JP2000240511A - オールインワン方式コージェネレーション装置 - Google Patents

オールインワン方式コージェネレーション装置

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JP2000240511A
JP2000240511A JP11040032A JP4003299A JP2000240511A JP 2000240511 A JP2000240511 A JP 2000240511A JP 11040032 A JP11040032 A JP 11040032A JP 4003299 A JP4003299 A JP 4003299A JP 2000240511 A JP2000240511 A JP 2000240511A
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JP
Japan
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internal combustion
combustion engine
package
panel
heat exchanger
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Pending
Application number
JP11040032A
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English (en)
Inventor
Yasuhiro Noda
康宏 野田
Masami Takayanagi
雅己 高柳
Nobuaki Tsukida
宣朗 槻田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokyo Gas Co Ltd
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Tokyo Gas Co Ltd
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
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Publication date
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E20/00Combustion technologies with mitigation potential
    • Y02E20/14Combined heat and power generation [CHP]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、装置全体をコンパクト化すること
を目的としている。 【解決手段】内燃機関と、内燃機関で駆動される発電機
と、内燃機関の発生熱を回収する熱交換器ユニットと、
少なくともこれらを囲うパッケージとを共通台上に直接
又は架台を介して有するオールインワン方式コージェネ
レーション装置において、内燃機関の排気ガス出口を横
向きにすると共にパッケージ内の熱交換器ユニット上方
の空間に配置した三元触媒ユニットに接続したことを特
徴とするオールインワン方式コージェネレーション装置
である。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばガス機関の
ような内燃機関と、内燃機関で駆動される発電機と、内
燃機関の発生熱を回収する熱交換器ユニットと、少なく
ともこれらを囲うパッケージとを共通台上に直接又は架
台を介して有するオールインワン方式コージェネレーシ
ョン装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来のこの種のオールインワン方式コー
ジェネレーション装置では、図6のように三元触媒1は
パッケージ2の外に置かれていた。即ち、ガス機関3の
排気ガス出口4は上向きに開口し且つそこから上方へ突
出した排気出口管5に途中に三元触媒1を有する排気管
6の下向き入口部が接続している。7は蒸気ボイラー、
8はガス機関3により駆動される発電機、9は共通台、
10は床面である。このように三元触媒1をパッケージ
2の外に置くと、装置全体が嵩張り、高くなる欠点があ
った。
【0003】又、従来の制御盤関係は、図7、図8のよ
うに、発電機盤12、遮断器盤13、補機盤14、直流
電源盤15の4面で、隔壁16を隔ててパッケージ2内
に配置されていた。17は熱交換器ユニット、18は潤
滑油タンクである。このような配置によると、装置全体
が大きくなる欠点が避けられず、しかも従来、盤間及び
盤と機器との間は、ソフト的なものは両端に端子を有す
る約100本の配線で繋ぎ、弱電、強電に関するものに
は端子台が必要であり、端子台を採用すると、それを置
くスペースと、接続作業用のスペース(盤を大きくして
も)が必要になり、この面からも装置が大きくなってい
た。
【0004】又、従来は図9のように、蒸気ボイラー7
は上端に上向きに開口した排気入口管21を備え、この
入口管21に排気管6の下向きの出口部が接続してい
る。この構成によると、装置全体が嵩張り、高くなる欠
点があった。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、装置全体を
コンパクト化することを目的としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】第1の発明は、内燃機関
と、内燃機関で駆動される発電機と、内燃機関の発生熱
を回収する熱交換器ユニットと、少なくともこれらを囲
うパッケージとを共通台上に直接又は架台を介して有す
るオールインワン方式コージェネレーション装置におい
て、内燃機関の排気ガス出口を横向きにすると共にパッ
ケージ内の熱交換器ユニット上方の空間に配置した三元
触媒ユニットに接続したことを特徴とするオールインワ
ン方式コージェネレーション装置である。
【0007】第2の発明は、内燃機関と、内燃機関で駆
動される発電機と、内燃機関の発生熱を回収する熱交換
器ユニットと、少なくともこれらを囲うパッケージとを
共通台上に直接又は架台を介して有するオールインワン
方式コージェネレーション装置において、発電機制御用
の発電機盤と遮断器盤を一体化し且つ発電機で発生した
交流を直流に変える直流電源装置を組み込み1面とし、
制御盤関係は一体化された発電機盤と補機制御用の補機
盤の2面とし、盤間及び盤と機器との間の配線をハーネ
ス化したことを特徴とするオールインワン方式コージェ
ネレーション装置である。
【0008】第3の発明は、内燃機関と、内燃機関で駆
動される発電機と、内燃機関の発生熱を回収する熱交換
器ユニットと、少なくともこれらを囲うパッケージとを
共通台上に直接又は架台を介して有するオールインワン
方式コージェネレーション装置において、内燃機関の排
気ガス出口を横向きにすると共に上記バッケージの横に
配置した蒸気ボイラーに接続したことを特徴とするオー
ルインワン方式コージェネレーション装置である。
【0009】
【発明の実施の形態】図1、図2は、図6により説明し
た従来構造の欠点を改良した第1発明の実施例を示して
おり、図6中の符号と同一符号は対応部分である。図
1、図2において、排気ガス出口4は横向き(図1では
手前側、図2では左側)に開口し且つ図2で明らかなよ
うに、横向きの排気出口管5(ガス機関3のシリンダヘ
ッド内の水ジャケットに連通する水ジャケットを有す
る)が伸縮継手23(同)を介してフロントO2センサ
ー24を内面に有する排気管継手25(同)と三元触媒
1(同)とリアO2センサー26を内面に有する排気管
継手27の結合体である三元触媒ユニット28の上記排
気管継手25に接続し、排気管継手27は伸縮継手29
と排気出口管30と伸縮継手31と排気入口管21を介
して蒸気ボイラー7に接続している。排気出口管30は
パッケージ2の右壁に固定されている。三元触媒1をパ
ッケージ2内に格納可能となった理由の一つとして、こ
の三元触媒1(図1)は、触媒の担体を従来の多孔性セ
ラミックから多孔性メタル(例えばニッケル)に変え、
性能アップと小型化を果たしたことがあげられる。熱交
換器ユニット34の上方の空間33を利用すると共に、
そこに配置した三元触媒ユニット28の上方のパッケー
ジ2の上壁に冷却風導入用のファン32を配置して冷却
効果を高めている。
【0010】三元触媒1の水ジャケットは、三元触媒ユ
ニット28の配置されている空間33の下方の熱交換器
ユニット34に接続している。熱交換器ユニット34は
冷却水ジャケットの水の熱を回収して給湯用、冷暖房用
等に利用する為の回収熱交換器35と、水に熱を与える
為の放熱熱交換器36と、機関出口の水ジャケット内の
冷却水温度を一定に保つ為の電動三方弁37の結合体か
ら成り、その上方の前記空間33内の架台38上の三元
触媒ユニット28と共にパッケージ2内に組み込まれて
いる。尚、蒸気ボイラー7は共通台9の延長部9a上に
装着されている。
【0011】ガス機関3の熱はシリンダー及びシリンダ
ーヘッドの冷却水ジャケット内の水に伝わり、この加熱
された冷却水は三元触媒1の水ジャケットから熱交換器
ユニット34に供給されて、機関出口(ジャケット)温
度が一定に保持された状態で給湯用、冷暖房用等に使用
される。又、排気ガス出口4から排出された熱は三元触
媒ユニット28を経て蒸気ボイラー7に供給され、そこ
で高温、高圧の蒸気を発生する。
【0012】図3、図4は、図7、図8により説明した
従来構造の欠点を改良した第2発明の実施例を示してお
り、図7、図8中の符号と同一符号は対応部分である。
図3、図4において、発電機制御用の発電機盤12に発
電機盤12に近いほうがロス低減の面から好ましい遮断
器13aを組み込むことにより従来の遮断器盤を一体化
し、且つ発電機8で発生した交流を直流に変える直流電
源装置15a(発電機盤12に近いほうが好ましい)を
組み込むことにより従来の直流電源盤を一体化して1面
とし、制御盤関係は上記一体化された発電機盤12と補
機制御用の補機盤14の2面とし、盤間及び盤と機器と
の間の配線を例えば信号・ソフト用ハーネス40と弱電
・強電用ハーネス41等に変えている。ハーネスは、発
電機盤12と補機盤14の間、ガス機関3に付属してい
る電気機器と発電機盤12の間、ボイラー冷却塔ユニッ
トと発電機盤12の間等に配置される。45、46は夫
々補機盤14、発電機盤12内に組み込まれたハーネス
配線コネクタである。
【0013】図1、図3のように、蒸気ボイラー7を共
通台9の延長部9a上のパッケージ2に可及的に近い位
置に据え付けると、図4の補機盤14と蒸気ボイラー7
との距離が定まると共に短くなり、ハーネス41の蒸気
ボイラー用の配線の芯線を細くすることができ、この面
からもハーネス化が可能となる。勿論、従来の端子台を
無くするか又は最少にできる為、端子台設置用と端子台
への接続作業用のスペースを省くことが出来る利点が生
ずる。パッケージ2の横壁を貫通した排気管とボイラー
入口管21とを直接接続可能となり、コンパクト化が実
現すると共に、排気管の長さ(曲りの数)を短くするこ
とにより、機関にかかる排気背圧を低減し、機関性能を
向上させることが出来た。
【0014】図5は、図9により説明した従来構造の欠
点を改良した第3発明の実施例を示しており、図9中の
符号と同一符号は対応部分である。図5において、ガス
機関3の排気ガス出口4は図1、図2の場合と同様に横
向きに開口しており、改造された蒸気ボイラー20の横
向きの排気入口管21に接続している。ボイラー20内
には排気入口管21から流入した横向きの排気ガスを円
滑に熱交換エレメント(図示せず)に導く為の邪魔板状
の案内部材48が設けてある。これにより蒸気ボイラー
20を小型化することができている。
【0015】
【発明の効果】第1の発明によると、高さを減して装置
全体をコンパクト化することができた。第2の発明によ
ると、パッケージ2が小形になり、装置全体をコンパク
ト化することができた。第3の発明によると、同様に装
置全体をコンパクト化することができた。
【図面の簡単な説明】
【図1】 1実施例の正面略図である。
【図2】 図1を左から見た側面略図である。
【図3】 別の実施例の正面略図である。
【図4】 図3の平面略図である。
【図5】 更に別の実施例の正面略図である。
【図6】 第1従来例の正面略図である。
【図7】 第2従来例の正面略図である。
【図8】 図7の平面略図である。
【図9】 第3従来例の正面略図である。
【符号の説明】
2 パッケージ 3 ガス機関(内燃機関) 4 排気ガス出口 7 蒸気ボイラー 9 共通台 12 発電機盤 13a 遮断器 14 補機盤 15a 直流電源装置 20 蒸気ボイラー 28 三元触媒ユニット 33 空間 34 熱交換器ユニット 38 架台 40、41 ハーネス
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高柳 雅己 東京都新宿区西新宿3−7−1 東京瓦斯 株式会社内 (72)発明者 槻田 宣朗 東京都新宿区西新宿3−7−1 東京瓦斯 株式会社内 Fターム(参考) 3G081 BA20 3G091 AA06 AA19 AB03 BA14 BA15 BA19 BA36 CA08 EA34 GA06 GB01X HA36 HA37 HA42

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 内燃機関と、内燃機関で駆動される発電
    機と、内燃機関の発生熱を回収する熱交換器ユニット
    と、少なくともこれらを囲うパッケージとを共通台上に
    直接又は架台を介して有するオールインワン方式コージ
    ェネレーション装置において、内燃機関の排気ガス出口
    を横向きにすると共にパッケージ内の熱交換器ユニット
    上方の空間に配置した三元触媒ユニットに接続したこと
    を特徴とするオールインワン方式コージェネレーション
    装置。
  2. 【請求項2】 内燃機関と、内燃機関で駆動される発電
    機と、内燃機関の発生熱を回収する熱交換器ユニット
    と、少なくともこれらを囲うパッケージとを共通台上に
    直接又は架台を介して有するオールインワン方式コージ
    ェネレーション装置において、発電機制御用の発電機盤
    と遮断器盤を一体化し且つ発電機で発生した交流を直流
    に変える直流電源装置を組み込み1面とし、制御盤関係
    は一体化された発電機盤と補機制御用の補機盤の2面と
    し、盤間及び盤と機器との間の配線をハーネス化したこ
    とを特徴とするオールインワン方式コージェネレーショ
    ン装置。
  3. 【請求項3】 内燃機関と、内燃機関で駆動される発電
    機と、内燃機関の発生熱を回収する熱交換器ユニット
    と、少なくともこれらを囲うパッケージとを共通台上に
    直接又は架台を介して有するオールインワン方式コージ
    ェネレーション装置において、内燃機関の排気ガス出口
    を横向きにすると共に上記バッケージの横に配置した蒸
    気ボイラーに接続したことを特徴とするオールインワン
    方式コージェネレーション装置。
JP11040032A 1999-02-18 1999-02-18 オールインワン方式コージェネレーション装置 Pending JP2000240511A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004012025A (ja) * 2002-06-06 2004-01-15 Sapio Kk ハイブリッドエネルギーシステム

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2004012025A (ja) * 2002-06-06 2004-01-15 Sapio Kk ハイブリッドエネルギーシステム

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