JP2000135951A - Opening/closing pocket for vehicle - Google Patents

Opening/closing pocket for vehicle

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JP2000135951A
JP2000135951A JP11237103A JP23710399A JP2000135951A JP 2000135951 A JP2000135951 A JP 2000135951A JP 11237103 A JP11237103 A JP 11237103A JP 23710399 A JP23710399 A JP 23710399A JP 2000135951 A JP2000135951 A JP 2000135951A
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pocket
lid
pocket frame
openable
frame
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雅人 小野田
Hiroto Matsumoto
洋人 松本
Kazumasa Otsuka
和正 大塚
Kazumi Kojima
和美 小島
Mitsuhide Naya
光英 納谷
Isamu Takahara
勇 高原
Yasushi Kubota
泰志 窪田
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Takanichi Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Takanichi Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an opening/closing pocket for a vehicle having a hinge pin with fall preventing means. SOLUTION: This opening/closing pocket comprises a base bracket 1 mounted along a recessed part inside a vehicle, a cover body 5 closing or reducing the opening of the recessed part, a pocket frame 3 fitted with the cover body 5, and a pivotally fixing means for pivotally fixing the pocket frame 3 to the base bracket 1. In this case, the pivotally fixing means has hinge parts 31a, 31b respectively provided at the base bracket 1 and the pocket frame 3, hinge pins 31c inserted in the hinge parts 31a, 31b, and fall preventing means for the hinge pins 31c.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用開閉式ポケ
ットに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an openable / closable pocket for a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】最近では、自動車のドアトリムに小物入
れ用の開閉式ポケットを設けたものが種々提案されてい
る。このようなポケットは、蓋体の下端部をベースブラ
ケットの下端部にヒンジピンで枢着することにより蓋体
がヒンジを中心に回動し、蓋体の上端部側が自在に開閉
する機構となっている(例えば、実開昭63−6135
4号公報や実開平1−145646号公報参照)。
2. Description of the Related Art In recent years, there have been proposed various types of door trims for automobiles provided with an opening / closing pocket for storing small items. Such a pocket has a mechanism in which the lower end of the lid is pivotally connected to the lower end of the base bracket with a hinge pin so that the lid rotates about the hinge, and the upper end of the lid freely opens and closes. (For example, Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 63-6135)
No. 4 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-145646).

【0003】ところが、従来の開閉式ポケットにおいて
は、前記蓋体を車両内部のベースブラケットに直接枢着
している関係上、組み付け難いうえにヒンジピンが脱落
したり全体的強度が不充分となったり使い勝手が悪くな
るなどの問題点があった。
However, in the conventional openable / closable pocket, the lid is directly pivotally attached to the base bracket inside the vehicle, so that it is difficult to assemble, and the hinge pins may fall off or the overall strength may be insufficient. There were problems such as poor usability.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、組み付けが容易なうえにヒン
ジピンが脱落したり全体的強度が不充分となったり使い
勝手が悪くなることのない優れた品質を発揮することが
できるドアトリムの開閉式ポケットを提供することを目
的として完成されたものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned conventional problems, and is easy to assemble, and at the same time, the hinge pins fall off, the overall strength becomes insufficient, and the usability deteriorates. The purpose of the present invention is to provide a door trim opening / closing pocket capable of exhibiting excellent quality.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の車両用開閉式ポケットは、請求項
1に記載のように、車両内部の凹部に沿って装着される
ベースブラケットと、前記凹部の開口を閉鎖または縮小
する蓋体と、該蓋体が取付けられるポケットフレーム
と、該ポケットフレームを前記ベースブラケットに枢着
するための枢着手段とからなる車両用開閉式ポケットで
あって、前記枢着手段は、前記ベースブラケットおよび
ポケットフレームにそれぞれ設けられたヒンジ部と、該
ヒンジ部に挿入するヒンジピンと、該ヒンジピンの脱落
防止手段とを有することを特徴とするものである。そし
て、本発明は、請求項2に記載のように、脱落防止手段
は、ベースブラケット、蓋体、ポケットフレームのいず
れかに設けられたヒンジピンの端部と当接するリブを有
することを特徴とする形態の車両用開閉式ポケットに具
体化することができる。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an openable / closable pocket for a vehicle, the base bracket being mounted along a concave portion inside the vehicle. A lid for closing or reducing the opening of the recess, a pocket frame to which the lid is attached, and pivoting means for pivotally coupling the pocket frame to the base bracket. The pivoting means has a hinge provided on the base bracket and the pocket frame, a hinge pin inserted into the hinge, and a means for preventing the hinge pin from falling off. . According to a second aspect of the present invention, the falling-off preventing means has a rib that comes into contact with an end of a hinge pin provided on one of the base bracket, the lid, and the pocket frame. It can be embodied in the form of a vehicular openable pocket.

【0006】さらに、本発明は以下に記載の各形態に好
ましく具体化できる。請求項3に記載のように、請求項
1または2の車両用開閉式ポケットにおいて、ポケット
フレームの回動軌跡を閉位置から開位置まで規制する回
動規制部材と、ベースブラケットと車両内部とを締結す
る複数の締結部とを有し、取付方向から見た該締結部の
重心位置が、開位置における前記回動規制部材の近傍と
なることを特徴とする形態。
Further, the present invention can be preferably embodied in the following embodiments. According to a third aspect of the present invention, in the openable / closable pocket for a vehicle according to the first or second aspect, a rotation restricting member that restricts a rotation trajectory of the pocket frame from a closed position to an open position, a base bracket, and the inside of the vehicle. And a plurality of fastening portions to be fastened, wherein the center of gravity of the fastening portion viewed from the mounting direction is near the rotation restricting member at the open position.

【0007】請求項4に記載のように、請求項1、2ま
たは3の車両用開閉式ポケットにおいて、蓋体は、真空
成形によって表皮を張り込む合成樹脂基材であって、コ
ーナー部付近の端部に切欠を設けることで、コーナー部
に生じる表皮の余剰を吸収することを特徴とする形態。
According to a fourth aspect of the present invention, in the openable / closable pocket for a vehicle according to the first, second, or third aspect, the lid is a synthetic resin base material to which a skin is attached by vacuum forming, and a cover near the corner portion. A mode in which a notch is provided at an end to absorb excess skin generated at a corner.

【0008】請求項5に記載のように、請求項1、2、
3または4の車両用開閉式ポケットにおいて、ポケット
フレームは、閉位置から所定角度回動するまで開口を縮
小する方向に付勢され、所定角度以上回動すると開口を
拡大する方向に付勢される付勢手段と、前記ポケットフ
レームが、外力を受けた際に前記所定角度以上に回動す
ることを防ぐ誤開き防止手段とを有することを特徴とす
る形態。
[0008] As described in claim 5, claims 1, 2,
In the openable / closable pocket for vehicles 3 or 4, the pocket frame is biased in a direction to reduce the opening from a closed position until the pocket frame is rotated by a predetermined angle, and is biased in a direction to enlarge the opening when rotated by a predetermined angle or more. A form comprising: a biasing unit; and an erroneous opening preventing unit that prevents the pocket frame from rotating beyond the predetermined angle when receiving an external force.

【0009】請求項6に記載のように、請求項5の車両
用開閉式ポケットにおいて、付勢手段は、コイルスプリ
ングであって、該コイルスプリングが伸縮することで発
生する異音を抑制する異音発生抑制手段を有することを
特徴とする形態。
According to a sixth aspect of the present invention, in the openable and closable pocket for a vehicle according to the fifth aspect, the biasing means is a coil spring, and the biasing means suppresses abnormal noise generated by expansion and contraction of the coil spring. A mode characterized by having sound generation suppressing means.

【0010】請求項7に記載のように、請求項1、2、
3、4、5、または6の車両用開閉式ポケットにおい
て、蓋体は、溶着材によってポケットフレームに貼着さ
れ、前記蓋体もしくはポケットフレームに該溶着材の余
剰を吸収する溝部を設けたことを特徴とする形態。
[0010] As described in claim 7, claims 1, 2,
In the openable / closable pocket for vehicles of 3, 4, 5, or 6, the lid is attached to the pocket frame with a welding material, and the lid or the pocket frame is provided with a groove for absorbing the excess of the welding material. Features characterized by.

【0011】請求項8に記載のように、請求項7の車両
用開閉式ポケットにおいて、溶着材が千鳥配置であるこ
とを特徴とする形態。
According to an eighth aspect of the present invention, in the openable / closable pocket for a vehicle according to the seventh aspect, the welding material is staggered.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下に、図面を参照しつつ本発明
の好ましい実施の形態を示す。図面は、自動車のフロン
トドア側のドアトリムに設けられた開閉式ポケットを示
すもので、図中1はドアトリム本体のポケット形成用凹
部に沿って装着される合成樹脂材よりなるコ字枠状のベ
ースブラケットであって、このベースブラケット1の下
端部両側には、後記するポケットフレーム3の両側に形
成されているヒンジ片31b、31bと共にヒンジ部3
1を構成するヒンジ片31a、31aが形成され、ま
た、両側の立ち上がり部にはガイド長孔(図示せず)が
設けられている。3はベースブラケット1の下縁両側に
ヒンジピン31cをもって下端が枢着される合成樹脂材
よりなるポケットフレームであって、このポケットフレ
ーム3は下端両側に前記したヒンジ片31b、31bを
有する窓枠状体の裏側に底板部と両側板部を一体に成形
したもので、この両側板部には前記したガイド長孔に挿
入されるガイドピン(図示せず)が突設されている。5
はポケットフレーム3の表面に貼着された状態に取付け
られてポケットフレーム3と一体となって下端を支点と
して開閉枢動される蓋体であって、この蓋体5は合成樹
脂基材の表面にクッション材を介して表皮を被装したも
のである。なお、前記したヒンジピン31cはストレー
トなものとして前記したヒンジ片31aとヒンジ31b
とが嵌め合わされたヒンジ部31に挿通されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The drawing shows an openable / closable pocket provided in a door trim on a front door side of an automobile. In the drawing, reference numeral 1 denotes a U-shaped frame-shaped base made of a synthetic resin material mounted along a pocket forming recess of a door trim body. A bracket, on both sides of a lower end portion of the base bracket 1, together with hinge pieces 31b, 31b formed on both sides of a pocket frame 3 to be described later.
1 are formed, and a guide slot (not shown) is provided in a rising portion on both sides. Reference numeral 3 denotes a pocket frame made of a synthetic resin material whose lower end is pivotally mounted on both lower edges of the base bracket 1 with hinge pins 31c. The pocket frame 3 has a window frame shape having the above-mentioned hinge pieces 31b, 31b on both lower ends. A bottom plate portion and both side plate portions are integrally formed on the back side of the body, and guide pins (not shown) which are inserted into the above-described guide slots are protruded from the both side plate portions. 5
Is a lid that is attached to the surface of the pocket frame 3 and is pivotally opened and closed with the lower end as a fulcrum integrally with the pocket frame 3. The lid 5 is a surface of a synthetic resin base material. And a skin covered with a cushion material. The hinge pin 31c is straight, and the hinge piece 31a and the hinge 31b are straight.
Are inserted through the hinge portion 31 fitted.

【0013】また、図2に示されるように、前記ベース
ブラケット1には各ヒンジ部31の内側に位置させてヒ
ンジピンの位置規制リブ11が設けられており、また、
蓋体5には各ヒンジ部31の外側に位置させてヒンジピ
ンの脱落防止リブ51が設けられていて、ヒンジ部31
に挿通されるヒンジピン31cが位置規制リブ11と脱
落防止リブ51との間に位置するよう構成されている。
即ち、ストレートなヒンジピン31cが位置規制リブ1
1と脱落防止リブ51とにより左右への動きが規制され
ることによって、ヒンジ片31aやヒンジ片31bから
抜け出ることが確実に防止されるよう構成されている。
As shown in FIG. 2, the base bracket 1 is provided with a hinge pin position restricting rib 11 located inside each hinge portion 31.
The cover body 5 is provided with a rib 51 for preventing a hinge pin from falling out of each hinge part 31.
The hinge pin 31c is inserted between the position restricting rib 11 and the falling-off preventing rib 51.
That is, the straight hinge pin 31c is
The movement to the left and right is regulated by the 1 and the drop-off prevention rib 51, so that the hinge piece 31a and the hinge piece 31b are reliably prevented from falling out.

【0014】以上のようなドアトリムの開閉式ポケット
は、先ず、ベースブラケット1にポケットフレーム3を
位置合わせしたうえ、ヒンジ片31aとヒンジ片31b
とよりなるヒンジ部31に外側からヒンジピン31cを
通してベースブラケット1の下縁にポケットフレーム3
の下端を枢着する。この時、ヒンジピン31cは何もな
い外側から位置規制リブ11に当たるまで押し込むのみ
であるので、簡単に装着することができる。次に、前記
ポケットフレーム3に対し蓋体5を位置合わせしたう
え、該蓋体5をポケットフレーム3に任意の溶着手段で
貼着すると、蓋体5には脱落防止リブ51が設けられて
いるので、ヒンジピン31cが位置規制リブ11と脱落
防止リブ51との間に挟まれることとなって、抜け落ち
が確実に防止されることとなる。
The opening and closing type pocket of the door trim as described above is obtained by firstly aligning the pocket frame 3 with the base bracket 1 and then hinge pieces 31a and 31b.
And a pocket frame 3 on the lower edge of the base bracket 1 through the hinge pin 31c from the outside to the hinge portion 31 consisting of
Pivot the lower end of. At this time, since the hinge pin 31c is merely pushed in from the outside without any contact until it hits the position regulating rib 11, it can be easily mounted. Next, when the lid 5 is aligned with the pocket frame 3 and the lid 5 is adhered to the pocket frame 3 by any welding means, the lid 5 is provided with a falling-off preventing rib 51. Therefore, the hinge pin 31c is sandwiched between the position regulating rib 11 and the falling-off prevention rib 51, so that the falling-off is reliably prevented.

【0015】なお、本実施の形態では、ストレートなヒ
ンジピンの両端をリブに当接させることで、脱落防止手
段となっているが、これに限らず、一端に抜け防止のた
めの大径部位が形成されたヒンジピンに対して他端をリ
ブに当接させてもよく、さらに、リブは用いず抜け防止
のために二次加工を施しても構わない。このように、ベ
ースブラケット1と蓋体5とは別にポケットフレーム3
を用いたことにより、簡単、且つ、確実に組み立てるこ
とができ、しかも、ヒンジピンの脱落防止手段があるの
で使用中にヒンジピンが脱落することはない。さらに、
安価なストレート形状のヒンジピンを用い、その両端を
リブに当接させることによって、簡単で安価な脱落防止
を提供することができる。また、ヒンジ部分が完全に内
部に隠蔽された状態となるため見栄えもよいし使い勝手
もよいものとなる。
In this embodiment, the straight hinge pin is provided with a rib at both ends so as to prevent falling off. However, the present invention is not limited to this. The other end of the hinge pin may be brought into contact with the rib, and the rib may not be used and secondary processing may be performed to prevent the hinge pin from coming off. As described above, the base frame 1 and the lid 5 are separated from the pocket frame 3.
By using, the assembling can be performed simply and reliably, and the hinge pin does not fall off during use because of the means for preventing the hinge pin from falling off. further,
By using an inexpensive straight hinge pin and making both ends thereof abut against the ribs, simple and inexpensive drop prevention can be provided. Further, since the hinge portion is completely hidden inside, the appearance is good and the usability is good.

【0016】以下に、図面を参照しつつ本発明の各々の
実施の形態につき、さらに詳細に説明する。本発明の実
施の形態では、先ず、図3〜図4に示されるように、前
記ポケットフレーム3の回動軌跡を閉位置から開位置ま
で規制する回動規制部材2が設けられており、蓋体5は
閉位置から開位置までの所定の範囲内で回動するよう構
成されている。即ち、図5に示されるように、ベースブ
ラケット1の側壁12に案内溝13を設けておく一方、
ポケットフレーム3の側壁部34には前記案内溝13内
を移動するボス3aを突設してあり、このボス3aが案
内溝13内を動くことによってポケットフレーム3が閉
位置から開位置までの所定の範囲内を回動し、ポケット
フレームの回動軌跡を閉位置から開位置まで規制する回
動規制部材2として作用するように構成してある。な
お、4は前記ポケットフレーム3に一定の弾発力を付与
するためのコイルスプリング、6はポケットフレーム3
が円滑かつ確実に回動するよう歯車が組み込まれたダン
パー機構である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. In the embodiment of the present invention, first, as shown in FIGS. 3 and 4, a rotation restricting member 2 for restricting a rotation trajectory of the pocket frame 3 from a closed position to an open position is provided. The body 5 is configured to rotate within a predetermined range from the closed position to the open position. That is, as shown in FIG. 5, while the guide groove 13 is provided in the side wall 12 of the base bracket 1,
A boss 3a that moves in the guide groove 13 is protruded from the side wall portion 34 of the pocket frame 3, and the boss 3a moves in the guide groove 13 to move the pocket frame 3 from a closed position to an open position. , And acts as a rotation restricting member 2 that restricts the rotation trajectory of the pocket frame from the closed position to the open position. Reference numeral 4 denotes a coil spring for applying a predetermined elastic force to the pocket frame 3, and 6 denotes a pocket frame.
Is a damper mechanism in which gears are incorporated so as to rotate smoothly and reliably.

【0017】また、図6に示されるように、前記ベース
ブラケット1と車両内部とは複数の締結部12(図示の
ものでは3個の締結部12a、12b、12c)で締結
されており、取付方向から見た前記締結部の重心位置
が、前記開位置における前記回動規制部材の近傍となる
よう構成されている。即ち、図7に示されるように、締
結部12a、12b、12cで形成した三角形(入力点
エリア)の重心位置が、前記開位置における荷重の入力
点となる回動規制部材(つまり、ボス3aの中心点)の
近傍となるように設計しておくことで、開位置における
ベースブラケット1の荷重を最少のものとし、例えば、
リブ等の補強部材を極力少なくすることができるのであ
る。
As shown in FIG. 6, the base bracket 1 and the inside of the vehicle are fastened by a plurality of fastening portions 12 (three fastening portions 12a, 12b, 12c in the illustrated case). The center of gravity of the fastening portion as viewed from the direction is configured to be near the rotation restricting member at the open position. That is, as shown in FIG. 7, the position of the center of gravity of the triangle (input point area) formed by the fastening portions 12a, 12b, and 12c is the rotation restricting member (that is, the boss 3a) serving as the load input point at the open position. Of the base bracket 1 at the open position to minimize the load, for example,
The number of reinforcing members such as ribs can be reduced as much as possible.

【0018】次に、図8を参照して、前記車両用開閉式
ポケットにおける蓋体とポケットフレームのコーナー部
の組合せ構造に係る実施形態を説明する。先に説明した
ように、この種の車両用開閉式ポケットの蓋部分は、従
来より板状の蓋体5をポケットフレーム3に接合して構
成されるのを普通とするが、その蓋体5は、ABS樹脂
などで板状に成形された合成樹脂基材52と、その表面
を被覆する表皮53とから形成されている。なお、ここ
で表皮53とは、緩衝性を備えたクッション材を含む被
覆材全般を意味する。このような構成では、図8(a)
に示すように、合成樹脂基材52の表面に表皮53を適
宜な貼着手段、例えば、真空成形を用いて貼着して被覆
すると、図8(b)に左上コーナー部分を示したよう
に、表皮53の端末の余剰部分が裏面に折り返されてそ
の外周部分に折り返し部53aが形成されるが、コーナ
ー部分には、表皮53の余剰分がタックとなり、その肉
厚となる重なり部53cが生じることになり、この重な
り部53cでは、ポケットフレーム3との合わせ目が口
を開いたようになり、外観上見苦しい納まりとなること
があった。
Next, an embodiment of a combination structure of a lid and a corner portion of a pocket frame in the openable / closable pocket for a vehicle will be described with reference to FIG. As described above, the lid portion of this type of openable / closable pocket for a vehicle is usually formed by joining a plate-shaped lid body 5 to the pocket frame 3 conventionally. Is formed of a synthetic resin base material 52 formed into a plate shape with an ABS resin or the like, and a skin 53 covering the surface thereof. In addition, the skin 53 here means the whole covering material including the cushioning material provided with the cushioning property. In such a configuration, FIG.
As shown in FIG. 8B, when the skin 53 is adhered to the surface of the synthetic resin base material 52 by using an appropriate attaching means, for example, vacuum forming, and is covered, as shown in FIG. A surplus portion of the skin 53 is folded back to the back surface to form a folded portion 53a on the outer periphery thereof. At a corner portion, the surplus portion of the skin 53 becomes a tack, and an overlapping portion 53c having a large thickness is formed. In this overlapping portion 53c, the joint with the pocket frame 3 has an open mouth, and the appearance may be unsightly.

【0019】そこで、このような問題を解消するため、
この実施形態では図8(c)に示すように、蓋体5に接
合されるポケットフレーム3として、そのコーナー部分
に切欠部32を設けたものを準備する。そして、この切
欠部32に前記表皮53の余剰分であるタックの重なり
部53cを収容して吸収するように接合した組合せ構造
を採用しており、このような組合せ構造により、ポケッ
トフレーム3との合わせ目が開くという前記した不具合
を解消できる。この場合、切欠部32を合成樹脂基材5
2の左上コーナー部分に設けた事例で説明したが、この
切欠部32を右上コーナー部分にも設けて、少なくとも
蓋体5の上部両側のコーナー部分を対象とすれば、外部
から目視される外観上の不具合を解消することができ
る。
Therefore, in order to solve such a problem,
In this embodiment, as shown in FIG. 8C, a pocket frame 3 provided with a cutout portion 32 at the corner thereof is prepared as the pocket frame 3 joined to the lid 5. The notch 32 has a combined structure in which the overlapped portion 53c of the tack, which is the surplus of the skin 53, is accommodated and joined so as to be absorbed. The above-mentioned problem that the joint is opened can be solved. In this case, the notch 32 is
2, the notch 32 is also provided in the upper right corner, and if at least the upper and lower corners of the lid 5 are covered, the cutout 32 can be viewed from the outside. Can be solved.

【0020】次に、図9、図10を参照して、本発明の
車両用開閉式ポケットに適用されるポケットフレーム3
自体の好ましい構造について具体的に説明する。この実
施形態におけるポケットフレーム3は、上記の開閉式ポ
ケットに適用される点を前提とし、窓枠状に形成された
ポケットフレーム3の裏面の開口縁辺近傍には、上縁に
沿って形成された操作部33と、左右の両縁側に内方に
張り出して形成された側壁部34、34と、下縁に沿っ
て張り出して形成された底板部35とを備え、その操作
部33を中空肉厚形状に形成するとともに、その操作部
33と、側壁部34と、底板部35とを枠状に連結し、
且つ、前記側壁部34の外側縁部34bおよび底板部3
5の外側縁部35bを中空肉厚リブ形状に形成した点に
も構造上の特徴がある。
Next, referring to FIGS. 9 and 10, a pocket frame 3 applied to the openable / closable pocket for a vehicle according to the present invention.
The preferred structure of the device itself will be specifically described. The pocket frame 3 in this embodiment is presumed to be applied to the above-mentioned openable / closable pocket, and is formed along the upper edge in the vicinity of the opening edge on the back surface of the pocket frame 3 formed in a window frame shape. An operation portion 33, side walls 34, 34 formed to protrude inward on both left and right edge sides, and a bottom plate portion 35 formed to protrude along the lower edge, the operation portion 33 having a hollow thickness While being formed in a shape, the operation part 33, the side wall part 34, and the bottom plate part 35 are connected in a frame shape,
The outer edge 34b of the side wall 34 and the bottom plate 3
There is also a structural feature in that the outer edge 35b of the No. 5 is formed in a hollow thick rib shape.

【0021】即ち、ポケットフレーム3の開口上辺に相
当する操作部33は、他の外周辺部分より肉厚形状でか
つ中空に形成されており、且つ、図9に示すように、両
側壁部34、34の上端と肉厚連結部33a、33aに
よって連結されている。また、その両側壁部34、34
は、図9に示すように、底板部35の両端部分で折り曲
げ連結部34a、34aによって連結されている。
That is, the operating portion 33 corresponding to the upper side of the opening of the pocket frame 3 is formed thicker and hollower than other outer peripheral portions, and as shown in FIG. , 34 are connected to each other by thick connecting portions 33a, 33a. Also, both side walls 34, 34
As shown in FIG. 9, are connected at both end portions of the bottom plate portion 35 by bending connection portions 34a, 34a.

【0022】かくして、本発明のポケットフレーム3
は、開口部の周囲が裏面側にある程度突出した操作部3
3、側壁部34および底板部35が、開口部を包囲する
枠状に連結し、全体が一体化しているうえに肉厚リブ形
状の外側縁部34b、35bを有しているので、全体の
剛性はより向上し、操作時の捩じれ抵抗が大幅に改善さ
れるという利点が得られる。
Thus, the pocket frame 3 of the present invention
Is an operation unit 3 in which the periphery of the opening protrudes to the rear side to some extent.
3. The side wall portion 34 and the bottom plate portion 35 are connected in a frame shape surrounding the opening, and are integrally formed and have outer edges 34b and 35b in the form of thick ribs. The advantage is that the stiffness is further improved and the torsional resistance during operation is significantly improved.

【0023】さらに、本発明のポケットフレーム3で
は、前記肉厚リブ状の外側縁部34b、35bと、肉厚
形状の操作部33のそれぞれが、図9におけるA−A断
面、B−B断面およびC−C断面の各図である図10に
示すように、操作部33、側壁部34および底板部35
が中空構造に形成されているので、肉厚にすることによ
る重量の増加を効果的に抑制できるから、剛性を維持し
ながら、車両ドアを強く閉めたときに慣性力で開閉式ド
アポケットが誤開きするのを防止できる利点が得られ
る。なお、図10(B−B)においては、前記側壁部3
4の基部34cも肉厚リブ状に、且つ、中空構造に形成
された好ましい態様を示す。
Further, in the pocket frame 3 of the present invention, the thick rib-shaped outer edges 34b, 35b and the thick operating portion 33 are respectively formed by the AA section and the BB section in FIG. As shown in FIGS. 10A and 10B, which are cross-sectional views of the operating section 33, the side wall section 34, and the bottom plate section 35, respectively.
Is formed in a hollow structure, which can effectively suppress the increase in weight due to the increase in wall thickness. This has the advantage that opening can be prevented. In addition, in FIG.
4 shows a preferred embodiment in which the base 34c is also formed in a thick rib shape and in a hollow structure.

【0024】このような肉厚中空構造を形成するには、
このポケットフレーム3を成形するときにガスインジェ
クション成形法により容易になしうる。すなわち、図9
の図中の鎖線で例示するように、前記した肉厚部分を形
成する金型キャビティの部分、すなわち、注入口Piか
ら操作部33を通り、両側壁部の外側縁部34bを経
て、底板部の外側縁部35bの排出口Poに至る流路
に、所定の合成樹脂を注入した後、ガスを注入すれば、
このポケットフレーム3の肉厚部分をガスが通過して中
空構造に成形することができ、他の薄肉部分は中実状の
樹脂体として成形できる。
In order to form such a thick hollow structure,
This pocket frame 3 can be easily formed by gas injection molding. That is, FIG.
As illustrated by the dashed line in the figure, a portion of the mold cavity that forms the above-mentioned thick portion, that is, from the injection port Pi, passes through the operation portion 33, passes through the outer edge portions 34b of both side walls, and the bottom plate portion After injecting a predetermined synthetic resin into the flow path leading to the outlet Po of the outer edge 35b of
The gas can pass through the thick portion of the pocket frame 3 to form a hollow structure, and the other thin portions can be formed as a solid resin body.

【0025】次に、ポケットフレーム3の回動動作につ
いて説明する。前記ポケットフレーム3は、図3〜図5
に示されるように、前記閉位置から所定角度回動するま
で前記開口を縮小する方向に付勢され、所定角度以上回
動すると前記開口を拡大する方向に付勢される付勢手段
と、前記ポケットフレーム3が、外力を受けた際に前記
所定角度以上に回動することを防ぐ誤開き防止手段とを
有するものである。即ち、ボス3aが案内溝13内を動
くことによってポケットフレーム3が閉位置から開位置
までの所定の範囲内を回動するのであるが、前記ボス3
aには付勢手段としてのコイルスプリング4が装着され
ており、該コイルスプリング4の弾発力が蓋体5を開く
方向へ作用する場合と、蓋体5を閉じる方向へ作用する
場合のターニングポイントを前方側(中心よりも蓋体5
が開いた状態に近い位置)に設けた構造となっている。
Next, the turning operation of the pocket frame 3 will be described. The pocket frame 3 is shown in FIGS.
As shown in the figure, the urging means is urged in a direction to reduce the opening until the opening is rotated from the closed position by a predetermined angle, and is urged in a direction to expand the opening when rotated by a predetermined angle or more, The pocket frame 3 has an erroneous opening preventing means for preventing the pocket frame 3 from rotating more than the predetermined angle when receiving an external force. That is, when the boss 3a moves in the guide groove 13, the pocket frame 3 rotates within a predetermined range from the closed position to the open position.
a is provided with a coil spring 4 as a biasing means, and is turned when the resilient force of the coil spring 4 acts in a direction to open the lid 5 and when it acts in a direction to close the lid 5. Point to the front side (lid 5
(Close to the open state).

【0026】このようにターニングポイントを前方側へ
ずらすことにより、図11に示されるコイルスプリング
の操作力と蓋体の開度の関係を示すグラフように、蓋体
5を開く場合の操作荷重を大きくし、これにより、悪路
走行時における蓋体5の余分な振動や誤開きを防止する
ことができ、また、蓋体5を必要以上に強く閉じた場合
にもビビリ音の発生がないよう構成されている。
By shifting the turning point forward as described above, the operating load when the lid 5 is opened is reduced as shown in the graph of FIG. 11 showing the relationship between the operating force of the coil spring and the opening of the lid. This makes it possible to prevent extra vibration and erroneous opening of the lid 5 when traveling on a rough road, and to prevent chattering noise even when the lid 5 is closed more than necessary. It is configured.

【0027】また、図示の実施の形態のものでは前記付
勢手段がコイルスプリング4であり、該コイルスプリン
グ4が伸縮することで発生する異音を抑制する異音発生
抑制手段を有する構造となっている。即ち、図12に示
されるように、コイルスプリング4の各コイルは隣接す
るコイルと接触しないように一定間隔を隔てたものとな
っており、各コイル同士の接触による異音の発生を抑制
するよう構成されている。しかも、該コイルスプリング
4の一端をベースブラケット側のバネ保持部材14にお
いて先端が突出した状態で保持させることで、より異音
の発生を抑制するよう構成されている。
In the embodiment shown in the drawings, the urging means is a coil spring 4 and has a structure having an abnormal sound generation suppressing means for suppressing an abnormal sound generated when the coil spring 4 expands and contracts. ing. That is, as shown in FIG. 12, the coils of the coil spring 4 are spaced apart from each other by a predetermined distance so as not to contact the adjacent coils, so that generation of abnormal noise due to contact between the coils is suppressed. It is configured. Moreover, the generation of abnormal noise is further suppressed by holding one end of the coil spring 4 at the spring holding member 14 on the base bracket side with the tip protruding.

【0028】具体的には、図13、図14に示されるよ
うに、バネ保持部材14をコイルスプリング4を案内す
る案内溝14aを形成した上板14bと、該上板14b
との間でコイルスプリング4の挟持部14cを形成する
下板14dとからなり、該挟持部14cの前方にはコイ
ルスプリング4の先端部を非接触の状態で収納する空間
部14eを形成した構造としてある。そして、このよう
な構造とすることにより、コイルスプリング4の保持部
分を極力短いものとするとともに、コイルスプリング4
の先端を何ら接触しないよう空間部14eに逃がすこと
で、蓋体5の開閉操作時におけるコイルスプリング4の
摩擦による異音の発生を防止するのである。
More specifically, as shown in FIGS. 13 and 14, an upper plate 14b having a guide groove 14a for guiding the coil spring 4 for the spring holding member 14, and an upper plate 14b
And a lower plate 14d forming a holding portion 14c of the coil spring 4 between the first and second members. A space 14e is formed in front of the holding portion 14c to receive the tip of the coil spring 4 in a non-contact state. There is. With such a structure, the holding portion of the coil spring 4 can be made as short as possible.
Is released into the space 14e so as not to make any contact, thereby preventing generation of abnormal noise due to friction of the coil spring 4 when the cover 5 is opened and closed.

【0029】さらに、前記コイルスプリング4のコイル
部内にスラブウレタン等の振動吸収材を挿入しておけ
ば、スプリング作動時における軋み音等の発生を防止す
ることができ好ましい。なお、図12に示されるよう
に、コイルスプリング4の両腕4a、4aはコイルの中
心で一直線になるよう各々コイル側へ屈曲されており、
スプリングの剛性アップが図られて撓みや捩じれの発生
が防止された構造となっている。
Further, if a vibration absorbing material such as slab urethane is inserted into the coil portion of the coil spring 4, it is possible to prevent generation of squeak noise or the like at the time of operation of the spring. As shown in FIG. 12, both arms 4a and 4a of the coil spring 4 are bent toward the coil side so as to be aligned with the center of the coil.
The structure is such that the rigidity of the spring is increased and the occurrence of bending and twisting is prevented.

【0030】次に、図15、図16を参照して、蓋体5
とポケットフレーム3との好ましい接合構造に係る実施
形態について説明する。この実施形態における蓋体5と
ポケットフレーム3との接合構造は、自らが溶融するこ
とで相互を接合する溶着材を介するものであり、且つ、
その溶着面の外側には溝部を設けている。例えば、図1
5に示すように、ポケットフレーム3の外周辺部に予め
同材質の溶着用リブ36を形成しておき、これに蓋体5
を当接させて外部から超音波などの振動を前記溶着用リ
ブ36に付与して加熱、溶融させることにより両者を接
合するものであり、このように合成樹脂材自身が溶着し
た溶着材により接合してあるので、強固な接合強度を得
ることができる。
Next, referring to FIG. 15 and FIG.
An embodiment according to a preferable joining structure between the pocket frame 3 and the pocket frame 3 will be described. The joining structure between the lid 5 and the pocket frame 3 in this embodiment is through a welding material that joins each other by melting itself, and
A groove is provided outside the welding surface. For example, FIG.
As shown in FIG. 5, welding ribs 36 of the same material are formed in advance on the outer periphery of the pocket frame 3, and
Are brought into contact with each other to apply vibration such as ultrasonic waves to the welding rib 36 from the outside and heat and melt the welding rib 36 to join them together. In this manner, the synthetic resin material itself is welded by the welding material. Therefore, a strong bonding strength can be obtained.

【0031】ここで蓋体5の上部と、ポケットフレーム
3の上部の操作部33との接合構造について、その断面
説明図である図16によって説明すると、表皮53を貼
着した合成樹脂基板52からなる蓋体5の上部先端部分
には、前記した操作部33を押し当てるように配置し、
前記溶着用リブ36(ここでは、2個の溶着用リブ36
a、bが見える)をその背後から振動ホーン61でもっ
て押し、溶着用リブ36を加振、溶融させてその溶融材
で接合する。本実施形態では、接合時に溶融した溶着材
の余剰分が押し出されてくるが、この溶着面の外側に溝
部54が設けてあるので、余剰分はそこで吸収され外部
に流出することがなく外観上好ましい仕上がりが得られ
る。
Here, the joint structure between the upper part of the lid 5 and the operation part 33 on the upper part of the pocket frame 3 will be described with reference to FIG. The operation part 33 is arranged to be pressed against the upper end part of the lid 5,
The welding ribs 36 (here, two welding ribs 36)
a and b) are pushed from behind by the vibration horn 61 to vibrate and melt the welding rib 36 and join it with the molten material. In the present embodiment, the excess amount of the welding material melted at the time of joining is extruded. However, since the groove 54 is provided outside the welding surface, the excess amount is absorbed there and does not flow out to the outside, so that the appearance is improved. A favorable finish is obtained.

【0032】また、前記溶着用リブ36などの溶着部材
の配列においては、幅の狭い部位で複数の溶着部材を鎖
線状に並べざるを得ない場合でも、非直線状になるよう
に配列するのが好ましい。このように非直線状に配列す
れば、複数の溶着用リブ36がある平面に分布して配置
されることになるので、蓋体5に対する接合時の姿勢を
所定の形に設定できるから、誤差のない接合仕上がりが
得られる利点がある。このような、溶接用リブ36の配
列では、例えば、図15のポケットフレーム操作部33
に配列された溶着用リブ36のように、千鳥状配置にす
るのが最も好ましい。なお、本発明では、前記溶着用リ
ブ36や溝部54は、蓋体5側またはポケットフレーム
3側のいずれか一方に設けてもよく、別々に設けてもよ
い。
Further, in the arrangement of the welding members such as the welding ribs 36, even when a plurality of welding members have to be arranged in a chain line at a narrow portion, they are arranged so as to be non-linear. Is preferred. With such a non-linear arrangement, the plurality of welding ribs 36 are distributed and arranged on a plane, so that the posture at the time of joining to the lid 5 can be set to a predetermined shape. There is an advantage that a finish without bonding can be obtained. In such an arrangement of the welding ribs 36, for example, the pocket frame operating unit 33 shown in FIG.
It is most preferable to form a staggered arrangement such as the welding ribs 36 arranged in a zigzag pattern. In the present invention, the welding rib 36 and the groove 54 may be provided on either the lid 5 side or the pocket frame 3 side, or may be provided separately.

【0033】次に、図16を参照して、ポケットフレー
ム3に蓋体5を取付ける手段として、蓋体5の上部にお
けるポケットフレーム3との接合構造の好ましい実施形
態について説明する。ここで蓋体5の上部と、ポケット
フレーム3の上部の操作部33との接合部分は、先の図
16にも示されているように、表皮53を貼着した合成
樹脂基板52からなる蓋体5の上部先端部分に、肉厚に
形成された前記操作部33を押し当てるように配置して
溶着接合されるのであるが、その場合、操作部33の先
端のパーティングライン部37の設定位置を蓋体5側に
偏向させておくことが重要である。
Next, referring to FIG. 16, a preferred embodiment of a joining structure of the upper part of the lid 5 and the pocket frame 3 as a means for attaching the lid 5 to the pocket frame 3 will be described. Here, the joint between the upper part of the lid 5 and the operating part 33 on the upper part of the pocket frame 3 is made of a synthetic resin substrate 52 to which a skin 53 is adhered as shown in FIG. The operation part 33 formed to be thick is pressed against the upper end part of the body 5 and welded. In this case, the parting line part 37 at the end of the operation part 33 is set. It is important to deflect the position to the lid 5 side.

【0034】このパーティングライン部37は、成形金
型の合わせ目に相当する部位であり、成形時のはみ出
し、いわゆる「バリ」が生じやすい。ところが、図17
(A)に例示するように、この操作部33を操作して開
閉式ポケットを開閉するときに、この部分に中側の指先
が当接することになり、ここにパーティングライン部を
設けておくとスムーズな感触が得られず操作時のフィー
リングを損なうことになり勝ちであったが、パーティン
グライン部37の設定位置を蓋体5側に偏向させてある
本実施形態によれば、このような好ましくない感触を解
消することができるのである。
The parting line portion 37 is a portion corresponding to a joint of a molding die, and is likely to protrude during molding, that is, a so-called “burr”. However, FIG.
As illustrated in (A), when the operation unit 33 is operated to open and close the openable pocket, a middle fingertip comes into contact with this portion, and a parting line portion is provided here. However, according to the present embodiment in which the set position of the parting line portion 37 is deflected toward the lid 5, the smooth feeling is not obtained and the feeling at the time of operation is impaired. Such an unpleasant feeling can be eliminated.

【0035】また、操作部33の下部には段差38を設
けて、敷き込まれたクッションシート55に接続させれ
ば、図17(B)に示すように、クッションシート55
の厚みが段差38に吸収され、差し込まれた手指の先端
の感触を柔らかなものとし、フィーリングを向上でき
る。ここで、段差38の高さは、クッションシート55
として用いられる、厚手の織物または不織布、ニードル
パンチなど、手触りのよいカーペットのような適宜なシ
ート材の厚さに応じて設定すればよい。
If a step 38 is provided at the lower portion of the operation section 33 and connected to the cushion sheet 55 laid in place, as shown in FIG.
The thickness of the finger is absorbed by the step 38, the feel of the tip of the inserted finger is softened, and the feeling can be improved. Here, the height of the step 38 is the same as that of the cushion sheet 55.
The thickness may be set according to the thickness of an appropriate sheet material such as a carpet having a good touch, such as a thick woven or nonwoven fabric, a needle punch, or the like.

【0036】この蓋体5として、ABS樹脂からなる板
状の合成樹脂基材52にオレフィン系樹脂(TPO)か
らなる表皮53を組合わせるのが好適である。この場合
には、オレフィン系樹脂は、可塑剤など添加剤を含まな
いので、合成樹脂基材52側に可塑剤の移行が生ぜず、
蓋体として、変色、剥がれ、亀裂などの老化現象が生じ
難くて耐久性に優れるという利点が得られる。この組み
合わせは、ポケットフレーム3もABS樹脂で形成する
のが好ましい。
As the cover 5, it is preferable to combine a plate-like synthetic resin base material 52 made of ABS resin with a skin 53 made of olefin resin (TPO). In this case, since the olefin-based resin does not contain additives such as a plasticizer, the plasticizer does not migrate to the synthetic resin base material 52 side,
As the lid, an advantage is obtained that aging phenomena such as discoloration, peeling, and cracks are unlikely to occur and the durability is excellent. In this combination, it is preferable that the pocket frame 3 is also formed of ABS resin.

【0037】さらに、図18によって、ポケットフレー
ム3に蓋体5を取付ける手段として、蓋体5の上部にお
けるポケットフレーム3の操作部33との好ましい係合
構造に係る実施形態について説明する。この実施形態で
は、蓋体5の上部をポケットフレーム3の上部の操作部
33に取付ける場合において、図18に示すように、表
皮53を貼着した合成樹脂基板52からなる蓋体5の上
部先端部分に、肉厚に形成された前記操作部33を押し
当てるように配置するに際して、前記操作部33の接合
面側に凹部39を設けるとともに、合成樹脂基板52側
にはこの凹部39に嵌め込まれる得る突起56を設けて
おき、この突起56を凹部39に嵌め合わせて係合させ
るところに特徴がある。
Further, referring to FIG. 18, an embodiment relating to a preferred engagement structure of the upper portion of the lid 5 with the operation portion 33 of the pocket frame 3 as a means for attaching the lid 5 to the pocket frame 3 will be described. In this embodiment, when the upper part of the lid 5 is attached to the operation unit 33 on the upper part of the pocket frame 3, as shown in FIG. 18, the upper end of the lid 5 made of the synthetic resin substrate 52 to which the skin 53 is adhered. When the operation portion 33 having a large thickness is arranged so as to be pressed against the portion, a concave portion 39 is provided on the joint surface side of the operation portion 33 and is fitted into the concave portion 39 on the synthetic resin substrate 52 side. There is a feature in that a projection 56 is provided, and the projection 56 is fitted into and engaged with the recess 39.

【0038】この実施形態では、前記構成により、先
ず、蓋体5をポケットフレーム3に取付けるに際して、
相互の位置ずれを矯正して自動的に所定の位置関係の組
み合わせられるという利点が得られる。さらに、この構
造を採用することによって、この開閉式ポケットの開閉
操作時に生じやすい部品相互のずれから生じるきしみ音
を顕著に軽減できるという利点が得られた。その理由
は、凹部39に突起56が嵌められて係合状態が生じる
ので、蓋体5とポケットフレーム3との取付状態が強化
され、全体の剛性が改善されるからと思われる。
In this embodiment, when the cover 5 is first attached to the pocket frame 3 by the above configuration,
The advantage is obtained that the mutual positional displacement is corrected and the predetermined positional relationship is automatically combined. Further, by adopting this structure, there is obtained an advantage that squeak noise generated due to misalignment between components, which is likely to occur at the time of opening and closing the openable pocket, can be significantly reduced. It is considered that the reason is that the projection 56 is fitted into the concave portion 39 to form an engagement state, so that the attachment state between the lid 5 and the pocket frame 3 is strengthened and the overall rigidity is improved.

【0039】[0039]

【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明の車両用開閉式ポケットは、蓋体を車両内部に装着さ
れるベースブラケットに直接枢着することなくポケット
フレームを用いるようにして、車両内部の凹部に沿って
装着されるベースブラケットと、前記凹部の開口を閉鎖
または縮小する蓋体と、該蓋体が取付けられるポケット
フレームと、該ポケットフレームを前記ベースブラケッ
トに枢着するための枢着手段とから車両用開閉式ポケッ
トを形成したことにより、組み付けが容易なうえにヒン
ジピンが脱落したり全体的強度が不充分となったり使い
勝手が悪くなることのなく、また、前記した枢着手段
を、前記ベースブラケットおよびポケットフレームにそ
れぞれ設けられたヒンジ部と、該ヒンジ部に挿入するヒ
ンジピンと、該ヒンジピンの脱落防止手段とを有するも
のとしたので、安価なストレートピンを用いても確実に
抜け防止機能を発揮することができ、特に、脱落防止手
段を、ベースブラケット、蓋体、ポケットフレームのい
ずれかに設けられたヒンジピンの端部と当接するリブと
したものは、ヒンジ部分が外部へ露出することもなく優
れた外観品質を発揮することができるものである。さら
に、本発明の実施形態によれば、1)ベースブラケット
の荷重を最少にできるので特別な補強部材を設ける必要
がない、2)蓋体のコーナー部の外観を整えることがで
きる、3)捩れに強いポケットフレームが得られる、
4)蓋体とポケットフレームとを所定の姿勢に維持しな
がら優れた接合強度で接合できる、5)操作時のフィー
リングに優れる、6)蓋体とポケットフレームとの接合
時に位置ずれを自動的に矯正できるなどの優れた効果を
奏するのである。よって本発明は従来の問題点を一掃し
た車両用開閉式ポケットとして、産業の発展に寄与する
ところは極めて大である。
As is clear from the above description, the openable and closable pocket for a vehicle according to the present invention uses a pocket frame without directly pivoting the lid to a base bracket mounted inside the vehicle. A base bracket mounted along a recess inside the vehicle, a lid for closing or reducing the opening of the recess, a pocket frame to which the lid is attached, and a pivot frame for pivotally attaching the pocket frame to the base bracket. By forming the open / close type pocket for the vehicle from the pivot means of the above, the assembling is easy, the hinge pins do not fall off, the overall strength is not sufficient, and the usability is not deteriorated. A hinge provided on each of the base bracket and the pocket frame; a hinge pin inserted into the hinge; Since it has a pin drop prevention means, even if an inexpensive straight pin is used, the drop prevention function can be surely exerted. In particular, the drop prevention means is any of a base bracket, a lid, and a pocket frame. The rib provided in contact with the end of the hinge pin provided on the crab can exhibit excellent appearance quality without exposing the hinge portion to the outside. Further, according to the embodiment of the present invention, 1) the load on the base bracket can be minimized, so that there is no need to provide a special reinforcing member. 2) The appearance of the corner portion of the lid can be adjusted. To obtain a strong pocket frame,
4) The lid and the pocket frame can be bonded with excellent bonding strength while maintaining a predetermined posture. 5) Excellent feeling during operation. 6) Automatic displacement during bonding between the lid and the pocket frame. It has an excellent effect, such as being able to correct it. Therefore, the present invention greatly contributes to industrial development as an openable / closable pocket for a vehicle that has eliminated the conventional problems.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の実施の形態を示す分解斜視図であ
る。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention.

【図2】 本発明の実施の形態を示す要部の断面図であ
る。
FIG. 2 is a sectional view of a main part showing the embodiment of the present invention.

【図3】 蓋体を閉じた状態を示す断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing a state in which a lid is closed.

【図4】 蓋体を開いた状態を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state where a lid is opened.

【図5】 回動規制部材を示す要部の斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of a main part showing a rotation restricting member.

【図6】 ベースブラケットの締結を示す斜視図であ
る。
FIG. 6 is a perspective view showing fastening of a base bracket.

【図7】 回動規制部材とベースブラケットの締結部の
位置関係を示す説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram showing a positional relationship between a rotation restricting member and a fastening portion of a base bracket.

【図8】 本発明の蓋体とポケットフレームのコーナー
部の組合せ構造の説明図で、(a)は表皮を合成樹脂基
材に貼着する前の状態を示す分解斜視図、(b)は表皮
を貼着した合成樹脂基材をポケットフレームに取り付け
る前の状態を示す分解斜視図、(c)はコーナー部分に
表皮端末の重なり部がコーナー部分に設けた切欠部を収
容させてポケットフレームに取付けた状態を示す分解斜
視図である。
FIGS. 8A and 8B are explanatory views of a combination structure of a lid and a corner portion of a pocket frame according to the present invention, wherein FIG. 8A is an exploded perspective view showing a state before a skin is attached to a synthetic resin base material, and FIG. An exploded perspective view showing a state before the synthetic resin base material to which the skin is adhered is attached to the pocket frame. FIG. FIG. 3 is an exploded perspective view showing a mounted state.

【図9】 本発明のポケットフレームを説明するための
要部斜視図である。
FIG. 9 is a perspective view of an essential part for explaining the pocket frame of the present invention.

【図10】 本発明のポケットフレームを説明するための
説明図で、(a)は図9におけるA−A矢視図、(b)
は図9におけるB−B矢視図、(c)は図9におけるC
−C矢視図である。
10 is an explanatory view for explaining the pocket frame of the present invention, wherein (a) is a view taken along the line AA in FIG. 9, and (b)
9 is a view taken in the direction of arrows BB in FIG. 9, and FIG.
FIG.

【図11】 コイルスプリングの操作力と蓋体の開度の関
係を示すグラフである。
FIG. 11 is a graph showing a relationship between an operation force of a coil spring and an opening degree of a lid.

【図12】 コイルスプリングを示す正面図である。FIG. 12 is a front view showing a coil spring.

【図13】 コイルスプリングの保持状態を示す断面図で
ある。
FIG. 13 is a cross-sectional view illustrating a holding state of the coil spring.

【図14】 コイルスプリングの保持状態を示す斜視図で
ある。
FIG. 14 is a perspective view showing a holding state of the coil spring.

【図15】 本発明の蓋体とポケットフレームとの接合前
の状態を示す分解斜視図である。
FIG. 15 is an exploded perspective view showing a state before joining the lid and the pocket frame of the present invention.

【図16】 本発明の蓋体とポケットフレームの操作部と
を溶着により取付けた接合構造を説明するための要部斜
視図である。
FIG. 16 is a perspective view of an essential part for describing a joint structure in which the lid of the present invention and the operation part of the pocket frame are attached by welding.

【図17】 本発明の開閉式ポケット操作時の手指の係り
具合を示す説明図で、(A)はパーティングライン部の
設定位置を蓋体側に偏向させて開閉式ポケット操作時に
おけるフィーリングが損なわれることがないようにした
場合の部分断面図、(B)は操作部の下部に設けた段差
部分にクッションシ−トを敷き込んで開閉式ポケット操
作時におけるフィーリングが損なわれることがないよう
にした場合の部分断面図である。
17A and 17B are explanatory views showing how the fingers are engaged during the operation of the openable pocket according to the present invention. FIG. 17A deflects the setting position of the parting line to the lid side to improve the feeling when operating the openable pocket. FIG. 4B is a partial cross-sectional view showing a case in which a cushion sheet is laid on a step portion provided at a lower portion of the operation section so that a feeling when operating an openable pocket is not impaired. FIG. 4 is a partial cross-sectional view in such a case.

【図18】 本発明の蓋体とポケットフレームの操作部と
を係合により取付けた係合構造を説明するための要部断
面図である。
FIG. 18 is a cross-sectional view of a main part for describing an engagement structure in which the lid and the operation part of the pocket frame according to the present invention are attached by engagement.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ベースブラケット、11 位置規制リブ、12 側
壁部、13 案内溝、2 回動規制部材、3 ポケット
フレーム、3a ボス、31 ヒンジ部、31a、31
b ヒンジ片、31c ヒンジピン、32 切欠部、3
3 操作部、33a 肉厚連結部、34 側壁部、34
a 折り曲げ連結部 34b 外側縁部、34c 基部、35 底板部、35
b 外側縁部、36、36a、36b 溶着用リブ、3
7 パーティングライン部、38 段差、39 凹部、
5 蓋体、51 脱落防止リブ、52 合成樹脂基材、
53 表皮、53a 折り返し部、53c 重なり部、
54 溝部、55 クッションシ−ト、56 突起、6
ダンパー、61 振動ホーン、 Pi 注入口、Po
排出口
Reference Signs List 1 base bracket, 11 position regulating rib, 12 side wall, 13 guide groove, 2 rotation regulating member, 3 pocket frame, 3a boss, 31 hinge, 31a, 31
b hinge piece, 31c hinge pin, 32 notch, 3
3 operation part, 33a thick connection part, 34 side wall part, 34
a bending connection part 34b outer edge part, 34c base part, 35 bottom plate part, 35
b Outer edge, 36, 36a, 36b welding rib, 3
7 Parting line, 38 steps, 39 recess,
5 lid, 51 falling-off prevention rib, 52 synthetic resin base material,
53 skin, 53a folded part, 53c overlapping part,
54 groove, 55 cushion sheet, 56 protrusion, 6
Damper, 61 vibration horn, Pi inlet, Po
Vent

フロントページの続き (72)発明者 大塚 和正 愛知県西加茂郡三好町大字福谷字四反田59 番地36 (72)発明者 小島 和美 愛知県日進市浅田町平子4番地943号 (72)発明者 納谷 光英 愛知県名古屋市東区芳野2丁目7番20号 東芳野荘331号 (72)発明者 高原 勇 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 窪田 泰志 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内Continued on the front page (72) Inventor Kazumasa Otsuka 59, Futani, Shichida, Miyoshi-cho, Nishikamo-gun, Aichi Prefecture 36-72 (72) Inventor Kazumi Kojima 4-943, Hirako Asada-cho, Nisshin City, Aichi Prefecture (72) Inventor Mitsuhide Naya Aichi No. 331, Higashiyoshino-so, 2-7-20, Yoshino, Higashi-ku, Nagoya, Japan (72) Inventor Isamu Takahara 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Inside Toyota Motor Corporation (72) Inventor Yasushi Kubota Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture No. 1 Toyota Motor Corporation

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両内部の凹部に沿って装着されるベー
スブラケットと、前記凹部の開口を閉鎖または縮小する
蓋体と、該蓋体が取付けられるポケットフレームと、該
ポケットフレームを前記ベースブラケットに枢着するた
めの枢着手段とからなる車両用開閉式ポケットであっ
て、前記枢着手段は、前記ベースブラケットおよびポケ
ットフレームにそれぞれ設けられたヒンジ部と、該ヒン
ジ部に挿入するヒンジピンと、該ヒンジピンの脱落防止
手段とを有することを特徴とする車両用開閉式ポケッ
ト。
1. A base bracket mounted along a concave portion inside a vehicle, a lid for closing or reducing an opening of the concave portion, a pocket frame to which the lid is attached, and the pocket frame attached to the base bracket. An openable and closable pocket for a vehicle comprising pivoting means for pivoting, wherein the pivoting means includes hinge portions provided on the base bracket and the pocket frame, and a hinge pin inserted into the hinge portion, An openable / closable pocket for a vehicle, comprising: means for preventing the hinge pin from falling off.
【請求項2】 脱落防止手段は、ベースブラケット、蓋
体、ポケットフレームのいずれかに設けられたヒンジピ
ンの端部と当接するリブを有することを特徴とする請求
項1に記載の車両用開閉式ポケット。
2. The open / close type for a vehicle according to claim 1, wherein the falling-off preventing means has a rib that comes into contact with an end of a hinge pin provided on one of a base bracket, a lid, and a pocket frame. pocket.
【請求項3】 ポケットフレームの回動軌跡を閉位置か
ら開位置まで規制する回動規制部材と、ベースブラケッ
トと車両内部とを締結する複数の締結部とを有し、取付
方向から見た前記締結部の重心位置が、開位置における
前記回動規制部材の近傍となることを特徴とする請求項
1または2に記載の車両用開閉式ポケット。
And a rotation restricting member for restricting a rotation trajectory of the pocket frame from a closed position to an open position, and a plurality of fastening portions for fastening the base bracket to the inside of the vehicle, wherein the plurality of fastening portions are viewed from the mounting direction. 3. The openable / closable pocket for a vehicle according to claim 1, wherein the center of gravity of the fastening portion is near the rotation restricting member in the open position. 4.
【請求項4】 蓋体は、真空成形によって表皮を張り込
む合成樹脂基材であって、コーナー部付近の端部に切欠
を設けることで、コーナー部に生じる表皮の余剰を吸収
することを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の
車両用開閉式ポケット。
4. The lid body is a synthetic resin base material to which the skin is applied by vacuum forming, wherein a cutout is provided at an end near the corner to absorb excess skin generated at the corner. The openable / closable pocket for a vehicle according to claim 1.
【請求項5】 ポケットフレームは、閉位置から所定角
度回動するまで開口を縮小する方向に付勢され、所定角
度以上回動すると開口を拡大する方向に付勢される付勢
手段と、前記ポケットフレームが、外力を受けた際に前
記所定角度以上に回動することを防ぐ誤開き防止手段と
を有することを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記
載の車両用開閉式ポケット。
5. The pocket frame is urged in a direction to reduce the opening until the pocket frame is rotated from the closed position by a predetermined angle, and is urged in a direction to enlarge the opening when the pocket frame is rotated by a predetermined angle or more. The openable / closable pocket for a vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the pocket frame has erroneous opening prevention means for preventing the pocket frame from rotating beyond the predetermined angle when receiving an external force.
【請求項6】 付勢手段は、コイルスプリングであっ
て、該コイルスプリングが伸縮することで発生する異音
を抑制する異音発生抑制手段を有することを特徴とする
請求項5に記載の車両用開閉式ポケット。
6. The vehicle according to claim 5, wherein the biasing means is a coil spring, and has an abnormal noise generation suppressing means for suppressing abnormal noise generated by expansion and contraction of the coil spring. Openable pocket for.
【請求項7】 蓋体は、溶着材によってポケットフレー
ムに貼着され、前記蓋体もしくはポケットフレームに該
溶着材の余剰を吸収する溝部を設けたことを特徴とする
請求項1〜6のいずれかに記載の車両用開閉式ポケッ
ト。
7. The lid according to claim 1, wherein the lid is adhered to the pocket frame by a welding material, and the lid or the pocket frame is provided with a groove for absorbing an excess of the welding material. An openable / closing pocket for a vehicle as described in Crab.
【請求項8】 溶着材が千鳥配置であることを特徴とす
る請求項7に記載の車両用開閉式ポケット。
8. The openable and closable pocket for a vehicle according to claim 7, wherein the welding materials are arranged in a staggered manner.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2002052930A (en) * 2000-08-08 2002-02-19 Araco Corp Joining structure between base material and fixed member
KR100464232B1 (en) * 2002-05-29 2005-01-03 한일이화주식회사 Door for automobile
WO2007129484A1 (en) * 2006-05-02 2007-11-15 Advanex Inc. Switching mechanism
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