JP2000085521A - インフレータ - Google Patents
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- JP2000085521A JP2000085521A JP10262078A JP26207898A JP2000085521A JP 2000085521 A JP2000085521 A JP 2000085521A JP 10262078 A JP10262078 A JP 10262078A JP 26207898 A JP26207898 A JP 26207898A JP 2000085521 A JP2000085521 A JP 2000085521A
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- propellant
- combustion chamber
- inflator
- case
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Abstract
合であっても、エアバッグの展開にタイムラグが生じる
ことのないインフレータを提供する。 【解決手段】燃焼室６内の推薬５を点火器９により燃焼
させ、この推薬５の燃焼ガスによりケース２に充填され
た高圧ガスＧを膨張させて、ディフューザ部１２から噴
出させるインフレータ１において、前記燃焼室６に、そ
の室内容積を減少させるためのスペースリデューサ１５
を配設する構成とした。
Description
用いられるインフレータに関するものである。
値をセンサにより検知し、同センサからの信号によって
ガス発生器（以降、インフレータという）が作動してガ
スを発生させ、このガスによりエアバッグを膨張展開さ
せて乗員の保護を図るというものであり、近年では、シ
ートバックに埋設され、車両の側面衝突時に膨張展開し
て乗員の体側部を保護するエアバッグ装置も各種実用化
されている。
れるインフレータの一従来例を図４に示す。インフレー
タ３１は、一方口に推薬収納ケース３３が内嵌して溶接
固着されると共に、他方口にはディフューザ部３４ａを
形成したディフューザケース３４が内嵌して溶接固着さ
れた中空円筒形状のケース３２を筐体とし、その閉塞さ
れた内部には高圧ガスＧが充填されている。推薬収納ケ
ース３３の内部には、推薬３５を収納する燃焼室３６が
形成されており、ケース３２の内部と連通する通路に
は、推薬３５と高圧ガスＧとを隔てるための第１ディス
ク３７が配設される。符号３８は推薬３５に着火させる
ための点火器である。一方、ディフューザケース３４に
は、複数のガス連通孔３４ｂが穿設されると共に、ケー
ス３２内の高圧ガスＧを密閉するための第２ディスク３
９が配設されている。インフレータ３１は以上の構成か
らなり、点火器３８の着火により推薬３５が燃焼する
と、その燃焼ガスによって燃焼室３６の内圧が上昇して
第１ディスク３７が破断し、燃焼ガスはケース３２内に
流入する。高圧ガスＧはこの燃焼ガスの熱エネルギーに
より膨張し、ケース３２の内圧上昇により、第２ディス
ク３９が破断してディフューザ部３４ａから高圧ガスＧ
が噴出する。
の形状、大きさ等が車両の機種ごとに異なる場合には、
それら各エアバッグの膨張容積に見合った量の推薬３５
を燃焼室３６に充填しなければならない。しかしなが
ら、前記した従来のインフレータ３１では、燃焼室３６
内の容積は一定であることから、膨張容積の小さいエア
バッグの場合、すなわち推薬３５の充填量が少ない場合
には、燃焼室３６内に空隙が形成されることになり、こ
の空隙分だけ燃焼室３６における内圧の立ち上がりが遅
れ、結果としてエアバッグの展開にタイムラグが生ずる
というおそれがあった。
めに創作されたものであり、簡単な構造であって、推薬
の充填量が少ない場合であっても、エアバッグの展開に
タイムラグが生じることのないインフレータを提供する
ことを目的としている。
達成するため、燃焼室内の推薬を点火器により燃焼さ
せ、この推薬の燃焼ガスにより容器内に充填された高圧
ガスを膨張させて、容器外に噴出させるインフレータに
おいて、前記燃焼室に、その室内容積を減少させるため
のスペースリデューサを配設する構成とした。本構成に
よれば、燃焼室における内圧の立ち上がりの遅れを防止
することができ、タイムラグを生じさせることなく、エ
アバッグを膨張展開させることが可能になる。
に基づきながら説明する。図１は本発明に係るインフレ
ータを示す側面説明図（一部破断）、図２は図１におけ
る要部拡大図、図３は他の実施形態のインフレータにお
ける要部拡大図である。
衝突等の衝撃時においてエアバッグ（図示せず）を膨張
展開させるガス発生器であり、一方口に推薬収納ケース
３の一部が内嵌して溶接等により固着されると共に、他
方口にディフューザケース４の一部が内嵌して、同様に
溶接等により固着された中空円筒形状のケース２を筐体
とし、その閉塞された内部には高圧ガスＧが充填されて
いる。
収納する断面円形の燃焼室６を形成しており、この燃焼
室６がケース２の内部に位置する程度に推薬収納ケース
３がケース２に内嵌している。推薬収納ケース３の内部
において、燃焼室６とケース２の内部を連通する通路に
は、推薬５とケース２内の高圧ガスＧとを隔てるための
第１ディスク７が配設されており、留め具８により推薬
収納ケース３に固定されている。符号９は推薬５に着火
させるための点火器であり、燃焼室６に臨むようにして
推薬収納ケース３の内部に取着される。なお、燃焼室６
内における第１ディスク７寄りの位置には、推薬５が燃
焼した際の燃焼ガスの流れ方向を、ケース２の内部に向
けて整流させるための整流板１０及び整流板１１が取着
されており、それぞれ単孔の孔１０ａ及び複数の孔１１
ａが穿設されている。
出した部位を高圧ガスＧの噴出部となるディフューザ部
１２とし、その周面にはガス噴出孔１２ａが複数穿設さ
れている。また、ケース２の内部に挿入された部位に
は、複数のガス連通孔１３が穿設されると共に、ケース
２内の高圧ガスＧを密閉するための第２ディスク１４が
配設されている。
減少させるための空間減少部材（スペースリデューサ１
５）が配設される。ここで、燃焼室６は、インフレータ
の軸方向前後に配設された第１ディスク７、点火器９お
よび推薬収納ケース３の内周面に閉塞されることによ
り、略円柱状の空間を形成している。そこで、本実施形
態では、スペースリデューサ１５の形状を、燃焼室６の
内径より若干小さい外径寸法を有する無蓋の円筒形状と
してあり、燃焼室６に内嵌する構造としてある。また、
スペースリデューサ１５の軸方向における固定方法は、
前記整流板１１と点火器９とにより前後の周縁部を挟み
込んで固定させる態様としてある。勿論、スペースリデ
ューサ１５を燃焼室６に圧入嵌合させたり、或いは接着
剤により固着させても良い。さらに、燃焼室６の内周面
とスペースリデューサ１５の外周面をねじ加工して、ス
ペースリデューサ１５を燃焼室６に螺合させる態様とす
ることも可能である。
の作用について説明する。まず、推薬収納ケース３にお
いては、スペースリデューサ１５の介在により推薬５が
燃焼室６内に空隙を形成することなく密に充填されてい
る。そして、車両が衝突してセンサ（図示せず）が一定
以上の衝撃力を検知すると、点火器９の着火により推薬
５が燃焼し、この推薬５の燃焼ガスによって、燃焼室６
内の圧力（内圧）が上昇して第１ディスク７が破断す
る。前記したように推薬５は燃焼室６内に密に充填され
ており、空隙部がないことから、内圧の上昇率が大き
く、したがって第１ディスク７の破断時期が早くなっ
て、燃焼ガスがケース２内に素早く流入することにな
る。燃焼ガスがケース２内に流入すると、高圧ガスＧが
燃焼ガスの熱エネルギーにより膨張し、ケース２の内圧
上昇により、第２ディスク１４が破断してディフューザ
部１２から高圧ガスＧが噴出し、図示しないエアバッグ
を膨張展開させる。
であっても、スペースリデューサ１５を設けることによ
り、燃焼室６の容積をその推薬５の充填量に見合った容
積に調整することが可能となるので、燃焼室６における
内圧の立ち上がりの遅れを防止することができ、タイム
ラグを生じさせることなくエアバッグを膨張展開させる
ことができる。また、スペースリデューサ１５を円筒形
状とすることにより、スペースリデューサ１５を挿入し
た場合と挿入しない場合とにおける燃焼室６の空間形状
を相似形とすることができるので、両者における推薬５
への着火性能、推薬５の燃焼性能、燃焼ガスの充満性能
等を一定に確保することができる。
スペースリデューサ１５を挿嵌した後、所定量の推薬５
を充填することになるが、図３に示すように、先に燃焼
室６に推薬５を充填した後、円筒形状を呈するスペース
リデューサ１５′を挿嵌させる構成としても、上記形態
と同様の効果が得られるものである。勿論、この場合
も、燃焼室６に対する固定態様は、圧入嵌合や接着剤を
使用するなど種々の方法が採られ得る。
て、その好適な実施形態を説明したが、各構成部材の形
状や取り付け位置等については、図面に記載したものに
限られることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で設
計変更が可能である。また、本発明に係るインフレータ
は、側面衝突用のエアバッグ装置の他、正面衝突用のエ
アバッグ装置等にも適用可能であることは勿論である。
バッグの大きさ（膨張容積）が異なる場合、すなわち、
推薬の量が異なる場合であっても、その機種ごとに体積
の異なるスペースリデューサを使用することにより、燃
焼室内に推薬を密に充填することが可能となり、全ての
機種において素早いエアバッグの展開が可能となるもの
である。また、機種ごとに燃焼室の容積の異なるインフ
レータを用意する必要もなく、インフレータの標準化が
図れ、また、構造も簡単であることから、非常に経済的
である。
（一部破断）である。
ける要部拡大図である。
断）である。
Claims (1)
- 【請求項１】 燃焼室内の推薬を点火器により燃焼さ
せ、この推薬の燃焼ガスにより容器内に充填された高圧
ガスを膨張させて、容器外に噴出させるインフレータに
おいて、 前記燃焼室に、その室内容積を減少させるためのスペー
スリデューサを配設したことを特徴とするインフレー
タ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26207898A JP3584431B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | インフレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26207898A JP3584431B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | インフレータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000085521A true JP2000085521A (ja) | 2000-03-28 |
| JP3584431B2 JP3584431B2 (ja) | 2004-11-04 |
Family
ID=17370730
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26207898A Expired - Fee Related JP3584431B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | インフレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3584431B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7360788B2 (en) | 2004-06-14 | 2008-04-22 | Takata Corporation | Inflator and airbag apparatus |
| JP2008094259A (ja) * | 2006-10-12 | 2008-04-24 | Nippon Kayaku Co Ltd | ガス発生器 |
-
1998
- 1998-09-16 JP JP26207898A patent/JP3584431B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7360788B2 (en) | 2004-06-14 | 2008-04-22 | Takata Corporation | Inflator and airbag apparatus |
| JP2008094259A (ja) * | 2006-10-12 | 2008-04-24 | Nippon Kayaku Co Ltd | ガス発生器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3584431B2 (ja) | 2004-11-04 |
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