JP2001003330A - 付着物除去具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】建造物の水に浸かる柱状部位に付着する貝類等
の付着物を、簡易な構成でコストアップを招くことなく
確実に除去することができると共に、容易に回収するこ
とも可能であり、自然環境に対しても何ら悪影響を及ぼ
すことのない付着物除去具を提供する。 【解決手段】柱状部位Ａに周回させる複数の環状体１１
と、水上に浮いて各環状体１１を所定位置にとどめる浮
体２０を有し、各環状体１１の内周側に、柱状部位Ａの
外周面をこすり付着物を剥ぎ取る除去部１２を設ける。
また、最下端の環状体１１に、気嚢５０を介して袋体４
０を取り付ける。袋体４０により、剥ぎ取られた付着物
を回収し得る。また、ホース５１から気嚢５０に気体を
充填すると、気嚢５０が膨脹する圧力により、気嚢５０
と環状体１１とを連結していた連結索４２が引き千切ら
れて、気嚢５０の浮力により水面上に浮かんだ袋体４０
を容易に水面上より回収することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、水中あるいは水上
に構築する建造物の水に浸かる柱状部位に装着され、該
柱状部位に付着する貝類等の付着物を除去する付着物除
去具に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば海上に架ける橋等の構造物
は、その橋脚や支柱等が海中に略垂直に立設されること
になる。この海中に浸かる柱状部位は各種の貝類等、い
わゆる付着生物の生活の場となり、貝類等の付着により
構造物の土台部分の劣化が進んでしまう虞があった。

【０００３】そのため、前記柱状部位に付着した貝類等
を、作業者が定期的に剥ぎ取るような除去作業が必要で
あったが、かかる作業は煩わしく、時間がかかり、人件
費が嵩む等、コストアップの要因となっていた。このよ
うな不都合を解消するために、前記柱状部位に付着生物
が付着しにくいＦＲＰ製のシートを被覆したり、あるい
は付着生物が嫌う特殊な塗料を塗布したりする処理も実
施されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
たような従来の貝類等の除去技術では、柱状部位にＦＲ
Ｐ製シートを被覆した場合、確かにシート表面上には貝
類は付着しにくいが、シートの上下端縁の隙間より貝類
が入り込み、シート内面と柱状部位外周との間で貝類が
増殖することにより、シートが剥離してしまう場合が多
々あった。

【０００５】また、柱状部位に特殊塗料を塗布した場
合、付着生物に対して毒性があるために忌避効果がある
という事実に鑑みて、自然環境への影響が懸念されてい
た。さらにまた、定期的に剥ぎ取った貝類等の回収作業
も非常に面倒であるという問題もあった。

【０００６】本発明は、以上のような従来技術が有する
問題点に着目してなされたもので、建造物の水に浸かる
柱状部位に付着する貝類等の付着物を、簡易な構成でコ
ストアップを招くことなく確実に除去することができる
と共に、容易に回収することも可能であり、自然環境に
対しても何ら悪影響を及ぼすことのない付着物除去具を
提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ための本発明の要旨とするところは、以下の各項に存す
る。 ［１］水中あるいは水上に構築する建造物の水に浸かる
柱状部位（Ａ）に装着され、該柱状部位（Ａ）に付着す
る貝類等の付着物を除去する付着物除去具（１０）にお
いて、略垂直に立設された前記柱状部位（Ａ）に周回さ
せる環状体（１１）と、該環状体（１１）に線材（３
１）を介して連結された状態で水上に浮き、前記環状体
（１１）を所定の上下位置にとどめる浮体（２０）と、
前記環状体（１１）に着脱自在に取り付けられた袋体
（４０）とから成り、前記環状体（１１）の内周側に、
前記柱状部位（Ａ）の外周面をこするよう当接して付着
物を剥ぎ取る除去部（１２）を設け、前記袋体（４０）
は、膨脹可能に折り畳まれた気嚢（５０）に止着され、
該気嚢（５０）は、膨脹した際の圧力で千切れる連結索
（４２）により前記環状体（１１）に連結され、該気嚢
（５０）を介して前記袋体（４０）は、剥ぎ取られた付
着物を回収し得る状態に展開すべく前記環状体（１１）
に取り付けられ、前記気嚢（５０）には、その内部に気
体を充填するホース（５１）の下端口が連結され、該ホ
ース（５１）の上端口は水面上の適所に延ばされ、該ホ
ース（５１）を介して前記気嚢（５０）に気体を充填す
ることで前記連結索（４２）が千切れた際、気嚢（５
０）の浮力により水面上に浮かんだ前記袋体（４０）を
前記ホース（５１）を伝って回収可能に構成したことを
特徴とする付着物除去具（１０）。

【０００８】［２］前記環状体（１１）は、柱状部位
（Ａ）の軸心方向に所定間隔をおいて複数連結され、各
環状体（１１）のうち最下端に位置する環状体（１１）
に、前記袋体（４０）を着脱自在に取り付けたことを特
徴とする［１］記載の付着物除去具（１０）。

【０００９】［３］前記環状体（１１）は、柱状部位
（Ａ）の軸心方向に所定間隔をおいて複数連結され、各
環状体（１１）に、それぞれ前記袋体（４０）を着脱自
在に取り付けたことを特徴とする［１］記載の付着物除
去具（１０）。

【００１０】［４］前記各環状体（１１）の外周側に、
各環状体（１１）を相互に連結するための線材（３１）
の途中を着脱可能に連結する止着部を設け、線材（３
１）の上端側に前記浮体（２０）を連結したことを特徴
とする［２］または［３］記載の付着物除去具（１
０）。

【００１１】［５］前記環状体（１１）は、廃品である
古タイヤ（１１ａ）の一端を切断して、前記柱状部位
（Ａ）の外周より大きめの径になるよう連結材（１１
ｂ）で古タイヤ（１１ａ）の切断箇所を相互につなげて
形成し、前記古タイヤ（１１ａ）の内周側に、前記除去
部（１２）として発泡樹脂を吹き付けて構成したことを
特徴とする［１］，［２］，［３］または［４］記載の
付着物除去具（１０）。

【００１２】［６］前記気嚢（５０）は、廃品である古
タイヤ（１１ａ）のチューブ（５０）から成ることを特
徴とする［１］，［２］，［３］，［４］または［５］
記載の付着物除去具（１０）。

【００１３】次に前述した発明に基づく作用を説明す
る。本発明に係る付着物除去具（１０）では、構造物の
水の浸かる柱状部位（Ａ）に、環状体（１１）を周回さ
せるように装着するが、環状体（１１）は、線材（３
１）を介して連結された浮体（２０）の浮力により、柱
状部位（Ａ）途中の所定の上下位置にとどまる。

【００１４】潮の満ち引きによる水位の変化や波の発生
等により、浮体（２０）が上下変動すると、それに伴い
環状体（１１）が柱状部位（Ａ）の軸心方向に移動す
る。このとき環状体（１１）の内周側にある除去部（１
２）が、柱状部位（Ａ）の外周面をこするよう当接する
ため付着物は剥ぎ取られる。このように簡易な構成で、
しかも特別な動力を用いることなく自然の力だけで、構
造物に貝類等の付着物が付着するのを確実に防止するこ
とができる。

【００１５】また、前記環状体（１１）には気嚢（５
０）を介して袋体（４０）が取り付けられており、この
袋体（４０）は、剥ぎ取られた付着物を回収し得るよう
に展開した状態に維持される。そのため、柱状部位
（Ａ）から剥ぎ取られた付着物は投棄されることなく、
そのまま袋体（４０）によって効率よく回収することが
できる。

【００１６】袋体（４０）内に付着物が相当溜まった
ら、その重量により付着物除去具（１０）全体が沈むお
それがあるので、付着物を適宜回収する必要がある。か
かる場合には、先ず水面上の適所に延ばされているホー
ス（５１）から前記気嚢（５０）に気体を充填する。

【００１７】すると気嚢（５０）が膨脹する圧力によ
り、気嚢（５０）と環状体（１１）とを連結していた連
結索（４２）が引き千切られて、気嚢（５０）に止着さ
れている袋体（４０）は環状体（１１）から解放され
る。そこで、気嚢（５０）の浮力により水面上に浮かん
だ袋体（４０）を、前記ホース（５１）を手繰って容易
に水面上より回収することができる。

【００１８】前記環状体（１１）は１つとは限らず、柱
状部位（Ａ）の軸心方向に所定間隔をおいて複数連結し
てもよい。それにより、相当長い柱状部位（Ａ）であっ
ても、その全長に亘り隈無く付着物を除去することがで
きる。かかる場合、前記袋体（４０）は、最下端に位置
する環状体（１１）だけに設けてもよく、あるいは総て
の環状体（１１）にそれぞれ設けてもよい。

【００１９】また、各環状体（１１）の外周側に、各環
状体（１１）を相互に連結するための線材（３１）の途
中を着脱可能に連結する止着部を設ければ、何れか一の
環状体（１１）やその除去部（１２）が破損した場合
に、当該環状体（１１）が各環状体（１１）の間にあっ
ても、破損した環状体（１１）だけを簡単に外すことが
でき、新しいものと容易に交換することができる。

【００２０】このように複数の環状体（１１）を線材
（３１）で連結するような場合には、線材（３１）の上
端側をそのまま水面まで延ばして上端に前記浮体（２
０）を連結すればよい。なお、環状体（１１）全体が相
当の重量を有する場合には、各環状体（１１）自体に適
度な浮力を持たせるように設定してもよい。

【００２１】また、前記環状体（１１）は廃品である古
タイヤ（１１ａ）の一端を切断して、前記柱状部位
（Ａ）の外周より大きめの径になるように、連結材（１
１ｂ）で古タイヤ（１１ａ）の切断箇所を相互につなげ
て形成すれば、製造コストがより低減され、しかも処分
に困る廃品を有効利用することができる。

【００２２】ここで前記古タイヤ（１１ａ）の内周側
に、前記除去部（１２）として発泡樹脂を吹き付けれ
ば、除去部（１２）を柱状部位（Ａ）の断面形状に合致
する最適な形状に容易に成形でき、また、環状体（１
１）自体に浮力を持たせることができる。なお、発泡樹
脂としては、発泡ウレタンが優れる。

【００２３】さらにまた、前記気嚢（５０）も、廃品で
ある古タイヤ（１１ａ）のチューブ（５０）を用いれ
ば、よりいっそうと製造コストが低減されると共に、処
分に困る廃品を有効利用することができる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明を代表
する実施の形態を説明する。図１〜図７は本発明の実施
の形態を示している。図１に示すように、付着物除去具
１０は、海中あるいは海上に構築する建造物の水に浸か
る柱状部位Ａに装着され、該柱状部位Ａに付着する貝類
等の付着物を除去するものである。

【００２５】付着物除去具１０は、略垂直に立設された
柱状部位Ａに周回させる環状体１１と、この環状体１１
にチェーン（線材）３０を介して連結された状態で海上
に浮き、前記環状体１１を所定の上下位置にとどめる浮
体２０と、前記環状体１１に着脱自在に取り付けられた
袋体４０とから成る。

【００２６】図２，図５に示すように、環状体１１は、
廃品である古タイヤ１１ａの一端を切断して、前記柱状
部位Ａの外周より大きめの径になるよう連結材１１ｂで
古タイヤ１１ａの切断箇所を相互につなげて形成されて
いる。

【００２７】連結材１１ｂも古タイヤの切れ端から成
り、連結材１１ｂは所望の長さに切断された後、その両
端が古タイヤ１１ａの切断箇所にボルト止めされる。連
結材１１ｂの一端側は柱状部位Ａに装着してからボルト
止めすればよく、あるいは予め環状に形成しておいた環
状体１１を、柱状部位Ａの端部より挿通させるように装
着してもよい。

【００２８】環状体１１の内周側には、柱状部位Ａの外
周面をこするよう当接して付着物を剥ぎ取る除去部１２
が設けられている。この除去部１２は、本実施の形態で
は図５に示す如く、古タイヤ１１ａの内周側にそのまま
発泡ウレタン（発泡樹脂）を吹き付けて成る。

【００２９】前記除去部１２は、柱状部位Ａの外周面を
傷付けない程度の弾性ないし固さがあり、貝類等にぶつ
かって剥ぎ取ることができるものであれば何でもよい。
また、図６に示すように、古タイヤ１１ａの内周側に、
細幅である自転車の古タイヤ１１ｃ等を絡ませるように
巻き付けた上に、発泡ウレタンを吹き付けて除去部１２
を形成してもよい。この場合、除去部１２の強度と弾性
を高めることができる。

【００３０】図１に示すように、環状体１１は、柱状部
位Ａの軸心方向に所定間隔をおいて複数連結されてい
る。本実施の形態では、環状体１１は３個連結されてい
るが、環状体１１の個数やそれぞれの間隔は、柱状部位
Ａの長さや潮の満ち引き等を考慮して、適宜設定すれば
よい。

【００３１】図２に示すように、各環状体１１の外周側
に、各環状体１１を相互に連結するためのチェーン３０
の途中を着脱できる止着部３１が設けられている。詳し
く言えば、止着部３１は、丸カンボルト３２と、そのボ
ルト部に貫装させてナットで締結する角座金３３と、丸
カンボルト３２のカン部につなげた状態で、チェーン３
０途中に止着するシャックル３４とから成る。

【００３２】チェーン３０の上端には浮体２０が連結さ
れている。浮体２０は、図１および図７に示すように、
各環状体１１やこれらを連結するチェーン３０を所定位
置に支えうる浮力を有するものであり、その形や大きさ
は浮力を考慮した上で任意に設定すればよい。

【００３３】図１に示すように、各環状体１１のうち最
下端に位置する環状体１１には、剥ぎ取られた付着物を
回収する袋体４０が着脱可能に取り付けられている。こ
こで袋体４０は、網の目が付着物よりも細かいメッシュ
製のものであり、その開口縁４１の大きさは、環状体１
１の外径よりもやや大きめに形成されている。

【００３４】図１，３に示すように、袋体４０の開口縁
４１の一部は、膨脹可能に折り畳まれた気嚢５０に止着
されている。気嚢５０は、前記古タイヤ１１ａの内部に
あったチューブをそのまま利用したものであり、空気を
減らして２つ折りに予め折り畳んだ状態で連結索４２に
より結束されている。

【００３５】気嚢５０は、膨脹した際の圧力で千切れる
連結索４２により環状体１１の外周に沿うように連結さ
れている。すなわち、前記袋体４０は、気嚢５０を介し
て環状体１１に取り付けられている。ここで袋体４０
は、環状体１１から剥ぎ取られた付着物を回収し得る状
態に展開される。

【００３６】詳しくは図４に示すように、袋体４０の開
口縁４１の一部は、環状体１１の外周に沿った気嚢５０
に一体に止着されているが、開口縁４１の他の部分が、
なるべく柱状部位Ａの外周に沿って展開するようになっ
ている。

【００３７】また、図１に示すように、袋体４０の底に
は、該袋体４０を最良な形状に維持するための錘６０が
入れられている。この錘６０も、古タイヤ１１ａの切れ
端をそのまま用いたものである。

【００３８】気嚢５０は、膨脹した際の圧力で千切れる
連結索４２により環状体１１に連結されているが、この
連結索４２は、折り畳まれた気嚢５０の長手方向におけ
る３箇所に結束されている。連結索４２は、例えばアル
ミニウムあるいは亜鉛製の細目のワイヤーであり、具体
的には気嚢５０に対する空気圧が０．２ｋｇ／立方ｃｍ
位で千切れる程度の強度のものが選択される。

【００３９】また、気嚢５０には、その内部に空気（気
体）を充填するためのホース５１の下端口が連結されて
おり、該ホース５１の上端口は水面上の適所に延ばされ
ている。ここでホース５１の全長は余裕を持った長さに
設定され、ホース５１の上端口は、浮体２０あるいは柱
状部位Ａ等に、水が入らぬようキャップ等を付けた状態
で止着しておくとよい。

【００４０】気嚢５０は、前記ホース５１を介して空気
を充填することで前記連結索４１が千切れた際に、その
浮力により前記袋体４０共々水面上に浮かぶように設定
されている。すなわち、袋体４０は、前記ホース５１を
手繰ることで気嚢５０と共に容易に回収できるようにな
っている。なお、ホース５１とは別に、袋体４０または
気嚢５０に誘導用のロープ等を予め結束しておき、この
ロープの一端を水面上の適所に延ばしておいてもよい。

【００４１】次に作用を説明する。付着物除去具１０の
環状体１１は、廃品である古タイヤ１１ａの一端を切断
して、実際装着する柱状部位Ａの外周より大きめの径に
なるよう連結材１１ｂで、古タイヤ１１ａの切断箇所を
相互につなげて形成する。ここで連結材１１ｂも古タイ
ヤの切れ端を利用すればよい。このように古タイヤを材
料として使うことにより、製造コストが大幅に低減さ
れ、しかも処分に困る廃品を有効利用することができ
る。

【００４２】連結材１１ｂの長さを変えることで、様々
な大きさの柱状部位Ａの外径に適宜対応させることがで
きる。もちろん古タイヤ１１ａの内径が柱状部位Ａの外
径に最初から合う場合は、切断せずにそのまま利用すれ
ばよい。連結材１１ｂの両端は、古タイヤ１１ａの切断
箇所にボルト止めするが、連結材１１ｂの一端のみ予め
ボルト止めしておき、他端は柱状部位Ａに装着した後で
ボルト止めすれば、柱状部位Ａを周回させた状態で容易
に装着することができる。

【００４３】図５において、環状体１１の内周側には、
スプレーガンＢを使って発泡ウレタンを吹き付け除去部
１２を形成すれば、かかる除去部１２を柱状部位Ａの断
面形状に合致する最適な形状に容易に成形することがで
きる。ここで発泡ウレタンを吹き付ける際には、前記連
結材１１ｂの後から止着する一端側と、これを止着する
古タイヤ１１ａの止着箇所には発泡ウレタンがかからな
いようにするとよく、あるいは後から発泡ウレタンを部
分的に除去してもよい。

【００４４】また、図６に示すように、古タイヤ１１ａ
の内周側に、細幅である自転車の古タイヤ１１ｃ等を絡
ませるように巻き付けた上に、発泡ウレタンを吹き付け
て除去部１２を形成してもよい。この場合、除去部１２
の強度と弾性を高めることができる。なお、除去部１２
を発泡ウレタンで形成したことにより、発泡ウレタンの
性質上、環状体１１自体に適度な浮力を付与することが
できる。

【００４５】図１に示すように、前記環状体１１は、柱
状部位Ａの軸心方向に所定間隔をおいて複数連結する。
本実施の形態では、環状体１１は３個連結されている
が、環状体１１の個数やそれぞれの間隔は、図７に示す
ように、柱状部位Ａの長さや潮の満ち引き等を考慮し
て、適宜設定すればよい。

【００４６】各環状体１１を連結するには、各環状体１
１の外周側に設けた止着部３１にチェーン３０の途中を
つなげればよい。詳しく言えば、図２において、丸カン
ボルト３２のカン部につなげてあるシャックル３４によ
り、チェーン３０の途中を適当な位置で動かぬように止
着すればよい。

【００４７】このような止着部３１によれば、シャック
ル３４をチェーン３０途中から外すだけで、個々の環状
体１１を容易に取り外すことができる。従って、何れか
一の環状体１１やその除去部１２が破損した場合には、
当該環状体１１が各環状体１１の間にあっても、破損し
た環状体１１だけを簡単に外すことができ、新しいもの
と容易に交換することができる。

【００４８】図７，図１に示すように、各環状体１１
は、チェーン３０の上端に連結された浮体２０の浮力に
より、柱状部位Ａ途中の所定の上下位置にとどまる。か
かる状態にて、潮の満ち引きによる水位の変化や波の発
生等により、浮体２０が上下変動すると、それに伴い各
環状体１１は柱状部位Ａの軸心方向に移動する。このと
き各環状体１１の内周側にある除去部１２が、柱状部位
Ａの外周面をこするよう当接するため付着物は剥ぎ取ら
れる。

【００４９】以上のように、本実施の形態に係る付着物
除去具１０によれば、簡易な構成でしかも特別な動力を
用いることなく自然の力だけで、相当長い柱状部位Ａで
あっても、その全長に亘り隈無く、貝類等の付着物が付
着することを確実に防止することができる。

【００５０】また、前記環状体１１には気嚢５０を介し
て袋体４０が取り付けられており、図４に示すように袋
体４０は、剥ぎ取られた付着物を回収し得るように展開
した状態に維持される。そのため、柱状部位Ａから剥ぎ
取られた付着物は投棄されることなく、そのまま袋体４
０によって効率よく回収することができる。

【００５１】袋体４０内に付着物が相当溜まったら、そ
の重量により付着物除去具１０全体が沈むおそれがある
ので、付着物を適宜回収する必要がある。かかる場合に
は、先ず水面上の適所に延ばされているホース５１から
前記気嚢５０に気体を充填する。

【００５２】すると気嚢５０が膨脹する圧力により、気
嚢５０と環状体１１とを連結していた連結索４２が引き
千切られて、気嚢５０と共に袋体４０は環状体１１から
解放される。そこで、気嚢５０の浮力により水面上に浮
かんだ袋体４０を、前記ホース５１を手繰って容易に水
面上より回収することができる。

【００５３】もちろん、袋体４０か気嚢５０に予めロー
プ等をつないでおき、これにより袋体４０等を引っ張る
ようにしてもよい。また前記気嚢５０も、廃品である古
タイヤ１１ａのチューブをそのまま用いているので、よ
りいっそう製造コストが低減されると共に、処分に困る
廃品を有効利用することができる。

【００５４】また、前記実施の形態では、前記袋体４０
を最下端に位置する環状体１１だけに設けたが、別の実
施の形態として、各環状体１１間の間隔を大きくとっ
て、総ての環状体１１に袋体４０を取り付けるように構
成してもよい。さらにまた、前記実施の形態では、複数
の環状体１１を柱状部位Ａの軸心方向に所定間隔をおい
て連結したが、環状体１１を１つだけで構成してもよ
い。

【００５５】なお、本発明に係る付着物除去具は、前述
した各種実施の形態に限定されるものではなく、例え
ば、環状体は必ずしも古タイヤを利用しなければならな
いものではなく、柱状部位の断面形状に合わせて合成樹
脂等で成形してもよい。また、除去部を成す発泡樹脂
は、発泡ウレタンに限定されるものではない。また、袋
体４０は、下方に落下する付着物を受け取れる構造のも
のであればよく、例えばネット材を筒状に結束して形成
したものでもよい。

【００５６】

【発明の効果】本発明に係る付着物除去具によれば、柱
状部位に周回させる環状体と、水上に浮いて環状体を所
定の上下位置にとどめる浮体とから成り、環状体の内周
側に、柱状部位の外周面をこすって付着物を剥ぎ取る除
去部を設けたから、潮の満ち引きによる水位の変化や波
の発生等により、浮体が上下変動すると、それに伴い環
状体が柱状部位の軸心方向に移動し、除去部が柱状部位
の外周面をこするよう当接するため、このように簡易な
構成で、しかも特別な動力を用いることなく自然の力だ
けで、柱状部位に貝類等が付着することを確実に防止す
ることができる。

【００５７】また、前記環状体には気嚢を介して袋体が
取り付けられており、この袋体は、剥ぎ取られた付着物
を回収し得るように展開した状態に維持されるため、柱
状部位から剥ぎ取られた付着物は投棄されることなく、
そのまま袋体によって効率よく回収することができる。

【００５８】さらにまた、ホースから前記気嚢に気体を
充填すると、気嚢が膨脹する圧力により、気嚢と環状体
とを連結していた連結索が引き千切られて、気嚢に止着
されている袋体は環状体から解放されるため、気嚢の浮
力により水面上に浮かんだ袋体を、前記ホースを手繰っ
て容易に水面上より回収することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係る付着物除去具を示
す斜視図である。

【図２】本発明の一実施の形態に係る付着物除去具の要
部を拡大して示す斜視図である。

【図３】本発明の一実施の形態に係る付着物除去具の袋
体の取付構造を拡大して示す斜視図である。

【図４】本発明の一実施の形態に係る付着物除去具の袋
体の取付構造を拡大して示す平面図である。

【図５】本発明の一実施の形態に係る付着物除去具を構
成する環状体の製造工程を示す斜視図である。

【図６】本発明の一実施の形態に係る付着物除去具を構
成する環状体の製造工程を示す斜視図である。

【図７】本発明の一実施の形態に係る付着物除去具の作
用を説明するための模式図である。

【符号の説明】

Ａ…柱状部位 １０…付着物除去具 １１…環状体 １１ａ…古タイヤ １１ｂ…連結材 １２…除去部 ２０…浮体 ３０…チェーン ３１…止着部 ３２…丸カンボルト ３３…角座金 ３４…シャックル ４０…袋体 ４１…開口縁 ４２…連結索 ５０…気嚢 ５１…ホース ６０…錘

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】水中あるいは水上に構築する建造物の水に
   浸かる柱状部位に装着され、該柱状部位に付着する貝類
   等の付着物を除去する付着物除去具において、 略垂直に立設された前記柱状部位に周回させる環状体
   と、該環状体に線材を介して連結された状態で水上に浮
   き、前記環状体を所定の上下位置にとどめる浮体と、前
   記環状体に着脱自在に取り付けられた袋体とから成り、 前記環状体の内周側に、前記柱状部位の外周面をこする
   よう当接して付着物を剥ぎ取る除去部を設け、 前記袋体は、膨脹可能に折り畳まれた気嚢に止着され、
   該気嚢は、膨脹した際の圧力で千切れる連結索により前
   記環状体に連結され、該気嚢を介して前記袋体は、剥ぎ
   取られた付着物を回収し得る状態に展開すべく前記環状
   体に取り付けられ、 前記気嚢には、その内部に気体を充填するホースの下端
   口が連結され、該ホースの上端口は水面上の適所に延ば
   され、該ホースを介して前記気嚢に気体を充填すること
   で前記連結索が千切れた際、気嚢の浮力により水面上に
   浮かんだ前記袋体を前記ホースを伝って回収可能に構成
   したことを特徴とする付着物除去具。
2. 【請求項２】前記環状体は、柱状部位の軸心方向に所定
   間隔をおいて複数連結され、 各環状体のうち最下端に位置する環状体に、前記袋体を
   着脱自在に取り付けたことを特徴とする請求項１記載の
   付着物除去具。
3. 【請求項３】前記環状体は、柱状部位の軸心方向に所定
   間隔をおいて複数連結され、 各環状体に、それぞれ前記袋体を着脱自在に取り付けた
   ことを特徴とする請求項１記載の付着物除去具。
4. 【請求項４】前記各環状体の外周側に、各環状体を相互
   に連結するための線材の途中を着脱可能に連結する止着
   部を設け、線材の上端側に前記浮体を連結したことを特
   徴とする請求項２または３記載の付着物除去具。
5. 【請求項５】前記環状体は、廃品である古タイヤの一端
   を切断して、前記柱状部位の外周より大きめの径になる
   よう連結材で古タイヤの切断箇所を相互につなげて形成
   し、前記古タイヤの内周側に、前記除去部として発泡樹
   脂を吹き付けて構成したことを特徴とする請求項１，
   ２，３または４記載の付着物除去具。
6. 【請求項６】前記気嚢は、廃品である古タイヤのチュー
   ブから成ることを特徴とする請求項１，２，３，４また
   は５記載の付着物除去具。