JP2000179562A - クリープ防止軸受 - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/067—Fixing them in a housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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- F16C35/063—Fixing them on the shaft
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
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- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 クリープ防止を図りながら、オイルシールに
よる密封性を確保可能であるクリープ防止軸受を提供す
ること。 【解決手段】 軸に嵌合する内輪１４と、半径方向に孔
２０が設けられたハウジング１８に嵌合するとともにそ
の端面に切欠き１３が設けられた外輪１２と、当該外輪
１２の端面に配置された止め輪５とを備えたクリープ防
止軸受１。当該止め輪５の軸方向に曲げられた舌部５ｂ
が、ハウジング１８の孔２０及び外輪１２の切欠き１３
に係止することで、クリープするのを防止できるととも
に、クリープ防止軸受１の隣りであってハウジング１８
と軸の間に密封性を確保するオイルシールを配置でき
る。
よる密封性を確保可能であるクリープ防止軸受を提供す
ること。 【解決手段】 軸に嵌合する内輪１４と、半径方向に孔
２０が設けられたハウジング１８に嵌合するとともにそ
の端面に切欠き１３が設けられた外輪１２と、当該外輪
１２の端面に配置された止め輪５とを備えたクリープ防
止軸受１。当該止め輪５の軸方向に曲げられた舌部５ｂ
が、ハウジング１８の孔２０及び外輪１２の切欠き１３
に係止することで、クリープするのを防止できるととも
に、クリープ防止軸受１の隣りであってハウジング１８
と軸の間に密封性を確保するオイルシールを配置でき
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軸受に関し、特に
クリープ防止手段に特徴を有するクリープ防止軸受に関
する。
クリープ防止手段に特徴を有するクリープ防止軸受に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来のクリープ防止軸受としては、例え
ば実開平３−７８１３１号公報に記載のものがある。図
６（ａ）に当該クリープ防止軸受の断面図を、図６
（ｂ）に図６（ａ）のクリープ防止軸受をハウジングに
固定した場合の部分拡大図を示す。
ば実開平３−７８１３１号公報に記載のものがある。図
６（ａ）に当該クリープ防止軸受の断面図を、図６
（ｂ）に図６（ａ）のクリープ防止軸受をハウジングに
固定した場合の部分拡大図を示す。
【０００３】図６（ａ）に示すように、従来のクリープ
防止軸受７０は、回り止め部材としてのノックピン７１
を具備したもので、当該ノックピン７１は軸受７０の外
輪７２の外径面に形成されたノック溝７３に圧入されて
いる。当該クリープ防止軸受７０は、外輪７２、内輪７
４、転動体７５及びシール７６を備えており、図６
（ｂ）に示すようにハウジング７８の軸受嵌入孔７９に
嵌合する。当該軸受嵌入孔７９の内径面には、端面から
軸方向へ延びる穴８０が形成されており、外輪７２に植
設したノックピン７１はこの穴８０に係止される。
防止軸受７０は、回り止め部材としてのノックピン７１
を具備したもので、当該ノックピン７１は軸受７０の外
輪７２の外径面に形成されたノック溝７３に圧入されて
いる。当該クリープ防止軸受７０は、外輪７２、内輪７
４、転動体７５及びシール７６を備えており、図６
（ｂ）に示すようにハウジング７８の軸受嵌入孔７９に
嵌合する。当該軸受嵌入孔７９の内径面には、端面から
軸方向へ延びる穴８０が形成されており、外輪７２に植
設したノックピン７１はこの穴８０に係止される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、図７（ａ）
に示すように、当該クリープ防止軸受７０の隣りにほぼ
当該軸受７０と同じ外径寸法のオイルシール８２を設け
ようとすると、図７（ｂ）に示すような形状からなる穴
８０の存在によって、穴８０から軸受内の油がもれた
り、又、外部からダスト等が侵入する恐れがあり、オイ
ルシール８２による密封性を確保できなかった。ここ
で、オイルシール８２を設けようとすると、この穴８０
を埋める部材が別途必要となるので、コストがかかると
いう問題があった。
に示すように、当該クリープ防止軸受７０の隣りにほぼ
当該軸受７０と同じ外径寸法のオイルシール８２を設け
ようとすると、図７（ｂ）に示すような形状からなる穴
８０の存在によって、穴８０から軸受内の油がもれた
り、又、外部からダスト等が侵入する恐れがあり、オイ
ルシール８２による密封性を確保できなかった。ここ
で、オイルシール８２を設けようとすると、この穴８０
を埋める部材が別途必要となるので、コストがかかると
いう問題があった。
【０００５】本発明はかかる事情に鑑み、クリープ防止
を図りながら、オイルシールによる密封性を確保可能で
あるクリープ防止軸受を提供することを目的とする。
を図りながら、オイルシールによる密封性を確保可能で
あるクリープ防止軸受を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、軸
に嵌合する内輪と、半径方向に孔が設けられたハウジン
グに嵌合するとともにその端面に切欠きが設けられた外
輪と、当該外輪の端面に配置された止め輪とを備えてお
り、当該止め輪の軸方向に曲げられた舌部が、前記ハウ
ジングの前記孔及び前記外輪の前記切欠きに係止するこ
とを特徴とするクリープ防止軸受を提供することによっ
て達成される。
に嵌合する内輪と、半径方向に孔が設けられたハウジン
グに嵌合するとともにその端面に切欠きが設けられた外
輪と、当該外輪の端面に配置された止め輪とを備えてお
り、当該止め輪の軸方向に曲げられた舌部が、前記ハウ
ジングの前記孔及び前記外輪の前記切欠きに係止するこ
とを特徴とするクリープ防止軸受を提供することによっ
て達成される。
【０００７】本発明の上記構成によれば、外輪が嵌合す
るハウジングの半径方向に設けられた孔及び外輪の切欠
きに、外輪の端面に配置された止め輪の一端に設けられ
た舌部が係止する。したがって、外輪のクリープを防止
できる。さらに、ハウジングの孔は半径方向に設けられ
ているので、本発明のクリープ防止軸受の隣りであっ
て、ハウジングと軸の間に密封性を確保するオイルシー
ルを設けることができる。
るハウジングの半径方向に設けられた孔及び外輪の切欠
きに、外輪の端面に配置された止め輪の一端に設けられ
た舌部が係止する。したがって、外輪のクリープを防止
できる。さらに、ハウジングの孔は半径方向に設けられ
ているので、本発明のクリープ防止軸受の隣りであっ
て、ハウジングと軸の間に密封性を確保するオイルシー
ルを設けることができる。
【０００８】また、本発明の上記目的は、半径方向に穴
が設けられた軸に嵌合するとともにその端面に切欠きを
有する内輪と、ハウジングに嵌合する外輪と、前記内輪
の端面に配置された止め輪とを備えており、当該止め輪
の軸方向に曲げられた舌部が、前記軸の穴及び前記内輪
の前記切欠きに係止することを特徴とするクリープ防止
軸受を提供することによっても達成される。
が設けられた軸に嵌合するとともにその端面に切欠きを
有する内輪と、ハウジングに嵌合する外輪と、前記内輪
の端面に配置された止め輪とを備えており、当該止め輪
の軸方向に曲げられた舌部が、前記軸の穴及び前記内輪
の前記切欠きに係止することを特徴とするクリープ防止
軸受を提供することによっても達成される。
【０００９】本発明の上記構成によれば、内輪が嵌合す
る軸に設けられた穴及び内輪の切欠きに止め輪の舌部が
係止して、内輪のクリープを防止する。さらに、軸の穴
は半径方向に設けられているので、本発明のクリープ防
止軸受の隣りであって、ハウジングと軸の間に密封性を
確保するオイルシールを設けることができる。
る軸に設けられた穴及び内輪の切欠きに止め輪の舌部が
係止して、内輪のクリープを防止する。さらに、軸の穴
は半径方向に設けられているので、本発明のクリープ防
止軸受の隣りであって、ハウジングと軸の間に密封性を
確保するオイルシールを設けることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して、本発
明の一実施形態を詳細に説明する。図１は本発明の第１
実施形態に係るクリープ防止軸受１をハウジング１８に
固定した状態の断面図であり、図２は止め輪５の斜視図
であり、図３はハウジング１８を外側から見た上面図で
ある。
明の一実施形態を詳細に説明する。図１は本発明の第１
実施形態に係るクリープ防止軸受１をハウジング１８に
固定した状態の断面図であり、図２は止め輪５の斜視図
であり、図３はハウジング１８を外側から見た上面図で
ある。
【００１１】図１に示すように、本発明の第１実施形態
にかかるクリープ防止軸受１は、ハウジング１８に嵌合
固定される外輪１２と、軸（図示せず）に嵌合する内輪
１４と、内外輪１４，１２間に存在する転動体としての
玉１５と、当該玉１５を等配保持する保持器１６とを具
備しており、ハウジング１８の軸受嵌入孔１９に嵌合す
るように構成されている。
にかかるクリープ防止軸受１は、ハウジング１８に嵌合
固定される外輪１２と、軸（図示せず）に嵌合する内輪
１４と、内外輪１４，１２間に存在する転動体としての
玉１５と、当該玉１５を等配保持する保持器１６とを具
備しており、ハウジング１８の軸受嵌入孔１９に嵌合す
るように構成されている。
【００１２】前記クリープ防止軸受１の外輪１２の端面
には、回り止め部材としての止め輪５が当接して備えら
れている。そして、当該止め輪５は、図２に示すよう
に、略円環状からなるが、変形可能なようにその一部を
切り欠いて形成されており、その一端に軸方向に曲げら
れた舌部５ｂを有している。止め輪５の舌部５ｂは軸受
１の外輪１２の外径面に形成された切欠部１３に係止す
るとともにハウジング１８の止め輪用貫通孔２０に係止
し、その他の止め輪５の外径部分５ａがハウジング１８
の略全周にわたって形成された溝穴２１に装着される。
このように構成することで、外輪１２のクリープを防止
できる。また、止め輪５は、軸受１が軸方向にずれるの
も防止している。図３に示すように、止め輪５の舌部５
ｂが係止する外輪１２の切欠部１３は、外輪１２の全周
にわたって存在するのではなく、その一部に部分的に存
在するように断面Ｕ字状に形成されている。
には、回り止め部材としての止め輪５が当接して備えら
れている。そして、当該止め輪５は、図２に示すよう
に、略円環状からなるが、変形可能なようにその一部を
切り欠いて形成されており、その一端に軸方向に曲げら
れた舌部５ｂを有している。止め輪５の舌部５ｂは軸受
１の外輪１２の外径面に形成された切欠部１３に係止す
るとともにハウジング１８の止め輪用貫通孔２０に係止
し、その他の止め輪５の外径部分５ａがハウジング１８
の略全周にわたって形成された溝穴２１に装着される。
このように構成することで、外輪１２のクリープを防止
できる。また、止め輪５は、軸受１が軸方向にずれるの
も防止している。図３に示すように、止め輪５の舌部５
ｂが係止する外輪１２の切欠部１３は、外輪１２の全周
にわたって存在するのではなく、その一部に部分的に存
在するように断面Ｕ字状に形成されている。
【００１３】ここで、この止め輪５の装着方法として
は、まずクリープ防止軸受１の外輪１２の切欠部１３と
止め輪用貫通孔２０の位相を合わせた状態で、外径をす
ぼめた止め輪５をハウジング１８の軸受嵌入孔１９内に
挿入し、その外径部分５ａを溝穴２１に及び舌部５ｂを
切欠部１３並びに止め輪用貫通孔２０に入れる。なお、
この止め輪用貫通孔２０は、外輪１２の切欠部１３との
位相を合わせる際の便宜を考慮すれば、外側から観察し
ながら位相を合わせることができるので、貫通している
方が好ましいが、貫通していなくても位相を合わせるこ
とができるので、特に貫通している必要はない。なお、
貫通孔とした場合、図示しないボール等にて孔を塞ぐこ
とがが望ましい。
は、まずクリープ防止軸受１の外輪１２の切欠部１３と
止め輪用貫通孔２０の位相を合わせた状態で、外径をす
ぼめた止め輪５をハウジング１８の軸受嵌入孔１９内に
挿入し、その外径部分５ａを溝穴２１に及び舌部５ｂを
切欠部１３並びに止め輪用貫通孔２０に入れる。なお、
この止め輪用貫通孔２０は、外輪１２の切欠部１３との
位相を合わせる際の便宜を考慮すれば、外側から観察し
ながら位相を合わせることができるので、貫通している
方が好ましいが、貫通していなくても位相を合わせるこ
とができるので、特に貫通している必要はない。なお、
貫通孔とした場合、図示しないボール等にて孔を塞ぐこ
とがが望ましい。
【００１４】また、本第１実施形態の特徴的構成とし
て、止め輪５の舌部５ｂが係止するのは、ハウジング１
８の半径方向に設けられた止め輪用貫通孔２０であり、
この止め輪用貫通孔２０は軸方向に延びるように存在し
ない。したがって、図１に示すように、クリープ防止軸
受１の隣りにオイルシール２２（想像線で示す）を設け
ても、ハウジング２２及び図示しない軸によってオイル
シール２２を確実に支持できるので、オイルシール２２
による密封性を確保できる。
て、止め輪５の舌部５ｂが係止するのは、ハウジング１
８の半径方向に設けられた止め輪用貫通孔２０であり、
この止め輪用貫通孔２０は軸方向に延びるように存在し
ない。したがって、図１に示すように、クリープ防止軸
受１の隣りにオイルシール２２（想像線で示す）を設け
ても、ハウジング２２及び図示しない軸によってオイル
シール２２を確実に支持できるので、オイルシール２２
による密封性を確保できる。
【００１５】次に、図４を参照して本発明の第２実施形
態のクリープ防止軸受ついて説明する。図４は、本発明
の第２実施形態にかかるクリープ防止軸受３０をハウジ
ング３８に固定した状態の断面図である。
態のクリープ防止軸受ついて説明する。図４は、本発明
の第２実施形態にかかるクリープ防止軸受３０をハウジ
ング３８に固定した状態の断面図である。
【００１６】図４に示すように、本発明の第２実施形態
にかかるクリープ防止軸受３０は、ハウジング３８に嵌
合固定される外輪３２と、軸４６に嵌合する内輪３４
と、内外輪３４，３２間に存在する転動体としての玉３
５と、当該玉３５を等配保持する保持器３６を具備して
おり、ハウジング３８の軸受嵌入孔３９に嵌合するよう
に構成されている。
にかかるクリープ防止軸受３０は、ハウジング３８に嵌
合固定される外輪３２と、軸４６に嵌合する内輪３４
と、内外輪３４，３２間に存在する転動体としての玉３
５と、当該玉３５を等配保持する保持器３６を具備して
おり、ハウジング３８の軸受嵌入孔３９に嵌合するよう
に構成されている。
【００１７】前記クリープ防止軸受１の内輪３４の端面
には、回り止め部材としての止め輪４５が当接して備え
られている。そして、当該止め輪４５は、図２に示す本
発明の第１実施形態にかかる止め輪５より径が小さいな
がら略同一形状からなり、従ってその一端が軸方向に曲
げられた舌部４５ｂを有している。そこで、止め輪４５
の舌部４５ｂは軸受３０の内輪３４の端部の一部に形成
された切欠部３３に係止するとともに軸４６の止め輪用
穴４０に係止し、その他の止め輪４５の内径部分４５ａ
が軸４６のほぼ全周にわたって形成された溝穴４１に装
着されている。このように構成することで、内輪３４の
クリープを防止できる。
には、回り止め部材としての止め輪４５が当接して備え
られている。そして、当該止め輪４５は、図２に示す本
発明の第１実施形態にかかる止め輪５より径が小さいな
がら略同一形状からなり、従ってその一端が軸方向に曲
げられた舌部４５ｂを有している。そこで、止め輪４５
の舌部４５ｂは軸受３０の内輪３４の端部の一部に形成
された切欠部３３に係止するとともに軸４６の止め輪用
穴４０に係止し、その他の止め輪４５の内径部分４５ａ
が軸４６のほぼ全周にわたって形成された溝穴４１に装
着されている。このように構成することで、内輪３４の
クリープを防止できる。
【００１８】ここで、この止め輪４５の装着方法として
は、まずクリープ防止軸受３０の内輪３４の切欠部３３
と止め輪用穴４０の位相を合わせた状態で、内径を広げ
た止め輪４５を軸４６に挿入し、その内径部分４５ａを
溝穴４１に及び舌部４５ｂを切欠部３３並びに止め輪用
穴４０に入れる。なお、この止め輪用穴４０は、軸４６
の所定以上の強度が確保されれば、貫通していてもよ
い。
は、まずクリープ防止軸受３０の内輪３４の切欠部３３
と止め輪用穴４０の位相を合わせた状態で、内径を広げ
た止め輪４５を軸４６に挿入し、その内径部分４５ａを
溝穴４１に及び舌部４５ｂを切欠部３３並びに止め輪用
穴４０に入れる。なお、この止め輪用穴４０は、軸４６
の所定以上の強度が確保されれば、貫通していてもよ
い。
【００１９】また、本第２実施形態の特徴的構成とし
て、止め輪４５の舌部４５ｂが係止するのは、軸４６の
半径方向に設けられた貫通孔４０であるので、クリープ
防止軸受３０の隣りにオイルシール４２を設けても、ハ
ウジング３８と軸４６によって確実に支持できるのでオ
イルシール４２による密封性は確保されたままとなる。
て、止め輪４５の舌部４５ｂが係止するのは、軸４６の
半径方向に設けられた貫通孔４０であるので、クリープ
防止軸受３０の隣りにオイルシール４２を設けても、ハ
ウジング３８と軸４６によって確実に支持できるのでオ
イルシール４２による密封性は確保されたままとなる。
【００２０】次に、図５を参照して本発明の第３実施形
態にかかるクリープ防止軸受について説明する。図５
（ａ）は本発明の第３実施形態にかかるクリープ防止軸
受５０の断面図であり、図５（ｂ）は図５（ａ）の側面
図である。
態にかかるクリープ防止軸受について説明する。図５
（ａ）は本発明の第３実施形態にかかるクリープ防止軸
受５０の断面図であり、図５（ｂ）は図５（ａ）の側面
図である。
【００２１】図５に示すように、本発明の第３実施形態
にかかるクリープ防止軸受５０は、その外輪５２の外径
面に、内径側まで貫通しない溝状の切欠部５３ａが形成
されている。そして、当該切欠部５３ａに止め輪の舌部
（図示せず）が係止されるようになっている。そこで、
この切欠部５３ａを第１実施形態に係るクリープ防止軸
受１に適用することによって、クリープ防止効果が得ら
れる。
にかかるクリープ防止軸受５０は、その外輪５２の外径
面に、内径側まで貫通しない溝状の切欠部５３ａが形成
されている。そして、当該切欠部５３ａに止め輪の舌部
（図示せず）が係止されるようになっている。そこで、
この切欠部５３ａを第１実施形態に係るクリープ防止軸
受１に適用することによって、クリープ防止効果が得ら
れる。
【００２２】また、切欠部は、図５（ａ）に示す溝のよ
うに切り欠いた形状ではなく、図５（ｂ）のように端部
を切り欠いた形状からなる切欠部５３ｂであってもよ
い。なお、この図５（ａ），（ｂ）に示す形状からなる
切欠部５３ａ，５３ｂを内輪５４に適用することで、図
４に示すような第２実施形態に係るクリープ防止軸受に
も適用することができるので、クリープ防止効果が得ら
れる。
うに切り欠いた形状ではなく、図５（ｂ）のように端部
を切り欠いた形状からなる切欠部５３ｂであってもよ
い。なお、この図５（ａ），（ｂ）に示す形状からなる
切欠部５３ａ，５３ｂを内輪５４に適用することで、図
４に示すような第２実施形態に係るクリープ防止軸受に
も適用することができるので、クリープ防止効果が得ら
れる。
【００２３】なお、本発明は上述した実施形態に限定さ
れることなく、本発明の趣旨に基づいて適宜に変更及び
改良が可能である。例えば、本発明のクリープ防止軸受
は、玉軸受以外の転がり軸受等にも適用することも可能
である。
れることなく、本発明の趣旨に基づいて適宜に変更及び
改良が可能である。例えば、本発明のクリープ防止軸受
は、玉軸受以外の転がり軸受等にも適用することも可能
である。
【００２４】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、止め輪
の軸方向に曲げられた舌部がハウジングの孔及び外輪の
切欠きに係止するか、又は、止め輪の軸方向に曲げられ
た舌部が軸の穴及び内輪の切欠きに係止する構成とした
ので、外輪又は内輪がクリープするのを防止できるとと
もに、本発明のクリープ防止軸受の隣りであってハウジ
ングと軸の間に密封性を確保するオイルシールを配置で
きる。
の軸方向に曲げられた舌部がハウジングの孔及び外輪の
切欠きに係止するか、又は、止め輪の軸方向に曲げられ
た舌部が軸の穴及び内輪の切欠きに係止する構成とした
ので、外輪又は内輪がクリープするのを防止できるとと
もに、本発明のクリープ防止軸受の隣りであってハウジ
ングと軸の間に密封性を確保するオイルシールを配置で
きる。
【図１】本発明の第１実施形態に係るクリープ防止軸受
１をハウジング１８に固定した状態の断面図である。
１をハウジング１８に固定した状態の断面図である。
【図２】図１に示した止め輪５の斜視図である。
【図３】ハウジング１８を外側から見た上面図である。
【図４】本発明の第２実施形態にかかるクリープ防止軸
受３０をハウジング３８に嵌合固定した状態の断面図で
ある。
受３０をハウジング３８に嵌合固定した状態の断面図で
ある。
【図５】（ａ）は本発明の第３実施形態にかかるクリー
プ防止軸受５０の断面図であり、（ｂ）は（ａ）の側面
図であり、（ｃ）はその変形例の側面図である。
プ防止軸受５０の断面図であり、（ｂ）は（ａ）の側面
図であり、（ｃ）はその変形例の側面図である。
【図６】（ａ）は従来のクリープ防止軸受の断面図であ
り、（ｂ）は（ａ）のクリープ防止軸受をハウジングに
固定した部分拡大図である。
り、（ｂ）は（ａ）のクリープ防止軸受をハウジングに
固定した部分拡大図である。
【図７】（ａ）は従来のクリープ防止軸受をハウジング
に固定した部分拡大図であり、（ｂ）は（ａ）の側面図
である。
に固定した部分拡大図であり、（ｂ）は（ａ）の側面図
である。
１，３０，５０ クリープ防止軸受 ５，４５ 止め輪 ５ｂ，４５ｂ 舌部 １２，３２，５２ 外輪 １３，３３，５３ａ，５３ｂ 切欠部 １４，３４，５４ 内輪 １８，３８ ハウジング ２０ 止め輪用貫通孔 ２１ 溝穴 ２２ オイルシール ４０ 穴
Claims (2)
- 【請求項１】 軸に嵌合する内輪と、半径方向に孔が設
けられたハウジングに嵌合するとともにその端面に切欠
きが設けられた外輪と、当該外輪の端面に配置された止
め輪とを備えており、 当該止め輪の軸方向に曲げられた舌部が、前記ハウジン
グの前記孔及び前記外輪の前記切欠きに係止することを
特徴とするクリープ防止軸受。 - 【請求項２】 半径方向に穴が設けられた軸に嵌合する
とともにその端面に切欠きを有する内輪と、ハウジング
に嵌合する外輪と、前記内輪の端面に配置された止め輪
とを備えており、 当該止め輪の軸方向に曲げられた舌部が、前記軸の前記
穴及び前記内輪の前記切欠きに係止することを特徴とす
るクリープ防止軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10361038A JP2000179562A (ja) | 1998-12-18 | 1998-12-18 | クリープ防止軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10361038A JP2000179562A (ja) | 1998-12-18 | 1998-12-18 | クリープ防止軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000179562A true JP2000179562A (ja) | 2000-06-27 |
Family
ID=18471934
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10361038A Pending JP2000179562A (ja) | 1998-12-18 | 1998-12-18 | クリープ防止軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000179562A (ja) |
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