JP2000018252A

JP2000018252A - 摺動面の潤滑構造

Info

Publication number: JP2000018252A
Application number: JP10190648A
Authority: JP
Inventors: Junichi Yokoi; 淳一横井
Original assignee: YOKOI SANGYO KK
Current assignee: YOKOI SANGYO KK
Priority date: 1998-07-06
Filing date: 1998-07-06
Publication date: 2000-01-18
Also published as: KR100586621B1; KR20000011210A

Abstract

(57)【要約】【課題】軸の外周面と軸受の内周面との間のように、
一対の摺動面が面対偶で当接した状態で、高速・高面圧
で摺動する部分では、焼き付け防止等のため、潤滑剤を
常時供給する必要がある。しかし、供給側において潤滑
剤を常時供給状態にすることと、実際に、必要箇所が常
時潤滑状態になっている（保湿されている）か否かとい
うこととは、別問題である。一般には、潤滑剤が散逸し
たり消失したりするために、常時、潤滑状態に維持する
ことは難しかった。【解決手段】軸３の外周面３ａに対し、潤滑剤を供給
するための流出孔４を設けるが、この流出孔４のまわり
に放電加工等により、細凹部が集合して成る粗面状の保
湿部５を設けた。流出孔４から出た潤滑剤がこの保湿部
５で滞留し、軸受側の部材２の内周面２ａとの間で潤滑
状態の常時維持が確実に行える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する利用分野】本発明は、潤滑剤の常時供給
が必要な摺動部分を具備する機構、装置類として、幅広
い分野にわたるものにおいて、実質的に潤滑状態を常時
維持させることを可能にした摺動面の潤滑構造に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】織機を例に挙げて説明する。織機では、
カム機やドビー機等の開口駆動装置による駆動を適宜伝
動手段によって綜絖枠へ伝え、この綜絖枠を上下動させ
ることによって経糸に開口動作を行わせ、緯糸との製織
を可能にしている。ここで開口駆動装置の伝動手段とし
て採用されるものには、大別すると、綜絖枠における上
下動の一方をバネで行う消極式と、綜絖枠における上下
動の両方に駆動をかける積極式とがある（特開平４−２
２８６５４号公報等参照）。

【０００３】ところで、消極式の伝動手段では、一般
に、綜絖枠に対する駆動伝達部材としてワイヤを用いて
おり、このワイヤの張り状態を支持するのに用いられる
滑車は、所定角度範囲内で往復回動をすることになる。
一方、積極式の伝動手段では、一般に、綜絖枠に対する
駆動伝達部材としてリンク機構を用いており、このリン
ク機構の中に組み込まれている揺動レバーは、所定角度
範囲内で往復揺動をすることになる。

【０００４】このような滑車や揺動レバーでは、いずれ
も、それらの動きの支点になる部分として設けられた軸
部材に対して、これに外嵌する軸受部材を具備したもの
となっている。そして、これら軸部材の外周面と軸受部
材の内周面とが互いに面対偶で当接するような部分で
は、高速且つ高面圧で、しかも往復回動や往復揺動を繰
り返すといった過酷条件におかれるため、常に、潤滑状
態を維持させておく必要があった。

【０００５】このような場合にあって、一般的に採用さ
れる給油構造としては、軸部材に対してその軸心部に軸
方向の油孔を設けると共に、この軸部材に対して軸受け
部材を設ける位置に、上記油孔に連通したかたちで径方
向の流出孔を設けるというものがある。この給油構造で
は、１本の軸方向油孔に対して複数の流出孔を設けるこ
とができるので、上記した織機等のように、綜絖枠が設
けられる数に応じて複数の滑車や揺動レバー等を設ける
必要がある場合には、構造的な簡潔化が図れる利点があ
る。

【０００６】一方、滑車や揺動レバーに対して、個々の
軸受部材へ油孔を設けることも知られている（前記公報
参照）。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記した軸部材の外周
面と軸受部材の内周面とが面対偶で当接する部分等のよ
うに、一対の摺動面相互が高速且つ高面圧で摺動する部
分、特に、この摺動が所定範囲内の往復動（回転のよう
な連続性を持たない繰り返し動作）であるような部分で
は、潤滑剤の粘性や単位時間あたりの供給量にもよる
が、潤滑剤の散逸性や消失性と浸透（流動）性との相互
バランス等がネックとなり、実質問題として、潤滑状態
を常時維持させておくことは非常に難しいものとされて
いる。

【０００８】すなわち、供給側において潤滑剤を常時供
給状態にしたからと言って、必ずしも、必要箇所におい
て潤滑状態が常時維持される（保湿状態になる）という
ものではなかった。そのため、油切れによる焼き付きや
早期磨耗を招来するおそれが多分にあるものであった。
また、そもそも、軸部材に対して軸方向の油孔や径方向
の流出孔を設ける給油構造では、この油孔として径小な
ものを形成することが加工技術上困難であるということ
があった。このことは、軸長さや径方向長さが長くなれ
ばなるほど、一層、困難になる。

【０００９】そこで、軸方向油孔、径方向流出孔を径大
なものとするしかなくなるが、このようにすると、高圧
による給油圧によらなければ軸長手方向に亘っての潤滑
剤の供給が困難で油切れが多発することとなり、結果と
して焼きつきに至るということがあった。また、高圧の
給油圧で供給するには給油装置の大型化等を招来するた
め、このような手段は容易には採用し難いものであっ
た。

【００１０】一方、個々の軸受部材へ油孔を設けるよう
にした場合、定期的な潤滑剤の補給が必要となり、その
たびに機械の停止が必要となるため、機械側での稼働効
率が低くなると共に、作業が面倒になるということがあ
った。本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであっ
て、潤滑状態の常時維持が確実に得られるものとして、
焼き付きや早期磨耗等を防止できるようにすると共に、
機械側での稼働効率の低下や作業の面倒化等を伴うこと
がないようにできる、摺動面の潤滑構造を提供すること
を目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明に係る摺動面の潤滑構造では、面対偶で摺動自在に当
接する一対の摺動面のうち少なくとも一方に潤滑剤の流
出部が設けられていると共に、この流出部まわりに、当
該流出部から流出した潤滑剤を他方の摺動面との間で滞
留させる保湿部が設けられている。

【００１２】この保湿部は、流出部の開口部に対応して
凹設された潤滑剤溜まり部として形成したり、多数の細
凹部が集合した粗面として形成したり、流出部と交差す
る方向に設けた細溝により形成したりするものである。
このような構成であれば、流出部を介して摺動面相互間
に供給された潤滑剤は、保湿部において暫時的に滞留さ
れることになる。従って、焼き付きや早期磨耗等を防止
できることになる。

【００１３】なお、流出部が設けられた摺動面ではない
方の摺動面に対して、上記保湿部を設けることも可能で
ある。保湿部が設けられた方の摺動面には、摺動方向に
おいて保湿部の形成領域が途切れる位置に、相手側の摺
動面に対して水密当接可能となるブレード部を設けてお
くのが好適である。このブレード部を設けることで、保
湿部の形成領域を有限（例えば高面圧の作用する領域だ
けとする）のものとして、その領域から領域外へ向けて
の潤滑剤の漏れを防止できるようになる。

【００１４】上記した本発明に係る摺動面の潤滑構造
は、言うまでもなく、流出部を有する摺動面が軸型本体
部において形成され、他方の摺動面がこの軸形状に外嵌
可能な軸受型本体部において形成されている場合に、採
用することができる。この場合にあって、流出部は、軸
型本体部の軸方向に沿って形成される潤滑剤供給孔と、
この潤滑剤供給孔に軸方向に沿って挿入保持される第１
ガイドと、軸型本体部の外面から上記潤滑剤供給孔を横
断連通するかたちで形成されるスリット状の切欠と、こ
の切欠内で上記第１ガイドに係合しつつ切欠の横断方向
両側へ貫通状に保持される第２ガイドと、上記切欠内に
おける第２ガイド以外の不要部分に嵌合されるパッド部
材とにより、潤滑剤供給孔から切欠内面と第２ガイドの
外面との間で形成される隙間を介して形成すればよい。

【００１５】また、流出部は、上記とは別の構成とし
て、軸型本体部の摺動面に軸方向に沿って形成される潤
滑剤供給溝と、この潤滑剤供給溝の溝開口部を閉塞して
溝底側に流路を形成させる蓋部材と、この蓋部材におけ
る軸方向の必要箇所で溝深さ方向に貫通する連通孔とに
より、潤滑剤供給溝内の流路から連通孔を介して形成す
ればよい。

【００１６】これらの構成を採用することで、軸型本体
部における軸方向複数箇所に、互いに所定間隔で流出部
を設けることが簡単にでき、従って、これら複数の流出
部に対応させて複数の軸受型本体部を設けることができ
る。すなわち、例えば、織機において用いられる開口駆
動装置の各種伝動手段に好適に採用することができる。

【００１７】これらの構成では、軸型本体部に対する潤
滑剤供給孔や潤滑剤供給溝の形成をある程度、ラフに行
える利点があるばかりでなく、切欠内面とこれに嵌める
第２ガイドの外面との間で形成する微小な隙間を流出部
としたり、蓋部材（例えば樹脂や軟質金属等の加工し易
い材料製とすればよい）に設ける微小孔を流出部とした
りできるため、潤滑剤の供給自体、確実なものにでき
る。

【００１８】また、本発明に係る摺動面の潤滑構造は、
軸型本体部と、該軸型本体部に外嵌された軸受型本体部
との間の摺動面の潤滑構造であって、軸型本体部側の摺
動面に潤滑剤の流出部が形成されているものにおいて、
前記流出部は、軸型本体部の摺動面に軸方向に沿って形
成される潤滑剤供給溝と、該潤滑剤供給溝の溝開口部を
閉塞して溝底側に流路を形成させる蓋部材と、該蓋部材
における軸方向の必要箇所で溝深さ方向に貫通する連通
孔とにより、潤滑剤供給溝内の流路から連通孔を介して
形成されることを特徴とするものである。

【００１９】このような構造を採ることにより、軸型本
体部に対する潤滑剤供給溝の形成をある程度ラフに行え
る利点があるばかりでなく、潤滑剤供給溝と蓋部材との
間に形成される流路を容易に小さく形成することがで
き、また、蓋部材に対しても材質を例えば樹脂や軟質金
属等の加工のしやすい材料製とすれば、該蓋部材に形成
する連通孔を微小孔に形成することが容易となる。すな
わち、小径の流出部の加工が容易に行なえるようになっ
て、高圧による送油を必要とせず軸型本体部の軸方向に
亘る給油が行なえ、油切れによる焼きつき等が確実に防
止できるのである。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を説明する。図１乃至図９は、本発明に係る摺
動面の潤滑構造における第１実施形態を示している。こ
の第１実施形態は、織機において用いられる開口駆動装
置の消極式伝動手段（いずれも図示略）のうち、滑車の
軸受部分に適用したもので、滑車を軸受型本体部２と
し、これに挿通される軸を軸型本体部３としている。

【００２１】従って、軸受型本体部２と軸型本体部３と
の間において、互いに面対偶で当接しつつ相対回動自在
に摺動するようになる一対の摺動面２ａ，３ａの相互間
に対し、潤滑剤（例えばグリス等）を供給させるように
するものである。すなわち、軸型本体部３には、その内
部（軸心部）を介して摺動面３ａ（軸外面）へ潤滑剤を
送給するための流出部４が設けられており、且つ、この
流出部４まわりに対して、流出した潤滑剤を軸受型本体
部２の摺動面２ａとの間で暫時的に滞留させるための保
湿部５が設けられている。

【００２２】なお、図１に示すように、本第１実施形態
では、１本の軸型本体部３に対して複数の軸受型本体部
２が串刺し状に挿通され、互いに連接されたものとなっ
ている。従って、図３及び図６に示すように、軸型本体
部３において、流出部４も個々の軸受型本体部２に１対
１対応で合致するように複数設けられていることにな
る。

【００２３】また、この第１実施形態において、上記保
湿部５には第１の保湿部と第２の保湿部との二種類があ
り、それぞれ、一つの流出部４ごとに双方が併設されて
いるものであるが、このうち、まず第１の保湿部５につ
いて説明する。この第１の保湿部５は、図３及び図６に
示すように、軸型本体部３の軸方向では、各流出部４の
両側を挟む配置とされ、また軸型本体部３の周方向で
は、所定範囲にわたったもの（後述する流出部４の開口
形状に合わせてある）となっている。また、各配置部に
おいて更に詳説すれば、図７及び図８に示すように、多
数の細凹部６を集合させて、軸型本体部３の摺動面３ａ
の一部領域を粗面状にしたものとなっており、これら各
細凹部６によって潤滑剤の滞留を可能にしている。

【００２４】なお、軸型本体部３の軸方向に隣接する流
出部４の相互間では、保湿部５の設けられていない領域
７が確保されるようになっており、この領域７（軸受型
本体部２の隣接間）で、潤滑剤の漏出が起こらないよう
にしている。保湿部５を構成している各細凹部６は、放
電加工又は電界腐食加工、又はローラ押しやプレス、シ
ョットブラスト等の機械加工等によって形成させたもの
であって、その加工方法によって、凹凸（特に凹側）の
大きさや形状、及び隣接するものとの相互間隔等が自ず
と決定されることになる。従って、図例では各独立した
半球状のものを示しているが、これに限定されるもので
はない。

【００２５】なお、図７及び図８に示すように、保湿部
５の形成部位における周面５ａを、他の軸型本体部３の
周面３ａよりも僅かに径小に形成し、軸受型本体部２の
摺動面２ａとの間に極微な隙間を生じさせるのが好まし
く、この場合、前記隙間によって前記流出部４からの潤
滑剤を確実に各細凹部６に行き渡らせることが可能とな
り保湿部５としての機能を向上することができるのであ
る。

【００２６】第２の保湿部５については後述する。一
方、軸型本体部３において、流出部４は次のようにして
形成されている。すなわち、図３乃至図６に示すよう
に、軸型本体部３には、その軸心位置から偏心した位置
で軸方向に沿って潤滑剤供給孔１０が設けられている。
また、軸外面側における軸受型本体部２の複数の装着位
置に対し、軸方向と直交するスリット状の切欠１１が形
成されている。

【００２７】潤滑剤供給孔１０は、軸型本体部３の全長
にわたって貫通しており、その両端開口部のうち少なく
とも一方にはニップル（図示略）が設けられ、また他方
側には必要に応じて盲栓１２（図１参照）が設けられ
る。これに対し、各切欠１１は、潤滑剤供給孔１０を横
断するかたちで、この潤滑剤供給孔１０内と内部連通し
たものとされている。

【００２８】そして、潤滑剤供給孔１０には、その軸方
向に沿って棒状をした第１ガイド１５が挿入保持されて
いる。また切欠１１には、第１ガイド１５に係合しつつ
切欠１１の横断方向両側へ貫通するようにして第２ガイ
ド１６が設けられていると共に、この切欠１１内におけ
る第２ガイド１６以外の不要部分を詰めるようにしてパ
ッド部材１７が嵌め入れられている。

【００２９】第１ガイド１５は、樹脂やゴム、又は適宜
金属材等によって形成することができ、なかでも一般に
オイルシールの素材として用いられる軟質材料によって
形成するのが好適である。この第１ガイド１５の断面形
状は、長方形の一端側を半円形としたものとされてお
り、半円形断面の端部側を潤滑剤供給孔１０の径方向内
方へ向けるようにして配置される。この第１ガイド１５
は、潤滑剤供給孔１０の内径よりも細いので、潤滑剤供
給孔１０内には、その内周面と第１ガイド１５の外面と
の間に隙間１９が形成され、この隙間１９で潤滑剤の送
給が行われることになる。

【００３０】これに対し、第２ガイド１６は、切欠１１
の溝幅を直径とする断面円形の針金材を所定形状に折り
曲げることで形成されたもので、その折曲形状は、第１
ガイド１５における半円形断面の端部に沿ってＵ曲げさ
れた係止部１６ａと、この係止部１６ａから相反する両
側へ折曲された主軸部１６ｂと、これら両主軸部１６ｂ
の両端部分で軸型本体部３の外面側へ向けて折曲された
返し部１６ｃとを有したものとなっている。

【００３１】このうち係止部１６ａは、切欠１１内から
潤滑剤供給孔１０内へ向けてその連通部分へ差込可能と
され、且つ潤滑剤供給孔１０内で第１ガイド１５を挿通
可能となっており、このとき両側の主軸部１６ｂは、切
欠１１の溝底側に係合する状態となる。また、両返し部
１６ｃは、その相互間でパッド部材１７を抱き込んで位
置決めできるようになっている。

【００３２】パッド部材１７は、ゴムやプラスチック又
は、適宜金属材等より形成されている。このパッド部材
１７は、切欠１１内へ嵌め入れられた状態で、その外面
１７ａが軸型本体部３の摺動面３ａ（軸外面）と面一に
なるように形成してもよいが、図示したように摺動面３
ａまでに満たないように形成することで、ここに凹部状
の潤滑剤溜まり部２０を形成させることができる。

【００３３】すなわち、この潤滑剤溜まり部２０が、前
記した第２の保湿部５を形成するものとなる。軸型本体
部３に対するパッド部材１７の固定方法は、無理嵌めや
接着等、適宜である。本第１実施形態では、図８に示す
ように切欠１１へパッド部材１７を嵌め込んだ後に、切
欠１１の開口縁部をカシメによって面取り状に潰し、パ
ッド部材１７の外面１７ａ上へ向けた張り出し部２１を
形成させることにより、このパッド部材１７の固定を行
っている。

【００３４】このようなことから明らかなように、軸型
本体部３の切欠１１に対して第２ガイド１６を、その係
止部１６ｂが先となるように嵌め入れたうえで、潤滑剤
供給孔１０の一端側から第１ガイド１５を挿入して、順
々に、各第２ガイド１６の係止部１６ａへ挿通させ、そ
の後、各切欠１１に対し、第２ガイド１６の両返し部１
６ｃをガイドとしてパッド部材１７を嵌め込んで、これ
を適宜方法で固定してゆく。

【００３５】これにより、切欠１１内から第２ガイド１
６が外れたり、潤滑剤供給孔１０から第１ガイド１５が
抜けたりすることがなく、これらがガタツキのない状態
で所定に位置決めされることになる。その結果、切欠１
１がその溝底側を角形としているのに対して第２ガイド
１６（主軸部１６ｂ）が断面円形とされ、またこの第２
ガイド１６以外の切欠１１内がパッド部材１７により閉
塞されていることにより、図５に示したように、切欠１
１の内面と第２ガイド１６の外面との間（四隅部）で隙
間２３が形成されることになり、潤滑剤供給孔１０から
この隙間２３を経由するかたちで、流出部４が形成され
ているものである。

【００３６】また、このときパッド部材１７の外面１７
ａに沿って形成される潤滑剤溜まり部２０、即ち、第２
の保湿部５は、流出部４を、軸型本体部３の摺動面３ａ
（外面）でその周方向に長い開口部とさせるためにも役
立っている。なお、軸型本体部３の直径にもよるが、例
えば上記潤滑剤供給孔１０は内径を８ｍｍ等の太径にす
ればよいし、切欠１１は溝幅を１．５ｍｍ（プラス公
差）程度として、第２ガイド１６に同径（マイナス公
差）のものを用いればよく、いずれも加工や組み立て等
を容易にできるものである。

【００３７】このようにして構成される本発明の潤滑構
造において、潤滑剤供給孔１０に対してニップル（図示
略）が設けられた側から潤滑剤を供給すると、この潤滑
剤は、第１ガイド１５から第２ガイド１６の外面に沿っ
たかたちで軸型本体部３の流出部４からその軸外面側、
即ち、摺動面３ａへと流出するようになる。そして、潤
滑剤は、流出部４から流出した時点で、第２の保湿部５
（潤滑剤溜まり部２０）を満たして滞留状態をつくり、
そのうえで、なお且つ、軸受型本体部２の摺動面２ａと
のすり合わせにおいて、流出部４まわりの細凹部６群と
しての第１の保湿部５へと浸透してゆき、ここでも暫時
的な滞留状態をつくるものとなる。

【００３８】従って、その後、潤滑剤供給孔１０への潤
滑剤の供給を継続する限りにおいて、軸受型本体部２の
摺動面２ａと軸型本体部３の摺動面３ａとの両者間で、
常時、保湿状態が維持されることになる。そのため、織
機の滑車のように一定角度範囲において、高速・高面圧
で繰り返し回動動作をするものにおいては、特に、顕著
な潤滑効果が得られるものとなる。

【００３９】なお、この第１実施形態では、軸型本体部
３に装着される複数の軸受型本体部２が、それぞれに巻
き掛けられるワイヤ２５（図２参照）の接続先配置の違
い等に起因して、軸型本体部３に対する取付角度を別々
に調節する必要がある。そこで、軸受型本体部２には目
印用の突起２６を設け、また軸型本体部３には、その一
端部に工具２７用の工具係合部２８を設けて、その調節
作業の容易化を図ってある。特に、この工具係合部２８
は、軸型本体部３において流出部４の方向性を知るうえ
でも有益なものとなっている。

【００４０】また、軸受型本体部２には、ワイヤ２５に
取り付けたワイヤ止め具２９の係合部３０を設けてあ
り、軸型本体部３に生じる瞬間的、衝撃的な反転回動力
を原因として軸受型本体部２とワイヤ２５との間で滑り
が生じないようにして、ワイヤ２５の保護を図ってあ
る。ところで、軸型本体部３と軸受型本体部２とが相対
回動する動作範囲は、調節により、又は開口駆動装置
（図示略）としての機種に応じて、当然に、広い場合や
狭い場合等があり得る。

【００４１】そこで、相対回動の動作範囲が広い場合で
は、図１０に示すように、軸型本体部３に設ける流出部
４において、第２ガイド１６の主軸部１６ｂを真っ直ぐ
のまま形成させる（即ち、返し部１６ｃを設けないもの
とする）ものとし、これによって潤滑剤の供給方向を、
主軸部１６ｂに沿って意図的に相反する方向へ指向させ
るようにすればよい。

【００４２】また、図示は省略するが、図１０に示す両
側の主軸部１６ｂを左方及び右方の斜め下方へ折り曲げ
ると共に、軸型本体部３に設ける切欠１１についても、
溝底を主軸部１６ｂの折曲角度に合わせた「へ」字状の
山形傾斜面に形成させるようにしてもよい。また、これ
らとは反対に、相対回動の動作範囲が狭い場合や、摺動
面間に作用する面圧が高面圧になる場合、或いは相対回
動が高速で行われる場合等には、図１１及び図１２に示
すように、軸型本体部３に設ける流出部４において、第
２ガイド１６の両側の主軸部１６ｂを、図１１における
左方及び右方の斜め上方へ向けて傾斜させるようにして
もよい。勿論、軸型本体部３に設ける切欠１１について
も、溝底を主軸部１６ｂに合わせた凹形状に形成させる
ものとする。

【００４３】特に、この場合、図示したように第２ガイ
ド１６の主軸部１６ｂ及び切欠１１の溝底に対して湾曲
を持たせると、第２ガイド１６に対して、主軸部１６ｂ
の先端から軸型本体部３の中心へ向かうように作用する
圧縮力（この圧縮力は、軸型本体部３と軸受型本体部２
との相対回動に伴って生ずる）が、主軸部１６ｂの先端
から係止部１６ａへ向けた方角に近似するようになる。

【００４４】そのため、図４や図１０に示したように両
主軸部１６ｂを一軸状にした場合に比べ、主軸部１６ｂ
に生じる撓みを小さく抑えることができ、その結果、第
２ガイド１６としての耐久性を高めることに繋がる。な
お、図１１及び図１２に示した第２ガイド１６では、主
軸部１６ｂの先端部に、やはり返し部１６ｃを設けない
ものとし、その代わり、第２ガイド１６をニトリルゴム
等の軟質で且つ弾性を有する材質としたうえで、主軸部
１６ｂに、圧縮力を吸収可能な緩衝部３２を設け、更
に、両側の主軸部１６ｂの先端から軸型本体部３の軸方
向両側に向けて棒状に突出するブレード部３３を設ける
のが好適となる。

【００４５】このブレード部３３は、軸型本体部３の摺
動面３ａから少し突出した状態でセットされ、軸受型本
体部２の摺動面２ａに対して水密的に当接するようにし
ておく。軸型本体部３の摺動面３ａに対して、ブレード
部３３の位置ズレを防止できるような浅い溝（図示略）
を形成させておいてもよい。このような構造にすること
で、保湿部５（細凹部６群とした方）の形成領域を、軸
型本体部３と軸受型本体部２とが相対回動する動作方向
（両摺動面間の摺動方向）において有限のものとして、
その領域から領域外へ向けての潤滑剤の漏れを防止でき
るようになる。

【００４６】軸型本体部３と軸受型本体部２とが、連続
的な相対回転をするような場合では、軸型本体部３の全
周面において高速且つ高面圧が作用することになり、従
って、この全周面的に潤滑状態の常時維持を図るのが好
適となるので、図１３に示すように、軸型本体部３の同
一断面上に、複数（図例では４箇所）の流出部４を設け
ればよい。勿論、これら各流出部４に対して、上記した
ような各種保湿部５を設けるようにする。

【００４７】この場合、軸型本体部３として、その周方
向で互いに隣接する切欠１１が相互干渉しない程度に、
十分な直径を持たせられるときはよいが、それより径小
化せざるを得ないときには、流出部４を対向する２箇所
等として、その配置を軸方向でずらせばよい。また、軸
型本体部３の同一断面上に１つの流出部４を設けた上記
実施形態の場合（図１等）に、第１保湿部５（細凹部
６）を流出部４の開口に合わせた周方向所定範囲だけで
なく、軸型本体部３の全周に亘って形成することも可能
である。このようにすることで、軸型本体部３と軸受型
本体部２との間で連続的な相対回転をする場合の全周面
における潤滑状態の維持が図られるのは勿論のこと、一
定角度範囲において繰り返し回動動作をするものであっ
て高面圧部位が周方向に変化する場合等にも、該部位に
対して潤滑状態の維持が好適に図られるのである。

【００４８】図１４乃至図１６は、本発明に係る潤滑構
造における第２実施形態を示している。この第２実施形
態では、主として、軸型本体部３に対する流出部４の設
け方に第１実施形態との違いがある。すなわち、軸型本
体部３には、その外面で軸方向に沿って開口する潤滑剤
供給溝３７が形成されており、この潤滑剤供給溝３７に
は、蓋部材３８が嵌め付けられて溝開口部が閉塞されて
いる。

【００４９】この蓋部材３８は、樹脂やゴム、或いは適
宜金属材によって形成されたものであって、その裏面側
には長手方向に連通する横溝３８ａが形成されており、
蓋部材３８の裏面を蓋部材３８の底面に当接することに
より該底面と横溝３８ａとの間に流路４１が形成される
こととなっている。また、蓋部材３８には、軸型本体部
３の軸方向で互いに所定間隔をおいて潤滑剤供給溝３７
の溝深さ方向に貫通する連通孔４３が設けられており、
この連通孔４３の下端は前記流路４１に連通している。
なお、連通孔４３において、蓋部材３８の外側面に向く
開口部や、流路４１に連通する開口部は、外側寄りほど
径大化するテーパー孔とされている。

【００５０】これに対し、軸型本体部３には、その軸方
向両端部から所定長さの軸孔４６が設けられており、こ
れら軸孔４６と潤滑剤供給溝３７内とが、枝通路４７を
介して連通されている。このようなことから、この第２
実施形態では、軸孔４６、枝通路４７、潤滑剤供給溝３
７（流路４１）を介し、更に、各連通孔４３を介するか
たちで、複数の流出部４が形成されているのである。

【００５１】上記蓋部材３８には、その外面側に溝状の
潤滑剤溜まり部２０を形成させてこれを第２保湿部５と
しており、また、図示は省略するが、軸型本体部３に対
して、流出部４のまわりに細凹部６による第１保湿部５
（図７等参照）を設けてもよい。特に、蓋部材３８に潤
滑剤溜まり部２０を設ける場合には、軸型本体部３に対
して複数装着する各軸受型本体部２の隣接間で潤滑剤の
漏出がないように、蓋部材３８の外面部分を含め、軸型
本体部３の外周まわりにＯリング等の漏洩防止材４９を
設けるのが好ましい。

【００５２】蓋部材３８の潤滑剤溜まり部２０における
長手方向に沿った両側位置には、断面半円形をなすブレ
ード部３３が一体的に設けられており、該ブレード部３
３は軸型本体部３の摺動面３ａから少し突出した状態と
され、軸受型本体部２の摺動面２ａに対して水密的に当
接するようになっている。このブレード部３３により潤
滑剤溜まり部２０（第２保湿部５）からの潤滑剤の洩れ
を防止できるとともに、一対のブレード部３３間にも潤
滑剤の保湿部が形成されることとなる。また、ブレード
部３３を軸受型本体部２の摺動面２ａによって外周側か
ら押さえつけることにより、蓋部材３８が幅方向に広が
って潤滑剤供給溝３７に圧接し、両者の間からの潤滑剤
の漏出が防止されるのである。

【００５３】なお、このブレード部３３を形成する場合
は、蓋部材３８の材質をニトリルゴム等の軟質で且つ弾
性を有する材料で形成するのが好ましい。このような第
２実施形態では、第１実施形態とは異なり、軸型本体部
３の全長にわたって潤滑剤供給孔１０を形成させる必要
がなく、これに代えて両端の短い軸孔４６と枝通路４７
と潤滑剤供給溝３７とを設ければよいため、軸型本体部
３の軸長が長い場合等において好適に採用できるもので
ある。

【００５４】また、軸型本体部３に対して比較的ラフな
加工で潤滑剤供給溝３７を形成することを可能としなが
ら、潤滑剤供給溝３７と蓋部材３８との間に形成される
流路４１を容易に小さく形成することができ、また蓋部
材３８に対しても、その材質を樹脂や軟質金属等の加工
しやすい材料にて形成すれば、連通孔４３を微小孔に容
易に形成できるようになる。

【００５５】すなわち、微小な流出部４の加工が容易に
行うことができるようになって、高圧による送油を必要
とせずとも軸型本体部３の軸方向に亘る給油が可能とな
り、油切れによる焼きつき等が防止できるのである。図
１７〜図１９は本発明にかかる潤滑構造における第３の
実施形態を示している。

【００５６】この第３実施形態も、上記第２実施形態と
同様に、軸型本体部３に対して潤滑剤供給溝３７を設
け、この潤滑剤供給溝３７に蓋部材３８を嵌め付けたも
のである。但し、蓋部材３８の裏面側には、軸型本体部
３の軸方向で互いに所定間隔をおいて円柱状をした脚部
４０が突設されており、この脚部４０形成部位に対して
潤滑剤供給溝３７の深さ方向に貫通する連通孔４３が設
けられている。

【００５７】一方、潤滑剤供給溝３７は、軸型本体部３
の軸方向に貫通する主孔３７ａと、蓋部材３８の上部側
が嵌合する主溝３７ｂと、前記脚部４０の対応箇所に、
主孔３７ａから主溝３７ｂに向けて径方向に貫通する枝
孔３７ｃとによって構成されており、前記主溝３７ｂに
蓋部材３８の上部側を嵌め付けるとともに、脚部４０を
枝孔３７ｃに嵌め付け、該脚部４０の下端部が主孔３７
ａの周面に至るようになっている。

【００５８】したがって、本実施形態では、潤滑剤供給
溝３７を閉鎖する蓋部材３８の裏面側、すなわち主孔３
７ａに流路４１が形成されることとなる。なお、図例で
は、軸型本体部３に対し、軸方向に長い軸受型本体部２
を外嵌装着しており、第２実施形態に示した漏洩防止材
４９を設けないものとしている。すなわち、全ての連通
孔４３によって（潤滑剤溜まり部２０の全体として）一
つの流出部４を構成させるようにしている。

【００５９】但し、本実施形態においても、複数の軸受
型本体部２を装着するために漏洩防止材４９を設けても
よいし、逆に第２実施形態において、軸型本体部３に対
し、軸方向に長い軸受型本体部２を外嵌装着する場合は
漏洩防止材４９を省略できる。また、第２、第３実施形
態において、軸方向に長い軸受型本体部２を装着する場
合は、少なくとも１つの連通孔４３を備えればよいもの
となる。

【００６０】第３実施形態においては、脚部４０を主溝
３７ｂの範囲で軸方向に長く形成したもの（複数の脚部
４０を軸方向に連続して繋げたかたち）とすることがで
きる。この場合、枝孔３７ｃも脚部４０に合わせて軸方
向に長く形成すればよく（なお、枝孔３７ｃを軸全長に
わたらせずに両端部等において周壁を残すのが好適であ
る）、これによって軸長手方向に亘る溝深さが軸型本体
部３の半径を超えた非常に深いものとすることができ
る。

【００６１】そのため、蓋部材３８において全体的にそ
の肉厚寸法を大きくでき、その分、蓋部材３８の外面側
に設ける潤滑剤溜まり部２０も深く形成できることにな
っている。すなわち、この潤滑剤溜まり部２０において
滞留させる潤滑剤の量を増量できるということになる。
上記第２、第３実施形態の構造は、蓋部材３８の複数使
用化として敷衍させることができる（図２０に代表とし
て第３実施形態の変形例を示す）。

【００６２】この場合、２本の蓋部材３８を使用すると
きに限定して更に付言すると、各蓋部材３８において互
いに遠い方に位置するブレード部３３だけを設けるよう
にすることで、各蓋部材３８の潤滑剤溜まり部２０で個
別的に保湿部５を形成させるだけでなく、両側のブレー
ド部３３の相互間に亘る全体として、幅広い保湿部５を
形成することが可能となる。

【００６３】図２１〜図２３は、本発明の第４の実施形
態を示すものであり、本実施形態においても軸型本体部
３に形成した潤滑剤供給溝３７に対して蓋部材３８を嵌
め付ける点で上記第２、第３実施形態と同様である。本
実施形態では、蓋部材３８の裏面側に、軸型本体部３の
軸方向で互いに所定間隔をおいて円柱状をした脚部４０
を設けた点で第３実施形態と同構成であり、軸型本体部
３に、その軸方向両端部から所定長さの軸孔４６が設け
られ、これら軸孔４６と潤滑剤供給溝３７内とが枝通路
４７を介して連通されている点で第２実施形態と構成を
同じとしている。

【００６４】但し、前記脚部４０の裏面側が潤滑剤供給
溝３７の底面に当接しており、この底面と蓋部材３８に
よって囲まれた部分が流路４１となっている。また、連
通孔４３は脚部４０の下端部に形成した横口４４を介し
て流路４１と連通するようになっている。このようなこ
とから、この第４実施形態では、軸孔４６、枝通路４
７、潤滑剤供給溝３７（流路４１）を介し、更に、各脚
部４０の横口４４及び連通孔４３を介するかたちで、複
数の流出部４が形成されているものである。

【００６５】なお、連通孔４３は、脚部４０の内部に形
成することが限定されるものではなく、脚部４０と脚部
４０との間に設けてもよい。この場合は、横口４４等を
不要化できることは言うまでもない。また、蓋部材３８
に脚部４０を設けずに、軸型本体部３に設ける潤滑剤供
給溝３７として、蓋部材３８を所定高さで保持可能にす
る段付き構造にしておくことも可能である。

【００６６】なお、本実施形態において、蓋部材３８の
幅方向両端に下方へ突出する支持脚５０を備え、該支持
脚５０は軸型本体部３に軸受型本体部２を取り付けてい
ない状態で潤滑剤供給溝３７の溝底から隙間ｚをもって
若干浮いた状態とされている。また、蓋部材３８の上面
には潤滑剤溜まり部２０が形成され、この潤滑剤溜まり
部２０の両側には、軸型本体部３の摺動面３ａから若干
突出するブレード部３３が形成されている。

【００６７】そして、軸型本体部３の摺動面３ａに軸受
型本体部２を外嵌すると、ブレード部３３が軸受型本体
部２の摺動面２ａにより水密的に押さえつけられ、蓋部
材３８の幅方向中央部が脚部４０によって支持されてい
ることから両端側が下方に撓み、これによって支持脚５
０が潤滑剤供給溝３７の溝底に当接して蓋部材３８の幅
方向両端を支持できるようになっている。

【００６８】図２４は、本発明に係る潤滑構造における
第５実施形態を示している。この第５実施形態は、軸型
本体部３の摺動面３ａに、上記第１乃至第３実施形態で
説明したような各種流出部４（図例は第１実施形態のも
のとしている）が設けられているものとして、これの相
手側となる軸受型本体部２の摺動面２ａにも、保湿部５
を設けたものとしてある。

【００６９】この第４実施形態の軸受型本体部２は、軸
型本体部３の軸方向に長く形成されたもので、その摺動
面２ａは円筒内面状に形成され、両端部にはオイルシー
ル５１が設けられている。これに対し、保湿部５は、摺
動面２ａの軸方向に沿って螺旋形を描く細溝５２として
形成されている。従って、軸型本体部３と軸受型本体部
２とが相対的に回動乃至回転又は揺動したときには、流
出部４に対してこの細溝５２の一部が必ず交差した状態
となる。そのため、流出部４から流出した潤滑剤は、こ
の細溝５２としての保湿部５に流入して滞留状態とさ
れ、軸型本体部３の全周面、即ち、摺動面２ａと３ａと
の当接域全面にゆきわたるようになる。

【００７０】図２５は、軸受型本体部２が揺動レバーと
して形成された場合の一例を示したもので、これは、織
機において用いられる開口駆動装置で言えば、積極式伝
動手段（いずれも図示略）等である場合に相当する。従
って、この軸受型本体部２において、上方へ突出するア
ーム部分５５には開口駆動装置の押引リンク５６が接続
され、側方へ突出するアーム部分５７には綜絖枠（図示
略）との連接ロッド５８が接続され、下方へ突出するア
ーム部分５９には横並び状に設けられる他の軸受型本体
部２との連接ロッド６０が接続されることになる。

【００７１】このような軸受型本体部２では、揺動の支
点となる主軸６１を軸型本体部３とする場合をはじめと
して、連接ロッド５８や６０との接続に用いられる軸６
２，６３を軸型本体部３として、これらの接続部分で本
発明に係る潤滑構造を適用することができる。ところ
で、本発明は、上記各実施形態に限定されるものではな
い。

【００７２】例えば、保湿部５については、第１実施形
態で説明した細凹部６の集合した粗面で形成するもの
や、切欠１１とパッド部材１７との組み合わせで生じさ
せる潤滑剤溜まり部２０によって形成するもの、或いは
第２実施形態や第３実施形態で説明した蓋部材３８に設
けた溝状の潤滑剤溜まり部２０によって形成するもの、
更には第４実施形態で説明した細溝５２によって形成す
るもの等、その構造や配置、設ける摺動面（軸型本体部
３側とするか軸受型本体部２側とするか）等、何ら限定
されるものではなく、またこれらの単独使用や、複合的
な各種組み合わせ使用等、実施の態様に応じて、適宜、
取捨選択可能なものである。

【００７３】摺動面３ａ，２ａは、軸型本体部３や軸受
型本体部２に対して設けられていることが限定されるも
のではなく、例えば直線型の摺動をする部材相互や、面
中心を軸に回転する部材相互等において設けられたもの
とすることができる。摺動面３ａ，２ａの双方に保湿部
５を設けることの他、摺動面３ａ，２ａの双方に流出部
４を設けるようにすることも可能である。

【００７４】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る摺動面の潤滑構造では、面対偶で摺動自在に当接
する一対の摺動面のうち、少なくとも一方に潤滑剤の流
出部を設け、この流出部まわりや相手側の摺動面に、流
出部から流出した潤滑剤を滞留させるための保湿部を設
けているので、流出部を介して摺動面相互間に供給され
た潤滑剤は、保湿部において暫時的に滞留されることに
なる。

【００７５】従って、潤滑状態の常時維持が確実に得ら
れるものとなり、摺動面相互間において焼き付きや早期
磨耗等の発生を防止できるものとなる。また、潤滑剤の
供給のためにいちいち機械側での稼働停止を行う必要が
ないため、稼動効率の低下や作業の面倒化等を伴うこと
もない。保湿部の形成領域に対してこれを有限に規制す
るためのブレード部を設けておけば、不必要な領域に対
する潤滑剤の漏れ出しを阻止でき、潤滑剤の無駄を省け
るという利点に繋がる。

【００７６】また、請求項１０に係る本発明の摺動面の
潤滑構造では、軸型本体部に対する流出部の加工が容易
に行なえながら、高圧の給油圧を必要とせずに軸方向に
亘って潤滑剤を供給でき、潤滑剤の常時維持が確実に得
られるものとなり、摺動面相互間において焼き付きや早
期磨耗等の発生を防止できるものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る摺動面潤滑構造の第１実施形態を
中間省略して示す正面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線矢視図である。

【図３】第１実施形態で用いられる軸型本体部の平面拡
大図である。

【図４】図３のＢ−Ｂ線拡大断面図である。

【図５】図４のＣ−Ｃ線拡大断面図である。

【図６】第１実施形態で用いられる軸型本体部の一部を
切断し且つ分解して示す斜視図である。

【図７】第１実施形態において軸型本体部の摺動面に設
けられた保湿部（細凹部群としたもの）を拡大して示す
平面図である。

【図８】図５のＤ部を更に拡大して示す図である。

【図９】第１実施形態で用いられる軸型本体部の一端部
を示す斜視図である。

【図１０】第１実施形態において図４に示したのとは形
状の異なる第２ガイドを用いた例について図４と比較し
易く描いた図である。

【図１１】第２ガイドとして更に別形状のものを用いる
と共にこれに合わせて軸型本体部に設ける切欠も形状を
異ならせた場合の例について図４と比較し易く描いた図
である。

【図１２】図１１に示した第２ガイドの斜視図である。

【図１３】軸型本体部に対して流出部を複数設ける場合
の例を示した断面図である。

【図１４】本発明に係る摺動面潤滑構造の第２実施形態
を示す正面断面図である。

【図１５】図１４のＥ−Ｅ線拡大断面図である。

【図１６】第２実施形態で用いられる蓋部材を示す断面
斜視図である。

【図１７】本発明に係る摺動面潤滑構造の第３実施形態
を示す正面断面図である。

【図１８】図１７のＦ−Ｆ線拡大断面図である。

【図１９】第３実施形態で用いられる蓋部材を示す断面
斜視図である。

【図２０】第３実施形態において蓋部材を複数用いる場
合の例について図１８と比較し易く描いた図である。

【図２１】本発明に係る摺動面潤滑構造の第４実施形態
を示す正面断面図である。

【図２２】（ａ）は図２１のＧ−Ｇ線拡大断面図、
（ｂ）は（ａ）の要部拡大図である。

【図２３】第４実施形態で用いられる蓋部材を示す断面
斜視図である。

【図２４】本発明に係る潤滑剤保湿構造の第５実施形態
を示す一部破砕平面図である。

【図２５】本発明に係る潤滑剤保湿構造を適用可能な軸
型本体部と軸受型本体部との組み合わせ例を示した側面
図である。

【符号の説明】

２軸受型本体部２ａ摺動面３軸型本体部３ａ摺動面４流出部５保湿部６細凹部１０潤滑剤供給孔１１切欠１５第１ガイド１６第２ガイド１７パッド部材１９隙間２０潤滑剤溜まり部２３隙間３２緩衝部３３ブレード部３７潤滑剤供給溝３８蓋部材４１流路４３連通孔５２細溝

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】面対偶で摺動自在に当接する一対の摺動
面（２ａ，３ａ）のうち少なくとも一方に潤滑剤の流出
部（４）が設けられていると共に、該流出部（４）まわ
りに当該流出部（４）から流出した潤滑剤を他方の摺動
面との間で滞留させる保湿部（５）が設けられているこ
とを特徴とする摺動面の潤滑構造。
【請求項２】面対偶で摺動自在に当接する一対の摺動
面（２ａ，３ａ）のうち少なくとも一方に潤滑剤の流出
部（４）が設けられ、他方の摺動面には、上記流出部
（４）から流出した潤滑剤を該流出部（４）側の摺動面
との間で滞留させる保湿部（５）が設けられていること
を特徴とする摺動面の潤滑構造。
【請求項３】前記保湿部（５）は、流出部（４）の開
口部に対応して凹設された潤滑剤溜まり部（２０）とし
て形成されていることを特徴とする請求項１記載の摺動
面の潤滑構造。
【請求項４】前記保湿部（５）は、多数の細凹部
（６）が集合した粗面として形成されていることを特徴
とする請求項１又は請求項２記載の摺動面の潤滑構造。
【請求項５】前記保湿部（５）は、流出部（４）と交
差する方向に設けられた細溝（５２）により形成されて
いることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の摺動
面の潤滑構造。
【請求項６】前記保湿部（５）が設けられた方の摺動
面には、摺動方向において保湿部（５）の形成領域が途
切れる位置に、相手側の摺動面に対して水密当接可能な
ブレード部（３３）が設けられていることを特徴とする
請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の摺動面の潤滑
構造。
【請求項７】前記流出部（４）を有する摺動面（３
ａ）が軸型本体部（３）において形成され、他方の摺動
面（２ａ）がこの軸形状に外嵌可能な軸受型本体部
（２）において形成されているものにおいて、前記流出部（４）は、軸型本体部（３）の軸方向に沿っ
て形成される潤滑剤供給孔（１０）と、該潤滑剤供給孔
（１０）に軸方向に沿って挿入保持される第１ガイド
（１５）と、軸型本体部（３）の摺動面（３ａ）から上
記潤滑剤供給孔（１０）を横断連通するかたちで形成さ
れるスリット状の切欠（１１）と、該切欠（１１）内で
上記第１ガイド（１５）に係合しつつ切欠（１１）の横
断方向両側へ貫通状に保持される第２ガイド（１６）
と、上記切欠（１１）内における第２ガイド（１６）以
外の不要部分に嵌合されるパッド部材（１７）とによ
り、潤滑剤供給孔（１０）から切欠（１１）内面と第２ガイ
ド（１６）の外面との間で形成される隙間（２３）を介
して形成されることを特徴とする請求項１乃至請求項６
のいずれかに記載の摺動面の潤滑構造。
【請求項８】前記流出部（４）を有する摺動面（３
ａ）が軸型本体部（３）において形成され、他方の摺動
面（２ａ）がこの軸形状に外嵌可能な軸受型本体部
（２）において形成されているものにおいて、前記流出部（４）は、軸型本体部（３）の摺動面（３
ａ）に軸方向に沿って形成される潤滑剤供給溝（３７）
と、該潤滑剤供給溝（３７）の溝開口部を閉塞して溝底
側に流路（４１）を形成させる蓋部材（３８）と、該蓋
部材（３８）における軸方向の必要箇所で溝深さ方向に
貫通する連通孔（４３）とにより、潤滑剤供給溝（３７）内の流路（４１）から連通孔（４
３）を介して形成されることを特徴とする請求項１乃至
請求項６のいずれかに記載の摺動面の潤滑構造。
【請求項９】前記軸型本体部（３）には、その軸方向
に複数の流出部（４）が設けられており、各流出部
（４）に一対一対応となって複数の軸受型本体部（２）
が設けられていることを特徴とする請求項７又は請求項
８記載の摺動面の潤滑構造。
【請求項１０】軸型本体部（３）と、該軸型本体部
（３）に外嵌された軸受型本体部（２）との摺動面（２
ａ，３ａ）において、軸型本体部（３）側の摺動面（３
ａ）に潤滑剤の流出部（４）が形成されている摺動面の
潤滑構造であって、前記流出部（４）は、軸型本体部（３）の摺動面（３
ａ）に軸方向に沿って形成される潤滑剤供給溝（３７）
と、該潤滑剤供給溝（３７）の溝開口部を閉塞して溝底
側に流路（４１）を形成させる蓋部材（３８）と、該蓋
部材（３８）における軸方向の必要箇所で溝深さ方向に
貫通する連通孔（４３）とにより、潤滑剤供給溝（３７）内の流路（４１）から連通孔（４
３）を介して形成されることを特徴とする摺動面の潤滑
構造。