ITVR950053U1 - Sistema atto a controllare e preselezionare l'estensione delle singole sezioni componenti il braccio telescopico di autogru o similari - Google Patents

Description

Descrizione di un brevetto per modello di utilità per il trovato avente titolo:

"SISTEMA ATTO A CONTROLLARE E PRESELEZIONARE L'ESTENSIONE DELLE SINGOLE SEZIONI COMPONENTI IL BRACCIO TELESCOPICO DI AUTOGRU O SIMILARI"

Il presente brevetto per modello di utilità ha per oggetto un sistema atto a permettere il controllo e la preselezione dell’estensione, o dello sfilo, delle singole sezioni componenti il braccio telescopico facente parte di autogrù o similari.

Come noto tra la grande varietà di apparecchi di sollevamento vi sono anche quelli di tipo semovente denominati autogrù, i quali, essendo adibiti al sollevamento di carichi in diversi luoghi d'intervento,· sono costituiti dall'abbinamento tra un veicolo stradale di adeguate dimensioni ed un braccio mobile ed estensibile telescopicamente sulla cui estremità libera è posto un gancio azionato da un argano.

Il braccio, generalmente composto da quattro o cinque elementi telescopici di cui tre o quattro mobili, viene

sottoposto ad operazioni di sfilo delle varie sezioni

tramite martinetti idraulici a doppio effetto e rinvìi a

fune, al fine di prolungare il braccio stesso fino al

raggiungimento della propria estremità, portante il

gancio, sulla verticale della posizione operativa.

Le operazioni di sfilo o "configurazioni" del braccio,

che devono poter essere gestite con facilità dall'operatore, rappresentano le diverse lunghezze che si

possono raggiungere con il braccio stesso facendo opportunamente sfilare o rientrare gli elementi che lo compongono, anche in modo non sequenziale, per ottenere così le migliori prestazioni dall'autogrù.

Attualmente le configurazioni del braccio consentono di raggiungere portate abbastanza limitate innanzitutto per il fatto che lo sfilo delle sezioni più grandi, che

dovrebbero portare i carichi più pesanti, può essere

effettuato solo utilizzando le sezioni più piccole del

martinetto telescopico interno, in quanto la disposizione

delle sezioni del martinetto è inversa rispetto alla . disposizione delle sezioni del braccio, e secondariamente

per il fatto che non è previsto il controllo delle sezioni

sfilabili e quindi l'estensione del braccio inizia

inevitabilmente con lo sfilo delle sezioni più grandi e

quindi prosegue con l'utilizzo progressivo e proporzionale di quelle più piccole, sino a raggiungere la massima estensione del braccio.

Da ciò deriva una consistente limitazione delle forze utilizzabili per le fasi di spinta ed in definitiva una insufficiente portata dei bracci impiegati secondo le soluzioni note.

Lo scopo della presente innovazione è quello di aver ideato e realizzato un sistema comprendente opportuni meccanismi di sblocco delle funi di sfilo che compongono il braccio, che consente di poter razionalizzare e controllare l'intervento indipendente delle singole sezioni, apportando mediamente, in determinate configurazioni del braccio, notevoli incrementi di portata rispetto alle soluzioni tradizionali, anche sull'ordine del 60%.

I vantaggi che derivano dall'uso dei meccanismi sopracitati rispetto ad altre soluzioni presenti sul mercato, sono i seguenti:

a) la possibilità di ottenere con un'unica corsa del martinetto lo sfilo proporzionale di più sezioni; b) la possibilità di scegliere la sezione che si vuole sfilare, a partire dalla sezione portante la testa; c) la possibilità di sfruttare la potenza di sfilo del martinetto resa disponibile dal disinnesto degli sfili non utilizzati e poter quindi, a parità di lunghezze braccio ottenibili combinando varie configurazioni, incrementare sensibilmente le portate, ossia i carichi sollevabili, nei medio bassi raggi dì lavoro.

L'innovazione in oggetto si riferisce infatti ad un sistema atto a controllare e preselezionare l'estensione delle singole sezioni componenti il braccio telescopico di autogrù o similari, comprendente, detto braccio, un martinetto idraulico a doppio effetto e rinvìi a fune posti tra il martinetto e gli elementi di sfilo costituenti il braccio, caratterizzato dal fatto che i rispettivi punti di ancoraggio delle funi sono applicati su elementi di trattenimento interessati dall'intervento di dispositivi di sblocco idraulico o similare e che i punti di ancoraggio, resi liberi, nel caso della fune esterna possano rimanere appoggiati su un idoneo supporto posto sulla sommità della penultima sezione, in modo che la lunghezza della fune esterna stessa, pari alla corsa della sezione, venga recuperata dal rientro dell'ultima sezione, mentre nel caso della fune interna, il rispettivo elemento di ancoraggio può scorrere su una apposita slitta posta sul martinetto di sfilo.

Ulteriori caratteristiche e particolari del presente trovato potranno meglio apparire nella descrizione che segue di una forma di esecuzione preferenziale, illustrata, a titolo indicativo ma non limitativo, nelle annesse tavole di disegno in cui:

la fig. 1 mostra una vista schematica laterale della parte terminale di un braccio secondo la presente innovazione nel suo complesso;

la fig. 2 illustra una vista schematica della parte iniziale del braccio di fig. 1;

le figg. da 3 a 8 mostrano viste schematiche dei particolari costruttivi facenti parte dell'innovazione in oggetto.

Con riferimento alle figure allegate, con 1 viene indicato nel suo complesso il braccio operativo facente parte di un'autogrù o di altro mezzo similare atto al sollevamento di carichi, il quale braccio è composto, nell'esempio in parola, da cinque elementi telescopici 2, 3, 4, 5, e 6 di cui i quattro più esterni sono mobili. Come visibile nelle figure 1 e 2 l'elemento telescopico di base 2 è fissabile sulla torretta girevole, mentre l'elemento telescopico più esterno 6 comprende la testa del braccio ed i rispettivi organi di rinvio del gancio sollevatore.

I vari elementi telescopici da 3 a 6, possono essere estesi verso l'esterno mediante particolari procedure di sfilo attuate mediante l'intervento di cilindri telescopici a doppio effetto, indicati globalmente con 7, posti all'interno del braccio 1, ed opportune funi 8 poste, su pulegge di rinvio 8', sia all'interno del braccio che esternamente tra la penultima sezione 5 e l'ultima sezione 6 portante la testa.

In figura 2 è possibile notare che il tratto iniziale di una delle funi 8 è trattenuto da un elemento di aggancio o punto di ancoraggio 9 il quale, ed è questa la peculiarità della presente innovazione, può essere sganciato dal rispettivo supporto tramite l'intervento di un dispositivo di sblocco idraulico o similare 10.

Infatti lo sfilo delle sezioni può essere proporzionale, nel caso in cui ciascuna fune rimane vincolata al proprio supporto, oppure, utilizzando i nuovi meccanismi in oggetto, si possono escludere dallo sfilo, partendo dall'ultimo elemento portante la testa, le sezioni che non interessano una data configurazione, che è rappresentata dalla posizione relativa delle sezioni rispetto alle loro corse totali.

L'esclusione dallo sfilo delle sezioni che non si intendono utilizzare è determinata dallo sblocco idraulico o similare del gruppo 10, ossia dallo sblocco dei perni 11 (fig. 8) che fissano i punti di aggancio o di ancoraggio 9 delle funi di sfilo 8.

Mentre per la fune esterna il punto di ancoraggio è costituito da una sella 12 (fig. 5) portante la fune stessa, per la fune interna il punto di ancoraggio è costituito dall'elemento meccanico 10 sul cui perno passante è fissato il terminale della fune di sfilo interna .

La sella 12, resa, libera, rimane appoggiata su un apposito supporto posto sulla sommità della penultima sezione, in modo tale che la lunghezza della fune esterna, pari alla corsa della sezione, viene recuperata dal rientro dell'ultima sezione.

L'elemento meccanico interno, invece, reso libero, ha la possibilità di scorrere su una apposita slitta posta sul martinetto di sfilo.

Con i meccanismi di sblocco sopra descritti è dunque possibile ottenere lo sfilo proporzionale di più sezioni con un'unica corsa del martinetto, ed è possibile scegliere la sezione che si intende sfilare a partire dalla sezione portante la testa.

Inoltre, oltre alla possibilità di gestire con continuità le sezioni operative impostate, si è raggiunto il fondamentale obiettivo di sfruttare la potenza di sfilo del martinetto resa disponibile dal disinnesto degli sfili non utilizzati, e poter quindi, a parità di lunghezze braccio ottenibili combinando varie configurazioni, incrementare sensibilmente le portate, ossia i carichi sollevabili, nei medio-bassi raggi di lavoro.

Vantaggiosamente i menzionati dispositivi di blocco e di sblocco idraulico, possono essere sostituiti da dispositivi elettrici, pneumatici o similari aventi lo stesso scopo.

Il sistema in ogget.to atto al controllo dello sfilo di bracci telescopici di autogrù o similari, è stato descritto ed illustrato secondo una soluzione preferenziale, ma possono essere previste alcune varianti, tecnicamente equivalenti alle parti meccaniche ed ai componenti citati, che sono quindi da ritenersi comprese nell'ambito di protezione del presente trovato.

Claims (7)

1. RIVENDICAZIONI 1) Sistema per il controllo e la preselezione dell'estensione delle singole sezioni componenti il braccio telescopico di autogrù o similari, comprendente, detto braccio, un martinetto idraulico o similare a doppio effetto e rinvìi a fune posti tra il martinetto e gli elementi di sfilo costituenti il braccio, caratterizzato dal fatto che detti rinvii a fune sono posti sia all'interno che all'esterno del braccio e che i rispettivi punti di ancoraggio delle funi sono applicati su elementi di trattenimento interessati dall'intervento di dispositivi di sblocco idraulico o similare.
2. 2 ) Sistema per il controllo e la preselezione secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che il punto di ancoraggio della fune esterna, reso libero, può rimanere appoggiato su un idoneo supporto posto sulla sommità della penultima sezione, in modo che la lunghezza della fune esterna stessa, pari alla corsa della sezione, venga recuperata dal rientro dell'ultima sezione .
3. 3) Sistema per il controllo e la preselezione secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il punto di ancoraggio della fune interna, reso libero, può scorrere su una apposita slitta posta sul martinetto di sfilo .
4. 4) Sistema per il controllo e la preselezione secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che l'esclusione dallo sfilo delle sezioni che non si intendono utilizzare è determinata dallo sblocco idraulico o di altro genere dei perni che fissano i punti di aggancio o di ancoraggio delle funi di sfilo.
5. 5) Sistema per il controllo e la preselezione secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il punto di ancoraggio della fune esterna è costituito da una sella portante la fune stessa.
6. 6) Sistema per il controllo e la preselezione secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il punto di ancoraggio della fune interna è costituito da un elemento meccanico sul cui perno passante è fissato il terminale della fune di sfilo interna stessa, a sua volta agganciato a detto dispositivo di blocco o sblocco idraulico o di altro genere.
7. 7) Sistema per il controllo e la preselezione secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che i menzionati dispositivi di blocco e di sblocco di tipo idraulico, possono essere sostituiti da dispositivi elettrici, pneumatici o similari aventi lo stesso scopo.