JP2001019288A - 群管理エレベーターのリニューアルシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の群管理エレベーターのリニューアルシ
ステムでは、該当乗場呼びに対し、新旧群管理装置の双
方に乗場呼びを登録し、割当演算させるため、双方に運
転指令が与えられ、無駄な運転を実行するという課題が
あった。 【解決手段】 群管理エレベーターのリニューアル時、
新旧群管理混在状況で運転している群管理エレベーター
のリニューアルシステムにおいて、旧群管理側の運転状
況を把握し、旧群管理側での運転が適切な場合は旧群管
理側のみに運転指令を与え、そうでない場合には新群管
理側のみに運転指令を与える新群管理装置１０Ａを備え
た。 【効果】 無駄な運転を阻止することができ、運転効率
を向上することができ、乗場待客への待ち時間増加を抑
止し、サービス低下も抑止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、群管理エレベー
ターのリニューアル時、新旧群管理混在状況で運転中エ
レベーター利用客へのサービス向上を図った群管理エレ
ベーターのリニューアルシステムに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、群管理エレベーターのリニューア
ル時、新旧群管理混在状況で運転させる場合には、いず
れか一方のエレベーター群の乗場呼びが登録されたとき
に、他方のエレベーター群の乗場呼びも登録し、双方の
エレベーター群に運転指令を与えるように構成されてい
る。そのために、双方のエレベーター群より１台づつ、
運転していた。

【０００３】従来の群管理エレベーターのリニューアル
システムについて図面を参照しながら説明する。図５及
び図６は、例えば特開平７−１５７２３４号公報に示さ
れた従来の群管理エレベーターのリニューアルシステム
の構成及び運転動作を示すブロック図及びフローチャー
トである。

【０００４】図５において、１はリニューアル完了済♯
１号機用各台制御装置、２はリニューアル完了済♯２号
機用各台制御装置、３はリニューアル未完了♯３号機用
各台制御装置、４はリニューアル未完了♯４号機用各台
制御装置である。また、５ａはリニューアル済乗場呼び
釦、５ｂはリニューアル前乗場呼び釦、６ａはＩ／Ｆ装
置、７は信号線である。

【０００５】また、同図において、１０は新群管理装置
であって、リニューアル完了済♯１号機用及び♯２号機
用各台制御装置１及び２を介し、♯１号機用及び♯２号
機用エレベーターのカゴ（図示せず）に対し、乗場呼び
釦５ａの操作による乗場呼び登録及び割当演算を行い、
割当信号を発する。

【０００６】さらに、同図において、２０は旧群管理装
置であって、リニューアル未完了の♯３号機用及び♯４
号機用各台制御装置３及び４を介し、♯３号機用及び♯
４号機用エレベーターのカゴ（図示せず）に対し、乗場
呼び釦５ｂの操作による乗場呼び登録及び群管理内のカ
ゴのうちから最適カゴを選択する割当演算を行い、割当
信号を発する。

【０００７】なお、Ｉ／Ｆ装置６ａは、信号線７を通じ
て、新群管理装置１０及び旧群管理装置２０間の乗場呼
び登録信号等の信号授受を行う。

【０００８】つぎに、前述した従来の群管理エレベータ
ーのリニューアルシステムの動作について図面を参照し
ながら説明する。

【０００９】例えば、新群管理側の乗場呼び釦５ａが操
作されたとすると、新群管理装置１０で乗場呼びが登録
され、新群管理側の最適カゴの割当演算が行われる（ス
テップ６０３）。つまり、♯１号機又は♯２号機の内の
最適カゴが割当演算により、例えば、♯１号機が最適な
らば♯１号機が選択され、割当指令信号が♯１号機用の
各台制御装置１に発せられ周知の運転を実行する。

【００１０】また、新群管理装置１０から信号授受Ｉ／
Ｆ装置６ａを介して旧群管理装置２０に上記の乗場呼び
登録信号が発せられる（ステップ６０６）。

【００１１】そして、旧群管理装置２０で乗場呼びが登
録され、旧群管理側の最適カゴの割当演算が行われる
（ステップ６１３）。つまり、♯３号機又は♯４号機の
内の最適カゴが割当演算により、例えば、♯３号機が最
適ならば♯３号機が選択され、割当指令信号が♯３号機
用の各台制御装置３に発せられ周知の運転を実行する。

【００１２】その後、♯１号機又は♯３号機が該当乗場
呼び階に停止し、乗場呼びを解消して周知の運転を終了
する。

【００１３】割当階に停止し、呼びをキャンセルされた
ときには、他方の群管理側にも呼びキャンセル信号を送
る（ステップ６０４〜６０５又はステップ６１４〜６１
５）。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】上述したような従来の
群管理エレベーターのリニューアルシステムでは、該当
乗場呼びに対し、新旧群管理装置の双方に乗場呼びを登
録し、割当演算させるため、双方に運転指令が与えら
れ、無駄な運転を実行するという問題点があった。

【００１５】この発明は、前述した問題点を解決するた
めになされたもので、無駄な運転を阻止でき、運転効率
を向上することができる群管理エレベーターのリニュー
アルシステムを得ることを目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】この発明に係る群管理エ
レベーターのリニューアルシステムは、群管理エレベー
ターのリニューアル時、新旧群管理混在状況で運転して
いる群管理エレベーターのリニューアルシステムにおい
て、旧群管理側の運転状況を把握し、所定の判定条件に
基き旧群管理側での運転が適切な場合は旧群管理側のみ
に運転指令を与え、そうでない場合には新群管理側のみ
に運転指令を与える新群管理装置を備えたものである。

【００１７】また、この発明に係る群管理エレベーター
のリニューアルシステムは、前記新群管理装置が、旧群
管理側の運行状況信号を入力するための第１のＩ／Ｆ装
置と、旧群管理側の乗場呼び釦に接続され、旧群管理側
の乗場呼び信号を入力するための第２のＩ／Ｆ装置とを
有するものである。

【００１８】

【発明の実施の形態】実施の形態１．この発明の実施の
形態１に係る群管理エレベーターのリニューアルシステ
ムについて図面を参照しながら説明する。図１は、この
発明の実施の形態１に係る群管理エレベーターのリニュ
ーアルシステムの構成を示すブロック図である。なお、
各図中、同一符号は同一又は相当部分を示す。

【００１９】この実施の形態１に係る群管理エレベータ
ーのリニューアルシステムは、新群管理側で、旧群管理
側の運転状況を把握し、旧群管理側での運転が適切な場
合には、旧群管理側のみに運転指令を与え、そうでない
場合には新群管理側のみに運転指令を与え、一方の無駄
な運転を阻止することができるものである。

【００２０】図１において、１はリニューアル完了済♯
１号機用各台制御装置、２はリニューアル完了済♯２号
機用各台制御装置、３はリニューアル未完了♯３号機用
各台制御装置、４はリニューアル未完了♯４号機用各台
制御装置である。また、５ａはリニューアル済乗場呼び
釦、５ｂはリニューアル前乗場呼び釦、６ａはＩ／Ｆ装
置である。

【００２１】また、同図において、６ｂは旧群管理側の
乗場呼び釦５ｂによる乗場呼びを新群管理側に入力する
ための乗場呼びＩ／Ｆ装置、７Ａは後述する信号を授受
する信号線である。

【００２２】さらに、同図において、１０Ａは新群管理
装置、２０は旧群管理装置である。この新群管理装置１
０Ａは、旧群管理側での運行状況及び運行特性を考慮
し、該当乗場呼びに対し、旧群管理側から最適カゴを選
択した方が良いかを推定演算する旧群管理側割当演算機
能を有する。

【００２３】図３は、この実施の形態１に係る群管理エ
レベーターのリニューアルシステムの判定条件を満たす
運行状況を示す図である。

【００２４】図３において、３ａは♯３号機用カゴ、４
ａは♯４号機用カゴである。また、３ａｃ６は♯３号機
の６階カゴ呼び登録信号、５ｂｕ１〜５ｂｕ４、５ｂｕ
６は１階〜４階、６階の昇り方向乗場呼び登録信号であ
る。

【００２５】なお、信号線７Ａは、旧群管理側の各号機
用カゴ３ａ、４ａのカゴ位置、カゴ方向、カゴ呼び階、
満員か否かの運行状況などの信号、旧群管理側への新旧
群管理割当信号を伝える。

【００２６】つぎに、この実施の形態１に係る群管理エ
レベーターのリニューアルシステムの動作について図面
を参照しながら説明する。図２は、この実施の形態１に
係る群管理エレベーターのリニューアルシステムの運行
動作を示すフローチャートである。

【００２７】図３に示すように、今、旧群管理側の♯３
号機用カゴ３ａが６階カゴ呼び３ａｃ６を持って上昇運
転中、また、♯４号機用カゴ４ａが下降運転中の状況
で、１階〜４階、６階の昇り方向乗場呼びが操作された
とする。そうすると、１階〜４階、６階の昇り方向乗場
呼び登録信号５ｂｕ１〜５ｂｕ４、５ｂｕ６が新群管理
装置１０Ａに送られ、乗場呼びが登録されるとともに、
新群管理装置１０Ａは、旧群管理側での割当可否につい
て所定の判定条件に基き推定演算を実施する（ステップ
２０２）。

【００２８】♯４号機用カゴ４ａは、下降運転中のため
除外されるが、♯３号機用カゴ３ａは、下記の判定条件
により、１階〜４階の昇り方向乗場呼びに対し最適カゴ
として推定される。この結果、新群管理装置１０Ａは、
旧群管理側での最適カゴの割当演算が適切であると判断
し、新旧群管理割当信号を旧群管理装置２０へ信号線７
Ａを通じて送る（ステップ２１２）。この新旧群管理割
当信号には、上記の推定した最適カゴの情報も含む。

【００２９】判定条件は、第１に、同方向昇り運転中で
あること、第２に、停止可能であること、第３に、停止
しても待ち時間が長くならず乗場待客に対し不快感を与
えないと判断できる範囲であること（例えば、１階床停
止する毎に１０秒程度かかるものと考え、不快感として
認識されない４０秒以下とし前方４階床までを分担する
ものとする）である。

【００３０】また、６階の昇り方向乗場呼びに対して
は、第１に、６階カゴ呼びが有り必ず６階に停止するこ
と、第２に、同方向昇り運転中であること、により最適
カゴとして推定できる。

【００３１】次に、旧群管理装置２０は、送られてきた
新旧群管理割当信号と旧群管理側の運行情報に基づいて
最適カゴの割当演算を行う（ステップ２１３）。

【００３２】旧群管理装置２０は、割当演算の結果、♯
４号機用カゴ４ａを除外し、♯３号機用カゴ３ａを１階
〜４階の昇り方向乗場呼びに対し最適カゴとして選択す
る。

【００３３】また、６階の昇り方向乗場呼びに対して
も、最適カゴとして♯３号機用カゴ３ａが選択される。
そして、割当信号が♯３号機用の各台制御装置３に発せ
られ、１階〜４階、６階へと順次、周知の運転を実行す
る。

【００３４】上記のように、この実施の形態１に係る群
管理エレベーターのリニューアルシステムによれば、新
旧群管理混在状況において、操作される乗場呼びに対
し、新群管理側で旧群管理側の運行状況を把握し、旧群
管理側での運転が適切な場合には、旧群管理側のみに運
転指令を与えるようにしたので、無駄な運転を阻止する
ことができ、運転効率を向上することができ、乗場待客
への待ち時間増加を抑止し、サービス低下も抑止でき
る。

【００３５】実施の形態２．この発明の実施の形態２に
係る群管理エレベーターのリニューアルシステムについ
て図面を参照しながら説明する。図４は、この発明の実
施の形態２に係る群管理エレベーターのリニューアルシ
ステムの判定条件を満たす運行状況を示す図である。な
お、構成は、上記の実施の形態１と同様である。

【００３６】図４において、３ａは♯３号機用カゴ、４
ａは♯４号機用カゴである。また、３ａｃ６は♯３号機
の６階カゴ呼び登録信号、５ｂｕＢ１、５ｂｕ１、５ｂ
ｕ６はＢ１階、１階、６階の昇り方向乗場呼び登録信
号、５ｂｄ１、５ｂｄ２は１階、２階の降り方向乗場呼
び登録信号である。

【００３７】つぎに、この実施の形態２に係る群管理エ
レベーターのリニューアルシステムの動作について図面
を参照しながら説明する。

【００３８】図４に示すように、今、旧群管理側の♯３
号機用カゴ３ａが６階カゴ呼び３ａｃ６を持って上昇運
転中、また、♯４号機用カゴ４ａが下降運転中の状況
で、Ｂ１階、１階、６階の昇り方向乗場呼び、１階、２
階の降り方向乗場呼びが操作されたとする。そうする
と、Ｂ１階、１階、６階の昇り方向乗場呼び登録信号５
ｂｕＢ１、５ｂｕ１、５ｂｕ６と、１階、２階の降り方
向乗場呼び登録信号５ｂｄ１、５ｂｄ２が新群管理装置
１０Ａに送られ、乗場呼びが登録されるとともに、旧群
管理側での割当可否について推定演算を実施する。

【００３９】♯３号機用カゴ３ａは、４階付近を上昇運
転中のため除外されるが、♯４号機用カゴ４ａは、下記
の判定条件により、Ｂ１階、１階の昇り方向乗場呼びに
対し最適カゴとして推定される。

【００４０】判定条件は、逆方向降り運転中であるが、
降り運転後に比較的早く昇り運転に切替わり、停止して
も待ち時間が長くならず、乗場待客に対し不快感を与え
ないと判断できる階床範囲であること（例えば、終端階
より折り返すことを考えて、逆方向でも終端階を含めた
前方４階床までを分担するものとする）である。

【００４１】なお、１階、２階の降り方向乗場呼びに対
しては、同方向降り運転中である♯４号機用カゴ４ａが
最適カゴとして推定される。

【００４２】そして、最適カゴの割当演算が適切である
判断された旧群管理装置２０は、最適カゴとして♯４号
機用カゴ４ａを選択し、割当信号を♯４号機用の各台制
御装置４に発し、２階、１階、Ｂ１階、更に１階へと順
次、周知の運転を実行する。

【００４３】

【発明の効果】この発明に係る群管理エレベーターのリ
ニューアルシステムは、以上説明したとおり、群管理エ
レベーターのリニューアル時、新旧群管理混在状況で運
転している群管理エレベーターのリニューアルシステム
において、旧群管理側の運転状況を把握し、所定の判定
条件に基き旧群管理側での運転が適切な場合は旧群管理
側のみに運転指令を与え、そうでない場合には新群管理
側のみに運転指令を与える新群管理装置を備えたので、
無駄な運転を阻止することができ、運転効率を向上する
ことができ、乗場待客への待ち時間増加を抑止し、サー
ビス低下も抑止できるという効果を奏する。

【００４４】また、この発明に係る群管理エレベーター
のリニューアルシステムは、以上説明したとおり、前記
新群管理装置が、旧群管理側の運行状況信号を入力する
ための第１のＩ／Ｆ装置と、旧群管理側の乗場呼び釦に
接続され、旧群管理側の乗場呼び信号を入力するための
第２のＩ／Ｆ装置とを有するので、無駄な運転を阻止す
ることができ、運転効率を向上することができ、乗場待
客への待ち時間増加を抑止し、サービス低下も抑止でき
るという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１に係る群管理エレベ
ーターのリニューアルシステムの構成を示すブロック図
である。

【図２】 この発明の実施の形態１に係る群管理エレベ
ーターのリニューアルシステムの動作を示すフローチャ
ートである。

【図３】 この発明の実施の形態１に係る群管理エレベ
ーターのリニューアルシステムの運転状況を示す図であ
る。

【図４】 この発明の実施の形態２に係る群管理エレベ
ーターのリニューアルシステムの運転状況を示す図であ
る。

【図５】 従来の群管理エレベーターのリニューアルシ
ステムの構成を示すブロック図である。

【図６】 従来の群管理エレベーターのリニューアルシ
ステムの動作を示すフローチャートである。

【符号の説明】

１ リニューアル完了済♯１号機用各台制御装置、２
リニューアル完了済♯２号機用各台制御装置、３ リニ
ューアル未完了♯３号機用各台制御装置、４リニューア
ル未完了♯４号機用各台制御装置、５ａ リニューアル
済乗場呼び釦、５ｂ リニューアル前乗場呼び釦、６ａ
Ｉ／Ｆ装置、６ｂ 乗場呼びＩ／Ｆ装置、７Ａ 信号
線、１０Ａ 新群管理装置、２０ 旧群管理装置。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 群管理エレベーターのリニューアル時、
   新旧群管理混在状況で運転している群管理エレベーター
   のリニューアルシステムにおいて、 旧群管理側の運転状況を把握し、所定の判定条件に基き
   旧群管理側での運転が適切な場合は旧群管理側のみに運
   転指令を与え、そうでない場合には新群管理側のみに運
   転指令を与える新群管理装置を備えたことを特徴とする
   群管理エレベーターのリニューアルシステム。
2. 【請求項２】 前記新群管理装置は、 旧群管理側の運行状況信号を入力するための第１のＩ／
   Ｆ装置と、 旧群管理側の乗場呼び釦に接続され、旧群管理側の乗場
   呼び信号を入力するための第２のＩ／Ｆ装置とを有する
   ことを特徴とする請求項１記載の群管理エレベーターの
   リニューアルシステム。