JP2000088635A - 浮動キャリア - Google Patents
浮動キャリアInfo
- Publication number
- JP2000088635A JP2000088635A JP10256373A JP25637398A JP2000088635A JP 2000088635 A JP2000088635 A JP 2000088635A JP 10256373 A JP10256373 A JP 10256373A JP 25637398 A JP25637398 A JP 25637398A JP 2000088635 A JP2000088635 A JP 2000088635A
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- JP
- Japan
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- roller
- grooves
- load
- plate
- radius
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- Pending
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- Weight Measurement For Supplying Or Discharging Of Specified Amounts Of Material (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 簡素な機構により横方向荷重を吸収する。
【解決手段】 上下３枚の板体１１、１２、１３が重ね
られており、溝部１５、１６及び１７、１８間には複数
本のローラ１９及び２０が回転自在に介在され、ローラ
の曲率半径は溝部の曲率半径よりも小さくされている。
板体１１上に上方向から例えば荷重が加わり、Ｘ方向に
横方向荷重も加わると、横方向荷重に対してはローラ１
９が回転して、板体１１はローラ１９が溝部１５、１６
間を移動可能な範囲内で一時的にＸ方向に移動しながら
水平面を保持して浮き上がり、横方向荷重が解除される
と、積載物の重量及び板体１１、ローラ１９の重みによ
る位置のエネルギによって、板体１１、１２の溝部１
５、１６の頂部にローラ１９が接するように復元し、浮
上した板体１１、ローラ１９は元の位置に戻る。Ｙ方向
についてもローラ２０が回転することにより同様に作用
する。
られており、溝部１５、１６及び１７、１８間には複数
本のローラ１９及び２０が回転自在に介在され、ローラ
の曲率半径は溝部の曲率半径よりも小さくされている。
板体１１上に上方向から例えば荷重が加わり、Ｘ方向に
横方向荷重も加わると、横方向荷重に対してはローラ１
９が回転して、板体１１はローラ１９が溝部１５、１６
間を移動可能な範囲内で一時的にＸ方向に移動しながら
水平面を保持して浮き上がり、横方向荷重が解除される
と、積載物の重量及び板体１１、ローラ１９の重みによ
る位置のエネルギによって、板体１１、１２の溝部１
５、１６の頂部にローラ１９が接するように復元し、浮
上した板体１１、ローラ１９は元の位置に戻る。Ｙ方向
についてもローラ２０が回転することにより同様に作用
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば物体の重量
を正確に測定するための浮動キャリアに関するものであ
る。
を正確に測定するための浮動キャリアに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】例えばロードセルを使用し、タンク、ホ
ッパ、その他の重量を計量する場合に、積載物の重量に
よる合成歪や、気温変化等による熱膨張によりタンク、
ホッパ等の計量物の寸法が変化し、ロードセル受圧部と
の間に摩擦力が発生することがある。この摩擦力はロー
ドセルに横方向荷重として加わることになり、測定しよ
うとする力の方向以外からの外力となり、誤差要因とな
ったり、極端な場合はロードセルが破損する場合があ
る。
ッパ、その他の重量を計量する場合に、積載物の重量に
よる合成歪や、気温変化等による熱膨張によりタンク、
ホッパ等の計量物の寸法が変化し、ロードセル受圧部と
の間に摩擦力が発生することがある。この摩擦力はロー
ドセルに横方向荷重として加わることになり、測定しよ
うとする力の方向以外からの外力となり、誤差要因とな
ったり、極端な場合はロードセルが破損する場合があ
る。
【０００３】このような、事態を避けるためにベアリン
グサポートと呼ばれる鋼球を使用した横方向荷重逃げ金
具や、吊り下げ式の浮動キャリア等が実用化されてい
る。
グサポートと呼ばれる鋼球を使用した横方向荷重逃げ金
具や、吊り下げ式の浮動キャリア等が実用化されてい
る。
【０００４】
【課題が解決しようとする課題】しかしながら、ベアリ
ングサポートは移動機構部分に鋼球を使用しているため
に、自動復元機能がなく、振れを防止するために測定物
に別途サポート金具を必要とし、荷重がこのサポート金
具を伝達して誤差要因となり易く、正確な測定が困難と
なる場合がある。
ングサポートは移動機構部分に鋼球を使用しているため
に、自動復元機能がなく、振れを防止するために測定物
に別途サポート金具を必要とし、荷重がこのサポート金
具を伝達して誤差要因となり易く、正確な測定が困難と
なる場合がある。
【０００５】更に、吊り下げ式の浮動キャリアは機構部
品が多くコスト高となってしまうなど構造的、経済的に
問題が多い。
品が多くコスト高となってしまうなど構造的、経済的に
問題が多い。
【０００６】本発明の目的は、簡素な構造で復元力があ
り、大荷重にも耐え得る浮動キャリアを提供することに
ある。
り、大荷重にも耐え得る浮動キャリアを提供することに
ある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明に係る浮動キャリアは、上下方向に重ねた２つ
のブロック体の内側に複数本の断面半円弧状の溝部を平
行に形成し、これらの上下の溝部間に曲率半径を前記溝
部の曲率半径よりも小さくした複数本の回転自在のロー
ラを介在させたことを特徴とする。
の本発明に係る浮動キャリアは、上下方向に重ねた２つ
のブロック体の内側に複数本の断面半円弧状の溝部を平
行に形成し、これらの上下の溝部間に曲率半径を前記溝
部の曲率半径よりも小さくした複数本の回転自在のロー
ラを介在させたことを特徴とする。
【０００８】また、本発明に係る浮動キャリアは、上方
向から第１、第２、第３のブロック体を積層し、前記第
１、第２のブロック体間の内側に複数本の断面半円弧状
の溝部を平行に形成し、前記第２、第３のブロック体間
の内側に前記第１、第２のブロック体間に形成した前記
溝部と直交する方向に複数本の断面半円弧状の溝部を平
行に形成し、前記第１、第２のブロック体の溝部間及び
第２、第３のブロック体の溝部間に曲率半径を前記溝部
の曲率半径よりも小さくした複数本の回転自在のローラ
をそれぞれ介在したことを特徴とする。
向から第１、第２、第３のブロック体を積層し、前記第
１、第２のブロック体間の内側に複数本の断面半円弧状
の溝部を平行に形成し、前記第２、第３のブロック体間
の内側に前記第１、第２のブロック体間に形成した前記
溝部と直交する方向に複数本の断面半円弧状の溝部を平
行に形成し、前記第１、第２のブロック体の溝部間及び
第２、第３のブロック体の溝部間に曲率半径を前記溝部
の曲率半径よりも小さくした複数本の回転自在のローラ
をそれぞれ介在したことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明を図示の実施例に基づいて
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【００１０】図１は第１の実施例の浮動キャリアの斜視
図を示し、上下２枚の板体１、２間の内側には、複数本
の半円弧状の溝部３、４がＹ方向にそれぞれ形成されて
いる。これらの溝部３、４間には複数本の円柱状のロー
ラ５が回転自在に介在され、これらのローラ５の曲率半
径は溝部３、４の曲率半径よりも小さくされている。ま
た、溝部３、４からのローラ５の抜け出しを防止するた
めの係止部６が、各ローラ５の端部に取り付けられてい
る。なお、これらの係止部６は説明の都合上、一部のロ
ーラ５にのみ図示している。
図を示し、上下２枚の板体１、２間の内側には、複数本
の半円弧状の溝部３、４がＹ方向にそれぞれ形成されて
いる。これらの溝部３、４間には複数本の円柱状のロー
ラ５が回転自在に介在され、これらのローラ５の曲率半
径は溝部３、４の曲率半径よりも小さくされている。ま
た、溝部３、４からのローラ５の抜け出しを防止するた
めの係止部６が、各ローラ５の端部に取り付けられてい
る。なお、これらの係止部６は説明の都合上、一部のロ
ーラ５にのみ図示している。
【００１１】ここで、板体１上に垂直方向から荷重が加
わり、更に平面内でＹ方向と直交するＸ方向に横方向荷
重も加わると、横方向荷重に対しては図３に示すように
ローラ５が回転して、板体１はローラ５が溝部３、４間
を移動可能な範囲内で一時的にＸ方向に移動しながら水
平面を保持して浮き上る。しかし、横方向荷重が解除さ
れると、積載物の重量及び板体１、ローラ５の重みによ
る位置のエネルギによって、図１、図２に示すように板
体１、２の溝部３、４の頂部にローラ５が接するように
復元し、浮上した板体１、ローラ５は元の位置に戻るこ
とになる。
わり、更に平面内でＹ方向と直交するＸ方向に横方向荷
重も加わると、横方向荷重に対しては図３に示すように
ローラ５が回転して、板体１はローラ５が溝部３、４間
を移動可能な範囲内で一時的にＸ方向に移動しながら水
平面を保持して浮き上る。しかし、横方向荷重が解除さ
れると、積載物の重量及び板体１、ローラ５の重みによ
る位置のエネルギによって、図１、図２に示すように板
体１、２の溝部３、４の頂部にローラ５が接するように
復元し、浮上した板体１、ローラ５は元の位置に戻るこ
とになる。
【００１２】このように本実施例においては、板体１に
一時的に横方向荷重が加わっても、垂直荷重のみを台座
に伝達し、横方向荷重をローラ５の回転により吸収して
浮動キャリアを支持する台座に伝達することが回避さ
れ、横方向荷重が消滅した後に板体１、ローラ５は元の
位置に復元する。
一時的に横方向荷重が加わっても、垂直荷重のみを台座
に伝達し、横方向荷重をローラ５の回転により吸収して
浮動キャリアを支持する台座に伝達することが回避さ
れ、横方向荷重が消滅した後に板体１、ローラ５は元の
位置に復元する。
【００１３】ここで、ローラ径と溝部の曲率半径を適当
に選択することにより希望調心距離と復元力を制御でき
る。また、垂直方向の荷重に対して溝部３、４にローラ
５が線接触するので、従来のボール等を用いた浮動キャ
リアの場合の点接触に比較して、小型で大きな荷重に耐
え得る。
に選択することにより希望調心距離と復元力を制御でき
る。また、垂直方向の荷重に対して溝部３、４にローラ
５が線接触するので、従来のボール等を用いた浮動キャ
リアの場合の点接触に比較して、小型で大きな荷重に耐
え得る。
【００１４】図４は第２の実施例の斜視図であり、この
浮動キャリアはＸ、Ｙの両方向に可動とされており、第
１の実施例の浮動キャリアを２組重ね合わせ、その作用
方向を相互に直交させたものに相当する。
浮動キャリアはＸ、Ｙの両方向に可動とされており、第
１の実施例の浮動キャリアを２組重ね合わせ、その作用
方向を相互に直交させたものに相当する。
【００１５】図４において、第１、第２、第３の板体１
１、１２、１３が上方から積層されており、第３の板体
１３は台座等の上に固定されており、第１の板体１１上
に例えば荷重を測定するためのロードセル１４が配置さ
れている。そして、第１、第２の板体１１、１２間の内
側には複数本の半円弧状の溝部１５、１６がそれぞれ形
成され、第２、第３の板体１２、１３間の内側には複数
本の半円弧状の溝部１７、１８が第１、第２の板体１
１、１２間の溝部１５、１６とは直交方向にそれぞれ形
成されている。そして、第１、第２の板体１１、１２間
及び第２、第３の板体１２、１３間の溝部１５、１６及
び１７、１８間に、これらの溝部１５、１６及び１７、
１８の曲率半径よりも小さな曲率半径を持つ複数本のロ
ーラ１９及び２０がそれぞれ介在されている。更に、各
ローラ１９、２０の端部には係止部が取り付けられてい
るが、図示を省略している。
１、１２、１３が上方から積層されており、第３の板体
１３は台座等の上に固定されており、第１の板体１１上
に例えば荷重を測定するためのロードセル１４が配置さ
れている。そして、第１、第２の板体１１、１２間の内
側には複数本の半円弧状の溝部１５、１６がそれぞれ形
成され、第２、第３の板体１２、１３間の内側には複数
本の半円弧状の溝部１７、１８が第１、第２の板体１
１、１２間の溝部１５、１６とは直交方向にそれぞれ形
成されている。そして、第１、第２の板体１１、１２間
及び第２、第３の板体１２、１３間の溝部１５、１６及
び１７、１８間に、これらの溝部１５、１６及び１７、
１８の曲率半径よりも小さな曲率半径を持つ複数本のロ
ーラ１９及び２０がそれぞれ介在されている。更に、各
ローラ１９、２０の端部には係止部が取り付けられてい
るが、図示を省略している。
【００１６】この第２の実施例においては、板体１１に
横方向荷重がＸ、Ｙ何れの方向に加わっても機能し得
る。例えば、Ｘ方向の横方向荷重に対しては第１の板体
１１がローラ１９を回転させて第２の板体１２に対して
Ｘ方向に移動する。また、Ｙ方向の横方向荷重は第１の
板体１１、ローラ１９を介して第２の板体１２に伝達さ
れ、第２の板体１２がローラ２０を回転させて第３の板
体１３に対してＹ方向に移動する。横方向荷重の消滅後
は第１、第２の板体１１、１２、ローラ１９、２０は元
の位置に復元し、台座にＸ、Ｙ方向の横方向荷重が伝達
されることはない。
横方向荷重がＸ、Ｙ何れの方向に加わっても機能し得
る。例えば、Ｘ方向の横方向荷重に対しては第１の板体
１１がローラ１９を回転させて第２の板体１２に対して
Ｘ方向に移動する。また、Ｙ方向の横方向荷重は第１の
板体１１、ローラ１９を介して第２の板体１２に伝達さ
れ、第２の板体１２がローラ２０を回転させて第３の板
体１３に対してＹ方向に移動する。横方向荷重の消滅後
は第１、第２の板体１１、１２、ローラ１９、２０は元
の位置に復元し、台座にＸ、Ｙ方向の横方向荷重が伝達
されることはない。
【００１７】また、Ｘ、Ｙ方向の合成方向に力が加わっ
ても、合成力のベクトル分に応じてＸ、Ｙ方向にそれぞ
れ板体１１、１２が移動することになって対応できる。
ても、合成力のベクトル分に応じてＸ、Ｙ方向にそれぞ
れ板体１１、１２が移動することになって対応できる。
【００１８】なお、実施例においては、ローラを挟む部
材を板体としたが、必ずしも板体とは限らず、ローラを
挟む部分が略平面状であればよい。
材を板体としたが、必ずしも板体とは限らず、ローラを
挟む部分が略平面状であればよい。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように本発明に係る浮動キ
ャリアは、垂直方向以外に水平方向の力が一時的に加え
られても、ローラの回転により、支持された板体がその
方向に一時的に退避し、水平方向の力が消滅すると板体
は元の位置に復元し、小型で大荷重にも対応できる。
ャリアは、垂直方向以外に水平方向の力が一時的に加え
られても、ローラの回転により、支持された板体がその
方向に一時的に退避し、水平方向の力が消滅すると板体
は元の位置に復元し、小型で大荷重にも対応できる。
【図１】第１の実施例の斜視図である。
【図２】第１の実施例の正面図である。
【図３】第１の実施例の作用説明図である。
【図４】第２の実施例の斜視図である。
１、２、１１、１２、１３ 板体 ３、４、１５、１６、１７、１８ 溝部 ５、１９、２０ ローラ １４ ロードセル
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１０年１０月１３日（１９９８．１０．
１３）
１３）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００２】
【従来の技術】例えばロードセルを使用し、タンク、ホ
ッパ、その他の重量を計量する場合に、積載物の重量に
よる剛性歪や、気温変化等による熱膨張によりタンク、
ホッパ等の計量物の寸法が変化し、ロードセル受圧部と
の間に摩擦力が発生することがある。この摩擦力はロー
ドセルに横方向荷重として加わることになり、測定しよ
うとする力の方向以外からの外力となり、誤差要因とな
ったり、極端な場合はロードセルが破損する場合があ
る。
ッパ、その他の重量を計量する場合に、積載物の重量に
よる剛性歪や、気温変化等による熱膨張によりタンク、
ホッパ等の計量物の寸法が変化し、ロードセル受圧部と
の間に摩擦力が発生することがある。この摩擦力はロー
ドセルに横方向荷重として加わることになり、測定しよ
うとする力の方向以外からの外力となり、誤差要因とな
ったり、極端な場合はロードセルが破損する場合があ
る。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００５】更に、吊り下げ式の浮動キャリアは機構部
品が多くコスト高となってしまうなど寸法的、経済的に
問題が多い。
品が多くコスト高となってしまうなど寸法的、経済的に
問題が多い。
Claims (2)
- 【請求項１】 上下方向に重ねた２つのブロック体の内
側に複数本の断面半円弧状の溝部を平行に形成し、これ
らの上下の溝部間に曲率半径を前記溝部の曲率半径より
も小さくした複数本の回転自在のローラを介在させたこ
とを特徴とする浮動キャリア。 - 【請求項２】 上方向から第１、第２、第３のブロック
体を積層し、前記第１、第２のブロック体間の内側に複
数本の断面半円弧状の溝部を平行に形成し、前記第２、
第３のブロック体間の内側に前記第１、第２のブロック
体間に形成した前記溝部と直交する方向に複数本の断面
半円弧状の溝部を平行に形成し、前記第１、第２のブロ
ック体の溝部間及び第２、第３のブロック体の溝部間に
曲率半径を前記溝部の曲率半径よりも小さくした複数本
の回転自在のローラをそれぞれ介在したことを特徴とす
る浮動キャリア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10256373A JP2000088635A (ja) | 1998-09-10 | 1998-09-10 | 浮動キャリア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10256373A JP2000088635A (ja) | 1998-09-10 | 1998-09-10 | 浮動キャリア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000088635A true JP2000088635A (ja) | 2000-03-31 |
Family
ID=17291796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10256373A Pending JP2000088635A (ja) | 1998-09-10 | 1998-09-10 | 浮動キャリア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000088635A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006047251A (ja) * | 2004-08-09 | 2006-02-16 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 車両装着タイヤの接地状態を測定する方法及び装置 |
| JP2009300276A (ja) * | 2008-06-13 | 2009-12-24 | Nippon Soken Inc | タイヤ作用力検出装置 |
| JP2010066016A (ja) * | 2008-09-08 | 2010-03-25 | Shinko Denshi Kk | 計量装置 |
| US20120085586A1 (en) * | 2009-06-30 | 2012-04-12 | Shinko Denshi Co., Ltd. | Component force damping device and platform scale using same |
-
1998
- 1998-09-10 JP JP10256373A patent/JP2000088635A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006047251A (ja) * | 2004-08-09 | 2006-02-16 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 車両装着タイヤの接地状態を測定する方法及び装置 |
| JP4626214B2 (ja) * | 2004-08-09 | 2011-02-02 | 横浜ゴム株式会社 | 車両装着タイヤの接地状態を測定する装置 |
| JP2009300276A (ja) * | 2008-06-13 | 2009-12-24 | Nippon Soken Inc | タイヤ作用力検出装置 |
| JP2010066016A (ja) * | 2008-09-08 | 2010-03-25 | Shinko Denshi Kk | 計量装置 |
| US20120085586A1 (en) * | 2009-06-30 | 2012-04-12 | Shinko Denshi Co., Ltd. | Component force damping device and platform scale using same |
| EP2450679A1 (en) * | 2009-06-30 | 2012-05-09 | Shinko Denshi Company Limited | Component force damping device and platform scale using same |
| EP2450679A4 (en) * | 2009-06-30 | 2014-05-28 | Shinko Denshi Kk | COMPONENT FORCE DAMPING DEVICE AND PLATE BALANCE USING THE SAME |
| US8907232B2 (en) * | 2009-06-30 | 2014-12-09 | Shinko Denshi Co., Ltd. | Component force damping device and platform scale using same |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050610 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060724 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060801 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070327 |