Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by الروؤف تركي حسن مياس عبدfiledCriticalالروؤف تركي حسن مياس عبد
Priority to JO2000114ApriorityCriticalpatent/JO2149B1/ar
Application grantedgrantedCritical
Publication of JO2149B1publicationCriticalpatent/JO2149B1/ar
ان هذا التصميم لهذا النظام الالكتروني يهدف الى التخلص من عملية فقدان السيطرة التي قد تحصل اثناء قيادة المركبة حتى على سرعات عالية على الطرق السريعة، والتي قد تنتج عن انفجار مفاجئ لاحد الاطارات فعندما يحدث انفجار مفاجئ لاحد الاطارات فان النظام سيعمل على اعادة بناء الضغط للاطار واعادة الاطار الى شكله الاصلي بزمن قليل جدا" وبما يقارب (30 مللي ثانية ) مما يمكن السائق من استخدام انظمة السيطرة المختلفة مثل نظام الفرامل او نظام التوجيه او أي نشاط اخر في ضل الظروف المختلفة لسطح الطريق دون ان يؤدي ذلك الى فقدان السيطرة على المركبة . ان هذا النظام الالكتروني مزود بالمجسات الضرورية لعمله، فالنظام سوف يعمل في ظروف محددة ( عند سرعة محددة وعلى ضغط معين للاطار ). ان العناصر الجديدة والتي تم حمايتها في هذا النظام هي : 1- التصميم الجديد للدائرة الكهربائية لعناصر النظام. 2- التصميم الجديد للنموذج الجديد المعدل للمخدة الهوائية والحسابات النظرية المتعلقة بتصميم هذه النموذج . 3- التصميم الجديد لمجس السرعة الجديد للدائرة الالكترونية الخاصة بهذا المجس . 4- التصميم الجديد لمجس الضغط والتصميم الجديد للدائرة الالكترونية الخاصة بهذا المجس
Aparelhos de direcao de um veiculo,para travar um jogo traseiro de rodas e para travar uma roda dirigivel de um veiculo e processos para controlar um aparelho de direcao,para dirigir um veiculo e para travar um jogo traseiro de rodas
Anti-skid brake control system with feature of derivation of precise projected vehicle body speed data utilizing longitudinal acceleration exerted on vehicular body