JP2000105190A - 耐ブロッキング性の評価方法 - Google Patents
耐ブロッキング性の評価方法Info
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- JP2000105190A JP2000105190A JP10288706A JP28870698A JP2000105190A JP 2000105190 A JP2000105190 A JP 2000105190A JP 10288706 A JP10288706 A JP 10288706A JP 28870698 A JP28870698 A JP 28870698A JP 2000105190 A JP2000105190 A JP 2000105190A
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- load
- hot pressing
- blocking phenomenon
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- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 プレコート金属板のブロッキング現象をラボ
で簡便に再現、評価する。 【解決手段】 ２枚の平坦なプレコート金属板１、２の
塗装面どうしを重ね合わせ、１０〜５０ｋＰａの荷重、
３０〜５０℃で５〜３０分間ホットプレスした後、室温
にて空冷し、これら２枚のプレコート金属板１、２の粘
着荷重を測定することにより、プレコート金属板の耐ブ
ロッキング性を評価する。
で簡便に再現、評価する。 【解決手段】 ２枚の平坦なプレコート金属板１、２の
塗装面どうしを重ね合わせ、１０〜５０ｋＰａの荷重、
３０〜５０℃で５〜３０分間ホットプレスした後、室温
にて空冷し、これら２枚のプレコート金属板１、２の粘
着荷重を測定することにより、プレコート金属板の耐ブ
ロッキング性を評価する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、家電製品や建材等
に使用されるプレコート金属板の耐ブロッキング性の評
価方法に関する。
に使用されるプレコート金属板の耐ブロッキング性の評
価方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】建材、家電、雑貨、自動車などの分野に
おいては、金属板を成形加工後に組立・塗装するという
従来のポストコート方式に代わって、あらかじめ塗装さ
れた金属板（プレコート金属板：ＰＣＭと略す）を成形
加工し、接合して製品とするプレコート方式が多く採用
されるようになってきた。
おいては、金属板を成形加工後に組立・塗装するという
従来のポストコート方式に代わって、あらかじめ塗装さ
れた金属板（プレコート金属板：ＰＣＭと略す）を成形
加工し、接合して製品とするプレコート方式が多く採用
されるようになってきた。
【０００３】ＰＣＭは、切り板状に重ねられて出荷され
ることがある。この場合、ユーザーにてＰＣＭ使用時
に、重ねられた切り板を１枚ずつピックアップする際
に、金属板の塗面どうしが粘着してはがれない、いわゆ
るブロッキング現象が発生することがある。この現象
は、気温が高く塗膜が軟化しやすい夏場に発生しやす
い。ブロッキング現象が発生すると、ＰＣＭユーザーで
は、ＰＣＭを１枚ずつはがす作業を要し、作業効率の低
下とコストアップにつながる。よって、ユーザーに出荷
する前に、そのＰＣＭにブロッキング現象が発生するか
どうか、確認しておく必要がある。
ることがある。この場合、ユーザーにてＰＣＭ使用時
に、重ねられた切り板を１枚ずつピックアップする際
に、金属板の塗面どうしが粘着してはがれない、いわゆ
るブロッキング現象が発生することがある。この現象
は、気温が高く塗膜が軟化しやすい夏場に発生しやす
い。ブロッキング現象が発生すると、ＰＣＭユーザーで
は、ＰＣＭを１枚ずつはがす作業を要し、作業効率の低
下とコストアップにつながる。よって、ユーザーに出荷
する前に、そのＰＣＭにブロッキング現象が発生するか
どうか、確認しておく必要がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしこれまでは、ブ
ロッキング現象を再現できる評価法が無く、耐ブロッキ
ング性を制御する指標に関する知見はあまりなかった。
ロッキング現象を再現できる評価法が無く、耐ブロッキ
ング性を制御する指標に関する知見はあまりなかった。
【０００５】本発明は、ブロッキング現象をラボで簡便
に再現できる評価法を確立するものである。
に再現できる評価法を確立するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、２枚の平坦な
プレコート金属板の塗装面どうしを重ね合わせ、１０〜
５０ｋＰａの荷重、３０〜５０℃で５〜３０分間ホット
プレスした後、室温にて空冷し、これら２枚のプレコー
ト金属板の粘着荷重を測定することを特徴とする、プレ
コート金属板の耐ブロッキング性の評価方法である。
プレコート金属板の塗装面どうしを重ね合わせ、１０〜
５０ｋＰａの荷重、３０〜５０℃で５〜３０分間ホット
プレスした後、室温にて空冷し、これら２枚のプレコー
ト金属板の粘着荷重を測定することを特徴とする、プレ
コート金属板の耐ブロッキング性の評価方法である。
【０００７】上記の目的を達成するためには、ブロッキ
ング現象が発生する条件を調査し、その発生メカニズム
を推定し、その現象を正しく評価すればよいと考えた。
当初は、コイル状で保管された場合に塗膜にかかるよう
な比較的高い荷重で、高温度、長時間の圧着試験を行っ
てみたが、ユーザーにて全くブロッキング現象の生じな
いいくつかの塗料が悪い結果となり、ユーザーでの実態
と必ずしも一致しなかった。１ｋＰａ程度のごく低荷重
しかかからない切り板状でもブロッキング現象は発生す
る事実から、ブロッキング現象に関与しているのは塗膜
のごく表面の物性のみではないかと考え、圧着条件を低
荷重、低温、短時間に変更することにした。ただし、実
際の切り板でかかる程度の荷重では、荷重が低すぎ短時
間では粘着しないため、評価方法とはなり得ない。そこ
で、種々の実験から、短時間でユーザーでのブロッキン
グ現象の実態を再現できるような試験条件を見いだし、
本発明を完成させた。
ング現象が発生する条件を調査し、その発生メカニズム
を推定し、その現象を正しく評価すればよいと考えた。
当初は、コイル状で保管された場合に塗膜にかかるよう
な比較的高い荷重で、高温度、長時間の圧着試験を行っ
てみたが、ユーザーにて全くブロッキング現象の生じな
いいくつかの塗料が悪い結果となり、ユーザーでの実態
と必ずしも一致しなかった。１ｋＰａ程度のごく低荷重
しかかからない切り板状でもブロッキング現象は発生す
る事実から、ブロッキング現象に関与しているのは塗膜
のごく表面の物性のみではないかと考え、圧着条件を低
荷重、低温、短時間に変更することにした。ただし、実
際の切り板でかかる程度の荷重では、荷重が低すぎ短時
間では粘着しないため、評価方法とはなり得ない。そこ
で、種々の実験から、短時間でユーザーでのブロッキン
グ現象の実態を再現できるような試験条件を見いだし、
本発明を完成させた。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明は、ＰＣＭが切り板として
重ねられた時に接することになる表側の塗膜と裏側の塗
膜との粘着性を評価する。十分に平坦な金属板に塗装さ
れたＰＣＭを適当な大きさに切断し、十分にバリを落と
した後、対象塗膜どうしを重ね合わせてホットプレスす
る。金属板の大きさは任意でよいが、接触部分が１００
ｍｍ角以下、３０ｍｍ角以上であることが望ましい。１
００ｍｍ角を越えると、面積が大きすぎて、剥離荷重を
測定する際に金属板が湾曲し、正しい荷重が測定できな
い可能性がある。３０ｍｍ角を下回ると、剥離荷重のば
らつきが増加する。ホットプレスの条件は、１０〜５０
ｋＰａ、３０〜５０℃で５〜３０分間とする。荷重が１
０ｋＰａ未満だとユーザーにてブロッキング現象の発生
する塗膜でも粘着せず、５０ｋＰａを越えると塗膜最表
層の物性を正しく評価できず、ユーザーでのブロッキン
グ現象の実態を再現できない。また、温度が３０℃未満
だと十分に粘着せず、５０℃を越えると塗膜最表層の物
性を正しく評価できず、ユーザーでのブロッキング現象
の実態を再現できない。さらに、時間が５分未満だと十
分に粘着せず、３０分を越えるとデータ的には問題ない
が作業効率が低下する。
重ねられた時に接することになる表側の塗膜と裏側の塗
膜との粘着性を評価する。十分に平坦な金属板に塗装さ
れたＰＣＭを適当な大きさに切断し、十分にバリを落と
した後、対象塗膜どうしを重ね合わせてホットプレスす
る。金属板の大きさは任意でよいが、接触部分が１００
ｍｍ角以下、３０ｍｍ角以上であることが望ましい。１
００ｍｍ角を越えると、面積が大きすぎて、剥離荷重を
測定する際に金属板が湾曲し、正しい荷重が測定できな
い可能性がある。３０ｍｍ角を下回ると、剥離荷重のば
らつきが増加する。ホットプレスの条件は、１０〜５０
ｋＰａ、３０〜５０℃で５〜３０分間とする。荷重が１
０ｋＰａ未満だとユーザーにてブロッキング現象の発生
する塗膜でも粘着せず、５０ｋＰａを越えると塗膜最表
層の物性を正しく評価できず、ユーザーでのブロッキン
グ現象の実態を再現できない。また、温度が３０℃未満
だと十分に粘着せず、５０℃を越えると塗膜最表層の物
性を正しく評価できず、ユーザーでのブロッキング現象
の実態を再現できない。さらに、時間が５分未満だと十
分に粘着せず、３０分を越えるとデータ的には問題ない
が作業効率が低下する。
【０００９】粘着荷重の測定方法は、一方の金属板が下
側になるように水平に保持し、もう一方の金属板を水平
のまま上方に引き剥がし、剥がれたときの荷重を測定す
る。下方の金属板の保持方法及び上方の金属板への引っ
張り治具の装着方法は、吸盤による密着、接着剤による
接着等任意であるが、作業の効率性から、簡単に脱着で
きる吸盤法が好ましいといえる。粘着荷重の測定装置は
任意であり、バネばかり、引っ張り試験器等いずれでも
良い。
側になるように水平に保持し、もう一方の金属板を水平
のまま上方に引き剥がし、剥がれたときの荷重を測定す
る。下方の金属板の保持方法及び上方の金属板への引っ
張り治具の装着方法は、吸盤による密着、接着剤による
接着等任意であるが、作業の効率性から、簡単に脱着で
きる吸盤法が好ましいといえる。粘着荷重の測定装置は
任意であり、バネばかり、引っ張り試験器等いずれでも
良い。
【００１０】測定は、同一サンプルについて３回以上行
い、その最大値を測定値とする。
い、その最大値を測定値とする。
【００１１】この評価方法により粘着荷重が４ｋＰａよ
り高いと、耐ブロッキング性が不良であり、ユーザーに
て実際にブロッキング現象が発生する。
り高いと、耐ブロッキング性が不良であり、ユーザーに
て実際にブロッキング現象が発生する。
【００１２】この評価法は、エポキシ系樹脂、高分子ポ
リエステル樹脂、エポキシ変成ポリエステル樹脂、アク
リル樹脂、ウレタン樹脂など、任意の樹脂系のＰＣＭの
評価に使用できる。
リエステル樹脂、エポキシ変成ポリエステル樹脂、アク
リル樹脂、ウレタン樹脂など、任意の樹脂系のＰＣＭの
評価に使用できる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明について、実施例及び比較例に
て説明する。
て説明する。
【００１４】評価したＰＣＭはすべて、ＰＣＭユーザー
にて使用された実績があり、それらのブロッキング現象
発生の有無を把握できている塗料をラボにて塗装したも
のである。原板として、０．６ｍｍ厚の溶融亜鉛めっき
鋼板（ＹＰ：１９ｋｇ／ｍｍ2 、ＴＳ：３４ｋｇ／ｍｍ
2 、ＥＬ：４５％）を使用した。前処理としては、塗布
型クロメート処理を施した。塗膜構成は、プライマーと
してポリエステル系の塗料を、乾燥膜厚で５μｍ、バー
コートにて塗布し焼き付けた後、その上にトップコート
としてポリエステル系の塗料Ａ〜Ｄの４種類を、乾燥膜
厚で２０μｍ、バーコートにて塗布し、熱風オーブンに
てＰＭＴ２３０℃で焼き付けた。Ａはユーザーにて全く
ブロッキング現象が発生したことのない塗料、Ｂは若干
ブロッキングするが、鋼板の自重で剥がれ、ブロッキン
グ現象が全く問題にならない塗料、Ｃは気温の高いとき
にブロッキング現象が発生する塗料、Ｄは気温に関わら
ず頻繁にブロッキング現象の発生する塗料である。Ａ及
びＢが合格、Ｃ及びＤが不合格である。
にて使用された実績があり、それらのブロッキング現象
発生の有無を把握できている塗料をラボにて塗装したも
のである。原板として、０．６ｍｍ厚の溶融亜鉛めっき
鋼板（ＹＰ：１９ｋｇ／ｍｍ2 、ＴＳ：３４ｋｇ／ｍｍ
2 、ＥＬ：４５％）を使用した。前処理としては、塗布
型クロメート処理を施した。塗膜構成は、プライマーと
してポリエステル系の塗料を、乾燥膜厚で５μｍ、バー
コートにて塗布し焼き付けた後、その上にトップコート
としてポリエステル系の塗料Ａ〜Ｄの４種類を、乾燥膜
厚で２０μｍ、バーコートにて塗布し、熱風オーブンに
てＰＭＴ２３０℃で焼き付けた。Ａはユーザーにて全く
ブロッキング現象が発生したことのない塗料、Ｂは若干
ブロッキングするが、鋼板の自重で剥がれ、ブロッキン
グ現象が全く問題にならない塗料、Ｃは気温の高いとき
にブロッキング現象が発生する塗料、Ｄは気温に関わら
ず頻繁にブロッキング現象の発生する塗料である。Ａ及
びＢが合格、Ｃ及びＤが不合格である。
【００１５】このように耐ブロッキング性の異なるＰＣ
Ｍを、表１に示す実施例及び比較例の諸条件で評価し
た。密着させる表裏面の塗装系は同一のものとした。耐
ブロッキング性の評価は、ＰＣＭを５０ｍｍ＊６０ｍ
ｍに切断し、バリをとり、鋼板にそりが無いように矯正
し、評価面どうしを、５０ｍｍ＊５０ｍｍがラップす
るように重ね合わせ、荷重が均一にかかるように緩衝材
としてティッシュペーパーで上下からはさみ、所定の荷
重、温度、及び時間でホットプレス（室内温度：４０±
５％）し、サンプルを取り出し、室温で１分間放冷し
た後、下方の鋼板の端部を押さえた状態で、図１に示す
ように上方のＰＣＭ１に吸盤３を付け、バネばかり４で
上方５に引き剥がし、粘着荷重を測定するという方法で
行った。同一サンプルにつき３回ずつ測定し、その最大
値を採用した。このようにして測定した粘着荷重を表１
に示す。実施例及び比較例の各条件における粘着荷重の
結果と、ユーザーでのブロッキング実績とを見比べ、相
関の有無を判定し、「ユーザー実績との相関性」の項に
示した。また、「作業効率」も併せて示し、ホットプレ
ス時間が３０分を越えるものを×とした。
Ｍを、表１に示す実施例及び比較例の諸条件で評価し
た。密着させる表裏面の塗装系は同一のものとした。耐
ブロッキング性の評価は、ＰＣＭを５０ｍｍ＊６０ｍ
ｍに切断し、バリをとり、鋼板にそりが無いように矯正
し、評価面どうしを、５０ｍｍ＊５０ｍｍがラップす
るように重ね合わせ、荷重が均一にかかるように緩衝材
としてティッシュペーパーで上下からはさみ、所定の荷
重、温度、及び時間でホットプレス（室内温度：４０±
５％）し、サンプルを取り出し、室温で１分間放冷し
た後、下方の鋼板の端部を押さえた状態で、図１に示す
ように上方のＰＣＭ１に吸盤３を付け、バネばかり４で
上方５に引き剥がし、粘着荷重を測定するという方法で
行った。同一サンプルにつき３回ずつ測定し、その最大
値を採用した。このようにして測定した粘着荷重を表１
に示す。実施例及び比較例の各条件における粘着荷重の
結果と、ユーザーでのブロッキング実績とを見比べ、相
関の有無を判定し、「ユーザー実績との相関性」の項に
示した。また、「作業効率」も併せて示し、ホットプレ
ス時間が３０分を越えるものを×とした。
【００１６】
【表１】
【００１７】実施例１〜８はすべて、粘着荷重がＡ＜Ｂ
＜Ｃ＜Ｄで、かつＢとＣとの間に十分な差が見られ、ユ
ーザーでのブロッキング現象の実績を再現できていると
いえる。一方、比較例ではユーザーでのブロッキング現
象の実績を再現できていない。比較例１は、ホットプレ
スでの荷重が低いため、Ｃ及びＤでも粘着が見られな
い。比較例２、３では、ホットプレス時の荷重が高いた
め、荷重を解放したときに塗膜の弾性により粘着が剥が
れ、Ｃの粘着荷重が異常に低い値となり、実績に即して
いない。比較例４では、さらにホットプレス時の荷重が
高く、塗膜最表層の物性ではなく塗膜のバルクの物性を
評価してしまうため、Ｂの粘着荷重が異常に高い値とな
り、実績に即していない。比較例５では、ホットプレス
での温度が低いため、Ｃ及びＤでも粘着荷重が低い。比
較例６、７では、ＢとＣの差が明確でない。ホットプレ
スでの温度が高く樹脂が塑性流動し、塗膜最表層の物性
を評価できないためと考えられる。比較例８では、ホッ
トプレス時間が短いため、Ｃでも粘着荷重が低い。比較
例９では、ユーザー実績との相関性は良好であるが、ホ
ットプレス時間が長く作業効率が悪い。
＜Ｃ＜Ｄで、かつＢとＣとの間に十分な差が見られ、ユ
ーザーでのブロッキング現象の実績を再現できていると
いえる。一方、比較例ではユーザーでのブロッキング現
象の実績を再現できていない。比較例１は、ホットプレ
スでの荷重が低いため、Ｃ及びＤでも粘着が見られな
い。比較例２、３では、ホットプレス時の荷重が高いた
め、荷重を解放したときに塗膜の弾性により粘着が剥が
れ、Ｃの粘着荷重が異常に低い値となり、実績に即して
いない。比較例４では、さらにホットプレス時の荷重が
高く、塗膜最表層の物性ではなく塗膜のバルクの物性を
評価してしまうため、Ｂの粘着荷重が異常に高い値とな
り、実績に即していない。比較例５では、ホットプレス
での温度が低いため、Ｃ及びＤでも粘着荷重が低い。比
較例６、７では、ＢとＣの差が明確でない。ホットプレ
スでの温度が高く樹脂が塑性流動し、塗膜最表層の物性
を評価できないためと考えられる。比較例８では、ホッ
トプレス時間が短いため、Ｃでも粘着荷重が低い。比較
例９では、ユーザー実績との相関性は良好であるが、ホ
ットプレス時間が長く作業効率が悪い。
【００１８】
【発明の効果】本発明により、ブロッキング現象をラボ
にて簡便に再現できる評価法が確立できる。
にて簡便に再現できる評価法が確立できる。
【図１】粘着荷重の測定方法を示す図である。
１ 上方のＰＣＭ ２ 下方のＰＣＭ ３ 吸盤 ４ バネばかり ５ 上方
Claims (1)
- 【請求項１】 ２枚の平坦なプレコート金属板の塗装面
どうしを重ね合わせ、１０〜５０ｋＰａの荷重、３０〜
５０℃で５〜３０分間ホットプレスした後、室温にて空
冷し、これら２枚のプレコート金属板の粘着荷重を測定
することを特徴とする、プレコート金属板の耐ブロッキ
ング性の評価方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10288706A JP2000105190A (ja) | 1998-09-28 | 1998-09-28 | 耐ブロッキング性の評価方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10288706A JP2000105190A (ja) | 1998-09-28 | 1998-09-28 | 耐ブロッキング性の評価方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000105190A true JP2000105190A (ja) | 2000-04-11 |
Family
ID=17733641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10288706A Withdrawn JP2000105190A (ja) | 1998-09-28 | 1998-09-28 | 耐ブロッキング性の評価方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000105190A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004037359A (ja) * | 2002-07-05 | 2004-02-05 | Lonseal Corp | 機械的固定工法の固着判定方法 |
| CN105445184A (zh) * | 2016-01-06 | 2016-03-30 | 武汉理工大学 | 一种“cfrp-胶层-钢”粘结性能的测量方法 |
| CN105466849A (zh) * | 2015-11-19 | 2016-04-06 | 国网上海市电力公司 | 用于互感器检定线的互感器贴标标签粘合力检测装置 |
| CN105842163A (zh) * | 2016-05-03 | 2016-08-10 | 山东科技大学 | 一种聚合物基板与金属涂层之间粘结力的测量方法 |
| CN108267400A (zh) * | 2018-04-25 | 2018-07-10 | 刘明亮 | 一种饰面板强度粘贴测试装置 |
| CN112255172A (zh) * | 2020-09-07 | 2021-01-22 | 江阴市富仁高科股份有限公司 | 一种橇装加油装置防腐涂层附着力测试工装及测试方法 |
-
1998
- 1998-09-28 JP JP10288706A patent/JP2000105190A/ja not_active Withdrawn
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004037359A (ja) * | 2002-07-05 | 2004-02-05 | Lonseal Corp | 機械的固定工法の固着判定方法 |
| CN105466849A (zh) * | 2015-11-19 | 2016-04-06 | 国网上海市电力公司 | 用于互感器检定线的互感器贴标标签粘合力检测装置 |
| CN105466849B (zh) * | 2015-11-19 | 2018-01-30 | 国网上海市电力公司 | 用于互感器检定线的互感器贴标标签粘合力检测装置 |
| CN105445184A (zh) * | 2016-01-06 | 2016-03-30 | 武汉理工大学 | 一种“cfrp-胶层-钢”粘结性能的测量方法 |
| CN105445184B (zh) * | 2016-01-06 | 2017-12-29 | 武汉理工大学 | 一种“cfrp‑胶层‑钢”粘结性能的测量方法 |
| CN105842163A (zh) * | 2016-05-03 | 2016-08-10 | 山东科技大学 | 一种聚合物基板与金属涂层之间粘结力的测量方法 |
| CN108267400A (zh) * | 2018-04-25 | 2018-07-10 | 刘明亮 | 一种饰面板强度粘贴测试装置 |
| CN108267400B (zh) * | 2018-04-25 | 2020-04-03 | 刘明亮 | 一种饰面板粘结强度测试装置 |
| CN112255172A (zh) * | 2020-09-07 | 2021-01-22 | 江阴市富仁高科股份有限公司 | 一种橇装加油装置防腐涂层附着力测试工装及测试方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20060110 |