JP2001012171A - 遮蔽材の昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】昇降コードを巻取りドラムに螺旋状に巻き取る
ために、駆動軸と一体に回転しながら、該駆動軸に対し
軸方向に移動する回転移動部材を備えた遮蔽材の昇降装
置において、回転移動部材を駆動軸に対し円滑に移動さ
せ得る昇降装置を提供する。 【解決手段】ヘッドボックスに駆動軸１２を回転可能に
支持し、駆動軸１２に摺動装置を介して回転移動部材を
支持し、回転移動部材の回転に基づいて回転しながら軸
方向に移動する巻取りドラム１３に、昇降コード１７を
螺旋状に巻き取り、あるいは巻戻し可能とした遮蔽材の
昇降装置において、摺動装置２８は、駆動軸１２及び回
転移動部材の少なくとも一方に形成されたトルク伝達面
に当接して、駆動軸１２と回転移動部材との間で伝達さ
れる回転トルクを、トルク伝達面に向かって直角方向に
伝達可能とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、横型ブラインド
のスラット、たくし上げカーテンあるいはプリーツカー
テンのカーテン生地等の日射遮蔽材あるいは垂直折畳型
の間仕切りドアを昇降するための昇降装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】横型ブラインドの一種類として、スラッ
トを昇降するための昇降コードを、ヘッドボックス内に
配設された巻取りドラムから吊下支持し、その巻取りド
ラムに昇降コードを螺旋状に巻き取ることによりスラッ
トを引上げ可能とし、巻取りドラムから昇降コードを巻
き戻すことにより、スラットを下降可能としたものがあ
る。

【０００３】このような横型ブラインドでは、スラット
の昇降動作時に、昇降コードを巻取りドラムに螺旋状に
巻き取り、あるいは巻取りドラムに螺旋状に巻き取られ
た昇降コードを巻き戻すために、巻取りドラムを回転駆
動するための駆動軸に対し、巻取りドラムが軸方向に移
動可能に、かつ相対回転不能に支持されている。

【０００４】その具体的構成として、例えば図３０
（ａ）に示すように、巻取りドラム１の中心部に四角孔
２を形成し、その四角孔２に四角軸状の駆動軸３を嵌挿
して、巻取りドラム１を駆動軸３と一体に回転させなが
ら、軸方向に移動可能とした構成がある。

【０００５】また、図３１（ａ）に示すように、巻取り
ドラム１に回転可能に支持されたローラー４を四角軸状
の駆動軸３の外周面に当接させて、巻取りドラム１を駆
動軸３と一体に回転させながら、軸方向に移動可能とし
た構成がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】図３０（ａ）に示す構
成では、駆動軸３に対し巻取りドラム１を円滑に移動さ
せるために、四角孔２と駆動軸３との間に所定のクリア
ランスが確保されている。すると、駆動軸３の回転に基
づいて巻取りドラム１が回転されるとき、図３０（ｂ）
に示すように、駆動軸３の角部が四角孔２の内面に当接
した状態となるため、巻取りドラム１が駆動軸３に対し
軸方向に移動するとき、両者間に大きな摩擦力が発生し
て、巻取りドラム１の円滑な移動が妨げられるという問
題点がある。

【０００７】これは、駆動軸３の回転トルクが四角孔２
の内面に対し直角方向には作用せず、四角孔２の内面に
対し平行に近い角度で作用するとともに、駆動軸３と四
角孔２の内面とが線状に接触し、その接触部分に駆動軸
３の回転トルク及び巻取りドラム１に作用するスラット
の荷重が集中的に作用することに起因する。

【０００８】図３１（ａ）に示す構成では、駆動軸３と
ローラー４との間に所定のクリアランスが確保されてい
るため、駆動軸３の回転に基づいて巻取りドラム１が回
転されるとき、図３１（ｂ）に示すように、駆動軸３の
角部がローラー４の周面に当接した状態となる。従っ
て、巻取りドラム１が駆動軸３に対し軸方向に移動する
とき、両者間に大きな摩擦力が発生するという問題点が
ある。

【０００９】また、駆動軸の外周面に軸方向に延びる凹
条を形成し、その駆動軸を嵌挿するための巻取りドラム
の嵌合孔には該凹条に係合する突条を設けて、駆動軸の
回転トルクが嵌合孔の内面に対し直角に近い方向に作用
するようにした構成も提案されている。

【００１０】しかし、このような構成では駆動軸と巻取
りドラムとの摺動面が、駆動軸の軸心近くに位置するた
め、駆動軸の回転時にその摺動面に大きな摩擦が発生す
るという問題点がある。

【００１１】この発明の目的は、昇降コードを巻取りド
ラムに螺旋状に巻き取るために、駆動軸と一体に回転し
ながら、該駆動軸に対し軸方向に移動する回転移動部材
を備えた遮蔽材の昇降装置において、回転移動部材を駆
動軸に対し円滑に移動させ得る昇降装置を提供すること
にある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】請求項１では、ヘッドボ
ックスに駆動軸を回転可能に支持し、前記駆動軸に摺動
装置を介して回転移動部材を支持し、前記回転移動部材
の回転に基づいて回転しながら軸方向に移動する巻取り
ドラムに、昇降コードを螺旋状に巻き取り、あるいは巻
戻し可能とした遮蔽材の昇降装置において、前記摺動装
置は、前記駆動軸及び回転移動部材の少なくとも一方に
形成されたトルク伝達面に当接して、前記駆動軸と回転
移動部材との間で伝達される回転トルクを、前記トルク
伝達面に向かって直角方向に伝達可能とした。

【００１３】請求項２では、前記回転移動部材を操作手
段で回転操作可能とし、前記回転移動部材の回転に基づ
いて駆動軸を回転可能とし、前記駆動軸には送りネジを
設けて該駆動軸の回転に基づいて該駆動軸を軸方向に移
動可能とし、前記駆動軸に前記巻取りドラムを取着し
た。

【００１４】請求項３では、前記駆動軸に前記摺動装置
を介して前記巻取りドラムを支持して、前記回転移動部
材と巻取りドラムとを一体に形成し、前記巻取りドラム
の外周面には前記昇降コードを螺旋状に巻着する案内溝
を設け、前記巻取りドラムは前記昇降コードを介して作
用する荷重に基づいて軸方向に移動可能とした。

【００１５】請求項４では、前記駆動軸に前記摺動装置
を介して前記巻取りドラムを支持して、前記回転移動部
材と巻取りドラムとを一体に形成し、前記巻取りドラム
には送りネジを設けて該巻取りドラムの回転に基づいて
該巻取りドラムを軸方向に移動可能とした。

【００１６】請求項５では、前記摺動装置は、前記トル
ク伝達面に係合するボールで構成した。請求項６では、
前記摺動装置は、駆動軸に回転可能に支持されたローラ
ーで構成した。

【００１７】請求項７では、前記案内溝を送りネジとし
て使用した。

【００１８】

【発明の実施の形態】（第一の実施の形態）図１は、横
型ブラインドの昇降装置を示す。ヘッドボックス１１内
で回転可能に支持された駆動軸１２には、回転移動部材
としての複数の巻取りドラム１３が所定間隔を隔てて軸
方向に移動可能に、かつ相対回転不能に支持されてい
る。

【００１９】前記巻取りドラム１３の外周面には、図２
に示すように、螺旋状の案内溝１３ａが形成されてい
る。前記ヘッドボックス１から垂下される複数本のラダ
ーコード１４には、多数段のスラット１５が支持され、
そのラダーコード１４の下端部にはボトムレール１６が
吊下支持されている。なお、ヘッドボックス１１内には
前記ラダーコード１４を介してスラット１５を角度調節
するための角度調節装置（図示しない）が設けられる。

【００２０】前記スラット１５のラダーコード支持部近
傍には昇降コード１７が挿通され、その昇降コード１７
の下端には前記ボトムレール１６が取着され、上端部は
前記ヘッドボックス１１内において前記巻取りプーリー
１３の案内溝に巻着されている。

【００２１】そして、駆動軸１２の回転にともなって巻
取りドラム１３が回転されると、スラット１５及びボト
ムレール１６の重量に基づいて昇降コード１７に作用す
る張力により、巻取りドラム１３が軸方向に移動するよ
うになっている。

【００２２】前記ヘッドボックス１１の一端部には伝達
軸１８が回転可能に支持され、その伝達軸１８には円錐
形の伝達プーリー１９が、その大径部を駆動軸１２側と
して、伝達軸１８に対し軸方向に移動可能に、かつ相対
回転不能に支持されている。

【００２３】前記駆動軸１２の前記伝達軸１８側の端部
には平歯車２０ａが嵌着され、前記伝達軸１８の駆動軸
２側の端部には平歯車２０ｂが嵌着され、両歯車２０
ａ，２０ｂが噛合わされている。従って、伝達軸１８が
回転されると、駆動軸１２が回転され、伝達軸１８と駆
動軸１２とが逆方向に回転される。

【００２４】前記ヘッドボックス１１の一端部には原動
軸２１が回転可能に支持され、その原動軸２１の先端部
には前記伝達プーリー１９と同様な円錐形の駆動プーリ
ー２２がその小径部を駆動軸１２側として嵌着されてい
る。

【００２５】前記駆動プーリー２２と伝達プーリー１９
との間には、共通の伝達コード２３が巻着され、その伝
達コード２３が駆動プーリー２２に巻き取られるとき、
伝達プーリー１９から巻き戻され、伝達プーリー１９に
巻き取られるとき、駆動プーリー２２から巻き戻され
る。

【００２６】そして、駆動軸１２が昇降コード巻取り方
向に回転されるとき、伝達コード２３が駆動プーリー２
２に巻き取られるようになっている。前記原動軸２１の
基端部周囲には捩じりコイルスプリング２４が配設さ
れ、その捩じりコイルスプリング２４の一端はヘッドボ
ックス１１に固定され、他端は原動軸２１に固定されて
いる。

【００２７】そして、昇降コード１７が巻取りドラム１
３から巻き戻されて、伝達コード２３が駆動プーリー２
２から巻き戻されるとき、原動軸２１の回転に基づいて
捩じりコイルスプリング２４が蓄勢され、昇降コード１
７が巻取りドラム１３に巻き取られるとき、捩じりコイ
ルスプリング２４が去勢される。

【００２８】また、図１に示すように、伝達コード２３
がほぼ駆動プーリー２２に巻き取られている状態から、
伝達プーリー１９に巻き取られるとき、駆動プーリー２
２と伝達プーリー１９との巻径の差により、伝達プーリ
ー１９はまず矢印Ａ方向に移動し、次いで矢印Ｂ方向に
移動して、伝達軸１８に対し往復動作するようになって
いる。

【００２９】前記捩じりコイルスプリング２４の付勢力
と、駆動プーリー２２及び伝達プーリー１９の作用によ
り、スラット１５の昇降位置に関わらず、捩じりコイル
スプリング２４の付勢力に基づいて駆動軸１２に作用す
る荷重と、スラット１５及びボトムレール１６の重量に
基づいて駆動軸１２に作用する荷重とがつりあって、ス
ラット１５を任意の昇降位置で保持可能となっている。

【００３０】前記巻取りドラム１３と駆動軸１２との間
には、該巻取りドラム１３を駆動軸１２に対し軸方向に
移動可能に、かつ相対回転不能に支持する摺動装置が介
在されている。

【００３１】その摺動装置の具体的構成を説明すると、
図３（ａ）に示すように、前記駆動軸１２は四角軸状に
形成されるとともに、その各面中央部に断面半円状の凹
条２５が軸方向に形成されている。

【００３２】前記巻取りドラム１３の中心部には、前記
駆動軸１２を嵌挿可能とした四角孔２６が形成され、そ
の四角孔２６の各面中央部には断面半円状の凹条２７が
前記凹条２５に対向するように形成されている。そし
て、前記凹条２５，２７間にそれぞれ多数のボール２８
が配設されている。

【００３３】前記伝達プーリー１９と伝達軸１８との間
にも同様な摺動装置が介在されている。すなわち、図４
に示すように、前記伝達軸１８は前記駆動軸１２と同様
に四角軸の各面に凹条２９が形成され、伝達プーリー１
９の中心部には四角孔３０が形成されるとともに、その
四角孔３０の各面に凹条３１が形成されている。そし
て、前記凹条２９，３１間にそれぞれ多数のボール２８
が摺動装置として配設されている。

【００３４】上記のように構成された摺動装置を備えた
巻取りドラム１３では、駆動軸１２が回転されると、そ
の回転力が凹条２５，２７間で係合するボール２８を介
して巻取りドラム１３に伝達される。

【００３５】このとき、駆動軸１２の回転トルクは、図
３（ｂ）に示すように、凹条２５からボール２８の中心
をとおる荷重Ｗ１として巻取りドラム１３の凹条２７に
伝達される。

【００３６】一方、スラット１５及びボトムレール１６
の重量に基づく荷重は、巻取りドラム１３の凹条２７か
らボール２８の中心をとおる荷重Ｗ２として駆動軸１２
の凹条２５に伝達される。

【００３７】また、伝達軸１８と伝達プーリー１９との
間の摺動装置においても同様な荷重が作用する。次に、
上記のように構成された昇降装置の作用を説明する。

【００３８】スラット１５の下降操作を行うためにボト
ムレール１６を引き下げると、上段のスラット１５から
順次ラダーコード１４に支持されるため、昇降コード１
７に作用するスラット１５の吊下重量はボトムレール１
６の下降にともなって直線的に減少する。

【００３９】このとき、昇降コード１７を上方へ引上げ
ようとする昇降荷重は、ボトムレール１６の下降にとも
なって直線的に減少する。従って、ボトムレール１６の
下降操作時に昇降コード１７に作用するスラット１５の
吊下重量の変化と、昇降荷重の変化とを一致させれば、
ボトムレール１６を任意位置で手放しても、ボトムレー
ル１６は当該位置に保持される。

【００４０】また、ボトムレール１６を持ち上げれば、
昇降コード１７に作用する昇降荷重がスラット吊下重量
を上回る状態となるため、昇降コード１７が巻取りドラ
ム１３に巻き取られ、ボトムレール１６が上昇する。

【００４１】上記のように構成された昇降装置では、次
に示す作用効果を得ることができる。 （１）スラット１５の昇降動作時に、巻取りドラム１３
の回転にともなって同巻取りドラム１３を駆動軸１２に
沿って移動させて、昇降コード１７を巻取りドラム１３
に螺旋状に巻き取り、あるいは巻き戻すことができる。

【００４２】（２）スラット１５の昇降動作時に、伝達
プーリー１９の回転にともなって同伝達プーリー１９を
伝達軸１８に沿って移動させて、伝達コード２３を伝達
プーリー１９に螺旋状に巻き取り、あるいは巻き戻すこ
とができる。

【００４３】（３）駆動軸１２を回転させて巻取りドラ
ム１３を回転させるとき、駆動軸１２の回転トルクは、
駆動軸１２の凹条２５からボール２８の中心をとおる荷
重Ｗ１として巻取りドラム１３の凹条２７に伝達される
ので、駆動軸１２の回転トルクを巻取りドラム１３の凹
条２７によるトルク伝達面でほぼ直角方向に受けること
ができる。また、巻取りドラム１３の軸方向の移動によ
り、ボール２８が凹条２５，２７内を転動する。従っ
て、巻取りドラム１３の軸方向の移動にともなって発生
する摩擦抵抗を極めて小さくすることができる。

【００４４】（４）駆動軸１２の外周面近傍に形成され
た凹条２５が、ボール２８を介して巻取りドラム１３に
係合するので、駆動軸１２の回転トルクを小さな荷重Ｗ
１で巻取りドラム１３に伝達することができる。

【００４５】（５）巻取りドラム１３を回転させて駆動
軸１２を回転させるとき、巻取りドラム１３の回転トル
クは、巻取りドラム１３の凹条２７からボール２８の中
心をとおる荷重Ｗ２として駆動軸１２の凹条２４に伝達
されるので、巻取りドラム１３の回転トルクを駆動軸１
２の凹条２５によるトルク伝達面でほぼ直角方向に受け
ることができる。また、巻取りドラム１３の軸方向の移
動により、ボール２８が凹条２５，２７内を転動する。
従って、巻取りドラム１３の軸方向の移動にともなって
発生する摩擦抵抗を極めて小さくすることができる。

【００４６】（６）駆動軸１２の外周面近傍に形成され
た凹条２５が、ボール２８を介して巻取りドラム１３に
係合するので、回転モーメントの作用により、巻取りド
ラム１３の回転トルクを小さな荷重Ｗ２で駆動軸１２に
伝達することができる。

【００４７】（７）伝達軸１８と伝達プーリー１９との
間に介在する摺動装置も、上記（１）〜（６）と同様な
作用効果を得ることができる。 （８）摺動装置における摩擦抵抗を小さくすることがで
きるので、スラット１５の昇降操作を円滑に行うことが
できる。 （第二の実施の形態）図５は、第二の実施の形態を示
す。この実施の形態は、駆動軸１２を操作装置で回転駆
動し、かつ駆動軸１２の回転にともなって同駆動軸１２
を軸方向に移動させることにより、巻取りドラム１３を
軸方向に移動可能としたものである。

【００４８】すなわち、巻取りドラム１３の一端外周部
から駆動軸１２内に係止ピン３２が嵌合されて、同巻取
りドラム１３は駆動軸１２に対し軸方向に移動不能に固
定されている。

【００４９】前記駆動軸１２には、送りネジ３３が係止
ピン３４で軸方向に移動不能に固定され、その送りネジ
３３はヘッドボックス１に固定された支持部材３５に螺
合されている。従って、駆動軸１２が回転されると、同
駆動軸１２が軸方向に移動するようになっている。

【００５０】前記駆動軸１２の一端部には、前記第一の
実施の形態と同様なボール２８による摺動装置を介し
て、回転移動部材としてのプーリー３６が支持され、そ
のプーリー３６には操作コード３７が掛装されている。

【００５１】このように構成された昇降装置では、操作
コード３７を操作してプーリー３６を回転させると、摺
動装置を介して駆動軸１２が回転されるとともに、送り
ネジ３３の作用により軸方向に移動し、巻取りドラム１
３が回転しながら軸方向に移動する。

【００５２】すると、昇降コード１７が巻取りドラム１
３に螺旋状に巻き取られ、あるいは巻き戻される。この
ような昇降装置では、次に示す作用効果を得ることがで
きる。

【００５３】（１）プーリー３６と駆動軸１２との間に
介在される摺動装置において、前記第一の実施の形態の
摺動装置と同様な作用効果を得ることができる。 （２）プーリー３６と駆動軸１２との間の摩擦抵抗を小
さくすることができるので、スラット１５の昇降操作に
要する操作力を軽減することができる。 （第三の実施の形態）図６は、第三の実施の形態を示
す。この実施の形態は、前記第二の実施の形態のプーリ
ー３６に代えて、駆動歯車３８及び伝達歯車３９を介し
て前記駆動軸１２を回転させる構成としたものであり、
その他の構成は第二の実施の形態と同様である。

【００５４】すなわち、操作装置で回転駆動される原動
軸３８に駆動歯車３９が嵌合され、前記駆動軸１２に被
動歯車４０が嵌挿されるとともに、被動歯車４０と駆動
軸１２との間にボール２８による摺動装置が介在され
る。

【００５５】このような構成により、原動軸３８を回転
駆動することにより駆動歯車３９と被動歯車４０を介し
て駆動軸１２が回転され、巻取りドラム１３が回転しな
がら軸方向に移動する。

【００５６】そして、被動歯車４０と駆動軸１２との間
に介在される摺動装置において、第二の実施の形態と同
様な作用効果を得ることができる。 （第四の実施の形態）図７及び図８は、昇降装置の第四
の実施の形態を示す。図７に示すように、四角軸状の駆
動軸１２の周囲には伝達管４１が嵌合され、その伝達管
４１の端部には前記駆動軸１２を貫通する係止ピン４２
が嵌合されている。従って、伝達管４１は駆動軸１２と
一体に回転するとともに、軸方向に移動不能に支持され
ている。前記駆動軸１２は、四角軸以外の六角軸あるい
は丸軸等のいずれの形状でもよい。

【００５７】前記伝達管４１の一端には、中心から径方
向両側に対称状に突出する係合突部４３が形成されてい
る。前記伝達管４１の周囲には巻取りドラム１３が嵌合
され、その巻取ドラム１３には前記昇降コード１７が巻
着されるとともに、その一端部には前記係合突部４３を
挿通可能とした移動溝４４ａが軸方向に形成されてい
る。

【００５８】前記巻取りドラム１３の一端部外周面には
ケース４５が嵌合固定され、そのケース４５には前記移
動溝４４ａと重なるように移動溝４４ｂが形成され、前
記係合突部４３が挿通されている。

【００５９】従って、前記伝達管４１が回転されると、
前記係合突部４３の側面が前記移動溝４４ａ，４４ｂの
側面に当接して、巻取りドラム１３及びケース４５が伝
達管４１と一体に回転される。

【００６０】前記ケース４５の一端部には、送りネジ４
６が形成され、その送りネジ４６がヘッドボックス１１
に固定された支持部材４７に螺合されている。従って、
ケース４５が回転されると、移動溝４４ａ，４４ｂの一
方の側面が係合突部４３に対し摺動しながら、同ケース
４５及び巻取りドラム１３が軸方向に移動するようにな
っている。

【００６１】上記のように構成された昇降装置では、駆
動軸１２を回転駆動すると、同駆動軸１２と一体に伝達
管４１が回転され、その伝達管４１の回転に基づいて巻
取りドラム１３及びケース４５が軸方向に移動しながら
回転される。

【００６２】すると、昇降コード１７が巻取りドラム１
３に螺旋状に巻き取られ、あるいは巻き戻される。上記
のような昇降装置では、次に示す作用効果を得ることが
できる。

【００６３】（１）駆動軸１２を回転させることによ
り、昇降コード１７を巻取りドラム１３に螺旋状に巻き
取り、あるいは巻き戻して、スラットを昇降することが
できる。

【００６４】（２）駆動軸１２を回転させて、伝達管４
１を介して巻取りドラム１３及びケース４５を回転させ
るとき、駆動軸１２の回転トルクは係合突部４３の側面
から移動溝４４ａ，４４ｂの一方の側面に直角方向に作
用するため、駆動軸１２の回転トルクを巻取りドラム１
３及びケース４５に効率よく伝達することができる。

【００６５】（３）スラット及びボトムレールの重量に
基づいて、移動溝４４ａ，４４ｂの側面から係合突部４
３に作用する荷重は、係合突部４３の側面に直角方向に
作用させることができる。

【００６６】（４）駆動軸１２の回転トルク及び巻取り
ドラム１３から伝達管４１に作用する荷重は、係合突部
４３と移動溝４４ａ，４４ｂの摺動面に対し直角方向に
作用させることができるので、その摺動面の摩擦抵抗を
小さくして、巻取りドラム１３を軸方向に円滑に移動さ
せることができる。

【００６７】（５）係合突部４３と移動溝４４ａ，４４
ｂとを、駆動軸１２の軸芯から径方向に離れた位置で当
接させることができるので、駆動軸１２の回転トルクを
巻取りドラム１３及びケース４５に小さな荷重で伝達す
ることができる。従って、係合突部４３と移動溝４４
ａ，４４ｂとの摩擦抵抗を小さくして、スラット１５の
昇降操作を円滑に行うことができる。

【００６８】前記係合突部４３と巻取りドラム１３の摺
動面には、図９（ａ）に示すように、ボール４８を介在
させたり、あるいは図９（ｂ）に示すように、ローラー
４９を介在させるようにしてもよい。このような構成に
より、摺動面の摩擦抵抗をさらに小さくすることができ
る。 （第五の実施の形態）図１０及び図１１は、昇降装置の
第五の実施の形態を示す。この実施の形態は、前記伝達
管４１と巻取りドラム１３との間に摺動装置としてロー
ラー５１を介在させ、そのローラー５１に基づいて回転
トルクの伝達及び巻取りドラム１３の軸方向の移動を可
能としたものであり、その他の構成は前記第四の実施の
形態と同様である。

【００６９】すなわち、前記ローラー５１の支軸５２は
伝達軸４１に対し径方向に支持されて、同ローラー５１
は伝達軸４１及び巻取りドラム１３の回転方向に沿って
回転可能に支持されている。

【００７０】そして、図１１に示すように、ローラー５
１の外周面一側が巻取りドラム１３の移動溝４４ａの一
方の側面に当接している。また、ケース４５に形成され
た移動溝４５ｂは、同ケース４５に対する前記支軸５２
の軸方向の移動を許容している。

【００７１】上記のように構成された昇降装置では、駆
動軸１２を回転駆動すると、同駆動軸１２と一体に伝達
管４１が回転され、その伝達管４１の回転トルクがロー
ラー５１を介して巻取りドラム１３に伝達されて、同巻
取りドラム１３及びケース４５が回転される。

【００７２】ケース４５の回転に基づいて、同ケース４
５及び巻取りドラム１３が軸方向に移動し、このときロ
ーラー５１が転動する。そして、巻取りドラム１３が回
転しながら移動することにより、昇降コード１７が巻取
りドラム１３に螺旋状に巻き取られ、あるいは巻き戻さ
れる。

【００７３】上記のような昇降装置では、次に示す作用
効果を得ることができる。 （１）駆動軸１２を回転させることにより、昇降コード
１７を巻取りドラム１３に螺旋状に巻き取り、あるいは
巻き戻して、スラットを昇降することができる。

【００７４】（２）駆動軸１２を回転させて、伝達管４
１を介して巻取りドラム１３及びケース４５を回転させ
るとき、駆動軸１２の回転トルクはローラー５１の一側
から移動溝４４ａの側面に直角方向に作用するため、駆
動軸１２の回転トルクを巻取りドラム１３に効率よく伝
達することができる。

【００７５】（３）スラット及びボトムレールの重量に
基づいて、移動溝４４ａの側面からローラー５１に作用
する荷重は、ローラー５１の回転面に沿う方向、すなわ
ち支軸５２に直交する方向に作用させることができる。

【００７６】（４）駆動軸１２の回転トルク及び巻取り
ドラム１３から伝達管４１に作用する荷重は、ローラー
５１の回転面に沿う方向に作用させることができるの
で、ローラー５１の回転抵抗を小さくして、巻取りドラ
ム１３を軸方向に円滑に移動させることができる。

【００７７】前記実施の形態では、ローラー５１を伝達
管４１の中心に対し対称状に２個設けたが、図１２
（ａ）に示すように、ローラー５１を１個としてもよ
い。また、図１２（ｂ）に示すように、ローラー５１を
伝達管４１の周方向に等間隔に３個設けてもよい。 （第六の実施の形態）図１３は、昇降装置の第六の実施
の形態を示す。この実施の形態は、前記第五の実施の形
態の送りネジ４６の構成を変更して、昇降装置の小型化
を図るものであり、その他の構成は第五の実施の形態と
同様である。

【００７８】すなわち、巻取りドラム１３の端部には送
りネジ５３が形成され、その送りネジ５３の上部のみが
この昇降装置の収容部５４の内面に刻設された雌ネジ部
５５に螺合されている。前記収容部５４は、ヘッドボッ
クスに固定されている。

【００７９】このような昇降装置では、駆動軸１２が回
転されると、巻取りドラム１３及びケース４５が一体に
回転されるとともに軸方向に移動する。そして、昇降コ
ード１７が巻取りドラム１３に螺旋状に巻き取られ、あ
るいは巻き戻される。

【００８０】この実施の形態の昇降装置では、第五の実
施の形態の昇降装置と同様な作用効果を得ることができ
るとともに、巻取りドラム１３を軸方向に移動させるた
めの送りネジ５３及び雌ネジ部５５を巻取りドラム１３
の移動範囲に重複して配設することができるので、第五
の実施の形態に比して、昇降装置を軸方向に小型化する
ことができる。 （第七の実施の形態）図１４及び図１５は、昇降装置の
第七の実施の形態を示す。この実施の形態は、前記第五
の実施の形態のローラー５１に代えてボール５６を使用
したものであり、その他の構成は第五の実施の形態と同
様である。

【００８１】すなわち、駆動軸１２の中心に対し対称と
なる位置において、伝達管４１と巻取りドラム１３との
間に２個のボール５６が配設されている。このボール５
６は、第一の実施の形態と同様に作用して、伝達管４１
の回転トルクを巻取りドラム１３に伝達し、巻取りドラ
ム１３に作用する荷重を伝達管４１に伝達する。また、
巻取りドラム１３が軸方向に移動すると、ボール５６が
転動する。

【００８２】このような昇降装置では、前記第五の実施
の形態と同様な作用効果を得ることができる。また、図
１６に示すように、巻取りドラム１３と伝達管４１との
間に４個のボール５６を配設してもよい。 （第八の実施の形態）図１７及び図１８は、第八の実施
の形態を示す。この実施の形態は、前記第二の実施の形
態を一部変更して、昇降装置の小型化を図るようにした
ものである。

【００８３】すなわち、駆動軸１２には送りネジ３３が
取着され、その送りネジ３３が支持部材３５に螺合され
ている。駆動軸１２には巻取りドラム１３が相対回転不
能に、かつ軸方向に相対移動不能に取着されている。前
記巻取りドラム１３にはプーリー３６が回転可能に支持
され、そのプーリー３６には操作コード３７が掛装され
ている。

【００８４】前記プーリー３６の一側には筒部５７が形
成され、その筒部５７と巻取りドラム１３との間にはボ
ール５８が配設されている。筒部５７と巻き取りドラム
１３とでボール５８を支持する構成は、前記第七の実施
の形態と同様である。また、プーリー３６は軸方向に移
動不能に支持されている。

【００８５】このような昇降装置では、操作コード３７
を操作してプーリー３６を回転させると、ボール５８を
介して巻取りドラム１３及び駆動軸１２が回転される。
駆動軸１２が回転されると、送りネジ３３の作用により
駆動軸１２及び巻取りドラム１３が軸方向に移動する。

【００８６】すると、昇降コード１７が巻取りドラム１
３に螺旋状に巻き取られ、あるいは巻き戻される。この
ような昇降装置では、前記第七の実施の形態と同様な作
用効果を得ることができるまた、図１９に示すように、
前記第二の実施の形態に対する第三の実施の形態の関係
と同様に、プーリー３６に代えて、原動軸３８の回転を
駆動歯車３９を介して被動歯車４０に伝達し、その被動
歯車４０と巻取りドラム１３との間に上記第八の実施の
形態と同様な構成を設けるようにしてもよい。 （第九の実施の形態）図２０〜図２２は、第九の実施の
形態を示す。この実施の形態は、巻取りドラム１３と伝
達管４１との間に１個のボール５９を配設して、巻取り
ドラム１３を伝達管４１に対し相対回転不能に、かつ軸
方向に移動可能に支持し、巻取りドラム１３の外周面に
設けた螺旋状の案内溝１３ａを設け、その案内溝１３ａ
に昇降コード１７を巻着する構成としたものである。

【００８７】このような昇降装置では、駆動軸１２の回
転に基づいて巻取りドラム１３が回転され、昇降コード
１７が巻取りドラム１３に巻き取られ、あるいは巻き戻
される。

【００８８】このとき、昇降コード１７から案内溝１３
ａに作用する荷重に基づいて、図２０及び図２２に示す
ように、巻取りドラム１３が軸方向に移動され、昇降コ
ード１７が案内溝１３ａに沿って螺旋状に巻き取られ、
あるいは巻き戻される。

【００８９】従って、ボール５９の作用により、前記実
施の形態と同様な作用効果を得ることができる。また、
図２３に示すように、ボール５９を伝達管４１及び巻取
りドラム１３の中心に対し対称状に２個設けてもよい。 （第十の実施の形態）図２４は、第十の実施の形態を示
す。この実施の形態は、前記第九の実施の形態の構成に
加えて、送りネジ６０を設けたものである。

【００９０】すなわち、巻取りドラム１３の一側には送
りネジ６０を設け、その送りネジ６０を支持部材６１に
螺合する。前記送りネジ６０は、巻取りドラム１３のド
ラム部分より小径として、支持部材６１との摺動抵抗が
小さく抑えられている。

【００９１】このような構成により、駆動軸１２が回転
されると、ボール５９を介して巻取りドラム１３が回転
され、その巻取りドラム１３の回転に基づいて、送りネ
ジ６０の作用により同巻取りドラム１３が軸方向に移動
する。

【００９２】従って、駆動軸１２の回転に基づいて昇降
コード１７が巻取りドラム１３に螺旋状に巻き取られ、
あるいは巻き戻される。このように昇降装置では、ボー
ル５９の作用により、前記実施の形態と同様な作用効果
を得ることができる。

【００９３】また、図２５に示すように、伝達管４１の
周囲を移動する部分の巻取りドラム１３外周面に前記送
りネジ６０を設けてもよい。このような構成により、昇
降装置を軸方向に小型化することができる。 （第十一の実施の形態）図２６は、第十一の実施の形態
を示す。この実施の形態は、前記第九の実施の形態の巻
取りドラム１３の案内溝１３ａを送りネジとして利用す
る構成としたものである。

【００９４】すなわち、巻取りドラム１３の一端部の案
内溝１３ａを支持部材６２に螺合する。なお、昇降コー
ド１７の巻取り方向及び巻戻し方向と、巻取りドラム１
３の移動方向とは一致するようにする。

【００９５】このような構成により、前記第九の実施の
形態と同様な作用効果を得ることができるとともに、送
りネジにより巻取りドラム１３を軸方向に安定して移動
可能としながら、昇降装置の小型化を図ることができ
る。 （第十二の実施の形態）図２７は、第十二の実施の形態
を示す。この実施の形態は、前記第九の実施の形態のボ
ール５９に代えてローラー６３を使用したものである。
このような構成により、第九の実施の形態と同様な作用
効果を得ることができる。

【００９６】また、図２８に示すように、巻取りドラム
１３の案内溝１３ａを支持部材６４に螺合して、送りネ
ジとして利用することにより、第十一の実施の形態と同
様な作用効果を得ることができる。

【００９７】また、図２９に示すように、巻取りドラム
１３にローラー６３の移動範囲を覆う筒状部を設け、そ
の筒状部に送りネジ６５を形成し、その送りネジ６５を
支持部材６４に螺合させることにより、第十一の実施の
形態と同様な作用効果を得ることができる。

【００９８】なお、上記昇降装置は、次のような構成と
することもできる。 ・上記昇降装置をたくし上げカーテンあるいはプリーツ
カーテンの昇降装置として使用することができる。

【００９９】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明は昇降コ
ードを巻取りドラムに螺旋状に巻き取るために、駆動軸
と一体に回転しながら、該駆動軸に対し軸方向に移動す
る回転移動部材を備えた遮蔽材の昇降装置において、回
転移動部材を駆動軸に対し円滑に移動させ得る昇降装置
を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第一の実施の形態の横型ブラインドを示す正
面図である。

【図２】 巻取りドラムを示す断面図である。

【図３】 （ａ）は巻取りドラムを示す断面図、（ｂ）
は（ａ）の部分拡大図である。

【図４】 伝達プーリーを示す断面図である。

【図５】 第二の実施の形態を示す断面図である。

【図６】 第三の実施の形態を示す断面図である。

【図７】 （ａ）は第四の実施の形態を示す平面図、
（ｂ）は同じく断面図である。

【図８】 （ａ）は図７のＣ−Ｃ線断面図、（ｂ）は図
７のＢ−Ｂ線断面図、（ｃ）は図７のＥ−Ｅ線断面図で
ある。

【図９】 第四の実施の形態の変形例を示す断面図であ
る。

【図１０】 （ａ）は第五の実施の形態を示す平面図、
（ｂ）は同じく断面図である。

【図１１】 図１０のＦ−Ｆ線断面図である。

【図１２】 第五の実施の形態の変形例を示す断面図で
ある。

【図１３】 第六の実施の形態を示す断面図である。

【図１４】 （ａ）は第七の実施の形態を示す平面図、
（ｂ）は同じく断面図である。

【図１５】 図１４のＧ−Ｇ線断面図である。

【図１６】 第七の実施の形態の変形例を示す断面図で
ある。

【図１７】 第八の実施の形態を示す断面図である。

【図１８】 図１７のＨ−Ｈ線断面図である。

【図１９】 第八の実施の形態の変形例を示す断面図で
ある。

【図２０】 第九の実施の形態を示す断面図である。

【図２１】 第九の実施の形態を示す断面図である。

【図２２】 第九の実施の形態の動作を示す断面図であ
る。

【図２３】 第九の実施の形態の変形例を示す断面図で
ある。

【図２４】 第十の実施の形態を示す断面図である。

【図２５】 第十の実施の形態の変形例を示す断面図で
ある。

【図２６】 第十一の実施の形態を示す断面図である。

【図２７】 第十二の実施の形態を示す断面図である。

【図２８】 第十二の実施の形態の変形例を示す断面図
である。

【図２９】 第十二の実施の形態の変形例を示す断面図
である。

【図３０】 従来例を示す説明図である。

【図３１】 従来例を示す説明図である。

【符号の説明】

１１ ヘッドボックス １２ 駆動軸 １３ 巻取りドラム １７ 昇降コード ３６，４０ 回転移動部材（プーリー、被動歯車）

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッドボックスに駆動軸を回転可能に支
   持し、前記駆動軸に摺動装置を介して回転移動部材を支
   持し、前記回転移動部材の回転に基づいて回転しながら
   軸方向に移動する巻取りドラムに、昇降コードを螺旋状
   に巻き取り、あるいは巻戻し可能とした遮蔽材の昇降装
   置において、 前記摺動装置は、前記駆動軸及び回転移動部材の少なく
   とも一方に形成されたトルク伝達面に当接して、前記駆
   動軸と回転移動部材との間で伝達される回転トルクを、
   前記トルク伝達面に向かって直角方向に伝達可能とした
   ことを特徴とする遮蔽材の昇降装置。
2. 【請求項２】 前記回転移動部材を操作手段で回転操作
   可能とし、前記回転移動部材の回転に基づいて駆動軸を
   回転可能とし、前記駆動軸には送りネジを設けて該駆動
   軸の回転に基づいて該駆動軸を軸方向に移動可能とし、
   前記駆動軸に前記巻取りドラムを取着したことを特徴と
   する請求項１記載の遮蔽材の昇降装置。
3. 【請求項３】 前記駆動軸に前記摺動装置を介して前記
   巻取りドラムを支持して、前記回転移動部材と巻取りド
   ラムとを一体に形成し、前記巻取りドラムの外周面には
   前記昇降コードを螺旋状に巻着する案内溝を設け、前記
   巻取りドラムは前記昇降コードを介して作用する荷重に
   基づいて軸方向に移動可能としたことを特徴とする請求
   項１記載の遮蔽材の昇降装置。
4. 【請求項４】 前記駆動軸に前記摺動装置を介して前記
   巻取りドラムを支持して、前記回転移動部材と巻取りド
   ラムとを一体に形成し、前記巻取りドラムには送りネジ
   を設けて該巻取りドラムの回転に基づいて該巻取りドラ
   ムを軸方向に移動可能としたことを特徴とする請求項１
   記載の遮蔽材の昇降装置。
5. 【請求項５】 前記摺動装置は、前記トルク伝達面に係
   合するボールで構成したことを特徴とする請求項１乃至
   ４のいずれかに記載の遮蔽材の昇降装置。
6. 【請求項６】 前記摺動装置は、駆動軸に回転可能に支
   持されたローラーで構成したことを特徴とする請求項１
   乃至４のいずれかに記載の遮蔽材の昇降装置。
7. 【請求項７】 前記案内溝を送りネジとして使用したこ
   とを特徴とする請求項３記載の遮蔽材の昇降装置。