JP2001006706A - 燃料電池システム - Google Patents
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 急激な負荷変動が生じた際においても、容易
に改質ガス中のＣＯの濃度を検知することができる燃料
電池システムを提供する。 【解決手段】 原燃料を改質して水素に富む改質ガスを
作製する改質器１と、上記改質ガス中の水素が導入され
る燃料極と酸素が導入される酸素極を対としたセル３を
複数有する燃料電池本体２とを備える燃料電池システム
であって、上記セルのうち少なくとも一つのセル３ａ
に、このセル３ａの電圧を検知する電圧検知装置４を備
える。または、燃料電池本体と分離して、セルの電圧を
検知する電圧検知装置を備えるセルが設置されている。
に改質ガス中のＣＯの濃度を検知することができる燃料
電池システムを提供する。 【解決手段】 原燃料を改質して水素に富む改質ガスを
作製する改質器１と、上記改質ガス中の水素が導入され
る燃料極と酸素が導入される酸素極を対としたセル３を
複数有する燃料電池本体２とを備える燃料電池システム
であって、上記セルのうち少なくとも一つのセル３ａ
に、このセル３ａの電圧を検知する電圧検知装置４を備
える。または、燃料電池本体と分離して、セルの電圧を
検知する電圧検知装置を備えるセルが設置されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は燃料電池システムに
関し、具体的には、燃料極と酸素極を対としたセルを複
数有する燃料電池本体を備える燃料電池システムに関す
るものである。
関し、具体的には、燃料極と酸素極を対としたセルを複
数有する燃料電池本体を備える燃料電池システムに関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】燃料電池としては、リン酸型燃料電池、
固体高分子電解質型燃料電池が知られている。これら燃
料電池は、燃料電池本体の燃料極に還元剤として水素に
富んだガスを供給し、酸素極に酸化剤として空気中の酸
素を導入し、この一対の電極間で電気化学反応に基づく
発電を行うものである。上記水素に富んだガスは、改質
器で原燃料と水成分を反応して作製される。この改質ガ
スは、原燃料に天然ガス、ブタン、プロパン、ナフサ等
の化石燃料を用い水蒸気改質したもの、原燃料にメタノ
ール等のアルコール類を用い水蒸気改質したものが利用
されており、上記改質ガスはガス中にＣＯが数％含まれ
ている。燃料電池の電極として用いられる白金触媒は、
このＣＯによって被毒され易いため、上記改質ガス中の
ＣＯ濃度を低減する必要がある。
固体高分子電解質型燃料電池が知られている。これら燃
料電池は、燃料電池本体の燃料極に還元剤として水素に
富んだガスを供給し、酸素極に酸化剤として空気中の酸
素を導入し、この一対の電極間で電気化学反応に基づく
発電を行うものである。上記水素に富んだガスは、改質
器で原燃料と水成分を反応して作製される。この改質ガ
スは、原燃料に天然ガス、ブタン、プロパン、ナフサ等
の化石燃料を用い水蒸気改質したもの、原燃料にメタノ
ール等のアルコール類を用い水蒸気改質したものが利用
されており、上記改質ガスはガス中にＣＯが数％含まれ
ている。燃料電池の電極として用いられる白金触媒は、
このＣＯによって被毒され易いため、上記改質ガス中の
ＣＯ濃度を低減する必要がある。
【０００３】そこで、運転を１９０℃程度で行なうリン
酸型燃料電池では、化石燃料を原燃料とする場合、改質
器の後段に炭素変成器を連結し、改質ガス中のＣＯを酸
化しＣＯ2 に変換し、ＣＯ濃度を１％程度に低減した
り、メタノールを原燃料とする場合、運転温度や水蒸気
と燃料の比を調整することでＣＯ濃度を１％程度に低減
することが知られている。
酸型燃料電池では、化石燃料を原燃料とする場合、改質
器の後段に炭素変成器を連結し、改質ガス中のＣＯを酸
化しＣＯ2 に変換し、ＣＯ濃度を１％程度に低減した
り、メタノールを原燃料とする場合、運転温度や水蒸気
と燃料の比を調整することでＣＯ濃度を１％程度に低減
することが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】一方、８０℃程度の低
温で運転する固体高分子電解質型燃料電池では、白金触
媒の被毒を防ぐために、上記ＣＯの濃度を数十ｐｐｍ以
下と大幅に低減する必要があり、各種燃料電池システム
が提案されている（例えば、特開平９−１９９１５４号
等）。これらの方法は、定常運転の際は、改質ガス中の
ＣＯ濃度は、数十ｐｐｍ以下に維持することができる
が、起動時等の急激な負荷変動が生じた際に、十分対処
できない場合があり、上記ＣＯの濃度が高いと、発電能
力が低下し、燃料電池システムを破損する恐れがある。
温で運転する固体高分子電解質型燃料電池では、白金触
媒の被毒を防ぐために、上記ＣＯの濃度を数十ｐｐｍ以
下と大幅に低減する必要があり、各種燃料電池システム
が提案されている（例えば、特開平９−１９９１５４号
等）。これらの方法は、定常運転の際は、改質ガス中の
ＣＯ濃度は、数十ｐｐｍ以下に維持することができる
が、起動時等の急激な負荷変動が生じた際に、十分対処
できない場合があり、上記ＣＯの濃度が高いと、発電能
力が低下し、燃料電池システムを破損する恐れがある。
【０００５】このために、改質ガス中のＣＯ濃度を検知
し、ＣＯの濃度が所定以下となった際に、燃料電池シス
テムに方策をとる必要がある。ＣＯ濃度検知装置とし
て、半導体方式、電解型の電気方式、及び、赤外等の光
学方式の検知装置が汎用されているが、上記半導体方
式、及び、電気方式の検知装置は、数百ｐｐｍレベルの
ＣＯを検知することが難しく、上記光学方式の検知装置
は、装置が極端に大型になり実用的に不向きである。
し、ＣＯの濃度が所定以下となった際に、燃料電池シス
テムに方策をとる必要がある。ＣＯ濃度検知装置とし
て、半導体方式、電解型の電気方式、及び、赤外等の光
学方式の検知装置が汎用されているが、上記半導体方
式、及び、電気方式の検知装置は、数百ｐｐｍレベルの
ＣＯを検知することが難しく、上記光学方式の検知装置
は、装置が極端に大型になり実用的に不向きである。
【０００６】本発明は上記の事情に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、急激な負荷変動が生じた
際においても、容易に改質ガス中のＣＯの濃度を検知す
ることができる燃料電池システムを提供することにあ
る。
で、その目的とするところは、急激な負荷変動が生じた
際においても、容易に改質ガス中のＣＯの濃度を検知す
ることができる燃料電池システムを提供することにあ
る。
【０００７】さらに、本発明の他の目的とするところ
は、改質ガス中のＣＯ濃度が高くなっても、装置が破損
を未然に防ぐことのできる燃料電池システムを提供する
ことにある。
は、改質ガス中のＣＯ濃度が高くなっても、装置が破損
を未然に防ぐことのできる燃料電池システムを提供する
ことにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
燃料電池システムは、原燃料を改質して水素に富む改質
ガスを作製する改質器と、上記改質ガス中の水素が導入
される燃料極と酸素が導入される酸素極を対としたセル
を複数有する燃料電池本体とを備える燃料電池システム
であって、上記セルのうち少なくとも一つのセルに、こ
のセルの電圧を検知する電圧検知装置を備えることを特
徴とする。
燃料電池システムは、原燃料を改質して水素に富む改質
ガスを作製する改質器と、上記改質ガス中の水素が導入
される燃料極と酸素が導入される酸素極を対としたセル
を複数有する燃料電池本体とを備える燃料電池システム
であって、上記セルのうち少なくとも一つのセルに、こ
のセルの電圧を検知する電圧検知装置を備えることを特
徴とする。
【０００９】本発明の請求項２に係る燃料電池システム
は、原燃料を改質して水素に富む改質ガスを作製する改
質器と、上記改質ガス中の水素が導入される燃料極と酸
素が導入される酸素極を対としたセルを複数有する燃料
電池本体とを備える燃料電池システムであって、上記燃
料電池本体と分離して、セルの電圧を検知する電圧検知
装置を備えるセルが設置されていることを特徴とする。
は、原燃料を改質して水素に富む改質ガスを作製する改
質器と、上記改質ガス中の水素が導入される燃料極と酸
素が導入される酸素極を対としたセルを複数有する燃料
電池本体とを備える燃料電池システムであって、上記燃
料電池本体と分離して、セルの電圧を検知する電圧検知
装置を備えるセルが設置されていることを特徴とする。
【００１０】本発明の請求項３に係る燃料電池システム
は、請求項１又は請求項２記載の燃料電池システムにお
いて、上記電圧検知装置を備えるセルの電圧値を検知
し、この電圧値が所定以下に低下した際に、上記原燃料
の供給路に、原燃料の供給を遮断する原燃料遮断手段を
備えることを特徴とする。
は、請求項１又は請求項２記載の燃料電池システムにお
いて、上記電圧検知装置を備えるセルの電圧値を検知
し、この電圧値が所定以下に低下した際に、上記原燃料
の供給路に、原燃料の供給を遮断する原燃料遮断手段を
備えることを特徴とする。
【００１１】本発明の請求項４に係る燃料電池システム
は、請求項１乃至請求項３いずれか記載の燃料電池シス
テムにおいて、上記電圧検知装置を備えるセルの電圧値
を検知し、この電圧値が所定以下に低下した際に、上記
燃料電池本体の負荷回路を遮断する手段遮断回路を備え
ることを特徴とする。
は、請求項１乃至請求項３いずれか記載の燃料電池シス
テムにおいて、上記電圧検知装置を備えるセルの電圧値
を検知し、この電圧値が所定以下に低下した際に、上記
燃料電池本体の負荷回路を遮断する手段遮断回路を備え
ることを特徴とする。
【００１２】本発明の請求項５に係る燃料電池システム
は、請求項１乃至請求項４いずれか記載の燃料電池シス
テムにおいて、上記電圧検知装置を備えるセルの電圧値
を検知し、この電圧値が所定以下に低下した際に、上記
改質ガス中のＣＯを低減するＣＯ低減装置を、上記改質
器と燃料電池本体の間に備えることを特徴とする。
は、請求項１乃至請求項４いずれか記載の燃料電池シス
テムにおいて、上記電圧検知装置を備えるセルの電圧値
を検知し、この電圧値が所定以下に低下した際に、上記
改質ガス中のＣＯを低減するＣＯ低減装置を、上記改質
器と燃料電池本体の間に備えることを特徴とする。
【００１３】本発明の請求項６に係る燃料電池システム
は、請求項５記載の燃料電池システムにおいて、上記Ｃ
Ｏ低減装置は、上記改質ガスに空気を混入させてなるこ
とを特徴とする。
は、請求項５記載の燃料電池システムにおいて、上記Ｃ
Ｏ低減装置は、上記改質ガスに空気を混入させてなるこ
とを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下に本発明を詳細に説明する。
【００１５】図１は本発明の請求項 1に係る燃料電池シ
ステムの実施の形態の一例を示すものである。本発明の
燃料電池システムは、改質器１と、複数のセル３を有す
る燃料電池本体２を備える。上記改質器１は、原燃料と
水成分を水蒸気改質反応し、水素に富んだ改質ガスを作
製する。上記原燃料としては、ブタン、プロパン、ナフ
サ等の化石燃料、メタノール等のアルコール類が挙げら
れるが、一般に市販されていて入手が容易な家庭用カセ
ットコンロ等に用いられる小型ガスボンベのブタンを使
用するのが好ましい。上記セル３は、固体高分子電解質
膜を有し、この固体高分子電解質膜の一方に燃料極を、
他方に酸素極を備え、上記燃料極に還元剤として上記水
素に富んだ改質ガスを供給し、上記酸素極に酸化剤とし
て空気中の酸素を導入し、この一対の電極間で電気化学
反応に基づく発電が行われる。上記る燃料電池本体２
は、これらセル３を複数有するものである。
ステムの実施の形態の一例を示すものである。本発明の
燃料電池システムは、改質器１と、複数のセル３を有す
る燃料電池本体２を備える。上記改質器１は、原燃料と
水成分を水蒸気改質反応し、水素に富んだ改質ガスを作
製する。上記原燃料としては、ブタン、プロパン、ナフ
サ等の化石燃料、メタノール等のアルコール類が挙げら
れるが、一般に市販されていて入手が容易な家庭用カセ
ットコンロ等に用いられる小型ガスボンベのブタンを使
用するのが好ましい。上記セル３は、固体高分子電解質
膜を有し、この固体高分子電解質膜の一方に燃料極を、
他方に酸素極を備え、上記燃料極に還元剤として上記水
素に富んだ改質ガスを供給し、上記酸素極に酸化剤とし
て空気中の酸素を導入し、この一対の電極間で電気化学
反応に基づく発電が行われる。上記る燃料電池本体２
は、これらセル３を複数有するものである。
【００１６】本発明においては、上記セル３のうち少な
くとも一つのセル３ａに、このセル３ａの電圧を検知す
る電圧検知装置４を備える。セル３の電位は、図６に示
す如く、ＣＯ濃度に応じて電圧が低下する。例えば、Ｃ
Ｏ濃度が５０ｐｐｍの状態から急激に１００ｐｐｍに高
まった場合、セル３の電位は、１分間（符号ａｂ間）で
０．６Ｖ（符号ｃ）から０．５５Ｖ（符号ｄ）に低下す
る。したがって、この電圧の低下の度合いを検知すれ
ば、上記改質ガス中のＣＯ濃度を検知することが可能で
ある。本発明は、上記セル３ａは電圧検知装置４を備え
ているので、容易に改質ガス中のＣＯの濃度を検知する
ことができるため、急激な負荷の変動に対応することが
できる。
くとも一つのセル３ａに、このセル３ａの電圧を検知す
る電圧検知装置４を備える。セル３の電位は、図６に示
す如く、ＣＯ濃度に応じて電圧が低下する。例えば、Ｃ
Ｏ濃度が５０ｐｐｍの状態から急激に１００ｐｐｍに高
まった場合、セル３の電位は、１分間（符号ａｂ間）で
０．６Ｖ（符号ｃ）から０．５５Ｖ（符号ｄ）に低下す
る。したがって、この電圧の低下の度合いを検知すれ
ば、上記改質ガス中のＣＯ濃度を検知することが可能で
ある。本発明は、上記セル３ａは電圧検知装置４を備え
ているので、容易に改質ガス中のＣＯの濃度を検知する
ことができるため、急激な負荷の変動に対応することが
できる。
【００１７】次に、本発明の請求項２に係る燃料電池シ
ステムについて説明する。図２は本発明の請求項２に係
る燃料電池システムの実施の形態の一例を示すものであ
る。上記燃料電池システムと異なる点についてのみ説明
する。本発明においては、図２に示す如く、上記燃料電
池本体２と分離して、セル３ｂが設置され、このセル３
ｂに、セル３ｂの電圧を検知する電圧検知装置４を備え
る。上記セル３ｂの電圧を検知するためであれば、燃料
電池本体２のセル３のような大きさを必要としない。し
たがって、電圧検知装置４を備える小さなセル３ｂを分
離して設置することで、燃料電池システムの小型化を図
ることができる。上記と同様に、本発明は、上記セル３
ｂは電圧検知装置４を備えているので、容易に改質ガス
中のＣＯの濃度を検知することができる。その結果、急
激な負荷の変動に対応することができる。
ステムについて説明する。図２は本発明の請求項２に係
る燃料電池システムの実施の形態の一例を示すものであ
る。上記燃料電池システムと異なる点についてのみ説明
する。本発明においては、図２に示す如く、上記燃料電
池本体２と分離して、セル３ｂが設置され、このセル３
ｂに、セル３ｂの電圧を検知する電圧検知装置４を備え
る。上記セル３ｂの電圧を検知するためであれば、燃料
電池本体２のセル３のような大きさを必要としない。し
たがって、電圧検知装置４を備える小さなセル３ｂを分
離して設置することで、燃料電池システムの小型化を図
ることができる。上記と同様に、本発明は、上記セル３
ｂは電圧検知装置４を備えているので、容易に改質ガス
中のＣＯの濃度を検知することができる。その結果、急
激な負荷の変動に対応することができる。
【００１８】上記急激な負荷の変動に際し、警告ブザ
ー、警告ランプ等により報知することで、手動で対応し
てもよいし、自動で対応してもよい。次に、自動で対応
する一例を説明する。図３、及び、図４に本発明の他の
実施の形態の一例を示すものである。図３に示す如く、
本発明は、上記セル３ａの電圧検知装置４の信号を受け
る判定手段５を備えると共に、この判定手段５からの信
号に基づいて、原燃料の供給路６に、原燃料の供給を遮
断する原燃料遮断手段７、及び、上記燃料電池本体２の
負荷回路８に、この負荷回路８を遮断する遮断回路９を
備える。
ー、警告ランプ等により報知することで、手動で対応し
てもよいし、自動で対応してもよい。次に、自動で対応
する一例を説明する。図３、及び、図４に本発明の他の
実施の形態の一例を示すものである。図３に示す如く、
本発明は、上記セル３ａの電圧検知装置４の信号を受け
る判定手段５を備えると共に、この判定手段５からの信
号に基づいて、原燃料の供給路６に、原燃料の供給を遮
断する原燃料遮断手段７、及び、上記燃料電池本体２の
負荷回路８に、この負荷回路８を遮断する遮断回路９を
備える。
【００１９】上記判定手段５は、電圧検知装置４の信号
を受け、セル３ａの電圧値を検知し、この電圧値が所定
以下に低下したか否かを判定する。セル３ａの電圧値が
所定の電圧値より低下すれば、改質ガス中のＣＯ濃度が
所定以上に含まれていることになるので、改質ガス中の
ＣＯ濃度が所定以上に達したか否かを判定することにな
る。この所定の電圧値としては、例えば、ＣＯ濃度５０
０ｐｐｍ以上となる電圧を設定しておくとよい。また、
燃料電池の性能に応じて、１００〜１０００ｐｐｍの範
囲で設定してもよい。
を受け、セル３ａの電圧値を検知し、この電圧値が所定
以下に低下したか否かを判定する。セル３ａの電圧値が
所定の電圧値より低下すれば、改質ガス中のＣＯ濃度が
所定以上に含まれていることになるので、改質ガス中の
ＣＯ濃度が所定以上に達したか否かを判定することにな
る。この所定の電圧値としては、例えば、ＣＯ濃度５０
０ｐｐｍ以上となる電圧を設定しておくとよい。また、
燃料電池の性能に応じて、１００〜１０００ｐｐｍの範
囲で設定してもよい。
【００２０】上記原燃料遮断手段７としては、遮断弁等
が挙げられる。上記判定手段５と原燃料遮断手段７は電
気回路１０で接続されており、セル３ａの電圧値が所定
以下に低下したことを検知した際に、上記判定手段５か
ら信号が送信され、原燃料の供給を遮断する。また、セ
ル３ａの電圧値が所定以下に低下したことを検知した際
に、上記負荷回路８に備えた遮断回路９へも、上記判定
手段５から信号が送信され、上記遮断回路９が作動して
負荷回路８を遮断する。
が挙げられる。上記判定手段５と原燃料遮断手段７は電
気回路１０で接続されており、セル３ａの電圧値が所定
以下に低下したことを検知した際に、上記判定手段５か
ら信号が送信され、原燃料の供給を遮断する。また、セ
ル３ａの電圧値が所定以下に低下したことを検知した際
に、上記負荷回路８に備えた遮断回路９へも、上記判定
手段５から信号が送信され、上記遮断回路９が作動して
負荷回路８を遮断する。
【００２１】図４に示す燃料電池システムは、燃料電池
本体２から分離した上記セル３ｂの電圧検知装置４の信
号を受ける判定手段５を備えると共に、この判定手段５
からの信号に基づいて、原燃料の供給路６に、原燃料の
供給を遮断する原燃料遮断手段７、及び、上記燃料電池
本体２の負荷回路８に、この負荷回路８を遮断する遮断
回路９を備える。上記判定手段５、上記原燃料遮断手段
７、及び、遮断回路９は、上述した燃料電池システムと
同様の機能を有する。
本体２から分離した上記セル３ｂの電圧検知装置４の信
号を受ける判定手段５を備えると共に、この判定手段５
からの信号に基づいて、原燃料の供給路６に、原燃料の
供給を遮断する原燃料遮断手段７、及び、上記燃料電池
本体２の負荷回路８に、この負荷回路８を遮断する遮断
回路９を備える。上記判定手段５、上記原燃料遮断手段
７、及び、遮断回路９は、上述した燃料電池システムと
同様の機能を有する。
【００２２】図５は、本発明の他の実施の形態の一例を
示すものである。図５に示す如く、本発明は、上記改質
ガス中のＣＯを低減するＣＯ低減装置１１を、上記改質
器と燃料電池本体の間に備える。上記ＣＯ低減装置１１
としては、例えば、上記改質ガスに空気を混入させる手
段が挙げられる。改質ガス中に数％程度の空気を混合し
て白金触媒と接触させ燃焼させれば、ＣＯが低減する。
混合する空気量としては、空気のＣＯ濃度が１％程度で
あるから、５％程度混合させれば、ＣＯ濃度が下がり、
過度的な場合でも１０％程度混合で充分である。上記Ｃ
Ｏ低減装置１１は、改質ガスと、空気の混合比率を調整
する機能を有することが望ましい。上記判定手段５とＣ
Ｏ低減装置１１は電気回路１２で接続されており、セル
３ａの電圧値が所定以下に低下したことを検知した際
に、上記判定手段５から信号が送信され、改質ガスに混
合される空気の量を増加させる。
示すものである。図５に示す如く、本発明は、上記改質
ガス中のＣＯを低減するＣＯ低減装置１１を、上記改質
器と燃料電池本体の間に備える。上記ＣＯ低減装置１１
としては、例えば、上記改質ガスに空気を混入させる手
段が挙げられる。改質ガス中に数％程度の空気を混合し
て白金触媒と接触させ燃焼させれば、ＣＯが低減する。
混合する空気量としては、空気のＣＯ濃度が１％程度で
あるから、５％程度混合させれば、ＣＯ濃度が下がり、
過度的な場合でも１０％程度混合で充分である。上記Ｃ
Ｏ低減装置１１は、改質ガスと、空気の混合比率を調整
する機能を有することが望ましい。上記判定手段５とＣ
Ｏ低減装置１１は電気回路１２で接続されており、セル
３ａの電圧値が所定以下に低下したことを検知した際
に、上記判定手段５から信号が送信され、改質ガスに混
合される空気の量を増加させる。
【００２３】
【発明の効果】本発明の請求項１に係る燃料電池システ
ムは、燃料電池本体の複数のセルのうち少なくとも一つ
のセルに、このセルの電圧を検知する電圧検知装置を備
えるので、容易に改質ガス中のＣＯの濃度を検知するこ
とができるため、急激な負荷の変動に対応することがで
きる。
ムは、燃料電池本体の複数のセルのうち少なくとも一つ
のセルに、このセルの電圧を検知する電圧検知装置を備
えるので、容易に改質ガス中のＣＯの濃度を検知するこ
とができるため、急激な負荷の変動に対応することがで
きる。
【００２４】本発明の請求項２に係る燃料電池システム
は、上記効果に加えて、記燃料電池本体と分離して、セ
ルの電圧を検知する電圧検知装置を備えるセルが設置さ
れているので、容易に改質ガス中のＣＯの濃度を検知す
ることができるため、急激な負荷の変動に対応すること
ができると共に、燃料電池システムの小型化を図ること
ができる。
は、上記効果に加えて、記燃料電池本体と分離して、セ
ルの電圧を検知する電圧検知装置を備えるセルが設置さ
れているので、容易に改質ガス中のＣＯの濃度を検知す
ることができるため、急激な負荷の変動に対応すること
ができると共に、燃料電池システムの小型化を図ること
ができる。
【００２５】さらに、本発明の請求項３に係る燃料電池
システムは、上記効果に加えて、セルの電圧値が所定以
下に低下した際に、原燃料の供給を遮断する原燃料遮断
手段を備えるので、改質ガス中のＣＯ濃度が高くなって
も、装置が破損を未然に防ぐことができる。
システムは、上記効果に加えて、セルの電圧値が所定以
下に低下した際に、原燃料の供給を遮断する原燃料遮断
手段を備えるので、改質ガス中のＣＯ濃度が高くなって
も、装置が破損を未然に防ぐことができる。
【００２６】さらに、本発明の請求項４に係る燃料電池
システムは、上記効果に加えて、セルの電圧値が所定以
下に低下した際に、燃料電池本体の負荷回路を遮断する
手段遮断回路を備えるので、改質ガス中のＣＯ濃度が高
くなっても、装置が破損を未然に防ぐことができる。
システムは、上記効果に加えて、セルの電圧値が所定以
下に低下した際に、燃料電池本体の負荷回路を遮断する
手段遮断回路を備えるので、改質ガス中のＣＯ濃度が高
くなっても、装置が破損を未然に防ぐことができる。
【００２７】さらに、本発明の請求項５に係る燃料電池
システムは、上記効果に加えて、セルの電圧値が所定以
下に低下した際に、改質ガス中のＣＯを低減するＣＯ低
減装置を、上記改質器と燃料電池本体の間に備えるの
で、改質ガス中のＣＯ濃度が高くなっても、装置が破損
を未然に防ぐことができる。
システムは、上記効果に加えて、セルの電圧値が所定以
下に低下した際に、改質ガス中のＣＯを低減するＣＯ低
減装置を、上記改質器と燃料電池本体の間に備えるの
で、改質ガス中のＣＯ濃度が高くなっても、装置が破損
を未然に防ぐことができる。
【図１】本発明の実施の形態の一例を示す概略図であ
る。
る。
【図２】本発明の実施の形態の他の一例を示す概略図で
ある。
ある。
【図３】本発明の実施の形態の他の一例を示す概略図で
ある。
ある。
【図４】本発明の実施の形態の他の一例を示す概略図で
ある。
ある。
【図５】本発明の実施の形態の他の一例を示す概略図で
ある。
ある。
【図６】セルの電圧とＣＯ濃度を示す説明図である。
１ 改質器 ２ 燃料電池本体 ３，３ａ，３ｂ セル ４ 電圧検知装置 ５ 判定手段
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 安達 淳治 大阪府門真市大字門真1048番地松下電工株 式会社内 Ｆターム(参考） 5H027 AA04 AA06 BA01 BA16 KK54 MM01 MM12 MM26
Claims (6)
- 【請求項１】 原燃料を改質して水素に富む改質ガスを
作製する改質器と、上記改質ガス中の水素が導入される
燃料極と酸素が導入される酸素極を対としたセルを複数
有する燃料電池本体とを備える燃料電池システムであっ
て、上記セルのうち少なくとも一つのセルに、このセル
の電圧を検知する電圧検知装置を備えることを特徴とす
る燃料電池システム。 - 【請求項２】 原燃料を改質して水素に富む改質ガスを
作製する改質器と、上記改質ガス中の水素が導入される
燃料極と酸素が導入される酸素極を対としたセルを複数
有する燃料電池本体とを備える燃料電池システムであっ
て、上記燃料電池本体と分離して、セルの電圧を検知す
る電圧検知装置を備えるセルが設置されていることを特
徴とする燃料電池システム。 - 【請求項３】 上記電圧検知装置を備えるセルの電圧値
を検知し、この電圧値が所定以下に低下した際に、上記
原燃料の供給路に、原燃料の供給を遮断する原燃料遮断
手段を備えることを特徴とする請求項１又は請求項２記
載の燃料電池システム。 - 【請求項４】 上記電圧検知装置を備えるセルの電圧値
を検知し、この電圧値が所定以下に低下した際に、上記
燃料電池本体の負荷回路を遮断する遮断回路を備えるこ
とを特徴とする請求項１乃至請求項３いずれか記載の燃
料電池システム。 - 【請求項５】 上記電圧検知装置を備えるセルの電圧値
を検知し、この電圧値が所定以下に低下した際に、上記
改質ガス中のＣＯを低減するＣＯ低減装置を、上記改質
器と燃料電池本体の間に備えることを特徴とする請求項
１乃至請求項４いずれか記載の燃料電池システム。 - 【請求項６】 上記ＣＯ低減装置は、上記改質ガスに空
気を混入させてなることを特徴とする請求項５記載の燃
料電池システム。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP17512499A JP4381508B2 (ja) | 1999-06-22 | 1999-06-22 | 燃料電池システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17512499A JP4381508B2 (ja) | 1999-06-22 | 1999-06-22 | 燃料電池システム |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001006706A true JP2001006706A (ja) | 2001-01-12 |
| JP4381508B2 JP4381508B2 (ja) | 2009-12-09 |
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ID=15990715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17512499A Expired - Lifetime JP4381508B2 (ja) | 1999-06-22 | 1999-06-22 | 燃料電池システム |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4381508B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003077506A (ja) * | 2001-08-30 | 2003-03-14 | Nippon Soken Inc | 燃料電池システム |
| JP2004247122A (ja) * | 2003-02-13 | 2004-09-02 | Ebara Ballard Corp | 燃料電池発電システム |
| JP2005044687A (ja) * | 2003-07-24 | 2005-02-17 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 燃料電池システムの制御装置 |
| JP2006114481A (ja) * | 2004-09-16 | 2006-04-27 | Seiko Instruments Inc | 燃料電池システム |
| JP2006221822A (ja) * | 2005-02-08 | 2006-08-24 | Casio Comput Co Ltd | 電源システム及び電源システムの制御方法 |
| KR100709874B1 (ko) * | 2005-12-29 | 2007-04-20 | 삼성에스디아이 주식회사 | 각형 리튬 이차전지 및 그 제조방법 |
| JPWO2014167746A1 (ja) * | 2013-04-08 | 2017-02-16 | 富士電機株式会社 | 燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法 |
-
1999
- 1999-06-22 JP JP17512499A patent/JP4381508B2/ja not_active Expired - Lifetime
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