JP2000287422A - 車両用交流発電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 整流装置における絶縁不良の発生を防止する
ことができる車両用交流発電機を提供すること。 【解決手段】 フレーム５のリヤ側に取り付けられた整
流装置６は、回転軸方向に所定の間隔を有する負極側放
熱板６２および正極側放熱板６３と、これらの間に配置
された端子台６１と、負極側放熱板６２に取り付けられ
た複数個（例えば４個）の負極側整流素子６５と、正極
側放熱板６３に取り付けられた複数個（例えば４個）の
正極側整流素子６６とを含んで構成されている。端子台
６１は、正極側放熱板６３と負極側放熱板６２に挟まれ
た位置に一体成形された隔壁７１を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車やトラック
等に搭載される車両用交流発電機に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般的な車両用交流発電機においては、
回転子を回転させたときに、固定子鉄心に巻装されてい
る固定子巻線に発生する交流の誘起電圧を整流するため
に、整流装置が内蔵されている。例えば、固定子巻線が
三相からなる場合には、各相に２個ずつ、合計で６個の
整流素子を含む整流装置が備わっており、この整流装置
によって三相全波整流が行われる。例えば、フランス公
開公報第２７３４４２５号には、正極側の整流素子が圧
入された正極側放熱板と、負極側の整流素子が圧入され
た負極側放熱板と、正極側放熱板および負極側放熱板の
それぞれに圧入された整流素子の一方端同士を電気的に
接続する配線部材とを含む整流装置の断面構造が開示さ
れている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した公
報に開示された車両用交流発電機に用いられている整流
装置は、正極側放熱板の外周縁のすぐ外側に、負極側放
熱板に取り付けられた整流素子のリードの接合部が配置
されているため、リヤ側から車両用交流発電機内部に水
や電解液等の異物が浸入すると、正極側放熱板表面を流
れて負極側の整流素子の接合部と正極側放熱板の外周縁
との間に形成された隙間部分にこれらの液体が付着しや
すく、絶縁不良が生じるおそれがあるという問題があっ
た。

【０００４】本発明は、このような点に鑑みて創作され
たものであり、その目的は、整流装置における絶縁不良
の発生を防止することができる車両用交流発電機を提供
することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明の車両用交流発電機は、整流素子が取り
付けられた放熱板と、整流素子と固定子巻線とを電気的
に接続する配線部材を有する端子台とを備えた整流装置
を有しており、この整流装置に含まれる端子台の一部を
回転子の回転軸方向に延在させることにより、整流素子
を配線部材に接合する接合部と放熱板との間に隔壁を形
成している。上述した接合部と放熱板との間に、端子台
から回転軸方向に延びた隔壁を配置することにより、放
熱板に沿って浸入する電解液等の異物が接合部近傍に付
着、滞留することを防止することができるため、整流装
置において発生する絶縁不良を低減することが可能にな
る。

【０００６】また、上述した隔壁は、整流装置を覆う被
覆部材に向かうように形成し、その高さをこの隔壁に隣
接する放熱板の回転軸方向の端面位置よりも高く、ある
いは、接合部の回転軸方向の端部位置よりも高く設定す
ることが望ましい。隔壁の形成方向および高さをこのよ
うに設定することにより、放熱板に沿って浸入した水や
電解液等が接合部に到達することを有効に阻止すること
ができる。

【０００７】また、上述した被覆部材は、固定子を回転
可能な状態で指示するフレームの外側に取り付けられた
整流装置を外側から覆うカバーであり、隔壁を挟んで、
径方向内周側にカバーの吸入窓を、径方向外周側に接合
部を配置することが望ましい。カバーの吸入窓と整流装
置の各接合部をこのように配置した場合には、吸入窓か
ら浸入する水や電解液等の異物が放熱板に沿って径方向
外側に向かって流れることになるが、これらの異物が接
合部に到達することが上述した隔壁によって阻止される
ため、接合部近傍において生じる絶縁不良等の発生を防
止することができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明を適用した一実施形
態の車両用交流発電機について、図面を参照しながら詳
細に説明する。

【０００９】図１は、車両用交流発電機の全体構成を示
す図である。また、図２は図１に示した車両用交流発電
機をリヤ側から見た図であり、リヤカバーをはずした状
態が示されている。本実施形態の車両用交流発電機１
は、固定子２、回転子３、フレーム４、５、整流装置
６、ブラシ装置７、電圧調整器８、リヤカバー９等を含
んで構成されている。

【００１０】固定子２は、固定子鉄心２２と、三相の固
定子巻線２３と、固定子鉄心２２と固定子巻線２３との
間を電気絶縁するインシュレータ２４とを備えている。

【００１１】回転子３は、絶縁処理された銅線を円筒状
かつ同心状に巻き回した界磁巻線３１を、それぞれが６
個の爪部を有するポールコア３２によって、回転軸３３
を通して両側から挟み込んだ構造を有している。また、
フロント側のポールコア３２の端面には、フロント側か
ら吸い込んだ冷却風を軸方向および径方向に吐き出すた
めの冷却ファン３５が溶接等によって取り付けられてい
る。同様に、リヤ側のポールコア３２の端面には、リヤ
側から吸い込んだ冷却風を径方向に吐き出すための冷却
ファン３６が溶接等によって取り付けられている。ま
た、回転軸３３のリヤ側端部近傍には、界磁巻線３１の
両端に電気的に接続された２つのスリップリング３７、
３８が形成されており、これらのスリップリング３７、
３８を介してブラシ装置７から界磁巻線３１に対して給
電が行われる。

【００１２】フレーム４、５は、固定子２および回転子
３を収容しており、回転子３が回転軸３３を中心に回転
可能な状態で支持されているとともに、回転子３のポー
ルコア３２の外周側に所定の隙間を介して配置された固
定子２が固定されている。これらのフレーム４、５は、
固定子鉄心２２の軸方向端面から突出した固定子巻線２
３に対向した部分に冷却風の吐出窓４１、５１を有し、
軸方向端面に吸入窓４２、５２を有している。

【００１３】整流装置６は、三相の固定子巻線２３によ
って発生する三相交流電圧を整流して直流電流を得るた
めのものである。また、保護部材としてのリヤカバー９
は、フレーム５の外側に取り付けられた整流装置６、ブ
ラシ装置７および電圧調整器８を覆うように取り付けら
れ、これらを異物から保護する。整流装置６およびリヤ
カバー９の詳細構造については後述する。

【００１４】上述した構造を有する車両用交流発電機１
は、ベルト等を介してプーリ２０にエンジン（図示せ
ず）からの回転力が伝えられると回転子３が所定方向に
回転する。この状態で回転子３の界磁巻線３１に外部か
ら励磁電圧を印加することにより、ポールコア３２のそ
れぞれの爪部が励磁され、固定子巻線２３に三相交流電
圧を発生させることができ、整流回路６の出力端子から
は所定の直流電力が取り出される。

【００１５】次に、整流装置６およびリヤカバー９の詳
細形状について説明する。図３は、整流装置６に含まれ
る端子台の詳細形状を示す図であり、端子台単体をリヤ
側（リヤカバー側）からみた平面形状が示されている。

【００１６】図１および図２に示すように、整流装置６
は、回転軸方向に所定の間隔を有する負極側放熱板６２
および正極側放熱板６３と、これらの間に配置された端
子台６１と、負極側放熱板６２に取り付けられた複数個
（例えば４個）の負極側整流素子６５と、正極側放熱板
６３に取り付けられた複数個（例えば４個）の正極側整
流素子６６とを含んで構成されている。

【００１７】負極側放熱板６２は、リヤカバー９の内径
にほぼ等しい外径寸法の円弧形状を有しており、所定の
間隔で円周方向に沿った４箇所に負極側整流素子６５が
半田付けや溶着等による接合によって取り付けられてい
る。４個の負極側整流素子６５の反接合面からは配線用
リード線６８が延びており、端子台６１から露出した配
線用電極６９にこの配線用リード線６８が溶接等によっ
て接合されている。

【００１８】正極側放熱板６３は、負極側放熱板６２の
外径よりも小さな外径寸法の円弧形状を有しており、所
定の間隔で円周方向に沿った４箇所に正極側整流素子６
６が半田付けや溶着等による接合によって取り付けられ
ている。４個の正極側整流素子６６の反接合面からは配
線用リード線が延びており、この配線用リード線が端子
台６１から露出した配線用電極６９に溶接等によって接
合されている。また、正極側放熱板６３の外径は、負極
側放熱板６２の内径よりも大きく設定されており、正極
側放熱板６３と負極側放熱板６２が回転軸方向に沿って
部分的に重複して配置されている。

【００１９】上述した負極側整流素子６５と正極側整流
素子６６は、互いに接近した位置に配置されたもの同士
を１組として全体で４組が設けられており、それぞれの
組に含まれる１個の負極側整流素子６５と１個の正極側
整流素子６６が端子台６１の内外に設けられた共通の配
線用電極６９に接合されている。また、この配線用電極
６９は、固定子巻線２３から引き出された引出線にネジ
止め等によって接続されており、固定子巻線２３の４本
の引出線（三相巻線の各相の端部から引き出された３本
の引出線と三相巻線の各相を結線した中性点から引き出
した引出線）のそれぞれが、各組に対応した４個の配線
用電極６９のそれぞれに１対１に対応して結線が行われ
る。

【００２０】図４は、本実施形態の車両用交流発電機１
の結線図である。図４に示すように、４個の負極側整流
素子６５は、それぞれの一方端が負極側放熱板６２によ
って共通に接続され、フレーム５を介して接地される。
また、４個の正極側整流素子６６は、それぞれの一方端
が正極側放熱板６３によって共通に接続され、この正極
側放熱板６３の一部に固定された出力端子７３に接続さ
れる。

【００２１】図３に詳細形状を示した端子台６１におい
ては、配線用電極６９−１ａおよび配線用電極６９−１
ｂが反時計回り方向の端部に配置された１組の負極側整
流素子６５と正極側整流素子６６に対応しており、これ
らの近傍に設けられた配線用電極６９−１ｃとともに端
子台６１の内部で共通に結線されている。同様に、配線
用電極６９−２ａおよび配線用電極６９−２ｂが反時計
回り方向の端部から２番目に配置された１組の負極側整
流素子６５と正極側整流素子６６に対応しており、これ
らの近傍に設けられた配線用電極６９−２ｃとともに端
子台６１の内部で共通に結線されている。配線用電極６
９−３ａおよび配線用電極６９−３ｂが時計回り方向の
端部から２番目に配置された１組の負極側整流素子６５
と正極側整流素子６６に対応しており、これらの近傍に
設けられた配線用電極６９−３ｃとともに端子台６１の
内部で共通に結線されている。配線用電極６９−４ａお
よび配線用電極６９−４ｂが時計回り方向の端部に配置
された１組の負極側整流素子６５と正極側整流素子６６
に対応しており、これらの近傍に設けられた配線用電極
６９−４ｃとともに端子台６１の内部で共通に結線され
ている。

【００２２】また、本実施形態の端子台６１は、４つの
配線用電極６９−１ａ、６９−２ａ、６９−３ａ、６９
−４ａのそれぞれに対応した４つの隔壁７１を有してい
る。各隔壁７１は、整流装置６が組み立てられたとき
に、配線用電極６９−１ａ〜６９−４ａのいずれかと各
負極側整流素子６５との接合部７２が、正極側放熱板６
３の外周縁から十分に隔離されるように、接合部７２と
正極側放熱板６３の外周縁との間に形成されている。ま
た、各隔壁７１は、正極側放熱板６３と負極側放熱板６
２に挟まれた位置に配置された端子台６１に一体に形成
されており、対応する接合部７２の周囲であって正極側
放熱板６３の外周縁との間を遮るように、回転軸方向に
延びた曲面形状の衝立として形成されている。例えば、
隔壁７１は、樹脂材料で端子台６１を型成形する際に、
この型形状を工夫することにより、一体成形することが
望ましいが、隔壁７１を有しない端子台６１を成形した
後に、別に用意しておいた隔壁７１を溶着等によって組
み付けるようにしてもよい。

【００２３】図５は、上述した隔壁７１の軸方向高さを
示す図であり、接合部７２と隔壁７１が含まれる整流装
置６の部分的な拡大断面が示されている。図５に示すよ
うに、回転軸方向に沿った隔壁７１の高さは、隣接する
正極側放熱板６３の表面位置よりも高い位置にあること
が必要となる（Ａ＞０）。回転軸方向に沿って、隣接す
る正極側放熱板６３の表面位置よりも隔壁７１を突出さ
せることにより、正極側放熱板６３の表面に沿って接合
部７２側に浸入する水や電解液等が接合部７２に直接的
に到達することを防止することができる。また、回転軸
方向に沿った隔壁７１の高さは、隣接する接合部７２と
同じあるいはこれよりも高い方が望ましい（Ｂ≧０）。
正極側放熱板６３の表面に沿って流れる水や電解液等の
浸入方向から見て、接合部７２が完全に覆われるように
隔壁７１を形成することにより、リヤカバー９の内部に
浸入した水や電解液等が接合部７２に到達することを確
実に阻止することができる。なお、回転軸方向に沿った
隔壁７１の高さの上限値はリヤカバー９に当接する位置
であるが、水や電解液等の浸入を阻止するためには、リ
ヤカバー９との間に微少隙間が形成されるように、ある
いは完全にリヤカバー９に当接するように隔壁７１の高
さを設定することが望ましい。

【００２４】図６は、リヤカバー９の詳細形状を示す平
面図である。図６に示すように、リヤカバー９は、整流
装置６の全体を覆うように形成されており、整流装置６
の正極側放熱板６３に対応する位置に冷却用の外気（冷
却風）を取り込むための複数の吸入窓９１を有してい
る。すなわち、隔壁７１を挟んで、径方向内周側にリヤ
カバー９の吸入窓９１が配置され、径方向外周側に負極
側整流素子６５の配線用リード線６８と端子台６１の配
線用電極６９とを接合した接合部７２が配置されてい
る。したがって、これらの吸入窓９１を通して取り込ま
れた冷却風やこの冷却風とともに取り込まれた水や電解
液等の異物は、正極側放熱板６３に沿って主に径方向外
側に流れた後に、負極側放熱板６２に到達する。その際
に、正極側放熱板６３の外周縁の一部の近傍には、隔壁
７１が形成されているため、上述した冷却風や異物の流
れが部分的に隔壁７１によって遮断され、隔壁７１より
も外周側に配置された接合部７２に到達しにくくなる。

【００２５】このように、本実施形態の車両用交流発電
機１においては、整流装置６に含まれる端子台６１の一
部を回転軸方向に延ばすことによって、正極側放熱板６
３の外周縁と接合部７２との間の空間に４つの隔壁７１
を形成している。このため、リヤカバー９の吸入窓９１
から水や電解液等の異物が冷却風とともに浸入した場合
であっても、これらの異物が正極側放熱板６３の表面を
伝わって接合部７２に到達することを防止することがで
きる。したがって、接合部７２に絶縁処理を施さない場
合であっても、接合部７２の近傍に異物が付着すること
によって絶縁不良等の不具合が発生することを防止する
ことが可能になり、耐環境性を向上させることができ
る。また、接合部７２に絶縁処理が施されている場合で
あっても、この絶縁処理層が永年の使用によって劣化す
る場合や、あるいは最初から塗装むら等があって有効に
機能していない場合もあるため、接合部７２の近傍に上
述した隔壁７１を形成することは、絶縁不良等の発生を
防止するために有効な手段である。

【００２６】図７は、上述した車両用交流発電機に用い
られる整流装置６の変形例を示す平面図である。また、
図８は図７に示した整流装置６Ａの部分的な拡大図であ
り、隔壁近傍の詳細構造が示されている。図７および図
８に示すように、整流装置６Ａは、６個の負極側整流素
子６５が取り付けられた負極側放熱板１６２と、６個の
正極側整流素子６６が取り付けられた正極側放熱板１６
３と、２個の負極側整流素子６２と２個の正極側整流素
子６３を１組として配線を行う端子台１６１とを含んで
構成されている。

【００２７】負極側放熱板１６２には、所定の間隔で円
周方向に沿った６箇所に負極側整流素子６５が半田付け
や溶着等による接合によって取り付けられているが、そ
の接合位置は均等に分散しているのではなく、２個ずつ
が偏って配置されている。同様に、正極側放熱板１６３
には、所定の間隔で円周方向に沿った６箇所に正極側整
流素子６６が半田付けや溶着等による接合によって取り
付けられているが、その接合位置は均等ではなく、上述
した負極側放熱板１６２において偏って配置された２個
ずつの負極側整流素子６５に接近した位置に偏って配置
されている。

【００２８】このように、上述した整流装置６Ａに含ま
れる負極側整流素子６５と正極側整流素子６６は、それ
ぞれが２個ずつ、合計の４個を１組として全体で３組が
設けられている。それぞれの組に含まれる２個の負極側
整流素子６５と２個の正極側整流素子６６が端子台１６
１に設けられた複数の配線用電極１６９のそれぞれに接
合されている。また、この配線用電極１６９は、固定子
巻線から引き出された３本の引出線のそれぞれに接続さ
れている。例えば、図７に示した整流装置６Ａでは、固
定子巻線から引き出された各引出線が配線用電極１６９
に半田付けや溶着等によって接合されている。この実施
形態では、３組の整流素子に対応して３個の配線用電極
１６９−１、１６９−２、１６９−３が設けられてい
る。例えば配線用電極１６９−２は図８に示されるよう
に、端子１６９−２ａが固定子巻線の引出線と接続さ
れ、端子１６９−２ｂ、１６９−２ｃがそれぞれ整流素
子６５、６５に接続される。

【００２９】図９は、図７に示した整流装置６Ａを用い
た車両用交流発電機の結線図である。図９に示すよう
に、三相の固定子巻線の各相に対応して２個の負極側整
流素子６５の一方端と２個の正極側整流素子６６の一方
端とが共通に接続されている。また、６個の負極側整流
素子６５は、それぞれの他方端が負極側放熱板１６２に
よって共通に接続され、フレームを介して接地される。
６個の正極側整流素子６６は、それぞれの他方端が正極
側放熱板１６３によって共通に接続され、この正極側放
熱板１６３の一部に固定された出力端子（図示せず）に
接続される。図９に示すように、固定子巻線の中性点に
対応した整流素子を含まない整流装置を用いる場合に
は、Ｙ結線がなされた固定子巻線を用いる代わりにΔ結
線がなされた固定子巻線を用いるようにしてもよい。

【００３０】また、上述した整流装置６Ａに含まれる端
子台１６１は、負極側整流素子６５と配線用電極１６９
とを接合した接合部１７２と、この接合部１７２の周囲
に位置する正極側放熱板１６３の外周縁との間を遮るよ
うに形成された隔壁１７１を有している。この隔壁１７
１は、図５等に示した隔壁７１に対応するものであり、
その高さは、正極側放熱板１６３の表面位置よりも高
く、あるいは接合部１７２の端部位置よりも高く設定さ
れている。このような隔壁１７１を形成することによ
り、正極側放熱板１６３の表面に沿って流れる水や電解
液等の異物が接合部１７２に到達することを防止するこ
とができる。

【００３１】また、端子台１６１は、上述した隔壁１７
１の他に、固定子巻線のいずれかの引出線と配線用電極
１６９とを接合した接合部１７３と、この接合部１７３
の周囲に位置する正極側放熱板１６３の外周縁との間を
遮るように形成された隔壁１７４を有している。例え
ば、隔壁１７４は、図８に示すように接合部１７３を覆
うようなコの字型に形成されており、その高さは、正極
側放熱板１６３の表面位置よりも高く、あるいは接合部
１７３の端部位置よりも高く設定されている。このよう
な隔壁１７４を形成することにより、正極側放熱板１６
３の表面に沿って流れる水や電解液等の異物が接合部１
７３に到達することを防止することができる。この実施
形態では、配線用電極１６９と固定子巻線の引出線とを
接合した接合部１７３を囲む隔壁１７４の両側に２つの
隔壁１７１を配置しており、これら隔壁１７４、１７１
で囲まれた３箇所の接合作業場所が提供されている。

【００３２】図８に示すように、２つの隔壁１７１と１
つの隔壁１７４を接近した位置に形成することにより、
この部分の剛性を高めることができる利点がある。ま
た、隣接する隔壁１７１と１７４の間にスリット１７５
あるいはこれに代わる間隙部を形成することが望まし
い。スリット１７５等を形成することにより、正極側放
熱板１６３の表面に沿って浸入した水や電解液が隔壁１
７１や１７４の密集部分に滞留することを防止すること
ができる。この実施形態では、全９個からなる複数の接
合部１７２、１７３のすべてに対応して、そのそれぞれ
に隔壁１７１、１７４を設けている。

【００３３】なお、本発明は上記実施形態に限定される
ものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形実施
が可能である。上述した実施形態の整流装置６、６Ａで
は、隔壁７１、１７１の形状を回転軸方向に延びた曲面
形状としたが、隔壁７１等を平面によって構成するよう
にしてもよい。この場合には、図１０に示すように１枚
の平板によって隔壁２７１Ａを構成する場合の他に、図
１１に示すように２枚の平板を直角あるいはそれ以外の
角度で交差させることによりＬ字型の横断面形状を有す
る隔壁２７１Ｂを構成する場合や、図１３に示すように
３枚の平板を交差させることによりコの字型の横断面形
状を有する隔壁２７１Ｃを構成する場合が考えられる。
接合部に対する水や電解液等の浸入を確実に阻止するた
めには、少なくとも２枚の平板を組み合わせた隔壁２７
１Ｂあるいは２７１Ｃを用いることが望ましい。

【００３４】また、上述した実施形態では、正極側放熱
板が負極側放熱板よりもリヤ側に配置された整流装置を
用いたが、反対に負極側放熱板が正極側放熱板よりもリ
ヤ側に配置された整流装置を用いるようにしてもよい。

【００３５】また、上述した実施形態では、隔壁７１と
接合部７２との間隔よりも、隔壁７１と正極側放熱板６
３の外周縁との間隔の方が狭いように図２等において図
示したが、隔壁７１と接合部７２との間隔を、隔壁７１
と正極側放熱板６３の外周縁との間隔よりも広くするよ
うにしてもよい。この場合には、隔壁７１近傍に電解液
等の水滴が付着した場合であっても、より広い間隔に設
定された隔壁７１と正極側放熱板６３の外周縁との間の
隙間部分を通ってこの水滴が負極側放熱板６２側に吸い
込まれるため、反対側に位置する隔壁７１と接合部７２
との間の隙間部分にこの水滴が滞留することを防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態の車両用交流発電機の全体構成を示
す図である。

【図２】図１に示した車両用交流発電機をリヤカバーを
外しリヤ側から見た図である。

【図３】整流装置に含まれる端子台の詳細形状を示す図
である。

【図４】本実施形態の車両用交流発電機の結線図であ
る。

【図５】隔壁の軸方向高さを示す図である。

【図６】リヤカバーの詳細形状を示す平面図である。

【図７】整流装置の変形例を示す平面図である。

【図８】図７に示した整流装置の部分的な拡大図であ
る。

【図９】図７に示した整流装置を用いた車両用交流発電
機の結線図である。

【図１０】整流装置の端子台に形成された隔壁の変形例
を示す斜視図である。

【図１１】整流装置の端子台に形成された隔壁の変形例
を示す斜視図である。

【図１２】整流装置の端子台に形成された隔壁の変形例
を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 車両用交流発電機 ２ 固定子 ３ 回転子 ４、５ フレーム ６ 整流装置 ９ リヤカバー ６１ 端子台 ６２ 負極側放熱板 ６３ 正極側放熱板 ６５ 負極側整流素子 ６６ 正極側整流素子 ７１ 隔壁

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転子を回転させることによって固定子
   巻線に誘起した交流電圧を整流する整流装置と、前記整
   流装置を覆う被覆部材とを備える車両用交流発電機にお
   いて、 前記整流装置は、整流素子が取り付けられた放熱板と、
   前記整流素子と前記固定子巻線とを電気的に接続する配
   線部材を有する端子台とを備えており、 前記端子台の一部を前記回転子の回転軸方向に延在させ
   ることにより、前記整流素子を前記配線部材に接合する
   接合部と前記放熱板との間に隔壁を形成することを特徴
   とする車両用交流発電機。
2. 【請求項２】 請求項１において、 前記隔壁は前記被覆部材に向かって形成されており、前
   記隔壁の高さを前記隔壁に隣接する前記放熱板の前記回
   転軸方向の端面位置よりも高く設定することを特徴とす
   る車両用交流発電機。
3. 【請求項３】 請求項１において、 前記隔壁は前記被覆部材に向かって形成されており、前
   記隔壁の高さを前記隔壁に隣接する前記接合部の前記回
   転軸方向の端部位置よりも高く設定することを特徴とす
   る車両用交流発電機。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかにおいて、 前記被覆部材は、前記固定子を回転可能な状態で支持す
   るフレームの外側に取り付けられた前記整流装置を外側
   から覆うカバーであり、 前記隔壁を挟んで、径方向内周側に前記カバーに形成さ
   れた冷却風の吸入窓を、径方向外周側に前記接合部を配
   置することを特徴とする車両用交流発電機。