ITTO990612A1

ITTO990612A1 - SUPPORT STRUCTURE FOR A BODY COVERING OF A SCOOTER VEHICLE.

Info

Publication number: ITTO990612A1
Application number: IT99TO000612A
Authority: IT
Inventors: Takayasu Sugitani; Seiji Watanabe; Akiko' Ishikawa
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1998-07-16
Filing date: 1999-07-13
Publication date: 2001-01-13
Also published as: CN1090117C; JP2000033890A; JP4077561B2; TW522111B; CN1305916A; IT1310101B1

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Struttura di supporto per un rivestimento della scocca di un veicolo tipo scooter" DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "Support structure for a covering of the body of a scooter type vehicle"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce ad una struttura di supporto per un rivestimento della scocca prevista in corrispondenza della scocca posteriore di un veicolo tipo scooter. The present invention relates to a support structure for a body lining provided at the rear body of a scooter-type vehicle.

Il veicolo tipo scooter comprendente una contenitore portaoggetti è noto, ad esempio, dalla pubblicazione di Modello di Utilità giapponese n. Hei 3-43.911, in cui la periferia della scocca posteriore comprendente il contenitore portaoggetti è ricoperta dal rivestimento della scocca, e la porzione di estremità superiore del rivestimento della scocca è trattata in modo da essere sovrapposta al lato inferiore di una porzione a flangia formata intorno all'apertura del contenitore portaoggetti. The scooter-type vehicle comprising a storage container is known, for example, from the Japanese Utility Model publication no. Hei 3-43.911, wherein the periphery of the rear body comprising the glove box is covered by the body lining, and the upper end portion of the body lining is treated to overlap the underside of a flange portion formed around when opening the storage box.

La struttura precedente presenta tuttavia un problema. In particolare, è richiesto molto lavoro per rimuovere il rivestimento della scocca per la manutenzione o simili poiché il contenitore portaoggetti deve essere rimosso dal telaio della scocca da cui il contenitore portaoggetti è supportato prima della rimozione del rivestimento della scocca. Di conseguenza, uno scopo della presente-invenzione consiste nel realizzare una struttura di supporto per il rivestimento della scocca in grado di permettere in modo semplice la rimozione di un rivestimento della scocca durante la manutenzione evitando che il rivestimento della scocca sia rimosso in modo non intenzionale. However, the previous design presents a problem. In particular, a lot of work is required to remove the shell liner for maintenance or the like since the glove box has to be removed from the body frame from which the glove box is supported prior to removing the shell liner. Consequently, an object of the present invention is to provide a support structure for the shell covering which is able to allow in a simple way the removal of a shell covering during maintenance avoiding that the shell covering is unintentionally removed. .

Per risolvere il problema precedente, secondo la presente invenzione, si realizza una struttura di supporto per il rivestimento della scocca di un veicolo tipo scooter in cui un contenitore portaoggetti aperto verso l'alto è disposto dietro una pedana di tipo ribassato disposta tra una ruota anteriore ed una ruota posteriore e l'apertura del contenitore portaoggetti è aperta/chiusa tramite una sella, caratterizzata dal fatto che una porzione di estremità superiore di un rivestimento della scocca è montata su una porzione di estremità superiore, destinata ad essere ricoperta dalla sella, del contenitore portaoggetti, e la porzione di montaggio del rivestimento della scocca montato sul contenitore portaoggetti è ricoperta dalla sella.Nella struttura precedente, il montaggio del rivestimento della scocca sul contenitore portaoggetti può essere eseguito mediante impegno verticale tra una sporgenza formata su un elemento selezionato tra il rivestimento della scocca ed il contenitore portaoggetti, ed una rientranza formata nell'altro elemento. In order to solve the previous problem, according to the present invention, a support structure is provided for the covering of the body of a scooter-type vehicle in which an upward-opening storage container is arranged behind a lowered-type platform arranged between a front wheel and a rear wheel and the opening of the storage container is opened / closed by means of a saddle, characterized in that an upper end portion of a body lining is mounted on an upper end portion, intended to be covered by the saddle, of the glove box, and the mounting portion of the body trim mounted on the glove box is covered by the saddle. covering of the body and the storage container castings, and a recess formed in the other element.

Poiché la porzione di estremità superiore del rivestimento della scocca è montata sull'estremità superiore, destinata ad essere ricoperta dalla sella, del contenitore portaoggetti, il rivestimento della scocca può essere rimosso senza rimuovere il contenitore portaoggetti dal telaio della scocca quando la sella è aperta. Quando la sella è chiusa, il rivestimento della scocca non può essere rimosso a meno di aprire nuovamente la sella. Inoltre, poiché il veicolo di questo tipo disponibile in commercio è generalmente provvisto di una serratura della sella, la sella non può essere aperta in modo non intenzionale. Since the upper end portion of the body shell is mounted on the upper end, intended to be covered by the saddle, of the storage box, the body shell can be removed without removing the storage box from the body frame when the saddle is open. When the seat is closed, the seat cover cannot be removed unless the seat is opened again. Also, since the commercially available vehicle of this type is generally provided with a seat lock, the seat cannot be opened unintentionally.

Di conseguenza, è possibile ottenere una struttura di supporto per il rivestimento della scocca in grado di migliorare le caratteristiche di manutenzione mediante rimozione in modo semplice del rivestimento della scocca durante la manutenzione, evitando che il rivestimento della scocca- sia facilmente rimosso in modo non intenzionale. As a result, it is possible to obtain a support structure for the shell liner that improves the maintenance characteristics by simply removing the shell liner during maintenance, preventing the shell liner from being easily removed unintentionally. .

Adottando la struttura in cui il montaggio del rivestimento della scocca sul contenitore portaoggetti è eseguito mediante impegno verticale tra una sporgenza formata su un elemento selezionato tra il rivestimento della scocca ed il contenitore portaoggetti ed una rientranza formata nell'altro elemento, è possibile montare/smontare in modo semplice il rivestimento della scocca soltanto mediante spostamento del rivestimento della scocca nella direzione verticale . By adopting the structure in which the assembly of the body lining on the storage container is performed by vertical engagement between a projection formed on a selected element between the body lining and the storage container and a recess formed in the other element, it is possible to assemble / disassemble in a simple way, the body lining is only by moving the body lining in the vertical direction.

Nel seguito, una forma di attuazione della presente invenzione sarà descritta con riferimento ai disegni annessi . In the following, an embodiment of the present invention will be described with reference to the attached drawings.

La figura 1 rappresenta una vista laterale che mostra la configurazione complessiva di un veicolo tipo scooter secondo questa forma di attuazione; la figura 2 rappresenta una vista esplosa di rivestimenti della scocca e simili; Figure 1 represents a side view showing the overall configuration of a scooter-type vehicle according to this embodiment; Figure 2 is an exploded view of body coverings and the like;

la figura 3 rappresenta una vista laterale di un rivestimento della scocca in corrispondenza della scocca posteriore , Figure 3 is a side view of a body lining in correspondence with the rear body,

la figura 4 rappresenta una vista in pianta di un contenitore portaoggetti e di un parafango posteriore,· Figure 4 is a plan view of a storage container and a rear mudguard,

la figura 5 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 5-5 della figura 4; Figure 5 is a sectional view along the line 5-5 of Figure 4;

la figura 6 rappresenta una vista in prospettiva del contenitore portaoggetti; Figure 6 is a perspective view of the storage container;

la figura 7 rappresenta una vista in pianta di una porzione essenziale che mostra una condizione di montaggio del rivestimento di un elemento di arresto della sella; Figure 7 is a plan view of an essential portion showing a mounting condition of the cover of a stop member of the saddle;

la figura 8 rappresenta una vista in sezione di una porzione essenziale che mostra una condizione di montaggio di un elemento di arresto della sella; la figura 9 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 9-9 della figura 7; Figure 8 is a sectional view of an essential portion showing a mounting condition of a seat stop; Figure 9 is a sectional view along the line 9-9 of Figure 7;

la figura 10 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 10-10 della figura 3; Figure 10 is a sectional view along the line 10-10 of Figure 3;

la figura 11 rappresenta una vista guardando nella direzione di una freccia X nella figura 3; e la figura 12 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 12-12 della figura 3. Figure 11 is a view looking in the direction of an arrow X in Figure 3; and Figure 12 is a sectional view along the line 12-12 of Figure 3.

Inizialmente, la struttura complessiva di un veicolo tipo scooter secondo questa forma di attuazione sarà descritta schematicamente con riferimento alla figura 1. In questa figura, il numero di riferimento 1 indica una ruota anteriore; 2 indica un tubo di sterzo,- 3 indica un albero dello sterzo; 4 indica un manubrio; 5 indica un telaio principale che si estende obliquamente verso il basso ed all'indietro dal tubo di sterzo 2 lungo l'asse della scocca del veicolo; 6 indica una coppia di telai posteriori destro e sinistro; 7 indica un gruppo motopropulsore di.tipo oscillante; 8 indica una ruota posteriore; 9 indica un ammortizzatore posteriore; 10 indica un contenitore portaoggetti avente una capacità sufficiente per contenere un casco o simili; 11 indica una sella; 12 indica una maniglia; e 13 indica un parafango posteriore. Initially, the overall structure of a scooter-type vehicle according to this embodiment will be described schematically with reference to figure 1. In this figure, the reference number 1 indicates a front wheel; 2 indicates a steering tube, - 3 indicates a steering shaft; 4 indicates a handlebar; 5 indicates a main frame which extends obliquely downwards and backwards from the steering tube 2 along the axis of the vehicle body; 6 indicates a pair of left and right rear frames; 7 indicates an oscillating type powerplant; 8 indicates a rear wheel; 9 indicates a rear shock absorber; 10 indicates a storage container having a sufficient capacity to contain a helmet or the like; 11 indicates a saddle; 12 indicates a handle; and 13 indicates a rear fender.

Con riferimento al telaio della scocca composto dal telaio principale 5 e dai telai posteriori 6, una porzione estendentesi dal lato posteriore del telaio principale 5 al lato anteriore dei telai posteriori 6 forma una porzione a sella. Una pedana di tipo ribassato 14 è prevista in corrispondenza della porzione a sella. Un serbatoio di combustibile 15 supportato dai telai posteriori 6 è disposto sotto la pedana di tipo ribassato 14. With reference to the body frame composed of the main frame 5 and the rear frames 6, a portion extending from the rear side of the main frame 5 to the front side of the rear frames 6 forms a saddle portion. A lowered platform 14 is provided in correspondence with the saddle portion. A fuel tank 15 supported by the rear frames 6 is arranged under the lowered type platform 14.

La scocca posteriore è disposta dietro la pedana di tipo ribassato 14. Un rivestimento della scocca destinato a rivestire la scocca posteriore comprende, come illustrato nella figura 2, un sottorivestimento della sella 16 disposto sotto la sella 11 per ricoprire la porzione superiore del contenitore portaoggetti 10; un rivestimento anteriore 17 per ricoprire la porzione anteriore del contenitore portaoggetti 10; un rivestimento posteriore sinistro 18 per ricoprire il lato sinistro della scocca;-un rivestimento posteriore destro 19 per.ricoprire il lato destro della scocca; ed un rivestimento centrale 20. The rear body is arranged behind the lowered footboard 14. A body lining intended to line the rear body comprises, as shown in Figure 2, an under-lining of the saddle 16 arranged under the saddle 11 to cover the upper portion of the glove box 10 ; a front liner 17 for covering the front portion of the storage container 10; a left rear cover 18 to cover the left side of the body; - a right rear cover 19 to cover the right side of the body; and a central lining 20.

Nella figura 2, il numero di riferimento 21 indica un rivestimento anteriore; 22 indica rivestimenti destro e sinistro del parafango anteriore; 23 indica uno scudo; 24 indica un rivestimento del manubrio; e 25 indica un sottorivestimento della pedana. In Figure 2, the reference number 21 indicates a front facing; 22 indicates left and right front fender trim; 23 indicates a shield; 24 indicates a handlebar cover; and 25 indicates an undercover of the footboard.

Nel seguito sarà descritta la struttura di contenimento prevista in corrispondenza della scocca posteriore del veicolo. Come è evidente dalla figura 3, il contenitore portaoggetti 10 è ricoperto dalla sella 11 e dai rivestimenti della scocca (16, 17, 18, 19 e 20). La forma del contenitore portaoggetti 10 è illustrata più chiaramente nelle figure da 4 a 6. The containment structure provided in correspondence with the rear body of the vehicle will be described below. As can be seen from Figure 3, the storage container 10 is covered by the saddle 11 and by the coverings of the body (16, 17, 18, 19 and 20). The shape of the storage container 10 is shown more clearly in Figures 4 to 6.

La figura 4 mostra una condizione in cui il parafango posteriore 13 è montato integralmente sul contenitore portaoggetti 10 da cui sono rimossi un elemento di arresto della sella ed un rivestimento dell'elemento di arresto della sella, e la figura 5 mostra una condizione in cui il contenitore portaoggetti 10 integrato con il parafango posteriore 13 è montato sui telai posteriori 6. Figure 4 shows a condition in which the rear fender 13 is integrally mounted on the storage box 10 from which a seat stop member and a saddle stop member cover are removed, and Figure 5 shows a condition in which the storage box 10 integrated with the rear mudguard 13 is mounted on the rear frames 6.

Come illustrato nelle figure 4 e 5, il contenitore portaoggetti 10 comprende un corpo principale 30 aperto verso l'alto ed una parte di prolungamento posteriore 31 estendentesi integralmente all'indietro dalla porzione posteriore del corpo principale 30. La parte di prolungamento posteriore 31 ha una porzione anteriore 32 aperta verso l'alto ed una porzione posteriore 33 aperta verso il basso dietro la porzione anteriore 32. Il lato inferiore dell'apertura della porzione posteriore 33 è ricoperto da una porzione anteriore 34 del parafango posteriore 13. As illustrated in Figures 4 and 5, the storage container 10 comprises an upwardly open main body 30 and a rear extension portion 31 extending integrally rearwardly from the rear portion of the main body 30. The rear extension portion 31 has a front portion 32 open upwards and a rear portion 33 open downwards behind the front portion 32. The lower side of the opening of the rear portion 33 is covered with a front portion 34 of the rear fender 13.

Uno spazio circondato dalla porzione posteriore 33 e dalla porzione anteriore 34 del parafango posteriore 13 forma uno spazio di contenimento di apparecchiature ausìliarie 35. Un serbatoio dell'olio 36, che costituisce un esempio delle apparecchiature ausiliarie, è contenuto nello spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35. Un bocchettone di rifornimento 37 formato nella porzione anteriore del serbatoio dell'olio 36 sporge verso l'alto da una apertura 38 formata in una porzione laterale posteriore della porzione anteriore 32. A space surrounded by the rear portion 33 and the front portion 34 of the rear fender 13 forms an auxiliary equipment containment space 35. An oil reservoir 36, which is an example of the auxiliary equipment, is contained in the auxiliary equipment containment space 35. A filler neck 37 formed in the front portion of the oil reservoir 36 projects upwardly from an opening 38 formed in a rear side portion of the front portion 32.

La porzione anteriore 32 è realizzata in una forma a rastrelliera nella porzione posteriore del corpo principale 30. Due fori passanti per viti 40 per il fissaggio dell'elemento di arresto della sella sono formati sui due lati della porzione anteriore 32 nella direzione della larghezza della scocca del veicolo. Una porzione rialzata di montaggio dell'ammortizzatore posteriore 42 ed una porzione ribassata di contenimento della batteria 42 sono previste tra i due fori passanti per viti 40. The front portion 32 is made in a rack shape in the rear portion of the main body 30. Two screw-through holes 40 for fixing the seat stop element are formed on the two sides of the front portion 32 in the width direction of the body. of the vehicle. A raised mounting portion of the rear shock absorber 42 and a lowered portion for containing the battery 42 are provided between the two through holes for screws 40.

Una porzione di fissaggio 43a e due porzioni di fissaggio 43b per il fissaggio del parafango posteriore 13 sono previste nella posizione centrale posteriore della porzione anteriore 32 ed in posizioni destra e sinistra dell'estremità posteriore della porzione posteriore 33, rispettivamente. Il parafango posteriore 13 è fissato integralmente alle porzioni di fissaggio 43a e 43b tramite piccole viti 44 (vedere figura 5). A fixing portion 43a and two fixing portions 43b for fixing the rear mudguard 13 are provided in the rear central position of the front portion 32 and in the right and left positions of the rear end of the rear portion 33, respectively. The rear mudguard 13 is fixed integrally to the fixing portions 43a and 43b by means of small screws 44 (see figure 5).

L'area centrale della porzione posteriore 33 presenta tre aperture 45 disposte in posizioni destra e sinistra sul lato anteriore ed in una posizione centrale sul lato posteriore. Una maniglia 12 è montata sulla porzione posteriore 33 attraverso le aperture 45. The central area of the rear portion 33 has three openings 45 arranged in right and left positions on the front side and in a central position on the rear side. A handle 12 is mounted on the rear portion 33 through the openings 45.

Come illustrato nella figura 5, una porzione di fondo 46 del corpo principale 30 si estende obliquamente verso l'alto ed all'indietro, e porzioni di montaggio 47 sono previste all'estremità anteriore della porzione di fondo 46. Le porzioni di montaggio 47 sono fissate a porzioni a dado previste su sostegni 49 dei telai posteriori 6 tramite viti 48. As illustrated in Figure 5, a bottom portion 46 of the main body 30 extends obliquely upward and backward, and mounting portions 47 are provided at the forward end of the bottom portion 46. The mounting portions 47 are fixed to nut portions provided on supports 49 of the rear frames 6 by means of screws 48.

La porzione posteriore della porzione di fondo 46 forma una porzione a gradino sporgente verso l'alto in una posizione più bassa della porzione anteriore 32. Una piastra trasversale 50 formata tra porzioni, in vicinanza delle estremità posteriori 6b, dei telai posteriori destro e sinistro 6 è ricevuta nella porzione a gradino sporgente. La piastra trasversale 50 è sospesa tra i telai posteriori destro e sinistro 6 . The rear portion of the bottom portion 46 forms an upwardly projecting stepped portion at a lower position than the front portion 32. A transverse plate 50 formed between portions, near the rear ends 6b, of the right and left rear frames 6 it is received in the protruding step portion. The cross plate 50 is suspended between the left and right rear frames 6.

Una staffa 52 è portata in contatto con il lato interno della posizione centrale della porzione posteriore 33, ed è montata sulla porzione posteriore 33 tramite una piccola vite 53. Nello stesso tempo, collari 54 previsti integralmente sulla staffa 52 in tre posizioni corrispondenti a quelle delle aperture 45, sono inseriti nelle aperture 45. Il rivestimento centrale 20 e la maniglia 12 sono fissati congiuntamente alla porzione posteriore 33 tramite i collari 54. A bracket 52 is brought into contact with the inner side of the central position of the rear portion 33, and is mounted on the rear portion 33 by means of a small screw 53. At the same time, collars 54 provided integrally on the bracket 52 in three positions corresponding to those of the openings 45, are inserted into the openings 45. The central lining 20 and the handle 12 are jointly fixed to the rear portion 33 by means of the collars 54.

Le porzioni di fissaggio lato posteriore 43b sporgono integralmente all' indietro dalla porzione posteriore 33. L'estremità superiore di una parete posteriore 55 integrata con il parafango posteriore 13 è piegata in avanti per formare -una porzione di bloccaggio 56. La porzione di bloccaggio 56 è sovrapposta alle porzioni di fissaggio lato posteriore 43b ed è fissata ad esse tramite piccole viti 44. The rear fixing portions 43b project integrally backward from the rear portion 33. The upper end of a rear wall 55 integrated with the rear fender 13 is folded forward to form a locking portion 56. The locking portion 56 it is superimposed on the rear side fixing portions 43b and is fixed to them by means of small screws 44.

La porzione anteriore 34 del parafango posteriore 13 è realizzata sotto forma di una scatola aperta verso l'alto avente una porzione di fondo che si estende sostanzialmente nella direzione orizzontale. Il lato posteriore della porzione di fondo del parafango posteriore 13 presenta una nervatura di montaggio 57 che sporge integralmente verso il basso da esso e presenta anche un foro passante 13b in vicinanza della nervatura di montaggio 57. Una sporgenza 36a, che sporge integralmente vero il basso dalla porzione di fondo del serbatoio dell'olio 36, sporge verso il basso attraverso il foro passante 13b, essendo sovrapposta alla nervatura di montaggio 57, ed è fissata integralmente alla nervatura di montaggio 57 utilizzando un bullone 58 ed un dado 59. The front portion 34 of the rear fender 13 is made in the form of an upwardly open box having a bottom portion extending substantially in the horizontal direction. The rear side of the bottom portion of the rear fender 13 has a mounting rib 57 which projects integrally downwardly therefrom and also has a through hole 13b in the vicinity of the mounting rib 57. A projection 36a, which projects integrally downwards. from the bottom portion of the oil reservoir 36, protrudes downwardly through the through hole 13b, overlapping the mounting rib 57, and is fixed integrally to the mounting rib 57 using a bolt 58 and a nut 59.

Porzioni di estremità anteriore destra e sinistra del parafango posteriore 13 formano porzioni a gradino 13a che si estendono all'indietro e verso il basso come rappresentato in una vista laterale nella figura 5 (la porzione a gradino lato destro è disposta sul lato posteriore del piano del disegno nella figura 5, e perciò non è visibile nella figura 5). Le estremità posteriori 6b dei telai posteriori 6 sono disposte in prossimità delle porzioni a gradino 13a. Come risultato, i telai posteriori 6 sono disposti davanti allo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35. Right and left front end portions of the rear fender 13 form stepped portions 13a extending rearward and downward as shown in a side view in FIG. 5 (the right-hand stepped portion is disposed on the rear side of the plane of the drawing in figure 5, and therefore it is not visible in figure 5). The rear ends 6b of the rear frames 6 are arranged in proximity to the stepped portions 13a. As a result, the rear frames 6 are arranged in front of the auxiliary equipment containment space 35.

Il contenitore portaoggetti 10, che è stampato in resina in un solo pezzo, richiede una resistenza meccanica molto elevata poiché il contenitore portaoggetti 10 supporta la parte di prolungamento posteriore 31 ed il parafango posteriore 13 che erano tradizionalmente supportati dal telaio della scocca. Per assicurare tale resistenza meccanica molto elevata, il contenitore portaoggetti 10 è stampato mediante un procedimento di stampaggio per scorrimento utilizzando quale materiale di partenza un foglio stratificato composto da uno strato di resina formato da una resina termoplastica, come polipropilene, e da uno strato di fibra costituito da fibre lunghe di vetro . The storage container 10, which is resin molded in one piece, requires a very high mechanical strength since the storage container 10 supports the rear extension part 31 and the rear fender 13 which were traditionally supported by the body frame. To ensure this very high mechanical resistance, the storage container 10 is molded by means of a sliding molding process using as starting material a stratified sheet composed of a resin layer formed by a thermoplastic resin, such as polypropylene, and a layer of fiber. consisting of long glass fibers.

Più in particolare, il procedimento di stampaggio per scorrimento è eseguito mediante sovrapposizione in misura pari a circa 60% in peso di una pellicola di polipropilene (che è stata precedentemente sottoposta ad un trattamento per conferirle resistenza al calore/resistenza agli agenti atmosferici) su circa 40% in peso di un feltro a vortice punzonato da aghi di fibre lunghe di vetro, per formare un foglio stratificato; taglio di un materiale tranciato specifico dal foglio stratificato,· riscaldamento del materiale tranciato ad una temperatura superiore al punto di fusione della resina, ad esempio variabile da circa 200°C a circa 220°C, tramite un riscaldatore o simili, per fondere la resina in modo da rendere fluida la resina,- e trasferimento del materiale tranciato così riscaldato in uno stampo con chiusura immediata dello stampo per pressare il materiale tranciato . More specifically, the sliding molding process is performed by overlapping in an amount equal to about 60% by weight of a polypropylene film (which has previously been subjected to a treatment to give it heat resistance / resistance to atmospheric agents) on about 40% by weight of a vortex felt punched by needles of long glass fibers, to form a layered sheet; cutting of a specific sheared material from the laminated sheet, heating the sheared material to a temperature above the melting point of the resin, for example varying from about 200 ° C to about 220 ° C, by means of a heater or the like, to melt the resin so as to make the resin fluid, - and transfer of the sheared material thus heated into a mold with immediate closure of the mold to press the sheared material.

Nel seguito sarà descritta la struttura di supporto per un elemento di arresto della sella. Come illustrato nella figura 5 e nelle figure da 7 a 9, un elemento di arresto della sella 60 destinato ad essere montato sulla porzione anteriore 32 è realizzato in una forma scatolare estendentesi maggiormente nella direzione della larghezza della scocca del veicolo. L'elemento di arresto della sella 60 comprende piedi di montaggio 61 e 62 sui suoi due lati nella direzione della larghezza della scocca del veicolo. I piedi di montaggio 61 e 62, che hanno altezze differenti l'uno dall'altro,^hanno rispettivamente fori passanti per viti. In the following, the support structure for a stop element of the saddle will be described. As illustrated in Figure 5 and Figures 7 to 9, a stop element of the saddle 60 intended to be mounted on the front portion 32 is made in a box-like shape extending more in the direction of the width of the vehicle body. The saddle stop 60 includes mounting feet 61 and 62 on its two sides in the width direction of the vehicle body. The mounting feet 61 and 62, which have different heights from each other, respectively have through holes for screws.

Il foro passante per vite del piede di montaggio 61 è allineato con il foro passante per vite 40 formato sulla porzione di montaggio dell'ammortizzatore posteriore 41. L'altro piede di montaggio 62 si estende verso il basso, ed il foro passante per vite del piede di montaggio 62 è allineato con il foro passante per vite 40 formato sulla porzione di contenimento della batteria 42. I piedi di montaggio 61 e 62 sono fissati alla piastra trasversale 50 permettendo il passaggio di bulloni 63 attraverso i fori passanti per viti ed il fissaggio dei bulloni 63 con dadi 51. Due sostegni 54 si estendono all'indietro dal lato posteriore dell'elemento di arresto della sella 60, e dadi 65 sono previsti integralmente sui sostegni 64 (vedere figura 5). The screw through hole of the mounting foot 61 is aligned with the screw through hole 40 formed on the mounting portion of the rear shock absorber 41. The other mounting foot 62 extends downward, and the screw through hole of the mounting foot 62 is aligned with screw through hole 40 formed on battery containment portion 42. Mounting feet 61 and 62 are attached to cross plate 50 allowing bolts 63 to pass through screw through holes and fastening bolts 63 with nuts 51. Two brackets 54 extend rearwardly from the rear of the saddle stop 60, and nuts 65 are integrally provided on the brackets 64 (see FIG. 5).

Una fessura 66 è prevista nella porzione centrale dell'elemento di arresto della sella 60. Quando un pezzo di bloccaggio della sella 67 precedentemente montato sulla piastra di fondo della sella 11 è inserito nella fessura 66, la sella 11 è bloccata mediante l'azionamento di un meccanismo di bloccaggio 68. A slot 66 is provided in the central portion of the saddle stop member 60. When a saddle locking piece 67 previously mounted on the saddle bottom plate 11 is inserted into the slot 66, the saddle 11 is locked by the actuation of a locking mechanism 68.

Il meccanismo di bloccaggio 68 è azionato tramite un cavo di bloccaggio della sella 69 che è a sua volta azionato mediante rotazione di un cilindro a chiave 70 esposto verso l'alto dal rivestimento centrale 20 (vedere figura 3). Il cavo di bloccaggio della sella 69 può anche essere azionato mediante un cavo di azionamento 71 di un dispositivo di bloccaggio del cavalletto. The locking mechanism 68 is operated via a saddle locking cable 69 which is in turn actuated by rotation of a key cylinder 70 exposed upwardly from the central liner 20 (see FIG. 3). The saddle locking cable 69 may also be operated by a drive cable 71 of a stand locking device.

L'elemento di arresto della sella 60 è ricoperto da un rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella che è a sua volta ricoperto dal sottorivestimento della sella 16. Il rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella presenta due ganasce 73 sporgenti integralmente verso il basso dal lato inferiore della porzione anteriore del rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella. Le ganasce 73 sono inserite in fessure 74 formate nella porzione di bordo anteriore della porzione di contenimento della batteria 42 . The saddle stop element 60 is covered with a saddle stop member cover 72 which is in turn covered by the saddle stop member 16. The saddle stop member cover 72 has two jaws 73 projecting integrally towards downward from the underside of the front portion of the saddle stop liner 72. The jaws 73 are inserted into slots 74 formed in the leading edge portion of the battery containment portion 42.

La porzione posteriore, posizionata dietro l'elemento di arresto della sella 60, del rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella presenta due fori passanti per viti distanziati l'uno dall'altro nella direzione della larghezza della scocca del veicolo. Il rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella è fissato integralmente ai sostegni 64 allineando i fori passanti per viti del rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella con i dadi 65 dei sostegni 64 ed avvitando, dal lato superiore, bulloni 75 nei dadi 64 (vedere figura 7). The rear portion, positioned behind the saddle stop element 60, of the saddle stop element cover 72 has two through holes for screws spaced from each other in the width direction of the vehicle body. The saddle stop cover 72 is fixed integrally to the supports 64 by aligning the screw holes of the saddle stop cover 72 with the nuts 65 of the supports 64 and screwing bolts 75 into the nuts from the top. 64 (see figure 7).

Delle due porzioni di estremità del rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella nella direzione della larghezza della scocca del veicolo, la porzione di estremità sul lato della porzione di montaggio dell 'ammortizzatore posteriore 41 è in contatto con la porzione di montaggio dell'ammortizzatore posteriore 41 mentre contiene il bullone 63, e l'altra porzione di estremità sul lato della scatola di contenimento della batteria 42 è in contatto con una porzione rialzata 32a che sporge verso l'alto dall'estremità laterale della porzione anteriore 32 in una posizione più alta di quella del bullone 63 montato sulla porzione di contenimento della batteria 42. Di conseguenza, uno spazio chiuso è formato dalla porzione rialzata laterale 32a, dalla porzione di contenimento della batteria 42, dal piede di montaggio 62 e dal rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella, ed il cavo di azionamento 71 per il dispositivo di bloccaggio del cavalletto passa attraverso lo spazio chiuso. Of the two end portions of the cover 72 of the seat stop member in the width direction of the vehicle body, the end portion on the side of the rear shock absorber mounting portion 41 is in contact with the shock absorber mounting portion 41 while containing the bolt 63, and the other end portion on the side of the battery containment box 42 is in contact with a raised portion 32a which projects upwardly from the lateral end of the front portion 32 in a more higher than that of the bolt 63 mounted on the battery containment portion 42. Consequently, an enclosed space is formed by the raised side portion 32a, the battery containment portion 42, the mounting foot 62 and the casing 72 of the saddle stop, and the drive cable 71 for the stand locking device passes through the enclosed space.

Mediante montaggio dell'elemento di arresto della sella 60, si forma uno spazio relativamente ampio 76 tra l'elemento di arresto della sella 60 e la porzione di contenimento della batteria 42, ed una batteria 77 è contenuta nello spazio 76. By mounting the saddle stop member 60, a relatively large space 76 is formed between the saddle stop member 60 and the battery containment portion 42, and a battery 77 is contained in the space 76.

Una staffa approssimativamente a forma di U 78 si estende verso il basso dalla piastra trasversale 50 sotto la porzione di montaggio dell'ammortizzatore posteriore 41, ed una porzione di montaggio 9a all'estremità superiore dell 'ammortizzatore posteriore 9 è montata sulla staffa 78 utilizzando un bullone 79a ed un dado 79b. An approximately U-shaped bracket 78 extends downwardly from the cross plate 50 under the rear shock mounting portion 41, and a mounting portion 9a at the upper end of the rear shock 9 is mounted on the bracket 78 using a bolt 79a and nut 79b.

Nel seguito sarà descritta la struttura di supporto del rivestimento della scocca sul lato sinistro della scocca posteriore. Si deve notare che il lato destro della scocca posteriore ha la stessa struttura del lato sinistro della scocca posteriore, e perciò la sua spiegazione è omessa. Il rivestimento posteriore sinistro 18 illustrato nella figura 3 presenta, sui lati superiore ed inferiore della sua porzione anteriore, porzioni di impegno 80 che sono in impegno con il rivestimento anteriore 17. Il rivestimento posteriore sinistro 18 presenta anche, sui lati anteriore e posteriore della porzione superiore, porzioni di fissaggio 8la ed 81b, rispettivamente. La porzione di fissaggio lato anteriore 81a è fissata sul rivestimento anteriore 17 tramite una piccola vite, e la porzione di fissaggio lato posteriore 81b è fissata al contenitore portaoggetti 10 tramite una piccola vite. Il rivestimento posteriore sinistro 18 presenta anche, in due posizioni intermedie della porzione superiore, porzioni di impegno 82 in impegno con il contenitore portaoggetti 10, e presenta inoltre una porzione di impegno posteriore 83 in impegno con una porzione laterale del rivestimento centrale 20. In the following, the support structure of the body covering on the left side of the rear body will be described. It should be noted that the right side of the rear body has the same structure as the left side of the rear body, and therefore its explanation is omitted. The left rear liner 18 illustrated in Figure 3 has, on the upper and lower sides of its front portion, engaging portions 80 which are in engagement with the front liner 17. The left rear liner 18 also has, on the front and rear sides of the portion upper, fixing portions 8a and 81b, respectively. The front side fixing portion 81a is fixed on the front liner 17 by a small screw, and the rear side fixing portion 81b is fixed to the storage container 10 by a small screw. The left rear liner 18 also has, in two intermediate positions of the upper portion, engaging portions 82 in engagement with the storage container 10, and also has a rear engaging portion 83 in engagement with a lateral portion of the central liner 20.

Il rivestimento posteriore sinistro 18 presenta, sul lato anteriore della porzione inferiore, una sporgenza 84 che sporge integralmente verso il basso da esso, che è fissata sulla pedana 14 tramite una piccola vite, e presenta, sul lato posteriore della porzione inferiore, una porzione di fissaggio 85 sulla quale la porzione laterale di estremità inferiore del rivestimento centrale 20 è sovrapposta e fissata tramite una piccola vite 86. The left rear covering 18 has, on the front side of the lower portion, a protrusion 84 which projects integrally downwards from it, which is fixed on the footboard 14 by means of a small screw, and has, on the rear side of the lower portion, a portion of fixing 85 on which the lower end lateral portion of the central covering 20 is superimposed and fixed by means of a small screw 86.

Come illustrato nella figura 10, la porzione di impegno 80 presenta un gancio 87 che sporge da una superficie di parete interna del rivestimento posteriore sinistro 18 entro la scocca del veicolo nella direzione della larghezza della scocca del veicolo. Una porzione di impegno 88 dell'estremità distale del gancio 87 è piegata verso il basso nella forma approssimativa di un amo da pesca. Il gancio 87 può passare attraverso una fessura 89 formata nel rivestimento anteriore 17 sovrapposto al lato interno del rivestimento posteriore sinistro 18, ed il rivestimento posteriore sinistro 18 è spostato verso il basso, in modo che la porzione di impegno 88 all'estremità distale del gancio 87 si impegni con un bordo inferiore 89a della fessura 89. Tale struttura è comune alle porzioni di impegno superiore ed inferiore 80. As illustrated in Figure 10, the engaging portion 80 has a hook 87 which projects from an inner wall surface of the left rear liner 18 within the vehicle body in the width direction of the vehicle body. An engaging portion 88 of the distal end of hook 87 is bent downwardly in the approximate shape of a fish hook. The hook 87 can pass through a slot 89 formed in the front liner 17 superimposed on the inner side of the left rear liner 18, and the left rear liner 18 is displaced downward, so that the engaging portion 88 at the distal end of the hook 87 engages with a lower edge 89a of the slot 89. This structure is common to the upper and lower engagement portions 80.

Come illustrato nella figura 11, la porzione di fissaggio lato anteriore 8la ha una forma a linguetta sporgente dalla superficie di parete interna del rivestimento posteriore sinistro 18 entro la scocca del veicolo nella direzione della larghezza della scocca del veicolo, e presenta una fessura aperta verso l'interno 90 che si estende maggiormente nella direzione della larghezza della scocca del veicolo al montaggio. La porzione di fissaggio Bla è sovrapposta ad una porzione obliqua 91 (vedere figura 3) formata sul lato posteriore di estremità superiore del rivestimento anteriore 17 ed è fissata, dal lato obliquamente superiore, alla porzione obliqua 91 tramite una piccola vite . As illustrated in FIG. 11, the front side attachment portion 8a has a tab shape protruding from the inner wall surface of the left rear trim 18 into the vehicle body in the width direction of the vehicle body, and has an open slot towards the rear. interior 90 extending more in the width direction of the vehicle body upon assembly. The fixing portion Bla is superimposed on an oblique portion 91 (see Figure 3) formed on the rear upper end side of the front casing 17 and is fixed, from the upper obliquely side, to the oblique portion 91 by means of a small screw.

Mediante fissaggio della porzione di fissaggio 81a al rivestimento anteriore 17 tramite la piccola vite, viene eseguito il posizionamento del rivestimento posteriore sinistro 18 nella direzione longitudinale e nella direzione verticale, ma non viene eseguito il posizionamento del rivestimento posteriore sinistro 18 nella direzione rivolta verso l'esterno. Il posizionamento del rivestimento posteriore sinistro 18 nella direzione rivolta verso l'esterno è eseguito tramite le porzioni di impegno 80. Inoltre, realizzando la fessura 90 nella porzione inseribile a vite della porzione di fissaggio 81a in modo che la fessura 90 si estenda nella direzione corrispondente alla direzione di sformatura del rivestimento posteriore sinistro 18, è possibile stampare facilmente il rivestimento posteriore sinistro 18. By fixing the fastening portion 81a to the front casing 17 by means of the small screw, the positioning of the left rear casing 18 in the longitudinal direction and in the vertical direction is performed, but the positioning of the left rear casing 18 in the direction facing the direction is not performed. external. The positioning of the left rear liner 18 in the outward facing direction is accomplished by the engagement portions 80. Further, by making the slot 90 in the screw-insertable portion of the fastening portion 81a so that the slot 90 extends in the corresponding direction to the demoulding direction of the left rear liner 18, you can easily print the left rear liner 18.

La porzione di fissaggio 81b, che ha la stessa struttura della porzione di fissaggio 81a, è montata sul contenitore portaoggetti 10. Più in particolare, la porzione di fissaggio 81b è sovrapposta ad una porzione a dado 92 (vedere figura 4) formata su una porzione laterale del contenitore portaoggetti 10 e fissata, dal lato superiore, ad essa tramite una piccola vite. The fixing portion 81b, which has the same structure as the fixing portion 81a, is mounted on the storage container 10. More particularly, the fixing portion 81b is superimposed on a nut portion 92 (see figure 4) formed on a portion side of the storage container 10 and fixed, from the upper side, to it by means of a small screw.

La figura 12 mostra la porzione di fissaggio lato anteriore 82 in cui la porzione superiore del rivestimento posteriore sinistro 18 forma una porzione appiattita 93 sporgente,entro la scocca del veicolo sostanzialmente nella direzione -orizzontale, ed una sporgenza 94 sporge integralmente verso il basso da una porzione del lato inferiore della porzione appiattita 93 . Figure 12 shows the front side fixing portion 82 in which the upper portion of the left rear liner 18 forms a flattened portion 93 projecting, within the vehicle body substantially in the horizontal direction, and a protrusion 94 integrally protrudes downwards from a portion of the underside of the flattened portion 93.

L'estremità superiore della porzione laterale del contenitore portaoggetti 10 forma una spessa porzione a flangia 95 avente una superficie superiore appiattita. La porzione appiattita 93 del rivestimento posteriore sinistro 18 è sovrapposta alla superficie di estremità superiore appiattita della porzione a flangia 95 del contenitore portaoggetti 10, e la sporgenza 94 sporgente verso il basso dal lato inferiore della porzione appiattita 93 si impegna in una scanalatura 96 formata in una parte della porzione appiattita 95. La scanalatura 96 è formata simultaneamente allo stampaggio del contenitore portaoggetti 10. Una parete verticale 97 sporgente verso l'alto è formata integralmente sull'estremità interna della superficie di estremità superiore della porzione a flangia 95. The upper end of the side portion of the storage container 10 forms a thick flange portion 95 having a flattened top surface. The flattened portion 93 of the left rear liner 18 overlaps the flattened upper end surface of the flange portion 95 of the storage container 10, and the projection 94 projecting downwardly from the underside of the flattened portion 93 engages in a groove 96 formed in a portion of the flattened portion 95. The groove 96 is formed simultaneously with the molding of the storage container 10. An upwardly projecting vertical wall 97 is formed integrally on the inner end of the upper end surface of the flange portion 95.

Dna porzione periferica di bordo 100 del sottorivestimento della sella 16 è disposta sopra la porzione a flangia 95. Una coppia di nervature interna ed esterna 101 e 102, distanziate l'una dall'altra, sporgono verso il basso dal lato inferiore della porzione periferica di bordo 100, eduna scanalatura 103 è formata tra le due nervature 101 e 102. Un organo di tenuta 98 è montato nella scanalatura 103. A peripheral edge portion 100 of the undercover of the saddle 16 is disposed above the flange portion 95. A pair of inner and outer ribs 101 and 102, spaced from each other, project downwardly from the underside of the peripheral portion of edge 100, and a groove 103 is formed between the two ribs 101 and 102. A sealing member 98 is mounted in the groove 103.

Una nervatura 104, formante una parete di partizione, per il collegamento delle due nervature 101 e 102 l'una all'altra, è formata nella scanalatura 103. La misura in cui l'estremità inferiore della nervatura 104 sporge verso il basso è inferiore a quella di ciascuna delle nervature esterna ed interna 101 e 102. L'organo di tenuta 98 è collegato mediante adesivo all'estremità inferiore della nervatura 104. A rib 104, forming a partition wall, for connecting the two ribs 101 and 102 to each other, is formed in the groove 103. The extent to which the lower end of the rib 104 projects downward is less than that of each of the outer and inner ribs 101 and 102. The sealing member 98 is connected by adhesive to the lower end of the rib 104.

La relazione di impegno tra la sporgenza e la rientranza nella struttura precedente può essere invertita, come illustrato nella figura 13. Nella struttura illustrata nella figura 13, un foro di bloccaggio 105 è previsto sul lato della porzione appiattita 93 del rivestimento posteriore sinistro 18, ed una sporgenza di impegno 106 destinata ad impegnarsi nel foro di bloccaggio 105 è formata sul lato della porzione a flangia 95 del contenitore portaoggetti 10. The engagement relationship between the projection and the recess in the preceding structure can be reversed, as illustrated in Figure 13. In the structure illustrated in Figure 13, a locking hole 105 is provided on the side of the flattened portion 93 of the left rear liner 18, and an engaging projection 106 intended to engage in the locking hole 105 is formed on the side of the flange portion 95 of the storage container 10.

La figura 14 mostra una variante della struttura di contenimento della parte posteriore. La parte di prolungamento posteriore 31 è realizzata in modo da fungere da parafango posteriore, ed il serbatoio dell'olio 36 è supportato sulla porzione posteriore 33 della parte di prolungamento posteriore 31, e lo spazio sopra la porzione posteriore 33 forma lo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35. Figure 14 shows a variant of the containment structure of the rear part. The rear extension portion 31 is constructed to act as a rear fender, and the oil reservoir 36 is supported on the rear portion 33 of the rear extension portion 31, and the space above the rear portion 33 forms the containment space for auxiliary equipment 35.

Secondo questa variante, risalti 107 sporgono maggiormente verso l'alto dalla porzione posteriore 33, e la maniglia 12 è montata sulle estremità superiori dei risalti 107. According to this variant, projections 107 protrude more upwards from the rear portion 33, and the handle 12 is mounted on the upper ends of the projections 107.

Saranno descritti il funzionamento e l'effetto della forma di attuazione precedente. Come è evidente dalla figura 3 e dalle figure da 10 a 13, il rivestimento posteriore sinistro 18 che costituisce una parte del rivestimento della scocca è montato secondo la seguente procedura. Si deve notare che il montaggio del rivestimento posteriore destro 19 è uguale al montaggio del rivestimento posteriore sinistro 18, e perciò la sua spiegazione è omessa. La sella 11 è aperta, ed il rivestimento posteriore sinistro 18 è mantenuto in una condizione di leggero spostamento verso l'alto dalla posizione di montaggio finale, ed in tale condizione i ganci 87 delle porzioni di inpegno 80 del rivestimento posteriore sinistro 18 sono inseriti, dal lato del contenitore portaoggetti 10, entro le fessure 89 del rivestimento anteriore 17. Successivamente, il rivestimento posteriore sinistro 18 è spostato complessivamente versa il basso. The operation and effect of the previous embodiment will be described. As can be seen from Figure 3 and Figures 10 to 13, the left rear trim 18 which forms a part of the body trim is mounted according to the following procedure. It should be noted that the mounting of the right rear cover 19 is the same as the mounting of the left rear cover 18, and therefore its explanation is omitted. The saddle 11 is open, and the left rear cover 18 is kept in a condition of slight upward displacement from the final mounting position, and in this condition the hooks 87 of the engagement portions 80 of the left rear cover 18 are inserted, from the side of the storage container 10, within the slots 89 of the front cover 17. Subsequently, the left rear cover 18 is shifted as a whole downwards.

Insieme con il movimento verso il basso del rivestimento posteriore sinistro 18, le porzioni di impegno 88 alle estremità distali dei ganci 87 si impegnano con i bordi inferiori 89a delle fessure 89, ed inoltre la porzione appiattita 93 dell'estremità superiore del rivestimento posteriore sinistro 18 si sovrappone alla porzione a flangia 95 dell'estremità superiore del contenitore portaoggetti 10 e le sporgenze 94 delle porzioni di inpegno 82 si impegnano nelle scanalature 96 ricavate nella superficie superiore della porzione a flangia 95. Along with the downward movement of the left rear liner 18, the engaging portions 88 at the distal ends of the hooks 87 engage with the lower edges 89a of the slots 89, and also the flattened portion 93 of the upper end of the left rear liner 18 overlaps the flange portion 95 of the upper end of the storage container 10 and the projections 94 of the engagement portions 82 engage in the grooves 96 formed in the upper surface of the flange portion 95.

Il rivestimento posteriore sinistro 18 è così posizionato sul contenitore portaoggetti 10 nella direzione della larghezza della scocca del veicolo, e le porzioni di fissaggio anteriore e posteriore 81a ed 81b sono sovrapposte alla porzione obliqua 91 del rivestimento anteriore 17 ed alla porzione a dado 92 del contenitore portaoggetti 10, rispettivamente. Le porzioni di fissaggio anteriore e posteriore 81a ed 81b sono quindi fissate agli organi complementari tramite le piccole viti. The left rear liner 18 is thus positioned on the storage container 10 in the width direction of the vehicle body, and the front and rear fixing portions 81a and 81b are superimposed on the oblique portion 91 of the front liner 17 and the nut portion 92 of the container holder 10, respectively. The front and rear fixing portions 81a and 81b are then fixed to the complementary members by means of the small screws.

A questo punto, sul lato posteriore del rivestimento posteriore sinistro 18, la porzione di impegno 83 sporgente verso il basso in forma di nervatura si impegna in un foro di impegno formato,in una porzione longitudinalmente intermedia del bordo laterale del rivestimento centrale 20 precedentemente montato sulla parte di prolungamento posteriore 31, e la porzione di fissaggio posteriore inferiore 85 è sovrapposta alla porzione di fissaggio prevista all'estremità inferiore del rivestimento centrale 20 ed è fissata ad essa tramite la piccola vite 86. Inoltre, sul lato anteriore del rivestimento posteriore sinistro 18, la sporgenza inferiore 84 è fissata alla pedana 14 tramite la piccola vite. At this point, on the rear side of the left rear liner 18, the downwardly protruding engagement portion 83 in the form of a rib engages in an engagement hole formed in a longitudinally intermediate portion of the lateral edge of the center liner 20 previously mounted on the rear extension part 31, and the lower rear fastening portion 85 is superimposed on the fastening portion provided at the lower end of the central casing 20 and is fixed thereto by means of the small screw 86. Furthermore, on the front side of the left rear casing 18 , the lower projection 84 is fixed to the platform 14 by means of the small screw.

La sella 11 è quindi chiusa, e a questo punto il sottorivestimento della sella 16 che fa parte della sella 11 nella condizione di integrazione con la porzione di fondo della sella 11, che è sufficientemente più grande del corpo principale della sella 11 come è evidente dalle figure, ricopre la porzione di montaggio del rivestimento posteriore sinistro 18 disposta sulla porzione a flangia 95 del contenitore portaoggetti 10 come illustrato nella figura 12. Di conseguenza, dopo il bloccaggio della sella 11 tramite l'elemento di arresto della sella 60, la porzione di montaggio non può essere esposta a meno di aprire la sella 11 eliminando la condizione di bloccaggio dell'elemento di arresto della sella 60. The saddle 11 is then closed, and at this point the undercover of the saddle 16 which is part of the saddle 11 in the condition of integration with the bottom portion of the saddle 11, which is sufficiently larger than the main body of the saddle 11 as is evident from the figures , covers the mounting portion of the left rear trim 18 disposed on the flange portion 95 of the storage box 10 as illustrated in Figure 12. Consequently, after locking the saddle 11 by the saddle stop element 60, the mounting portion it cannot be exposed unless the saddle 11 is opened by eliminating the locking condition of the saddle stop element 60.

Poiché la porzione di montaggio del rivestimento posteriore sinistro 18 ricoperto dal sottorivestimento della sella 16 che costituisce una parte della sella 11 non può essere rimossa dopo la chiusura della sella 11 ed il suo bloccaggio tramite l'elemento di arresto della sella 60, si evita che il rivestimento posteriore sinistro 18 sia rimosso in modo non intenzionale. Since the mounting portion of the left rear cover 18 covered by the saddle undercover 16 which constitutes a part of the saddle 11 cannot be removed after closing the saddle 11 and locking it by means of the saddle stop element 60, it is avoided that the left rear trim 18 is unintentionally removed.

Quando la sella 11 è aperta eliminando la condizione di bloccaggio dell'elemento di arresto della sella 60, la porzione di montaggio del rivestimento posteriore sinistro 18 può essere esposta. Come risultato, poiché la condizione di impegno delle porzioni di impegno 80 ed 82 è eliminata mediante rimozione delle piccole viti dalle porzioni di fissaggio 81a ed 81b e spostamento verso l'alto del rivestimento posteriore sinistro 18, il rivestimento posteriore sinistro 18 può essere rimosso in modo semplice. A questo punto, non è necessario rimuovere il contenitore portaoggetti 10 dal telaio posteriore 6, per cui è possibile migliorare le caratteristiche di manutenzione. Inoltre, la condizione di fissaggio delle porzioni di fissaggio 84 ed 85 sul lato inferiore del rivestimento posteriore sinistro 18 è stata precedentemente eliminata. When the saddle 11 is opened by eliminating the locking condition of the saddle stop member 60, the mounting portion of the left rear liner 18 can be exposed. As a result, since the engaging condition of the engaging portions 80 and 82 is eliminated by removing the small screws from the fastening portions 81a and 81b and moving up the left rear liner 18, the left rear liner 18 can be removed in easy way. At this point, it is not necessary to remove the storage container 10 from the rear frame 6, so that the maintenance characteristics can be improved. Furthermore, the condition of fixing the fixing portions 84 and 85 on the lower side of the left rear cover 18 has been previously eliminated.

Inoltre, poiché il posizionamento del rivestimento posteriore sinistro 18 nella direzione della larghezza della scocca del veicolo è ottenuto tramite le porzioni di impegno 80 ed 82, è possibile adottare la struttura secondo la quale sono previste le porzioni di fissaggio 81a ed 81b senza la necessità di posizionare il rivestimento posteriore sinistro 18 nella direzione della larghezza della scocca del veicolo, con le fessure 90 aperte su un lato. Tale struttura è vantaggiosa nello stampaggio del rivestimento posteriore sinistro 18. Furthermore, since the positioning of the left rear covering 18 in the direction of the width of the vehicle body is obtained by means of the engagement portions 80 and 82, it is possible to adopt the structure according to which the fixing portions 81a and 81b are provided without the need for position the left rear trim 18 in the width direction of the vehicle body, with the slots 90 open on one side. Such a structure is advantageous in molding the left rear cover 18.

La presente invenzione non è limitata alla forma di attuazione precedente, e varianti e modifiche possono essere apportate senza allontanarsi dallo spirito o dall'ambito della presente invenzione. Ad esempio, nella forma di attuazione precedente, la struttura di montaggio tra il rivestimento della scocca ed il contenitore portaoggetti è configurata con l'impegno verticale tra una sporgenza formata su un elemento selezionato tra il rivestimento della scocca ed il contenitore portaoggetti ed una rientranza formata nell'altro elemento, la quale struttura è vantaggiosa per il fatto che il rivestimento della scocca può essere montato/smontato in modo semplice soltanto mediante spostamento in direzione verticale del rivestimento della scocca; tuttavia, tale struttura di montaggio può essere configurata come una struttura di fissaggio che fa uso di piccole viti o simili. Inoltre, la porzione di montaggio del rivestimento della scocca sul contenitore portaoggetti è ricoperta dal sottorivestimento della sella integrato con la sella,· tuttavia essa può essere ricoperta da una sella del tipo privo di sottorivestimento della sella. The present invention is not limited to the previous embodiment, and variations and modifications can be made without departing from the spirit or scope of the present invention. For example, in the previous embodiment, the mounting structure between the body lining and the storage container is configured with the vertical engagement between a projection formed on a selected element between the body lining and the storage container and a recess formed in the other element, which structure is advantageous in that the body lining can be assembled / disassembled in a simple way only by moving the body lining in the vertical direction; however, such a mounting structure can be configured as a fastening structure that makes use of small screws or the like. In addition, the mounting portion of the body trim on the glove box is covered with the saddle undercover integrated with the saddle, however it may be covered with a saddle of the type without a saddle undercover.

Claims

CLAIMS 1. Support structure for a covering of the body of a scooter-type vehicle in which an upwardly open storage container is arranged behind a lowered type footboard arranged between a front wheel and a rear wheel and the opening of the aforementioned storage container is opened / closed by means of a saddle, characterized in that an upper end portion of a body lining is mounted on an upper end portion, intended to be covered by the aforementioned saddle, of the aforementioned glove box, and the aforesaid mounting portion of the covering of the aforesaid body mounted on the aforesaid storage container is covered by the aforesaid saddle.

2. Support structure for a body liner of a scooter-type vehicle according to claim 1, wherein the assembly of the aforementioned body liner on the aforementioned storage container is performed by vertical engagement between a projection formed on a selected element from the liner of the aforesaid body and the aforesaid storage container and a recess formed in the other element.