JP2000506984A - エンジンオイルの残存寿命決定方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 エンジン（１０２）内のエンジンオイルの残存寿命を決定する方法が提供される。この方法は、複数のエンジンパラメータを測定し、複数のエンジンパラメータの関数としてエンジンオイルの特性の評価値を決定し、かつ、評価値を趨勢付け、そして、応答的にエンジンオイルの残存寿命を決定するステップを含む。

Description

【発明の詳細な説明】 エンジンオイルの残存寿命決定方法技術分野 本発明は、一般にエンジンオイル、より詳しくはエンジン内のエンジンオイル の残存寿命決定方法に関する。背景技術 エンジンオイルの交換は、エンジンの寿命を延ばすのに用いられる重要な処置 の一つである。一般に、エンジン内のオイルは設定されたスケジュールに従って 交換される。このスケジュールは最悪の場合のシナリオの下でのオイル寿命の評 価値に基づいている。従って、このスケジュールは時期尚早のオイル交換を要求 するかもしれない。 本発明は上述の問題の一つまたは幾つかを解決することを目的とする。発明の開示 本発明の一形態では、エンジン内のエンジンオイルの残存寿命を決定する方法 が提供される。この方法は、複数のエンジンパラメータを測定し、エンジンオイ ルの特性の評価値をエンジンパラメータの関数として決定し、および、この評価 値を趨勢付け、そして、応答的にエンジンオイルの残存寿命を決定するステップ を含んでいる。 本発明の他の形態では、エンジン内のエンジンオイルの残存寿命を決定する方 法が提供される。この方法は、複数のエンジンパラメータを測定し、エンジンオ イルの第１の特性の評価値をエンジンパラメータの関数として決定し、および、 エンジンオイルの第２の特性の評価値をエンジンパラメータの関数として決定す るステップを含んでいる。エンジンオイルの残存寿命の第１および第２の評価値 は、エンジンオイルの第１の特性の評価値とエンジンオイルの第２の特性の評価 値の関数としてそれぞれ計算される。残存寿命の第１および第２の評価値は比較 され、そして、残存寿命が応答的に決定される。図面の簡単な説明 図１は、エンジンおよびエンジン内のエンジンオイルの残存寿命のパーセント を決定する装置のブロック線図であり、 図２は、本発明の実施例によるエンジンオイルの残存寿命決定方法の動作を図 解するブロック線図であり、 図３は、本発明の第２の実施例によるエンジンオイルの残存寿命決定方法のフ ロー線図であり、 図４は、本発明の第３の実施例によるエンジンオイルの残存寿命決定方法を図 解するフロー線図であり、 図５は、エンジンオイル内に存在するすすの評価値対作動測定値を図解するグ ラフであり、 図６は、エンジンオイル内に存在するすすの評価値対分散剤の評価値を図解す るグラフであり、 図７は、エンジンオイルの酸化レベルの評価値対作動測定値を図解するグラフ であり、 図８は、トータルベースナンバーの評価値対作動測定値を図解するグラフであ り、 図９は、エンジンオイルの粘度の評価値対作動測定値を図解するグラフであり 、 図１０は、エンジンのトップリング溝での温度対時間のヒストグラムであり、 図１１は、オイル貯めでの温度対時間のヒストグラムである。発明を実施する最良の形態 図１を参照して、本発明はエンジン１０２内のエンジンオイルの残存寿命を決 定する方法を提供する。好ましくは、エンジン１０２は電子制御モデュール（Ｅ ＣＭ）１０４によって電子制御される。ＥＣＭ１０４はエンジン１０２の適 切な運転パラメータを計測する複数のセンサ１０５を利用している。この形式の 電子制御モデュールは当技術分野でよく知られており、従って、さらには説明し ない。 本発明は好ましくは制御手段１０６内に内蔵される。好ましい実施例では、制 御手段１０６はマイクロプロセッサを基本とするコントローラ１０８を含んでい る。制御手段１０６およびＥＣＭ１０４は単一のマイクロプロセッサ基本のコン トローラ内に組み合わされ得ることが注意されるべきである。 表示手段１１０は運転者にエンジンオイルの残存寿命に関する情報を表示する 。好ましい実施例では、表示手段１１０は表示器１１２を含む。表示器１１２は 、エンジンオイルが交換されるべきことを指示する単一のＬＥＤまたはエンジン オイルの残存寿命を図解する他の表示形式を備えてもよい。 オイルが交換を必要としていることを表す、または、エンジンオイルの残存寿 命を表す信号は、メインテナンスが予定され得るように、追加的または代替的に メインテナンス予定作成者ないしは急送オフィスに送られてもよい。 一つの実施例では、エンジンオイルの残存寿命はエンジンの作動寿命の測定値 に関して表される。他の実施例では、エンジンオイルの残存寿命はパーセントに 換算して表される（下を見よ）。 図２を参照して、本発明の第１の実施例が、今や論じられる。第１の制御ブロ ック２０２において、複数のエンジンパラメータが測定される。好ましい実施例 では、コントローラ１０８が複数のセンサ１０５から直接に情報を受け取る。付 加的に、コントローラ１０８はＥＣＭ１０４から情報を受けとってもよい。ＥＣ Ｍ１０４はセンサ１０５からの情報に基づいてあるエンジンパラメータを計算す る。 第２のコントロールブロック２０４では、エンジンオイルの特性の評価値が複 数のエンジンパラメータの関数として決定される（下を見よ）。 第３のコントロールブロック２０６では、エンジンオイルの特性の評価値が趨 勢付けられ、そして、エンジンオイルの残存寿命が応答的に決定される（下を見 よ）。 一般に、エンジンオイルの特性の評価値はエンジンの作動測定値に対して趨勢 付けられる。例えば、作動測定値はエンジンの作動時間、走行距離、消費燃料量 またはエンジンの作動の同様の測定値であってもよい。 エンジンの特性は、一次元または二次元のいずれかに趨勢付けられ得る。以下 に論じられるように、評価値は関数に曲線あてはめされ、そして、閾値と比較さ れ得る。この比較に基づき、曲線あてはめされた関数が閾値に到達するであろう 作動測定値が決定される。この作動測定値が残存寿命を決定するのに用いられる 。 評価値はまた以下に論じられるように二次元に趨勢付けられてもよい。 図３を参照して、本発明の第２の実施例が、今や論じられる。第４のコントロ ールブロック３０２において複数のエンジンパラメータが測定される。 第５のコントロールブロック３０４において、エンジンオイル内に存在するす すの評価値がエンジンパラメータの関数として決定される。 一つの実施例では、サイクル当たりの瞬間的すすの評価値は、ラック位置、エ ンジンのタイミング、エンジン速度、平均ガス温度、および、エンジンの空燃比 の関数である。好ましくは、すすの評価値は経験的および／または模擬実験デー タに基づく多項関数である。この関数はルックアップテーブルによって表され得 る。累積されたすすの評価値は、瞬間的なすすの評価値の数値積分から得られる 。 第６のコントロールブロック３０６において、エンジンオイルの残存寿命の第 １の評価値がすすの評価値の関数として計算される。 図５を参照するに、残存寿命の第１の評価値の計算が図解されている。このグ ラフはすすの評価値に対するエンジンの作動測定値を示している。エンジンの作 動測定値は、オイルの作動寿命を測定するのに用いられるいずれの測定値、例え ば、エンジンの時間、車両走行距離または使用された燃料であってもよい。 点線５０２は評価値を表す。この評価値は、従来の曲線あてはめ法を用いて、 エンジンオイル内に存在するすすのレベルを表す関数を計算するために用いられ る。破線５０６は、エンジンオイルが交換されるべき時を表す閾値を表している 。Ｍ₁は現在の作動測定値を表す。線５０４は、Ｍ₀およびＭ₁間に曲線あてはめ られた関数を表す。この曲線あてはめられた関数５０４はそれから閾値 ５０６に等しく設定され、そして、（Ｍ₂）について作動測定値が解かれる。Ｍ₂ は閾値が到達されるであろう時を表している。 かくて、残存するエンジンオイルの寿命は次で表される。 Ｍ₂−Ｍ₁ 式１Ａ パーセントに換算した残存するオイルの寿命は次で表される。 典型的には、今日のエンジンオイルは分散剤を含有している。分散剤はエンジ ンオイル内のすすの凝集を低減し、かくて、すすの影響を低減すべく作用する。 他の実施例においては、すすの評価値はオイル内に存在する分散剤のレベルを考 慮に入れている。好ましい実施例では、分散剤は次式で表される。 D(t+Δt)=D(t)-DBD(Δt)+D_m(Δt)-D_c(Δt) 式２ ここで、Ｄ（ｔ）は時刻ｔでの分散剤であり、ＤＢＤ（Δｔ）は時間Δｔに亘る エンジンの作動中の分散剤の分解を表し、Ｄｍ（Δｔ）は作動中に加えられた全 ての補充オイル内に存在する分散剤を表し、そして、Ｄｃ（Δｔ）はオイル消費 によって失われた分散剤を表す。時刻ｔ＝０では、Ｄ（ｔ）は新しいオイルにお ける分散剤レベルＤ₀に等しい。 一つの実施例では、センサ１０５はトップリング溝におけるエンジンオイルの 温度およびオイル貯めにおける温度を測定するセンサを含んでいる。 他の実施例では、トップリング溝での温度はモデルを用いて決定される。好ま しい実施例では、このモデルは次式で表される。 TRGT=K₀+K₁・X₁+K₂・X₂+K₃・X₃ +K₄・X₄+K₅・X₅+K₆・X₆+K₇・X₇ 式３ Ｘ₁ は空燃比、Ｘ₂ はエンジン速度、Ｘ₃ は幾何学的度で表される燃料噴射タイ ミング、Ｘ₄ は吸気温度、Ｘ₅ は空燃比の二乗、Ｘ₆ は燃料噴射タイミングの二 乗、Ｘ₇ は制動平均有効圧力、および、Ｋ₀ ないしＫ₇ は経験的に得られる定数 である。Ｘ₇ はエンジン速度および燃料レートの関数として決定される。 図１０および図１１を参照するに、コントローラ１０８はトップリング溝温度 およびオイル貯め温度が所定の範囲内にある時間を測定する。 例えば、図１１において、温度Ｔ₁ およびＴ₁₀の間に９つの温度範囲が示され ている。図１０は、各時間範囲内で経過した時間のヒストグラムを図解している 。例えば、ｔ１₁ はトップリング溝における温度が温度Ｔ₁ とＴ₂ との間にあっ た時間を表している。９つの温度範囲は任意である。温度の数は一般にＮ＋１と して表示される。かくて、Ｎ個の温度範囲が存在することになろう。 図１１を参照するに、オイル貯めでの温度はＭ個の範囲に分割されよう。図１ １のヒストグラムは温度Ｔ₁ とＴ₁₂との間に１１の範囲を示している。Ｔ２_rは オイル貯めにおける温度が上述の範囲にあった時間を表している。 図１０および図１１のヒストグラムを用いると、ＤＢＤ（Δｔ）は次式によっ て決定される。 ここで、ａ_kおよびｂ_kは経験的に得られる定数である。 エンジンに加えられるエンジンオイルによって加えられる分散剤のレベルは運 転者によって入力されるか、または所定のスケジュールに従って決定され得る。 エンジンにより消費される分散剤は次式によって決定される。 D_c(Δt)=D(t)^*オイル消費率^*Δt 式５ ここで、Ｄ（ｔ₁）は前の期間に存在した分散剤のレベルを表し、オイル消費 率は所定の定数またはΔｔ中のエンジンパラメータの関数であり、そして、Δｔ は一期間を表す。 図６を参照するに、他の実施例において、分散剤の評価値およびすすの評価値 がエンジンオイルの残存寿命パーセントの第１の評価値を決定するために用いら れる。図示のように、すすの評価値対分散剤の評価値がグラフ化されている。点 線６０２は実際の評価値を表している。線６０４は評価値の曲線あてはめを表し ている。曲線あてはめ関数６０４はそれから特別なエンジンオイル残存寿命につ き解かれ得る。エンジンオイル寿命パーセントは、図示のように、一連の曲線に よって表され得る。曲線が所定のオイル寿命、例えば、１０％に到達するところ のすすの評価値を用いれば、図５のグラフは作動測定値に関して残存オイル寿命 を決定するために用いられ得る。 図３に戻って、第７のコントロールブロック３０８において、エンジンオイル の酸化の評価値が複数のエンジンパラメータの関数として決定される。 一つの実施例では、酸化評価値０（ｔ）はエンジンＲＰＭ、トップリング溝の 温度およびオイル貯めの温度の関数である。好ましくは、酸化レベルは経験およ び／または模擬実験データに基づく多項式である。この多項式はルックアップテ ーブルによって表し得る。 他の実施例では、酸化評価値はエンジンＲＰＭ、トップリング溝の温度、オイ ル貯めの温度およびエンジンオイル内に残存している酸化防止剤の関数である。 酸化防止剤のレベルＡ（ｔ）は、図１１、式２、式４および式５に関連して上 述したように分散剤のレベルと同様の方法で決定される。かくて、酸化は次式に よって決定される。 図７を参照するに、エンジンオイルの酸化の評価値が図解されている。好まし い実施例では、評価値は関数７０４に曲線あてはめされている。曲線あてはめ関 数７０４はそれから所定の閾値７０６について解かれる。Ｍ₁は現在の作動測定 値を、Ｍ₂は曲線あてはめ関数７０４が閾値７０６に等しくなるところの作動測 定値を表している。かくて、エンジンオイルの残存寿命パーセントの第２の評価 値は式１Ｂにより決定され得る。 図３に戻って、第９のコントロールブロック３１２では、エンジンオイルの粘 度が複数のエンジンパラメータの関数として決定される。好ましい実施例では、 粘度評価値は酸化評価値、すす評価値および燃料希釈度の関数である。この評価 値は、経験的または模擬実験データに基づき、ルックアップテーブルに表し得、 経験的に引き出される多項式である。燃料希釈度は燃料によるエンジンオイルの 汚染を表し、次式により決定される。 燃料希釈度 ＝ ｋ ＊ 燃料漏洩 式８ ここで、ｋは所定の定数、燃料漏洩は所定の関数である。 図９を参照するに、作動測定値に亘って趨勢付けられた粘度評価値が図解され ている。点線９０２は粘度評価値を表している。実線９０４は粘度評価値の曲線 あてはめ関数を表している。Ｍ₁は現在の作動測定値を表す。曲線あてはめ関数 ９０４は閾値１００６に等しく設定され、そして、Ｍ₂につき解かれる。図３に 戻って、第１０のコントロールブロック３１４において、エンジンオイル寿命パ ーセントの第３の評価値が粘度評価値の関数として決定される。かくて、図１０ を用いて、エンジンオイル寿命の第３の評価値が式１Ａによって計算され得る。 第１１のコントロールブロック３１６において、エンジンオイルのトータルベー スナンバーの評価値がエンジンパラメータの関数として決定される。このトータ ルベースナンバーはエンジンオイルの酸中和能力の測定値を表す。好ましい実施 例では、このトータルベースナンバーの評価値は経験的または模擬実験データか ら引き出されルックアップテーブル内に存し得る多項式により表される。好まし い実施例では、センサ１０５はエンジン冷却水温度センサおよび吸気温度センサ を含んでいる。トータルベースナンバーの多項式は、エンジン ＲＰＭ、エンジンの燃料消費率、エンジン冷却水温度および吸気温度の関数であ る。 第１２のコントロールブロック３１８では、トータルベースナンバーの評価値 の関数としてエンジンオイル寿命の第４の評価値が決定される。 図８を参照して、第４の評価値の計算が、今や論じられる。点線８０２はＭ₀ およびＭ₁間の第４の評価値を表している。Ｍ₁は現在の作動測定値を表す。第４ の評価値は好ましくはある関数に曲線あてはめられる。実線８０４は曲線あては められた関数を表している。曲線あてはめ関数８０４は所定の閾値８０６に等し く設定されＭ₂につき解かれる。Ｍ₂は、所定の閾値が到達される時の作動測定値 の評価値を表している。かくて、エンジンオイルの残存寿命パーセントの第４の 評価値は式１Ａを用いて計算され得る。 第１３のコントロールブロック３２０では、エンジンオイルの残存寿命パーセ ントの第１、第２、第３および第４の評価値が比較され、そして、エンジンオイ ルの残存寿命パーセントが決定される。好ましい実施例では、エンジンオイルの 残存寿命パーセントは第１、第２、第３および第４の評価値の中、より少ないも のとして決定される。 図４を参照するに、本発明の第３の実施例が、今や論じられる。 第１４のコントロールブロック４０２において、エンジン１０２の複数のパラ メータが測定される。 第１５のコントロールブロック４０４において、エンジンオイル内に存するす すの評価値がパラメータの関数として決定される（上を見よ）。 第１６のコントロールブロックにおいて、エンジンオイルの分散剤のレベルの 評価値が決定される（上を見よ）。 第１７のコントロールブロック４０８において、すすの値がすすの評価値およ び分散剤の評価値の関数として決定される。 第１８のコントロールブロック４１０において、エンジンオイルの残存寿命パ ーセントがすすの値の関数として決定される（上を見よ）。 この発明の他の形態、目的および利点は、図面、開示および添付の請求の範囲 を研究することから得られよう。産業上の利用性 図面を参照して、および、作動において、本発明はエンジンオイルの残存エン ジンオイル寿命を決定するよう適合される。 その方法は好ましくはマイクロプロセッサ制御のコントローラに具体化され、 コントローラはセンサおよび／または他のコントローラからエンジンパラメータ 情報を受け取る。パラメータ情報に基づき、オイルの評価値または一つ以上の特 性が計算される。評価値は残存寿命の評価値を決定するために趨勢付けられる（ 上を見よ）。もしも残存寿命の一つ以上の評価値が決定されるなら、最も短い評 価値が好ましくは用いられる。 本発明の他の形態、特徴および利点は、明細書、図面、および添付の請求の範 囲を研究することにより決定され得る。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．エンジン（１０２）内のエンジンオイルの残存寿命を決定する方法であって 、 複数のエンジンパラメータを測定し、 前記複数のエンジンパラメータの関数としてエンジンオイルの特性の評価値（ ５０２，７０２，８０２，９０２）を決定し、かつ、 前記評価値（５０２，７０２，８０２，９０２）を趨勢付け、そして、応答的 にエンジンオイルの残存寿命を決定することを備えることを特徴とする方法。 ２．エンジンオイルの残存寿命は、エンジン（１０２）の作動寿命の測定値に関 して表現されることを特徴とする請求項１に記載の方法。 ３．エンジンオイルの残存寿命は、パーセントに換算して表現されることを特徴 とする請求項１に記載の方法。 ４．前記趨勢付けは、エンジン（１０２）の作動測定値に関するものであること を特徴とする請求項１に記載の方法。 ５．前記エンジン（１０２）の作動測定値は、エンジン（１０２）の作動時間で あることを特徴とする請求項４に記載の方法。 ６．前記エンジン（１０２）の作動測定値は、燃料消費量であることを特徴とす る請求項４に記載の方法。 ７．前記エンジン（１０２）の作動測定値は、前記エンジン（１０２）のサイク ルであることを特徴とする請求項４に記載の方法。 ８．前記趨勢付けのステップは、 前記評価値（５０２，７０２，８０２，９０２）を関数に曲線あてはめ、 前記関数を所定の閾値（５０６，７０６，８０６，９０６）に等しく設定し、 そして、前記作動測定値に関してエンジンオイルの残存寿命につき解くステップ を含むことを特徴とする請求項４に記載の方法。 ９．エンジン（１０２）内のエンジンオイルの残存寿命を決定する方法であって 、 複数のエンジンパラメータを測定し、 前記複数のエンジンパラメータの関数としてエンジンオイルの第１の特性の評 価値を決定し、 前記第１の特性の前記評価値の関数としてエンジンオイルの残存寿命の第１の 評価値（５０２）を計算し、 前記複数のエンジンパラメータの関数としてエンジンオイルの第２の特性の 評価値を決定し、 前記第２の特性の前記評価値の関数としてエンジンオイルの残存寿命の第２ の評価値（７０２）を計算し、かつ、 残存寿命の前記第１（５０２）および第２（７０２）の評価値を比較し、そし て、応答的にエンジンオイルの残存寿命を決定することを備えることを特徴とす る方法。 １０．エンジンオイルの残存寿命は、エンジン（１０２）の作動寿命の測定値に 関して表現されることを特徴とする請求項９に記載の方法。 １１．エンジンオイルの残存寿命は、パーセントに換算して表現されることを特 徴とする請求項９に記載の方法。 １２．エンジンオイルの残存寿命は、前記第１（５０２）および第２（７０２） の評価値の中少ない方に等しく設定されることを特徴とする請求項９に記載の方 法。 １３．エンジン（１０２）内のエンジンオイルの残存寿命を決定する方法であっ て、 複数のエンジンパラメータを測定し、 前記複数のエンジンパラメータの関数として、前記エンジンオイル内に存する すすの量を示すものである、すすの評価値を決定し、 前記すすの評価値の関数としてエンジンオイルの残存寿命の第１の評価値（５ ０２）を計算し、 前記複数のエンジンパラメータの関数として、前記エンジンオイルの酸化量を 示すものである、エンジンオイルの酸化の評価値を決定し、 前記酸化の評価値の関数としてエンジンオイルの残存寿命の第２の評価値（７ ０２）を計算し、 前記複数のエンジンパラメータの関数として、前記エンジンオイルの粘度を示 すものである、エンジンオイルの粘度の評価値における変化を決定し、 前記粘度の評価値における変化の関数として、エンジンオイルの残存寿命の第 ３の評価値（９０２）を計算し、 前記複数のエンジンパラメータの関数として、前記エンジンオイルの酸中和能 力の測定値を示すものである、エンジンオイルのトータルベースナンバーの評価 値を決定し、 前記トータルベースナンバー評価値の前記評価値の関数として、エンジン（１ ０２）の残存寿命の第４の評価値（８０２）を計算し、かつ、 残存寿命の前記第１（５０２）、第２（７０２）、第３（９０２）および第４ （８０２）の評価値を比較し、そして、応答的にエンジンオイルの残存寿命を決 定することを備えることを特徴とする方法。 １４．エンジンオイルの残存寿命は、エンジン（１０２）の作動寿命の測定値に 関して表現されることを特徴とする請求項１３に記載の方法。 １５．エンジンオイルの残存寿命は、パーセントに換算して表現されることを特 徴とする請求項１３に記載の方法。 １６．エンジンオイルの残存寿命は、前記第１（５０２）、第２（７０２）、第 ３（９０２）および第４（８０２）の評価値の中少ない方に等しく設定されるこ とを特徴とする請求項１３に記載の方法。 １７．前記複数のエンジンパラメータは、エンジンｒｐｍ、ラック位置、エンジ ンタイミング、平均ガス温度およびエンジン空燃比を含むことを特徴とする請求 項１３に記載の方法。 １８．前記すすの評価値を決定するステップは、 前記エンジンｒｐｍ、ラック位置、エンジンタイミング、平均ガス温度および エンジン空燃比の関数としてすすの値（６０２）を決定し、 前記オイル内に存在する分散剤のレベルを決定するステップを含み、 ここで、前記すすの評価値は前記すすの値（６０２）および前記分散剤のレベ ルの関数（６０２）であることを特徴とする請求項１３に記載の方法。 １９．前記複数のエンジンパラメータは、エンジンｒｐｍ、トップリング溝にお けるエンジンオイル温度およびオイル貯めにおける温度を含むことを特徴とする 請求項１３に記載の方法。 ２０．前記酸化評価値は、前記エンジンｒｐｍ、トップリング溝におけるエンジ ンオイル温度およびオイル貯めにおける温度の関数であることを特徴とする請求 項１９に記載の方法。 ２１．前記粘度評価値は、エンジンｒｐｍ、トップリング溝におけるエンジンオ イル温度およびオイル貯めにおける温度の関数であることを特徴とする請求項１ ９に記載の方法。 ２２．前記トータルベースナンバー評価値は、エンジンｒｐｍ、燃料消費率、エ ンジン冷却水温度および吸気温度の関数であることを特徴とする請求項１９に記 載の方法。 ２３．エンジン（１０２）内のエンジンオイルの残存寿命を決定する方法であっ て、 エンジン（１０２）の複数のパラメータを測定し、 前記複数のパラメータの関数として、前記エンジンオイル内に存するすすの量 を示すものである、すすの評価値を決定し、 エンジンオイル内に残存する分散剤の量を示すものである分散剤の評価値を決 定し、 前記すすの評価値および分散剤の評価値の関数としてすすの値（６０２）を計 算し、 前記すすの値（６０２）の関数（６０４）としてエンジンオイルの残存寿命を 計算することを備えることを特徴とする方法。 ２４．エンジンオイルの残存寿命は、エンジン（１０２）の作動寿命の測定値に 関して表現されることを特徴とする請求項２３に記載の方法。 ２５．エンジンオイルの残存寿命は、パーセントに換算して表現されることを特 徴とする請求項２３に記載の方法。 ２６．前記寿命パーセントを計算するステップは、前記すすの値（６０２）を趨 勢付けるステップを含むことを特徴とする請求項２３に記載の方法。 ２７．前記趨勢付けは、エンジン（１０２）の作動測定値に関するものであるこ とを特徴とする請求項２６に記載の方法。 ２８．前記エンジン（１０２）の作動測定値は、エンジン（１０２）の作動時間 であることを特徴とする請求項２７に記載の方法。 ２９．前記エンジン（１０２）の作動測定値は、燃料消費量であることを特徴と する請求項２７に記載の方法。 ３０．前記エンジン（１０２）の作動測定値は、前記エンジン（１０２）のサイ クルであることを特徴とする請求項２７に記載の方法。 ３１．前記趨勢付けのステップは、 前記すすの値（６０２）を関数（６０４）に曲線あてはめ、 前記関数（６０４）を所定の閾値に等しく設定し、そして、前記作動測定値に 関してエンジンオイルの残存寿命を解くステップを含むことを特徴とする請求項 ２７に記載の方法。