JP2000328522A

JP2000328522A - 交差点ミラー

Info

Publication number: JP2000328522A
Application number: JP11136633A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Tagami; 浩田上
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-05-18
Filing date: 1999-05-18
Publication date: 2000-11-28

Abstract

(57)【要約】【課題】見通しの悪い交差点において各交差路の交通
状況を、正確、かつ、迅速に視認することのできる交差
点ミラーを提供すること。【解決手段】交差点ミラー１は、交差点５０の中央部
上方に支柱１２により吊下げ設置されたものであって、
２つのミラーユニット２，２が上下段積みに配置された
状態で固定用ボルト１１により固定されている。段積み
されたミラーユニット２，２のうち、上側のミラーユニ
ット２は或る道路から見て一の交差路を映し出せる向き
に配置され、下側のミラーユニット２は或る道路から見
て他の交差路を映し出せる向きに配置されている。ま
た、ミラーユニット２の存在を確認するための表示灯１
３が下側のミラーユニット２のボス部８に設けられてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、交差点につながっ
た見通しの悪い交差路の交通状況を確認するために用い
られる交差点ミラーに関する。

【０００２】

【従来の技術】図８に示したように、見通しが悪く信号
機のない交差点では、ある道路５１から見通しの悪い左
右の交差路５２，５３の交通状況を確認するために、ミ
ラー１枚または２枚組みの交差点ミラー１ａ，１ａが交
差点５０の少なくとも２ケ所に設置されている。しかし
ながら、かかる交差点ミラー１ａ，１ａは、交差点５０
の両側に分かれて配置される場合が多いので、走行中の
運転者は視線をすばやく左右に移動させなければなら
ず、車Ｃの走行速度によっては一方の交差路５２または
５３の交通状況を見落とすおそれがある。しかも、左右
方向の眼球運動は脳にとって楽でないことから、シルバ
ードライバや運転に余裕のない初心者によっては、交差
路５２，５３の交通状況を正確に把握できないことがあ
る。

【０００３】そこで、図８および図９に示す交差点ミラ
ー１ｂが実開平６−４７０２号公報や実開平１０−２５
７１７号公報に開示されている。この交差点ミラー１ｂ
は、４枚のミラーユニット２７，２８，２９，３０がそ
れぞれ四方向きに横並び配置されていて、支柱２６によ
り交差点５０内に吊下げ設置されている。これにより、
運転者ができるだけ視線を横に振らなくても交差路５
２，５３を確認できるよう工夫されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た公報開示の交差点ミラー１ｂでは、遠方の道路５１か
ら見ると、横長の交差点ミラー１ｂにより正面両側の視
界が遮られて、交差点５０の向こう側を十分に確認でき
ないことがある。そして、左右の交差路５２，５３の交
通状況を確認するためには、僅かであるが視線２４，２
５を左右に振ってミラーユニット２７，２８を見なけれ
ばならない。また、交差点ミラー１ｂは構造や形状が複
雑であり、美しい住宅街の景観に溶け込みにくいことが
ある。

【０００５】本発明は、上記した従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、見通しの悪い交差点において各交
差路の交通状況を、迅速に、かつ、楽に視認することの
できる交差点ミラーの提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る交差点ミラーは、交差点の上方に吊下
げ設置される交差点ミラーであって、少なくとも２つの
ミラーユニットが上下段積みに配置されるとともに、前
記段積みされたミラーユニットのうち、一のミラーユニ
ットは或る道路から見て一の交差路を映し出せる向きに
配置され、他のミラーユニットは前記或る道路から見て
他の交差路を映し出せる向きに配置された構成にしてあ
る。

【０００７】また、前記の構成に加え、ミラーユニット
存在確認用の表示灯を備えたものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳しく説明する。図１は本発明の一実施形態
に係る交差点ミラーを示す外観図、図２はこの交差点ミ
ラーの要部を右斜め後方から見た図、図３はこの交差点
ミラーの要部を右斜め前方から見た図、図４はこの交差
点ミラーの要部を示す平面図、図５は図２におけるＡ−
Ａ線断面図である。各図において、本実施形態に係る交
差点ミラー１は、それぞれ、両面に鏡面の形成された２
つのミラーユニット２，２を用い、これらを上下段積み
に配置して構成されている。

【０００９】かかるミラーユニット２は、例えば錆びに
くいステンレス鋼板から成る角皿状の鏡板材３，４を向
き合わせて接合面５で溶接したことにより、丸みを帯び
たシンプルな角箱状に形成されている。鏡板材３，４の
一辺にはボス部８が内設され、ボス部８と対向する他辺
にはボス部１０が内設されている。これらのボス部８，
１０には、後述の支柱１２を挿通する挿通孔９（図５参
照、ボス部１０の挿通孔は図示省略）がそれぞれ同軸心
に穿設されている。また、鏡板材３，４の外面はバフ研
磨などにより仕上げられて鏡面６，７とされている。

【００１０】この場合、上側のミラーユニット２はボス
部８を上としボス部１０を下とするように配置され、下
側のミラーユニット２はボス部８を下とするよう上側の
ミラーユニット２に対し天地逆に配置される。一方、支
柱１２は逆Ｌ字状に曲成されていて、その先端部１２ｔ
はミラーユニット２，２を吊り下げるよう下向きにされ
ている。そこで、前記のようにミラーユニット２，２を
配置した状態で、支柱１２の先端部１２ｔが下側のミラ
ーユニット２のボス部８に達するまで挿し込まれる。

【００１１】続いて、上側のミラーユニット２は道路５
１（或る道路の例、図７参照（以下同じ））から見て例
えば右側の交差路５２（一の交差路の例）を映し出せる
向きに調整され、下側のミラーユニット２は道路５１か
ら見て例えば左側の交差路５３（他の交差路の例）を映
し出せる向きに調整される。因みに、交差路５２，５３
と道路５１とは直角に交差しているので、上下のミラー
ユニット２，２のなす角度θ（図４参照）はほぼ９０度
に設定される。かかる配置状態にされたミラーユニット
２，２は、ボス部８，８に螺止される固定用ボルト１１
により支柱１２に固定される。尚、前記ミラーユニット
２，２のなす角度θは９０度に限らず、各路の交差角度
に応じて適宜決めることができる。

【００１２】一方、下側のボス部８の下端には、例えば
ＬＥＤなどに代表される表示灯１３が螺着されている。
この表示灯１３は運転者に対し遠くからでもミラーユニ
ット２，２の存在を確認させる働きをする。支柱１２の
横杆部には、周囲の明るさを検出するための光センサ１
８、太陽電池１５、交差点状況を撮影するカメラ１７が
取り付けられている。支柱１２の基部１４には、表示灯
１３やカメラ１７の電源となる蓄電池１６が内蔵されて
いる。

【００１３】次に、表示灯１３作動用の電気回路を図６
に示す。この回路構成においては、太陽電池１５と、太
陽電池１５で生じた電力を蓄えておく蓄電池１６と、夜
間などに太陽電池１５からの電流の逆流を防止するダイ
オード４６とにより、電源回路が構成されている。ま
た、受光量により抵抗値の変わるＣｄＳ素子などの光セ
ンサ１８と、光センサ１８の受光感度を設定するための
半固定抵抗４０と、トランジスタ４１とにより、明るさ
検知回路が構成される。そして、点滅周期調整用の半固
定抵抗４２と、点滅動作させる発振回路用のタイマーＩ
Ｃ４３と、トランジスタ４１のＯＮによりタイマーＩＣ
４３をアースさせるコンデンサ４４とにより、点滅制御
回路が構成される。また、タイマーＩＣ４３からの作動
電流によりスイッチングして表示灯１３を点灯させるト
ランジスタ４５により、ＬＥＤドライブ回路が構成され
ている。

【００１４】かかる構成の交差点ミラー１は、交差点５
０中央の上方に前述の支柱１２によって吊り下げられ
る。その場合、交差点ミラー１は、路上から表示灯１３
までの高さＴが法定の４．８ｍ以上となる高さ位置に設
置される。そこで、図７に示すように、車Ｃが道路５１
を進行して交差点５０に差しかかるにあたり、未だ遠方
位置にあるときはミラー左右の見通し領域２０，２０を
通して、交差点５０正面向こう側の交通状況を視認する
ことができる。一方、交差点５０の近くにあっては、運
転者が視線２３をほとんど横に動かすことなく軽く上下
させるだけで、ミラーユニット２，２を見ることがで
き、左右の交差路５３，５２の交通状況（一点鎖線２
１，２２で示す）を楽に、然も瞬間的に視認することが
できる。

【００１５】従って、３０〜５０ｋｍ／時といった比較
的速い速度で走行していても、交差路５２，５３の交通
状況を確実に把握することができて交通安全に寄与する
こととなる。また、かかる視認動作は脳にとって楽な上
下方向の眼球運動であるため、シルバードライバや、運
転に余裕のない初心者でも確認が容易であり、無用な事
故の減少化に役立つ。すなわち、この交差点ミラー１
は、例えば住宅街などの見通しの悪い十字路のように、
信号機の無い交差点に好適に用いられる。

【００１６】一方、夕刻になって辺りが暗くなると、光
センサ１８の受光量が低下して抵抗値が大きくなり、ト
ランジスタ４１のベース電圧が高くなってエミッタ・コ
レクタ間がＯＮになる。これにより、コンデンサ４４で
タイマＩＣ４３がアースされて発振し、トランジスタ４
５をスイッチングして表示灯１３を点滅させる。これに
より、夜間などでも交差点ミラー１の存在や位置を運転
者に確認させることができ、交差路５２，５３の交通状
況の見落とし防止に貢献できる。

【００１７】また、この交差点ミラー１は上下に長くス
リムであり、左右両側に見通し領域２０，２０（図１参
照）が確保されるので、正面左右の視界が広がる。そし
て、ミラーユニット２は外観がシンプルであるので掃除
がしやすく、街の景観にも程よくマッチする。更に、交
差点ミラー１は同種２枚のミラーユニット２，２のうち
一方を天地逆にして用いてあるので、構成部品の部品点
数が少なくて済み安価に提供される。

【００１８】尚、上記の実施形態では、鏡板材３，４と
して錆びにくいステンレス鋼板を用いたがそれに限るも
のでなく、本発明の鏡板材としては、例えばプラスチッ
ク製板材を用い、その表面に真空蒸着法やメッキ法など
によって鏡面を形成したものでもよい。また、ミラーユ
ニットは、上記のように２枚の鏡板材を接合したものに
限らず、例えばブロー成型などにより一体の箱状に形成
された一枚ものの鏡板材で構成しても構わない。

【００１９】そして、上記では同種のミラーユニットを
２枚用いたが、構造や形状の異なる複数のミラーユニッ
トを組み合わせて用いたり、あるいは交差路の数に応じ
て３枚以上のミラーユニットを上下段積みしてもよい。
また、上記では十字路の交差点５０を成すいずれの道路
からでも左右の交差路を視認できるように、両面に鏡面
６，７が形成されたミラーユニット２を用いたが、Ｔ字
路の交差点であれば、例えば片面だけに鏡面が形成され
たミラーユニットを２枚用いた交差点ミラーを適用する
こともできる。

【００２０】

【発明の効果】以上述べたように、本発明に係る交差点
ミラーは、複数の交差路における交通状況を確認するに
あたり、比較的楽な上下方向の視線移動により各ミラー
ユニットを見ることができ、これにより迅速で楽にそれ
ぞれの交差路を視認することができる。そして、上下に
長くスリムな構造であるので、正面両側の視界が大きく
遮られたりしない。

【００２１】また、辺りが暗くなった場合でも、表示灯
により交差点ミラーの存在が明らかとなり、無用な交差
点事故を未然に防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る交差点ミラーを示す
外観図である。

【図２】この交差点ミラーの要部を右斜め後方から見た
側面図である。

【図３】この交差点ミラーの要部を右斜め前方から見た
側面図である。

【図４】この交差点ミラーの要部を示す平面図である。

【図５】図２におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図６】この交差点ミラーの電気回路の概略を示す回路
図である。

【図７】この交差点ミラーの設置状態を示す説明図であ
る。

【図８】従来の交差点ミラーの設置状態を示す説明図で
ある。

【図９】従来の交差点ミラーを示す斜視図である。

【符号の説明】

１交差点ミラー２ミラーユニット６，７鏡面１１固定用ボルト１２支柱１３表示灯２１視線５０交差点５１道路５２，５３交差路 θ 角度

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】交差点の上方に吊下げ設置される交差点
ミラーであって、少なくとも２つのミラーユニットが上
下段積みに配置されるとともに、前記段積みされたミラ
ーユニットのうち、一のミラーユニットは或る道路から
見て一の交差路を映し出せる向きに配置され、他のミラ
ーユニットは前記或る道路から見て他の交差路を映し出
せる向きに配置されていることを特徴とする交差点ミラ
ー。
【請求項２】ミラーユニット存在確認用の表示灯を備
えていることを特徴とする請求項１に記載の交差点ミラ
ー。