JP2000009148A - 伸縮軸 - Google Patents
伸縮軸Info
- Publication number
- JP2000009148A JP2000009148A JP10175678A JP17567898A JP2000009148A JP 2000009148 A JP2000009148 A JP 2000009148A JP 10175678 A JP10175678 A JP 10175678A JP 17567898 A JP17567898 A JP 17567898A JP 2000009148 A JP2000009148 A JP 2000009148A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- spline
- thin films
- thin film
- cylinder shaft
- Prior art date
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- Pending
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】伸縮軸において、回転方向のがたの発生を長期
にわたって抑制できる構造を簡単かつ安価に提供するこ
と。 【解決手段】潤滑性ならびに耐摩耗性に優れた薄膜５を
凸軸１と筒軸２の少なくともいずれか一方のスプライン
部３，４に形成している。これにより、凸軸１と筒軸２
とのスプライン部３，４の嵌合隙間を小さく設定できる
ようになるとともに、長期的に摩耗が抑制されるように
なる。
にわたって抑制できる構造を簡単かつ安価に提供するこ
と。 【解決手段】潤滑性ならびに耐摩耗性に優れた薄膜５を
凸軸１と筒軸２の少なくともいずれか一方のスプライン
部３，４に形成している。これにより、凸軸１と筒軸２
とのスプライン部３，４の嵌合隙間を小さく設定できる
ようになるとともに、長期的に摩耗が抑制されるように
なる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、凸軸と筒軸とをス
プライン嵌合してなる伸縮軸に関する。この伸縮軸とし
ては、例えば自動車などの操向機構部に配設される。
プライン嵌合してなる伸縮軸に関する。この伸縮軸とし
ては、例えば自動車などの操向機構部に配設される。
【０００２】
【従来の技術】図４は、一般的な自動車の操向機構部を
示す側面図である。図中、５０はステアリングホイール
（ハンドル）、５１はステアリングシャフト、５２はス
テアリングギア装置の入力軸、５３，５４はクロスピン
タイプのユニバーサルジョイント、５５は伸縮軸であ
る。
示す側面図である。図中、５０はステアリングホイール
（ハンドル）、５１はステアリングシャフト、５２はス
テアリングギア装置の入力軸、５３，５４はクロスピン
タイプのユニバーサルジョイント、５５は伸縮軸であ
る。
【０００３】前述の伸縮軸５５は、凸軸５６と筒軸５７
とをスプライン嵌合したものであるが、一般的に、この
ような伸縮軸５５には、回転操作時におけるスプライン
嵌合部分のがた打ち音を低減することと、軸方向摺動動
作時における摺動抵抗を低減することとが要求される。
とをスプライン嵌合したものであるが、一般的に、この
ような伸縮軸５５には、回転操作時におけるスプライン
嵌合部分のがた打ち音を低減することと、軸方向摺動動
作時における摺動抵抗を低減することとが要求される。
【０００４】このようなことから、従来では、両軸５
６，５７のスプライン部に対してナイロン膜をコーティ
ングすることが考えられている。このナイロン膜をコー
ティングするには、まず、両軸５６，５７のスプライン
部をショットブラストなどにより荒らしておいてから、
ナイロン膜をコーティングし、最後に削り加工を施して
外形形状を整える。
６，５７のスプライン部に対してナイロン膜をコーティ
ングすることが考えられている。このナイロン膜をコー
ティングするには、まず、両軸５６，５７のスプライン
部をショットブラストなどにより荒らしておいてから、
ナイロン膜をコーティングし、最後に削り加工を施して
外形形状を整える。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来例のよ
うにナイロン膜を用いる場合には、次のような不具合が
指摘される。
うにナイロン膜を用いる場合には、次のような不具合が
指摘される。
【０００６】つまり、ナイロン膜が、コーティング対象
に対する接着性が悪いために、ショットブラストなどの
前処理が必要になる。また、ナイロン膜の耐摩耗性が低
いために、凸軸５６と筒軸５７とのスプライン嵌合隙間
を比較的大きく設定しておいて、この嵌合隙間を埋める
ように、ナイロン膜を厚くコーティングすることが必要
になる。また、ナイロン膜を厚く形成するために、削り
加工することにより形状精度を高める必要がある。
に対する接着性が悪いために、ショットブラストなどの
前処理が必要になる。また、ナイロン膜の耐摩耗性が低
いために、凸軸５６と筒軸５７とのスプライン嵌合隙間
を比較的大きく設定しておいて、この嵌合隙間を埋める
ように、ナイロン膜を厚くコーティングすることが必要
になる。また、ナイロン膜を厚く形成するために、削り
加工することにより形状精度を高める必要がある。
【０００７】このように、ナイロン膜を形成するのに工
程数が多くなっており、コスト増を余儀なくされてい
る。また、使用経過によりナイロン膜の摩耗が進展して
回転方向のがたが大きくなる。
程数が多くなっており、コスト増を余儀なくされてい
る。また、使用経過によりナイロン膜の摩耗が進展して
回転方向のがたが大きくなる。
【０００８】したがって、本発明は、伸縮軸において、
回転方向のがたの発生を長期にわたって抑制できる構造
を簡単かつ安価に提供することを目的としている。
回転方向のがたの発生を長期にわたって抑制できる構造
を簡単かつ安価に提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
伸縮軸は、スプライン嵌合される凸軸と筒軸との少なく
ともいずれか一方のスプライン部に対して、二流化モリ
ブデンを含む薄膜が形成されている。
伸縮軸は、スプライン嵌合される凸軸と筒軸との少なく
ともいずれか一方のスプライン部に対して、二流化モリ
ブデンを含む薄膜が形成されている。
【００１０】請求項２の発明にかかる伸縮軸は、スプラ
イン嵌合される凸軸と筒軸との少なくともいずれか一方
のスプライン部に対して、バインダー中に二流化モリブ
デンの粒体を分散混合してなる薄膜が形成されている。
イン嵌合される凸軸と筒軸との少なくともいずれか一方
のスプライン部に対して、バインダー中に二流化モリブ
デンの粒体を分散混合してなる薄膜が形成されている。
【００１１】以上、本発明の伸縮軸では、潤滑性ならび
に耐摩耗性に優れた薄膜をスプライン部に形成している
から、凸軸と筒軸とのスプライン部の嵌合隙間を可及的
に小さく設定できるようになるとともに、長期的に摩耗
が抑制されるようになる。これにより、回転方向のがた
の発生を長期にわたって防止できるようになるととも
に、伸縮動作を長期にわたって円滑にできるようにな
る。
に耐摩耗性に優れた薄膜をスプライン部に形成している
から、凸軸と筒軸とのスプライン部の嵌合隙間を可及的
に小さく設定できるようになるとともに、長期的に摩耗
が抑制されるようになる。これにより、回転方向のがた
の発生を長期にわたって防止できるようになるととも
に、伸縮動作を長期にわたって円滑にできるようにな
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の詳細を図１ないし図３に
示す実施形態に基づいて説明する。図１ないし図３は本
発明の一実施形態にかかり、図１は、伸縮軸の分解斜視
図、図２は、凸軸の縦断面図、図３は、筒軸の縦断面図
である。
示す実施形態に基づいて説明する。図１ないし図３は本
発明の一実施形態にかかり、図１は、伸縮軸の分解斜視
図、図２は、凸軸の縦断面図、図３は、筒軸の縦断面図
である。
【００１３】図中、Ａは伸縮軸の全体を示しており、１
は凸軸、２は筒軸である。凸軸１の外周面にはオススプ
ライン部３が、また、筒軸２の内周面にはメススプライ
ン部４がそれぞれ形成されており、凸軸１と筒軸２と
が、軸方向にスライド可能にかつ周方向に動力伝達可能
にスプライン嵌合されている。
は凸軸、２は筒軸である。凸軸１の外周面にはオススプ
ライン部３が、また、筒軸２の内周面にはメススプライ
ン部４がそれぞれ形成されており、凸軸１と筒軸２と
が、軸方向にスライド可能にかつ周方向に動力伝達可能
にスプライン嵌合されている。
【００１４】この凸軸１のオススプライン部３および筒
軸２のメススプライン部４は、例えばインボリュートス
プラインと呼ばれる形態であり、それらの表面には、そ
れぞれ潤滑性ならびに耐摩耗性に優れた薄膜５が被覆形
成されている。
軸２のメススプライン部４は、例えばインボリュートス
プラインと呼ばれる形態であり、それらの表面には、そ
れぞれ潤滑性ならびに耐摩耗性に優れた薄膜５が被覆形
成されている。
【００１５】この薄膜５は、石油系バインダー中に二流
化モリブデン（ＭｏＳ2）の小さな粒体、好ましくは１
μｍ以下の粒体を分散混合した有機溶剤を、対象に対し
てスプレーあるいはディッピィングにより塗布し、加熱
乾燥させることにより強固に形成される。この薄膜５
は、例えば０．０３ｍｍ〜０．０６ｍｍの範囲で適宜に
設定される。
化モリブデン（ＭｏＳ2）の小さな粒体、好ましくは１
μｍ以下の粒体を分散混合した有機溶剤を、対象に対し
てスプレーあるいはディッピィングにより塗布し、加熱
乾燥させることにより強固に形成される。この薄膜５
は、例えば０．０３ｍｍ〜０．０６ｍｍの範囲で適宜に
設定される。
【００１６】このように、従来例のナイロン膜に比べて
はるかに薄い薄膜５を形成するから、凸軸１と筒軸２と
の嵌合隙間を可及的に小さく設定できるようになり、こ
れら両軸１，２間の回転方向の遊びを微小に設定できる
ようになる。また、薄膜５については、上述しているよ
うに、塗布工程と乾燥工程とで事足りるから、従来例に
比べて工程数が少なくて済んで、製作コストの低減に大
きく貢献できる。
はるかに薄い薄膜５を形成するから、凸軸１と筒軸２と
の嵌合隙間を可及的に小さく設定できるようになり、こ
れら両軸１，２間の回転方向の遊びを微小に設定できる
ようになる。また、薄膜５については、上述しているよ
うに、塗布工程と乾燥工程とで事足りるから、従来例に
比べて工程数が少なくて済んで、製作コストの低減に大
きく貢献できる。
【００１７】ところで、上述した伸縮軸Ａは、例えば図
４に示すような自動車の操向機構部の伸縮軸５５として
使用することができる。この場合、ハンドル操作時にお
いて伸縮軸Ａのがた打ち音の発生を抑制できるようにな
り、また、軸方向での伸縮動作についても薄膜５の存在
によって抵抗少なく円滑にできるようになる。さらに、
薄膜５そのものが自己潤滑性に優れていて、耐摩耗性に
優れているから、凸軸１と筒軸２のスプライン部３，４
のフレッテングやかじりといった損傷の発生を抑制でき
るようになって、寿命向上が達成される。このような用
途での使用については、凸軸１と筒軸２とのスプライン
嵌合部位にグリースなどの潤滑剤を塗布するようにして
もよい。もちろん、そのような潤滑剤を用いなくてもよ
い。
４に示すような自動車の操向機構部の伸縮軸５５として
使用することができる。この場合、ハンドル操作時にお
いて伸縮軸Ａのがた打ち音の発生を抑制できるようにな
り、また、軸方向での伸縮動作についても薄膜５の存在
によって抵抗少なく円滑にできるようになる。さらに、
薄膜５そのものが自己潤滑性に優れていて、耐摩耗性に
優れているから、凸軸１と筒軸２のスプライン部３，４
のフレッテングやかじりといった損傷の発生を抑制でき
るようになって、寿命向上が達成される。このような用
途での使用については、凸軸１と筒軸２とのスプライン
嵌合部位にグリースなどの潤滑剤を塗布するようにして
もよい。もちろん、そのような潤滑剤を用いなくてもよ
い。
【００１８】なお、本発明の伸縮軸Ａは上述したような
用途のみに限定されるものではなく、種々な機器に使用
することができる。また、上記実施形態では、凸軸１の
スプライン部３と筒軸２のスプライン部４の両方に薄膜
５を形成した例を挙げているが、少なくともいずれか一
方に薄膜５を形成したものも本発明に含む。
用途のみに限定されるものではなく、種々な機器に使用
することができる。また、上記実施形態では、凸軸１の
スプライン部３と筒軸２のスプライン部４の両方に薄膜
５を形成した例を挙げているが、少なくともいずれか一
方に薄膜５を形成したものも本発明に含む。
【００１９】
【発明の効果】請求項１および請求項２の伸縮軸では、
凸軸と筒軸との少なくともいずれか一方のスプライン部
に対して潤滑性ならびに耐摩耗性に優れた薄膜を形成す
ることにより、両者の嵌合隙間を形状管理によって小さ
く詰めることができるようになるから、回転方向のがた
を抑制できるようになるとともに、両軸の軸方向摺動動
作についても長期にわたって損傷なく円滑にサポートで
きるようになる。しかも、前述の薄膜については、二流
化モリブデンを含む薄膜として膜厚管理が容易に行える
ようなものとしているから、従来例に比べて製作工程数
を少なくできて、コスト低減に貢献できる。
凸軸と筒軸との少なくともいずれか一方のスプライン部
に対して潤滑性ならびに耐摩耗性に優れた薄膜を形成す
ることにより、両者の嵌合隙間を形状管理によって小さ
く詰めることができるようになるから、回転方向のがた
を抑制できるようになるとともに、両軸の軸方向摺動動
作についても長期にわたって損傷なく円滑にサポートで
きるようになる。しかも、前述の薄膜については、二流
化モリブデンを含む薄膜として膜厚管理が容易に行える
ようなものとしているから、従来例に比べて製作工程数
を少なくできて、コスト低減に貢献できる。
【図１】本発明の一実施形態の伸縮軸の分解斜視図
【図２】図１の凸軸の一部の縦断面図
【図３】図１の筒軸の一部の縦断面図
【図４】自動車の一般的な操向機構部を示す側面図
Ａ 伸縮軸 １ 凸軸 ２ 筒軸 ３ オススプライン部 ４ メススプライン部 ５ 薄膜
Claims (2)
- 【請求項１】 スプライン嵌合される凸軸と筒軸との少
なくともいずれか一方のスプライン部に対して、二流化
モリブデンを含む薄膜が形成されている、ことを特徴と
する伸縮軸。 - 【請求項２】 スプライン嵌合される凸軸と筒軸との少
なくともいずれか一方のスプライン部に対して、バイン
ダー中に二流化モリブデンの粒体を分散混合してなる薄
膜が形成されている、ことを特徴とする伸縮軸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10175678A JP2000009148A (ja) | 1998-06-23 | 1998-06-23 | 伸縮軸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10175678A JP2000009148A (ja) | 1998-06-23 | 1998-06-23 | 伸縮軸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000009148A true JP2000009148A (ja) | 2000-01-11 |
Family
ID=16000330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10175678A Pending JP2000009148A (ja) | 1998-06-23 | 1998-06-23 | 伸縮軸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000009148A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004113150A1 (ja) | 2003-06-20 | 2004-12-29 | Nsk Ltd. | 車両ステアリング装置 |
| JP2019163776A (ja) * | 2018-03-19 | 2019-09-26 | 自動車部品工業株式会社 | 歯車構造 |
-
1998
- 1998-06-23 JP JP10175678A patent/JP2000009148A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004113150A1 (ja) | 2003-06-20 | 2004-12-29 | Nsk Ltd. | 車両ステアリング装置 |
| JP2019163776A (ja) * | 2018-03-19 | 2019-09-26 | 自動車部品工業株式会社 | 歯車構造 |
| JP7266368B2 (ja) | 2018-03-19 | 2023-04-28 | 株式会社Ijtt | 歯車構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050714 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050818 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20051017 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060110 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060309 |