JP2001046943A - 塗料冷却装置 - Google Patents
塗料冷却装置Info
- Publication number
- JP2001046943A JP2001046943A JP11224573A JP22457399A JP2001046943A JP 2001046943 A JP2001046943 A JP 2001046943A JP 11224573 A JP11224573 A JP 11224573A JP 22457399 A JP22457399 A JP 22457399A JP 2001046943 A JP2001046943 A JP 2001046943A
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- Japan
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- coating material
- cooling device
- temperature control
- tank
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の塗料冷却装置における温調用の水パイ
プ及び水ポンプを不要とし、簡単な構成によりコストを
低減すると共に、熱交換ロスを低減するようにした塗料
冷却装置を提供する。 【解決手段】 塗料２ａが収容されていて、エアポンプ
３により塗料吐出装置に塗料を供給すると共に、残りの
塗料が還流される塗料タンク２に対して、内部の塗料を
冷却するための塗料冷却装置１０において、ヒートパイ
プ１１を備え、その一端１１ａをエアポンプの排気ノズ
ル３ｂに対向して配設すると共に、他端１１ｂを塗料タ
ンク２の塗料２ａ中に位置させることにより構成する。
プ及び水ポンプを不要とし、簡単な構成によりコストを
低減すると共に、熱交換ロスを低減するようにした塗料
冷却装置を提供する。 【解決手段】 塗料２ａが収容されていて、エアポンプ
３により塗料吐出装置に塗料を供給すると共に、残りの
塗料が還流される塗料タンク２に対して、内部の塗料を
冷却するための塗料冷却装置１０において、ヒートパイ
プ１１を備え、その一端１１ａをエアポンプの排気ノズ
ル３ｂに対向して配設すると共に、他端１１ｂを塗料タ
ンク２の塗料２ａ中に位置させることにより構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば自動車の
車体に対するスプレー塗装のための塗料供給装置におい
て、とくに塗料タンク内の塗料を冷却するための塗料冷
却装置に関するものである。
車体に対するスプレー塗装のための塗料供給装置におい
て、とくに塗料タンク内の塗料を冷却するための塗料冷
却装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、このような塗料供給装置は、例え
ば図４に示すように構成されている。図４において、塗
料供給装置１は、塗料が収容される塗料タンク２と、塗
料タンク２に対してエアポンプ３を介して接続された塗
料吐出装置４と、これらの塗料タンク２，エアポンプ３
及び塗料吐出装置４を循環する塗料流通パイプ５と、塗
料加熱装置６及び塗料冷却装置７とから構成されてい
る。
ば図４に示すように構成されている。図４において、塗
料供給装置１は、塗料が収容される塗料タンク２と、塗
料タンク２に対してエアポンプ３を介して接続された塗
料吐出装置４と、これらの塗料タンク２，エアポンプ３
及び塗料吐出装置４を循環する塗料流通パイプ５と、塗
料加熱装置６及び塗料冷却装置７とから構成されてい
る。
【０００３】上記塗料加熱装置６は、ヒータ６ａを備え
た温調用水タンク６ｂと、塗料タンク２に設けられた温
調用水路６ｃと、塗料吐出装置４の領域における塗料流
通パイプ５に設けられた温調用水路６ｄと、これらを循
環する第一の温調用水パイプ６ｅと、第一の温調用水パ
イプ６ｅの途中（図示の場合、温調用水タンク６ｂと温
調用水路６ｃとの間）に設けられた第一の水ポンプ６ｆ
とから構成される。
た温調用水タンク６ｂと、塗料タンク２に設けられた温
調用水路６ｃと、塗料吐出装置４の領域における塗料流
通パイプ５に設けられた温調用水路６ｄと、これらを循
環する第一の温調用水パイプ６ｅと、第一の温調用水パ
イプ６ｅの途中（図示の場合、温調用水タンク６ｂと温
調用水路６ｃとの間）に設けられた第一の水ポンプ６ｆ
とから構成される。
【０００４】また、上記塗料冷却装置７は、エアポンプ
３のポンプヘッド（図示せず）に設けられた温調用水路
７ａと、前記温調用水タンク６ｂ及び温調用水路７ａを
循環する第二の温調用水パイプ７ｂと、温調用水パイプ
７ｂの途中（図示の場合、温調用水タンク６ｂと温調用
水路７ａとの間）に設けられた第二の水ポンプ７ｃとか
ら構成されている。
３のポンプヘッド（図示せず）に設けられた温調用水路
７ａと、前記温調用水タンク６ｂ及び温調用水路７ａを
循環する第二の温調用水パイプ７ｂと、温調用水パイプ
７ｂの途中（図示の場合、温調用水タンク６ｂと温調用
水路７ａとの間）に設けられた第二の水ポンプ７ｃとか
ら構成されている。
【０００５】このような構成の塗料供給装置１によれ
ば、塗料タンク２内に収容された塗料２ａは、図４に実
線にて塗料循環経路を示すように、エアポンプ３により
塗料吐出装置４に送出して吐出され、残りの塗料２ａが
塗料タンク２に還流する。ここで、温調用水タンク６ｂ
内の温調用水は、図４に破線にて温調水循環経路を示す
ように、第一の水ポンプ６ｆによって、第一の温調用水
パイプ６ｅを経由して、温調用水路６ｃ，６ｄを通って
温調用水タンク６ｂ内に還流する。
ば、塗料タンク２内に収容された塗料２ａは、図４に実
線にて塗料循環経路を示すように、エアポンプ３により
塗料吐出装置４に送出して吐出され、残りの塗料２ａが
塗料タンク２に還流する。ここで、温調用水タンク６ｂ
内の温調用水は、図４に破線にて温調水循環経路を示す
ように、第一の水ポンプ６ｆによって、第一の温調用水
パイプ６ｅを経由して、温調用水路６ｃ，６ｄを通って
温調用水タンク６ｂ内に還流する。
【０００６】また、温調用水タンク６ｂ内の温調用水
は、第二の水ポンプ７ｃによって、第二の温調用パイプ
７ｂを経由して、温調用水路７ａを通って、温調用水タ
ンク６ｂ内に還流する。その際、エアポンプ３のポンプ
ヘッドにおいて、温調用水との間で熱交換が行なわれる
ことによりポンプヘッドの凍結が防止される。そして、
ポンプヘッドで奪熱され冷却された温調用水は、温調用
水タンク６ｂ内に還流する。これにより、温調用水タン
ク６ｂ内の温調用水が冷却されることになる。
は、第二の水ポンプ７ｃによって、第二の温調用パイプ
７ｂを経由して、温調用水路７ａを通って、温調用水タ
ンク６ｂ内に還流する。その際、エアポンプ３のポンプ
ヘッドにおいて、温調用水との間で熱交換が行なわれる
ことによりポンプヘッドの凍結が防止される。そして、
ポンプヘッドで奪熱され冷却された温調用水は、温調用
水タンク６ｂ内に還流する。これにより、温調用水タン
ク６ｂ内の温調用水が冷却されることになる。
【０００７】他方、温調用水タンク６ｂ内の温調用水
は、ヒータ６ａによって加熱される。これにより温調用
水タンク６ｂ内の温調用水は、上述のように塗料冷却装
置７によって冷却されると共に、塗料加熱装置６によっ
て加熱されることにより、所望の温度に温度調整され
る。そして、温調用水は、第一の水ポンプ６ｆにより温
調用水路６ｃ及び６ｄに供給されて、塗料２ａを所望の
温度に加熱または冷却して保持するようになっている。
は、ヒータ６ａによって加熱される。これにより温調用
水タンク６ｂ内の温調用水は、上述のように塗料冷却装
置７によって冷却されると共に、塗料加熱装置６によっ
て加熱されることにより、所望の温度に温度調整され
る。そして、温調用水は、第一の水ポンプ６ｆにより温
調用水路６ｃ及び６ｄに供給されて、塗料２ａを所望の
温度に加熱または冷却して保持するようになっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
塗料供給装置１においては、塗料２ａの冷却のために、
第二の温調用水パイプ７ｂ及び第二の水ポンプ７ｃが必
要である。このため、部品点数が多くなり、部品コスト
及び組立コストが高くなってしまう。また、塗料の冷却
が冷却された温調用水を介して行なわれているので、熱
交換によるエネルギー損失が大きく、消費エネルギーが
増大してしまう。
塗料供給装置１においては、塗料２ａの冷却のために、
第二の温調用水パイプ７ｂ及び第二の水ポンプ７ｃが必
要である。このため、部品点数が多くなり、部品コスト
及び組立コストが高くなってしまう。また、塗料の冷却
が冷却された温調用水を介して行なわれているので、熱
交換によるエネルギー損失が大きく、消費エネルギーが
増大してしまう。
【０００９】この発明は、以上の点にかんがみ、簡単な
構成によりコストを低減すると共に、熱交換ロスを低減
するようにした、塗料冷却装置を提供することを目的と
している。
構成によりコストを低減すると共に、熱交換ロスを低減
するようにした、塗料冷却装置を提供することを目的と
している。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明によれば、塗料が収容されていてエアポン
プにより塗料吐出装置に塗料を供給すると共に、残りの
塗料が還流される塗料タンクに対して、内部の塗料を冷
却するための塗料冷却装置において、一端をエアポンプ
の排気ノズルに対向して配設すると共に、他端を塗料タ
ンクの塗料中に位置する熱伝導部材から構成するように
したものである。この発明による塗料冷却装置は、好ま
しくは、上記熱伝導部材を、塗料タンクの塗料中にて表
面積が広くなるように形成している。また、この発明に
よる塗料冷却装置は、好ましくは、上記熱伝導部材を、
ヒートパイプで構成し得る。
め、この発明によれば、塗料が収容されていてエアポン
プにより塗料吐出装置に塗料を供給すると共に、残りの
塗料が還流される塗料タンクに対して、内部の塗料を冷
却するための塗料冷却装置において、一端をエアポンプ
の排気ノズルに対向して配設すると共に、他端を塗料タ
ンクの塗料中に位置する熱伝導部材から構成するように
したものである。この発明による塗料冷却装置は、好ま
しくは、上記熱伝導部材を、塗料タンクの塗料中にて表
面積が広くなるように形成している。また、この発明に
よる塗料冷却装置は、好ましくは、上記熱伝導部材を、
ヒートパイプで構成し得る。
【００１１】上記構成によれば、エアポンプの排気ノズ
ルから排出されるエアポンプの排気が、断熱膨張によっ
てほぼ０℃まで冷却されることを利用して、エアポンプ
の排気を熱伝導部材、好ましくはヒートパイプの一端に
向かって当てることにより、ヒートパイプの一端を冷却
する。これにより、ヒートパイプの他端も冷却されるの
で、ヒートパイプの他端によって、塗料タンク内に収容
された塗料も冷却される。
ルから排出されるエアポンプの排気が、断熱膨張によっ
てほぼ０℃まで冷却されることを利用して、エアポンプ
の排気を熱伝導部材、好ましくはヒートパイプの一端に
向かって当てることにより、ヒートパイプの一端を冷却
する。これにより、ヒートパイプの他端も冷却されるの
で、ヒートパイプの他端によって、塗料タンク内に収容
された塗料も冷却される。
【００１２】したがって、塗料タンク内に収容された塗
料が、エアポンプの排気を利用して直接に冷却されるの
で、熱交換によるエネルギー損失を排除することができ
る。また、従来の塗料冷却装置における温調用の水パイ
プ及び水ポンプが不要となるので、簡単な構成により、
部品点数を削減することができ、部品コスト及び組立コ
ストを低減することができる。上記熱伝導部材が、塗料
タンクの塗料中にて表面積が広くなるように形成されて
いる場合には、熱伝導部材と塗料との間の熱交換効率が
向上することになり、塗料をより一層効率的に冷却する
ことができる。
料が、エアポンプの排気を利用して直接に冷却されるの
で、熱交換によるエネルギー損失を排除することができ
る。また、従来の塗料冷却装置における温調用の水パイ
プ及び水ポンプが不要となるので、簡単な構成により、
部品点数を削減することができ、部品コスト及び組立コ
ストを低減することができる。上記熱伝導部材が、塗料
タンクの塗料中にて表面積が広くなるように形成されて
いる場合には、熱伝導部材と塗料との間の熱交換効率が
向上することになり、塗料をより一層効率的に冷却する
ことができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施形態に基
づいてこの発明を詳細に説明する。図１はこの発明によ
る塗料冷却装置の一実施形態の構成を示している。図１
において、塗料冷却装置１０は図４に示された塗料供給
装置において、塗料冷却装置７の代わりに、ヒートパイ
プ１１が組み込まれるようになっており、このヒートパ
イプ１１の一端１１ａは、塗料供給装置１のエアポンプ
３のポンプヘッド３ａの排気ノズル３ｂに対向して配設
されると共に、他端１１ｂは、塗料タンク２内に収容さ
れた塗料２ａ中に位置するよう配設されている。
づいてこの発明を詳細に説明する。図１はこの発明によ
る塗料冷却装置の一実施形態の構成を示している。図１
において、塗料冷却装置１０は図４に示された塗料供給
装置において、塗料冷却装置７の代わりに、ヒートパイ
プ１１が組み込まれるようになっており、このヒートパ
イプ１１の一端１１ａは、塗料供給装置１のエアポンプ
３のポンプヘッド３ａの排気ノズル３ｂに対向して配設
されると共に、他端１１ｂは、塗料タンク２内に収容さ
れた塗料２ａ中に位置するよう配設されている。
【００１４】上記ヒートパイプ１１は公知の構成であっ
て、例えば図３に示すように、細長い中空の容器１２
と、この容器１２内に液密的に封入された作動流体１３
とから構成されていると共に、このヒートパイプの一端
１１ａが凝縮部として、また他端１１ｂが蒸発部とし
て、そして中間部が断熱部として構成されている。上記
作動流体１３は、例えばメタノール，エタノール等が使
用されている。これにより、例えば他端１１ｂが冷却す
べき塗料２ａによって加熱されると、容器１２内の作動
流体が気化して一端１１ａに移動して、一端１１ａでエ
アポンプ３の排気によって冷却されることにより液化し
て、容器１２の内面に沿って液流として他端１１ｂに向
かって移動し、他端１１ｂにて再び気化する。以上の作
用を繰り返すことにより、良好な熱伝導が得られるよう
になっている。なお、ヒートパイプ１１は熱効率を向上
させるために、図２に示すように複数本設けられてもよ
く、また他端１１ｂにて表面積が広くなるように形成さ
れている。
て、例えば図３に示すように、細長い中空の容器１２
と、この容器１２内に液密的に封入された作動流体１３
とから構成されていると共に、このヒートパイプの一端
１１ａが凝縮部として、また他端１１ｂが蒸発部とし
て、そして中間部が断熱部として構成されている。上記
作動流体１３は、例えばメタノール，エタノール等が使
用されている。これにより、例えば他端１１ｂが冷却す
べき塗料２ａによって加熱されると、容器１２内の作動
流体が気化して一端１１ａに移動して、一端１１ａでエ
アポンプ３の排気によって冷却されることにより液化し
て、容器１２の内面に沿って液流として他端１１ｂに向
かって移動し、他端１１ｂにて再び気化する。以上の作
用を繰り返すことにより、良好な熱伝導が得られるよう
になっている。なお、ヒートパイプ１１は熱効率を向上
させるために、図２に示すように複数本設けられてもよ
く、また他端１１ｂにて表面積が広くなるように形成さ
れている。
【００１５】本発明実施形態による塗料冷却装置１０
は、以上のように構成されており、塗料タンク２内に収
容された塗料２ａは、エアポンプ３により、図示しない
塗料吐出装置（図４の塗料吐出装置４）に送出して吐出
され、残りの塗料２ａが再び塗料タンク２内に還流す
る。
は、以上のように構成されており、塗料タンク２内に収
容された塗料２ａは、エアポンプ３により、図示しない
塗料吐出装置（図４の塗料吐出装置４）に送出して吐出
され、残りの塗料２ａが再び塗料タンク２内に還流す
る。
【００１６】ここで、エアポンプ３が作動すると、その
ポンプヘッド３ａの排気ノズル３ｂから、断熱膨張によ
ってほぼ０℃まで冷却された排気が排出される。そし
て、この排気がヒートパイプ１１の一端１１ａに当てら
れる。これにより、ヒートパイプ１１の一端１１ａが冷
却される。他方、ヒートパイプ１１の他端１１ｂは、塗
料タンク２内の塗料２ａ中に位置している。これによ
り、ヒートパイプ１１の他端１１ｂは塗料２ａによって
加熱される。
ポンプヘッド３ａの排気ノズル３ｂから、断熱膨張によ
ってほぼ０℃まで冷却された排気が排出される。そし
て、この排気がヒートパイプ１１の一端１１ａに当てら
れる。これにより、ヒートパイプ１１の一端１１ａが冷
却される。他方、ヒートパイプ１１の他端１１ｂは、塗
料タンク２内の塗料２ａ中に位置している。これによ
り、ヒートパイプ１１の他端１１ｂは塗料２ａによって
加熱される。
【００１７】従って、ヒートパイプ１１は、図３に示す
ように、容器１２内の作動流体１３が気化，液化を繰り
返すことにより、ヒートパイプ１１の他端１１ｂも冷却
されるので、塗料タンク２内の塗料２ａも冷却される。
ように、容器１２内の作動流体１３が気化，液化を繰り
返すことにより、ヒートパイプ１１の他端１１ｂも冷却
されるので、塗料タンク２内の塗料２ａも冷却される。
【００１８】この場合、塗料タンク２内の塗料２ａは、
エアポンプ３の排気を利用してヒートパイプ１１により
直接に冷却されるので、冷却媒体としての温調用水のた
めの温調用水パイプ及び温調用水ポンプが不要である。
これにより、塗料冷却装置１０の構成が簡単になり、部
品点数を削減して、部品コスト及び組立コストを低減す
ることができる。なお、ヒートパイプ１１の他端１１ｂ
が、その表面積が広くなるように形成されていると、ヒ
ートパイプ１１の他端１１ｂと塗料タンク２内の塗料２
ａとの間の熱交換効率が向上し、より一層良好に塗料２
ａを冷却することができる。
エアポンプ３の排気を利用してヒートパイプ１１により
直接に冷却されるので、冷却媒体としての温調用水のた
めの温調用水パイプ及び温調用水ポンプが不要である。
これにより、塗料冷却装置１０の構成が簡単になり、部
品点数を削減して、部品コスト及び組立コストを低減す
ることができる。なお、ヒートパイプ１１の他端１１ｂ
が、その表面積が広くなるように形成されていると、ヒ
ートパイプ１１の他端１１ｂと塗料タンク２内の塗料２
ａとの間の熱交換効率が向上し、より一層良好に塗料２
ａを冷却することができる。
【００１９】上述した実施形態においては、エアポンプ
３の排気の冷気を伝達するための熱伝導部材として、ヒ
ートパイプ１１が使用されているが、これに限らず、他
の熱伝導部材も使用され得ることは明らかである。
３の排気の冷気を伝達するための熱伝導部材として、ヒ
ートパイプ１１が使用されているが、これに限らず、他
の熱伝導部材も使用され得ることは明らかである。
【００２０】
【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
エアポンプの排気ノズルから排出されるエアポンプの排
気が、断熱膨張によってほぼ０℃まで冷却されることを
利用して、エアポンプの排気を熱伝導部材、好ましくは
ヒートパイプの一端に向かって当てることにより、ヒー
トパイプの一端を冷却する。これにより、ヒートパイプ
の他端も冷却されるので、ヒートパイプの他端によって
塗料タンク内に収容された塗料も冷却される。
エアポンプの排気ノズルから排出されるエアポンプの排
気が、断熱膨張によってほぼ０℃まで冷却されることを
利用して、エアポンプの排気を熱伝導部材、好ましくは
ヒートパイプの一端に向かって当てることにより、ヒー
トパイプの一端を冷却する。これにより、ヒートパイプ
の他端も冷却されるので、ヒートパイプの他端によって
塗料タンク内に収容された塗料も冷却される。
【００２１】したがって、塗料タンク内に収容された塗
料が、エアポンプの排気を利用して直接に冷却されるの
で、熱交換によるエネルギー損失を排除することができ
る。また、従来の塗料冷却装置における温調用の水パイ
プ及び水ポンプが不要となるので、簡単な構成により部
品点数を削減することができ、部品コスト及び組立コス
トを低減することができる。このようにしてこの発明に
よれば、簡単な構成によりコストを低減すると共に、熱
交換ロスを低減するようにした極めて優れた塗料冷却装
置が提供される。
料が、エアポンプの排気を利用して直接に冷却されるの
で、熱交換によるエネルギー損失を排除することができ
る。また、従来の塗料冷却装置における温調用の水パイ
プ及び水ポンプが不要となるので、簡単な構成により部
品点数を削減することができ、部品コスト及び組立コス
トを低減することができる。このようにしてこの発明に
よれば、簡単な構成によりコストを低減すると共に、熱
交換ロスを低減するようにした極めて優れた塗料冷却装
置が提供される。
【図１】この発明による塗料冷却装置の一実施形態の構
成を示す概略図である。
成を示す概略図である。
【図２】図１の塗料冷却装置の要部拡大斜視図である。
【図３】図１の塗料冷却装置で使用されるヒートパイプ
の構成を示す断面図である。
の構成を示す断面図である。
【図４】従来の塗料冷却装置を備えた塗料供給装置の一
例の構成を示す概略図である。
例の構成を示す概略図である。
２ 塗料タンク ２ａ 塗料 ３ エアポンプ ３ａ ポンプヘッド ３ｂ 排気ノズル １０ 塗料冷却装置 １１ ヒートパイプ １１ａ ヒートパイプの一端（凝縮部） １１ｂ ヒートパイプの他端（蒸発部） １２ 容器 １３ 作動流体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 忠幸 埼玉県戸田市大字新曽1948番地 サメス・ コーポレーション内 Ｆターム(参考） 4D073 AA01 BB03 CA04 CA06 CB02 DB28 4F042 AA09 CA01 CB02 CB20 CB26
Claims (3)
- 【請求項１】 塗料が収容されていて、エアポンプによ
り塗料吐出装置に塗料を供給すると共に、残りの塗料が
還流される塗料タンクに対して内部の塗料を冷却するた
めの塗料冷却装置において、 一端がエアポンプの排気ノズルに対向して配設されると
共に、他端が塗料タンクの塗料中に位置する熱伝導部材
から構成されていることを特徴とする、塗料冷却装置。 - 【請求項２】 前記熱伝導部材が、塗料タンクの塗料中
にて表面積が広くなるように形成されていることを特徴
とする、請求項１に記載の塗料冷却装置。 - 【請求項３】 前記熱伝導部材がヒートパイプであるこ
とを特徴とする、請求項１に記載の塗料冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11224573A JP2001046943A (ja) | 1999-08-06 | 1999-08-06 | 塗料冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11224573A JP2001046943A (ja) | 1999-08-06 | 1999-08-06 | 塗料冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001046943A true JP2001046943A (ja) | 2001-02-20 |
Family
ID=16815877
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11224573A Pending JP2001046943A (ja) | 1999-08-06 | 1999-08-06 | 塗料冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001046943A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104353582A (zh) * | 2014-10-17 | 2015-02-18 | 安徽华润涂料有限公司 | 涂料机上料装置 |
| KR20150142013A (ko) * | 2013-04-12 | 2015-12-21 | 듀르 시스템스 게엠베하 | 냉각장치를 갖춘 코팅 시스템 |
| CN105728267A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-07-06 | 江苏通用科技股份有限公司 | 密炼车间的隔离剂池、下辅机系统及隔离剂的浸涂工艺 |
-
1999
- 1999-08-06 JP JP11224573A patent/JP2001046943A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150142013A (ko) * | 2013-04-12 | 2015-12-21 | 듀르 시스템스 게엠베하 | 냉각장치를 갖춘 코팅 시스템 |
| KR102217669B1 (ko) * | 2013-04-12 | 2021-02-22 | 듀르 시스템스 아게 | 냉각장치를 갖춘 코팅 시스템 |
| CN104353582A (zh) * | 2014-10-17 | 2015-02-18 | 安徽华润涂料有限公司 | 涂料机上料装置 |
| CN105728267A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-07-06 | 江苏通用科技股份有限公司 | 密炼车间的隔离剂池、下辅机系统及隔离剂的浸涂工艺 |
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