JP2000120567A - スクロール流体機械 - Google Patents
スクロール流体機械Info
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C17/00—Arrangements for drive of co-operating members, e.g. for rotary piston and casing
- F01C17/06—Arrangements for drive of co-operating members, e.g. for rotary piston and casing using cranks, universal joints or similar elements
- F01C17/066—Arrangements for drive of co-operating members, e.g. for rotary piston and casing using cranks, universal joints or similar elements with an intermediate piece sliding along perpendicular axes, e.g. Oldham coupling
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 オルダムリングとハウジングとによる潤滑油
の圧縮を抑制して、駆動損失の低減が図られるスクロー
ル流体機械を提供する。 【解決手段】 可動スクロールの自転を防止するための
オルダムリング７がハウジング８のオルダム受け部８ａ
に配設されている。オルダムリング７のキー７ｂは、ハ
ウジング８に設けられたキー溝８ｂに嵌合している。オ
ルダム受け部８ａには、リング本体７ａの外側の空間と
内側の空間とを結ぶ、潤滑油の圧縮を防止するための座
ぐり部８ｃが形成されている。
の圧縮を抑制して、駆動損失の低減が図られるスクロー
ル流体機械を提供する。 【解決手段】 可動スクロールの自転を防止するための
オルダムリング７がハウジング８のオルダム受け部８ａ
に配設されている。オルダムリング７のキー７ｂは、ハ
ウジング８に設けられたキー溝８ｂに嵌合している。オ
ルダム受け部８ａには、リング本体７ａの外側の空間と
内側の空間とを結ぶ、潤滑油の圧縮を防止するための座
ぐり部８ｃが形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はスクロール流体機械
に関し、特にオルダムリングによる油圧縮が防止される
スクロール流体機械に関するものである。
に関し、特にオルダムリングによる油圧縮が防止される
スクロール流体機械に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のスクロール圧縮機について図を用
いて説明する。図４に示すように、スクロール圧縮機
は、ケーシング２内に固定スクロール４、可動スクロー
ル６、ハウジング１８、電動機１０、クランク軸１２が
配設されている。固定スクロール４に設けられた固定ス
クロール歯４ａと可動スクロール６に設けられた可動ス
クロール歯６ａとが互いに噛み合わされて圧縮要素が形
成される。可動スクロール６に設けられたボス部６ｂに
は、クランク軸１２の偏心軸部１２ａが挿嵌されてい
る。電動機の回転に伴い、偏心軸部１２ａが偏心回転す
ることにより、可動スクロール６が偏心公転する。
いて説明する。図４に示すように、スクロール圧縮機
は、ケーシング２内に固定スクロール４、可動スクロー
ル６、ハウジング１８、電動機１０、クランク軸１２が
配設されている。固定スクロール４に設けられた固定ス
クロール歯４ａと可動スクロール６に設けられた可動ス
クロール歯６ａとが互いに噛み合わされて圧縮要素が形
成される。可動スクロール６に設けられたボス部６ｂに
は、クランク軸１２の偏心軸部１２ａが挿嵌されてい
る。電動機の回転に伴い、偏心軸部１２ａが偏心回転す
ることにより、可動スクロール６が偏心公転する。
【０００３】このとき、可動スクロール６の自転を防止
するために、可動スクロール６とハウジング１８との間
の空間（オルダムスペース）に、オルダムリング７が配
設されている。さらに図５および図６を参照して、オル
ダムリング７には、リング本体７ａの一方側（ハウジン
グ側）にキー７ｂが形成され、可動スクロール６側にキ
ー７ｃが形成されている。キー７ｂは、ハウジング１８
のオルダム受け部１８ａに形成されたキー溝１８ｂに嵌
合されている。一方、キー７ｃは、可動スクロール（図
示せず）に設けられたキー溝に嵌合されている。クラン
ク軸１２の回転により、オルダムリング７はハウジング
１８に対して、矢印９に示すように往復運動する。特
に、キー７ｂは、キー溝１８ｂ内を矢印９に示すように
往復運動する。なお、可動スクロール（図示せず）は、
このとき、オルダムリング７に対して矢印９と直交する
方向に往復運動する。
するために、可動スクロール６とハウジング１８との間
の空間（オルダムスペース）に、オルダムリング７が配
設されている。さらに図５および図６を参照して、オル
ダムリング７には、リング本体７ａの一方側（ハウジン
グ側）にキー７ｂが形成され、可動スクロール６側にキ
ー７ｃが形成されている。キー７ｂは、ハウジング１８
のオルダム受け部１８ａに形成されたキー溝１８ｂに嵌
合されている。一方、キー７ｃは、可動スクロール（図
示せず）に設けられたキー溝に嵌合されている。クラン
ク軸１２の回転により、オルダムリング７はハウジング
１８に対して、矢印９に示すように往復運動する。特
に、キー７ｂは、キー溝１８ｂ内を矢印９に示すように
往復運動する。なお、可動スクロール（図示せず）は、
このとき、オルダムリング７に対して矢印９と直交する
方向に往復運動する。
【０００４】以上のようにして、可動スクロール６が自
転することなく偏心公転することによって、可動スクロ
ール６と固定スクロール４とから圧縮室が形成されて、
所定の圧縮動作が行なわれる。
転することなく偏心公転することによって、可動スクロ
ール６と固定スクロール４とから圧縮室が形成されて、
所定の圧縮動作が行なわれる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来のスクロール圧縮
機の動作においては、上述したように、オルダムリング
７はハウジング１８に対して、図５中の矢印９に示すよ
うに往復運動する。オルダムリング７を受け入れている
ハウジング１８のオルダム受け部１８ａには、偏心軸部
１２ａとボス部６ｂとの摺接部分やクランク軸１２を支
持する軸受１７などを潤滑するための潤滑油が、下方の
油溜（図示せず）から供給されて溜まっている。
機の動作においては、上述したように、オルダムリング
７はハウジング１８に対して、図５中の矢印９に示すよ
うに往復運動する。オルダムリング７を受け入れている
ハウジング１８のオルダム受け部１８ａには、偏心軸部
１２ａとボス部６ｂとの摺接部分やクランク軸１２を支
持する軸受１７などを潤滑するための潤滑油が、下方の
油溜（図示せず）から供給されて溜まっている。
【０００６】一方、スクロール圧縮機では、通常オルダ
ムリングの信頼性向上や、スクロール圧縮機の全高を抑
える観点から、ハウジング１８と可動スクロール６との
間のオルダムリング７が配設される空間（オルダムスペ
ース）のクランク軸１２方向の長さを極力短くする必要
がある。このため、オルダムスペースが狭くなって、オ
ルダムリング７が特に外周側へ向かって運動する際に
は、オルダム受け部１８ａに溜まっている潤滑油の逃げ
道が少なくなり、ハウジング１８とオルダムリング７と
によって潤滑油が圧縮されて、潤滑油には矢印１４に示
すような流れが生じる。この潤滑油の流れが抵抗とな
り、オルダムリング７に負荷がかかる結果、スクロール
圧縮機の駆動損失が生じた。
ムリングの信頼性向上や、スクロール圧縮機の全高を抑
える観点から、ハウジング１８と可動スクロール６との
間のオルダムリング７が配設される空間（オルダムスペ
ース）のクランク軸１２方向の長さを極力短くする必要
がある。このため、オルダムスペースが狭くなって、オ
ルダムリング７が特に外周側へ向かって運動する際に
は、オルダム受け部１８ａに溜まっている潤滑油の逃げ
道が少なくなり、ハウジング１８とオルダムリング７と
によって潤滑油が圧縮されて、潤滑油には矢印１４に示
すような流れが生じる。この潤滑油の流れが抵抗とな
り、オルダムリング７に負荷がかかる結果、スクロール
圧縮機の駆動損失が生じた。
【０００７】また、ハウジング１８のキー溝１８ｂ内に
おいても、オルダムリング７の矢印９に示す往復運動に
よって、潤滑油がキー７ｂとキー溝１８ｂの壁によって
圧縮されるために、スクロール圧縮機の駆動損失が生じ
た。
おいても、オルダムリング７の矢印９に示す往復運動に
よって、潤滑油がキー７ｂとキー溝１８ｂの壁によって
圧縮されるために、スクロール圧縮機の駆動損失が生じ
た。
【０００８】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたものであり、オルダムリングとハウジングとによ
る潤滑油の油圧縮を抑制して、駆動損失の低減が図られ
るスクロール流体機械を提供することを目的とする。
されたものであり、オルダムリングとハウジングとによ
る潤滑油の油圧縮を抑制して、駆動損失の低減が図られ
るスクロール流体機械を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めの、請求項１に記載されたスクロール流体機械は、オ
ルダムリングと、ハウジングと、可動スクロールとを備
えている。オルダムリングでは、リング本体の一方の面
に第１のキーが設けられ、他方の面に第２のキーが設け
られている。ハウジングは、オルダムリングの一方の面
側に配置され、オルダムリングを受け入れるための受け
部を有し、その受け部には第１のキーと嵌合する第１の
キー溝が設けられている。可動スクロールは、オルダム
リングの他方の面側に配置され、第２のキーと嵌合する
第２のキー溝が形成されている。ハウジングの受け部に
は、オルダムリングのリング本体の外側に位置する空間
とリング本体の内側に位置する空間とを結ぶ、油の圧縮
を防止するための座ぐり部が形成されている。
めの、請求項１に記載されたスクロール流体機械は、オ
ルダムリングと、ハウジングと、可動スクロールとを備
えている。オルダムリングでは、リング本体の一方の面
に第１のキーが設けられ、他方の面に第２のキーが設け
られている。ハウジングは、オルダムリングの一方の面
側に配置され、オルダムリングを受け入れるための受け
部を有し、その受け部には第１のキーと嵌合する第１の
キー溝が設けられている。可動スクロールは、オルダム
リングの他方の面側に配置され、第２のキーと嵌合する
第２のキー溝が形成されている。ハウジングの受け部に
は、オルダムリングのリング本体の外側に位置する空間
とリング本体の内側に位置する空間とを結ぶ、油の圧縮
を防止するための座ぐり部が形成されている。
【００１０】この構成によれば、スクロール流体機械の
動作において、特にオルダムリングが外側の方へ向かっ
て運動する際に、オルダムリングのリング本体とハウジ
ングとによって圧縮されようとする油が、座ぐり部を通
ってリング本体の内側へ流れるようになる。すなわち、
座ぐり部が圧縮されようとする油の逃げ道となって油圧
縮が防止される。その結果、オルダムリングに余分な負
荷がかかるのが抑えられて、スクロール流体機械の駆動
損失が低減する。
動作において、特にオルダムリングが外側の方へ向かっ
て運動する際に、オルダムリングのリング本体とハウジ
ングとによって圧縮されようとする油が、座ぐり部を通
ってリング本体の内側へ流れるようになる。すなわち、
座ぐり部が圧縮されようとする油の逃げ道となって油圧
縮が防止される。その結果、オルダムリングに余分な負
荷がかかるのが抑えられて、スクロール流体機械の駆動
損失が低減する。
【００１１】請求項２に記載されたスクロール流体機械
では、第１のキー溝は、第１のキー溝の底面と第１のキ
ーの底面との間に、オルダムリングのリング本体の外側
に位置する空間とリング本体の内側に位置する空間とを
結ぶ、油の圧縮を防止するための空間を有している。
では、第１のキー溝は、第１のキー溝の底面と第１のキ
ーの底面との間に、オルダムリングのリング本体の外側
に位置する空間とリング本体の内側に位置する空間とを
結ぶ、油の圧縮を防止するための空間を有している。
【００１２】この場合には、特に第１のキーと第１のキ
ー溝の壁によって圧縮されようとする油が、第１のキー
溝の底面と第１のキーの底面との間にある空間を流れる
ことにより、この空間が油の逃げ道となって、油圧縮が
防止される。その結果、オルダムリングに余分な負荷が
かかるのがさらに抑えられて、スクロール流体機械の駆
動損失がさらに低減する。
ー溝の壁によって圧縮されようとする油が、第１のキー
溝の底面と第１のキーの底面との間にある空間を流れる
ことにより、この空間が油の逃げ道となって、油圧縮が
防止される。その結果、オルダムリングに余分な負荷が
かかるのがさらに抑えられて、スクロール流体機械の駆
動損失がさらに低減する。
【００１３】請求項３に記載されたスクロール流体機械
では、座ぐり部は、第１のキー溝に隣接して形成されて
いる。
では、座ぐり部は、第１のキー溝に隣接して形成されて
いる。
【００１４】この場合には、オルダムリングはハウジン
グに対して第１のキー溝に沿って往復運動するため、オ
ルダムリングとハウジングとによって圧縮されようとす
る油を効率よく逃がすことができる。
グに対して第１のキー溝に沿って往復運動するため、オ
ルダムリングとハウジングとによって圧縮されようとす
る油を効率よく逃がすことができる。
【００１５】また、上記問題点を解決するための、請求
項４に記載されたスクロール流体機械は、オルダムリン
グと、ハウジングと、可動スクロールとを備えている。
オルダムリングでは、リング本体の一方の面に第１のキ
ーが設けられ、他方の面に第２のキーが設けられてい
る。ハウジングは、オルダムリングの一方の面側に配置
され、オルダムリングを受け入れるための受け部を有
し、その受け部には第１のキーと嵌合する第１のキー溝
が設けられている。可動スクロールは、オルダムリング
の他方の面側に配置され、第２のキーと嵌合する第２の
キー溝が形成されている。第１のキー溝は、第１のキー
溝の底面と第１のキーの底面との間に、オルダムリング
のリング本体の外側に位置する空間とリング本体の内側
に位置する空間とを結ぶ、油の圧縮を防止するための空
間を有している。
項４に記載されたスクロール流体機械は、オルダムリン
グと、ハウジングと、可動スクロールとを備えている。
オルダムリングでは、リング本体の一方の面に第１のキ
ーが設けられ、他方の面に第２のキーが設けられてい
る。ハウジングは、オルダムリングの一方の面側に配置
され、オルダムリングを受け入れるための受け部を有
し、その受け部には第１のキーと嵌合する第１のキー溝
が設けられている。可動スクロールは、オルダムリング
の他方の面側に配置され、第２のキーと嵌合する第２の
キー溝が形成されている。第１のキー溝は、第１のキー
溝の底面と第１のキーの底面との間に、オルダムリング
のリング本体の外側に位置する空間とリング本体の内側
に位置する空間とを結ぶ、油の圧縮を防止するための空
間を有している。
【００１６】この構成によれば、特に第１のキーと第１
のキー溝の壁によって圧縮されようとする油が、第１の
キー溝の底面と第１のキーの底面との間にある空間を流
れることにより、この空間が油の逃げ道となって、油圧
縮が防止される。その結果、オルダムリングに余分な負
荷がかかるのが抑えられて、スクロール流体機械の駆動
損失が低減する。
のキー溝の壁によって圧縮されようとする油が、第１の
キー溝の底面と第１のキーの底面との間にある空間を流
れることにより、この空間が油の逃げ道となって、油圧
縮が防止される。その結果、オルダムリングに余分な負
荷がかかるのが抑えられて、スクロール流体機械の駆動
損失が低減する。
【００１７】
【発明の実施の形態】実施の形態１ 本発明の実施の形態１に係るスクロール圧縮機について
説明する。本スクロール圧縮機は、ハウジング１８の代
わりにハウジング８が配設されている点を除けば、従来
の技術の項において説明した図４に示すスクロール圧縮
機と同様の構成を有している。すなわち、ケーシング２
内に固定スクロール４、可動スクロール６、ハウジング
８、電動機１０およびクランク軸１２等が配設されてい
る。
説明する。本スクロール圧縮機は、ハウジング１８の代
わりにハウジング８が配設されている点を除けば、従来
の技術の項において説明した図４に示すスクロール圧縮
機と同様の構成を有している。すなわち、ケーシング２
内に固定スクロール４、可動スクロール６、ハウジング
８、電動機１０およびクランク軸１２等が配設されてい
る。
【００１８】図１に示すように、ハウジング８では、可
動スクロール６の自転を防止するためのオルダムリング
７がオルダム受け部８ａに配設されている。オルダムリ
ング７のキー７ｂは、ハウジング８に設けられたキー溝
８ｂに嵌合している。オルダム受け部８ａには、リング
本体７ａの外側の空間と内側の空間を結ぶ、潤滑油の圧
縮を防止するための座ぐり部８ｃが形成されている。
動スクロール６の自転を防止するためのオルダムリング
７がオルダム受け部８ａに配設されている。オルダムリ
ング７のキー７ｂは、ハウジング８に設けられたキー溝
８ｂに嵌合している。オルダム受け部８ａには、リング
本体７ａの外側の空間と内側の空間を結ぶ、潤滑油の圧
縮を防止するための座ぐり部８ｃが形成されている。
【００１９】次に、本スクロール圧縮機の動作について
説明する。従来の技術の項において説明したように、ク
ランク軸の回転駆動に伴い、オルダムリング７はハウジ
ング８に設けられたキー溝８ｂに沿って往復運動する。
オルダムリング７が、特に矢印９ａに示すように、外側
へ向かって運動する際には、オルダム受け部８ａに存在
する潤滑油が、オルダムリング７とハウジング８とによ
って圧縮されようとする。このとき、オルダム受け部８
ａには座ぐり部８ｃが形成されていることによって、そ
の圧縮されようとする潤滑油が座ぐり部８ｃを通って、
矢印１５に示すようにリング本体７ａの内側へ流れ込む
ことができる。これにより、座ぐり部８ｃが潤滑油の逃
げ道となって、オルダムリング７とハウジング８とによ
る潤滑油の油圧縮が防止される。その結果、オルダムリ
ング７に余分な負荷がかかるのが抑えられて、スクロー
ル圧縮機の駆動損失を低減することができる。
説明する。従来の技術の項において説明したように、ク
ランク軸の回転駆動に伴い、オルダムリング７はハウジ
ング８に設けられたキー溝８ｂに沿って往復運動する。
オルダムリング７が、特に矢印９ａに示すように、外側
へ向かって運動する際には、オルダム受け部８ａに存在
する潤滑油が、オルダムリング７とハウジング８とによ
って圧縮されようとする。このとき、オルダム受け部８
ａには座ぐり部８ｃが形成されていることによって、そ
の圧縮されようとする潤滑油が座ぐり部８ｃを通って、
矢印１５に示すようにリング本体７ａの内側へ流れ込む
ことができる。これにより、座ぐり部８ｃが潤滑油の逃
げ道となって、オルダムリング７とハウジング８とによ
る潤滑油の油圧縮が防止される。その結果、オルダムリ
ング７に余分な負荷がかかるのが抑えられて、スクロー
ル圧縮機の駆動損失を低減することができる。
【００２０】実施の形態２ 本発明の実施の形態２に係るスクロール圧縮機について
説明する。本実施の形態に係るスクロール圧縮機では、
図２に示すハウジング８に設けられたキー溝８ｂにおい
て、図３に示すように、キー７ｂの底面とキー溝８ｂの
底面との間に、オルダムリング７のリング本体７ａの外
側に位置する空間とリング本体７ａの内側に位置する空
間とを結ぶ、潤滑油の圧縮を防止するための空間８ｄを
有している。
説明する。本実施の形態に係るスクロール圧縮機では、
図２に示すハウジング８に設けられたキー溝８ｂにおい
て、図３に示すように、キー７ｂの底面とキー溝８ｂの
底面との間に、オルダムリング７のリング本体７ａの外
側に位置する空間とリング本体７ａの内側に位置する空
間とを結ぶ、潤滑油の圧縮を防止するための空間８ｄを
有している。
【００２１】これにより、本スクロール圧縮機の動作に
おいて、オルダムリング７が矢印９ａに示すようにキー
溝８ｂに沿って運動する際には、特にキー７ｂとキー溝
８ｂの壁によって圧縮されようとする潤滑油が、その空
間８ｄを通って矢印１６に示すように、リング本体７ａ
の内側へ流れ込むことができる。これにより、その空間
８ｄが潤滑油の逃げ道となって、キー溝８ｂ内の油圧縮
が防止される。その結果、座ぐり部８ｃとともに、オル
ダムリング７に余分な負荷がかかるのが抑えられて、ス
クロール圧縮機の駆動損失をさらに低減することができ
る。
おいて、オルダムリング７が矢印９ａに示すようにキー
溝８ｂに沿って運動する際には、特にキー７ｂとキー溝
８ｂの壁によって圧縮されようとする潤滑油が、その空
間８ｄを通って矢印１６に示すように、リング本体７ａ
の内側へ流れ込むことができる。これにより、その空間
８ｄが潤滑油の逃げ道となって、キー溝８ｂ内の油圧縮
が防止される。その結果、座ぐり部８ｃとともに、オル
ダムリング７に余分な負荷がかかるのが抑えられて、ス
クロール圧縮機の駆動損失をさらに低減することができ
る。
【００２２】なお、オルダムリング７とハウジング８と
によって圧縮されようとする潤滑油を効率的に逃がして
油圧縮を防止するには、座ぐり部８ｃはキー溝８ｂに隣
接して設けるのが望ましい。これは、オルダムリング７
の往復運動の際に、キー溝８ｂ付近の潤滑油が最も圧縮
されるからである。
によって圧縮されようとする潤滑油を効率的に逃がして
油圧縮を防止するには、座ぐり部８ｃはキー溝８ｂに隣
接して設けるのが望ましい。これは、オルダムリング７
の往復運動の際に、キー溝８ｂ付近の潤滑油が最も圧縮
されるからである。
【００２３】また、上述した座ぐり部８ｃや空間８ｄを
有するキー溝８ｂを備えたハウジング８では、これを鋳
物で形成することにより比較的容易に形成でき、製造コ
ストの上昇も抑えることができる。
有するキー溝８ｂを備えたハウジング８では、これを鋳
物で形成することにより比較的容易に形成でき、製造コ
ストの上昇も抑えることができる。
【００２４】なお、今回開示された実施の形態は全ての
点で例示であって、制限的なものではないと考えられる
べきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特
許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の
意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意
図される。
点で例示であって、制限的なものではないと考えられる
べきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特
許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の
意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意
図される。
【００２５】
【発明の効果】請求項１に記載されたスクロール流体機
械によれば、スクロール流体機械の動作において、特に
オルダムリングが外側の方へ向かって運動する際に、オ
ルダムリングのリング本体とハウジングとによって圧縮
されようとする油が、座ぐり部を通ってリング本体の内
側へ流れるようになる。すなわち、座ぐり部が圧縮され
ようとする油の逃げ道となって油圧縮が防止される。そ
の結果、オルダムリングに余分な負荷がかかるのが抑え
られて、スクロール流体機械の駆動損失が低減する。
械によれば、スクロール流体機械の動作において、特に
オルダムリングが外側の方へ向かって運動する際に、オ
ルダムリングのリング本体とハウジングとによって圧縮
されようとする油が、座ぐり部を通ってリング本体の内
側へ流れるようになる。すなわち、座ぐり部が圧縮され
ようとする油の逃げ道となって油圧縮が防止される。そ
の結果、オルダムリングに余分な負荷がかかるのが抑え
られて、スクロール流体機械の駆動損失が低減する。
【００２６】請求項２に記載されたスクロール流体機械
では、第１のキー溝は、第１のキー溝の底面と第１のキ
ーの底面との間に、オルダムリングのリング本体の外側
に位置する空間とリング本体の内側に位置する空間とを
結ぶ、油の圧縮を防止するための空間を有していること
によって、特に第１のキーと第１のキー溝の壁によって
圧縮されようとする油が、第１のキー溝の底面と第１の
キーの底面との間にある空間を流れることにより、この
空間が油の逃げ道となって、油圧縮が防止される。その
結果、オルダムリングに余分な負荷がかかるのがさらに
抑えられて、スクロール流体機械の駆動損失がさらに低
減する。
では、第１のキー溝は、第１のキー溝の底面と第１のキ
ーの底面との間に、オルダムリングのリング本体の外側
に位置する空間とリング本体の内側に位置する空間とを
結ぶ、油の圧縮を防止するための空間を有していること
によって、特に第１のキーと第１のキー溝の壁によって
圧縮されようとする油が、第１のキー溝の底面と第１の
キーの底面との間にある空間を流れることにより、この
空間が油の逃げ道となって、油圧縮が防止される。その
結果、オルダムリングに余分な負荷がかかるのがさらに
抑えられて、スクロール流体機械の駆動損失がさらに低
減する。
【００２７】請求項３に記載されたスクロール流体機械
では、座ぐり部は、第１のキー溝に隣接して形成されて
いることによって、オルダムリングとハウジングとによ
って圧縮されようとする油を効率よく逃がすことができ
る。
では、座ぐり部は、第１のキー溝に隣接して形成されて
いることによって、オルダムリングとハウジングとによ
って圧縮されようとする油を効率よく逃がすことができ
る。
【００２８】請求項４に記載されたスクロール流体機械
によれば、特に第１のキーと第１のキー溝の壁によって
圧縮されようとする油が、第１のキー溝の底面と第１の
キーの底面との間にある空間を流れることにより、この
空間が油の逃げ道となって、油圧縮が防止される。その
結果、オルダムリングに余分な負荷がかかるのが抑えら
れて、スクロール流体機械の駆動損失が低減する。
によれば、特に第１のキーと第１のキー溝の壁によって
圧縮されようとする油が、第１のキー溝の底面と第１の
キーの底面との間にある空間を流れることにより、この
空間が油の逃げ道となって、油圧縮が防止される。その
結果、オルダムリングに余分な負荷がかかるのが抑えら
れて、スクロール流体機械の駆動損失が低減する。
【図１】本発明の実施の形態１に係るスクロール圧縮機
のハウジングおよびオルダムリングの平面構造を示す図
である。
のハウジングおよびオルダムリングの平面構造を示す図
である。
【図２】本発明の実施の形態２に係るスクロール圧縮機
のハウジングおよびオルダムリングの平面構造を示す図
である。
のハウジングおよびオルダムリングの平面構造を示す図
である。
【図３】同実施の形態において、図２に示すＡ−Ａにお
ける部分断面構造を示す図である。
ける部分断面構造を示す図である。
【図４】従来のスクロール圧縮機を示す一断面図であ
る。
る。
【図５】従来のスクロール圧縮機のハウジングおよびオ
ルダムリングの平面構造を示す図である。
ルダムリングの平面構造を示す図である。
【図６】図５に示すＡ−Ａにおける部分断面構造を示す
図である。
図である。
２ ケーシング ４ 固定スクロール ４ａ 固定スクロール歯 ６ 可動スクロール ６ａ 可動スクロール歯 ６ｂ ボス部 ６ｃ キー溝 ７ オルダムリング ７ａ リング本体 ７ｂ、７ｃ キー ８ ハウジング ８ａ オルダム受け部 ８ｂ キー溝 ８ｃ 座ぐり部 ８ｄ 空間 ９、９ａ、１４、１５、１６ 矢印 １０ 電動機 １２ クランク軸 １２ａ 偏心軸部 １７ 軸受
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 外山 俊之 大阪府堺市築港新町３丁12番地 ダイキン 工業株式会社堺製作所臨海工場内 (72)発明者 澤潟 昌稔 大阪府堺市築港新町３丁12番地 ダイキン 工業株式会社堺製作所臨海工場内 Ｆターム(参考） 3H039 AA04 AA12 BB00 BB11 BB28 CC02 CC16 CC33
Claims (4)
- 【請求項１】 リング本体（７ａ）の一方の面に第１の
キー（７ｂ）が設けられ、他方の面に第２のキー（７
ｃ）が設けられたオルダムリング（７）と、 前記オルダムリング（７）の前記一方の面側に配置さ
れ、前記オルダムリング（７）を受け入れるための受け
部（８ａ）を有し、該受け部（８ａ）に前記第１のキー
（７ｂ）と嵌合する第１のキー溝（８ｂ）が設けられた
ハウジング（８）と、 前記オルダムリング（７）の前記他方の面側に配置さ
れ、前記第２のキー（７ｃ）と嵌合する第２のキー溝
（６ｃ）が形成された可動スクロール（６）とを備え、 前記ハウジング（８）の前記受け部（８ａ）には、前記
オルダムリング（７）の前記リング本体（７ａ）の外側
に位置する空間と前記リング本体（７ａ）の内側に位置
する空間とを結ぶ、油の圧縮を防止するための座ぐり部
（８ｃ）が形成された、スクロール流体機械。 - 【請求項２】 前記第１のキー溝（８ｂ）は、前記第１
のキー溝（８ｂ）の底面と前記第１のキー（７ｂ）の底
面との間に、前記オルダムリング（７）の前記リング本
体（７ａ）の外側に位置する空間と前記リング本体（７
ａ）の内側に位置する空間とを結ぶ、油の圧縮を防止す
るための空間（８ｄ）を有している、請求項１記載のス
クロール流体機械。 - 【請求項３】 前記座ぐり部（８ｃ）は、前記第１のキ
ー溝（８ｂ）に隣接して形成されている、請求項１また
は２に記載のスクロール流体機械。 - 【請求項４】 リング本体（７ａ）の一方の面に第１の
キー（７ｂ）が設けられ、他方の面に第２のキー（７
ｃ）が設けられたオルダムリング（７）と、 前記オルダムリング（７）の前記一方の面側に配置さ
れ、前記オルダムリング（７）を受け入れるための受け
部（８ａ）を有し、該受け部（８ａ）に前記第１のキー
（７ｂ）と嵌合する第１のキー溝（８ｂ）が設けられた
ハウジング（８）と、 前記オルダムリング（７）の前記他方の面側に配置さ
れ、前記第２のキー（７ｃ）と嵌合する第２のキー溝
（６ｃ）が形成された可動スクロール（６）とを備え、 前記第１のキー溝（８ｂ）は、前記第１のキー溝（８
ｂ）の底面と前記第１のキー（７ｂ）の底面との間に、
前記オルダムリング（７）の前記リング本体（７ａ）の
外側に位置する空間と前記リング本体（７ａ）の内側に
位置する空間とを結ぶ、油の圧縮を防止するための空間
（８ｄ）を有している、スクロール流体機械。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10296994A JP2000120567A (ja) | 1998-10-19 | 1998-10-19 | スクロール流体機械 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10296994A JP2000120567A (ja) | 1998-10-19 | 1998-10-19 | スクロール流体機械 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000120567A true JP2000120567A (ja) | 2000-04-25 |
Family
ID=17840887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10296994A Pending JP2000120567A (ja) | 1998-10-19 | 1998-10-19 | スクロール流体機械 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000120567A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024070389A1 (ja) * | 2022-09-30 | 2024-04-04 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | スクロール圧縮機 |
-
1998
- 1998-10-19 JP JP10296994A patent/JP2000120567A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024070389A1 (ja) * | 2022-09-30 | 2024-04-04 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | スクロール圧縮機 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050824 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080625 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080708 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080905 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20081209 |