ITUB20155217A1 - Propulsore termico a combustibile solido - Google Patents
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Description
NOME DEL TROVATO : PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO
CAMPO DI RIFERIMENTO DELL’TROVATO
[0003] LA PRESENTE TROVATO SI RIFERISCE A SISTEMI E METODI PER GENERATORI TERMICI, E PIÙ IN PARTICOLARE, A UN PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO PER LA PRODUZIONE DI CALORE DA UN INIZIALE PROCESSO DI DISAGGREGAZIONE MOLECOLARE E SEMI-COMBUSTIONE.
BREVE DESCRIZIONE DELLE ARTI NOTE CORRELATE
[0004] IL GENERATORE TERMICO PIÙ AVANZATO AL MOMENTO ATTUALE È L'INCENERITORE AL PLASMA. INCENERITORE CON TECNOLOGIA AL PLASMA, TUTTAVIA, HA UN COSTO MOLTO ELEVATO CHE NON PUÒ ESSERE AMMORTIZZATO PERCHÉ L’ENERGIA UTILIZZATA È TIPICAMENTE 5-6 VOLTE L'ENERGIA PRODOTTA. INOLTRE, GLI INCENERITORI DI PLASMA DI SOLITO LAVORANO A TEMPERATURE FINO A 14.000 ° C E PRODUCONO NANO-POLVERI CHE SONO ALTAMENTE CANCEROGENE E CHE CON LE ATTUALI TECNOLOGIE NON SONO "CATTURABILI" DATE LE DIMENSIONI PARTICOLATO ESPRESSO IN SCALA NANOMETRICA.
INOLTRE I RESIDUI CERAMICI SOLIDI DI POST-COMBUSTIONE DERIVATI DA INCENERITORI PLASMA SONO ESTREMAMENTE INQUINANTI IN CONSIDERAZIONE DELLA LORO COMPOSIZIONE, INFATTI CONTENGONO DEI METALLI PESANTI CHE NON SI DISINTEGRANO IN NATURA E SONO MOLTO TOSSICI.
SOMMARIO DEL TROVATO
[0005]
IL PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO DEL PRESENTE TROVATO NON PRODUCE CERAMICHE TOSSICO NOCIVE , MA INVECE PRODUCE POLVERI REFRATTARIE ECCELLENTI NELLA COSTRUZIONE. HA UN COSTO CHE PUÒ ESSERE AMMORTIZZATO IN UN MASSIMO DI 3 ANNI, I FUMI DOPO COMBUSTIONE SONO COMPOSTI DA C02 H20, E LE MOLECOLE DI CO NON SARANNO PRESENTI PERCFIÉ L'ARIA STECHIOMETRICA È GUIDATA IN CONTINUO DA UN CARBURATORE A CONTROLLO ELETTRONICO.
LE POLVERI SONO COMPLETAMENTE CATTURABILE DAI FILTRI NORMALI IN VENDITA E DATA L'ALTA TEMPERATURA DI ESERCIZIO NON CI SARÀ MAI UNA TRACCIA DI DIOSSINE / FURANI I PCB / ECC.
UN'ALTRA GRANDE CARATTERISTICA È CHE LA RIMOZIONE CENERI AVVIENE AUTOMATICAMENTE, SENZA INTERVENTO UMANO, PIANIFICATA DA UNCOMPUTER ANCHE MENTRE STA LAVORANDO, IN MODO CHE NON SARÀ NECESSARIO BLOCCARE LA MACCHINA . L’OPERATORE PUÒ ANCHE DECIDERE L'ATTIVAZIONE DEL PROGRAMMA DI RIMOZIONE CENERI NEI DI TEMPI DI FERMO IMPIANTO, GARANTENDO ASSOLUTA SICUREZZA ALL'OPERATORE.
[0006] IN UNA REALIZZAZIONE PREFERITA, IL PRESENTE TROVATO È UN PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO CHE PRODUCE CALORE PARTENDO DA UN PROCESSO DI DISAGGREGAZIONE MOLECOLARE NELLA SEMI COMBUSTIONE, PER POI COMPLETARE L'OSSIDAZIONE DEL GAS PORTANDOLI IN PERFETTA STECHIOMETRIA AD UNA TEMPERATURA DI 1200/1 500 ° C, PRIMA DI ESSERE RILASCIATO IN UNO SCAMBIATORE DI CALORE PER LO SFRUTTAMENTO DEL CALORE.
LA PECULIARITÀ DEL TROVATO RISIEDE NELLA SUA CAPACITÀ DI DISGREGARE QUALSIASI SOSTANZA ORGANICA, QUINDI NON SOLO, MA ANCHE BIOMASSE, DIOSSINE, FURANI, CROSTE DI VERNICE E TUTTE LE SOSTANZE ORGANICHE CONSIDERATE TOSSICO / NOCIVE.
[0007] IN UNA REALIZZAZIONE PREFERITA DEL PRESENTE TROVATO, IL MATERIALE ORGANICO DA TRATTARE VIENE POSTO IN UN CARICATORE / SERBATOIO DA UNA COCLEA, POI TRAMITE UNA VITE DI ARCHIMEDE, ENTRA NEL PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO OVE È DEPOSITATO SU PIASTRE, DETTE FUSORIE (PROPRIO PER L’INIZIO DEL PROCESSO È STATO PREVISTO PER RISCALDARE SIA IL SITO CHE LE PIASTRE FUSORIE).
IL MATERIALE ORGANICO INTRODOTTO SULLE PIAST RE DI DISGREGA MOLECOLARMENTE PER PRODURRE UN GAS DI SINTESI RICCO DI METANO.
SALENDO, IL GAS ARRIVA IN UNA ZONA DI OSSIDAZIONE DOVE CI SONO UGELLI, CONDOTTI O APERTURE CHE IMMETTONO ARIA COMBURENTE, PRODUCENDO COSÌ LA COMBUSTIONE DEL GAS PRODOTTO.
FUMI CALDI (FIAMMA) A QUESTO PUNTO VERRANNO FUORI DALL'UGELLO, E SARANNO INDOTTI A FLUIRE NELLO SCAMBIATORE DI CALORE.
[0008] ATTRAVERSO UNA SONDA ANALIZZA I RICE PREVISTA NEL CENTRO DI OSSIDAZIONE È POSSIBILE RILEVARE COSTANTEMENTE LA QUANTITÀ DI 02 PRESENTE NEL PROCESSO DI COMBUSTIONE E DI CONSEGUENZA PERMETTE DI REGOLARE SIA PER DIFETTO CHE PER ECCESSO LA QUANTITÀ DI OSSIGENO, PORTANDO IN PROCESSO DI OSSIDAZIONE AD UNA STECHIOMETRIA SEMPRE PERFETTA.
C'È UN VOMERE SU OGNI PIASTRA DI FUSIONE CHE RUOTA CONTINUAMENTE PER MISCELARE IL MATERIALE ORGANICO, PER GARANTIRE CHE LA STESSA MASSA ORGANICA VENGA IRRADIATA DAI RAGGI INFRAROSSI GENERATI DALLE PARETI REFRATTARIE, INOLTRE SONO GLI STESSI VOMERI POSSONO MANTENERE LE PIASTRE PULITE DALLE POLVERI (CENERI) SCARICANDOLE NEL RACCOGLIERE SCATOLARE CETE LE ESTRAE AUTOMATICAMENTE DALPROPULSORE TERMICO PER CONVOGLIARLE IN UN COLLETTORE ERMETICO SPECIFICO.
[0009] IN UNA REALIZZAZIONE PREFERITA, LA PRESENTE TROVATO È UN PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO. IL PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO HA UN COMPLESSO CARICAMENTO AUTOMATICO PER CONVOGLIARE IL COMBUSTIBILE IN UNA CAMERA DI PIROLISI E GAS OSSIDAZIONE.
LA CAMERA DI PIROLISI E GAS OSSIDAZIONE HA UNA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA E UNA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA ADIACENTE . SULLA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA COMPENSA L’ECCESSO DI COMBUSTIBILE DALLA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA. LE PIASTRE FUSORIE PRIMARI E SECONDARIE FORMANO LA BASE DELLA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE.
UNA PLURALITÀ DI PARETI FUSORIE SONO COLLEGATI ALLA BASE DELLA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE.
LE PARETI FUSORIE SONO COSTITUITI DA UN MATERIALE REFRATTARIO CAPACE DI IRRADIARE IL MATERIALE SULLE LASTRE FUSORE PRIMARIO E SECONDARIO AD TEMPERATURA CHE PUÒ RAGGIUNGERE FINO A CIRCA 1500 ° C.
UN COPERCHIO È COLLEGATO ALLE PARETI FUSORE E PUÒ ESSERE RIMOSSO PER ESEGUIRE LA MANUTENZIONE STRAORDINARIA DELLA CAMERA DI PIROLISI E GAS OSSIDAZIONE.
UN MATERIALE ISOLANTE SI TROVA SULLA SUPERFICIE ESTERNA DI CIASCUNA DELLA PLURALITÀ DI PARETI FUSORE E LA SUPERFICIE ESTERNA DEL COPERCHIO, COSI CHE TUTTA LA SUPERFICIE RIVOLTA O L' ESTERNODELLA CAMERA DI PIROLISI E GAS OSSIDAZIONE NON RAGGIUNGA TEMPERATURE ELEVATE C'È UN CONDOTTO, O UGELLO DI SFIATO PER FAR USCIRE DALLA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE I GAS CALDI POSTCOMBUSTIONE C'È UN AGITATORE PRIMARIO PER LA MISCELAZIONE DI MATERIALI IN PIASTRA FUSORIA PRIMARIA E UN AGITATORE SECONDARIO PER LA MISCELAZIONE DI MATERIALI SULLA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA E PER LA SPINTA DELLE CENERI IN UN'USCITA DALLA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE.
C'È UNA CAMERA INFERIORE PRIMARIA SOTTO LA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA E UNA CAMERA INFERIORE SECONDARIA SOTTO LA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA , COLLEGATA ALLA PRIMA CAMERA INFERIORE.
UN CARBURATORE STECHIOMETRICO È COLLEGATO AD UNA APERTURA NELLA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE E UNA APERTURA NELLA CAMERA INFERIORE PRIMARIA.
UN VENTILATORE FORNISCE ARIA AL CARBURATORE STECHIOMETRICO ED A UNA PLURALITÀ DI VALVOLE DI CONTROLLO DELL'ARIA CHE FLUISCE DAL CARBURATORE NELLA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE E NELLA CAMERA INFERIORE PRIMARIA.
UN SENSORE DI OSSIGENO SI TROVA NELLA CAMERA DI PIROLISI E DI OSSIDAZIONE PER CONTROLLARE LA PLURALITÀ DI VALVOLE.
UN COMPUTER È COLLEGATO AL SENSORE DI OSSIGENO E ALLE VALVOLE DI COMANDO DELLE STESSE È IN GRADO DI MANTENERE UN RAPPORTO STECHIOMETRICO SELEZIONATO NELLA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE.
[001 0] IL GRUPPO DI CARICAMENTO DI COMBUSTIBILE PUÒ COMPRENDERE UN SERBATOIO DÌ COMBUSTIBILE SOLIDO, UN AGITATORE NEL SERBATOIO DELLO STESSO, UNA VITE DI ARCHIMEDE O COCLEA PER MATERIALE IN MOVIMENTO DAL SERBATOIO CARBURANTE NELLA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE, E IL MOTORE PER FAR RUOTARE LA VITE DI ARCHIMEDE.
[001 1 ] . LA PRESENTE TROVATO È INOLTRE SUSCETTIBILE DI ALTRE E DIFFERENTI FORME DI REALIZZAZIONE E SUOI NUMEROSI DETTAGLI POSSONO ESSERE MODIFICATI IN VARI ASPETTI EVIDENTI, IL TUTTO SENZA ALLONTANARSI DALLO SPIRITO E DALL’AMBITO DELLA PRESENTE TROVATO.
DI CONSEGUENZA, I DISEGNI E LE DESCRIZIONI SONO DA CONSIDERARSI ILLUSTRATIVI IN NATURA, E NON COME RESTRITTIVI
BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI
[0012] PER UNA COMPRENSIONE PIÙ COMPLETA DELLA PRESENTE TROVATO ED I SUOI VANTAGGI, SI FA ORA RIFERIMENTO ALLA DESCRIZIONE CHE SEGUE E DAI DISEGNI ALLEGATI, IN cui:
[0013] LA FIGURA. 1 È UNO SCHEMA DI UN PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO IN ACCORDO CON UNA FORMA DI REALIZZAZIONE PREFERITA DEL PRESENTE TROVATO.
DESCRIZIONE DETTAGLIATA DELLE REALIZZAZIONI PREFERITE
[0014] IL PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO IIA UN ARICATORE E UN CORPO. LA PALA NEL SERBATOIO 1 10 CHE HA UN AGITATORE 1 12 ALL'INTERNO DI ESSO E UN MOTORE 1 14 PER SPOSTARE L'AGITATORE 1 12, UNA VITE DI ARCHIMEDE 120 E UN MOTORE 122 PER RUOTARE I COCLEA 120. LA VITE DI ARCHIMEDE 120 MUOVE COMBUSTIBILE SOLIDO QUALI CARBONIO, TRUCIOLI DI LEGNO , ECC, NEL CORPO DEL PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO 100. IL CORPO DEL PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO HA DUE CAMERE INFERIORI 1 40, 150 E UNA CAMERA PER PIROLISI E COMBUSTIONE (OSSIDAZIONE) GAS 160. LA CAMERA INFERIORE 140 È SOTTO LA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA 142 ED È COLLEGATO ALLA CAMERA INFERIORE SECONDARIA 150, CHE È SOTTO LA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA 152. LE PIASTRE FUSORIE 142, 152 HANNO MASSA MOLTO PESANTE E SI RISCALDANO FINO AD UNA TEMPERATURA COMPRESA TRA 350/450 ° C. A QUESTE TEMPERATURE, IL MATERIALE COMBUSTIBILE SULLE LASTRE DEL FUSORIE SI DISAGGREGA E PRODUCE Dì GAS DI SINTESI.
[001 5] IL CARBURANTE ENTRA NEL PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO 1 00 ED UN CARBURATORE STECHIOMETRICO 130, CHE FA ENTRARE L ARIA AZIONANDO UNA TURBINA VENTILATORE 132. IL CARBURATORE 130 È COLLEGATO ALLA CAMERA INFERIORE 140 E ALLA CAMERA SUPERIORE 160. IL CARBURATORE 1 30 È FORNI TO DI VALVOLE (NON MOSTRATE) PER MISURARE / SOFFOCARE IL FLUSSO D'ARIA NELLE CAMERE 140, 160. LA MISURAZIONE DELLA QUANTI TÀ DI ARIA È MOLTO METICOLOSA COME L'ARIA CHE SCORRE SOTTO IL FUSORE LASTRA PRIMARIO 152 CHE SARÀ DI QUANTITÀ OPPORTUNA PER REALIZZARE IL SUO COMPITO E SARÀ, COMUNQUE, MOLTO INFERIORE AL TOTALE GAS OSSIDAZIONE CHE ESCONO I FORI 1 66 CFIE SONO POSTI SOPRA IN ALTO ALL'INTERNO DELLA CAMERA 160. AL FINE DI OTTENERE UNA CORRETTA STECHIOMETRIA
2. LA REGOLAZIONE DELL'ARIA AVVIENE PER MEZZO DI UN SENSORE DI CAMERA 160 E PER MEZZO DI UN COMPUTER DI BORDO (NON MOSTRATO) CHE STABILISCE IL MOVIMENTO DELLA VALVOLA DELL'ARIA .
[001 6] LA TURBINA AZIONANDO UN VENTILATORE 132 FORNISCE ARIA A VALORE STECHIOMETRICO ATTRAVERSO IL CARBURATORE 130 CON UN VALORE DEL RAPPORTO STECHIOMETRICO PERFETTO PER LA OSSIDAZIONE DEL GAS DI SINTESI PRODOTTI DAL PROCESSO DI DISAGGREGAZIONE O PIROLISI MOLECOLARE CHE HA LUOGO QUANDO IL COMBUSTIBILE SI DEPOSITA SULLE LASTRE FUSORE 142, 152 . COME SI PUÒ VEDERE NELLA FIG. 1 , L'ARIA MISURATO PROVENIENTE DAL CARBURATORE 130 FLUIRÀ NELLA CAMERA 140 SOTTO LA PIASTRA FUSORIA PRIMARIOAl 42, CHE HA PICCOLI FORI CHE PERMETTONO L'USCITA DELL'ARIA SOTTO IL COMBUSTIBILE CREANDO GAS IN DEFICIT PARZIALE DI OSSIGENO.
[0017] UN MOTORE 148 È ACCOPPIATO AD UNA COPPIA DI ALBERI 1 44, 154 PER MEZZO DI UNA CATENA DI TRASMISSIONE PER CONSENTIRE AGLI ALBERI 144, 154 DI RUOTARE CONTEMPORANEAMENTE. L'ALBERO 144 SI ESTENDE ATTRAVERSO LA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA 142 ED È COLLEGATO AD UN AGITATORE 146. L'ALBERO 1 54 SI ESTENDE ATTRAVERSO LA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA 1 52 ED È COLLEGATO ALL'AGITATORE 156.
[001 8]IL COMBUS TIBILE SOLIDO (LEGNA CARBONIO ECC ) VIENE INVIATO CON COCLEA 120 SULLA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA 142 PER LA PIROLISI E IN CAMERA DI COMBUSTIONE 160. L'AGITATORE 146 MESCOLA IL COMBUSTIBILE SULLA PIASTRA FUSORIAE PRIMARIA PER GARANTIRE UNA MIGLIORE ESPOSIZIONE DEL MATERIALE AL CALORE CHE LO DISGREGA E ANCHE PER TRASPORTARE IL COMBUSTIBILE PARZIALMENTE TRASFORMATO SULLA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA TORE 156 MESCOLA IL COMBUSTIBILE PARZIALMENTE TRASFORMATO SULLA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA E GARANTISCE LO SCARICO AUTOMATICO DELLA CENERE INORGANICA FINALE NELLA FOSSA 170, DA CUI PUÒ ESSERE RIMOSSA E TRASFERITA PER UN SECCHIO DI RACCOLTA SITUATO ALL'ESTERNO DEL PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO 100.
[0019] LA CAMERA DI COMBUSTIONE E PIROLISI 160 HA PARETI DEL FUSORE ISOLANTI 1 68 POSTE FUORI DALLE MURA DEL FUSORE 1 64. LE PARETI DEL FUSORE 164 SONO REALIZZATI IN MATERIALE REFRATTARIO SPECIALE ED OPERANO AD UNA TEMPERATURA FINO A 1 .500 ° C PER IRRADIARE IL MATERIALE CHE DEPONE SULLE PIASTRE FUSORIE 142, 152. LE QUATTRO PARETI FUSORIE 1 64, CIOÈ, I QUATTRO LATI DELLA CAMERA, POSSONO ESSERE FACILMENTE SOSTITUITE RIMUOVENDO IL COPERCHIO 1 62. IL COPERCHIO 162 VIENE RIMOSSO QUANDO È RICHIESTA MANUTENZIONE STRAORDINARIA. UNA VOLTA CHE IL COPERCHIO È RIMOSSO, L'INTERNO DEL MONOBLOCCO SARÀ ACCESSIBILE PER LAVORI DI MANUTENZIONE.
[0020] LE PARETI FUSORIE 164 HANNO FORI 166 PER L'INGRESSO DELL'ARIA STECHIOMETRICA DAL CARBURATORE 130. L'ARIA CHE SI MUOVE DIETRO LE PARETI REFRATTARIE PRIMARIE 164 ED ENTRA NELLA CAMERA DI PIROLISI E COMBUSTIONE 160 ATTRAVERSO I FORI 166. QUANDO I GAS VENGONO OSSIDATI, POSSONO QUINDI CREARE UN VORTICE CHE CARATTERIZZANO LA FIAMMA CHE SCORRE ALL'INTERNO DEL FORNO PER RISCALDARE I TUBI FUSORI .
[0021] I GAS DI POST-COMBUSTIONE CALDI ESCONO DAL PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO 100 ATTRAVERSO UN CONDOTTO DI SFOGO O UGELLO 180 CHE REALIZZATO CON UN MATERIALE RESISTENTE AL CALORE 182 FORMA L'APERTURA DELL'UGELLO, CONDOTTO 1 80 ESISTE INOLTRE UN MATERIALE ISOLANTE 184 CHE CIRCONDA IL MATERIALE TERMORESISTENTE 182.
[0022] LA PRECEDENTE DESCRIZIONE DELLA FORMA DI REALIZZAZIONE PREFERITA DEL TROVATO È STATA PRESENTATA PER SCOPI DI ILLUSTRAZIONE E DESCRIZIONE. ESSA NON INTENDE ESSERE ESAUSTIVA O LIMITARE IL TROVATO ALLA PRECISA FORMA DESCRITTA, E MODIFICHE E VARIANTI SONO POSSIBILI ALLA LUCE DEGLI INSEGNAMENTI SOPRA DESCRITTI CHE POSSONO ANCHE ESSERE ACQUISITI DALL’USO DELTROVATO. LA FORMA DI REALIZZAZIONE E’ STATA SCELTA E DESCRITTA PER SPIEGARE I PRINCIPI DEL TROVATO E LA SUA APPLICAZIONE PRATICA PER CONSENTIRE DI REALIZZARE UN ESEMPIO TECNICO DEL TROVATO . IL TROVATO HA VARIE REALIZZAZIONI ADATTE AL PARTICOLARE USO CONTEMPLATO. Si INTENDE CHE L'AMBITO DELL’TROVATO È DEFINITO DALLE RIVENDICAZIONI ALLEGATE E LORO EQUIVALEN TI. LA TOTALITÀ DI CIASCUNO DEI SUMMENZIONATI DOCUMENTI VIENE QUI INCORPORATO PER RIFERIMENTO.
Claims (3)
- RIVENDICAZIONI CIÒ CHE MENE RICHIESTO È: 1 . IL PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO COMPRENDE: UN COMPLESSO DI CARICO DI COMBUSTIBILE; UNA CAMERA DI PIROLISI E GAS OSSIDAZIONE ; LA SUDDETTA CAMERA DI PIROLISI E GAS CAMERA DI OSSIDAZIONE COMPRENDE: UNA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA; UNA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA ADIACENTE, CHE PROCESSA L<*>ECCESSO DI COMBUSTIBILE DERIVATO DALLA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA , LA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA E LA PIASTRA FUSORIA SECONDARIO FORMANO LA BASE DI DETTA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE; UNA PLURALITÀ DI PARETI FUSORIE COLLEGATA AALLA BASE DI DETTA CAMERA DI OSSIDAZIONE E PIROLISI E DETTE PARETI FUSORIE SONO REALIZZATE CON UN MATERIALE REFRATTARIO; UN COPERCHIO; UN ISOLAMENTO DI UN MATERIALE DI MATERIALE IDONEO SULLA SUPERFICIE ESTERNA DI CIASCUNA DI DETTE PLURALITÀ DI PARETI FUSORIE E UNA SUPERFICIE ESTERNA DI DETTO COPERCHIO; UN CONDOTTO DI USCITA PER LE I CALDI GAS DI COMBUSTIONE, DA DETTO CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE ; UN AGITATORE PRIMARIO PER MISCELAZIONE DEL MATERIALE SU DETTA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA ; E UN AGITATORE SECONDARIO PER LA MISCELAZIONE DI MATERIALI SU DETTA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA E PER LA SPINTA DELLE CENERI IN UN'USCITA DALLA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE; UNA CAMERA INFERIORE PRIMARIA SOTTO DETTA PIASTRA FUSORIA PRIMARIA; UNA CAMERA INFERIORE SECONDARIA SOTTO DETTA PIASTRA FUSORIA SECONDARIA E COLLEGATA A DETTA PRIMA CAMERA INFERIORE; UN CARBURATORE STECHIOMETRICO COLLEGATO AD UNA APERTURA IN DETTA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE E AD UNA APERTURA NELLA CAMERA INFERIORE PRIMARIA; UN VENTILATORE DI ALIMENTAZIONE DELL'ARIA A DETTO CARBURATORE STECHIOMETRICO; UNA PLURALITÀ DI VALVOLE DI CONTROLLO ARIA CHE FLUISCE DA DETTA CARBURATORE IN DETTA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE E IN DETTA CAMERA INFERIORE PRIMARIA; E UN SENSORE DI OSSIGENO IN DETTA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE PER CONTROLLARE DETTA PLURALITÀ DI VALVOLE.
- 2. UN PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO SECONDO LA RIVENDICAZIONE 1 COMPRENDEN TE INOLTRE: UN COMPUTER COLLEGATO A DETTO SENSORE E DETTE VALVOLE PER CONTROLLARE DETTE VALVOLE PER MANTENERE UN RAPPOR TO STECHIOMETRICO SELEZIONATO IN DETTA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE.
- 3. UN PROPULSORE TERMICO A COMBUSTIBILE SOLIDO SECONDO LA RIVENDICAZIONE 1 , IN CUI DETTO COMBUSTIBILE VIENE CARICATO CHE COMPRENDE: UN SERBATOIO DI CARBURANTE; UN AGITATORE IN DETTO SERBATOIO; UNA VITE DI ARCHIMEDE PER MATERIALE IN MOVIMENTO DA DETTO SERBATOIO DI COMBUSTIBILE IN DETTA CAMERA DI PIROLISI E OSSIDAZIONE ; E UN MOTORE ΠΤΕ DI ARCHIMEDE.
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Citations (4)
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| DE8328491U1 (de) * | 1983-10-04 | 1985-05-23 | ThermoGas - Reaktoren - Vertriebsgesellschaft mbH, 2800 Bremen | Vorrichtung zum Verbrennen von biologischen Brennstoffen |
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- 2015-10-15 IT ITUB2015A005217A patent/ITUB20155217A1/it unknown
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