
でき、交換や点検の工数と労力を低減することができ
る。
For example, by effectively utilizing the dead space of the counterweight, it is possible to replace the radiator with an increased surface area, thereby improving the cooling performance of the radiator. According to the cooling structure for a construction machine according to the present invention, at least a part of the air cleaner is disposed in the recess during normal use, and the element of the air cleaner is disposed during maintenance. A movable means is provided so that the insertion opening can be moved at least to a position where it can be inserted and removed, so that the insertion and removal of the element is facilitated. The air cleaner is housed outside the flow passage, and the air cleaner can be moved to a site where maintenance is easy at the time of maintenance, so that the man-hour and labor for replacement and inspection can be reduced.

【0076】請求項6記載の本発明の建設機械の冷却構
造によれば、請求項4又は5記載の構成において、上記
エアクリーナを複数個に分割し上記複数個に分割された
エアクリーナのうちの少なくともいずれか一つを上記搭
載物の凹部に配設したので、請求項4又は5の効果に加
え、各分割した上記エアクリーナは外形が小さくなり、
通常使用時には上記冷却空気の流通路外のデッドスペー
ス等を利用して簡単に収納することができ、又上記整備
時に上記収納されている上記分割した各エアクリーナを
冷却空気流通路にだしても、その形状が小さく上記エア
クリーナのエレンメントを容易に交換することができ
る。
According to a sixth aspect of the present invention, in the construction of the fourth or fifth aspect, the air cleaner is divided into a plurality of air cleaners and at least one of the plurality of divided air cleaners. Since one of the air cleaners is disposed in the concave portion of the load, in addition to the effect of claim 4 or 5, each of the divided air cleaners has a smaller outer shape,
At the time of normal use, it can be easily stored by utilizing the dead space outside the cooling air flow path, and even if the divided air cleaners stored at the time of the maintenance are drawn out to the cooling air flow path, The shape of the air cleaner is small, so that the air cleaner can be easily replaced.

【0077】又、上記分割したエアクリーナは冷却空気
流通路にだしても、その形状が小さいので、冷却空気流
通路内に配設しても上記流体抵抗を低減して冷却効果を
上昇することができる。請求項7記載の本発明の建設機
械の冷却構造によれば、請求項1〜3,6のいずれかの
記載の構成において、通常使用時には、上記エアクリー
ナの少なくとも一部分が上記の第1冷却機及び第2冷却
機の少なくともいずれか一方の冷却機の下部より下方の
位置に、又は上記の第1冷却機と第2冷却機との隣接す
る部位の位置になるように配設され、整備時には上記の
エアクリーナのエレメントの挿脱口が少なくとも上記冷
却空気通路内に移動できるよう設けられた可動手段を備
え、上記エレメントの挿脱が容易になるように構成され
ているので、請求項1〜3,6のいずれかの効果に加
え、上記の上記第1及び第2冷却機の内の少なくともい
ずれか一方の冷却機の表面積の大きいものにして冷却性
を向上させることができると共に、上記エアクリーナの
エレメントを容易に交換したり、整備,点検を容易に行
なうことができる。
Even if the divided air cleaner enters the cooling air flow passage, its shape is small. Therefore, even if the divided air cleaner is disposed in the cooling air flow passage, the fluid resistance can be reduced to increase the cooling effect. it can. According to the construction machine cooling structure of the present invention described in claim 7, in the configuration according to any one of claims 1 to 3, at least a portion of the air cleaner includes the first cooling device and the first cooling device during normal use. The first cooler and the second cooler are disposed at a position below a lower portion of at least one of the coolers or at a position adjacent to the first cooler and the second cooler. The air cleaner according to any one of claims 1 to 3, further comprising movable means provided so that an insertion opening of an element of the air cleaner can be moved at least into the cooling air passage so as to easily insert and remove the element. In addition to any of the effects, at least one of the first and second coolers has a large surface area to improve the cooling performance, and the air can be improved. You can easily replace the Lena element of, maintenance, it is possible to easily perform the inspection.

【0078】請求項8記載の本発明のエンジンの吸気構
造によれば、請求項1〜3,7のいずれかの記載の構成
において、上記のエアクリーナからエンジン側の吸気側
の吸気ホースが上記の第1冷却機と第2冷却機との間を
通過するように設けられているので、請求項1〜3,7
のいずれかの効果に加え、上記の第1及び第2冷却の少
なくとのいずれか一方の冷却機の表面積を拡大したもの
に交換することができ、上記冷却機の冷却性能を向上せ
しめることができる。
According to an eighth aspect of the present invention, in the engine intake structure according to any one of the first to third aspects, the intake hose on the engine side from the air cleaner is connected to the intake hose. Since it is provided so as to pass between the first cooler and the second cooler, claims 1 to 3 and 7 are provided.
In addition to the effect of any one of the above, it is possible to replace the first or second cooling unit with an increased surface area of at least one of the cooling units, thereby improving the cooling performance of the cooling unit. it can.

【0079】請求項9記載の本発明のエンジンの吸気構
造によれば、請求項1〜3,8のいずれかの記載の構成
において、上記の第1冷却機及び第2冷却機の少なくと
もいずれか一方の冷却機の前側に上記前後方向に沿って
設けられた上記エンジンの吸気用のエアクリーナと、上
記の第1冷却機及び第2冷却機のうちの少なくともいず
れか一方の冷却機の下側を通過するように設けられ上記
のエアクリーナからエンジン側の吸気側へ接続されてい
る吸気ホースとを備え、上記エアクリーナのエレメント
が挿脱できるように構成されているので、請求項1〜
3,8のいずれかの効果に加え、上記の第1及び第2冷
却の少なくとのいずれか一方の冷却機の表面積を拡大し
たものに交換することができ、上記冷却機の冷却性能を
向上せしめることができる。
According to the ninth aspect of the present invention, in the engine intake structure according to any one of the first to third and eighth aspects, at least one of the first cooler and the second cooler is provided. An air cleaner for intake of the engine provided on the front side of one of the coolers along the front-rear direction; and a lower side of at least one of the first and second coolers. An intake hose connected to the intake side of the engine from the air cleaner so as to pass therethrough, so that the element of the air cleaner can be inserted and removed.
In addition to the effect of any one of the items 3 and 8, the surface area of at least one of the first and second cooling units can be replaced with an increased surface area to improve the cooling performance of the cooling unit. I can do it.

【0080】請求項10記載の本発明の建設機械の冷却
構造によれば、請求項2,3,4,6,7,9のいずれ
かの記載の構成において、上記第1冷却機を冷却した冷
却空気はエンジンを冷却した後に上記エンジンルームの
上方に設けられた冷却空気出口から排出され、上記第2
冷却機を冷却した冷却空気が上記建設機械の前方側又は
側方の上方側のうちの少なくともいずれか一方側に排出
されるように構成されているので、請求項2,3,4,
6,7,9のいずれかの効果に加え、上記のエンジン及
びエンジンルームが効率よく冷却されると共に、上記第
2冷却機を冷却した上記冷却空気気が上記建設機械の前
方側又は側方の上方側に排出せしめられ、上記油圧ポン
プ室の加熱された空気を円滑に換気せしめることができ
る。
According to the structure for cooling a construction machine according to the present invention, the first cooler is cooled in the structure according to any one of the second, third, fourth, sixth, seventh and ninth aspects. The cooling air is discharged from a cooling air outlet provided above the engine room after cooling the engine, and
The cooling air that has cooled the cooler is configured to be discharged to at least one of the front side and the side upper side of the construction machine.
In addition to the effects of any one of 6, 7, and 9, the engine and the engine room are efficiently cooled, and the cooling air that has cooled the second cooler is provided on the front or side of the construction machine. It is discharged to the upper side, and the heated air in the hydraulic pump chamber can be smoothly ventilated.

【0081】請求項11記載の本発明の建設機械の冷却
構造によれば、請求項1〜4,10のいずれかの記載の
構成において、上記エンジンに配設される過給器用のイ
ンタクーラが上記の第1冷却機及び第2冷却機のうちの
いずれか一方と共に配設されているので、請求項1〜
4,10のいずれかの効果に加え、上記インタクーラを
コンパクトに安価に配設することができ、上記の第1冷
却機及び第2冷却機と共に上記インタクーラを効率よく
冷却することができる。
According to the construction machine cooling structure of the present invention, the intercooler for a supercharger provided in the engine is provided in the structure of any one of the first to fourth and tenth aspects. Since it is arranged together with either one of the first cooler and the second cooler,
In addition to the effects of any of the fourth and tenth aspects, the intercooler can be arranged compactly and inexpensively, and the intercooler can be efficiently cooled together with the first and second coolers.

【0082】請求項12記載の本発明の建設機械の冷却
構造によれば、請求項3,4,5,10,11のいずれ
かの記載の構成において、上記の一側部のオペレータ室
の後側に又は上記一側部の反対側の他側部に配設さたれ
た上記の燃料タンク及び作動油タンクのうちの少なくと
もいずれか一方のタンクと、上記第2冷却機を冷却した
冷却空気の流れと対向する側の少なくとも上記一方のタ
ンクの表面側に上記建設機械の側方の上方側又は前方側
の少なくともいずれか一方側へ上記冷却空気を誘導せし
めるための誘導手段とを備えているので、請求項3,
4,5,10,11のいずれかの効果に加え、上記誘導
手段により上記第2冷却機を冷却した冷却空気をより円
滑に敏速に排出することにより、上記建設機械の関係部
位の冷却を向上させることができる。
According to the cooling structure for a construction machine according to the present invention, in the structure according to any one of the third, fourth, fifth, and eleventh aspects, the rear side of the operator room on one side is provided. At least one of the fuel tank and the hydraulic oil tank disposed on the side or on the other side opposite to the one side, and the cooling air that has cooled the second cooler. A guiding means for guiding the cooling air to at least one of the upper side and the front side of the construction machine at least on the surface side of the one tank facing the flow; , Claim 3,
In addition to the effects of any one of 4, 5, 10, and 11, the cooling air of the second cooler cooled by the guiding means is more smoothly and promptly discharged, thereby improving the cooling of the related parts of the construction machine. Can be done.

【0083】又、上記第2冷却機を冷却した冷却空気の
流体流により、上記油圧ポンプ室のの加熱された空気を
効果的に換気せしめることができる。又、上記仕切壁で
仕切られた独立した上記第2冷却機の冷却空気取入れ側
から冷却空気が、上方から下方に向けて入り第2冷却機
を冷却することができる。又、上記の第1及び第2冷却
機の少なくともいずれか一方の表面積の大きいものにし
て冷却性能を向上させることができると共に、上記エア
クリーナのエレメントを容易に交換したり、整備,点検
を容易に行なうことができる。
Further, the heated air in the hydraulic pump chamber can be effectively ventilated by the fluid flow of the cooling air that has cooled the second cooler. Further, the cooling air can enter from the cooling air intake side of the independent second cooling machine divided by the partition wall from the upper side downward to cool the second cooling machine. In addition, the cooling performance can be improved by increasing the surface area of at least one of the first and second coolers, and the element of the air cleaner can be easily replaced, and maintenance and inspection can be easily performed. Can do it.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態を示すもので、本発明の建
設機械の冷却構造を油圧ショベルに適用した場合を示す
概略平面図である。
FIG. 1 is a schematic plan view showing one embodiment of the present invention and showing a case where a cooling structure of a construction machine of the present invention is applied to a hydraulic shovel.

【図2】図1の2Y矢視の要部を示す概略説明図であ
る。
FIG. 2 is a schematic explanatory view showing a main part of FIG. 1 as viewed in the direction of arrow 2Y.

【図3】図1の応用例を示す概略説明図である。FIG. 3 is a schematic explanatory view showing an application example of FIG. 1;

【図4】図3の側面図を示すもので、(A)は図3の矢
視4Yの要部を示す概略説明図、(B)は図4(A)の
変形例を示す概略説明図である。
4A and 4B show side views of FIG. 3, wherein FIG. 4A is a schematic explanatory view showing a main part taken along arrow 4Y in FIG. 3, and FIG. 4B is a schematic explanatory view showing a modification of FIG. It is.

【図5】図1のその他の応用例を示す概略説明図であ
る。
FIG. 5 is a schematic explanatory view showing another application example of FIG. 1;

【図6】図5の側面図を示すもので、(A)は図5の矢
視6Yの要部を示す概略説明図、(B)は図6(A)の
変形例を示す概略説明図である。
6A and 6B are side views of FIG. 5, wherein FIG. 6A is a schematic explanatory view showing a main part taken along arrow 6Y of FIG. 5, and FIG. 6B is a schematic explanatory view showing a modification of FIG. 6A. It is.

【図7】図5の7A−7A線に沿う断面を示す概略説明
図である。
FIG. 7 is a schematic explanatory view showing a cross section along the line 7A-7A in FIG. 5;

【図8】図1のラジエータ及びオイルクーラの冷却空気
の流れを示す油圧ショベルの概略斜視図である。
FIG. 8 is a schematic perspective view of a hydraulic excavator showing a flow of cooling air of a radiator and an oil cooler of FIG. 1;

【図9】図8の変形例を示す概略説明図である。FIG. 9 is a schematic explanatory view showing a modification of FIG. 8;

【図10】従来の油圧ショベルの平面を示す概略説明図
である。
FIG. 10 is a schematic explanatory view showing a plane of a conventional hydraulic excavator.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 下部走行体 2 上部旋回体 2sc 側部カバー 2uc 上部カバー 6 作業装置 8 エンジン 10 オペレータ室 14 カウンタウェイト 16 油圧ポンプ 17 エンジンフード 18 ラジエータ 20 第1冷却ファン 21,26 駆動手段 22 オイルクーラ 24 第2冷却ファン 28 コントロールバルブ 30 作動油タンク 31 燃料タンク 32 エアクリーナ 34 ケーシング 36 外気層 35 開閉手段 38 エレメント 40 吸気層 46,48 ヒンジ 60,60a 冷却空気出口 64a〜64c 冷却空気取入口 64d,64e 冷却空気取入口 76 可動板 D1,D2 扉 K1〜K5 シールカバー H 可動手段 M マフラ R 誘導手段 PS 間隙 W 隔壁 W1〜W5 隔壁板 W4a 仕切壁 Wa 前部隔壁 Wfb 前方側部隔壁 Wrb 後方側部隔壁 Wc 後部隔壁 IC インタクーラ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lower traveling body 2 Upper revolving superstructure 2sc Side cover 2uc Upper cover 6 Working device 8 Engine 10 Operator room 14 Counter weight 16 Hydraulic pump 17 Engine hood 18 Radiator 20 First cooling fan 21, 26 Driving means 22 Oil cooler 24 Second Cooling fan 28 Control valve 30 Hydraulic oil tank 31 Fuel tank 32 Air cleaner 34 Casing 36 Outside air layer 35 Opening / closing means 38 Element 40 Intake layer 46,48 Hinge 60,60a Cooling air outlet 64a-64c Cooling air inlet 64d, 64e Cooling air intake Inlet 76 Movable plate D1, D2 Door K1 to K5 Seal cover H Movable means M Muffler R Guiding means PS Gap W Partition wall W1 to W5 Partition plate W4a Partition wall Wa Front partition Wfb Front side partition Wrb Rear side partition Wc rear partition walls IC intercooler

Claims (12)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 建設機械の前後方向の前端部の一側部に
配設されたオペレータ室と、上記建設機械の後部に設け
られたカウンタウェイトと上記オペレータ室との間に配
設された油圧ポンプが接続されたエンジンと、上記エン
ジンが囲繞されるように収納せしめるエンジンルーム
と、上記エンジンに接続された上記油圧ポンプの油圧ポ
ンプ室と、上記エンジンの冷却水用のラジエータ及び上
記建設機械の作動油用のオイルクーラの冷却機のうちの
少なくともいずれか一方の第1冷却機と、上記第1冷却
機を冷却する第1冷却ファンと、上記第1冷却ファンを
駆動する第1駆動手段と、上記第1冷却機と並列するよ
うに配設された上記のラジエータ及びオイルクーラの冷
却機のうちの少なくともいずれか他方の第2冷却機と、
上記第2冷却機を冷却する第2冷却ファンと、上記第2
冷却ファンを駆動する第2駆動手段と、上記の第1冷却
機及び第2冷却機の前側の冷却空気の取入れ側に設けら
れる上記の第1冷却機と第2冷却機との間を仕切る仕切
壁と、上記の第1及び第2冷却機のうちの少なくともい
ずれか一方の冷却機の前側に設けられエアクリーナのエ
レメントが挿脱できるように設けられた上記エンジンの
吸気用のエアクリーナとを備えていることを特徴とす
る、建設機械の冷却構造。
1. An operator room disposed on one side of a front end of a construction machine in a front-rear direction, a hydraulic pressure disposed between a counter weight provided on a rear portion of the construction machine and the operator room. An engine to which a pump is connected, an engine room for accommodating the engine so as to be surrounded, a hydraulic pump chamber for the hydraulic pump connected to the engine, a radiator for cooling water of the engine, and A first cooler of at least one of a cooler of an oil cooler for hydraulic oil, a first cooling fan for cooling the first cooler, and a first drive unit for driving the first cooler fan; A second cooler of at least one of the radiator and the cooler of the oil cooler arranged in parallel with the first cooler;
A second cooling fan for cooling the second cooler;
A second drive unit for driving a cooling fan; and a partition for separating between the first and second coolers provided on a cooling air intake side in front of the first and second coolers. A wall, and an air cleaner for intake of the engine provided on a front side of at least one of the first and second coolers so that an element of the air cleaner can be inserted and removed. A cooling structure for construction machinery.
【請求項2】 建設機械の前後方向の前端部の一側部に
配設されたオペレータ室と、上記建設機械の後部に設け
られたカウンタウェイトと上記オペレータ室との間に横
置きに配設された油圧ポンプが接続されたエンジンと、
上記エンジンが囲繞されるように収納せしめるエンジン
ルームと、上記エンジンに接続された上記油圧ポンプの
油圧ポンプ室と、上記エンジンの冷却水用のラジエータ
及び上記建設機械の作動油用のオイルクーラの冷却機の
うちの少なくともいずれか一方の第1冷却機と、上記第
1冷却機を冷却する第1冷却ファンと、上記第1冷却フ
ァンを駆動する第1駆動手段と、上記第1冷却機と並列
するように配設された上記のラジエータ及びオイルクー
ラの冷却機のうちの少なくともいずれか他方の第2冷却
機と、上記第2冷却機を冷却する第2冷却ファンと、上
記第2冷却ファンを駆動する第2駆動手段と、上記の第
1冷却機及び第2冷却機の前側の冷却空気の取入れ側に
設けられる上記の第1冷却機と第2冷却機との間を仕切
る仕切壁と、上記の第1及び第2冷却機のうちの少なく
ともいずれか一方の冷却機の前側に設けられエアクリー
ナのエレメントが挿脱できるように設けられた上記エン
ジンの吸気用のエアクリーナとを備え、上記第2冷却フ
ァンにより取入れられ上記第2冷却機を冷却した冷却空
気の流体流で上記油圧ポンプ室の加熱された空気を上記
油圧ポンプ室外の空気に換気せしめるように構成されて
いることを特徴とする、建設機械の冷却構造。
2. An operator room disposed at one side of a front end of the construction machine in the front-rear direction, and horizontally disposed between a counter weight provided at a rear portion of the construction machine and the operator room. Engine with the connected hydraulic pump,
An engine room for accommodating the engine so as to be enclosed, a hydraulic pump room of the hydraulic pump connected to the engine, a radiator for cooling water of the engine, and cooling of an oil cooler for hydraulic oil of the construction machine; A first cooling device for cooling at least one of the first cooling device, a first cooling fan for cooling the first cooling device, a first driving unit for driving the first cooling fan, and a parallel connection with the first cooling device. And a second cooling fan of at least one of the radiator and the oil cooler arranged to perform cooling, a second cooling fan that cools the second cooler, and the second cooling fan. A second driving means for driving; a partition wall provided between the first and second coolers and provided on a cooling air intake side in front of the first and second coolers; the above An air cleaner for intake of the engine, which is provided in front of at least one of the first and second coolers so that an element of the air cleaner can be inserted and removed, and the second cooling fan Construction machine, wherein the heated air in the hydraulic pump chamber is ventilated to the air outside the hydraulic pump chamber with a fluid flow of cooling air taken in by the cooling device and cooling the second cooler. Cooling structure.
【請求項3】 建設機械の前後方向の前端部の一側部に
配設されたオペレータ室と、上記建設機械の後部に設け
られたカウンタウェイトと上記オペレータ室との間に横
置きに配設された油圧ポンプが接続されたエンジンと、
上記エンジンが囲繞されるように収納せしめるエンジン
ルームと、上記エンジンに接続された上記油圧ポンプの
油圧ポンプ室と、上記一側部の反対側の他側部に配設さ
れるとともに上記油圧ポンプ室の開口側に間隔を存して
配設された燃料タンク及び作動油タンクのうちの少なく
ともいずれか一方のタンクと、上記エンジンの冷却水用
のラジエータ及び上記建設機械の作動油用のオイルクー
ラの冷却機のうちの少なくともいずれか一方の上記エン
ジンの前側に配設された第1冷却機と、上記第1冷却機
を冷却する第1冷却ファンと、上記第1冷却ファンを駆
動する第1駆動手段と、上記第1冷却機と上記オペレー
タ室との間に配設された上記のラジエータ及びオイルク
ーラの冷却機のうちの少なくともいずれか他方の第2冷
却機と、上記第2冷却機を冷却する第2冷却ファンと、
上記第2冷却ファンを駆動する第2駆動手段と、上記の
第1冷却機及び第2冷却機の前側の冷却空気の取入れ側
に設けられる上記の第1冷却機と第2冷却機との間を仕
切る仕切壁と、上記の第1及び第2冷却機のうちの少な
くともいずれか一つの冷却機の前側に設けられエアクリ
ーナのエレメントが挿脱できるように設けられた上記エ
ンジンの吸気用のエアクリーナとを備え、上記第2冷却
ファンにより取入れられ上記第2冷却機を冷却した冷却
空気の流体流で上記油圧ポンプ室の加熱された空気を上
記油圧ポンプ室外の空気に換気せしめるように構成され
ていることを特徴とする、建設機械の冷却構造。
3. An operator room disposed on one side of a front end in the front-rear direction of the construction machine, and horizontally disposed between a counter weight provided on a rear portion of the construction machine and the operator room. Engine with the connected hydraulic pump,
An engine room for accommodating the engine so as to be surrounded, a hydraulic pump room for the hydraulic pump connected to the engine, and a hydraulic pump room disposed on the other side opposite to the one side. At least one of a fuel tank and a hydraulic oil tank arranged at intervals on the opening side of the engine, a radiator for cooling water of the engine, and an oil cooler for hydraulic oil of the construction machine. A first cooler disposed in front of the engine of at least one of the coolers, a first cooling fan for cooling the first cooler, and a first drive for driving the first cooling fan Means, a second chiller of at least one of the radiator and the oil cooler disposed between the first chiller and the operator room, and the second chiller; A second cooling fan for cooling the 却機,
A second driving unit for driving the second cooling fan, and a first cooling unit and a second cooling unit, which are provided on a cooling air intake side in front of the first cooling unit and the second cooling unit. A partition wall for partitioning the air cleaner, and an air cleaner for intake of the engine provided on a front side of at least one of the first and second coolers so that an element of the air cleaner can be inserted and removed. And configured to ventilate heated air in the hydraulic pump chamber to air outside the hydraulic pump chamber with a fluid flow of cooling air taken in by the second cooling fan and cooling the second cooler. A cooling structure for construction machinery, characterized in that:
【請求項4】 上記建設機械に配設される搭載物に設け
られた凹部と、上記凹部に少なくと一部分が入るように
配設された上記エンジンの吸気用のエアクリーナとを備
え、上記エアクリーナのエレメントが上記凹部から挿脱
できるように構成されていることを特徴とする、請求項
1〜3のいずれか1項に記載の建設機械の冷却構造。
4. The air cleaner according to claim 1, further comprising a concave portion provided on a load provided on the construction machine, and an air cleaner for intake of the engine disposed so as to at least partially enter the concave portion. The cooling structure for a construction machine according to any one of claims 1 to 3, wherein the element is configured to be inserted and removed from the recess.
【請求項5】 通常使用時には、上記エアクリーナの少
なくとも一部分が上記凹部内に配設され、整備時には上
記エアクリーナのエレメントの挿脱口が少なくとも挿脱
できる位置に移動できるよう設けられた可動手段を備
え、上記エレメントの挿脱が容易になるように構成され
ていることを特徴とする、請求項4記載の建設機械の冷
却構造。
5. A movable means provided at least a part of the air cleaner in the concave portion during normal use, and provided so that an insertion / removal opening of an element of the air cleaner can be moved to at least a position where it can be inserted / removed during maintenance. The cooling structure for a construction machine according to claim 4, wherein the cooling structure is configured to facilitate insertion and removal of the element.
【請求項6】 上記エアクリーナを複数個に分割し上記
複数個に分割されたエアクリーナのうちの少なくともい
ずれか一つを上記搭載物の凹部に配設されていることを
特徴とする、請求項4又は5記載の建設機械の冷却構
造。
6. The air cleaner according to claim 4, wherein said air cleaner is divided into a plurality of parts, and at least one of said plurality of divided air cleaners is disposed in a concave portion of said mount. Or a cooling structure for a construction machine according to 5.
【請求項7】 通常使用時には、上記エアクリーナの少
なくとも一部分が上記の第1冷却機及び第2冷却機の少
なくともいずれか一方の冷却機の下部より下方の位置
に、又は上記の第1冷却機と第2冷却機との隣接する部
位の位置になるように配設され、整備時には上記のエア
クリーナのエレメントの挿脱口が少なくとも上記冷却空
気通路内に移動できるよう設けられた可動手段を備え、
上記エレメントの挿脱が容易になるように構成されてい
ることを特徴とする、請求項1〜3,6のいずれか1項
に記載の建設機械の冷却構造。
7. In normal use, at least a portion of the air cleaner is located below a lower portion of at least one of the first and second coolers or the first and second coolers. Movable means provided so as to be located at a position adjacent to the second cooler, and provided so that an insertion / removal opening of the element of the air cleaner can be moved at least into the cooling air passage during maintenance,
The cooling structure for a construction machine according to any one of claims 1 to 3, wherein the element is configured to be easily inserted and removed.
【請求項8】 上記のエアクリーナからエンジン側の吸
気側の吸気ホースが上記の第1冷却機と第2冷却機との
間を通過するように設けられていることを特徴とする、
請求項1〜3,7のいずれか1項に記載の建設機械の冷
却構造。
8. An intake hose from an air cleaner to an intake side on an engine side is provided so as to pass between the first cooler and the second cooler.
The cooling structure for a construction machine according to claim 1.
【請求項9】 上記の第1冷却機及び第2冷却機の少な
くともいずれか一方の冷却機の前側に上記前後方向に沿
って設けられた上記エンジンの吸気用のエアクリーナ
と、上記の第1冷却機及び第2冷却機のうちの少なくと
もいずれか一方の冷却機の下側を通過するように設けら
れ上記のエアクリーナからエンジン側の吸気側へ接続さ
れている吸気ホースとを備え、上記エアクリーナのエレ
メントが挿脱できるように構成されていることを特徴と
する、請求項1〜3,8のいずれか1項に記載の建設機
械の冷却構造。
9. An air cleaner for intake of the engine, which is provided along the front-rear direction on a front side of at least one of the first and second coolers, and the first cooling device. An intake hose connected to a lower side of at least one of the cooling unit and the second cooling unit and connected to the intake side on the engine side from the air cleaner, wherein an element of the air cleaner is provided. The cooling structure for a construction machine according to any one of claims 1 to 3, wherein the cooling structure is configured to be able to be inserted and removed.
【請求項10】 上記第1冷却機を冷却した冷却空気は
エンジンを冷却した後に上記エンジンルームの上方に設
けられた冷却空気出口から排出され、上記第2冷却機を
冷却した冷却空気が上記建設機械の前方側又は側方の上
方側のうちの少なくともいずれか一方側に排出されるよ
うに構成されていることを特徴とする、請求項2,3,
4,6,7,9のいずれか1項に記載の建設機械の冷却
構造。
10. The cooling air that has cooled the first cooler is discharged from a cooling air outlet provided above the engine room after cooling the engine, and the cooling air that has cooled the second cooler is used for the construction. 4. The machine according to claim 2, wherein the machine is configured to be discharged to at least one of a front side and a side upper side of the machine.
10. The cooling structure for a construction machine according to any one of 4, 6, 7, and 9.
【請求項11】 上記エンジンに配設される過給器用の
インタクーラが上記の第1冷却機及び第2冷却機のうち
のいずれか一方と共に配設されていることを特徴とす
る、請求項1〜4,10のいずれか1項に記載の建設機
械の冷却構造。
11. An intercooler for a supercharger provided in the engine is provided together with one of the first cooler and the second cooler. 11. The cooling structure for a construction machine according to any one of items 4 to 10.
【請求項12】 上記の一側部のオペレータ室の後側に
又は上記一側部の反対側の他側部に配設さたれた上記の
燃料タンク及び作動油タンクのうちの少なくともいずれ
か一方のタンクと、上記第2冷却機を冷却した冷却空気
の流れと対向する側の少なくとも上記一方のタンクの表
面側に上記建設機械の側方の上方側又は前方側の少なく
ともいずれか一方側へ上記冷却空気を誘導せしめるため
の誘導手段とを備えていることを特徴とする、請求項
3,4,5,10,11のいずれか1項に記載の建設機
械の冷却構造。
12. The fuel tank and / or the hydraulic oil tank disposed on the rear side of the operator room on one side or on the other side opposite to the one side. Tank, and the surface of at least one of the tanks on the side facing the flow of the cooling air that has cooled the second cooler, and The cooling structure for a construction machine according to any one of claims 3, 4, 5, 10, and 11, further comprising a guiding unit for guiding cooling air.
JP24049899A 1999-08-26 1999-08-26 Cooling structure of construction machine Pending JP2001064996A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP24049899A JP2001064996A (en) 1999-08-26 1999-08-26 Cooling structure of construction machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP24049899A JP2001064996A (en) 1999-08-26 1999-08-26 Cooling structure of construction machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2001064996A true JP2001064996A (en) 2001-03-13

Family

ID=17060419

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP24049899A Pending JP2001064996A (en) 1999-08-26 1999-08-26 Cooling structure of construction machine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2001064996A (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011069189A (en) * 2009-08-27 2011-04-07 Hitachi Constr Mach Co Ltd Construction machine
JP2011220033A (en) * 2010-04-13 2011-11-04 Hitachi Constr Mach Co Ltd Construction equipment
CN102995671A (en) * 2011-09-16 2013-03-27 神钢建设机械株式会社 Engineering machinery
JP2014005638A (en) * 2012-06-25 2014-01-16 Hitachi Constr Mach Co Ltd Construction machine
JP2015028268A (en) * 2013-07-30 2015-02-12 ヤンマー株式会社 Small revolving work vehicle

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011069189A (en) * 2009-08-27 2011-04-07 Hitachi Constr Mach Co Ltd Construction machine
JP2011220033A (en) * 2010-04-13 2011-11-04 Hitachi Constr Mach Co Ltd Construction equipment
CN102995671A (en) * 2011-09-16 2013-03-27 神钢建设机械株式会社 Engineering machinery
JP2013064256A (en) * 2011-09-16 2013-04-11 Kobelco Contstruction Machinery Ltd Construction machine
CN102995671B (en) * 2011-09-16 2016-08-03 神钢建设机械株式会社 Engineering machinery
JP2014005638A (en) * 2012-06-25 2014-01-16 Hitachi Constr Mach Co Ltd Construction machine
JP2015028268A (en) * 2013-07-30 2015-02-12 ヤンマー株式会社 Small revolving work vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8550198B2 (en) Construction machine
JP3839280B2 (en) Construction machine cooling package cover structure
JP3541138B2 (en) Engine intake structure
JP2001348909A (en) Construction machinery
JP2003011679A (en) Cooling device for construction machine
JP2001064996A (en) Cooling structure of construction machine
JP2000130161A (en) Cooling device of construction machine
JP3427995B2 (en) Cooling fan / separate cooling structure
JP2001073407A (en) Separate cooling structure of engine cooler
JP3208121B2 (en) Cooling equipment for construction machinery
JP2001193457A (en) Cooling device for construction machine
JP2000204589A (en) Cooling fan.separate cooling structure
JP3511283B2 (en) Cooling equipment for construction machinery
JP3361054B2 (en) Cooling equipment for construction machinery
JP2001073406A (en) Separate cooling structure of engine and cooler
JP2002081320A (en) Cooling device for construction machine
JP2001064995A (en) Cooling structure of construction machine
JP2004257000A (en) Battery mounting device for construction machine and construction machine
JP2003003849A (en) Engine cooling device for civil engineering/construction machinery
CA2576165A1 (en) Slewing type working machine
JPH08302737A (en) Upper structure of swivel working machine
JP2003182380A (en) Shielding member and construction machinery
JP2000120106A (en) Cooling device for construction machine
JP3511281B2 (en) Cooling equipment for construction machinery
JP3236792B2 (en) Work machine

Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20040224