JP2021030754A - Plate-like member of vehicle - Google Patents
Plate-like member of vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021030754A JP2021030754A JP2019149272A JP2019149272A JP2021030754A JP 2021030754 A JP2021030754 A JP 2021030754A JP 2019149272 A JP2019149272 A JP 2019149272A JP 2019149272 A JP2019149272 A JP 2019149272A JP 2021030754 A JP2021030754 A JP 2021030754A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- reinforcing member
- region
- reinforcing plate
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Description
本開示は、車両の板状部材に関する。 The present disclosure relates to a plate-shaped member of a vehicle.
特許文献1には、物品収納ボックスが記載されている。物品収納ボックスのリッドは、該リッドにおける乗員室側に配置されたアウターパネルと、アウターパネルのボックス本体側に組み付けられたインナーパネルと、インナーパネルからボックス本体側に延出形成されたアームとを備えている。インナーパネルは、アウターパネルより小型に形成された略矩形状の部材であって、複数の溶着リブがアウターパネル側に突出形成される。リッドは、アウターパネルにインナーパネルの溶着リブを突き合わせて振動溶着を行うことで、インナーパネルがアウターパネルに対して接合される。 Patent Document 1 describes an article storage box. The lid of the article storage box includes an outer panel arranged on the passenger compartment side of the lid, an inner panel assembled on the box body side of the outer panel, and an arm extending from the inner panel to the box body side. I have. The inner panel is a substantially rectangular member formed smaller than the outer panel, and a plurality of welding ribs are formed so as to project toward the outer panel side. In the lid, the inner panel is joined to the outer panel by abutting the welding ribs of the inner panel against the outer panel and performing vibration welding.
ところで、特許文献1に記載の物品収納ボックスのリッド(板状部材)のように、樹脂製の2つのパネル(インナーパネルとアウターパネル)を溶着(振動溶着または超音波溶着)することによって形成される板状部材では、その使用態様によっては2つのパネル間に、例えば、金属製の板体等の補強部材を配置する場合がある。この場合、一方のパネル(例えば、インナーパネル)のうち補強部材に覆われる領域には、他方のパネル(例えば、アウターパネル)へ溶着するための溶着リブを設けることができないので、2つのパネルの結合強度が低下してしまうおそれがある。 By the way, like the lid (plate-shaped member) of the article storage box described in Patent Document 1, it is formed by welding (vibration welding or ultrasonic welding) two resin panels (inner panel and outer panel). Depending on the mode of use of the plate-shaped member, for example, a reinforcing member such as a metal plate may be arranged between the two panels. In this case, since a welding rib for welding to the other panel (for example, the outer panel) cannot be provided in the region of one panel (for example, the inner panel) covered with the reinforcing member, the two panels The bond strength may decrease.
そこで、本開示は、互いに結合される樹脂製の2つのパネルの間に補強部材を設け、2つのパネル同士を溶着リブによって結合できない領域が生じても、2つのパネルの結合強度を確保することが可能な車両の板状部材の提供を目的とする。 Therefore, in the present disclosure, a reinforcing member is provided between two resin panels to be bonded to each other, and even if there is a region where the two panels cannot be bonded to each other by welding ribs, the bonding strength of the two panels is ensured. It is an object of the present invention to provide a plate-shaped member of a vehicle capable of forming a plastic.
上記課題を解決するため、本発明の第1の態様の車両の板状部材は、樹脂製の第1パネルと樹脂製の第2パネルと補強部材とを備える。第1パネルは、所定方向と交叉する。第2パネルは、第1パネルの上記所定方向の一側に配置されて第1パネルに対向し、第1パネルとの間に内部空間を区画する。補強部材は、内部空間に配置されて上記所定方向と交叉する。第1パネル及び第2パネルの一方のパネルのうち補強部材と対向しない領域には、他方のパネル側へ起立して、先端側が上記他方のパネルのうち補強部材と対向しない領域に溶着される樹脂製の溶着リブが設けられる。補強部材は、第1パネルのうち補強部材と対向する領域及び第2パネルのうち補強部材と対向する領域の双方に固定される。 In order to solve the above problems, the plate-shaped member of the vehicle according to the first aspect of the present invention includes a first resin panel, a second resin panel, and a reinforcing member. The first panel intersects a predetermined direction. The second panel is arranged on one side of the first panel in the predetermined direction, faces the first panel, and partitions an internal space from the first panel. The reinforcing member is arranged in the internal space and intersects the predetermined direction. A resin that stands up to the other panel side in a region of one of the first panel and the second panel that does not face the reinforcing member, and is welded to a region of the other panel that does not face the reinforcing member. A welded rib made of plastic is provided. The reinforcing member is fixed to both the region of the first panel facing the reinforcing member and the region of the second panel facing the reinforcing member.
上記構成では、第1パネルと第2パネルとの間に補強部材が設けられる。このため、板状部材のうち剛性を確保したい領域に補強部材を配置するなどして、板状部材に所望の剛性を確保することができる。 In the above configuration, a reinforcing member is provided between the first panel and the second panel. Therefore, it is possible to secure the desired rigidity of the plate-shaped member by arranging the reinforcing member in the region of the plate-shaped member where the rigidity is desired to be ensured.
また、第1パネル及び第2パネルの一方のパネルのうち補強部材と対向しない領域には、他方のパネル側へ突出して、上記他方のパネルのうち補強部材と対向しない領域に溶着(振動溶着または超音波溶着)される溶着リブが設けられる。すなわち、第1パネル及び第2パネルのうち補強部材と対向しない領域が、溶着リブによって互いに固定される。このため、補強部材と対向しない領域では、溶着リブの溶着によって第1パネルと第2パネルとの結合強度を確保することができる。一方、補強部材は、第1パネルのうち補強部材と対向する領域及び第2パネルのうち補強部材と対向する領域の双方に固定される。すなわち、第1パネル及び第2パネルのうち溶着リブによって固定することができない領域(補強部材と対向する領域)を、補強部材を介して互いに固定することができる。このため、補強部材と対向する領域では、補強部材と2つのパネル(第1パネル及び第2パネル)との固定によって、第1パネルと第2パネルとの結合強度を確保することができる。 Further, the region of one of the first panel and the second panel that does not face the reinforcing member protrudes toward the other panel and is welded (vibration welded or) to the region of the other panel that does not face the reinforcing member. Welding ribs (ultrasonic welding) are provided. That is, the regions of the first panel and the second panel that do not face the reinforcing member are fixed to each other by the welding ribs. Therefore, in the region not facing the reinforcing member, the bonding strength between the first panel and the second panel can be ensured by welding the welding ribs. On the other hand, the reinforcing member is fixed to both the region of the first panel facing the reinforcing member and the region of the second panel facing the reinforcing member. That is, the regions of the first panel and the second panel that cannot be fixed by the welding ribs (regions facing the reinforcing members) can be fixed to each other via the reinforcing members. Therefore, in the region facing the reinforcing member, the bonding strength between the first panel and the second panel can be ensured by fixing the reinforcing member and the two panels (first panel and second panel).
従って、互いに結合される樹脂製の2つのパネルの間に補強部材を設け、2つのパネル同士を溶着リブによって結合できない領域が生じても、2つのパネルの結合強度を確保することができる。 Therefore, even if a reinforcing member is provided between the two resin panels to be bonded to each other and a region where the two panels cannot be bonded to each other by the welding ribs occurs, the bonding strength of the two panels can be ensured.
本発明の第2の態様は、上記第1の態様の車両の板状部材であって、第1パネルには、第2パネルのうち補強部材と対向する領域と補強部材とを固定する際の作業開口が形成される。 A second aspect of the present invention is the plate-shaped member of the vehicle according to the first aspect, and when the region of the second panel facing the reinforcing member and the reinforcing member are fixed to the first panel. A working opening is formed.
上記構成では、第1パネルには、第2パネルのうち補強部材と対向する領域と補強部材とを固定する際の作業開口が形成されるので、第2パネルのうち補強部材と対向する領域と補強部材とを第1パネル側から作業開口を介して固定することができる。このため、第1パネルに補強部材を固定し、且つ第1パネルと第2パネルとを溶着した後、作業開口から第2パネルと補強部材とを固定することができる。 In the above configuration, since the first panel is formed with a working opening for fixing the reinforcing member and the region of the second panel facing the reinforcing member, the region of the second panel facing the reinforcing member is formed. The reinforcing member can be fixed from the first panel side through the work opening. Therefore, after fixing the reinforcing member to the first panel and welding the first panel and the second panel, the second panel and the reinforcing member can be fixed from the work opening.
また、第1パネルに作業開口が形成されるので、第2パネルの外観上の見栄えの低下を防止することができ、第2パネル側を板状部材の意匠面とすることができる。 Further, since the work opening is formed in the first panel, it is possible to prevent the appearance of the second panel from being deteriorated, and the second panel side can be used as the design surface of the plate-shaped member.
本発明の第3の態様は、上記第2の態様の車両の板状部材であって、第2パネルのうち補強部材と対向する領域には、補強部材側へ突出して、補強部材を締結部材によって締結可能なボス部が設けられる。補強部材には、ボス部に対応する位置に形成されて締結部材が挿通可能な挿通孔が形成される。第2パネルのうち補強部材と対向する領域と補強部材とは、第1パネルに補強部材を固定し、且つ第1パネルと第2パネルとを溶着した状態で、締結部材を補強部材の挿通孔に上記所定方向の他側から挿通させてボス部に締結することによって固定される。第1パネルに補強部材を固定した後、第1パネルと第2パネルとを溶着する前の状態では、第2パネルのボス部の先端は、補強部材から第2パネル側へ離間している。 A third aspect of the present invention is the plate-shaped member of the vehicle according to the second aspect, and the region of the second panel facing the reinforcing member projects toward the reinforcing member and fastens the reinforcing member. A boss portion that can be fastened is provided. The reinforcing member is formed with an insertion hole formed at a position corresponding to the boss portion and through which the fastening member can be inserted. The region of the second panel facing the reinforcing member and the reinforcing member are the insertion holes of the reinforcing member in the fastening member in a state where the reinforcing member is fixed to the first panel and the first panel and the second panel are welded together. It is fixed by inserting it from the other side in the predetermined direction and fastening it to the boss portion. After fixing the reinforcing member to the first panel and before welding the first panel and the second panel, the tip of the boss portion of the second panel is separated from the reinforcing member toward the second panel side.
上記構成では、第1パネルに補強部材を固定した後、第1パネルと第2パネルとを溶着する前の状態では、第2パネルのボス部の先端は、補強部材から第2パネル側へ離間している。このため、第1パネルと第2パネルとを溶着(振動溶着または超音波溶着)する際に、第2パネルのボス部の先端と補強部材との干渉を防止することができるので、第1パネルと第2パネルとの結合強度を確保することができる。 In the above configuration, in the state after the reinforcing member is fixed to the first panel and before the first panel and the second panel are welded, the tip of the boss portion of the second panel is separated from the reinforcing member toward the second panel side. doing. Therefore, when welding (vibration welding or ultrasonic welding) between the first panel and the second panel, it is possible to prevent the tip of the boss portion of the second panel from interfering with the reinforcing member, so that the first panel can be prevented from interfering with the reinforcing member. And the second panel can be secured.
本発明の第4の態様は、上記第1の態様〜上記第3の態様のいずれかの車両の板状部材であって、溶着リブは、第1パネルに設けられる。 A fourth aspect of the present invention is a plate-shaped member of a vehicle according to any one of the first aspect to the third aspect, wherein the welding rib is provided on the first panel.
上記構成では、溶着リブが、第1パネルに設けられるので、溶着リブを設けることによって樹脂表面にヒケが発生する場合であっても、ヒケは第1パネルに発生する。このため、第2パネルの外観上の見栄えの低下を防止することができ、第2パネル側を板状部材の意匠面とすることができる。 In the above configuration, since the welding ribs are provided on the first panel, even if the welding ribs cause sink marks on the resin surface, sink marks occur on the first panel. Therefore, it is possible to prevent the appearance of the second panel from being deteriorated, and the second panel side can be used as the design surface of the plate-shaped member.
また、作業開口が第1パネルに形成される場合には、樹脂表面に発生するヒケと作業開口とを第1パネル側にまとめることができるので、第2パネルの外観上の見栄えの低下を防止することができ、第2パネル側を板状部材の意匠面とすることができる。 Further, when the work opening is formed on the first panel, the sink mark generated on the resin surface and the work opening can be collected on the first panel side, so that the appearance of the second panel is not deteriorated. The second panel side can be used as the design surface of the plate-shaped member.
本発明の第5の態様は、上記第1の態様〜上記第4の態様のいずれかの車両の板状部材であって、板状部材は、車両に設けられるボックスの開口を開閉可能なリッドであり、ボックス側から開方向へ付勢部材によって付勢される。補強部材は、付勢部材が連結される連結部を有する。 A fifth aspect of the present invention is a plate-shaped member of a vehicle according to any one of the first to fourth aspects, wherein the plate-shaped member is a lid capable of opening and closing an opening of a box provided in the vehicle. It is urged by the urging member from the box side in the opening direction. The reinforcing member has a connecting portion to which the urging member is connected.
上記構成では、補強部材は、付勢部材が連結される連結部を有するので、リッドの開閉時に付勢部材からの荷重が補強部材に入力する。このように、リッドの開閉時の付勢部材からの荷重をリッドの補強部材に入力することができるので、付勢部材からの荷重が第1パネルまたは第2パネルに入力する場合に比べ、リッドの変形を抑えることができる。 In the above configuration, since the reinforcing member has a connecting portion to which the urging member is connected, the load from the urging member is input to the reinforcing member when the lid is opened and closed. In this way, since the load from the urging member when opening and closing the lid can be input to the reinforcing member of the lid, the load from the urging member can be input to the first panel or the second panel as compared with the case where the load is input to the first panel or the second panel. Deformation can be suppressed.
本開示によれば、互いに結合される樹脂製の2つのパネルの間に補強部材を設け、2つのパネル同士を溶着リブによって結合できない領域が生じても、2つのパネルの結合強度を確保することができる。 According to the present disclosure, a reinforcing member is provided between two resin panels to be bonded to each other, and even if there is a region where the two panels cannot be bonded to each other by welding ribs, the bonding strength of the two panels is ensured. Can be done.
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において、FRは車両の前方を、UPは上方を、INは車幅方向内側をそれぞれ示す。また、以下の説明において、前後方向は車両の前後方向を意味し、左右方向は車両前方を向いた状態での左右方向を意味する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In each figure, FR indicates the front of the vehicle, UP indicates the upper side, and IN indicates the inner side in the vehicle width direction. Further, in the following description, the front-rear direction means the front-rear direction of the vehicle, and the left-right direction means the left-right direction in a state of facing the front of the vehicle.
図1及び図2に示すように、本実施形態に係る車両の板状部材は、車室2を上方へ拡大するハイルーフ型の車両1のルーフパネル13の下方に設けられるヘッダーコンソール3のリッド(板状部材)10に適用される。
As shown in FIGS. 1 and 2, the plate-shaped member of the vehicle according to the present embodiment is a lid of a
図2及び図3に示すように、ヘッダーコンソール3は、フロントガラス12の上方の車室2内に設けられる収納部材であって、収納空間4を区画するボックス5と、収納空間4を後方へ開閉可能なリッド10とを有する。リッド10は、ボックス5の上端縁部にヒンジ6を介して傾動可能に取り付けられ、ボックス5の開口14を閉止する閉止位置(図3(a)に示す)と、ボックス5の開口14を後方へ開放する開放位置(図3(b)に示す)との間を傾動可能である。リッド10が閉止位置に配置されると、ヘッダーコンソール3は閉止状態となり、リッド10が開放位置に配置されると、ヘッダーコンソール3は開放状態となる。ボックス5とリッド10との間には、伸縮可能なガスバー(付勢部材)7が設けられる。ガスバー7の一端部(後端部)はリッド10側に連結され、ガスバー7の他端部(前端部)はボックス5側に連結される。ガスバー7は、リッド10を開方向へ付勢してリッド10の開方向への傾動を補助し、且つリッド10を開放位置に保持可能である。なお、以下の説明において、リッド10に関する方向は、特に説明のない限り閉止状態における方向を示す。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
図4に示すように、リッド10は、前面側のインナーパネル(第1パネル、一方のパネル)20と、後面側のアウターパネル(第2パネル、他方のパネル)30と、インナーパネル20とアウターパネル30との間のリッド内空間(内部空間)15に配置されてインナーパネル20及びアウターパネル30の双方に対して固定される補強板(補強部材)40とを備える。
As shown in FIG. 4, the
図5〜図7に示すように、インナーパネル20は、前後方向と交叉する矩形状の樹脂製のパネルである。インナーパネル20の後面20aの所定の領域(補強部材と対向する領域)25(図5の二点鎖線25で囲まれる領域。以下、「補強板対向領域25」という。)は、補強板40をインナーパネル20に固定した状態で、補強板40と対向し、補強板40に後方から覆われる。本実施形態では、インナーパネル20の補強板対向領域25は、インナーパネル20の車幅方向及び上下方向の中央部に配置される。インナーパネル20の後面20a側の下端部には、車幅方向に長尺に形成されて、リッド10を閉止位置にロックするロック機構8が設けられる。インナーパネル20の後面20aのうち補強板対向領域25の周囲の領域(補強部材と対向しない領域)28(本実施形態では、ロック機構8が配置される領域を除く)には、アウターパネル30に溶着(本実施形態では、振動溶着)される溶着リブ24が設けられる。溶着リブ24は、インナーパネル20と一体成形されてインナーパネル20の後面20aから後方へ起立する樹脂製のリブであって、格子状に形成される。溶着リブ24の後端(先端)24a側は、アウターパネル30に溶着される。
As shown in FIGS. 5 to 7, the
インナーパネル20の後面20aの補強板対向領域25には、車幅方向の中央部で上下方向に延びる中央領域27と、中央領域27の左右の両側で前方へ凹んだ状態で上下方向に延びる左右の凹部26とが設けられる。補強板対向領域25の中央領域27の上下方向の中央部には、ガスバー連結開口21が形成される。ガスバー連結開口21は、インナーパネル20の前面20b側へ貫通し、補強板40の後述するガスバー連結部(連結部)41(図4参照)の挿通を許容する。補強板対向領域25の左右の凹部26には、複数(本実施形態では、左右6箇所(片側3箇所))のインナー側ボス部22と、複数(本実施形態では、左右4箇所(片側2箇所))の作業開口23とが設けられる。インナー側ボス部22は、インナーパネル20と一体成形される樹脂製のボス部であって、左右一方のインナー側ボス部22が凹部26の上下方向の中央部及び上下の両端部に配置された状態で、左右の凹部26に左右に対称的に設けられる。インナー側ボス部22は、凹部26内のインナーパネル20の後面20aから後方へ突出する。インナー側ボス部22の後端(先端)22aは、補強板対向領域25の中央領域27よりも僅かに前方に位置している。インナー側ボス部22には、後端22a側から前方へ延びるビス孔29が形成される。ビス孔29は、ビス(締結部材)9(図4参照)を締結可能な径に形成される。作業開口23は、補強板40とアウターパネル30とを固定する際に固定作業を行うための開口であって、左右一方の作業開口23が一方の凹部26のインナー側ボス部22間の2箇所に配置された状態で、左右の凹部26に左右に対称的に設けられる。
In the reinforcing
図4、図8、及び図11(a)に示すように、補強板40は、前後方向と交叉する金属製の平板状の板体であって、リッド内空間15に配置されて、インナーパネル20及びアウターパネル30の双方に固定される。補強板40の前面側の車幅方向及び上下方向の中央部には、前方へ突出するガスバー連結部41が設けられる。ガスバー連結部41は、補強板40をインナーパネル20に固定した状態でインナーパネル20のガスバー連結開口21から前方へ突出し、ガスバー7の一端部(後端部)に連結される。補強板40のガスバー連結部41の左右の両側には、前方へ凹んだ状態で上下方向に直線状に延びる左右のビード44が形成される。すなわち、補強板40は、左右のビード44間の中央領域40aと、左右のビード44よりも左右の両側に位置する左右の外側領域40bとを有する。補強板40の左右の外側領域40bは、中央領域40aよりも僅かに前方に位置している。
As shown in FIGS. 4, 8 and 11 (a), the reinforcing
補強板40の左右の外側領域40bには、複数(本実施形態では、左右10箇所(片側5箇所))のビス固定部42が設けられる。複数のビス固定部42は、左右の外側領域40bの上下方向の異なる位置に設けられる所定の領域であって、ビス挿通孔(挿通孔)43をそれぞれ有する。複数のビス固定部42のうちの左右6箇所(片側3箇所)のビス固定部42a(以下、「インナー側ビス固定部42a」という。)は、補強板40のうちインナーパネル20のインナー側ボス部22に対してビス9によって締結固定される領域であって、外側領域40bの上下方向の中央部及び上下の両端部に位置する。複数のビス固定部42のうちインナー側ビス固定部42aとは異なる左右4箇所(片側2箇所)のビス固定部42b(以下、「アウター側ビス固定部42b」という。)は、補強板40のうちアウターパネル30の後述するアウター側ボス部(ボス部)31に対してビス9によって締結固定される領域であって、外側領域40bのインナー側ビス固定部42aの間に位置する。左右のビス挿通孔43は、上下方向に延びる仮想直線上にそれぞれ配置される。インナー側ビス固定部42aのビス挿通孔43は、インナーパネル20のインナー側ボス部22のビス孔29に対応する位置に形成される。アウター側ビス固定部42bのビス挿通孔43は、インナーパネル20の作業開口23及びアウターパネル30の後述するアウター側ボス部31のビス孔33に対応する位置に形成される。
A plurality of screw fixing portions 42 (10 locations on the left and right (5 locations on one side) in the present embodiment) are provided in the left and right
図4、図9及び図10に示すように、アウターパネル30は、前後方向と交叉する矩形状の樹脂製のパネルであって、インナーパネル20に対して固定された状態でリッド内空間15を区画する。アウターパネル30の前面30aの所定の領域(補強部材と対向する領域)32(図9の二点鎖線32で囲まれる領域。以下、「補強板対向領域32」という。)は、補強板40をアウターパネル30に固定した状態で、補強板40と対向し、補強板40に前方から覆われる。本実施形態では、アウターパネル30の補強板対向領域32は、アウターパネル30の車幅方向及び上下方向の中央部に配置される。アウターパネル30の前面30aのうち補強板対向領域32の周囲の領域(補強部材と対向しない領域)34には、インナーパネル20の溶着リブ24が溶着される。
As shown in FIGS. 4, 9 and 10, the
アウターパネル30の前面30aの補強板対向領域32には、複数(本実施形態では、左右の片側2箇所(計4箇所))のアウター側ボス部31が設けられる。アウター側ボス部31は、アウターパネル30と一体成形される樹脂製のボス部であって、補強板対向領域32の左右の両端部に左右に対称的に設けられ、アウターパネル30の前面30aから前方へ突出する。アウター側ボス部31は、補強板40のアウター側ビス固定部42bのビス挿通孔43に対応する位置に形成される。アウター側ボス部31の前後方向の長さは、図11(b)に示すように、インナーパネル20に補強板40を固定し、インナーパネル20とアウターパネル30とを向い合せて、インナーパネル20の溶着リブ24の後端24aをアウターパネル30の前面30aに接触させた状態(溶着する前の状態)で、アウター側ボス部31の前端(先端)31aが補強板40の後面45から後方へ僅かに離間し、アウター側ボス部31の前端31aと補強板40の後面45との間に間隙11が生じる長さに設定される。アウター側ボス部31には、前端31a側から後方へ延びるビス孔33が形成される。ビス孔33は、ビス9を締結可能な径に形成される。
A plurality of outer side boss portions 31 (in this embodiment, two locations on one side on the left and right (four locations in total)) are provided in the reinforcing
次に、リッド10の組み立て作業について説明する。リッド10を組み立てる際には、先ず、図11(a)に示すように、インナーパネル20の補強板対向領域25に補強板40を配置し、補強板40のインナー側ビス固定部42aのビス挿通孔43に後方からビス9を挿入して、インナーパネル20のインナー側ボス部22のビス孔29にビス9を締め付けて、インナーパネル20に補強板40を締結固定する。次に、図11(b)に示すように、アウターパネル30の前面30aをインナーパネル20の溶着リブ24の後端24aに接触させる。この状態で、アウターパネル30のアウター側ボス部31の前端31aと補強板40の後面45との間には間隙11が生じている。次に、インナーパネル20の溶着リブ24とアウターパネル30とを溶着(本実施形態では、振動溶着)する。最後に、図11(c)に示すように、インナーパネル20の作業開口23を介して、補強板40のアウター側ビス固定部42bのビス挿通孔43にビス9を挿入して、アウターパネル30のアウター側ボス部31のビス孔33にビス9を締め付けて、アウターパネル30と補強板40とを締結固定する。
Next, the assembly work of the
上記のように構成されたリッド10では、インナーパネル20とアウターパネル30との間に補強板40が設けられるので、補強板40によってリッド10に所望の剛性を確保することができ、リッド10の変形を抑えることができる。
In the
また、インナーパネル20の補強板対向領域25の周囲の領域28には、アウターパネル30に溶着される溶着リブ24が設けられ、溶着リブ24がアウターパネル30の補強板対向領域32の周囲の領域34に溶着される。このため、インナーパネル20の補強板対向領域25の周囲の領域28、及びアウターパネル30の補強板対向領域32の周囲の領域34では、溶着リブ24の溶着によってインナーパネル20とアウターパネル30との結合強度を確保することができる。一方、インナーパネル20の補強板対向領域25のインナー側ボス部22に補強板40が固定され、且つアウターパネル30の補強板対向領域32のアウター側ボス部31に補強板40が固定される。すなわち、インナーパネル20及びアウターパネル30のうち溶着リブ24によって固定することができない領域(補強板対向領域25,32)を、補強板40を介して互いに固定することができる。このため、インナーパネル20及びアウターパネル30の補強板対向領域25,32では、補強板40と両パネル20,30との固定によって、インナーパネル20とアウターパネル30との結合強度を確保することができる。
Further, a
また、インナーパネル20に補強板40を固定した後、インナーパネル20とアウターパネル30とを溶着する前の状態では、アウターパネル30のアウター側ボス部31の前端31aと補強板40の後面45との間に間隙11が生じている。このため、インナーパネル20とアウターパネル30とを溶着(本実施形態では、振動溶着)する際にアウター側ボス部31と補強板40との干渉を防止することができるので、インナーパネル20とアウターパネル30とを強固に溶着することができ、インナーパネル20とアウターパネル30との結合強度を確保することができる。
Further, in the state after fixing the reinforcing
従って、本実施形態によれば、互いに結合される樹脂製の2つのパネル(インナーパネル20及びアウターパネル30)の間に補強板40を設け、2つのパネル同士を溶着リブ24によって結合できない領域(補強板対向領域25,32)が生じても、2つのパネルの結合強度を確保することができる。
Therefore, according to the present embodiment, a reinforcing
また、溶着リブ24によって固定することができないインナーパネル20及びアウターパネル30の補強板対向領域25,32同士を(補強板40を介して)互いに固定しているので、補強板対向領域25,32同士を互いに固定しない場合に比べてリッド10の剛性を向上させることができ、リッド10の変形を抑えることができる。
Further, since the reinforcing
また、インナーパネル20及びアウターパネル30の補強板対向領域25,32同士を(補強板40を介して)互いに固定して、リッド10の剛性を向上させることができるので、例えば、インナーパネル20及びアウターパネル30の補強板対向領域25,32同士を互いに固定することなく、補強板40のみによってリッド10に所望の剛性を確保する場合に比べて補強板40を薄肉化することができ、リッド10を軽量化することができる。
Further, since the reinforcing
また、補強板40は、ガスバー7が連結されるガスバー連結部41を有するので、リッド10の開閉時にガスバー7からの荷重がガスバー連結部41を介して金属製の補強板40に入力する。このため、リッド10の開閉時のガスバー7からの荷重が樹脂製のインナーパネル20またはアウターパネル30に入力する場合に比べ、ガスバー7からの荷重が入力した際のリッド10の変形を抑えることができる。
Further, since the reinforcing
また、アウターパネル30と補強板40とを締結固定するための作業開口23をインナーパネル20に設けているので、インナーパネル20とアウターパネル30とを溶着した後にアウターパネル30と補強板40とを締結固定することができる。
Further, since the
また、アウターパネル30と補強板40とを締結固定するための作業開口23をインナーパネル20に設けているので、アウターパネル30の外観上の見栄えの低下を防止することができ、アウターパネル30をリッド10の意匠面とすることができる。
Further, since the
また、溶着リブ24をインナーパネル20に設けているので、溶着リブ24を成形する際に発生する可能性がある樹脂表面のヒケは、インナーパネル20に発生する。このように、溶着リブ24を成形する際に樹脂表面にヒケが発生する場合であっても、ヒケをインナーパネル20側に発生させることができるので、アウターパネル30の外観上の見栄えの低下を防止することができ、アウターパネル30をリッド10の意匠面とすることができる。また、樹脂表面のヒケと作業開口23とをインナーパネル20側にまとめることができるので、アウターパネル30の外観上の見栄えの低下を確実に防止することができ、アウターパネル30をリッド10の意匠面とすることができる。
Further, since the
なお、本実施形態では、作業開口23をインナーパネル20に設けたが、アウターパネル30に設けてもよい。この場合、リッド10を組み立てる際に、先ず、補強板40をアウターパネル30に固定し、インナーパネル20とアウターパネル30とを溶着した後、インナーパネル20と補強板40とを固定してもよい。
In the present embodiment, the
また、本実施形態では、溶着リブ24をインナーパネル20に設けたが、アウターパネル30に設けてもよい。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施形態では、リッド10に格子状の溶着リブ24を設けたが、溶着リブ24の形状はこれに限定されるものではない。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施形態では、アウターパネル30にアウター側ボス部31を設け、係るアウター側ボス部31を補強板40に対してビス9によって締結固定したが、これに限定されるものではない。例えば、アウターパネル30に補強板40側へ突出する溶着ボスを設け、係る溶着ボスが挿通可能なボス挿通孔を補強板40に設け、溶着ボスをボス挿通孔に挿通させた状態で溶着ボスの先端側を溶かして加締めることによってアウターパネル30と補強板40とを固定してもよい。また、インナーパネル20と補強板40との固定も同様に、溶着ボスを用いて固定してもよい。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施形態では、リッド10を開方向へ付勢するガスバー(付勢部材)7を設けたが、付勢部材はこれに限定されるものではなく、例えば、リッド10を開方向へ付勢するねじりばね又は板ばね等であってもよい。或いは、リッド10を開方向へ付勢する付勢部材を設けなくてもよい。
Further, in the present embodiment, the gas bar (biasing member) 7 for urging the
また、本実施形態では、金属製の補強板40としたが、樹脂製(例えば、繊維強化樹脂製)の補強板40であってもよい。
Further, in the present embodiment, the reinforcing
また、本実施形態では、インナーパネル20とアウターパネル30とを振動溶着によって接合したが、超音波溶着によって接合してもよい。
Further, in the present embodiment, the
また、インナーパネル20、アウターパネル30、及び補強板40の形状は、上記に限定されるものではない。
Further, the shapes of the
以上、本発明について、上記実施形態に基づいて説明を行ったが、本発明は上記実施形態の内容に限定されるものではなく、当然に本発明を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例および運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論である。 Although the present invention has been described above based on the above-described embodiment, the present invention is not limited to the contents of the above-described embodiment, and can be appropriately modified without departing from the present invention. That is, it goes without saying that all other embodiments, examples, operational techniques, and the like made by those skilled in the art based on this embodiment are included in the category of the present invention.
例えば、上記実施形態では、本開示に係る車両の板状部材を、ヘッダーコンソール3のリッド(板状部材)10に適用したが、これに限定されるものではなく、2つの樹脂製のパネル間に板状の補強部材を配置し、前記2つのパネル同士を溶着リブによって溶着して形成される様々な板状部材に適用することができる。
For example, in the above embodiment, the plate-shaped member of the vehicle according to the present disclosure is applied to the lid (plate-shaped member) 10 of the
本開示に係る車両の板状部材は、様々な車両に広く適用することができる。 The plate-shaped member of the vehicle according to the present disclosure can be widely applied to various vehicles.
1:車両
5:ボックス
7:ガスバー(付勢部材)
9:ビス(締結部材)
10:リッド(板状部材)
14:ボックスの開口
15:リッド内空間(内部空間)
20:インナーパネル(第1パネル、一方のパネル)
23:作業開口
24:溶着リブ
24a:溶着リブの後端(先端)
25:インナーパネルの補強板対向領域(補強部材と対向する領域)
28:インナーパネルの補強板対向領域の周囲の領域(補強部材と対向しない領域)
30:アウターパネル(第2パネル、他方のパネル)
31:アウター側ボス部(ボス部)
32:アウターパネルの補強板対向領域(補強部材と対向する領域)
34:アウターパネルの補強板対向領域の周囲の領域(補強部材と対向しない領域)
40:補強板(補強部材)
41:ガスバー連結部(連結部)
43:ビス挿通孔(挿通孔)
1: Vehicle 5: Box 7: Gas bar (biasing member)
9: Screw (fastening member)
10: Lid (plate-shaped member)
14: Box opening 15: Lid interior space (internal space)
20: Inner panel (first panel, one panel)
23: Working opening 24:
25: Reinforcing plate facing area of inner panel (area facing the reinforcing member)
28: Area around the area facing the reinforcing plate of the inner panel (area not facing the reinforcing member)
30: Outer panel (second panel, other panel)
31: Outer side boss part (boss part)
32: Outer panel reinforcing plate facing area (area facing the reinforcing member)
34: Area around the area facing the reinforcing plate of the outer panel (area not facing the reinforcing member)
40: Reinforcing plate (reinforcing member)
41: Gas bar connecting part (connecting part)
43: Screw insertion hole (insertion hole)
Claims (5)
前記第1パネルの前記所定方向の一側に配置されて前記第1パネルに対向し、前記第1パネルとの間に内部空間を区画する樹脂製の第2パネルと、
前記内部空間に配置されて前記所定方向と交叉する補強部材と、を備え、
前記第1パネル及び前記第2パネルの一方のパネルのうち前記補強部材と対向しない領域には、他方のパネル側へ起立して、先端側が前記他方のパネルのうち前記補強部材と対向しない領域に溶着される樹脂製の溶着リブが設けられ、
前記補強部材は、前記第1パネルのうち前記補強部材と対向する領域及び前記第2パネルのうち前記補強部材と対向する領域の双方に固定される
ことを特徴とする車両の板状部材。 A resin first panel that intersects a predetermined direction,
A second panel made of resin, which is arranged on one side of the first panel in the predetermined direction, faces the first panel, and partitions an internal space between the first panel and the first panel.
A reinforcing member arranged in the internal space and intersecting the predetermined direction is provided.
In the region of one of the first panel and the second panel that does not face the reinforcing member, the region that stands up to the other panel side and the tip end side of the other panel does not face the reinforcing member. Welding ribs made of resin to be welded are provided,
The reinforcing member is a plate-shaped member of a vehicle, characterized in that the reinforcing member is fixed to both a region of the first panel facing the reinforcing member and a region of the second panel facing the reinforcing member.
前記第1パネルには、前記第2パネルのうち前記補強部材と対向する領域と前記補強部材とを固定する際の作業開口が形成される
ことを特徴とする車両の板状部材。 The plate-shaped member of the vehicle according to claim 1.
A plate-shaped member of a vehicle, wherein the first panel is formed with a working opening for fixing a region of the second panel facing the reinforcing member and the reinforcing member.
前記第2パネルのうち前記補強部材と対向する領域には、前記補強部材側へ突出して、前記補強部材を締結部材によって締結可能なボス部が設けられ、
前記補強部材には、前記ボス部に対応する位置に形成されて前記締結部材が挿通可能な挿通孔が形成され、
前記第2パネルのうち前記補強部材と対向する領域と前記補強部材とは、前記第1パネルに前記補強部材を固定し、且つ前記第1パネルと前記第2パネルとを溶着した状態で、前記締結部材を前記補強部材の前記挿通孔に前記所定方向の他側から挿通させて前記ボス部に締結することによって固定され、
前記第1パネルに前記補強部材を固定した後、前記第1パネルと前記第2パネルとを溶着する前の状態では、前記第2パネルの前記ボス部の先端は、前記補強部材から前記第2パネル側へ離間している
ことを特徴とする車両の板状部材。 The plate-shaped member of the vehicle according to claim 2.
In the region of the second panel facing the reinforcing member, a boss portion is provided so as to project toward the reinforcing member and the reinforcing member can be fastened by the fastening member.
The reinforcing member is formed with an insertion hole formed at a position corresponding to the boss portion and through which the fastening member can be inserted.
The region of the second panel facing the reinforcing member and the reinforcing member are in a state where the reinforcing member is fixed to the first panel and the first panel and the second panel are welded to each other. The fastening member is fixed by being inserted into the insertion hole of the reinforcing member from the other side in the predetermined direction and fastened to the boss portion.
In the state after fixing the reinforcing member to the first panel and before welding the first panel and the second panel, the tip of the boss portion of the second panel is from the reinforcing member to the second. A plate-shaped member of a vehicle characterized by being separated from the panel side.
前記溶着リブは、前記第1パネルに設けられる
ことを特徴とする車両の板状部材。 The plate-shaped member of the vehicle according to any one of claims 1 to 3.
The welding rib is a plate-shaped member of a vehicle, which is provided on the first panel.
前記板状部材は、前記車両に設けられるボックスの開口を開閉可能なリッドであり、前記ボックス側から開方向へ付勢部材によって付勢され、
前記補強部材は、前記付勢部材が連結される連結部を有する
ことを特徴とする車両の板状部材。 The plate-shaped member of the vehicle according to any one of claims 1 to 4.
The plate-shaped member is a lid capable of opening and closing the opening of a box provided in the vehicle, and is urged by the urging member from the box side in the opening direction.
The reinforcing member is a plate-shaped member of a vehicle, which has a connecting portion to which the urging member is connected.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019149272A JP2021030754A (en) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | Plate-like member of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019149272A JP2021030754A (en) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | Plate-like member of vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021030754A true JP2021030754A (en) | 2021-03-01 |
Family
ID=74674866
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019149272A Pending JP2021030754A (en) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | Plate-like member of vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2021030754A (en) |
-
2019
- 2019-08-16 JP JP2019149272A patent/JP2021030754A/en active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPWO2010092737A1 (en) | Vehicle door structure | |
JP2003200786A (en) | Vehicular glove box | |
KR20150085089A (en) | Vehicle hood structure | |
JP2018158706A (en) | Vehicle back door inner panel | |
JP4867387B2 (en) | Automotive front structure | |
JP2021030754A (en) | Plate-like member of vehicle | |
JP5895889B2 (en) | Back door structure and manufacturing method thereof | |
JP6634068B2 (en) | Body front structure | |
JP3282928B2 (en) | Glove box structure | |
JP2020138566A (en) | Vehicle front structure | |
JP2021037919A (en) | Plate-like member of vehicle | |
JP6903845B2 (en) | Vehicle backdoor inner panel | |
JP6280706B2 (en) | Door structure | |
JP7009690B2 (en) | Backdoor inner panel for vehicles | |
JP3712252B2 (en) | Openable pocket for vehicle | |
JP4030370B2 (en) | Vehicle roof structure | |
WO2018101197A1 (en) | Vehicle back door inner panel | |
JP5217487B2 (en) | Sound insulation structure at the fender end | |
JP5673076B2 (en) | Structure around the front pillar base of automobiles | |
JP4636832B2 (en) | Vehicle door structure | |
JP6862623B2 (en) | Vehicle backdoor | |
KR101209681B1 (en) | Strength reinforcement structure of Tail gate side part | |
JP2997212B2 (en) | Vehicle door structure | |
JP6891371B2 (en) | Vehicle backdoor inner panel | |
JP2022179010A (en) | Vehicular back door structure |