JP2000274328A - 筒内噴射用燃料噴射弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】筒内燃料噴射装置用の燃料噴射弁においては、
燃料を直接燃焼室に噴射するために噴射流量の制御精度
が高く求められると共に、長時間運転による噴射量の経
時劣化が小さいことが要求される。 【解決手段】スワールタイプの燃料噴射弁にあって、一
端が噴射弁本体に固定される筒状のノズルガイド体の内
径縮小部に複数個の凹部状軸方向溝を設けると共に、該
他端部の内径拡大部に燃料噴射孔と弁座部及び該弁座部
の上流側に位置する複数個の凹部状径方向溝を有するノ
ズル体とを設け、それぞれの凹部状溝に当接するよう
に、弁部材をガイドする案内孔を有する筒状のガイド部
材を一体的に結合した安価な弁構造とするとともに、そ
れぞれの部材を熱硬化処理して結合時の変形や摺動によ
る寸法劣化も起こらない様にした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料（ガソリン）
を燃焼室内に直接噴射して燃焼させる内燃機関にあっ
て、燃料に旋回力を付与するスワールタイプの電磁式燃
料噴射弁の弁構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】エンジンの吸気管内に燃料を噴射する吸
気管内燃料噴射装置に対して、燃焼室内に直接燃料を噴
射する筒内燃料噴射装置の普及が進んでいる。

【０００３】筒内燃料噴射装置として、燃料に旋回力を
付与するスワールタイプの電磁式燃料噴射弁を用いるこ
とが一般化されつつあるが、筒内に燃料を直接噴射する
関係から、燃料噴霧の微細化や噴射流量の高精度化等が
係る燃料噴射弁への噴霧性能要求として挙げられてい
る。従来の弁構造は、燃料に旋回力を付与する旋回通路
とその内部において弁部材を案内する案内孔の機能を併
せ持つ燃料旋回部材と、該弁部材を着座させて燃料の通
過をＯＮ−ＯＦＦする弁座面と、この弁座面の下流側に
おいて燃料の噴射を可能にする噴射孔とを備えるノズル
体とを一体的に結合している。

【０００４】この様な構成にあって、該燃料旋回部材
は、金属粉末を焼結型成形によって製作する等により旋
回通路の寸法バラツキを押さえることにより噴射精度を
高めると共に、あわせて製造コストを低減して量産化を
可能としている。また、ノズル体は冷間鍛造によって概
ね外形成形した後、熱硬化処理を施し弁座面の押圧加工
及び噴射孔の研削加工を経て、主要箇所を所望の寸法公
差となるように仕上げを行っている。なお、関連する出
願として、特開平10−47208 号公報及び特開平10−2130
53号公報が挙げられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前述のように、従来の
電磁式燃料噴射弁にあっては、焼結成形される軟らかい
旋回部材と熱硬化処理される硬いノズル体とを一体的に
結合するが、この際に多大な外力が加わることによって
燃料旋回部材側に変形が生じ、該溝部や案内孔部の寸法
精度が低下することが懸念される。また、弁部材が燃料
旋回部材に設けた案内孔によりガイドされて軸方向に摺
動するが、この際に該案内孔の内面が摩耗して隙間が拡
大され、この部分を通過する燃料の流量が増加し、所望
の噴射精度が維持されなくなるということが懸念され
る。

【０００６】本発明の目的は、筒内噴射ガソリンエンジ
ンに用いるスワールタイプの電磁式燃料噴射弁にあっ
て、上記のような懸案事項を解消するためになされたも
ので、製造コストを高めることなく、噴射精度を維持で
きる弁構造を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】このために、本発明の筒
内噴射用燃料噴射弁は、内部に燃料の流通する燃料通路
が形成されるとともに、該燃料通路の開閉を行う弁部材
と、該弁部材が燃料通路の閉止時に当接する弁座部とを
有してなり、該弁座部の下流側において燃料の通過を許
す燃料噴射孔とを備えてなる筒内噴射用燃料噴射弁にお
いて、一端が噴射弁本体に固定され、該他端部に内径拡
大部を有する筒状のノズルガイド体であって、該ノズル
ガイド体の内径縮小部に複数個の凹部状溝（軸方向溝）
を設けてなると共に、該他端部の内径拡大部に燃料噴射
孔と弁座部及び該弁座部の上流側に位置する複数個の凹
部状溝（径方向溝）を有するノズル体とを設けてなり、
該ノズル体と前記ノズルガイド体のそれぞれの凹部状溝
に当接するように、内部において前記弁部材をガイドす
る案内孔を有する筒状のガイド部材を挿入するように構
成した。

【０００８】また、本発明の筒内噴射用燃料噴射弁は、
内部に燃料の流通する燃料通路が形成されるとともに、
該燃料通路の開閉を行う弁部材と、該弁部材が燃料通路
の閉止時に当接する弁座部とを有してなり、該弁座部の
下流側において燃料の通過を許す燃料噴射孔とを備えて
なる筒内噴射用燃料噴射弁において、一端が噴射弁本体
に固定され、該他端部に内径拡大部を有する筒状のノズ
ルガイド体であって、該ノズルガイド体の内径縮小部に
複数個の凹部状溝（軸方向溝）を設けてなると共に、該
他端部の内径拡大部に燃料噴射孔と弁座部及び該弁座部
の上流側に位置する複数個の凹部状溝（径方向溝）を有
するノズル体とを設けてなり、該ノズル体と前記ノズル
ガイド体のそれぞれの凹部状溝に当接するように、内部
において前記弁部材をガイドする案内孔を有する筒状の
ガイド部材を挿入することにより、前記弁部材の上流側
から前記ノズル体の燃料噴射孔に至る燃料通路を構成す
るようにした。

【０００９】さらに、本発明の筒内噴射用燃料噴射弁
は、前記燃料通路を、前記ノズルガイド体の内径縮小部
に設けた複数個の凹部状溝と前記筒状のガイド部材間に
形成される軸方向通路と、該筒状のガイド部材の外周面
と前記ノズルガイド体の内径拡大部の内周面とで形成さ
れる静定室と、該筒状のガイド部材のノズル体側端面と
前記ノズル体の複数個の凹部状溝が当接することで形成
される径方向通路と、前記ノズル体の燃料噴射孔に至る
燃料通路とにより構成するようにした。

【００１０】さらに、本発明の筒内噴射用燃料噴射弁
は、内部に燃料の流通する燃料通路が形成されるととも
に、該燃料通路の開閉を行う弁部材と、該弁部材が燃料
通路の閉止時に当接する弁座部とを有してなり、該弁座
部の下流側において燃料の通過を許す燃料噴射孔とを備
えてなる筒内噴射用燃料噴射弁において、一端が噴射弁
本体に固定され、該他端部に内径拡大部を有する筒状の
ノズルガイド体であって、該ノズルガイド体の内径縮小
部に複数個の凹部状溝（軸方向溝）を設けてなると共
に、該他端部の内径拡大部に燃料噴射孔と弁座部及び該
弁座部の上流側に位置する複数個の凹部状溝（径方向
溝）を有するノズル体とを一体的に設けてなり、該ノズ
ル体と前記ノズルガイド体のそれぞれの凹部状溝に当接
するように、内部において前記弁部材をガイドする案内
孔を有する筒状のガイド部材を挿入するように構成し
た。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図１な
いし図５により説明する。図１は本発明の一実施例を示
す筒内燃料噴射装置用の電磁式燃料噴射弁１の縦断面
図、図２は弁先端部を拡大した要部縦断面図、図３はノ
ズルガイド体に筒状のガイド部材とノズル体を固定した
構造を示す縦断面図、図４（ａ）はノズル体の構造を示
す平面図、（ｂ）はａの縦断面図、図５は図３のＭ方向
断面図である。各々の図を用いて構造及び動作について
説明する。

【００１２】電磁式燃料噴射弁１は、コントロールユニ
ットにより演算されたデューティのＯＮ−ＯＦＦ信号に
より、シート部の開閉を行うことにより燃料の噴射を実
施する。磁気回路は、有底筒状のヨーク３、ヨーク３の
開口端を閉じる栓体部２ａとヨーク３の中心部に延びる
柱状部２ｂとからなるコア２及びコア２に空隙を隔てて
対面するプランジャ４とからなる。柱状部２ｂの中心に
は、プランジャ４とロッド５、ロッド５に連なる弁体６
よりなる可動部４Ａをノズル体７に形成された燃料の通
過を許す燃料噴射孔部８の上流側のシート面９に、押圧
する弾性部材としてのスプリング１９を挿入保持するた
めの穴が設けてある。スプリング１９の上端は、セット
荷重を調整するためにコア２の中心に挿通されたスプリ
ングアジャスタ２０の下端に当接している。コア２の柱
状部２ｂ側とヨーク３の可動部４Ｂ側で対面する隙間部
は、コイル２３側へ燃料が流出するのを防ぐために、両
者間に機械的に固定されたシールリング２１が設けられ
ている。磁気回路を励磁するコイル２３はボビン２２に
巻かれている。

【００１３】これらからなるコイル組立体２４の端子２
６は、コア２のつば部に設けた穴２５に挿入されてい
る。この端子２６は、図示しないコントロールユニット
の端子と結合されている。ヨーク３の有底部には、可動
部４Ａを受容するプランジャ受容部２７が開けられてお
り、その下部には、さらにプランジャ受容部２７より大
径に形成され、ストッパ２８及びノズルガイド体１３を
受容するノズル受容部２９がヨーク先端まで貫設されて
いる。

【００１４】可動部４Ａは、磁性材料製プランジャ４
と、一端がプランジャ４に接合されたロッド５とロッド
５に連接する弁体６とよりなるが、ロッド５のプランジ
ャ４側には燃料の通過を許す空洞部５Ａが設けてある。
この空洞部５Ａにはこれに連通する燃料の流出口５Ｂが
設けてある。ノズルガイド体１３の内径縮小部１５には
弁体６をガイドする筒状のガイド部材１６が挿入固定さ
れており、また、内径拡大部１４には弁体６をシートす
るシート面９及び中央に燃料の通過を許す燃料噴射孔８
が設けられるノズル体７が挿入固定されている。

【００１５】可動部４Ａは、ロッド５のガイド部５Ｄ
と、筒状のガイド部材１６の内周面１６ａによってそれ
ぞれガイドされている。このガイド部５Ｄは４面をＤ形
状にカットされている。また、可動部４Ａのストローク
（軸上方への移動量）は、ロッド５の首部の受け面５Ｃ
とストッパ２８間の空隙の寸法で決定される。なお、３
１はフィルターで燃料中，配管中のゴミや異物がシート
側へ侵入するのを防ぐために設けられている。

【００１６】ここに、本発明に係るノズルガイド体１３
と該ノズルガイド体１３に挿入される筒状のガイド部材
１６及びノズル体７の構造とこれらの組み立て体によっ
て形成される燃料通路の構成について、図２ないし図５
を用いてさらに詳しく説明する。

【００１７】まずノズル体７について説明する。図４に
示すように、ノズル体７は、一端面の中央部に燃料の通
過を許す燃料噴射孔８が開孔されており、この燃料噴射
孔８に続いて弁座面であるシート面９が形成される。ま
た、このシート面９に続いて筒状に延びる開孔部１０が
ノズル体７の他端面に凸状に開放されている。この凸部
１１の外径はノズル体７の外径より小さく構成されてい
る。さらに、この凸部１１には軸心に対してオフセット
された複数個の凹部状の径方向溝１２が形成されてい
る。

【００１８】図３に示すように、ノズルガイド体１３
は、一端がヨーク３下端のノズル受容部２９に挿入固定
される大径部を有してなり、他端部がこの大径部より小
さくしてなると共に、その先端近傍の内部においてノズ
ル体７を挿入する内径拡大部１４を有してなる。また、
ほぼ中央部には、内径縮小部１５が軸方向において任意
の長さ分だけ設けられており、図５に示すように、係る
内径縮小部１５には複数個の凹部状の軸方向溝１８が設
けてある。筒状のガイド部材１６には弁体６をガイドす
る案内孔１６ａが設けられており、一端がその外径部に
おいてノズルガイド体１３の複数個の凹部状の軸方向溝
１８に、他端面がノズル体７の凸部１１に当接してい
る。なお、ノズル体７及びノズルガイド体１３は冷間鍛
造で成形された後、熱硬化処理を施される。その後、ノ
ズル体７の燃料噴射孔８の研削加工とシート面９を押圧
加工するだけで製造されるため安価になるとともに、寸
法バラツキが押さえられている。

【００１９】図２は、弁先端部を拡大した要部縦断面図
を示しており、ロッド５に連接する弁体６を挿入した状
態を示している。１７は、挿入した際に形成される静定
室であり、弁上方から軸方向溝１８を介して流入する燃
料の流れの整流が実施される部位である。加圧された燃
料は、弁体６に設けられた空洞部５Ａから流出口５Ｂを
経て流入するが、しかる後、筒状のガイド部材１６の外
径部とノズルガイド体１３の複数個の凹部状の軸方向溝
１８間で形成される燃料通路を経て静定室１７に至る。
ここで十分に整流された燃料は、筒状のガイド部材１６
の他端部とノズル体７の凸部１１に設けられた径方向溝
１２間で形成される旋回燃料通路から、さらに弁体６と
ノズル体７の開孔部１０間の環状空間を経て下流の燃料
噴射孔８に向かう。この際、燃料は径方向溝１２によっ
て軸中心より偏心導入される。いわゆる、燃料に旋回が
付与され燃料噴射孔８に導かれる。なお、弁体６とガイ
ド部材１６の案内孔１６ａとの隙間は微少で、しかもそ
の軸方向長さが十分大きくなるように構成されており、
この部分を流れる燃料はごく僅かとなる。すなわち、燃
料の旋回作用が適確に行われるため、燃料の噴射制御に
悪影響を及ぼさないように設計されている。

【００２０】戻って、図１により本発明に係る燃料噴射
弁１の動作を説明する。

【００２１】燃料噴射弁１は、電磁コイル２３に与えら
れる電気的なＯＮ−ＯＦＦ信号により、可動部４Ａを操
作してシート面９の開閉を行い、それによって燃料の噴
射制御を行う。電気信号がコイル２３に与えられると、
コア２，ヨーク３，プランジャ４で磁気回路が形成さ
れ、プランジャ４がコア２側に吸引される。プランジャ
４が移動すると、これと一体になっている弁体６も移動
してノズル体７の弁座のシート面９から離れ燃料噴射孔
８を開放する。燃料は、図示しない燃料ポンプや燃料圧
力を調整するレギュレータを介して加圧調整され、フィ
ルタ３１から燃料噴射弁１の内部に流入し、コイル組立
体２４の下部通路、プランジャ４の外周部分、ストッパ
２８とロッド５の隙間からＤカットを施されたガイド部
５Ｄを経て下流に向かう流れと、弁体６に設けられた空
洞部５Ａから流出口５Ｂを経て下流に向かう流れとガイ
ド部材１６の上流で合流する。その後、複数個の軸方向
溝１８から静定室１７に至り、ここで十分整流された燃
料は、径方向溝１２から弁体６とノズル体７の開孔部１
０間の環状空間を経て下流の燃料噴射孔８に向かう。こ
の際、燃料は径方向溝１２によって軸中心より偏心導入
される。いわゆる、燃料に旋回が付与され燃料噴射孔８
に導かれる。

【００２２】なお、３０はノズルガイド体１３に設けた
複数個の凹みであり、ノズル体７の軸方向位置の微調整
を行うためのものである。凹み３０は、径方向に複数個
並びに軸方向に複数個それぞれ設けてある。すなわち、
燃料噴射弁の組み立て後に噴射量が所定置よりずれた場
合に、この凹み３０のいずれかに荷重を加えることによ
ってノズル体７の軸方向位置の微修正を行う。いわゆ
る、ノズル体７の軸方向位置を調整することにより弁体
６のストローク量を変化させるというものである。な
お、凹み３０の数は、同心性を高める観点から径方向に
おいては３ヶ所が好ましい。また、軸方向において２ヶ
所設けてあるのは、いずれか１ヶ所を仮に固定して噴射
量を確認し、残された１ヶ所でずれ量を修正したのち最
終的に固定するという調整手順を採るためである。噴射
量が所定置を満足した段階で、ノズル体７はその端面を
ノズルガイド体１３に溶接等で固定され外部への燃料リ
ークが抑制される。

【００２３】図６は、本発明に係る他の実施例を示すノ
ズル体５０の縦断面図を示す。ノズルガイド体１３とノ
ズル体７を一体化した点が第一実施例と異なる。５１は
内径縮小部であり、ここに複数個の軸方向溝５２が設け
てある。また、５３は内径拡大部であり、軸方向より導
入される燃料流れの静定室の機能を有している。５６は
端面中央部に設けた燃料の通過を許す燃料噴射孔であ
り、この燃料噴射孔５６に続いて弁座面であるシート面
５７が形成される。また、このシート面５７に続いて筒
状に延びる開孔部５８がノズル体５０の内側端面に凸状
に開放されている。この凸部５４の外径は内径縮小部５
１の外径より小さく構成されている。また、この凸部５
４には軸心に対してオフセットされた複数個の凹部状の
径方向溝５５が形成されている。ノズル体５０は冷間鍛
造で成形された後、熱硬化処理を施される。その後、シ
ート面５７の押圧成形を経て燃料噴射孔５６を研削加工
するだけで製造されるため安価になるとともに、寸法バ
ラツキが押さえられている。本実施例においても第一実
施例と同様の作用効果が得られる。

【００２４】次に、図７を用いて、本発明者らが検討に
用いた筒内直噴ガソリンエンジン６０についてその構成
と燃焼動作の概要を説明する。図は、エンジン回りの要
部拡大図を示している。６１はスロットルバルブを内蔵
する吸入空気量制御装置で、６２は吸入空気量制御装置
６１を取り付ける吸気マニホールドである。６３はシリ
ンダヘッドで、吸気マニホールド６２側に吸気弁６４，
中央部に点火プラグ６５，吸気弁６４と反対側に排気弁
６６が設けられている。本発明に係る筒内燃料噴射装置
用の電磁式燃料噴射弁１は、シリンダヘッド６３の吸気
マニホールド６２との結合部付近に３０°〜４５°程度
傾斜して取り付けられる。その噴射方向は、燃焼室６７
内のピストン６９に設けられたキャビティ６９Ａに向か
うように配置されている。６８はシリンダである。図中
の白抜きの矢印は吸気の流れを示しており、ハッチング
の矢印は排気ガスの流れをそれぞれ示している。

【００２５】本ガソリンエンジンは、負荷によって燃焼
状態を以下のように制御している。部分負荷では後期筒
内噴射（圧縮行程噴射）により成層燃焼を、また、高負
荷では前記筒内噴射（吸気行程噴射）により均質燃焼を
行っている。成層燃焼では点火プラグ６５近傍に濃い混
合気の層を形成させ希薄な混合気の安定燃焼を実現す
る。また、均質燃焼では燃焼室全体に混合気の均質化を
図り、予混合希薄燃焼を実現する。これらは、低燃費と
高出力を同時に実現することを狙ったものであり、筒内
燃料噴射装置用の電磁式燃料噴射弁１から噴射される噴
霧は、吸気，圧縮行程時における最適な噴射タイミング
に合わせてそれぞれ生成される。噴射信号は、図示しな
い制御ユニットがエンジンの運転情報に基づいて行う。

【００２６】図は圧縮行程時の燃料噴射の状況を示した
もので、噴霧燃料は燃焼室６７内の点火プラグ６５に向
かうように分散され、速度の小さい小径液滴は、燃焼室
６７内の空気とすみやかに混合が促進される。しかる
後、混合気はさらに圧縮され点火プラグ６５にて安定し
て着火され、未燃焼ガスの排出量が抑制された安定した
希薄燃焼が実現される。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
一端が噴射弁本体に固定され、該他端部に内径拡大部を
有する筒状のノズルガイド体の内径縮小部に複数個の凹
部状溝（軸方向溝）を設けると共に、該他端部の内径拡
大部に燃料噴射孔と弁座部及び該弁座部の上流側に位置
する複数個の凹部状溝（径方向溝）を有するノズル体と
を設け、該ノズル体と前記ノズルガイド体のそれぞれの
凹部状溝に当接するように、内部において前記弁部材を
ガイドする案内孔を有する筒状のガイド部材を挿入し、
前記ノズルガイド体の複数個の凹部状溝と前記筒状のガ
イド部材間に形成される燃料の軸方向通路と、該筒状の
ガイド部材の外周面と前記ノズルガイド体の内径拡大部
の内周面とで形成される流れの静定室と、該筒状のガイ
ド部材のノズル体側端面と前記ノズル体の複数個の凹部
状溝が当接することで形成される燃料の径方向通路を構
成したので簡単で安価な弁構造となる。また、それぞれ
の部材が冷間鍛造にて成形され熱硬化処理を施されるの
で、結合時の変形や摺動による寸法劣化も起こらない。
したがって、長時間の運転によっても噴射精度を維持で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す電磁式燃料噴射弁の縦
断面図。

【図２】本発明の燃料噴射弁の先端部周辺の拡大断面
図。

【図３】ノズル体を組み立てた状態を示す縦断面図。

【図４】（ａ）はノズル体の構造を示す平面図、（ｂ）
は（ａ）の縦断面図。

【図５】図３のＭ方向断面図。

【図６】ノズル体の他の実施例を示す縦断面図。

【図７】本発明の燃料噴射弁を組込んだ筒内噴射ガソリ
ンエンジンの要部拡大図。

【符号の説明】

１…電磁式燃料噴射弁、６…弁体、７…ノズル体、８…
燃料噴射孔、１２…凹部状の径方向溝、１３…ノズルガ
イド体、１５…ノズルガイド体の内径縮小部、１６…円
筒状のガイド部材、１７…流れの静定室、１８…ノズル
ガイド体に設けた軸方向溝。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 門向 裕三 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 山門 誠 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 天羽 清 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 石川 亨 茨城県ひたちなか市大字高場2520番地 株 式会社日立製作所自動車機器事業部内 Ｆターム(参考） 3G066 AA02 AA05 AB02 AD12 BA26 BA49 BA51 BA61 CC06U CC14 CC20 CC21 CC34 CC43 CC66 CD21 CE22 DA01 DB06 DB09

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】内燃機関の燃焼室内に燃料を直接噴射する
   電磁式燃料噴射弁であって、内部に燃料の流通する燃料
   通路が形成されるとともに、該燃料通路の開閉を行う弁
   部材と、該弁部材が燃料通路の閉止時に当接する弁座部
   とを有してなり、該弁座部の下流側において燃料の通過
   を許す燃料噴射孔とを備えてなる筒内噴射用燃料噴射弁
   において、 一端が噴射弁本体に固定され、該他端部に内径拡大部を
   有する筒状のノズルガイド体であって、該ノズルガイド
   体の内径縮小部に複数個の凹部状溝(軸方向溝)を設けて
   なると共に、該他端部の内径拡大部に燃料噴射孔と弁座
   部及び該弁座部の上流側に位置する複数個の凹部状溝
   （径方向溝）を有するノズル体とを設けてなり、該ノズ
   ル体と前記ノズルガイド体のそれぞれの凹部状溝に当接
   するように、内部において前記弁部材をガイドする案内
   孔を有する筒状のガイド部材を挿入してなることを特徴
   とする筒内噴射用燃料噴射弁。
2. 【請求項２】内燃機関の燃焼室内に燃料を直接噴射する
   電磁式燃料噴射弁であって、内部に燃料の流通する燃料
   通路が形成されるとともに、該燃料通路の開閉を行う弁
   部材と、該弁部材が燃料通路の閉止時に当接する弁座部
   とを有してなり、該弁座部の下流側において燃料の通過
   を許す燃料噴射孔とを備えてなる筒内噴射用燃料噴射弁
   において、 一端が噴射弁本体に固定され、該他端部に内径拡大部を
   有する筒状のノズルガイド体であって、該ノズルガイド
   体の内径縮小部に複数個の凹部状溝(軸方向溝)を設けて
   なると共に、該他端部の内径拡大部に燃料噴射孔と弁座
   部及び該弁座部の上流側に位置する複数個の凹部状溝
   （径方向溝）を有するノズル体とを設けてなり、該ノズ
   ル体と前記ノズルガイド体のそれぞれの凹部状溝に当接
   するように、内部において前記弁部材をガイドする案内
   孔を有する筒状のガイド部材を挿入することにより、前
   記弁部材の上流側から前記ノズル体の燃料噴射孔に至る
   燃料の通路が形成されることを特徴とする筒内噴射用燃
   料噴射弁。
3. 【請求項３】請求項２記載の筒内噴射用燃料噴射弁にお
   いて、 前記燃料通路は、前記ノズルガイド体の内径縮小部に設
   けた複数個の凹部状溝と前記筒状のガイド部材間に形成
   される軸方向通路と、該筒状のガイド部材の外周面と前
   記ノズルガイド体の内径拡大部の内周面とで形成される
   静定室と、該筒状のガイド部材のノズル体側端面と前記
   ノズル体の複数個の凹部状溝が当接することで形成され
   る径方向通路と、前記ノズル体の燃料噴射孔に至る燃料
   通路とにより構成されることを特徴とする筒内噴射用燃
   料噴射弁。
4. 【請求項４】内燃機関の燃焼室内に燃料を直接噴射する
   電磁式燃料噴射弁であって、内部に燃料の流通する燃料
   通路が形成されるとともに、該燃料通路の開閉を行う弁
   部材と、該弁部材が燃料通路の閉止時に当接する弁座部
   とを有してなり、該弁座部の下流側において燃料の通過
   を許す燃料噴射孔とを備えてなる筒内噴射用燃料噴射弁
   において、 一端が噴射弁本体に固定され、該他端部に内径拡大部を
   有する筒状のノズルガイド体であって、該ノズルガイド
   体の内径縮小部に複数個の凹部状溝(軸方向溝)を設けて
   なると共に、該他端部の内径拡大部に燃料噴射孔と弁座
   部及び該弁座部の上流側に位置する複数個の凹部状溝
   （径方向溝）を有するノズル体とを一体的に設けてな
   り、該ノズル体と前記ノズルガイド体のそれぞれの凹部
   状溝に当接するように、内部において前記弁部材をガイ
   ドする案内孔を有する筒状のガイド部材を挿入してなる
   ことを特徴とする筒内噴射用燃料噴射弁。
5. 【請求項５】内燃機関の燃焼室内に燃料を直接噴射する
   電磁式燃料噴射弁であって、内部に燃料の流通する燃料
   通路が形成されるとともに、該燃料通路の開閉を行う弁
   部材と、該弁部材が燃料通路の閉止時に当接する弁座部
   とを有してなり、該弁座部の下流側において燃料の通過
   を許す燃料噴射孔とを備えてなる筒内噴射用燃料噴射弁
   において、 一端が噴射弁本体に固定され、該他端部に内径拡大部を
   有する筒状のノズルガイド体であって、該ノズルガイド
   体の内径縮小部に複数個の凹部状溝(軸方向溝)を設けて
   なると共に、該他端部の内径拡大部に燃料噴射孔と弁座
   部及び該弁座部の上流側に位置する複数個の凹部状溝
   （径方向溝）を有するノズル体とを一体的に設けてな
   り、該ノズル体と前記ノズルガイド体のそれぞれの凹部
   状溝に当接するように、内部において前記弁部材をガイ
   ドする案内孔を有する筒状のガイド部材を挿入すること
   により、前記弁部材の上流側から前記ノズル体の燃料噴
   射孔に至る燃料の通路が形成されることを特徴とする筒
   内噴射用燃料噴射弁。