JP2000240572A - 圧縮機のクラスタ構造 - Google Patents
圧縮機のクラスタ構造Info
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- JP2000240572A JP2000240572A JP11041893A JP4189399A JP2000240572A JP 2000240572 A JP2000240572 A JP 2000240572A JP 11041893 A JP11041893 A JP 11041893A JP 4189399 A JP4189399 A JP 4189399A JP 2000240572 A JP2000240572 A JP 2000240572A
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- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 コストを抑えて簡単に組み立て可能な圧縮機
のクラスタ構造を提供することにある。 【解決手段】 圧縮機１の胴体３に設けられたターミナ
ル５にこの胴体に内蔵された電動機５１の巻き線５３か
ら延びるリード線６５が接続されたクラスタ６７を胴体
３内部で連結した圧縮機１のクラスタ構造において、樹
脂製クラスタ本体７１とこのクラスタ本体７１にヒンジ
７３で一体樹脂成形された蓋体７５とを備え、この蓋体
７５にクラスタ本体７１に係止可能な複数の爪部７７を
形成したので、ワンタッチで本体７１と蓋体７５とを連
結することができる。
のクラスタ構造を提供することにある。 【解決手段】 圧縮機１の胴体３に設けられたターミナ
ル５にこの胴体に内蔵された電動機５１の巻き線５３か
ら延びるリード線６５が接続されたクラスタ６７を胴体
３内部で連結した圧縮機１のクラスタ構造において、樹
脂製クラスタ本体７１とこのクラスタ本体７１にヒンジ
７３で一体樹脂成形された蓋体７５とを備え、この蓋体
７５にクラスタ本体７１に係止可能な複数の爪部７７を
形成したので、ワンタッチで本体７１と蓋体７５とを連
結することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮機の胴体に設
けられたターミナルに接続する圧縮機のクラスタの構造
に関する。
けられたターミナルに接続する圧縮機のクラスタの構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、圧縮機の胴体に設けられたター
ミナルにこの胴体に内蔵された電動機の巻き線から延び
るリード線が接続されたクラスタを胴体内部で連結した
圧縮機のクラスタ構造が知られている。
ミナルにこの胴体に内蔵された電動機の巻き線から延び
るリード線が接続されたクラスタを胴体内部で連結した
圧縮機のクラスタ構造が知られている。
【０００３】この種のものでは、従来、クラスタが本体
と蓋体とに分割されている。本体側にはリード線端子を
収容する収容溝が形成され、蓋体側には同じくリード線
端子を収容する収容溝が形成され、収容溝間にリード線
端子を挟んだ状態で、この本体と蓋体とを嵌着してリー
ド線を係止している。
と蓋体とに分割されている。本体側にはリード線端子を
収容する収容溝が形成され、蓋体側には同じくリード線
端子を収容する収容溝が形成され、収容溝間にリード線
端子を挟んだ状態で、この本体と蓋体とを嵌着してリー
ド線を係止している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
構成では、本体と蓋体とを別々の金型で製作していたの
でコストがかかり、また組み立てるときに手間がかかる
という問題がある。
構成では、本体と蓋体とを別々の金型で製作していたの
でコストがかかり、また組み立てるときに手間がかかる
という問題がある。
【０００５】そこで、本発明の目的は、上述した従来技
術が有する課題を解消し、コストを抑えて簡単に組み立
て可能な圧縮機のクラスタ構造を提供することにある。
術が有する課題を解消し、コストを抑えて簡単に組み立
て可能な圧縮機のクラスタ構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
圧縮機の胴体に設けられたターミナルにこの胴体に内蔵
された電動機の巻き線から延びるリード線が接続された
クラスタを胴体内部で連結した圧縮機のクラスタ構造に
おいて、樹脂製クラスタ本体とこのクラスタ本体にヒン
ジで一体樹脂成形された蓋体とを備え、この蓋体にクラ
スタ本体に係止可能な複数の爪部を形成したことを特徴
とする。
圧縮機の胴体に設けられたターミナルにこの胴体に内蔵
された電動機の巻き線から延びるリード線が接続された
クラスタを胴体内部で連結した圧縮機のクラスタ構造に
おいて、樹脂製クラスタ本体とこのクラスタ本体にヒン
ジで一体樹脂成形された蓋体とを備え、この蓋体にクラ
スタ本体に係止可能な複数の爪部を形成したことを特徴
とする。
【０００７】請求項１記載の発明では、クラスタの本体
と蓋体とを一つの金型で一体に成形することができるの
で、金型を別々に設けることなく、コストを抑えること
ができ、この蓋体にクラスタ本体に係止可能な複数の爪
部を形成したので、ワンタッチで本体と蓋体とを連結す
ることができる。
と蓋体とを一つの金型で一体に成形することができるの
で、金型を別々に設けることなく、コストを抑えること
ができ、この蓋体にクラスタ本体に係止可能な複数の爪
部を形成したので、ワンタッチで本体と蓋体とを連結す
ることができる。
【０００８】請求項２記載の発明は、前記クラスタ本体
に接続される前記リード線のうちのクラスタ本体の外側
に延びるリード線を前記爪部で前記クラスタ本体に一体
的に係止したことを特徴とする。
に接続される前記リード線のうちのクラスタ本体の外側
に延びるリード線を前記爪部で前記クラスタ本体に一体
的に係止したことを特徴とする。
【０００９】請求項２記載の発明では、外側に延びるリ
ード線を前記爪部でクラスタ本体に一体的に係止したの
で、前記リード線が確実にクラスタ本体に固定され、前
記リード線が外れにくくなる。
ード線を前記爪部でクラスタ本体に一体的に係止したの
で、前記リード線が確実にクラスタ本体に固定され、前
記リード線が外れにくくなる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００１１】図１は圧縮機の分解斜視図である。図１に
おいて、１は圧縮機を示している。この圧縮機１は筒状
の胴体３を有している。この胴体３の下部には底板１７
が設けられ、この底板１７の略中央にはベアリングプレ
ート１９が載置され、このベアリングプレート１９の上
にはシリンダー２１が当接されている。
おいて、１は圧縮機を示している。この圧縮機１は筒状
の胴体３を有している。この胴体３の下部には底板１７
が設けられ、この底板１７の略中央にはベアリングプレ
ート１９が載置され、このベアリングプレート１９の上
にはシリンダー２１が当接されている。
【００１２】シリンダー２１の略中央には孔が形成さ
れ、この孔にはローラー２３が嵌入されている。このロ
ーラー２３にはスプリング２５によって押圧されるベー
ン２７が当接されている。シリンダー２１には吸い込み
ポートが形成され、この吸い込みポートにはフィルター
アセンブリ２９とチューブサクション３１とカラー３３
とが接続されている。このカラー３３は、胴体３に取り
付けられたチューブコネクタ１２に接続されている。ロ
ーラー２３にはシャフト３５の偏心部３５ａが嵌入さ
れ、このシャフト３５はパードル３７を備えている。
れ、この孔にはローラー２３が嵌入されている。このロ
ーラー２３にはスプリング２５によって押圧されるベー
ン２７が当接されている。シリンダー２１には吸い込み
ポートが形成され、この吸い込みポートにはフィルター
アセンブリ２９とチューブサクション３１とカラー３３
とが接続されている。このカラー３３は、胴体３に取り
付けられたチューブコネクタ１２に接続されている。ロ
ーラー２３にはシャフト３５の偏心部３５ａが嵌入さ
れ、このシャフト３５はパードル３７を備えている。
【００１３】シャフト３５には上方からメインフレーム
３９が被せられ、このメインフレーム３９にはリベット
４１を通じてバッカーバルブ４３とバルブ４５とが係止
されている。メインフレーム３９には、ディスク４７が
装着され、ディスク４７には、マフラーキャップ４９が
装着されている。
３９が被せられ、このメインフレーム３９にはリベット
４１を通じてバッカーバルブ４３とバルブ４５とが係止
されている。メインフレーム３９には、ディスク４７が
装着され、ディスク４７には、マフラーキャップ４９が
装着されている。
【００１４】マフラーキャップ４９の上部には、電動機
５１が設けられている。この電動機５１は、巻き線５３
とステータ５５からなるステータアセンブリ５７とロー
タアセンブリ５９とによって構成されている。このロー
タアセンブリ５９はウエイトバランサー６１を備えてお
り、前記シャフト３５が嵌入されている。
５１が設けられている。この電動機５１は、巻き線５３
とステータ５５からなるステータアセンブリ５７とロー
タアセンブリ５９とによって構成されている。このロー
タアセンブリ５９はウエイトバランサー６１を備えてお
り、前記シャフト３５が嵌入されている。
【００１５】電動機５１の上部には、エンドキャップ６
３が設けられており、このエンドキャップ６３と前記底
板１７とによって胴体３は密閉されている。なお、この
胴体３には吐出管１１が設けられている。
３が設けられており、このエンドキャップ６３と前記底
板１７とによって胴体３は密閉されている。なお、この
胴体３には吐出管１１が設けられている。
【００１６】この実施形態では、電動機５１の巻き線５
３からリード線６５が延出し、このリード線６５には樹
脂製のクラスタ６７が接続されている。このクラスタ６
７は、胴体３内部で、この胴体３に設けられたターミナ
ル５に連結されている。
３からリード線６５が延出し、このリード線６５には樹
脂製のクラスタ６７が接続されている。このクラスタ６
７は、胴体３内部で、この胴体３に設けられたターミナ
ル５に連結されている。
【００１７】この実施の形態では、電動機５１の巻き線
５３から３本のリード線６５が延出し、各リード線６５
の先端には、図２に示すように、接続端子（リセプタク
ル）６９が設けられている。そして、これらリセプタク
ル６９はクラスタ６７の内部に堅固に接続されている。
５３から３本のリード線６５が延出し、各リード線６５
の先端には、図２に示すように、接続端子（リセプタク
ル）６９が設けられている。そして、これらリセプタク
ル６９はクラスタ６７の内部に堅固に接続されている。
【００１８】このクラスタ６７は、図２、３に示すよう
に、樹脂製クラスタ本体７１とこのクラスタ本体７１に
ヒンジ７３で一体樹脂成形された蓋体７５とを備えてい
る。このクラスタ本体７１には、３つのリセプタクル６
９を収容する収容溝８１と、この収容溝８１に連続して
リード線６５を把持するキャッチ溝８２とが形成されて
いる。蓋体７５には同じくリセプタクル６９を収容する
収容溝９１と、この収容溝９１に連続してリード線６５
を把持するキャッチ溝９２とが形成され、収容溝８１、
９１間にリセプタクル６９を挟んだ状態で、この本体７
１と蓋体７５とを嵌着してリード線６５を係止してい
る。
に、樹脂製クラスタ本体７１とこのクラスタ本体７１に
ヒンジ７３で一体樹脂成形された蓋体７５とを備えてい
る。このクラスタ本体７１には、３つのリセプタクル６
９を収容する収容溝８１と、この収容溝８１に連続して
リード線６５を把持するキャッチ溝８２とが形成されて
いる。蓋体７５には同じくリセプタクル６９を収容する
収容溝９１と、この収容溝９１に連続してリード線６５
を把持するキャッチ溝９２とが形成され、収容溝８１、
９１間にリセプタクル６９を挟んだ状態で、この本体７
１と蓋体７５とを嵌着してリード線６５を係止してい
る。
【００１９】両側の収容溝８１、９１間には図中で左側
からリセプタクル６９が装着され、中央の収容溝８１、
９１間には図中で右側からリセプタクル６９が装着され
ている。本体７１の収容溝８１には本体７１の底部７１
ａを貫通する貫通孔７９が形成され、この貫通孔７９に
は、このクラスタ６７と前述したターミナル５とを連結
する場合に、当該ターミナル５に設けられた３つのター
ミナル５の端子（図示せず）が挿入され、このターミナ
ル５の端子と、収容溝８１、９１間に収容されたリセプ
タクル６９とが圧接するように構成されている。このリ
セプタクル６９の端子圧接部６９ａにはスリット９５が
形成され、ばね性が持たされ、ターミナル５の端子との
圧接容易性が確保されている。なお、貫通孔７９は端子
間の絶縁抵抗を確保するため、及びクラスタ本体７１の
小型化を図るため、各孔７９が三角形の頂点に位置する
ように配設されている。
からリセプタクル６９が装着され、中央の収容溝８１、
９１間には図中で右側からリセプタクル６９が装着され
ている。本体７１の収容溝８１には本体７１の底部７１
ａを貫通する貫通孔７９が形成され、この貫通孔７９に
は、このクラスタ６７と前述したターミナル５とを連結
する場合に、当該ターミナル５に設けられた３つのター
ミナル５の端子（図示せず）が挿入され、このターミナ
ル５の端子と、収容溝８１、９１間に収容されたリセプ
タクル６９とが圧接するように構成されている。このリ
セプタクル６９の端子圧接部６９ａにはスリット９５が
形成され、ばね性が持たされ、ターミナル５の端子との
圧接容易性が確保されている。なお、貫通孔７９は端子
間の絶縁抵抗を確保するため、及びクラスタ本体７１の
小型化を図るため、各孔７９が三角形の頂点に位置する
ように配設されている。
【００２０】この蓋体７５には、ヒンジ７３を含んで蓋
体７５をほぼ４等分する位置の３カ所に爪部７７が形成
され、この爪部７７はクラスタ本体７１に形成された係
止部７８にワンタッチで係止されている。４等分する位
置の３カ所の爪部７７で係止するので、確実な係合が可
能になる。
体７５をほぼ４等分する位置の３カ所に爪部７７が形成
され、この爪部７７はクラスタ本体７１に形成された係
止部７８にワンタッチで係止されている。４等分する位
置の３カ所の爪部７７で係止するので、確実な係合が可
能になる。
【００２１】図４に示すように、中央の収容溝８１、９
１間には図中で右側からリセプタクル６９が装着される
ので、このリード線６５は、本体７１と蓋体７５の連結
部の外側を引き回され、その後、両側の収容溝８１、９
１間に挟まれたリード線６５と同一の方向に引出され
る。
１間には図中で右側からリセプタクル６９が装着される
ので、このリード線６５は、本体７１と蓋体７５の連結
部の外側を引き回され、その後、両側の収容溝８１、９
１間に挟まれたリード線６５と同一の方向に引出され
る。
【００２２】この実施形態では、図４、５に示すよう
に、本体７１と蓋体７５とを連結する場合に、外側に延
びるリード線６５が、爪部７７によってクラスタ本体７
１に一体的に係止されている。
に、本体７１と蓋体７５とを連結する場合に、外側に延
びるリード線６５が、爪部７７によってクラスタ本体７
１に一体的に係止されている。
【００２３】この実施の形態では以下の効果を奏する。
【００２４】クラスタ本体７１と蓋体７５とを一つの金
型で一体に成形することができるので、金型を別々に設
けることなく、コストを抑えることができ、この蓋体７
５にクラスタ本体７１に係止可能な複数の爪部７７を形
成したので、ワンタッチで本体７１と蓋体７５とを連結
することができる。
型で一体に成形することができるので、金型を別々に設
けることなく、コストを抑えることができ、この蓋体７
５にクラスタ本体７１に係止可能な複数の爪部７７を形
成したので、ワンタッチで本体７１と蓋体７５とを連結
することができる。
【００２５】外側に延びるリード線６５を爪部７７でク
ラスタ本体７１に一体的に係止したことによって、リー
ド線６５が確実にクラスタ本体７１に固定され、リード
線６５が外れにくくなる。
ラスタ本体７１に一体的に係止したことによって、リー
ド線６５が確実にクラスタ本体７１に固定され、リード
線６５が外れにくくなる。
【００２６】以上、一実施形態に基づいて本発明を説明
したが、本発明はこれに限定されるものではないことは
明らかである。
したが、本発明はこれに限定されるものではないことは
明らかである。
【００２７】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、クラスタ
の本体と蓋体とを一つの金型で一体に成形することがで
きるので、金型を別々に設けることなく、コストを抑え
ることができ、この蓋体にクラスタ本体に係止可能な複
数の爪部を形成したので、ワンタッチで本体と蓋体とを
連結することができる。
の本体と蓋体とを一つの金型で一体に成形することがで
きるので、金型を別々に設けることなく、コストを抑え
ることができ、この蓋体にクラスタ本体に係止可能な複
数の爪部を形成したので、ワンタッチで本体と蓋体とを
連結することができる。
【００２８】請求項２記載の発明によれば、外側に延び
るリード線を前記爪部でクラスタ本体に一体的に係止し
たので、前記リード線が確実にクラスタ本体に固定さ
れ、前記リード線が外れにくくなる。
るリード線を前記爪部でクラスタ本体に一体的に係止し
たので、前記リード線が確実にクラスタ本体に固定さ
れ、前記リード線が外れにくくなる。
【図１】本発明による一実施の形態を示す圧縮機の分解
斜視図である。
斜視図である。
【図２】リード線とクラスタが開いたときの正面図であ
る。
る。
【図３】クラスタが開いたときの側面図である。
【図４】クラスタが閉じてリード線を係止したときの正
面図である。
面図である。
【図５】クラスタが閉じてリード線を係止したときの側
面図である。
面図である。
１ 圧縮機 ３ 胴体 ５ ターミナル ５１ 電動機 ５３ 巻き線 ６５ リード線 ６７ クラスタ ６９ レセプタクル ７１ クラスタ本体 ７３ ヒンジ ７５ 蓋体 ７７ 爪部 ８１、９１ 収容溝 ８２，９２ キャッチ溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 長瀬 好彦 大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号 三 洋電機株式会社内 Ｆターム(参考） 3H003 AA05 AB04 AD03 CF02 5E087 EE03 EE11 FF03 FF06 FF12 FF27 GG22 GG32 HH01 HH04 MM08 QQ06 RR29 5H604 AA05 BB01 BB14 CC01 CC05 CC16 DB01 QB03 QB12
Claims (2)
- 【請求項１】 圧縮機の胴体に設けられたターミナルに
この胴体に内蔵された電動機の巻き線から延びるリード
線が接続されたクラスタを胴体内部で連結した圧縮機の
クラスタ構造において、樹脂製クラスタ本体とこのクラ
スタ本体にヒンジで一体樹脂成形された蓋体とを備え、
この蓋体にクラスタ本体に係止可能な複数の爪部を形成
したことを特徴とする圧縮機のクラスタ構造。 - 【請求項２】 前記クラスタ本体に接続される前記リー
ド線のうちのクラスタ本体の外側に延びるリード線を前
記爪部で前記クラスタ本体に一体的に係止したことを特
徴とする請求項１記載の圧縮機のクラスタ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11041893A JP2000240572A (ja) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | 圧縮機のクラスタ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11041893A JP2000240572A (ja) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | 圧縮機のクラスタ構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000240572A true JP2000240572A (ja) | 2000-09-05 |
Family
ID=12620977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11041893A Pending JP2000240572A (ja) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | 圧縮機のクラスタ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000240572A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009236065A (ja) * | 2008-03-28 | 2009-10-15 | Mitsubishi Electric Corp | 電源端子保護カバー |
| KR20140095798A (ko) * | 2013-01-25 | 2014-08-04 | 한라비스테온공조 주식회사 | 전동 압축기 |
| US9028225B2 (en) | 2010-03-30 | 2015-05-12 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Motor-driven compressor |
-
1999
- 1999-02-19 JP JP11041893A patent/JP2000240572A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009236065A (ja) * | 2008-03-28 | 2009-10-15 | Mitsubishi Electric Corp | 電源端子保護カバー |
| US9028225B2 (en) | 2010-03-30 | 2015-05-12 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Motor-driven compressor |
| KR20140095798A (ko) * | 2013-01-25 | 2014-08-04 | 한라비스테온공조 주식회사 | 전동 압축기 |
| KR101936102B1 (ko) | 2013-01-25 | 2019-01-09 | 한온시스템 주식회사 | 전동 압축기 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040126 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040203 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040329 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040427 |