JP2000095004A - 車両用フロアカーペット - Google Patents
車両用フロアカーペットInfo
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- JP2000095004A JP2000095004A JP10266381A JP26638198A JP2000095004A JP 2000095004 A JP2000095004 A JP 2000095004A JP 10266381 A JP10266381 A JP 10266381A JP 26638198 A JP26638198 A JP 26638198A JP 2000095004 A JP2000095004 A JP 2000095004A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フロアカーペットの端部の補強と外観を向上
させることができ、補強材の位置ずれがなく、作業能率
を向上させることができ、補強材がめくれたり脱落する
のを防止する。部品点数を減少させる。接着剤の使用量
を減少させる。 【解決手段】 ホイールハウス３の下端の円弧面３ａに
沿ってフロアカーペット１の端部に凹状の円弧面１ａを
形成する。フロアカーペットのアンダー材７の端部に凹
状の円弧面１３を形成する。凹状の円弧面１３と略対称
な円弧面１５を有する帯状の折り返し部１４をアンダー
材７の端部より外方に突出して形成する。帯状の折り返
し部１４をアンダー材７の表面側の凹状の円弧面１３の
表面側に折り返す。アンダー材７の折り返し部１４にカ
ーペット層５を積層する。
させることができ、補強材の位置ずれがなく、作業能率
を向上させることができ、補強材がめくれたり脱落する
のを防止する。部品点数を減少させる。接着剤の使用量
を減少させる。 【解決手段】 ホイールハウス３の下端の円弧面３ａに
沿ってフロアカーペット１の端部に凹状の円弧面１ａを
形成する。フロアカーペットのアンダー材７の端部に凹
状の円弧面１３を形成する。凹状の円弧面１３と略対称
な円弧面１５を有する帯状の折り返し部１４をアンダー
材７の端部より外方に突出して形成する。帯状の折り返
し部１４をアンダー材７の表面側の凹状の円弧面１３の
表面側に折り返す。アンダー材７の折り返し部１４にカ
ーペット層５を積層する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用フロアカー
ペットに関し、更に詳細に説明すると、表面側のカーペ
ット層と、該カーペット層の裏面に積層されたアンダー
材とから形成され、車両の車室内やラゲージルーム、ト
ランクルーム等のフロアパネル上に載置される車両用フ
ロアカーペットに関する。
ペットに関し、更に詳細に説明すると、表面側のカーペ
ット層と、該カーペット層の裏面に積層されたアンダー
材とから形成され、車両の車室内やラゲージルーム、ト
ランクルーム等のフロアパネル上に載置される車両用フ
ロアカーペットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、図４に示す如く、車両の車室
内やラゲージルーム、トランクルーム等のフロアパネル
にフロアカーペット１が着脱自在に取付けられている。
このフロアパネルにはホイールハウス３が突出形成さ
れ、このホイールハウス３の下端の円弧面３ａに沿って
前記フロアカーペット１の端部に凹状の円弧面１ａが形
成されている。
内やラゲージルーム、トランクルーム等のフロアパネル
にフロアカーペット１が着脱自在に取付けられている。
このフロアパネルにはホイールハウス３が突出形成さ
れ、このホイールハウス３の下端の円弧面３ａに沿って
前記フロアカーペット１の端部に凹状の円弧面１ａが形
成されている。
【０００３】また、図５に示す如く、フロアカーペット
１は、ポリエステル繊維等からなるカーペット層５と、
このカーペット層５の裏面に接合されたポリエステル繊
維等からなるＰＥＴフェルト，レジンフェルトまたはス
ラブウレタン等からなるアンダー材７とから形成されて
いる。前記フロアカーペット１の円弧面１ａはカーペッ
ト層５の円弧面６とアンダー材７の円弧面１３とから形
成されている。
１は、ポリエステル繊維等からなるカーペット層５と、
このカーペット層５の裏面に接合されたポリエステル繊
維等からなるＰＥＴフェルト，レジンフェルトまたはス
ラブウレタン等からなるアンダー材７とから形成されて
いる。前記フロアカーペット１の円弧面１ａはカーペッ
ト層５の円弧面６とアンダー材７の円弧面１３とから形
成されている。
【０００４】前記フロアカーペット１の端部の凹状の円
弧面１ａが形成された側のアンダー材７の裏面側には補
強と外観を向上させるために、アンダー材７と同一また
は異なる材質からなる別途形成した円弧帯状の補強材８
が円弧面１３に沿って接着剤等により固着されている。
フロアカーペット１の端部はサイドガーニッシュ１０に
よりフロアパネル側に固定される。
弧面１ａが形成された側のアンダー材７の裏面側には補
強と外観を向上させるために、アンダー材７と同一また
は異なる材質からなる別途形成した円弧帯状の補強材８
が円弧面１３に沿って接着剤等により固着されている。
フロアカーペット１の端部はサイドガーニッシュ１０に
よりフロアパネル側に固定される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来のフロ
アカーペット１においては、アンダー材７の裏面側に別
途形成した円弧帯状の補強材８を接着剤等を用いて個別
に接合しなければならず、取付位置がずれたりして取付
作業が煩雑となり、円弧帯状の補強材８がめくれたり脱
落し、外観が悪化する虞れを有し、部品点数が増大し、
接着剤の使用量が増大し、コストアップとなる欠点を有
していた。
アカーペット１においては、アンダー材７の裏面側に別
途形成した円弧帯状の補強材８を接着剤等を用いて個別
に接合しなければならず、取付位置がずれたりして取付
作業が煩雑となり、円弧帯状の補強材８がめくれたり脱
落し、外観が悪化する虞れを有し、部品点数が増大し、
接着剤の使用量が増大し、コストアップとなる欠点を有
していた。
【０００６】本発明の目的は、フロアカーペットのアン
ダー材の裏面側に別途形成した帯状の補強材を接着剤等
を用いて個別に接合する必要がなく、フロアカーペット
の端部の補強と外観を向上させることができ、補強材の
位置ずれがなく、作業能率を向上させることができ、補
強材がめくれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少
させることができ、接着剤の使用量を減少させることが
でき、経済性に優れた車両用フロアカーペットを提供す
るものである。
ダー材の裏面側に別途形成した帯状の補強材を接着剤等
を用いて個別に接合する必要がなく、フロアカーペット
の端部の補強と外観を向上させることができ、補強材の
位置ずれがなく、作業能率を向上させることができ、補
強材がめくれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少
させることができ、接着剤の使用量を減少させることが
でき、経済性に優れた車両用フロアカーペットを提供す
るものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用フロアカーペットは、表面側のカーペット層と、該カ
ーペット層の裏面に積層されたアンダー材とから形成さ
れ、車両のフロアパネルに載置される車両用フロアカー
ペットにおいて、前記フロアカーペットのアンダー材の
端部に帯状の折り返し部が形成され、該帯状の折り返し
部がアンダー材側に折り返されていることを特徴とす
る。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用フロアカーペットは、表面側のカーペット層と、該カ
ーペット層の裏面に積層されたアンダー材とから形成さ
れ、車両のフロアパネルに載置される車両用フロアカー
ペットにおいて、前記フロアカーペットのアンダー材の
端部に帯状の折り返し部が形成され、該帯状の折り返し
部がアンダー材側に折り返されていることを特徴とす
る。
【０００８】また、本発明の請求項２に記載の車両用フ
ロアカーペットは、表面側のカーペット層と、該カーペ
ット層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、
車両のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペッ
トにおいて、前記フロアカーペットのアンダー材の端部
に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な
円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部に
形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の凹状の円
弧面側に折り返されていることを特徴とする。
ロアカーペットは、表面側のカーペット層と、該カーペ
ット層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、
車両のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペッ
トにおいて、前記フロアカーペットのアンダー材の端部
に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な
円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部に
形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の凹状の円
弧面側に折り返されていることを特徴とする。
【０００９】また、本発明の請求項３に記載の車両用フ
ロアカーペットは、表面側のカーペット層と、該カーペ
ット層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、
車両のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペッ
トにおいて、前記フロアカーペットのアンダー材の端部
に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な
円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部に
形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の表面側の
凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の折り返し
部と一体にカーペット層が積層されていることを特徴と
する。
ロアカーペットは、表面側のカーペット層と、該カーペ
ット層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、
車両のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペッ
トにおいて、前記フロアカーペットのアンダー材の端部
に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な
円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部に
形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の表面側の
凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の折り返し
部と一体にカーペット層が積層されていることを特徴と
する。
【００１０】また、本発明の請求項４に記載の車両用フ
ロアカーペットは、表面側のカーペット層と、該カーペ
ット層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、
車両のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペッ
トにおいて、前記フロアパネルにはホイールハウスが突
出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿って
前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の
折り返し部と一体にカーペット層が積層されていること
を特徴とする。
ロアカーペットは、表面側のカーペット層と、該カーペ
ット層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、
車両のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペッ
トにおいて、前記フロアパネルにはホイールハウスが突
出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿って
前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の
折り返し部と一体にカーペット層が積層されていること
を特徴とする。
【００１１】また、本発明の請求項５に記載の車両用フ
ロアカーペットは、表面側のカーペット層と、該カーペ
ット層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、
車両のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペッ
トにおいて、前記フロアパネルにはホイールハウスが突
出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿って
前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面より大きな円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返された状態でアンダー
材の端部の円弧面の外周縁の内側に帯状の折り返し部の
円弧面が位置すると共に、アンダー材の端部の円弧面の
外周縁とカーペット層の凹状の円弧面の外周縁とが接着
剤により接合されていることを特徴とする。
ロアカーペットは、表面側のカーペット層と、該カーペ
ット層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、
車両のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペッ
トにおいて、前記フロアパネルにはホイールハウスが突
出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿って
前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面より大きな円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返された状態でアンダー
材の端部の円弧面の外周縁の内側に帯状の折り返し部の
円弧面が位置すると共に、アンダー材の端部の円弧面の
外周縁とカーペット層の凹状の円弧面の外周縁とが接着
剤により接合されていることを特徴とする。
【００１２】本発明の請求項１に記載の車両用フロアカ
ーペットによれば、フロアカーペットのアンダー材の端
部に帯状の折り返し部が形成され、該帯状の折り返し部
がアンダー材側に折り返されているので、アンダー材の
端部に別途形成した帯状の補強材を接着剤等を用いて個
別に接合する必要がなく、フロアカーペットの端部の補
強と外観を向上させることができ、補強材の位置ずれが
なく、作業能率を向上させることができ、補強材がめく
れたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少させること
ができ、接着剤の使用量を減少させることができる。
ーペットによれば、フロアカーペットのアンダー材の端
部に帯状の折り返し部が形成され、該帯状の折り返し部
がアンダー材側に折り返されているので、アンダー材の
端部に別途形成した帯状の補強材を接着剤等を用いて個
別に接合する必要がなく、フロアカーペットの端部の補
強と外観を向上させることができ、補強材の位置ずれが
なく、作業能率を向上させることができ、補強材がめく
れたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少させること
ができ、接着剤の使用量を減少させることができる。
【００１３】本発明の請求項２に記載の車両用フロアカ
ーペットによれば、フロアカーペットのアンダー材の端
部に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称
な円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部
に形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の凹状の
円弧面側に折り返されているので、アンダー材の端部に
別途形成した円弧面を有する帯状の補強材を接着剤等を
用いて個別に接合する必要がなく、フロアカーペットの
端部の補強と外観を向上させることができ、補強材の位
置ずれがなく、作業能率を向上させることができ、補強
材がめくれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少さ
せることができ、接着剤の使用量を減少させることがで
きる。
ーペットによれば、フロアカーペットのアンダー材の端
部に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称
な円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部
に形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の凹状の
円弧面側に折り返されているので、アンダー材の端部に
別途形成した円弧面を有する帯状の補強材を接着剤等を
用いて個別に接合する必要がなく、フロアカーペットの
端部の補強と外観を向上させることができ、補強材の位
置ずれがなく、作業能率を向上させることができ、補強
材がめくれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少さ
せることができ、接着剤の使用量を減少させることがで
きる。
【００１４】本発明の請求項３に記載の車両用フロアカ
ーペットによれば、フロアカーペットのアンダー材の端
部に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称
な円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部
に形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の表面側
の凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の折り返
し部と一体にカーペット層が積層されているので、アン
ダー材の端部に別途形成した円弧面を有する帯状の補強
材を接着剤等を用いて個別に接合する必要がなく、フロ
アカーペットの端部の補強と外観を向上させることがで
き、補強材の位置ずれがなく、作業能率を向上させるこ
とができ、補強材がめくれたり脱落する虞れがなく、部
品点数を減少させることができ、接着剤の使用量を減少
させることができる。
ーペットによれば、フロアカーペットのアンダー材の端
部に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称
な円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部
に形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の表面側
の凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の折り返
し部と一体にカーペット層が積層されているので、アン
ダー材の端部に別途形成した円弧面を有する帯状の補強
材を接着剤等を用いて個別に接合する必要がなく、フロ
アカーペットの端部の補強と外観を向上させることがで
き、補強材の位置ずれがなく、作業能率を向上させるこ
とができ、補強材がめくれたり脱落する虞れがなく、部
品点数を減少させることができ、接着剤の使用量を減少
させることができる。
【００１５】本発明の請求項４に記載の車両用フロアカ
ーペットによれば、フロアパネルにはホイールハウスが
突出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿っ
て前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の
折り返し部と一体にカーペット層が積層されているの
で、アンダー材の表面側の端部に別途形成した円弧面を
有する帯状の補強材を接着剤等を用いて個別に接合する
必要がなく、フロアカーペットの端部の補強と外観を向
上させることができ、補強材の位置ずれがなく、作業能
率を向上させることができ、補強材がめくれたり脱落す
る虞れがなく、部品点数を減少させることができ、接着
剤の使用量を減少させることができる。
ーペットによれば、フロアパネルにはホイールハウスが
突出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿っ
て前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の
折り返し部と一体にカーペット層が積層されているの
で、アンダー材の表面側の端部に別途形成した円弧面を
有する帯状の補強材を接着剤等を用いて個別に接合する
必要がなく、フロアカーペットの端部の補強と外観を向
上させることができ、補強材の位置ずれがなく、作業能
率を向上させることができ、補強材がめくれたり脱落す
る虞れがなく、部品点数を減少させることができ、接着
剤の使用量を減少させることができる。
【００１６】本発明の請求項５に記載の車両用フロアカ
ーペットによれば、フロアパネルにはホイールハウスが
突出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿っ
て前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面より大きな円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返された状態でアンダー
材の端部の円弧面の外周縁の内側に帯状の折り返し部の
円弧面の外周縁が位置すると共に、アンダー材の端部の
円弧面の外周縁とカーペット層の凹状の円弧面の外周縁
とが接着剤により接合されているので、アンダー材の表
面側の端部に別途形成した円弧面を有する帯状の補強材
を接着剤等を用いて個別に接合する必要がなく、アンダ
ー材の端部の円弧面の外周縁が帯状の折り返し部の円弧
面の外周縁より外方に突出した状態にあるので、折り返
し部の存在にも拘わらずアンダー材の端部の円弧面の外
周縁とカーペット層の凹状の円弧面の外周縁とを接着剤
により接合することができ、フロアカーペットの端部の
補強と外観を向上させることができ、補強材の位置ずれ
がなく、作業能率を向上させることができ、補強材がめ
くれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少させるこ
とができ、接着剤の使用量を減少させることができる。
ーペットによれば、フロアパネルにはホイールハウスが
突出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿っ
て前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面より大きな円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返された状態でアンダー
材の端部の円弧面の外周縁の内側に帯状の折り返し部の
円弧面の外周縁が位置すると共に、アンダー材の端部の
円弧面の外周縁とカーペット層の凹状の円弧面の外周縁
とが接着剤により接合されているので、アンダー材の表
面側の端部に別途形成した円弧面を有する帯状の補強材
を接着剤等を用いて個別に接合する必要がなく、アンダ
ー材の端部の円弧面の外周縁が帯状の折り返し部の円弧
面の外周縁より外方に突出した状態にあるので、折り返
し部の存在にも拘わらずアンダー材の端部の円弧面の外
周縁とカーペット層の凹状の円弧面の外周縁とを接着剤
により接合することができ、フロアカーペットの端部の
補強と外観を向上させることができ、補強材の位置ずれ
がなく、作業能率を向上させることができ、補強材がめ
くれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少させるこ
とができ、接着剤の使用量を減少させることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下本発明に係る車両用フロアカ
ーペットを図面を参照して詳述する。図１（ａ），
（ｂ）及び図２には、本発明に係る車両用フロアカーペ
ットの実施の形態が夫々示されており、前述せる図４及
び図５と対応する部分には同一符号を付して説明する。
ーペットを図面を参照して詳述する。図１（ａ），
（ｂ）及び図２には、本発明に係る車両用フロアカーペ
ットの実施の形態が夫々示されており、前述せる図４及
び図５と対応する部分には同一符号を付して説明する。
【００１８】車両のフロアパネルに載置される車両用フ
ロアカーペット１の一部に対応するフロアパネルの端部
には、図４で説明したように、ホイールハウス３が突出
形成され、このホイールハウス３の下端の円弧面３ａに
沿って前記フロアカーペット１の端部に凹状の円弧面１
ａが形成されている。尚、ホイールハウス３に限定され
るものではなく、フロアパネルの端部に突出部が形成さ
れている場合に本発明に係る車両用フロアカーペット１
を適用することができる。
ロアカーペット１の一部に対応するフロアパネルの端部
には、図４で説明したように、ホイールハウス３が突出
形成され、このホイールハウス３の下端の円弧面３ａに
沿って前記フロアカーペット１の端部に凹状の円弧面１
ａが形成されている。尚、ホイールハウス３に限定され
るものではなく、フロアパネルの端部に突出部が形成さ
れている場合に本発明に係る車両用フロアカーペット１
を適用することができる。
【００１９】図２に示す如く、フロアカーペット１は、
例えば、ポリエステル繊維等からなるカーペット層５
と、このカーペット層５の裏面に接合されたＰＥＴフェ
ルト，レジンフェルト，スラブウレタン等からなるアン
ダー材７とから形成されている。尚、フロアカーペット
１は更に多層構成であってもよい。
例えば、ポリエステル繊維等からなるカーペット層５
と、このカーペット層５の裏面に接合されたＰＥＴフェ
ルト，レジンフェルト，スラブウレタン等からなるアン
ダー材７とから形成されている。尚、フロアカーペット
１は更に多層構成であってもよい。
【００２０】図１（ａ）に示す如く、フロアカーペット
１のアンダー材７は略長方形状の原反１１より所定の大
きさにカットされ、このアンダー材７の端部にはホイー
ルハウス３の下端の円弧面３ａに沿って凹状の円弧面１
３が形成されている。
１のアンダー材７は略長方形状の原反１１より所定の大
きさにカットされ、このアンダー材７の端部にはホイー
ルハウス３の下端の円弧面３ａに沿って凹状の円弧面１
３が形成されている。
【００２１】前記アンダー材７の端部の凹状の円弧面１
３と間隔Ｌを置いて、円弧面１３より大きな円弧面１５
を有する帯状の折り返し部１４がアンダー材７の本体部
７ａの端部より外方に突出して形成されている。またア
ンダー材７の本体部７ａと折り返し部１４との境界線に
ミシン目スリット２１が形成され、折り返しを容易に行
えるようになされている。
３と間隔Ｌを置いて、円弧面１３より大きな円弧面１５
を有する帯状の折り返し部１４がアンダー材７の本体部
７ａの端部より外方に突出して形成されている。またア
ンダー材７の本体部７ａと折り返し部１４との境界線に
ミシン目スリット２１が形成され、折り返しを容易に行
えるようになされている。
【００２２】尚、帯状の折り返し部１４は図示の形状に
限定されるものではなく、幅を広くするものであっても
よく、また、図３に示す如く、アンダー材７の本体部７
ａの端部の円弧面１３との間隔Ｌが存在しないものであ
ってもよい。
限定されるものではなく、幅を広くするものであっても
よく、また、図３に示す如く、アンダー材７の本体部７
ａの端部の円弧面１３との間隔Ｌが存在しないものであ
ってもよい。
【００２３】図１（ｂ）に示す如く、前記帯状の折り返
し部１４がアンダー材７の本体部７ａの表面側の凹状の
円弧面１３側に折り返される。尚、アンダー材７の本体
部７ａの裏面側に折り返し部１４を折り返すものであっ
てもよい。
し部１４がアンダー材７の本体部７ａの表面側の凹状の
円弧面１３側に折り返される。尚、アンダー材７の本体
部７ａの裏面側に折り返し部１４を折り返すものであっ
てもよい。
【００２４】前記アンダー材７の本体部７ａの端部の凹
状の円弧面１３と間隔Ｌを置いて帯状の折り返し部１４
を形成した場合には、帯状の折り返し部１４をアンダー
材７の本体部７ａの表面側に折り返した状態で、アンダ
ー材７の本体部７ａの端部の円弧面１３の外周縁の内側
に帯状の折り返し部１４の円弧面１５が位置することに
なる。
状の円弧面１３と間隔Ｌを置いて帯状の折り返し部１４
を形成した場合には、帯状の折り返し部１４をアンダー
材７の本体部７ａの表面側に折り返した状態で、アンダ
ー材７の本体部７ａの端部の円弧面１３の外周縁の内側
に帯状の折り返し部１４の円弧面１５が位置することに
なる。
【００２５】アンダー材７の本体部７ａの端部の凹状の
円弧面１３の外周縁が帯状の折り返し部１４の円弧面１
５の外周縁より外方に突出した状態にあるので、折り返
し部１４を折り返す前に、アンダー材７の本体部７ａに
カーペット層５との接着のための接着剤１８を塗布すれ
ば、折り返し部１４を折り返した状態で、折り返し部１
４をアンダー材７の本体部７ａに接着剤１８により接合
することができる。
円弧面１３の外周縁が帯状の折り返し部１４の円弧面１
５の外周縁より外方に突出した状態にあるので、折り返
し部１４を折り返す前に、アンダー材７の本体部７ａに
カーペット層５との接着のための接着剤１８を塗布すれ
ば、折り返し部１４を折り返した状態で、折り返し部１
４をアンダー材７の本体部７ａに接着剤１８により接合
することができる。
【００２６】また、カーペット層５をアンダー材７の本
体部７ａに積層すれば、前記折り返し部１４の存在にも
拘わらず、アンダー材７の本体部７ａの端部の円弧面１
３の外周縁とカーペット層５の凹状の円弧面６の外周縁
とを、折り返し部１４を挟持した状態で、カーペット層
５とアンダー材７の接着のための接着剤１８により接合
することができる。
体部７ａに積層すれば、前記折り返し部１４の存在にも
拘わらず、アンダー材７の本体部７ａの端部の円弧面１
３の外周縁とカーペット層５の凹状の円弧面６の外周縁
とを、折り返し部１４を挟持した状態で、カーペット層
５とアンダー材７の接着のための接着剤１８により接合
することができる。
【００２７】
【発明の効果】以上が本発明に係る車両用フロアカーペ
ットの実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の
車両用フロアカーペットによれば、フロアカーペットの
アンダー材の端部に帯状の折り返し部が形成され、該帯
状の折り返し部がアンダー材側に折り返されているの
で、アンダー材の端部に別途形成した帯状の補強材を接
着剤等を用いて個別に接合する必要がなく、フロアカー
ペットの端部の補強と外観を向上させることができ、補
強材の位置ずれがなく、作業能率を向上させることがで
き、補強材がめくれたり脱落する虞れがなく、部品点数
を減少させることができ、接着剤の使用量を減少させる
ことができる。
ットの実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の
車両用フロアカーペットによれば、フロアカーペットの
アンダー材の端部に帯状の折り返し部が形成され、該帯
状の折り返し部がアンダー材側に折り返されているの
で、アンダー材の端部に別途形成した帯状の補強材を接
着剤等を用いて個別に接合する必要がなく、フロアカー
ペットの端部の補強と外観を向上させることができ、補
強材の位置ずれがなく、作業能率を向上させることがで
き、補強材がめくれたり脱落する虞れがなく、部品点数
を減少させることができ、接着剤の使用量を減少させる
ことができる。
【００２８】本発明の請求項２に記載の車両用フロアカ
ーペットによれば、フロアカーペットのアンダー材の端
部に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称
な円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部
に形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の凹状の
円弧面側に折り返されているので、アンダー材の端部に
別途形成した円弧面を有する帯状の補強材を接着剤等を
用いて個別に接合する必要がなく、フロアカーペットの
端部の補強と外観を向上させることができ、補強材の位
置ずれがなく、作業能率を向上させることができ、補強
材がめくれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少さ
せることができ、接着剤の使用量を減少させることがで
きる。
ーペットによれば、フロアカーペットのアンダー材の端
部に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称
な円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部
に形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の凹状の
円弧面側に折り返されているので、アンダー材の端部に
別途形成した円弧面を有する帯状の補強材を接着剤等を
用いて個別に接合する必要がなく、フロアカーペットの
端部の補強と外観を向上させることができ、補強材の位
置ずれがなく、作業能率を向上させることができ、補強
材がめくれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少さ
せることができ、接着剤の使用量を減少させることがで
きる。
【００２９】本発明の請求項３に記載の車両用フロアカ
ーペットによれば、フロアカーペットのアンダー材の端
部に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称
な円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部
に形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の表面側
の凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の折り返
し部と一体にカーペット層が積層されているので、アン
ダー材の端部に別途形成した円弧面を有する帯状の補強
材を接着剤等を用いて個別に接合する必要がなく、フロ
アカーペットの端部の補強と外観を向上させることがで
き、補強材の位置ずれがなく、作業能率を向上させるこ
とができ、補強材がめくれたり脱落する虞れがなく、部
品点数を減少させることができ、接着剤の使用量を減少
させることができる。
ーペットによれば、フロアカーペットのアンダー材の端
部に凹状の円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称
な円弧面を有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部
に形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の表面側
の凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の折り返
し部と一体にカーペット層が積層されているので、アン
ダー材の端部に別途形成した円弧面を有する帯状の補強
材を接着剤等を用いて個別に接合する必要がなく、フロ
アカーペットの端部の補強と外観を向上させることがで
き、補強材の位置ずれがなく、作業能率を向上させるこ
とができ、補強材がめくれたり脱落する虞れがなく、部
品点数を減少させることができ、接着剤の使用量を減少
させることができる。
【００３０】本発明の請求項４に記載の車両用フロアカ
ーペットによれば、フロアパネルにはホイールハウスが
突出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿っ
て前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の
折り返し部と一体にカーペット層が積層されているの
で、アンダー材の表面側の端部に別途形成した円弧面を
有する帯状の補強材を接着剤等を用いて個別に接合する
必要がなく、フロアカーペットの端部の補強と外観を向
上させることができ、補強材の位置ずれがなく、作業能
率を向上させることができ、補強材がめくれたり脱落す
る虞れがなく、部品点数を減少させることができ、接着
剤の使用量を減少させることができる。
ーペットによれば、フロアパネルにはホイールハウスが
突出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿っ
て前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返され、該アンダー材の
折り返し部と一体にカーペット層が積層されているの
で、アンダー材の表面側の端部に別途形成した円弧面を
有する帯状の補強材を接着剤等を用いて個別に接合する
必要がなく、フロアカーペットの端部の補強と外観を向
上させることができ、補強材の位置ずれがなく、作業能
率を向上させることができ、補強材がめくれたり脱落す
る虞れがなく、部品点数を減少させることができ、接着
剤の使用量を減少させることができる。
【００３１】本発明の請求項５に記載の車両用フロアカ
ーペットによれば、フロアパネルにはホイールハウスが
突出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿っ
て前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面より大きな円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返された状態でアンダー
材の端部の円弧面の外周縁の内側に帯状の折り返し部の
円弧面の外周縁が位置すると共に、アンダー材の端部の
円弧面の外周縁とカーペット層の凹状の円弧面の外周縁
とが接着剤により接合されているので、アンダー材の表
面側の端部に別途形成した円弧面を有する帯状の補強材
を接着剤等を用いて個別に接合する必要がなく、アンダ
ー材の端部の円弧面の外周縁が帯状の折り返し部の円弧
面の外周縁より外方に突出した状態にあるので、折り返
し部の存在にも拘わらずアンダー材の端部の円弧面の外
周縁とカーペット層の凹状の円弧面の外周縁とを接着剤
により接合することができ、フロアカーペットの端部の
補強と外観を向上させることができ、補強材の位置ずれ
がなく、作業能率を向上させることができ、補強材がめ
くれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少させるこ
とができ、接着剤の使用量を減少させることができる。
ーペットによれば、フロアパネルにはホイールハウスが
突出形成され、該ホイールハウスの下端の円弧面に沿っ
て前記フロアカーペットの端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の
円弧面が形成され、該凹状の円弧面より大きな円弧面を
有する帯状の折り返し部がアンダー材の端部より外方に
突出して形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材の
表面側の凹状の円弧面側に折り返された状態でアンダー
材の端部の円弧面の外周縁の内側に帯状の折り返し部の
円弧面の外周縁が位置すると共に、アンダー材の端部の
円弧面の外周縁とカーペット層の凹状の円弧面の外周縁
とが接着剤により接合されているので、アンダー材の表
面側の端部に別途形成した円弧面を有する帯状の補強材
を接着剤等を用いて個別に接合する必要がなく、アンダ
ー材の端部の円弧面の外周縁が帯状の折り返し部の円弧
面の外周縁より外方に突出した状態にあるので、折り返
し部の存在にも拘わらずアンダー材の端部の円弧面の外
周縁とカーペット層の凹状の円弧面の外周縁とを接着剤
により接合することができ、フロアカーペットの端部の
補強と外観を向上させることができ、補強材の位置ずれ
がなく、作業能率を向上させることができ、補強材がめ
くれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少させるこ
とができ、接着剤の使用量を減少させることができる。
【００３２】本発明によれば、フロアカーペットのアン
ダー材の裏面側に別途形成した帯状の補強材を接着剤等
を用いて個別に接合する必要がなく、フロアカーペット
の端部の補強と外観を向上させることができ、補強材の
位置ずれがなく、作業能率を向上させることができ、補
強材がめくれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少
させることができ、接着剤の使用量を減少させることが
でき、経済性に優れた車両用フロアカーペットを得るこ
とができる。
ダー材の裏面側に別途形成した帯状の補強材を接着剤等
を用いて個別に接合する必要がなく、フロアカーペット
の端部の補強と外観を向上させることができ、補強材の
位置ずれがなく、作業能率を向上させることができ、補
強材がめくれたり脱落する虞れがなく、部品点数を減少
させることができ、接着剤の使用量を減少させることが
でき、経済性に優れた車両用フロアカーペットを得るこ
とができる。
【図１】本発明に係る車両用フロアカーペットのアンダ
ー材を示すもので、（ａ）はアンダー材の平面図、
（ｂ）はアンダー材の折り返し部を折り返した状態の平
面図。
ー材を示すもので、（ａ）はアンダー材の平面図、
（ｂ）はアンダー材の折り返し部を折り返した状態の平
面図。
【図２】本発明に係る車両用フロアカーペットの断面
図。
図。
【図３】本発明に係る車両用フロアカーペットの異なる
実施の形態を示す断面図。
実施の形態を示す断面図。
【図４】従来のフロアカーペットの一部斜視図。
【図５】従来のフロアカーペットの断面図。
【符号の説明】 １ フロアカーペット １ａ 円弧面 ３ ホイールハウス ３ａ 円弧面 ５ カーペット層 ６ 円弧面 ７ アンダー材 ７ａ 本体部 １０ サイドガーニッシュ １３ 円弧面 １４ 折り返し部 １５ 円弧面 １８ 接着剤 ２１ ミシン目スリット
Claims (5)
- 【請求項１】 表面側のカーペット層と、該カーペット
層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、車両
のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペットに
おいて、 前記フロアカーペットのアンダー材の端部に帯状の折り
返し部が形成され、該帯状の折り返し部がアンダー材側
に折り返されていることを特徴とする車両用フロアカー
ペット。 - 【請求項２】 表面側のカーペット層と、該カーペット
層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、車両
のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペットに
おいて、 前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の円弧
面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な円弧面を有す
る帯状の折り返し部がアンダー材の端部に形成され、該
帯状の折り返し部がアンダー材の凹状の円弧面側に折り
返されていることを特徴とする車両用フロアカーペッ
ト。 - 【請求項３】 表面側のカーペット層と、該カーペット
層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、車両
のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペットに
おいて、 前記フロアカーペットのアンダー材の端部に凹状の円弧
面が形成され、該凹状の円弧面と略対称な円弧面を有す
る帯状の折り返し部がアンダー材の端部に形成され、該
帯状の折り返し部がアンダー材の表面側の凹状の円弧面
側に折り返され、該アンダー材の折り返し部と一体にカ
ーペット層が積層されていることを特徴とする車両用フ
ロアカーペット。 - 【請求項４】 表面側のカーペット層と、該カーペット
層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、車両
のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペットに
おいて、 前記フロアパネルにはホイールハウスが突出形成され、
該ホイールハウスの下端の円弧面に沿って前記フロアカ
ーペットの端部に凹状の円弧面が形成され、前記フロア
カーペットのアンダー材の端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、該凹状の円弧面と略対称な円弧面を有する帯状の折
り返し部がアンダー材の端部より外方に突出して形成さ
れ、該帯状の折り返し部がアンダー材の表面側の凹状の
円弧面側に折り返され、該アンダー材の折り返し部と一
体にカーペット層が積層されていることを特徴とする車
両用フロアカーペット。 - 【請求項５】 表面側のカーペット層と、該カーペット
層の裏面に積層されたアンダー材とから形成され、車両
のフロアパネルに載置される車両用フロアカーペットに
おいて、 前記フロアパネルにはホイールハウスが突出形成され、
該ホイールハウスの下端の円弧面に沿って前記フロアカ
ーペットの端部に凹状の円弧面が形成され、前記フロア
カーペットのアンダー材の端部に凹状の円弧面が形成さ
れ、該凹状の円弧面より大きな円弧面を有する帯状の折
り返し部がアンダー材の端部より外方に突出して形成さ
れ、該帯状の折り返し部がアンダー材の表面側の凹状の
円弧面側に折り返された状態でアンダー材の端部の円弧
面の外周縁の内側に帯状の折り返し部の円弧面が位置す
ると共に、アンダー材の端部の円弧面の外周縁とカーペ
ット層の凹状の円弧面の外周縁とが接着剤により接合さ
れていることを特徴とする車両用フロアカーペット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10266381A JP2000095004A (ja) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | 車両用フロアカーペット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10266381A JP2000095004A (ja) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | 車両用フロアカーペット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000095004A true JP2000095004A (ja) | 2000-04-04 |
Family
ID=17430155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10266381A Pending JP2000095004A (ja) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | 車両用フロアカーペット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000095004A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100946521B1 (ko) * | 2007-11-07 | 2010-03-11 | 현대자동차주식회사 | 차량용 카페트 및 그 제조방법 |
-
1998
- 1998-09-21 JP JP10266381A patent/JP2000095004A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100946521B1 (ko) * | 2007-11-07 | 2010-03-11 | 현대자동차주식회사 | 차량용 카페트 및 그 제조방법 |
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