JP2001048336A - ローラ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 回転ドラム５の回転負荷を調整可能とする。 【解決手段】 回転負荷調整部９によって外部から固定
側負荷面８３を回転側負荷面８１に接離方向に移動させ
て回転負荷を調整するようにしたため、物品２の軽重に
よってローラ装置１にかかる荷重が大幅に異なった場合
においても、良好なブレーキ力に調整することができ
て、ブレーキ力が強過ぎて物品２を搬出側に移動させ難
かったり、ブレーキが弱過ぎて物品２を搬出側に勢いづ
いて飛び出させたりするようなことはなくなる。しか
も、固定側負荷面８３で回転側負荷面８１に回転負荷を
与える回転負荷発生部８を回転ドラム５内に設けたた
め、従来のブレーキ装置は必要なくそのスペースも必要
なく、システムコンベアの大型化を防止すると共に物品
収納率も向上させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動倉庫や
製造プロセスなどの物品の保管や移動などに用いられる
システムコンベアなどにおけるローラ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のローラ装置を用いたシス
テムコンベアは、各種物品の移動方向に直交する方向に
ローラ軸を一致させた状態で移動経路に亘って複数本並
設されており、それらのローラ上に物品を載置して移動
したり保管したりするようになっている。このようなロ
ーラ装置の一例について、以下に、図６を参照して説明
する。

【０００３】図６は従来のシステムコンベア上の物品保
管状態を示す模式図である。図６において、物品移動経
路に亘って複数本並設されたローラ装置５１の各ローラ
上に複数の物品５２が順に載置されており、搬入側５３
から順次搬入された物品５２が、その反対側の搬出側５
４から取り出される所謂先入先出方式で保管管理される
ようになっている。これらの複数のローラ装置５１は搬
出側５４に近づくほど下方に配置されており、物品５２
を搬出側５４へ押圧することで物品５２を搬出側５４に
容易に移動させることができるようになっている。さら
に、物品５２の搬出側５４への押し過ぎによって物品５
２が勢い余って搬出側５４から飛び出すのを防止するた
めに、搬出側５４のローラ装置５１にブレーキ装置５５
が配設されている。

【０００４】このブレーキ装置５５は、外周面が弾性体
からなるブレーキローラ５６が搬出側５４の２本のロー
ラ装置５１に対して接離可能に構成されている。当接状
態では、ブレーキローラ５６が２本のローラ装置５１を
押圧してロック状態とすることができるようになってい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、物品５２の
軽重によってローラ装置５１にかかるトルクは大幅に異
なっていることから、同じ力で物品５２を押しても、ロ
ック力が強過ぎると物品５２が移動しなかったり、逆
に、ロック力が弱過ぎると物品５２が勢い余って搬出側
５４から飛び出したりする虞があった。

【０００６】本発明は、上記従来の問題を解決するもの
で、回転負荷が調整可能なローラ装置を提供することを
目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明のローラ装置は、
両端の支持軸に回転ドラムが回転自在に支持されたロー
ラ装置において、回転ドラム側に取り付けられた第１の
対向部材と支持軸側に取り付けられた第２の対向部材と
が互いに対向面を有して回転ドラム内に配置された負荷
発生部と、第１の対向部材と第２の対向部材を支持軸方
向に相対的に移動させる回転負荷調整部とを備え、負荷
発生部は、相対移動によって対向面間に生じる回転負荷
が変化するようにしていることを特徴とするものであ
る。

【０００８】この構成により、第１の対向部材と第２の
対向部材の相対移動によって対向面間に生じる回転負荷
が変化するようにしたので、物品の軽重によってローラ
装置にかかる荷重が大幅に異なった場合においても、所
望の回転負荷に調整可能であり、従来のようにロック力
が強過ぎて物品が移動しなかったり、ロック力が弱過ぎ
て物品が勢い余って搬出側から飛び出したりするような
ことはなくなる。しかも、回転負荷発生部を回転ドラム
内に設けたので、従来のブレーキ装置は別途必要なくな
りそのスペースも必要なくなって、システムコンベアの
大型化を防止すると共に物品収納率も向上することにな
る。

【０００９】また、好ましくは、本発明のローラ装置に
おける第２の対向部材は筒体であり、第１の対向部材は
筒体に内嵌される。

【００１０】この構成により、第１、第２の対向部材の
相対移動によって第１の対向部材が筒体の第２の対向部
材内に内嵌される度合いによって対向面間に生じる回転
負荷が変化する。

【００１１】さらに、好ましくは、本発明のローラ装置
における第１、第２の対向部材の各対向面は、同一の円
錐形状の側面を表面形状とする。

【００１２】この構成により、各対向面が円錐形状側面
で構成されているので、各対向面を相対移動させて楔状
に押圧させ得るので、より強い押圧力を各対向面に与え
ることが可能となる。

【００１３】さらに、好ましくは、本発明のローラ装置
における対向面間には粘性流体が設けられている。

【００１４】この構成により、粘性流体を対向面間に介
在させているので、対向面同士を強力に押し付ければ強
いロック力が得られ、対向面間に微少な隙間を空ければ
弱いロック力が得られて、ロック力が幅広く容易に得ら
れる。

【００１５】さらに、好ましくは、本発明のローラ装置
における第２の対向部材は回転ドラムに対して軸方向に
のみ移動可能に構成されている。より具体的には、第１
の対向部材は回転ドラムと供回りする回転軸に固定さ
れ、第２の対向部材は回転軸に対して軸方向にのみスラ
イド可能に取り付けられている。

【００１６】この構成により、第１の対向部材と第２の
対向部材の相対移動が軸心を容易に一致させた状態で行
われる。

【００１７】さらに、好ましくは、本発明のローラ装置
における回転負荷調整部は、第２の対向部材にねじ部材
の一端側が回転自在に連結され、ねじ部材の他端側が支
持軸に軸方向に形成されたねじ孔に螺合して外部に突出
している。

【００１８】この構成により、支持軸を介して外部に突
出したねじ部材の他端側を回すと、ねじ部材の一端側が
連結された第２の対向部材を軸方向に移動させることが
できるので、ねじ移動による精密な移動調整と、各対向
面同士の充分な押圧力が得られる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るローラ装置の
実施形態について図面を参照して説明する。図１は本発
明の一実施形態のローラ装置を用いたシステムコンベア
における物品の保管状態を示す模式図である。図１にお
いて、本システムコンベアは、物品移動経路に、後述す
るローラ装置１が各ローラ軸を平行にして複数本並設さ
れている。各ローラ装置１は、ローラ上に物品２が載置
されると共に、搬入側３から搬出側４の方向に向けて順
番に少しずつ下方側に配設されており、物品２を所要の
力で搬出側４に押圧すれば容易に物品２を搬出側４に移
動させることができるようになっている。本システムコ
ンベアは、搬入側３から順次搬入された物品２は、その
反対側の搬出側４から順次取り出される所謂先入先出方
式で保管管理されるようになっている。

【００２０】図２は図１のローラ装置１の左側要部構成
を示す一部縦断面図であり、図３は図１のローラ装置１
の右側支持構成を示す一部縦断面図である。図２および
図３において、ローラ装置１は、物品２が載置されて移
動される円筒状のローラ部材としての回転ドラム５と、
この回転ドラム５を両側で回転自在に支持する回転ドラ
ム支持部６，７と、回転ドラム５内部に設けられ、回転
ドラム５の回転に所要の負荷を与える回転負荷発生部８
と、回転負荷発生部８に生じる回転負荷を外部から調整
操作可能な回転負荷調整部９とを有している。

【００２１】回転ドラム支持部６は、支持軸６０と、回
転ドラム５の右側一端部にノックピン６１で外周部が固
定された有底円筒形状の端部閉塞部材６２と、端部閉塞
部材６２の凹部内の底側および入口側と支持軸６０との
間に介設される２個のベアリング６３と、入口側のベア
リング６３とストップリング６４間の支持軸６０に外装
されたばね６５によって支持軸６０を外側に付勢する支
持軸出退機構６６とを有している。

【００２２】回転ドラム支持部７は、支持軸７０と、回
転ドラム５の左側一端部にノックピン７１で固定された
円環状のサイドプレート７２と、支持軸７０とサイドプ
レート７２間に介設されるベアリング７３とを有してい
る。

【００２３】回転負荷発生部８は、回転ドラム５に供回
り可能に連結固定される回転側負荷面８１を持った回転
部８２と、回転側負荷面８１に対して回転負荷を与える
固定側負荷面８３を持った固定部８４と、回転側負荷面
８１と固定側負荷面８３との間に介在した所定粘性を持
った内部オイル８５とを有しており、回転側負荷面８１
と固定側負荷面８３の隙間距離および押圧力の少なくと
も何れかに応じて回転負荷が与えられるようになってい
る。

【００２４】回転部８２は、回転ドラム５にノックピン
８２１で内嵌固定された円環状のアウトプレート８２２
と、アウトプレート８２２の中心貫通孔にキー８２３に
より供回り可能に内嵌されたロータシャフト８２４と、
ロータシャフト８２４を回転自在に軸支するベアリング
８２５，８２６と、ロータシャフト８２４に外嵌固定さ
れた回転体としてのロータ８２７とを有している。

【００２５】アウトプレート８２２の周方向一部には軸
方向に長尺のキー８２３が突設され、このキー８２３が
ロータシャフト８２４の一部に形成された軸方向に延び
た溝に嵌合されることで供回り可能にしている。

【００２６】ロータ８２７は、ロータシャフト８２４に
対して対称な円錐台形状に形成され、この円錐台形状の
側面を回転側負荷面８１としている。

【００２７】固定部８４は、有底筒状のダンパーケース
８４１と、ダンパーケース８４１内に注入される内部オ
イル８５をシールするシールカバー８４２、オイルシー
ル８４３およびＯリング８４６，８４８，８４９と、ダ
ンパーケース８４１内部にオイルを注入および貯溜させ
るためのダンパーエンドブラケット８４４とを有してい
る。

【００２８】ダンパーケース８４１は、ロータシャフト
８２４にベアリング８２６を介して支持された状態で、
外周部が回転ドラム５の内周側に若干の隙間を空けた状
態で収容されている。また、ダンパーケース８４１は、
固定側負荷面８３を構成する内周面が回転側負荷面８１
と同一の円錐台形状の側面となるように軸方向奥側に縮
径していると共に底面部を有している。ダンパーケース
８４１の底面部には貫通孔８４５が中央に形成されてお
り、この貫通孔８４５と同軸に径大穴が底面部裏側から
貫通孔８４５途中まで形成されている。この径大穴に段
部までベアリング８２６が挿嵌されている。

【００２９】シールカバー８４２は、ダンパーケース８
４１の外周側底面にねじ付けされ、その円形外周部が回
転ドラム５の内周側に若干の隙間を空けた状態で収容可
能な円形鍔状部を有している。この円形鍔状部の両面に
は外周と同軸の円形凸部８４７ａ，８４７ｂがそれぞれ
形成されている。ダンパーケース８４１側の円形凸部８
４７ａはダンパーケース８４１の貫通孔８４５内に嵌合
すると共に、貫通孔８４５に内嵌されたベアリング８２
６を前述の小径段部と円形凸部８４７ａとで左右から挟
持して固定する構成となっている。

【００３０】オイルシール８４３は、回転するロータシ
ャフト８２４との間でオイル漏れを防止するべく、ロー
タシャフト８２４を外嵌する環状に構成されていると共
に、シールカバー８４２の大径穴に内嵌固定されてい
る。

【００３１】ダンパーエンドブラケット８４４の外周部
には、途中から先端部が小径に構成された外周段部が形
成されている。その先端小径部が外周段部までダンパー
ケース８４１の円形開放口内に嵌合するようになってお
り、ダンパーケース８４１およびダンパーエンドブラケ
ット８４４の両外周部は略面一になっている。また、ダ
ンパーエンドブラケット８４４の先端小径部側とダンパ
ーケース８４１の円形開放側とはノックピン８５０によ
って連結固定されている。

【００３２】また、ダンパーエンドブラケット８４４の
ダンパーケース８４１側の側面中央部には、ロータシャ
フト８２４を逃がすための、奥側に径が小さい円形穴８
５１と手前側に径が大きい円形穴とが同軸に形成されて
おり、大径の円形穴にベアリング８２５が内嵌固定され
ている。また、ダンパーエンドブラケット８４４のダン
パーケース８４１側の側面には、外部と連通する連通孔
８５２が形成されて内部に開口しており、この連通孔８
５２を介してダンパーケース８４１の内部に内部オイル
８５を注入可能にしている。オイル注入後に、連通孔８
５２に形成された雌ねじ部にキャップボルト８５３の雄
ねじ部を螺合させて連通孔８５２を封止可能にしてい
る。

【００３３】回転負荷調整部９は、中心孔が形成された
環状のアジャスト座金９１と、アジャスト座金９１をダ
ンパーエンドブラケット８４４側に固定するアジャスト
プレート９２と、ボルト頭部９３ａがアジャスト座金９
１の中心孔に係合してダンパーエンドブラケット８４４
をダンパーケース８４１と共に回転軸心ＣＬの方向に移
動させるためのアジャストボルト９３と、アジャストボ
ルト９３の軸方向の位置をロックする六角ナット９４と
を有している。

【００３４】アジャストプレート９２は、ダンパーエン
ドブラケット８４４の側面にねじ止めされ、アジャスト
座金９１の外周縁部をダンパーエンドブラケット８４４
の側面とで挟持して固定すると共に、支持軸７０の周方
向一部に軸方向に長尺の係止突片７０ａに案内部９２ａ
が当接して軸方向にのみ移動可能になっている。

【００３５】アジャストボルト９３は、一端側のねじ首
部がアジャスト座金９１の中心孔に遊嵌されて回転自在
に連結され、他端側のねじ部がロータシャフト８２４の
中心貫通孔を介して軸方向に螺合して外部に貫通してい
る。アジャストボルト９３の他端側の先端部は外形が四
角形状に形成され、その四角形状部に嵌合可能な四角形
状凹部を有した回転調整治具（図示せず）で容易に回転
させるようにしてもよい。ロック部材としての六角ナッ
ト９４は、アジャストボルト９３のねじ部に螺合してロ
ータシャフト８２４の先端部に締め付けることでアジャ
ストボルト９３の軸方向の位置をロック可能に構成して
いる。

【００３６】上記構成により、物品２への押圧力によっ
て物品２を介して回転ドラム５が回転すると、回転ドラ
ム５に内側で固定されているアウトプレート８２２を介
して、ロータシャフト８２４がベアリング８２５，８２
６で軸支された状態で回転してロータ８２７およびその
回転側負荷面８１も回転する。このとき、ダンパーケー
ス８４１の固定側負荷面８３と回転側負荷面８１とは、
僅かな間隙に内部オイル８５を介在した状態で接近して
互いに押圧力が作用しているかまたは、押圧力で当接す
ることで、固定側負荷面８３が回転側負荷面８１に所望
の回転負荷を与えて回転ドラム５に適度にブレーキ力が
働いて回転する。

【００３７】ここで、物品２としてより重いものをロー
ラ装置１上に載置する際には、回転ドラム５への回転慣
性力も大きくなるため、これに適度にブレーキ力を働か
せて静止させようとすると、回転負荷も大きく調整する
必要がある。

【００３８】この場合、六角ナット９４を緩めてロック
を外し、アジャストボルト９３の四角形状部を回転調整
治具（図示せず）の四角形状凹部に嵌合させて例えば左
回転させることによってアジャストボルト９３を軸方向
左側に移動させる。これによって、アジャストボルト９
３の頭部９３ａでアジャスト座金９１が左側に引っ張ら
れることで、アジャストプレート９２を介してダンパー
エンドブラケット８４４さらにダンパーケース８４１が
軸方向左側に移動する。この固定側負荷面８３と回転側
負荷面８１の近接状態を図４の実線に示している。

【００３９】このとき、ラジアルボールベアリング８２
５，８２６がロータシャフト８２４の外周部を摺動し
て、固定側負荷面８３と回転側負荷面８１の間隙距離は
さらに小さくなるかまたは当接して、固定側負荷面８３
の回転側負荷面８１への押圧力が大きく働くようになっ
て回転負荷が大きくなり、物品２が重くなってもより強
い制動力が作用するようになる。

【００４０】さらに、適度にブレーキ力が働くアジャス
トボルト９３の軸方向位置で六角ナット９４を締め付け
れば、その適度なブレーキ力が働く軸方向位置でロック
状態とすることができる。

【００４１】次に、物品２としてより軽いものをローラ
装置１上に載置する際には、回転ドラム５に働く回転力
も小さくなるため、これを適度に静止させようとする
と、回転負荷力も小さく調整する必要がある。

【００４２】この場合、六角ナット９４を緩めてロック
を外し、アジャストボルト９３の他端側の四角形状部を
回転調整治具（図示せず）の四角形状凹部に嵌合させて
例えば右回転させることによって、上記とは反対側の軸
方向右側にアジャストボルト９３を移動させる。これに
よって、アジャストボルト９３の頭部９３ａでダンパー
エンドブラケット８４４を右側に押圧することで、ダン
パーエンドブラケット８４４と共にダンパーケース８４
１を軸方向右側に移動させる。この固定側負荷面８３と
回転側負荷面８１の離間状態を、図４の点線に示してい
る。

【００４３】このときも、ベアリング８２５，８２６が
ロータシャフト８２４の外周部を摺動して、固定側負荷
面８３と回転側負荷面８１の間隙距離はさらに離間し
て、内部オイル８５を介した固定側負荷面８３の回転側
負荷面８１への押圧力をより小さくする。これによっ
て、回転ドラム５の回転負荷が小さくなって、物品２が
軽くなっても物品２が動き過ぎるようなことはなく、適
度な制動力が作用する。

【００４４】さらに、上記と同様に、適度にブレーキ力
が働くアジャストボルト９３の軸方向位置で六角ナット
９４を締め付ければ、その適度なブレーキ力が働く軸方
向位置でロック状態として使用することができる。

【００４５】なお、以上の場合に、ダンパーエンドブラ
ケット８４４とダンパーケース８４１で囲まれた内部で
ロータ８２７が回転したり相対的に左右に移動したりし
ても、内部オイル８５は、Ｏリング８４６，８４８およ
びオイルシール８４３とＯリング８４９およびキャップ
ボルト８５３によってシールされて外部に漏れるような
ことはない。

【００４６】したがって、本実施形態によれば、回転負
荷調整部９によって外部から固定側負荷面８３を回転側
負荷面８１に当接方向または離間方向（回転軸心ＣＬ方
向）に移動させて回転負荷を大きくしたり小さくしたり
して調整できるようにしたため、物品２の軽重によって
ローラ装置１にかかる荷重トルクが大幅に異なった場合
においても、良好なブレーキ力に調整することができ、
よって、ブレーキ力が強過ぎて物品２を搬出側４に移動
させ難かったり、ブレーキ力が弱過ぎて物品２を搬出側
４に勢い余って飛び出させたりするようなことはなくな
る。しかも、固定側負荷面８３で回転側負荷面８１に回
転負荷を与える回転負荷発生部８を回転ドラム５内に設
けたため、従来のブレーキ装置は必要がなくなり、その
分の省スペース化が図られるので、システムコンベアの
大型化を防止すると共に物品収納率も向上させることが
できる。

【００４７】また、楔状の円錐状側面で構成された回転
側負荷面８１に固定側負荷面８３を移動させるようにし
たため、固定側負荷面８３の回転側負荷面８１へのより
強い押圧力を発生させ得る分、回転ドラム５に強いブレ
ーキ力を与えることができる。

【００４８】さらに、内部オイル８５を回転側負荷面８
１と固定側負荷面８３の隙間に充填させて、その隙間距
離および押圧力に応じて回転負荷を大小調整し得るよう
にしたため、強いブレーキ力から弱いブレーキ力まで幅
広く得ることができる。

【００４９】さらに、外部から操作可能なアジャストボ
ルト９３によって固定側負荷面８３を回転側負荷面８１
に接離する方向に移動させるようにしたため、固定側負
荷面８３と回転側負荷面８１との押圧力を容易に調整す
ることができると共に精密な移動調整を容易に行うこと
ができる。

【００５０】なお、本実施形態では、内部オイル８５を
回転側負荷面８１と固定側負荷面８３の隙間に介在させ
てその隙間距離および押圧力に応じた回転負荷を発生さ
せ得るように構成したが、固定側負荷面８３と回転側負
荷面８１の少なくとも何れかに細かい凹凸を設けるなど
してもよい。また、図５に示すように、円筒部材１０１
の内周面の固定側負荷面１０２と回転円柱部材１０３の
外周面の回転側負荷面１０４との間隙に内部オイルを介
在させると共に、固定側負荷面１０２と回転側負荷面１
０４の何れかを左右に移動させて固定側負荷面１０２と
回転側負荷面１０４との対向面積を可変させることで回
転負荷を調整可能とするように構成することもできる。
この場合、上記実施形態と同様に、回転円柱部材１０３
は回転ドラム５の内側に連結され、固定側の円筒部材１
０１はアジャストボルト９３のねじによって回転軸方向
に移動させるようにしてもよい。

【００５１】また、本実施形態では、アジャストボルト
９３によって固定側負荷面８３を回転側負荷面８１に対
して回転軸方向に移動させるようにしたが、これに限ら
ず、例えば内径の異なる円筒部材を回転円柱部材の外周
部に位置するようにソレノイドでその押位置と引位置に
移動させるようにしてもよい。

【００５２】さらに、ローラ装置１の左側に、回転負荷
発生部材８および回転負荷調整部９を設けて、回転ドラ
ム５に対して回転負荷を調整可能に構成したが、これに
限らず、ローラ装置１の左右両側に、回転負荷発生部材
８および回転負荷調整部９をそれぞれ設けて、回転ドラ
ム５に対して回転負荷を調整可能に構成してもよい。

【００５３】さらに、本実施形態では、回転負荷発生部
材８を回転ドラム５に連結したが、ソレノイド手段など
を用いて嵌合連結孔に対して出退自在に構成すること
で、回転ドラム５と回転負荷発生部材８を選択的に連結
／解除自在に行うことができるようにしてもよい。この
場合には、システムコンベアによる物品２の搬送作業時
には回転負荷発生部材８に対する連結を解除することで
回転ドラム５をフリー状態としてどんどん奥側に物品２
を容易に搬送でき、物品２の数が溜ってくると重くなっ
て多くの物品２を下流側に移動させる場合などに、ソレ
ノイド手段で回転ドラム５と回転負荷発生部材８の連結
を行って、物品２が搬出側３から飛び出すようなことが
ないように構成することもできる。

【００５４】さらに、本実施形態では、特に説明しなか
ったが、アジャストボルト９３の外周位置に、アジャス
トボルト９３が支持軸７０からどれだけ出ているかを示
すマークを一または複数、所望の回転負荷と対応させて
付けておくと、マーク位置に合わせてアジャストボルト
９３を出退させるだけでよく、適度な回転負荷調整が、
よりスピーディで確実なものになる。

【００５５】

【発明の効果】以上のように本発明の請求項１によれ
ば、第１の対向部材と第２の対向部材の相対移動によっ
て対向面間に生じる回転負荷を変化させるようにしたた
め、物品の軽重によってローラ装置にかかる荷重が大幅
に異なった場合においても、所望の回転負荷に調整で
き、従来のようにロック力が強過ぎて物品が移動しなか
ったり、ロック力が弱過ぎて物品が勢い余って搬出側か
ら飛び出したりするようなことはない。しかも、回転負
荷発生部を回転ドラム内に設けたため、従来のブレーキ
装置は別途必要なくなりそのスペースも必要なくなっ
て、システムコンベアの大型化を防止すると共に物品収
納率も向上することができる。

【００５６】また、本発明の請求項２によれば、第１、
第２の対向部材の相対移動によって第１の対向部材が筒
体の第２の対向部材内に内嵌される度合いによって対向
面間に生じる回転負荷を変化させることができる。

【００５７】さらに、本発明の請求項３によれば、各対
向面が円錐形状側面で構成されているため、各対向面を
相対移動させて楔状に押圧させるっことができるため、
より強い押圧力を各対向面に与えることができる。

【００５８】さらに、本発明の請求項４によれば、粘性
流体を対向面間に介在させているため、対向面同士を強
力に押し付ければ強いロック力が得られ、対向面間を空
けるほど弱いロック力が得られるなど、ロック力を幅広
く得ることができる。

【００５９】さらに、本発明の請求項５によれば、第２
の対向部材は回転ドラムに対して軸方向にのみ移動可能
に構成しているため、第１の対向部材と第２の対向部材
の相対移動が軸心を容易に一致させた状態で行うことが
できる。

【００６０】さらに、本発明の請求項６によれば、支持
軸を介して外部に突出したねじ部材の他端側を回すと、
ねじ部材の一端側が連結された第２の対向部材を軸方向
に移動させることができるため、ねじ移動による精密な
移動調整と、各対向面同士の充分な押圧力を得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態のローラ装置を用いたシス
テムコンベアにおける物品の保管状態を示す模式図であ
る。

【図２】図１のローラ装置１の左側要部構成を示す一部
縦断面図である。

【図３】図１のローラ装置１の右側支持構成を示す一部
縦断面図である。

【図４】図１のローラ装置における調整前後の内部構成
を示す一部縦断面図である。

【図５】本発明の他の実施形態におけるローラ装置の要
部構成を示す模式図である。

【図６】従来のシステムコンベア上の物品保管状態を示
す模式図である。

【符号の説明】

１ ローラ装置 ５ 回転ドラム ６，７ 回転ドラム支持部 ８ 回転負荷発生部 ９ 回転負荷調整部 ８１ 回転側負荷面 ８２ 回転部 ８２２ アウトプレート ８２４ ロータシャフト ８２５，８２６ ラジアルボールベアリング ８２７ ロータ ８３ 固定側負荷面 ８４ 固定部 ８４１ ダンパーケース ８４４ ダンパーエンドブラケット ８５ 内部オイル ９１ アジャスト座金 ９２ アジャストプレート ９３ アジャストボルト ９４ 六角ナット

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 両端の支持軸に回転ドラムが回転自在に
   支持されたローラ装置において、前記回転ドラム側に取
   り付けられた第１の対向部材と前記支持軸側に取り付け
   られた第２の対向部材とが互いに対向面を有して前記回
   転ドラム内に配置された負荷発生部と、前記第１の対向
   部材と第２の対向部材を前記支持軸方向に相対的に移動
   させる回転負荷調整部とを備え、前記負荷発生部は、前
   記相対移動によって前記対向面間に生じる回転負荷が変
   化するようにしていることを特徴とするローラ装置。
2. 【請求項２】 前記第２の対向部材は筒体であり、前記
   第１の対向部材は前記筒体に内嵌される構成としたこと
   を特徴とする請求項１記載のローラ装置。
3. 【請求項３】 前記第１、第２の対向部材の各対向面
   は、同一の円錐形状の側面を表面形状とする構成とした
   ことを特徴とする請求項１または２記載のローラ装置。
4. 【請求項４】 前記対向面間には粘性流体が設けられて
   いることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のロ
   ーラ装置。
5. 【請求項５】 前記第２の対向部材は、前記回転ドラム
   に対して軸方向にのみ移動可能に構成されていることを
   特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のローラ装置。
6. 【請求項６】 前記回転負荷調整部は、前記第２の対向
   部材にねじ部材の一端側が回転自在に連結され、前記ね
   じ部材の他端側が前記支持軸に形成されたねじ孔に螺合
   して外部に突出していることを特徴とする請求項１〜５
   の何れかに記載のローラ装置。