JP2000234834A - 車両用冷凍装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 異なる温度の冷蔵室を備える収納庫に対して
架装が容易で且つ迅速にできる車両用冷凍装置を提供す
る。 【解決手段】 本発明にかかる車両用冷凍装置は、エバ
ポレータハウスの内側に第１エバポレータ１９ａと、第
２エバポレータ１９ｂと、第１エバポレータ用ファン２
５ａと、第２エバポレータ用ファン２５ｂとを搭載し、
エバポレータハウス２９の外側にコンデンサ１５ａ、１
５ｂとコンデンサ用ファン２３ａ、２３ｂとを搭載した
冷凍機ユニットを備え、この冷凍機ユニット９を車両の
収納庫３に架装して、温度の異なる第１冷蔵室（又は第
１冷凍室）５３と第２冷凍室（又は第２冷蔵室）５５と
を冷却する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の収納庫に架
装して収納庫内を冷却する車両用冷凍装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の従来の車両用冷凍装置として、
特開平９−９９７７３号公報には、車両の収納庫内に蒸
発器（エバポレータ）を取付け、収納庫の外側に凝縮器
（コンデンサ）を取り付けて、エバポレータを収納庫か
らキャビン側に突設した内壁に配置した構成が開示され
ている。これらのコンデンサとエバポレータとはそれぞ
れ突設した収納庫の部分にボルトとナットとによりそれ
ぞれ取り付けられている。

【０００３】また、近年では、荷物の配送車両におい
て、荷物の収納庫内を冷凍室と冷蔵室とに分け、別個の
冷蔵・冷凍状態を要求される荷物毎に分けて収納するこ
とが要求されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した公報
に開示の冷凍装置では、コンデンサとエバポレータとを
収納庫の前方に突設させているので、収納庫の庫内容積
を減じることを防止できるものの、コンデンサやエバポ
レータを別途、収納庫に取り付ける構成であるから、取
り付け作業が煩雑であり、装着に手間がかかるという問
題がある。特に、収納庫の内側では、エバポレータの取
り付け作業を行ない、外側ではコンデンサを取り付ける
とともに、その他の冷凍サイクルを構成する機器を別途
に取り付ける必要があり、装着作業が煩雑になる。ま
た、収納庫内側に装着するエバポレータ等は、外側に突
設された狭いスペースに取り付け作業をすることになる
ので、装着作業がし難く、装着に時間を要するという問
題点がある。

【０００５】そこで、本発明の目的は、異なる温度の冷
蔵室を備える収納庫に対して架装が容易で且つ迅速にで
きる車両用冷凍装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、エバポレータハウスの内
側に第１エバポレータと、第２エバポレータと、第１エ
バポレータ用ファンと、第２エバポレータ用ファンとを
搭載し、エバポレータハウスの外側にコンデンサとコン
デンサ用ファンとを搭載した冷凍機ユニットを備え、こ
の冷凍機ユニットを車両の収納庫に架装して収納庫内を
冷却する車両用冷凍装置であって、車両の収納庫は温度
の異なる第１冷蔵室（又は第１冷凍室）と第２冷凍室
（又は第２冷蔵室）とを備え、第１冷蔵室（又は第１冷
凍室）側に前記第１エバポレータを配置し、第２冷凍室
（又は第２冷蔵室）側に前記第２エバポレータを配置す
るとともに、前記冷凍機ユニットは、第１エバポレータ
の温度を制御する第１制御部と、第２エバポレータの温
度を制御する第２制御部とを備えることを特徴とするも
のである。

【０００７】この請求項１に記載の発明では、冷凍サイ
クルを構成する主要機器のうち、コンプレッサを除く、
第１エバポレータ、第２エバポレータ、第１エバポレー
タ用ファン、第２エバポレータ用ファン、コンデンサ、
コンデンサ用ファンとをエバポレータハウスに予め取り
付けた一体の冷凍機ユニットとしているので、冷凍装置
の収納庫への架装が容易に且つ迅速にできる。しかも、
温度の異なる第１冷蔵室（又は第１冷凍室）と第２冷凍
室（又は第２冷蔵室）に対応させて第１エバポレータと
第２エバポレータとを配置でき、要求される物品の冷蔵
状態に応じた冷蔵（または冷凍）を行なうことができ
る。

【０００８】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、前記コンデンサ用ファンは、エバポレ
ータ用ファンと同数個備え、一つのモータの軸にコンデ
ンサ用ファンの羽とエバポレータ用ファンの羽とが装着
されていることを特徴とするものである。

【０００９】この請求項２に記載の発明では、請求項１
に記載の作用効果を奏するとともに、エバポレータ用フ
ァンの羽とコンデンサ用ファンの羽とを一つのモータが
駆動し、モータを兼用しているので、部品点数を削減で
き、且つ簡易な構成である。

【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項１または
２に記載の発明において、前記コンデンサは、２つのコ
ンデンサを備え、第１エバポレータと第１コンデンサと
で第１冷媒回路を構成し、第２エバポレータと第２コン
デンサとで第２冷媒回路を構成し、第１冷媒回路と第２
冷媒回路とは一つのコンプレッサに対して並列に接続さ
れていることを特徴とするものである。

【００１１】この請求項３に記載の発明では、請求項１
または２に記載の発明と同様な作用効果を奏するととも
に、第１冷媒回路と第２冷媒回路とにそれぞれコンデン
サを配置しているので、制御温度の異なる第１エバポレ
ータと第２エバポレータとの制御が容易であり且つ各エ
バポレータの冷却能力を高めることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下に、添付図面の図１乃至図６
を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。図
１に示すように、本発明の実施の形態にかかる集配車両
１は、収納庫３を荷台７に備えており、冷凍機ユニット
９は収納庫３のキャビン１１側に突設して配置されてい
る。

【００１３】収納庫３は、図２に示すように、後側にド
ライ室５１、前側（キャビン１１側）に冷蔵室（第１冷
蔵室又は第１冷凍室）５３及び冷凍室（第２冷凍室又は
第２冷蔵室）５５との合計３室を備えており、ドライ室
５１は温度管理を必要としない一般荷物を収納し、冷蔵
室５３は例えば−５°乃至５°の温度範囲に冷却する荷
物を収納し、冷凍室５５は、例えば−１８°以下（例え
ば、−１８°乃至−２５°）に冷却する荷物を収納す
る。尚、冷蔵室５３と冷凍室５５とはキャビン側に並列
に配置されている。

【００１４】ここで、冷凍機ユニット９が構成する冷凍
サイクルについて説明する。図６に示すように、冷凍サ
イクルは、コンプレッサ１３、第１コンデンサ１５ａ、
第２コンデンサ１５ｂ、レシーバタンク１４ａ、１４
ｂ、ドライヤ１６ａ、１６ｂ、サイトグラス１８ａ、１
８ｂ、膨張弁１７ａ、１７ｂ、第１エバポレータ１９
ａ、第２エバポレータ１９ｂ、アキュムレータ２１ａ、
２１ｂとで冷凍サイクルを形成しており、冷媒はこの順
序で流れて、第１エバポレータ１９ａ、第２エバポレー
タ１９ｂを冷却するようになっている。

【００１５】この冷凍サイクルは、第１コンデンサ１５
ａ、レシーバタンク１４ａ、ドライヤ１６ａ、サイトグ
ラス１８ａ、膨張弁１７ａ、第１エバポレータ１９ａ、
アキュムレータ２１ａとで第１冷媒回路２２ａを構成し
ており、第１エバポレータ１９ａの出口側に設けられた
感温筒２４ａにより第１制御部２６ａを介して膨張弁１
７ａの開閉を制御している。

【００１６】同様に、第２冷媒回路２２ｂは、、第２コ
ンデンサ１５ｂ、レシーバタンク１４ｂ、ドライヤ１６
ｂ、サイトグラス１８ｂ、膨張弁１７ｂ、第２エバポレ
ータ１９ｂ、アキュムレータ２１ｂとで構成しており、
第２エバポレータ１９ｂの出口側に設けられた感温筒２
４ｂにより第２制御部２６ｂを介して膨張弁１７ｂの開
閉を制御している。

【００１７】第１冷媒回路２２ａと、第２冷媒回路２２
ｂとはそれぞれ、膨張弁１７ａ、１７ｂとにより、別個
に冷媒が制御されているとともに、一つのコンプレッサ
１３を共用し、冷凍サイクルの構成を簡易にしている。

【００１８】更に、第１コンデンサ１５ａには、第１コ
ンデンサ用ファン２３ａ、第１エバポレータ１９ａに
は、第１エバポレータ用ファン２５ａが設けられてお
り、第２コンデンサ１５ｂには、第２コンデンサ用ファ
ン２３ｂ、第２エバポレータ１９ｂには、第２エバポレ
ータ用ファン２５ｂが設けられており、それぞれ送風に
より熱交換をするようになっている。

【００１９】冷凍機ユニット９は、上述の冷凍サイクル
を構成する冷凍機器のうちコンプレッサ１３を除いた、
全てを一体のユニット化した構成とし収納庫に架装する
ものである。尚、コンプレッサ１３は、車両のエンジン
に連動して駆動するため、車両の荷台７又はキャビン１
１に取付けられる（図１参照）。

【００２０】この冷凍機ユニット９は、図３乃至図５に
示すように、収納庫３におけるキャビン１１（図１参
照）側に架装されており、収納庫３の架装位置には予め
開口部２７が形成されている。冷凍機ユニット９は、エ
バポレータハウス２９の凹状に形成した内側に第１エバ
ポレータ１９ａ、第２エバポレータ１９ｂ及び第１エバ
ポレータ用ファン２５ａ、第２エバポレータ用ファン２
５ｂを収納している。このように、エバポレータハウス
２９の凹状部分にエバポレータ１９ａ、１９ｂとそれら
のファン２５ａ、２５ｂを収納しているので、冷凍機ユ
ニット１９を架装した際に、図３及び図４に示すよう
に、これらが収納庫３の内壁３ａよりも外側に位置して
おり、冷蔵室５３及び冷凍室５５内の収納容積を狭める
ことがない。

【００２１】エバポレータハウス２９は、断熱材ででき
ており、ＦＲＰ（ガラス繊維樹脂）板間に発泡樹脂を封
入して断熱性が付与されている。第１及び第２エバポレ
ータ１９ａ、１９ｂは、エバポレータハウス２９の上方
に設けられ、エバポレータハウス２９の内面２９ａとの
間に通風路３０を形成する間隔を空けて配置されてい
る。尚、エバポレータハウス２９は横方向の略中央に仕
切り壁２９ｂを備え、第１及び第２エバポレータ１９
ａ、１９ｂは、仕切り壁２９ｂによりそれぞれ、冷蔵室
５３と冷凍室５５とに対応した位置で仕切られている。

【００２２】エバポレータハウス２９の内側面２９ａに
は、その下側に傾斜面３２が形成されており、エバポレ
ータハウス２９の下側から斜め上に向けて収納庫３内の
空気を案内している。

【００２３】第１及び第２エバポレータ１９ａ、１９ｂ
は、上下（重力方向）方向が長手のフィンを積層してお
り、エバポレータハウス２９の内側から収納庫３に向け
て、水平方向に風が通過するようになっている。エバポ
レータ用ファン２５は、本実施の形態では、プロペラフ
ァン（軸流ファン）であり、通風路３０におけるエバポ
レータの内側面２９ａとエバポレータ１９との間に配置
されている。これにより、第１及び第２エバポレータ用
ファン２５ａ、２５ｂは、通風路３０の空気をエバポレ
ータ１９に向けて送風し、空気は第１及び第２エバポレ
ータ１９ａ、１９ｂで熱交換された冷蔵室５３及び冷凍
室５５内に向けてそれぞれ送風される。

【００２４】エバポレータハウス２９の外側には、第１
及び第２コンデンサ１５ａ、１５ｂ及び第１及び第２コ
ンデンサ用ファン２３ａ、２３ｂが取付けられて、これ
らはキャビン側に突設されている。第１及び第２コンデ
ンサ１５ａ、１５ｂは、本実施の形態では、高効率コン
デンサを用いており、送風方向に対して略直角に配置
し、突設スペースを小さくして、冷凍機ユニットの小型
化が図られている。

【００２５】また、本実施の形態では、第１コンデンサ
用ファン２３ａの羽及び第１エバポレータ用ファン２５
ａの羽とは、第１モータ３４ａの軸３５ａに取り付けら
れており、一つのモータを共用しているので、部品点数
を少なくでき且つ構成が簡易である。同様に、第２コン
デンサ用ファン２３ｂの羽及び第２エバポレータ用ファ
ン２５ｂの羽とは、第２モータ３４ｂの軸３５ｂに取り
付けられており、一つのモータを共用している。

【００２６】２個のコンデンサ用ファン２３ａ、２３ｂ
が並列に配置され、エバポレータハウス２９の外側に取
付けられているが、このように、第１及び第２コンデン
サ１５ａ、１５ｂをエバポレータハウス２９に取り付け
ることによって、安定に固定できる。また、モータ等が
通風の邪魔にならず、熱交換効率が良い。

【００２７】尚、エバポレータハウス２９には、上述し
た冷凍サイクルの主要機器の他、アキュムレータ２１
ａ、２１ｂ、ドライヤ１６ａ、１６ｂ、レシーバタンク
１４ａ、１４ｂ、膨張弁１７ａ、１７ｂ、リレーボック
スやヒューズボックス等を取付けており（図示せず）、
コンプレッサ１３を除く殆どの冷凍機器が冷凍機ユニッ
ト９に纏められている。このようにコンプレッサ１３を
除く殆どの冷凍機器を纏めてユニット化することで、一
体ユニット９をそのまま取付け固定するだけで容易に且
つ短時間で車両への架装ができる。また、各機器が纏め
られているので、メンテナンスも容易である。

【００２８】次に、本実施の形態における作用を説明す
る。冷凍機ユニット９の製造は、冷凍サイクルを形成す
る主要機器のうち、コンプレッサ１３を除く、第１及び
第２エバポレータ１９ａ、１９ｂ、第１及び第２エバポ
レータ用ファン２５ａ、２５ｂ、第１及び第２コンデン
サ１５ａ、１５ｂ等の冷凍機器をエバポレータハウス２
９に取り付け、一体のユニットを構成する。かかるユニ
ットは工場の出荷段階で容易に製造することができる。

【００２９】次に、収納庫への架装は、冷凍機ユニット
９のカバ−３１（図５参照）を外した状態で、エバポレ
ータハウス２９を収納庫の開口部２７にボルト止めす
る。この架装時には、上述したように、エバポレータハ
ウス２９の両側をボルト固定するだけで容易に装着でき
る。

【００３０】冷凍機ユニット９の冷凍運転時には、図２
に示す冷蔵室５３及び冷凍室５５における下側の吸い込
み口４１ａ、４１ｂから冷蔵室５３または冷凍室５５の
空気を吸い込み、第１または第２エバポレータ１９ａ、
１９ｂを通過した後、上側にある吹き出し口４３ａ、４
３ｂから吹き出され、各冷蔵室５３または冷凍室５５を
それぞれ所定の温度域に冷却する。エバポレータハウス
２９の内側では、図４に矢印で示すように、冷蔵室５３
（冷凍室５５）内の空気は、第１エバポレータ１９ａ
（第２エバポレータ１９ｂ）の下側から第１エバポレー
タ１９ａ（第２エバポレータ１９ｂ）とエバポレータハ
ウス２９の内面との間にある通風路３０を通り、第１エ
バポレータ用ファン２５ａ（第２エバポレータ用ファン
２５ｂ）により、通風路３０からエバポレータ１９に向
けて送風される。送風空気はエバポレータ１９を略水平
方向に通過して、熱交換された後、冷蔵室５３（冷凍室
５５）内に送風される。

【００３１】一方、冷凍運転時または霜取り運転時に、
エバポレータのフィンに結露した水または溶解した水
は、エバポレータのフィン面に沿って下方に流れフィン
の下端側に集められ、エバポレータ１９の下端に結露水
がブリッジを形成した場合にも、送風空気はエバポレー
タ１９を水平方向に通過するので、結露水のブリッジに
より送風空気の通風が阻害されることなく、熱交換効率
の低下が防止される。また、エバポレータ１９のフィン
間を結露水が集まる下端から上方に向けて空気が通過し
て水を巻き上げるということがないので、水の飛散が防
止される。

【００３２】更に、第１及び第２エバポレータ用ファン
２５ａ、２５ｂとして軸流ファンを用いているので、風
量を確保でき、構成もコンパクトである。

【００３３】発明は上述した実施例に限定されず、本発
明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能である。

【００３４】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、冷凍サ
イクルを構成する主要機器のうち、コンプレッサを除
く、第１エバポレータ、第２エバポレータ等の機器をエ
バポレータハウスに予め取り付けた一体の冷凍機ユニッ
トとしているので、冷凍装置の収納庫への架装が容易に
且つ迅速にできる。しかも、温度の異なる第１冷蔵室と
第２冷蔵室に対応させて第１エバポレータと第２エバポ
レータとを配置でき、要求される物品の冷蔵状態に応じ
た冷蔵（または冷凍）を行なうことができる。

【００３５】請求項２に記載の発明によれば、エバポレ
ータ用ファンの羽とコンデンサ用ファンの羽とを一つの
モータが駆動し、モータを兼用しているので、部品点数
を削減でき、且つ簡易な構成である。

【００３６】請求項３に記載の発明によれば、第１冷媒
回路と第２冷媒回路とにそれぞれコンデンサを配置して
いるので、制御温度の異なる第１エバポレータと第２エ
バポレータとの制御が容易であり且つ各エバポレータの
冷却能力を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態にかかる車両用冷凍装置の
架装状態を示す概略図である。

【図２】車両の収納庫を切断して示す斜視図である。

【図３】冷凍機ユニットの概略的構成を示す縦断面図で
ある。

【図４】図２に示す冷凍機ユニットの架装状態における
縦断面図である。

【図５】図２における冷凍機ユニットの横断面図であ
る。

【図６】冷凍サイクルの回路図である。

【符号の説明】

９ 冷凍機ユニット １５ａ 第１コンデンサ １５ｂ 第２コンデンサ １９ａ 第１エバポレータ １９ｂ 第２エバポレータ ２２ａ 第１冷媒回路 ２２ｂ 第２冷媒回路 ２３ａ 第１コンデンサ用ファン ２３ｂ 第２コンデンサ用ファン ２５ａ エバポレータ用ファン ２５ｂ エバポレータ用ファン ２６ａ 第１制御部 ２６ｂ 第２制御部 ２９ エバポレータハウス ５３ 冷蔵室（第１冷蔵室又は第１冷凍室） ５５ 冷凍室（第２冷凍室又は第２冷蔵室）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エバポレータハウスの内側に第１エバポ
   レータと、第２エバポレータと、第１エバポレータ用フ
   ァンと、第２エバポレータ用ファンとを搭載し、エバポ
   レータハウスの外側にコンデンサとコンデンサ用ファン
   とを搭載した冷凍機ユニットを備え、この冷凍機ユニッ
   トを車両の収納庫に架装して収納庫内を冷却する車両用
   冷凍装置であって、 車両の収納庫は温度の異なる第１冷蔵室（又は第１冷凍
   室）と第２冷凍室（又は第２冷蔵室）とを備え、第１冷
   蔵室（又は第１冷凍室）側に前記第１エバポレータを配
   置し、第２冷凍室（又は第２冷蔵室）側に前記第２エバ
   ポレータを配置するとともに、前記冷凍機ユニットは、
   第１エバポレータの温度を制御する第１制御部と、第２
   エバポレータの温度を制御する第２制御部とを備えるこ
   とを特徴とする車両用冷凍装置。
2. 【請求項２】 前記コンデンサ用ファンは、エバポレー
   タ用ファンと同数個備え、一つのモータの軸にコンデン
   サ用ファンの羽とエバポレータ用ファンの羽とが装着さ
   れていることを特徴とする請求項１に記載の車両用冷凍
   装置。
3. 【請求項３】 前記コンデンサは、２つのコンデンサを
   備え、第１エバポレータと第１コンデンサとで第１冷媒
   回路を構成し、第２エバポレータと第２コンデンサとで
   第２冷媒回路を構成し、第１冷媒回路と第２冷媒回路と
   は一つのコンプレッサに対して並列に接続されているこ
   とを特徴とする請求項１または２に記載の車両用冷凍装
   置。