JP2000272429A - 自動車用グローブボックスにおけるロック部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 グローブボックスの構成を簡単にし、かつ、
その組み立て作業が容易にできるようにする。 【解決手段】 インスツルメントパネル２に枢支される
グローブドア６の回動端部を上記インスツルメントパネ
ル２に解除自在にロックするロック手段１１を設ける。
このロック手段１１が、グローブドア６の回動端部に取
り付けられるロックケース１３と、このロックケース１
３に対し上下方向に摺動自在となるよう支承されるロッ
ク体１５と、このロック体１５と係合して互いに連動す
るよう上記ロックケース１３に回動自在に枢支される操
作レバー１７と、上記ロックケース１３に形成されロッ
ク体１５を前後から挟むと共にこのロック体１５を上下
方向に摺動自在とさせてこのロック体１５を支承する
前、後支承面４８，４９とを備える。上記前、後支承面
４８，４９を互いに上下方向、および／もしくは左右方
向で偏位させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、インスツルメント
パネルに枢支されたグローブドアの回動端部を、上記イ
ンスツルメントパネルに解除自在にロックするロック手
段を備えた自動車用グローブボックスにおけるロック部
構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】上記自動車用グローブボックスには、従
来、実開平２‐１４３２４０号公報で示されたものがあ
る。

【０００３】上記公報のものによれば、グローブボック
スには、上下方向かつ左右方向に延びて後方に向って往
復回動自在となるようインスツルメントパネルに枢支さ
れるグローブドアが設けられると共に、このグローブド
アに一体成形されるボックス本体が設けられ、グローブ
ドアの回動端部を上記インスツルメントパネルに解除自
在にロックするロック手段が設けられている。

【０００４】上記ロック手段は、上記グローブドアの回
動端部に取り付けられるロックケースと、このロックケ
ースに対し上下方向に摺動自在となるよう支承されると
共にこの摺動で上記インスツルメントパネルに係脱自在
に係合して上記ロックをするロック体と、このロック体
と係合して互いに連動するよう上記ロックケースに回動
自在に枢支される操作レバーと、上記ロックケースに形
成され上記ロック体を前後から挟むと共にこのロック体
を上下方向に摺動自在とさせてこのロック体を支承する
前、後支承面とを備えている。

【０００５】上記グローブボックスが使用されない場合
であって、収納状態とされている場合には、上記したよ
うに、グローブドアの回動端部が上記インスツルメント
パネルに対しロック手段によりロックされ、グローブボ
ックスの開口は上記インスツルメントパネルの一部で閉
じられる。

【０００６】上記収納状態からグローブボックスを使用
状態にさせようとするときには、上記操作レバーを回動
操作して、この操作レバーに連動するロック体を上記ロ
ックケースに対し摺動させることにより、上記ロック体
をインスツルメントパネルから離脱させ、つまり、上記
ロックを解除させる。

【０００７】次に、上記グローブドアの回動端部側をそ
の後方の車室側に向って回動させれば、グローブボック
スの開口が車室に向って開放され、小物の出し入れな
ど、その使用が可能となる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術では、グローブドアに対しロック手段のロックケー
スは別体とされて、上記グローブドアに取り付けられて
おり、このため、上記グローブボックスの部品点数が増
えて構成が複雑になっている。

【０００９】また、上記従来の技術では、グローブドア
にロックケースを組み付ける必要があるが、このため、
グローブボックスの組み立て作業が煩雑となっている。

【００１０】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、グローブボックスの構成を簡単にし、か
つ、その組み立て作業が容易にできるようにすることを
課題とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車用グローブボックスにおけるロック部
構造は、次の如くである。

【００１２】請求項１の発明は、上下方向に延びて後方
に向って往復回動自在となるようインスツルメントパネ
ル２に枢支されるグローブドア６を設け、このグローブ
ドア６の回動端部を上記インスツルメントパネル２に解
除自在にロックするロック手段１１を設け、このロック
手段１１が、上記グローブドア６の回動端部に取り付け
られるロックケース１３と、このロックケース１３に対
し上下方向に摺動自在となるよう支承されると共にこの
摺動で上記インスツルメントパネル２に係脱自在に係合
して上記ロックをするロック体１５と、このロック体１
５と係合して互いに連動するよう上記ロックケース１３
に回動自在に枢支される操作レバー１７と、上記ロック
ケース１３に形成され上記ロック体１５を前後から挟む
と共にこのロック体１５を上下方向に摺動自在とさせて
このロック体１５を支承する前、後支承面４８，４９と
を備えた自動車用グローブボックスにおいて、

【００１３】上記前、後支承面４８，４９を互いに上下
方向、および／もしくは左右方向で偏位させたものであ
る。

【００１４】なお、上記した左右方向とは、自動車の前
方に向っての車体の幅方向をいうものとする。

【００１５】請求項２の発明は、請求項１の発明に加え
て、上記ロック体１５における上記操作レバー１７との
係合部４２を上記ロック体１５の後面側に形成し、か
つ、上記係合部４２と後支承面４９とを互いに上下方
向、および／もしくは左右方向で偏位させたものであ
る。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００１７】図１〜４において、符号１は自動車の車体
内部の車室であり、矢印Ｆｒはこの自動車の前方を示
し、下記する左右とは上記前方に向っての車体の幅方向
をいうものとする。

【００１８】上記車室１の前部には、左右に長く延びる
樹脂製のインスツルメントパネル２が設けられ、また、
上記インスツルメントパネル２の左右方向における側部
の下部後面に前方に向って凹む凹所３が形成され、この
凹所３にグローブボックス４が設けられている。

【００１９】上記グローブボックス４は、上下方向かつ
左右方向にほぼ平坦に延びるほぼ平板形状で樹脂製のグ
ローブドア６と、このグローブドア６の前側に位置して
このグローブドア６に一体成形されるボックス本体７と
を備え、このボックス本体７の上端に上方に向って開放
され、小物の出し入れが可能とされる開口８が形成され
ている。上記グローブドア６はその上端部がその後方の
車室１に向って往復回動自在となるよう下端部が上記凹
所３下部の左右側壁に枢支軸９により枢支されている。

【００２０】上記グローブドア６の上端部である回動端
部を上記凹所３の上部開口縁に対し解除自在にロックす
るロック手段１１が設けられている。

【００２１】上記ロック手段１１は、上記凹所３の上部
開口縁から後下方に向って突出するよう設けられたスト
ライカ１２と、上記グローブドア６の回動端部に一体成
形により取り付けられるロックケース１３と、このロッ
クケース１３に対し上下方向に摺動自在となるよう支承
されると共にその上方への摺動で上記ストライカ１２を
介して凹所３の上部開口縁に係脱自在に係合して上記ロ
ックをする樹脂製のロック体１５と、このロック体１５
と係合して互いに連動するよう上記ロックケース１３に
枢支軸１６により回動自在に枢支される樹脂製の操作レ
バー１７と、上記ロック体１５を上記凹所３の上部開口
縁に係合する方向に弾性的に付勢するばね１８とを備え
ている。なお、図面の理解を容易にするため、ロック体
１５は梨地模様で示してある。

【００２２】上記ロックケース１３は上記グローブドア
６の回動端部に一体成形されて後方に向って開口する浅
い椀形状のケース本体２１を備えている。このケース本
体２１は、グローブボックス４の側面視で前方に向って
凸状に湾曲する前部壁２２と、この前部壁２２の内側空
間を左右から覆ってこの前部壁２２に一体成形される左
右一対の側部壁２３とを備えている。上記ケース本体２
１の内部空間は、上記操作レバー１７を操作する際の操
作者の指挿入用の操作空間２４とされている。

【００２３】また、上記ロックケース１３は、上記ケー
ス本体２１の上部後端縁から上方に一体的に延出する延
出片２６と、この延出片２６の延出端から前方に向って
一体的に延出する外向きフランジ２７と、上記ケース本
体２１の上部、延出片２６、および外向きフランジ２７
に跨ってこれらに一体成形される左右一対のリブ２８，
２８とを備えている。上記グローブボックス４の側面視
で、上記ケース本体２１の上部、外向きフランジ２７、
および各リブ２８で囲まれた空間は、上記ストライカ１
２と係脱自在に係合する係合凹部２９とされている。

【００２４】上記係合凹部２９の前下方における上記ロ
ックケース１３のケース本体２１には、上記ロック体１
５を上下方向に摺動自在に嵌入させる有底の収容孔３２
が形成され、この収容孔３２の上端開口は上記係合凹部
２９の前下方に位置して、上方に向って開口している。
上記収容孔３２は、上記ケース本体２１の上部により構
成された前、後部壁３３，３４、左右側部壁３５，３
５、および底板３６とで囲まれた空間により形成されて
いる。

【００２５】前記操作レバー１７は、操作者が把持して
操作力を入力する操作部４０と、この操作部４０の左右
各側部の上端部からそれぞれ前方に向って突出しその突
出端部に上記枢支軸１６を支持する左右一対の片持ち形
状のブラケット４１，４１と、上記操作部４０の上端部
から突出しその突出端が上記ロック体１５の後面側に形
成された係合部４２に係合する係合アーム４３とを備
え、これら１６，４０〜４３は互いに一体成形されてい
る。上記の場合、各枢支軸１６はそれぞれ上記ブラケッ
ト４１の突出端部から左右方向で外側方に向って突出し
ている。

【００２６】前記ロックケース１３のケース本体２１の
各側部壁２３，２３には、左右に延びる一つの軸心上に
それぞれ枢支孔４５，４５が形成されている。上記操作
レバー１７は前記ケース本体２１の操作空間２４の上部
に収容され、上記各枢支孔４５に上記操作レバー１７の
各枢支軸１６が嵌入され、この枢支軸１６を中心とし
て、前記したように操作レバー１７が回動自在とされて
いる。

【００２７】上記の場合、後部壁３４にはこれを前後に
貫通する切り欠き状の貫通口４４が形成され、上記係合
アーム４３は、上記操作部４０の上端部側から上記貫通
口４４を貫通して上記ロック体１５の係合部４２に係合
している。

【００２８】また、上記各枢支軸１６の前面は、左右方
向でこの枢支軸１６の突出端部側に向うに従い後方に向
う傾斜面４６とされている。

【００２９】図５，６において、上記ロックケース１３
に対し操作レバー１７を組み付けようとするときには、
上記ロックケース１３のケース本体２１の操作空間２４
の後方から、上記操作レバー１７を前方移動させる。こ
の移動で、上記各枢支軸１６の傾斜面４６を、上記ロッ
クケース１３における操作空間２４の左右開口縁に対し
摺動させる。この摺動は、上記したような傾斜面４６と
したことから円滑に進行する。また、上記摺動の進行に
より、上記した片持ち形状のブラケット４１が容易に大
きく弾性変形するため、上記摺動は更に円滑に進行す
る。

【００３０】上記摺動の進行時に、上記係合アーム４３
を貫通口４４を貫通させると共に係合部４２に係合さ
せ、かつ、各枢支軸１６を枢支孔４５に合致させれば、
上記各枢支軸１６がブラケット４１の弾性応力で復元し
て上記枢支孔４５に自動的に嵌入し、もって、上記操作
レバー１７の組み付けが完了する。

【００３１】図１〜４中実線で示す状態では、グローブ
ボックス４が使用されていない場合であって、収納状態
とされている。この収納状態では、上記グローブドア６
の回動端部が上記インスツルメントパネル２に対しロッ
ク手段１１によりロックされており、上記グローブドア
６とボックス本体７は共にほぼ全体的に上記凹所３に嵌
入され、また、上記ボックス本体７の開口８は上記凹所
３の天井板で閉じられている。

【００３２】上記収納状態から、グローブボックス４を
使用状態にさせようとするときには、上記操作レバー１
７の操作部４０を枢支軸１６回りで上方に回動させ、こ
の操作レバー１７に連動するロック体１５を上記ロック
ケース１３の収容孔３２に対し下方に摺動させることに
より、上記ロック体１５をインスツルメントパネル２側
のストライカ１２から離脱させ、つまり、ロックを解除
させる（図１中二点鎖線）。

【００３３】次に、上記グローブドア６の回動端部をボ
ックス本体７と共にその後方の車室１側に向って回動さ
せれば（図２中二点鎖線）、上記ボックス本体７の開口
８が車室１に向って開放され、小物の出し入れなど、そ
の使用が可能となる。

【００３４】全図において、上記収容孔３２を形成する
前部壁３３および各側部壁３５の後面が前支承面４８と
され、また、上記後部壁３４の前面が後支承面４９とさ
れ、これら前、後支承面４８，４９は、上記ロック体１
５を前後から挟むとと共に、このロック体１５を上下方
向に摺動自在とさせてこのロック体１５を支承すること
とされている。

【００３５】特に、図１，４，５，７，８で示すよう
に、上記前、後支承面４８，４９は互いに上下方向で偏
位させられている。

【００３６】なお、図３，４，６〜８で示すように、上
記前、後支承面４８，４９は互いに左右方向で同じとこ
ろに位置させられているが、これらは互いに偏位させて
もよい。

【００３７】即ち、上記したようにグローブドア６は上
下方向かつ左右方向に延びると共に、ロックケース１３
における前、後支承面４８，４９は互いに偏位している
ため、上記グローブドア６の前面とロックケース１３の
後支承面４９とは前方に向って開放され、上記グローブ
ドア６の後面とロックケース１３の前支承面４８は後方
に向って開放されることとなる。

【００３８】よって、例えば、上記グローブドア６とロ
ックケース１３とに対し、その前後方向からそれぞれ接
離自在（図５中矢印Ａ，Ｂ）とされる前、後金型を用い
て射出成形する場合、前金型で上記グローブドア６の前
面と後支承面４９とを成形させ、後金型で上記グローブ
ドア６の後面と前支承面４８とを成形させるようにすれ
ば、各金型の型抜きがそれぞれ前、後支承面４８，４９
に邪魔されずに円滑にできることとなる。このようにし
て、上記グローブドア６とロックケース１３とは互いに
一体成形させられている。

【００３９】この結果、上記グローブドア６とロックケ
ース１３とを個別に成形して、組み付けていた従来の技
術に比べて、グローブボックス４の部品点数が少なくな
って構成が簡単になると共に、組み立て作業が容易にで
きることとなる。

【００４０】また、前記したように、上記ロック体１５
における上記操作レバー１７との係合部４２は上記ロッ
ク体１５の後面側に形成されており、また、特に、図１
で示すように、上記係合部４２と後支承面４９とは互い
に上下方向で偏位させられている。なお、上記係合部４
２と後支承面４９とは左右方向で偏位させてもよい。

【００４１】上記構成によれば、ロックケース１３にそ
の後方から操作レバー１７を組み付けようとして、上記
ロックケース１３に支承されたロック体１５に操作レバ
ー１７の係合アーム４３を係合させようとする場合、上
記操作レバー１７の係合アーム４３が後支承面４９側に
邪魔されることなく、上記係合部４２に係合させること
ができる。

【００４２】よって、上記ロックケース１３に対する操
作レバー１７の組み付け作業が容易にでき、もって、グ
ローブボックス４の組み立て作業が容易にできることと
なる。

【００４３】

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。

【００４４】請求項１の発明は、上下方向に延びて後方
に向って往復回動自在となるようインスツルメントパネ
ルに枢支されるグローブドアを設け、このグローブドア
の回動端部を上記インスツルメントパネルに解除自在に
ロックするロック手段を設け、このロック手段が、上記
グローブドアの回動端部に取り付けられるロックケース
と、このロックケースに対し上下方向に摺動自在となる
よう支承されると共にこの摺動で上記インスツルメント
パネルに係脱自在に係合して上記ロックをするロック体
と、このロック体と係合して互いに連動するよう上記ロ
ックケースに回動自在に枢支される操作レバーと、上記
ロックケースに形成され上記ロック体を前後から挟むと
共にこのロック体を上下方向に摺動自在とさせてこのロ
ック体を支承する前、後支承面とを備えた自動車用グロ
ーブボックスにおいて、

【００４５】上記前、後支承面を互いに上下方向、およ
び／もしくは左右方向で偏位させてあり、次の効果が生
じる。

【００４６】即ち、上記したようにグローブドアは上下
方向に延びると共に、ロックケースにおける前、後支承
面は互いに偏位しているため、上記グローブドアの前面
とロックケースの後支承面とは前方に向って開放され、
上記グローブドアの後面とロックケースの前支承面は後
方に向って開放されることとなる。

【００４７】よって、例えば、上記グローブドアとロッ
クケースとに対し、その前後方向からそれぞれ接離自在
とされる前、後金型を用いて射出成形する場合、前金型
で上記グローブドアの前面と後支承面とを成形させ、後
金型で上記グローブドアの後面と前支承面とを成形させ
るようにすれば、各金型の型抜きがそれぞれ前、後支承
面に邪魔されずに円滑にできることとなる。このため、
上記グローブドアとロックケースとを一体成形させるこ
とができる。

【００４８】この結果、上記グローブドアとロックケー
スとを個別に成形して、組み付けていた従来の技術に比
べて、グローブボックスの部品点数が少なくできて構成
が簡単になると共に、組み立て作業が容易にできること
となる。

【００４９】請求項２の発明は、上記ロック体における
上記操作レバーとの係合部を上記ロック体の後面側に形
成し、かつ、上記係合部と後支承面とを互いに上下方
向、および／もしくは左右方向で偏位させてある。

【００５０】このため、上記ロックケースにその後方か
ら操作レバーを組み付けようとして、上記ロックケース
に支承されたロック体に操作レバーの係合アームを係合
させようとする場合、上記操作レバーの係合アームが後
支承面側に邪魔されることなく、上記係合部に係合させ
ることができる。

【００５１】よって、上記ロックケースに対する操作レ
バーの組み付け作業が容易にでき、もって、グローブボ
ックスの組み立て作業が容易にできることとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２の部分拡大断面図である。

【図２】グローブボックスの側面部分断面図である。

【図３】図１の３‐３線矢視断面図である。

【図４】図１で示したものの正面図である。

【図５】図１で示したものの展開図である。

【図６】図３で示したものの展開図である。

【図７】図４で示したものの展開図である。

【図８】グローブボックスの展開斜視図である。

【符号の説明】

１ 車室 ２ インスツルメントパネル ４ グローブボックス ６ グローブドア ８ 開口 １１ ロック手段 １３ ロックケース １５ ロック体 １７ 操作レバー ４２ 係合部 ４８ 前支承面 ４９ 後支承面

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上下方向に延びて後方に向って往復回動
   自在となるようインスツルメントパネルに枢支されるグ
   ローブドアを設け、このグローブドアの回動端部を上記
   インスツルメントパネルに解除自在にロックするロック
   手段を設け、このロック手段が、上記グローブドアの回
   動端部に取り付けられるロックケースと、このロックケ
   ースに対し上下方向に摺動自在となるよう支承されると
   共にこの摺動で上記インスツルメントパネルに係脱自在
   に係合して上記ロックをするロック体と、このロック体
   と係合して互いに連動するよう上記ロックケースに回動
   自在に枢支される操作レバーと、上記ロックケースに形
   成され上記ロック体を前後から挟むと共にこのロック体
   を上下方向に摺動自在とさせてこのロック体を支承する
   前、後支承面とを備えた自動車用グローブボックスにお
   いて、 上記前、後支承面を互いに上下方向、および／もしくは
   左右方向で偏位させた自動車用グローブボックスにおけ
   るロック部構造。
2. 【請求項２】 上記ロック体における上記操作レバーと
   の係合部を上記ロック体の後面側に形成し、かつ、上記
   係合部と後支承面とを互いに上下方向、および／もしく
   は左右方向で偏位させた請求項１に記載の自動車用グロ
   ーブボックスにおけるロック部構造。