JP2000017609A - Ｌｐｇエンジン搭載式道路区画線施工機 - Google Patents
Ｌｐｇエンジン搭載式道路区画線施工機Info
- Publication number
- JP2000017609A JP2000017609A JP10223567A JP22356798A JP2000017609A JP 2000017609 A JP2000017609 A JP 2000017609A JP 10223567 A JP10223567 A JP 10223567A JP 22356798 A JP22356798 A JP 22356798A JP 2000017609 A JP2000017609 A JP 2000017609A
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- lpg
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Abstract
(57)【要約】
ガソリン又は軽油エンジンを搭載した熱溶融型塗料用道
路区画線施工機において、現在用いられているガソリン
又は軽油エンジンをＬＰＧ工式ンジンに換え、燃料を一
種類にすることにより、火災の危険のない安全な、かつ
効率のよい道路区画線施工機を提供する。
路区画線施工機において、現在用いられているガソリン
又は軽油エンジンをＬＰＧ工式ンジンに換え、燃料を一
種類にすることにより、火災の危険のない安全な、かつ
効率のよい道路区画線施工機を提供する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエンジンを動力として搭
載している熱溶融塗料用の道路区画線施工機に関する。
載している熱溶融塗料用の道路区画線施工機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来よりエンジンを搭載し、この動力に
より、施工機を自走させたり、又塗装用機器類を作動さ
せる熱溶融型道路区画線施工機は既に実用化されている
が、該エンジンは殆どがガソリン又は軽油を燃料とする
エンジンが利用されている。
より、施工機を自走させたり、又塗装用機器類を作動さ
せる熱溶融型道路区画線施工機は既に実用化されている
が、該エンジンは殆どがガソリン又は軽油を燃料とする
エンジンが利用されている。
【０００３】一方該施工機は、塗布材料の溶融、保温、
そして塗布装置類を加熱するために、ＬＰＧガスが使用
されており、一つの施工機で２種類の燃料を用いている
のが現状である。
そして塗布装置類を加熱するために、ＬＰＧガスが使用
されており、一つの施工機で２種類の燃料を用いている
のが現状である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の自走式道路区画
線施工機は、前述のように一つの施工機でガソリン又は
軽油と、ＬＰＧガスの２種類の燃料を使用しているた
め、次のような問題点がある。
線施工機は、前述のように一つの施工機でガソリン又は
軽油と、ＬＰＧガスの２種類の燃料を使用しているた
め、次のような問題点がある。
【０００５】構造上、燃料管理上制約条件が発生し、
不利な点が生ずる。 特に施工機に搭載されているガソリンに燃料を給油す
る時、塗布材料の溶融、保温、あるいは塗布装置類の加
熱のため、ＬＰＧガスを使用していると、該ガソリンに
引火する危険があり、施工機全体を焼損する恐れが生ず
る。（現に該ガソリンの引火による火災発生の事例も二
三報告されている。
不利な点が生ずる。 特に施工機に搭載されているガソリンに燃料を給油す
る時、塗布材料の溶融、保温、あるいは塗布装置類の加
熱のため、ＬＰＧガスを使用していると、該ガソリンに
引火する危険があり、施工機全体を焼損する恐れが生ず
る。（現に該ガソリンの引火による火災発生の事例も二
三報告されている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】従来から熱溶融型塗料用
の自走式施工機が搭載しているＬＰＧガスボンベにＬＰ
Ｇ式エンジンを動作させるに適合したガス圧調整器を付
加することにより、従来自走および搭載機器を動作させ
るための動力源となっているガソリン又は軽油式エンジ
ンを、該ＬＰＧ式エンジンに変更し、使用燃料をＬＰＧ
ガス一種類にすることにより、前述の問題点を解決させ
た。
の自走式施工機が搭載しているＬＰＧガスボンベにＬＰ
Ｇ式エンジンを動作させるに適合したガス圧調整器を付
加することにより、従来自走および搭載機器を動作させ
るための動力源となっているガソリン又は軽油式エンジ
ンを、該ＬＰＧ式エンジンに変更し、使用燃料をＬＰＧ
ガス一種類にすることにより、前述の問題点を解決させ
た。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１は本発明一実施例であるＬＰ
Ｇエンジン搭載式道路区画線施工機全体の斜視図、図２
は同上の側面図で、内部の設置機器を示すために、塗布
器および散布器を取り外して図示している。
Ｇエンジン搭載式道路区画線施工機全体の斜視図、図２
は同上の側面図で、内部の設置機器を示すために、塗布
器および散布器を取り外して図示している。
【０００８】図３は同上道路区画線施工機のＬＰＧ管路
のブロック図である。
のブロック図である。
【０００９】以下図を基に本発明の実施例につき説明す
る。図１において、１は本施工機の台車、２は塗料タン
ク、３は区画線塗布器、４は区画線施工直後にその表面
に散布するビーズのタンク、５は該ビーズ散布器、６は
ＬＰＧボンベ、７は塗料の温度を保温するため 設けら
れた塗料タンク加熱バーナー、８は該塗布器３を加熱す
るバーナー、である。
る。図１において、１は本施工機の台車、２は塗料タン
ク、３は区画線塗布器、４は区画線施工直後にその表面
に散布するビーズのタンク、５は該ビーズ散布器、６は
ＬＰＧボンベ、７は塗料の温度を保温するため 設けら
れた塗料タンク加熱バーナー、８は該塗布器３を加熱す
るバーナー、である。
【００１０】９はＬＰＧ式エンジン、１０はＬＰＧ式エ
ンジン９をを円滑に運転させるために設けられたエンジ
ン用ＬＰＧレギュレータ、１１は各部加熱バーナー７、
８に適切なＬＰＧガスを供給するために設けられたバー
ナー用レギュレータ、１２、１３は該加熱バーナー７、
８の火力を調整する火力調整弁である。
ンジン９をを円滑に運転させるために設けられたエンジ
ン用ＬＰＧレギュレータ、１１は各部加熱バーナー７、
８に適切なＬＰＧガスを供給するために設けられたバー
ナー用レギュレータ、１２、１３は該加熱バーナー７、
８の火力を調整する火力調整弁である。
【００１１】１４はＬＰＧガスをＬＰＧ式エンジンに供
給するＬＰＧ供給管、１５はＬＰＧ式エンジン９の負圧
を検知し、これによりＬＰＧガスの供給量を調整し、Ｌ
ＰＧ式エンジンの運転を円滑ならしめるために設けられ
たエンジン負圧検知管である。
給するＬＰＧ供給管、１５はＬＰＧ式エンジン９の負圧
を検知し、これによりＬＰＧガスの供給量を調整し、Ｌ
ＰＧ式エンジンの運転を円滑ならしめるために設けられ
たエンジン負圧検知管である。
【００１２】つぎに図を参考に一実施例につき具体的に
説明する。
説明する。
【００１３】まずＬＰＧボンベ６に設けられたバルブを
開くとＬＰＧガスは燃料供給管を介してエンジン用レギ
ュレータ１０、およびバーナー用レギュレータ１１に供
給される。
開くとＬＰＧガスは燃料供給管を介してエンジン用レギ
ュレータ１０、およびバーナー用レギュレータ１１に供
給される。
【００１４】供給された燃料ＬＰＧガスはエンジン用Ｌ
ＰＧレギュレータ１０、バーナー用ＬＰＧレギュレータ
１１により適切な圧力に調整され、ＬＰＧ式エンジン
９、火力調整弁１２、１３を介して、塗料タンク加熱バ
ーナー７、塗布器加熱バーナー８に供給される。
ＰＧレギュレータ１０、バーナー用ＬＰＧレギュレータ
１１により適切な圧力に調整され、ＬＰＧ式エンジン
９、火力調整弁１２、１３を介して、塗料タンク加熱バ
ーナー７、塗布器加熱バーナー８に供給される。
【００１５】ついで施工機を走行するため、その動力源
として設けられたＬＰＧ式エンジン９を動作させ、該施
工機を所定の場所に移動させると共に、該塗布器３を作
動させ、区画線を施工する。
として設けられたＬＰＧ式エンジン９を動作させ、該施
工機を所定の場所に移動させると共に、該塗布器３を作
動させ、区画線を施工する。
【００１６】又前記区画線の施工中に、塗料の粘度に変
化が生じ区画線施工に支障が発生した場合は、該火力調
整弁１２、１３を調整することにより該塗料タンク加熱
バーナー７、塗布器加熱バーナー８の火力を適切な状態
に制御し、効率のよい施工を可能ならしめる。
化が生じ区画線施工に支障が発生した場合は、該火力調
整弁１２、１３を調整することにより該塗料タンク加熱
バーナー７、塗布器加熱バーナー８の火力を適切な状態
に制御し、効率のよい施工を可能ならしめる。
【００１７】
【発明の効果】前述したように、本発明は施工機の動力
源として従来より使用されているガソリン又は軽油を燃
料とするエンジンに換えて、従来より施工機が塗料の保
温、塗布器の加熱用として用いているＬＰＧガスを燃料
とするＬＰＧ式エンジンにしたことにより、つぎのよう
な効果があげられる。
源として従来より使用されているガソリン又は軽油を燃
料とするエンジンに換えて、従来より施工機が塗料の保
温、塗布器の加熱用として用いているＬＰＧガスを燃料
とするＬＰＧ式エンジンにしたことにより、つぎのよう
な効果があげられる。
【００１８】燃料がＬＰＧガス一種類となるため施工
機が構造上、操作上簡単かつ容易になる。
機が構造上、操作上簡単かつ容易になる。
【００１９】施工機の移動、塗布器の作動、塗料の保
温が簡単かつ同時に出来、効率のよい施工が可能とな
る。
温が簡単かつ同時に出来、効率のよい施工が可能とな
る。
【００２０】燃料にガソリン、軽油を用いないため、
これによる引火の恐れがなくなり、施工機の傷損の不安
が全くない。
これによる引火の恐れがなくなり、施工機の傷損の不安
が全くない。
【００２１】ＬＰＧ式エンジンはガソリンエンジン又
は軽油エンジンと比較し、その排気ガスにおいて、ＮＯ
ｘの排出量が軽減されると言われており、環境上におい
ても有利と考えられる。
は軽油エンジンと比較し、その排気ガスにおいて、ＮＯ
ｘの排出量が軽減されると言われており、環境上におい
ても有利と考えられる。
【００２２】
【図１】本発明の一実施例である道路区画線施工機全体
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】同上道路区画線施工機の側面図で、内部の設置
機器を示すために塗布器、およびビーズ散布器を取り外
して図示している。
機器を示すために塗布器、およびビーズ散布器を取り外
して図示している。
【図３】同上道路区画線施工機のＬＰＧガス管路のブロ
ック図である。
ック図である。
１． 施工機の台車 ２． 塗料タンク ３． 塗布器 ４． ビーズタンク ５． ビーズ散布器 ６． ＬＰＧボンベ ７． 塗料タンク加熱バーナー ８． 塗布器加熱バーナー ９． ＬＰＧ式エンジン １０．エンジン用ＬＰＧレギュレータ １１．バーナー用ＬＰＧレギュレータ １２．火力調整弁（塗料タンク用） １３．火力調整弁（塗布器用） １４．ＬＰＧ供給管 １５．エンジン負圧検知管
Claims (1)
- 【請求項１】 塗料の加熱、保温、あるいは塗布装置の
加熱源としてＬＰＧの燃焼器具を使用した熱溶融型塗料
用の道路区画線施工機において、その施工機の走行や装
置類の作動用の動力源として、ＬＰＧを燃料とする内燃
機（以下ＬＰＧエンジンと呼称）を使用し、そのＬＰＧ
源を燃焼器具とエンジンのそれぞれにガス圧力調整レギ
ュレータを用いて、同一のＬＰＧボンベから分配して供
給する構成とすることを特徴とするＬＰＧエンジン搭載
式道路区画線施工機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10223567A JP2000017609A (ja) | 1998-07-02 | 1998-07-02 | Ｌｐｇエンジン搭載式道路区画線施工機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10223567A JP2000017609A (ja) | 1998-07-02 | 1998-07-02 | Ｌｐｇエンジン搭載式道路区画線施工機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000017609A true JP2000017609A (ja) | 2000-01-18 |
Family
ID=16800195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10223567A Pending JP2000017609A (ja) | 1998-07-02 | 1998-07-02 | Ｌｐｇエンジン搭載式道路区画線施工機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000017609A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107130508A (zh) * | 2017-07-03 | 2017-09-05 | 广州市八匹马交通设施有限公司 | 一种油气两用的热熔釜 |
| WO2020258341A1 (zh) * | 2019-06-24 | 2020-12-30 | 太仓华淏信息科技有限公司 | 一种地下管线定位装置 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50146326U (ja) * | 1974-05-21 | 1975-12-04 | ||
| JPS58181967U (ja) * | 1982-05-31 | 1983-12-05 | 三洋電機株式会社 | エンジン始動装置 |
| JPS61286405A (ja) * | 1985-06-13 | 1986-12-17 | アトム化学塗料株式会社 | 道路標示塗装機 |
| JPH0518322A (ja) * | 1991-07-12 | 1993-01-26 | Kubota Corp | 空冷ガスエンジンの燃料気化促進装置 |
| JPH07331613A (ja) * | 1994-06-07 | 1995-12-19 | Dia:Kk | 道路区画線用ペイント塗布装置 |
| JPH0828282A (ja) * | 1994-07-14 | 1996-01-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスエンジンの燃焼制御装置 |
-
1998
- 1998-07-02 JP JP10223567A patent/JP2000017609A/ja active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107130508A (zh) * | 2017-07-03 | 2017-09-05 | 广州市八匹马交通设施有限公司 | 一种油气两用的热熔釜 |
| CN107130508B (zh) * | 2017-07-03 | 2019-08-09 | 广州市八匹马交通设施有限公司 | 一种油气两用的热熔釜 |
| WO2020258341A1 (zh) * | 2019-06-24 | 2020-12-30 | 太仓华淏信息科技有限公司 | 一种地下管线定位装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050630 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070529 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20071002 |