JP2000073222A - ディスプレイ搭載ヘルメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ヘルメットの左右における空力的，重心的バ
ランスを均衡にすることを課題とする。 【解決手段】 人体の頭部を覆って保護する略球殻構造
のヘルメット本体２と、視覚情報を表示する表示部３
と、この表示部３に視覚情報を出力する情報出力機構４
とを備え、ヘルメット本体２は、その一部を外側に突出
させて形成した情報出力機構４の収納部２４，２５を有
すると共に、当該ヘルメット本体２の前方からみた左右
の形状を、ほぼ面対称に設定した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ディスプレイ搭載
ヘルメットに係り、特に、二輪車の搭乗時に使用され、
二輪車の車両情報や道路情報等を視覚的に表示する表示
部を搭載したヘルメットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、二輪車では、運転者に車両情報を
提供する手段として、ハンドルバー上部付近に設置され
たスピードメータ，タコメータ等の計器類とターンシグ
ナル，ハイビーム，ニュートラル等の各種インジケータ
が使用されていた。

【０００３】しかし、最近の四輪車の高度情報化への流
れは、二輪車にとっても無関係ではなく、今後、ナビゲ
ーション装置の搭載や道路状況等の情報提供の必要性が
予想される。このような情報提供の要求に対し、従来の
計器類設置位置に表示部を設けるのではなく、ヘルメッ
トに装着された光学的情報表示手段によって、運転車が
視認している前方の情景の視界中に虚像として情報を提
供するヘルメットマウントディスプレイ（以下，ＨＭＤ
とする）が提案されている（実開平３−５２７７１号公
報）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実開平
３−５２７７１号公報に記載されたＨＭＤを備えたヘル
メットは、光学的情報表示手段，コンバイナ及びバッテ
リー等のＨＭＤを構成する各種機器がヘルメットの右側
面に外付けされている。

【０００５】このため、ヘルメットの右側の重量が大き
くなり当該ヘルメットの重心が右側に偏った状態とな
る。また、ヘルメットは、通常走行風に曝された状態で
使用され、このように右側のみが突出した形状のヘルメ
ットは、空力的に右側ばかりが走行風の抵抗力を受ける
こととなる。

【０００６】これにより、走行時における運転者は、正
面を見据えるためには、偏って作用する重力や抵抗力に
抗して頸部の姿勢を維持しなければならず、肉体的な負
担が大きくなっていた。

【０００７】

【発明の目的】本発明は、かかる従来例の有する不都合
を改善し、運転者の肉体的な負担を軽減し得るディスプ
レイ搭載ヘルメットを提供することを、その目的とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明では、人体の頭部
を覆って保護する略球殻構造のヘルメット本体と、視覚
情報を表示する表示部と、この表示部に視覚情報を出力
する情報出力機構とを備え、ヘルメット本体は、その一
部を外側に突出させて形成した情報出力機構の収納部を
有すると共に、当該ヘルメット本体の前方からみた左右
の形状を、ほぼ面対称に設定するという構成を採ってい
る。

【０００９】このとき、収納部は、ヘルメット本体の左
右両側面又は前部と後部の両面にそれぞれ設けても良
い。そして、この場合には、表示部を反射鏡とし、情報
出力機構を、反射鏡に視覚情報を投影する投影器と、こ
の投影器のコントローラと、これらに電力を供給するバ
ッテリーとを含む構成とし、一方の収納部に、投影器と
コントローラとを配置し、他方の収納部にバッテリーを
配置することが望ましい。

【００１０】上述の構成の場合、対称となる左右の形状
の間に挟まれた対称面は、通常，二輪車に搭乗した運転
者がこのヘルメットを装着して前方を見据えた状態にお
いて、二輪車の直進方向に平行であり、且つ路面に対し
て垂直な平面となる。

【００１１】上記構成では、ヘルメット本体の外面上に
突出した収納部に情報出力手段を収納しているために、
空力的な抵抗力が小さくなり、また、左右の形状が面対
称であるため、当該ヘルメットの左右の抵抗力は、偏る
ことなく均等に発生する。

【００１２】さらに、本発明にかかるディスプレイ搭載
ヘルメットは、全体の重心を、ヘルメット本体の左右の
形状のほぼ対称面上に位置する構成としても良い。ヘル
メットの左右に重量差が生じ、重心が傾く場合には、軽
くなる一方の収納部にバランスウェイトを備えても良
い。

【００１３】この構成では、ヘルメットの左右の重量差
が低減され、運転者は、頸部に負担をかけずに正面方向
を見据えることができる。

【００１４】本発明は、上述した各構成によって前述し
た目的を達成しようとするものである。

【００１５】

【発明の実施の形態】（第１の実施形態）本発明の第１
の実施形態を図１乃至図４に基づいて説明する。この実
施形態では、ナビゲーション，道路状況，車両情報等を
表示するいわゆるＨＭＤを搭載した二輪車用のヘルメッ
ト１０を示している。

【００１６】図１（Ａ）は、このディスプレイ搭載ヘル
メット１０の構成を説明する図である（各構成を示して
いるだけで、各構成の配置は実際とは異なる）。この図
１によれば、ディスプレイ搭載ヘルメット１０は、人体
の頭部を覆って保護する略球殻構造のヘルメット本体２
と、視覚情報を表示する表示部としてのコンバイナ３
と、このコンバイナ３に視覚情報を出力する情報出力機
構４とを備えている。

【００１７】二輪車１００側には、図１（Ｂ）に示すよ
うに、当該二輪車１００の各種車両情報を収集する車両
情報収集手段１０１と、この車両情報収集手段１０１で
収集された車両情報をアンテナ１０２を介して発信する
コントローラ１０３とが装備されている。

【００１８】一方、情報出力機構４は、二輪車１００側
から発信された車両情報をアンテナ４１を介して受信す
るコントローラ４２と、コンバイナ３に車両情報を投影
する投影手段４３と、電源としてのバッテリー４４とを
有している。

【００１９】以下、各部を詳説する。

【００２０】図２（Ａ）は、ディスプレイ搭載ヘルメッ
ト１０の正面図であり、図２（Ｂ）は、図２（Ａ）にお
けるＸ−Ｘ線に沿った断面図を示している。この図２に
よれば、このディスプレイ搭載ヘルメット１０は、いわ
ゆるフルフェイスタイプのヘルメットであるため、ヘル
メット本体２は、下部が開放された頭部全体を覆う略球
殻状の殻状体２１を有している。そして、この殻状体２
１の、運転者がこのヘルメット１０を装着した状態で、
丁度眼前となる部分に、一定の視界を確保できる大きさ
の窓２２が設けられている。通常、この窓２２には、着
脱自在のバイザーが装備されるが、図示は省略する。さ
らに、殻状体２１の内面には、運転者の口と鼻にあたる
部分を除いてほぼ全域に衝撃を吸収する緩衝材２３が装
備されている。

【００２１】そして、ヘルメット本体２は、その殻状体
２１の一部を外側に突出させて形成した、前述の情報出
力機構４の各構成を収納する収納部２４，２５をその左
右両側面に有している。このヘルメット本体２は、通
常，二輪車１００に搭乗した運転者Ｒがこのヘルメット
１０を装着して前方を見据えた状態において、二輪車の
直進方向に平行であって、さらに路面に対して垂直且つ
当該ヘルメットの左右両端部から等距離の位置にある平
面を対称面Ｔとして、前方からみた左右の形状がほぼ面
対称に形成されている。従って、各収納部２４，２５
は、ほぼ同一の形状且つほぼ同一の大きさで形成されて
いる。

【００２２】次に、情報出力機構４について説明する。
前述した二輪車１００の車両情報収集手段１０１では、
二輪車１００の各部に装備されたセンサ等の検出手段で
あり、これにより検出されたエンジン回転数，走行速
度，ターンシグナル，ハイビーム，ギヤポジション，冷
却水温等の車両状態情報がコントローラ１０３に出力さ
れる。また、コントローラ１０３は、ＧＰＳ（グローバ
ルポジショニングシステム），地図情報，ＦＭ多重放送
受信機やビーコン受信機等の外部情報源との通信手段等
を持つナビゲーションシステムを有しており、経路誘導
情報，渋滞情報等を構成し、車両状態情報と併せてヘル
メット１０側に発信する。

【００２３】ヘルメット１０側のコントローラ４２で
は、これら各情報を受信して、これらに基づく視覚情報
を作成し、投影手段４３を駆動してコンバイナ３に視覚
情報を表示させる。投影手段４３は、表示部側に向けら
れた発光型のディスプレイであり、コンバイナ３は正確
には、この投影手段４３の発光面に表示された視覚情報
を運転者側に反射する機能を有している。

【００２４】上記情報出力機構４の各構成の中でも、バ
ッテリー４４は特に重量があるので、ヘルメット本体２
の内部において、これら各構成は分配して配置されてい
る。即ち、コントローラ４２及び投影手段４３は、一方
の収納部２５の内部に配設され、バッテリー４４は、他
方の収納部２４の内部に配設されている。バッテリー４
４とコントローラ４２とは、後頭部側を緩衝材２３の内
部を通して配線されたケーブル４５により接続されてい
る。

【００２５】コントローラ４２と投影手段４３とを合わ
せた重量は、バッテリー４４の重量と近く、これらをそ
れぞれ左右の収納部２４，２５に分配して配設すること
により、ヘルメット１０全体の重心Ｇは、ほぼ前述の対
称面Ｔ上に位置することになる。このため、ヘルメット
１０は、左右の重量バランスが良く、これを装着した運
転者Ｒは、姿勢をただすために頸部に負担がかかること
がない。

【００２６】次にコンバイナ３について説明する。コン
バイナ３は、いわゆるハーフミラー（反射板）であり、
その平面を通過して向こう側の風景を見ることが可能で
あると共にその平面に光を反射させることも可能であ
る。このコンバイナ３は、運転者Ｒの視界の範囲内から
視覚情報を提供しなければならないため、窓２２の下端
部に角度調整ステー３１を介して設置されている。しか
しながら、この位置で視覚情報を結像させると、運転者
Ｒの目に接近し過ぎているため、前方の風景に焦点を合
わせている状態から急激に視点距離を近くにまで切り換
えなければならず、視覚情報を見ることが困難となって
しまう。

【００２７】そこで、コンバイナ３は、その反射面を凹
状に形成し、視覚情報が数[m]〜無限遠の距離にあるよ
うに見せかける波面変換器としての機能も持たせてい
る。この機能について、図３及び図４に基づいて説明す
る。図３は、コンバイナ３の具体的な配置及び焦点距離
の関係を示す図であり、図４は、最も簡単な波面変換器
の例として、焦点距離ｆの球面凸単レンズ３Ａを使用し
た場合の原理説明図を示している。コンバイナ３は、凹
面鏡であり、視点距離を変える機能を有する点におい
て、球面凸単レンズ３Ａと同義である。

【００２８】図３に示すように、コンバイナ３の位置を
原点Ｏとして、投影手段４３から原点Ｏまでの距離をＳ
１，原点Ｏから運転者Ｒの目Ｅまでの距離をｌ，原点Ｏ
から視覚情報を結像させたい点Ｆ（以下、点Ｆで結像さ
れる視覚情報の像を「虚像」とする）までの距離をＳ２
と設定する（Ｓ１＜Ｓ２，Ｓ１＞０，Ｓ２＞０）。一
方、図４では、各構成を全て光軸となる一軸の座標上に
配置して考えると、凸レンズ３Ａを位置を原点Ｏとし
て、投影手段４３の位置座標は−Ｓ１，虚像の位置座標
は−Ｓ２，目Ｅの位置座標はｌと表される。

【００２９】図４の如く、投影器４３からの光は、球面
波Ｈ１を描いて出力される。この球面波Ｈ１は、原点Ｏ
において曲率半径Ｃ１＝１／Ｓ１の波面となる。これを
凸レンズ３Ａにより、曲率半径Ｃ２＝１／Ｓ２の波面に
変換することにより、運転者Ｒには、自分の目Ｅから虚
像がＬ（Ｌ＝Ｓ２＋ｌと定義する）の距離にあるように
見せかけることができる。この場合、凸レンズ３Ａの焦
点距離ｆは、Ｓ１，Ｓ２を用いて、以下の結像公式
（１）によって表される。

【００３０】１／Ｓ１−１／Ｓ２＝１／ｆ …（１）

【００３１】従って、虚像が距離Ｌの位置にあるように
見せかけたい場合には、使用される凸レンズ３Ａの焦点
距離ｆは、以下の式（２）に表される。

【００３２】ｆ＝Ｓ１・（Ｌ−ｌ）／（Ｌ−ｌ−Ｓ１）

【００３３】ＬがＳ１，ｌよりも十分大きい場合には、
ｆ≒Ｓ１となる。本実施形態では、Ｓ１＝１０[cm]，ｌ
＝３〜７[cm]となり、Ｌ＝数[m]〜無限遠に設定される
ので、焦点距離ｆ≒Ｓ１のものが使用される。

【００３４】ｆ，Ｌ，Ｓ１，Ｓ２については、凹面鏡を
使用した場合にも、同様の関係が成立する。従って、コ
ンバイナ３の焦点距離は、ｆ≒Ｓ１に設定される。

【００３５】上記構成により、本実施形態では、二輪車
１００の走行時において、当該二輪車１００のエンジン
回転数，走行速度，ターンシグナル，ハイビーム，ギヤ
ポジション，冷却水温等の車両状態情報及び、ナビゲー
ションシステムによる経路誘導情報，渋滞情報等がコン
トローラ１０３からヘルメット１０側に発信される。

【００３６】これらの情報をヘルメット１０側では、ア
ンテナ４１を介してコントローラ４２がキャッチし、視
覚情報に変換して、投影手段４３からコンバイナ３に投
影する。走行時の運転者Ｒの視界の片隅に、コンバイナ
３に投影された視覚情報が表示されるが、このとき、コ
ンバイナ３の波面変換効果により、運転者Ｒは、視覚情
報が数[m]から無限遠の距離にあるように見えるため、
前景を見つつ、視覚情報を見る場合に、肉眼の視点距離
を変えることを要しない。従って、視覚情報が見易く、
運転者の肉眼に負担がかからない。

【００３７】以上のように、本実施形態では、ヘルメッ
ト本体２の左右両側面に収納部２４，２５を設けて、そ
の内部に情報出力機構４を収納しているため、情報出力
機構を外部に曝している場合と比較して、走行時の空力
的な負荷を低減し、運転者への負担を軽減することがで
きる。従って、ディスプレイ搭載ヘルメット１０により
快適な運転環境を提供することが可能となる。

【００３８】また、収納部２４，２５は、ほぼ同一形状
且つ同一寸法で設け、ヘルメット本体２の前方からみた
左右の形状を、ほぼ面対称に設定しているため、走行時
における左右の空力的な負荷のバランスを均衡状態で維
持することができ、運転者の頸部への負担を軽減し、よ
り快適な運転環境を提供することが可能となる。

【００３９】さらに、ディスプレイ搭載ヘルメット１０
では、一方の収納部２５に、投影器４３とコントローラ
４２とを配置し、他方の収納部２４にバッテリー４４を
配置しているため、ヘルメット１０全体の重心を、左右
における中心位置に設定することができ。これにより、
ヘルメット１０の左右における重量のバランスを均衡状
態で維持することができ、運転者の頸部への負担を軽減
し、より快適な運転環境を提供することが可能となる。

【００４０】（第２の実施形態）本発明の第２の実施形
態を図５に基づいて説明する。第２の実施形態たるディ
スプレイ搭載ヘルメット１０Ａについて、前述したディ
スプレイ搭載ヘルメット１０と同一の部分については同
一の符号を付して、重複する説明は省略するものとす
る。なお、図５（Ａ）はディスプレイ搭載ヘルメットの
正面図を示し、図５（Ｂ）は対称面Ｔに沿った断面図を
示している。

【００４１】このディスプレイ搭載ヘルメット１０Ａ
は、情報出力機構４Ａが、バッテリーを有しておらず、
二輪車１００から電源を引いている。そして、投影手段
４３を収納部２５に配設し、コントローラ４２を収納部
２４に配設している。コントローラ４２は、ケーブル４
５Ａを介して投影手段４３と接続されており、当該ケー
ブル４５Ａは、運転者Ｒの後頭部側を通って緩衝材２４
の内部に配線されている。また、コントローラ４２と二
輪車１００を接続する電源供給及び情報通信用のケーブ
ル４６Ａは、緩衝材２４の内部において、運転者Ｒの側
面から後頭部側を通ってヘルメット１０Ａの下端部から
外部に配線されている。

【００４２】この場合、コントローラ４２と投影手段４
３は、ほぼ重量が等しく、これにより、ヘルメット１０
Ａ全体の重心は、対称面Ｔ上に位置することとなる。ま
た、ヘルメット本体２は、ディスプレイ搭載ヘルメット
１０と同一の形状であるため、ディスプレイ搭載ヘルメ
ット１０Ａは、空力的にも重心的にも、左右のバランス
が均衡状態を維持でき、運転者Ｒの頸部への負担を軽減
し、より快適な運転環境を提供することが可能となる。

【００４３】（第３の実施形態）本発明の第３の実施形
態を図６に基づいて説明する。第３の実施形態たるディ
スプレイ搭載ヘルメット１０Ｂについて、前述したディ
スプレイ搭載ヘルメット１０と同一の部分については同
一の符号を付して、重複する説明は省略するものとす
る。なお、図６（Ａ）はディスプレイ搭載ヘルメットの
正面図を示し、図６（Ｂ）は対称面Ｔに沿った断面図を
示している。

【００４４】このディスプレイ搭載ヘルメット１０Ｂで
は、一方の収納部２４Ｂをヘルメット本体２Ｂの後部に
設け、他方の収納部２５Ｂをヘルメット本体２Ｂの前方
下部に設けている。そして、一方の収納部２４Ｂには、
情報出力機構４のバッテリー４４を配設し、他方の収納
部２５Ｂには、コントローラ４２及び投影手段４３を配
設している。そして、ヘルメット本体２Ｂの全体的な形
状は、左右対称に設定されている。

【００４５】このディスプレイ搭載ヘルメット１０Ｂも
また、空力的にも重心的にも、左右のバランスが均衡状
態を維持でき、運転者Ｒの頸部への負担を軽減し、より
快適な運転環境を提供することが可能となる。

【００４６】（第４の実施形態）本発明の第４の実施形
態を図７に基づいて説明する。第４の実施形態たるディ
スプレイ搭載ヘルメット１０Ｃについて、前述したいず
れかのディスプレイ搭載ヘルメット１０と同一の部分に
ついては同一の符号を付して、重複する説明は省略する
ものとする。なお、図７（Ａ）はディスプレイ搭載ヘル
メットの正面図を示し、図７（Ｂ）は対称面Ｔに沿った
断面図を示している。

【００４７】このディスプレイ搭載ヘルメット１０Ｃで
は、一方の収納部２４Ｃをヘルメット本体２Ｃの後部に
設け、他方の収納部２５Ｃをヘルメット本体２Ｃの前方
上部に設けている。そして、一方の収納部２４Ｃには、
情報出力機構４のバッテリー４４を配設し、他方の収納
部２５Ｃには、コントローラ４２及び投影手段４３を配
設している。そして、ヘルメット本体２Ｃの全体的な形
状は、左右対称に設定されている。

【００４８】このディスプレイ搭載ヘルメット１０Ｃも
また、空力的にも重心的にも、左右のバランスが均衡状
態を維持でき、運転者Ｒの頸部への負担を軽減し、より
快適な運転環境を提供することが可能となる。

【００４９】（第５の実施形態）本発明の第５の実施形
態を図８に基づいて説明する。図８（Ａ）はディスプレ
イ搭載ヘルメットの正面図を示し、図８（Ｂ）は図８
（Ａ）中のＹ−Ｙ線に沿った断面図を示している。この
第５の実施形態では、前述したディスプレイ搭載ヘルメ
ット１０の左右の重量に差が生じ、重心が対称面上から
ずれてしまう場合に、バランスウェイト５をいずれか一
方の収納部に配設する例を示している。

【００５０】例えば、情報出力機構４のコントローラ４
２と投影手段４３との合計重量よりもバッテリー４４の
重量の方が大きい場合、情報出力機構４のみの重心Ｇ１
は、対称面Ｔよりもバッテリー４４寄りにずれてしま
う。これを是正する為に、軽い方の構成が収納される収
納部４３に重量差分のバランスウェイト５を備え付け、
ヘルメット１０全体の重心Ｇが対称面Ｔ上に位置するよ
うに設定する。

【００５１】これにより、空力的にも重心的にも、左右
のバランスが均衡状態を維持でき、運転者Ｒの頸部への
負担を軽減し、より快適な運転環境を提供することが可
能となる。

【００５２】

【発明の効果】本発明は、ヘルメット本体に収納部を設
けて、その内部に情報出力機構を収納しているため、情
報出力機構を外部に曝している場合と比較して、走行時
の空力的な負荷を低減し、運転者への負担を軽減するこ
とができる。従って、本発明により、快適な運転環境を
提供することが可能となる。

【００５３】さらに、ヘルメット本体の前方からみた左
右の形状を、ほぼ面対称に設定しているため、走行時に
おける左右の空力的な負荷のバランスを均衡状態で維持
することができ、運転者の頸部への負担を軽減し、より
快適な運転環境を提供することが可能となる。

【００５４】また、ヘルメット本体の左右両側面にほぼ
対称に収納部を設けることにより、上述の各効果を損な
うことなく、収納部の収納スペースの拡大を図ることが
可能となる。ヘルメットの前部と後部に収納部を設けた
場合も同様である。

【００５５】さらに、ヘルメットの重心を対称面上に位
置するように設定することにより、ヘルメットの左右に
おける重量のバランスを均衡状態で維持することがで
き、運転者の頸部への負担を軽減し、より快適な運転環
境を提供することが可能となる。

【００５６】また、情報出力機構の投影機構及びコント
ローラを一方の収納部に配設し、バッテリーを他方の収
納部に配設することにより、ヘルメットの重心を対称面
上に位置するように設定することが容易となり、同様に
して、ヘルメットの左右における重量のバランスを均衡
状態で維持することが可能となる。

【００５７】また、バランスウェイトをいずれかの収納
部に配設することにより、ヘルメットの重心を対称面上
に位置するように設定することが容易となり、同様にし
て、ヘルメットの左右における重量のバランスを均衡状
態で維持することが可能となる。

【００５８】本発明は以上のように構成され機能するの
で、これによると、従来にない優れたディスプレイ搭載
ヘルメットを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１（Ａ）は、このディスプレイ搭載ヘルメッ
トの構成を説明する図であり、図１（Ｂ）は、ヘルメッ
トの情報を送る二輪車の構成を示す図である。

【図２】図２（Ａ）は、ディスプレイ搭載ヘルメットの
正面図であり、図２（Ｂ）は、図２（Ａ）におけるＸ−
Ｘ線に沿った断面図を示している。

【図３】図３は、コンバイナの具体的な配置及び焦点距
離の関係を示す図である。

【図４】図４は、最も簡単な波面変換器の例として、焦
点距離ｆの球面凸単レンズを使用した場合の原理説明図
を示している。

【図５】図５（Ａ）は第２の実施形態たるディスプレイ
搭載ヘルメットの正面図を示し、図５（Ｂ）は対称面に
沿った断面図を示している。

【図６】図６（Ａ）は第３の実施形態たるディスプレイ
搭載ヘルメットの正面図を示し、図６（Ｂ）は対称面Ｔ
に沿った断面図を示している。

【図７】図７（Ａ）は第４の実施形態たるディスプレイ
搭載ヘルメットの正面図を示し、図７（Ｂ）は対称面Ｔ
に沿った断面図を示している。

【図８】図８（Ａ）は第５の実施形態たるディスプレイ
搭載ヘルメットの正面図を示し、図８（Ｂ）は図８
（Ａ）中のＹ−Ｙ線に沿った断面図を示している。

【符号の説明】

２Ｂ，２Ｃ ヘルメット本体 ２４，２４Ｂ，２４Ｃ，２５，２５Ｂ，２５Ｃ 収納部 ３ コンバイナ（表示部） ４，４Ａ 情報出力機構 ４２ コントローラ ４３ 投影手段 ４４ バッテリー １０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ ディスプレイ搭載ヘル
メット １００ 二輪車 Ｇ 重心 Ｒ 運転者 Ｔ 対称面

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 人体の頭部を覆って保護する略球殻構造
   のヘルメット本体と、視覚情報を表示する表示部と、こ
   の表示部に前記視覚情報を出力する情報出力機構とを備
   え、 前記ヘルメット本体は、その一部を外側に突出させて形
   成した前記情報出力機構の収納部を有すると共に、 当該ヘルメット本体の前方からみた左右の形状を、ほぼ
   面対称に設定したことを特徴とするディスプレイ搭載ヘ
   ルメット。
2. 【請求項２】 前記収納部を、前記ヘルメット本体の左
   右両側面にそれぞれ設けたことを特徴とする請求項１記
   載のディスプレイ搭載ヘルメット。
3. 【請求項３】 前記収納部を、前記ヘルメット本体の前
   部と後部の両面にそれぞれ設けたことを特徴とする請求
   項１記載のディスプレイ搭載ヘルメット。
4. 【請求項４】 全体の重心が、前記ヘルメット本体の左
   右の形状の対称面上に位置することを特徴とする請求項
   １，２又は３記載のディスプレイ搭載ヘルメット。
5. 【請求項５】 全体の重心が、前記ヘルメット本体の左
   右の形状の対称面上に位置する共に、 前記表示部を反射鏡とし、 前記情報出力機構を、前記反射鏡に前記視覚情報を投影
   する投影器と、この投影器のコントローラと、これらに
   電力を供給するバッテリーとを含む構成とし、 一方の前記収納部に、前記投影器とコントローラとを配
   置し、他方の前記収納部に前記バッテリーを配置したこ
   とを特徴とする請求項２又は３記載のディスプレイ搭載
   ヘルメット。
6. 【請求項６】 全体の重心が、前記ヘルメット本体の左
   右の形状の対称面上に位置すると共に、 少なくともいずれか一方の前記収納部にバランスウェイ
   トを備えることを特徴とする請求項２，３又は５記載の
   ディスプレイ搭載ヘルメット。