JP2000044732A - Rubber composition for tire tread - Google Patents

Rubber composition for tire tread

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JP2000044732A
JP2000044732A JP10214152A JP21415298A JP2000044732A JP 2000044732 A JP2000044732 A JP 2000044732A JP 10214152 A JP10214152 A JP 10214152A JP 21415298 A JP21415298 A JP 21415298A JP 2000044732 A JP2000044732 A JP 2000044732A
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康久 皆川
Kiyoshige Muraoka
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a composition excellent in friction on ice by compounding a rubber component with porous particles having a specified or smaller mean pore diameter in a specified ratio. SOLUTION: One hundred pts.wt. rubber component is compounded with 3-40 pts.wt. porous particles having a mean particle pore diameter of 20 Åor smaller. It is desirable that the porous particles are particles of crystalline zeolite and that silica and a silane coupling agent are added. The rubber component is exemplified by a natural rubber, a butadiene rubber, or a styrene/ butadiene rubber, and is desirably a combination of a natural rubber with a butadiene rubber. The silica is desirably the one having a nitrogen adsorption specific surface area of 50-300 m2/g and is used in an amount of 10-100 pts.wt. It is desirable that the silane coupling agent is bis(3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide and is used in an amount of 2-20 wt.% based on the amount of the silica added. The small-pore-diameter porous particles existing on the surface of a tire tread selectively adsorbs water by capillarity and exhibit a water- removing effect.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、氷雪面に対しても
優れた摩擦力を有するタイヤトレッド用のゴム組成物に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rubber composition for a tire tread having excellent frictional force even on ice and snow surfaces.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、氷雪路面上における性能を向上さ
せるために、スパイクピンを有するスパイクタイヤが用
いられていた。しかし、タイヤの粉塵が公害につなが
り、かつスパイクピンが道路を損傷させるという問題が
あった。そこで近年においては、スパイクピンを用いな
いスタッドレスタイヤの開発が行なわれている。
2. Description of the Related Art Conventionally, spike tires having spike pins have been used in order to improve performance on icy and snowy road surfaces. However, there has been a problem that the dust of the tire leads to pollution and the spike pins damage the road. Thus, in recent years, studless tires without using spike pins have been developed.

【0003】たとえば特開平9−302153号公報に
おいては、表面の平均孔径が40〜1000Åの多孔質
粒子をトレッド用ゴム組成物に配合する技術が開示され
ている。すなわち、タイヤトレッド表面に存在する当該
多孔質粒子の氷面に対するひっかき効果を利用して摩擦
性を向上させ、氷上制動性能、耐摩耗性および耐クラッ
ク性を向上させようとするものである。
For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-302153 discloses a technique in which porous particles having an average pore diameter on the surface of 40 to 1000 ° are compounded in a rubber composition for a tread. That is, the frictional property is improved by using the scratching effect of the porous particles present on the surface of the tire tread on the ice surface, and the braking performance on ice, wear resistance and crack resistance are improved.

【0004】しかし、当該技術において用いられている
多孔質粒子は孔径が比較的大きいことから、特に水模を
有する氷面上では充分な摩擦力を発現することができ
ず、このウェット・オン・アイス状態では、制動性態の
改善効果がみられないという問題があった。
However, since the porous particles used in the art have a relatively large pore size, they cannot express a sufficient frictional force particularly on an ice surface having a water scale. In the ice state, there is a problem that the effect of improving the braking performance is not seen.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明者ら
は、さらに平均孔径の小さい多孔質粒子を用いることに
より、上記問題を解決し得ることを見出した。
The present inventors have found that the above problem can be solved by using porous particles having a smaller average pore diameter.

【0006】すなわち、本発明の目的は、氷上における
摩擦性に優れるゴム組成物を得ることにある。
[0006] That is, an object of the present invention is to obtain a rubber composition having excellent friction properties on ice.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、ゴム成分10
0重量部に対して平均孔径が20Å未満である多孔質粒
子を3〜40重量部配合してなるタイヤトレッド用ゴム
組成物に関する。
According to the present invention, there is provided a rubber component comprising:
The present invention relates to a rubber composition for a tire tread, comprising 3 to 40 parts by weight of porous particles having an average pore diameter of less than 20 ° with respect to 0 parts by weight.

【0008】この場合、多孔質粒子が結晶性ゼオライト
であるのが好ましい。
[0008] In this case, the porous particles are preferably crystalline zeolites.

【0009】また、前記ゴム組成物は、シリカおよびシ
ランカップリング剤を配合してなるのが好ましい。
It is preferable that the rubber composition contains silica and a silane coupling agent.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】本発明の最大の特徴は、従来技術
に比べて平均孔径の小さい多孔質粒子をタイヤトレッド
表面に存在させ、いわゆる毛細管現象によって氷上に存
在する水を選択的に吸着し、除水効果を奏するという機
構により、氷上における摩擦性に優れたタイヤトレッド
を提供し得るゴム組成物を提供する点にある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The most important feature of the present invention is that porous particles having a smaller average pore size are present on the tire tread surface than in the prior art, and the water present on ice is selectively adsorbed by a so-called capillary phenomenon. Another object of the present invention is to provide a rubber composition capable of providing a tire tread excellent in frictional properties on ice by a mechanism having a water removing effect.

【0011】本発明において用いる多孔質粒子として
は、有機多孔質粒子と無機多孔質粒子があげられ、これ
らのうちでも、選択的に低分子を吸着するという理由か
ら20Å未満というものをいう。平均孔径が20Å未満
の無機多孔質粒子としては、たとえば結晶性ゼオライト
などがあげられる。また、有機多孔質粒子としては、た
とえばモレキュラーシービングカーボン(平均孔径:5
Å)などがあげられる。これらはそれぞれ単独で、また
は任意に組み合わせて用いることができる。なかでも、
結晶格子内に存在する金属カチオンが極性分子である水
分子をさらに強力に吸着させ、除水効果を奏しかつ氷上
における摩擦性を向上させるという点から、結晶性ゼオ
ライトを用いるのが好ましい。
The porous particles used in the present invention include organic porous particles and inorganic porous particles. Among them, those having a particle diameter of less than 20 ° are used because they selectively adsorb low molecules. Examples of the inorganic porous particles having an average pore size of less than 20 ° include crystalline zeolites. As the organic porous particles, for example, molecular sieving carbon (average pore diameter: 5
Å) and the like. These can be used alone or in any combination. Above all,
It is preferable to use crystalline zeolite from the viewpoint that the metal cations existing in the crystal lattice more strongly adsorb water molecules as polar molecules, exhibiting a water removing effect, and improving friction on ice.

【0012】前記多孔質粒子の平均孔径は、前述のよう
に20Å未満であればよいが、下限は通常3Åである。
また、より選択的に水を吸着するという理由から、3〜
15Åであるのが好ましく、さらに、加硫を遅くしない
という理由から、3〜12Åであるのが特に好ましい。
The average pore size of the porous particles may be less than 20 ° as described above, but the lower limit is usually 3 °.
In addition, from the viewpoint of more selectively adsorbing water, 3 to
It is preferably 15 °, and more preferably 3 to 12 °, because vulcanization is not slowed down.

【0013】また、前記多孔質粒子の平均粒径は、0.
1〜500μmであればよいが、比表面積を大きくする
という理由から、0.1〜100μmであるのが好まし
い。
The average particle size of the porous particles is 0.1.
The thickness may be from 1 to 500 μm, but is preferably from 0.1 to 100 μm from the viewpoint of increasing the specific surface area.

【0014】本発明において用いることのできる「平均
孔径20Å未満の多孔質粒子」のうち市販されているも
のとしては、たとえば、ユニオン昭和(株)製のモレキ
ュラーシーブ4A(結晶性ゼオライト、平均孔径4Å、
平均粒径5μm)、モレキュラーシーブ3A(結晶性ゼ
オライト、平均孔径3Å、平均粒径5μm)モレキュラ
ーシーブ5A(結晶性ゼオライト、平均孔径5Å、平均
粒径5μm)モレキュラーシーブ13X(結晶性ゼオラ
イト、平均孔径10Å、平均粒径4μm)などがあげら
れる。
Among the "porous particles having an average pore size of less than 20 mm" which can be used in the present invention, commercially available ones include, for example, Molecular Sieve 4A (crystalline zeolite, average pore size 4 mm) manufactured by Union Showa KK. ,
Molecular sieve 3A (crystalline zeolite, average pore size 3Å, average particle size 5 μm) Molecular sieve 5A (crystalline zeolite, average pore size 5Å, average particle size 5 μm) Molecular sieve 13X (crystalline zeolite, average pore size) 10 °, average particle size of 4 μm).

【0015】平均孔径20Å以下の多孔質粒子の配合量
としては、耐摩耗性を低くさせないという点から、後述
するゴム成分100重量部に対して3〜40重量部であ
ればよいが、ウェット・オン・アイス制動性態の効果が
高いという点から、5〜30重量部であるのが好まし
い。
The amount of the porous particles having an average pore diameter of 20 ° or less may be 3 to 40 parts by weight with respect to 100 parts by weight of a rubber component described later, from the viewpoint that the wear resistance is not reduced. The amount is preferably 5 to 30 parts by weight from the viewpoint that the effect of the on-ice braking state is high.

【0016】つぎに、本発明において用いるゴム成分
は、従来からタイヤの分野において用いられているもの
であれば特に制限はなく、たとえば天然ゴム(NR)、
ブタジエンゴム(BR)、スチレン−ブタジエンゴム
(SBR)などがあげられ、それぞれ単独でまたは任意
に組み合わせて用いることができる。なかでも、ガラス
転移点(Tg)が低いという理由から、天然ゴムとブタ
ジエンゴムとを組み合わせて用いるのが好ましい。
The rubber component used in the present invention is not particularly limited as long as it has been conventionally used in the field of tires. For example, natural rubber (NR),
Butadiene rubber (BR), styrene-butadiene rubber (SBR) and the like can be mentioned, and they can be used alone or in any combination. Among them, natural rubber and butadiene rubber are preferably used in combination because of their low glass transition point (Tg).

【0017】また、本発明のタイヤトレッド用ゴム組成
物には、前述のように氷上の水膜を除去する役割を果た
す前記多孔質粒子に加えて、補強のためにシリカを配合
するのが好ましい。
In addition, the rubber composition for a tire tread of the present invention preferably contains silica for reinforcement in addition to the porous particles that play a role of removing a water film on ice as described above. .

【0018】かかるシリカとしては、チッ素吸着比表面
積が50〜300m2/gであるのが好ましい。またD
BP吸着量は100〜300ml/100gであるのが
好ましい。チッ素吸着比表面積が50m2/g未満の場
合は、シリカのゴム組成物に対する分散性およびゴム組
成物の補強性に劣り、チッ素吸着比表面積が300m2
/gを超える場合およびDBP吸着量が300ml/1
00gを超える場合は、シリカのゴム組成物への分散性
に劣るからである。
The silica preferably has a nitrogen adsorption specific surface area of 50 to 300 m 2 / g. Also D
The BP adsorption amount is preferably 100 to 300 ml / 100 g. If the nitrogen adsorption specific surface area is less than 50 m 2 / g, dispersibility in the rubber composition of the silica and poor reinforcing property of the rubber composition, the nitrogen adsorption specific surface area of 300 meters 2
/ G and the DBP adsorption amount is 300 ml / 1
If it exceeds 00 g, the dispersibility of silica in the rubber composition is poor.

【0019】本発明において用いることのできるシリカ
のうち市販のものとしては、たとえば日本シリカ工業
(株)製のニプシールVN3、ニプシールAQ、デグサ
(Degussa)社製のウルトラジルVN3などがあ
げられる。
Commercially available silicas usable in the present invention include, for example, Nipsil VN3 and Nipsil AQ manufactured by Nippon Silica Co., Ltd., and Ultrasil VN3 manufactured by Degussa.

【0020】シリカの配合量としては、ゴムの充分な補
強効果を得るという点から、ゴム成分100重量部に対
して10〜100重量部であればよく、さらに氷雪面に
対して優れた摩擦力を得るために、ゴムの硬度をある程
度低下させるという点から、10〜50重量部であるの
が好ましい。
The compounding amount of silica may be 10 to 100 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the rubber component, and furthermore, it is excellent in frictional force on ice and snow, from the viewpoint of obtaining a sufficient reinforcing effect of the rubber. In order to reduce the hardness of the rubber to some extent, the amount is preferably 10 to 50 parts by weight.

【0021】また、シリカを用いる場合は、得られるゴ
ム組成物中における分散性を高め、かつ加硫物の強度を
向上させるためにシランカップリング剤を併用するのが
好ましい。
When silica is used, it is preferable to use a silane coupling agent in combination to enhance the dispersibility in the obtained rubber composition and to improve the strength of the vulcanizate.

【0022】本発明において用いることのできるシラン
カップリング剤としては、従来からシリカと併用されて
いるものであれば特に制限はなく、たとえばビス(3−
トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス
(3−トリメトキシシリルプロピル)テトラスルフィ
ド、3−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、2−
メルカプトエチルトリメトキシシランなどがあげられ、
なかでも加硫ゴム物性の改善効果が高いという点から、
ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフ
ィドを用いるのが好ましい。
The silane coupling agent that can be used in the present invention is not particularly limited as long as it is conventionally used in combination with silica.
Triethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (3-trimethoxysilylpropyl) tetrasulfide, 3-mercaptopropyltriethoxysilane, 2-
Mercaptoethyltrimethoxysilane and the like,
Among them, the effect of improving the physical properties of vulcanized rubber is high,
It is preferred to use bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide.

【0023】シランカップリング剤の配合量としては、
シリカの分散性を高め、加硫ゴムの物性を改善するとい
う点から、シリカの配合量の2〜20重量%であればよ
く、さらに、経済性という点から、シリカの配合量の2
〜15重量%であるのが好ましい。
The amount of the silane coupling agent is as follows:
From the viewpoint of enhancing the dispersibility of silica and improving the physical properties of the vulcanized rubber, it is sufficient that the amount is 2 to 20% by weight of the blending amount of silica.
Preferably, it is 1515% by weight.

【0024】本発明のゴム組成物には、前記成分のほか
に、たとえばパラフィン系、アロマ系、ナフテン系のプ
ロセスオイルなどの軟化剤、クマロンインデン樹脂、ロ
ジン系樹脂、シクロペンタジエン系樹脂などの粘着付与
剤、イオウ、過酸化物などの加硫剤、加硫促進剤、ステ
アリン酸、酸化亜鉛などの加硫助剤、老化防止剤など
を、本発明の効果を損なわない範囲で、必要に応じて適
宜配合することができる。
The rubber composition of the present invention may further comprise, in addition to the above components, a softening agent such as a paraffinic, aroma or naphthenic process oil, a coumarone indene resin, a rosin resin or a cyclopentadiene resin. Tackifiers, sulfur, vulcanizing agents such as peroxides, vulcanization accelerators, stearic acid, vulcanization aids such as zinc oxide, anti-aging agents, etc., within the scope of not impairing the effects of the present invention, are required. It can be appropriately compounded depending on the situation.

【0025】本発明のゴム組成物は、たとえばバンバリ
ーミキサー、ニーダーなどの密閉式の混練り機、オープ
ンロールなどを用いて、常法によりうることができる。
The rubber composition of the present invention can be obtained by a conventional method using a closed kneader such as a Banbury mixer or a kneader, an open roll, or the like.

【0026】以上のようにしてえられる本発明のゴム組
成物は、タイヤのトレッドに好適に用いることができ
る。
The rubber composition of the present invention obtained as described above can be suitably used for a tread of a tire.

【0027】以下に、実施例を用いて本発明をさらに詳
細に説明するが、本発明はこれらのみに制限されるもの
ではない。
Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples, but the present invention is not limited thereto.

【0028】[0028]

【実施例】実施例1 表1に示す配合割合にしたがい、バンバリーミキサーを
用いて、常法により、混練りして本発明のゴム組成物1
を製造した。カーボンブラックとしては三菱化学(株)
製のダイヤブラックI、シリカとしてはデグサ(Deg
ussa)社製ウルトラジルVN3、シランカップリン
グ剤としてはデグサ(Degussa)社製のSi69
(ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスル
フェン)、多孔質粒子Aとしては、ユニオン昭和(株)
製のモレキュラーシーブ4A(Na12[AlO2
12(SiO212]・27H2O、平均孔径4Å、平均粒
径5μm)を用いた。また、老化防止剤としては大内新
興化学工業(株)製のノクラック6C(N−フェニル−
N′−(1,3−ジメチルブチル)−p−フェニレンジ
アミン)を用いた。得られたゴム組成物1を以下の方法
にしたがって評価した。結果を表1に示す。
Example 1 According to the compounding ratio shown in Table 1, the rubber composition 1 of the present invention was kneaded by a conventional method using a Banbury mixer.
Was manufactured. Mitsubishi Chemical Corporation as carbon black
Diamond Black I, silica is Degussa (Deg
ussil) Ultrasil VN3, silane coupling agent used is Degussa Si69
(Bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfen) and the porous particles A are Union Showa Co., Ltd.
Ltd. molecular sieves 4A (Na 12 [AlO 2)
12 (SiO 2 ) 12 ] · 27H 2 O, average pore diameter 4 °, average particle diameter 5 μm). Further, as an anti-aging agent, Nocrack 6C (N-phenyl-
N '-(1,3-dimethylbutyl) -p-phenylenediamine) was used. The obtained rubber composition 1 was evaluated according to the following method. Table 1 shows the results.

【0029】[評価方法] 氷上摩擦試験 得られたゴム組成物から170℃で15分間加硫したゴ
ムシートを、表面バフするという方法で試験用サンプル
を作成した。垂直抗力5kgf/cm2 、押し出し速度
800mm/minの条件でサンプル上に置いたおもり
ごと押し出し、ウェットな氷上(0℃)およびドライな
氷上(−5℃)で押し出した地点から止まった地点まで
の距離を測るという方法で、サンプルの制動距離を測定
した。後述する比較例1の結果を100として指数で評
価した。指数が大きいほど氷上における摩擦性に優れ
る。
[Evaluation method] Friction test on ice A test sample was prepared by subjecting a rubber sheet vulcanized at 170 ° C. for 15 minutes to a surface buff from the obtained rubber composition. The weight and the weight placed on the sample were extruded under the conditions of a normal force of 5 kgf / cm 2 and an extrusion speed of 800 mm / min. The braking distance of the sample was measured by measuring the distance. The results of Comparative Example 1 described later were evaluated by an index with 100 being the value. The higher the index, the better the friction on ice.

【0030】ランボーン摩耗試験 ランボーン試験機を用い、前記サンプルについて、荷重
1.5kgfおよびスリップ率40%の条件で摩耗量を
測定した。後述する比較例1の結果を100として指数
で評価した。指数が大きいほど摩耗量が少なく、耐摩耗
性に優れる。
Lambourn abrasion test Using a Lambourn tester, the amount of abrasion of the sample was measured under the conditions of a load of 1.5 kgf and a slip ratio of 40%. The results of Comparative Example 1 described later were evaluated by an index with 100 being the value. The larger the index, the smaller the amount of wear and the better the wear resistance.

【0031】比較例1〜4 平均孔径20Å未満の多孔質粒子を後述するシリカゲル
にかえたほかは、実施例1と同様にして比較ゴム組成物
1〜4を製造し、評価を行なった。結果を表1に示す。
Comparative Examples 1 to 4 Comparative rubber compositions 1 to 4 were prepared and evaluated in the same manner as in Example 1 except that the porous particles having an average pore diameter of less than 20 ° were changed to silica gel described later. Table 1 shows the results.

【0032】なお、シリカゲルAとしては、メルク(M
erck)社製の9385−2M(シリカゲル、平均孔
径60Å、平均粒径50μm)、シリカゲルBとしては
メルク(Merck)社製の10180−2M(シリカ
ゲル、平均孔径40Å、平均粒径10μm)、シリカゲ
ルCとしてはメルク(Merck)社製の10184−
M(シリカゲル、平均孔径100Å、平均粒径10μ
m)を用いた。
As silica gel A, Merck (M
erck) 9385-2M (silica gel, average pore size 60 °, average particle size 50 μm), silica gel B: Merck (Merck) 10180-2M (silica gel, average pore size 40 °, average particle size 10 μm), silica gel C 10184- manufactured by Merck
M (silica gel, average pore size 100 °, average particle size 10μ)
m) was used.

【0033】[0033]

【表1】 [Table 1]

【0034】表1より、平均孔径が40Å、60Å、1
00Åと大きいシリカゲルなどを用いた場合(比較例2
および3)、−5℃における摩耗性は向上するが、0℃
における摩耗性の向上は充分でないことがわかる。
From Table 1, it can be seen that the average pore size is 40 °, 60 °, 1
When using silica gel as large as 00 大 き い (Comparative Example 2
And 3) the abrasion at -5 ° C is improved,
It can be seen that the improvement in abrasion is not sufficient.

【0035】実施例2〜4 多孔質粒子の配合量をかえたほかは、実施例1と同様に
してゴム組成物2〜4を製造し、評価を行なった。結果
を表2に示す。表2には比較のために実施例1の結果も
示す。
Examples 2 to 4 Rubber compositions 2 to 4 were produced and evaluated in the same manner as in Example 1 except that the amount of the porous particles was changed. Table 2 shows the results. Table 2 also shows the results of Example 1 for comparison.

【0036】比較例5〜6 多孔質粒子の配合量をかえたほかは、実施例1と同様に
して比較ゴム組成物5〜6を製造し、評価を行なった。
結果を表2に示す。
Comparative Examples 5 to 6 Comparative rubber compositions 5 to 6 were produced and evaluated in the same manner as in Example 1, except that the amount of the porous particles was changed.
Table 2 shows the results.

【0037】[0037]

【表2】 [Table 2]

【0038】表2より、平均孔径が20Å未満である多
孔質粒子の配合量が4重量部未満の場合、および40重
量部を超える場合は、摩擦性および耐摩耗性のバランス
よい向上が達成されないということがわかる。
As shown in Table 2, when the amount of the porous particles having an average pore diameter of less than 20 ° is less than 4 parts by weight or more than 40 parts by weight, the well-balanced improvement of friction and wear resistance cannot be achieved. It turns out that.

【0039】[0039]

【発明の効果】本発明によれば、氷上における摩擦性に
優れるゴム組成物を得ることができる。
According to the present invention, a rubber composition having excellent frictional properties on ice can be obtained.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) C08K 7/24 C08K 7/24 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) C08K 7/24 C08K 7/24

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ゴム成分100重量部に対して平均孔径
が20Å未満である多孔質粒子を3〜40重量部配合し
てなるタイヤトレッド用ゴム組成物。
1. A rubber composition for a tire tread comprising 3 to 40 parts by weight of porous particles having an average pore diameter of less than 20 ° based on 100 parts by weight of a rubber component.
【請求項2】 多孔質粒子が結晶性ゼオライトである請
求項1記載のゴム組成物。
2. The rubber composition according to claim 1, wherein the porous particles are crystalline zeolites.
【請求項3】 シリカおよびシランカップリング剤を配
合してなる請求項1または2記載のゴム組成物。
3. The rubber composition according to claim 1, comprising silica and a silane coupling agent.
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