ITTO980838A1 - Condensatore per impianti di condizionamento d'aria di veicoli, aventeun accumulatore integrato ed una sezione di sottoraffreddamento. - Google Patents

Condensatore per impianti di condizionamento d'aria di veicoli, aventeun accumulatore integrato ed una sezione di sottoraffreddamento. Download PDF

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Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Condensatore per impianti di condizionamento d'aria di veicoli, avente un accumulatore integrato ed una sezione di sottoraffreddamento"
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente invenzione riguarda un condensatore per impianti di condizionamento d'aria di veicoli.
Più precisamente, l'invenzione riguarda un condensatore del tipo comprendente:
- una pluralità di tubi fra loro paralleli collegati ad un pacco di alette,
una coppia di distributori ortogonali ai tubi, ciascuno dei quali presenta un volume interno suddiviso in una pluralità di camere comunicanti con rispettive estremità dei tubi, ed
- un accumulatore realizzato in forma integrale con il condensatore e collegato ad uno di detti distributori,
in cui una parte dei tubi sono disposti, con riferimento al verso di circolazione del fluido, a monte dell'accumulatore e formano una sezione di condensazione ed una parte dei tubi sono disposti a valle dell'accumulatore e formano una sezione di sottoraffreddamento.
Sono già state proposte delle soluzioni in cui l'accumulatore dell'impianto di condizionamento d'aria è integrato nel condensatore. Esempi di tali applicazioni sono descritti nei documenti EP-A-0668986 ed EP-A-0480330 . Questi due documenti descrivono un condensatore in cui uno dei distributori è disposto in comunicazione di fluido con un elemento tubolare ausiliario che si estende parallelamente al distributore e che nell'impiego svolge la funzione di accumulatore.
Nel caso in cui l'accumulatore è disposto parallelamente ai distributori, si ha un aumento dell'ingombro trasversale del condensatore che rende difficoltosa l'installazione del condensatore su molti modelli di veicoli. D'altra parte, una diversa disposizione del accumulatore che consente di ridurre l'ingombro trasversale rende difficile realizzare una sezione di sottoraffreddamento disposta a valle del accumulatore.
La presente invenzione si prefigge lo scopo di fornire un condensatore con una sezione di sottoraffreddamento ed un accumulatore integrato che abbia una struttura semplice ed un ridotto ingombro in direzione ortogonale ai distributori.
Secondo la presente invenzione, tale scopo viene raggiunto da un condensatore avente le caratteristiche formanti oggetto della rivendicazione 1.
La presente invenzione verrà ora descritta dettagliatamente con riferimento ai disegni allegati, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:
la figura 1 è una vista schematica parzialmente sezionata di un condensatore secondo la presente invenzione,
la figura 2 è una vista schematica illustrante la distribuzione dei flussi di fluido nel condensatore di figura 1, e
- la figura 3 è una sezione secondo la linea III-III della figura 1.
Con riferimento ai disegni, con 10 è indicato un condensatore per impianti di climatizzazione di veicoli. Il condensatore 10 comprende un nucleo di scambio termico 12 includente una pluralità di tubi fra loro paralleli indicati nella figura 2 con 14a-14f. I tubi 14 sono fissati in modo convenzionale ad un pacco di alette (non illustrate) disposte trasversalmente ai tubi e munite di fori allineati nei quali sono fissati i tubi.
Alle estremità opposte del nucleo di scambio termico 12 sono disposti una coppia di distributori 16, 18. Ciascun distributore comprende un volume interno 20, 22 che è suddiviso in una pluralità di camere, in serie fra loro, da una pluralità di setti trasversali 24. Nell'esempio illustrato nelle figure, entrambi i distributori 16, 18 presentano quattro camere indicate rispettivamente con 26a-26d e con 28a-28d. Le camere 26a e 26d del distributore 16 sono collegate rispettivamente ad un raccordo di ingresso 30 ed a un raccordo di uscita 32.
Il condensatore 10 comprende un accumulatore integrato 34 costituito da un elemento tubolare 36 disposto in modo sostanzialmente trasversale rispetto al distributore 18, secondo una generale configurazione ad L. L'elemento tubolare 36 è fissato in modo permanente al distributore 18, ad esempio mediante saldatura ed ha le proprie estremità chiuse rispettivamente da una parete 40 e da un tappo amovibile 42 dotato di o-ring di tenuta 44. L'accumulatore 34 presenta un volume interno 38 che comunica con la camera 28c del distributore 18. All'interno del volume 18 è alloggiato un sacchetto 46 di materiale permeabile al fluido entro il quale è disposta una sostanza disidratante in granuli che ha lo scopo di eliminare le eventuali tracce di acqua/umidità contenute nel fluido che raggiunge l'accumulatore 34. All'interno dell'accumulatore 34 può anche essere disposto un filtro meccanico formato ad esempio da una retina di materiale plastico (non illustrata). Il filtro ed il sacchetto 46 contenente il materiale disidratante possono essere sostituiti dopo la rimozione del tappo 42.
Il distributore 18 (quello che è collegato all'accumulatore 34) presenta un condotto integrale 48 che è separato da una parete longitudinale 50 dal volume interno 22 nel quale sono definite le camere 28a-28d. Il condotto 48 si estende per tutta la lunghezza del distributore 18 e presenta una prima estremità che comunica con il volume interno 38 del accumulatore 34. Nella parete 50 è formata un'apertura 52 che mette in comunicazione una seconda estremità del condotto 48 con la camera più lontana dal accumulatore 34, indicata con 28d.
Con riferimento in particolare alla figura 3, il distributore 18 è preferibilmente costituito da un elemento estruso con una sezione circolare formante la camera 22 ed una parete ausiliaria arcuata 54 formante il condotto 48. Il distributore 18 può avere forme diverse rispetto a quella illustrata nella figura 3, purché abbia due condotti longitudinali paralleli separati da una parete longitudinale continua. Il distributore con doppio condotto potrebbe anche essere ottenuto mediante saldatura o con altri mezzi, ma l'estrusione rappresenta il sistema più sicuro dal punto di vista delle perdite di refrigerante.
In modo usuale, nelle pareti dei distributori 16, 18 sono formate delle aperture entro cui sono inserite e fissate le estremità dei tubi 14. L'utensile che forma una delle aperture situate in corrispondenza della camera 28d può anche essere utilizzato per formare l'apertura 52 che mette in comunicazione il condotto 48 con la camera 28d.
Con riferimento alla figura 2, il flusso di fluido refrigerante entra nel condensatore attraverso il raccordo di ingresso 30 e dalla camera 26a del distributore 16 raggiunge la camera 28a del distributore 18 attraversando i tubi 14a. Dalla camera 28a il fluido raggiunge la camera 26b attraversando i tubi 14b. Il fluido attraversa quindi in successione i tubi 14c, 14d e 14e. Il numero di tubi diminuisce progressivamente nei vari passaggi perché il fluido si condensa e diminuisce di volume. I tubi 14a-14e costituiscono la sezione di desurriscaldamento e condensazione del condensatore 10. All'uscita dai tubi 14e il fluido passa dalla camera 28c al volume interno 38 dell'accumulatore 34, nel quale viene effettuata la separazione di fase dell'eventuale fluido ancora allo stato di vapore da quello liquido. Dall'accumulatore 34 il fluido completamente allo stato liquido percorre il condotto 48 del distributore 18 e raggiunge la camera 28d comunicante con i tubi 14f. Questi tubi costituiscono la sezione di sottoraffreddamento del condensatore 10 in quanto essi vengono attraversati unicamente da fluido allo stato liquido che viene sottoposto ad un ulteriore raffreddamento grazie al passaggio attraverso i tubi 14f. Il fluido sottoraffreddato che esce dai tubi 14f si raccoglie nella camera 26d e fuoriesce dal condensatore 10 attraverso il raccordo di uscita 32.
Da quanto precede risulta evidente che il distributore a doppio condotto consente di disporre l'accumulatore 34 in una posizione che non aumenta l'ingombro del condensatore nella direzione dei tubi ed allo stesso tempo permette di realizzare una sezione di sottoraffreddamento alimentata con il fluido allo stato liquido proveniente dall'accumulatore 34.
Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, i particolari di costruzione e le forme di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione così come definita dalle rivendicazioni che seguono.

Claims (4)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Condensatore per un impianto di condizionamento d'aria di un veicolo, comprendente: - una pluralità di tubi (14a-14f) fra loro paralleli collegati ad un pacco di alette, una coppia di distributori (16, 18) ortogonali ai tubi (14a-14f), ciascuno dei quali presenta un volume interno (20, 22) suddiviso in una pluralità di camere (26a-26d,'28a-28d) comunicanti con rispettive estremità dei tubi, ed un accumulatore (34) realizzato in forma integrale con il condensatore e collegato ad uno di detti distributori (18), in cui una parte dei tubi (14a-14e) sono disposti, con riferimento al verso di circolazione del fluido, a monte dell'accumulatore (34) e formano una sezione di condensazione ed una parte dei tubi (14f) sono disposti a valle dell'accumulatore (34) e formano una sezione di sottoraffreddamento, caratterizzato dal fatto che il suddetto accumulatore (34) è disposto in direzione sostanzialmente ortogonale ai distributori (16, 18) e dal fatto che il suddetto distributore (18) che è collegato all'accumulatore (34) presenta un condotto integrale (48) che mette in comunicazione il accumulatore (34) con la sezione di sottoraffreddamento (14f).
  2. 2. Condensatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il suddetto distributore (18) che è collegato all'accumulatore (34) comprende un elemento tubolare includente una parete longitudinale continua (50) che suddivide il suddetto condotto (48) dalle suddette camere (28a-28d).
  3. 3. Condensatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'accumulatore (34) è formato da un elemento tubolare (36) fissato ad un'estremità di detto distributore (18) secondo una generale configurazione ad L.
  4. 4. Condensatore secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che il suddetto condotto (48) presenta una prima estremità comunicante con il volume interno (38) del accumulatore (34) ed una seconda estremità che comunica con la camera (28d) del distributore (18) più lontana dal accumulatore (34) tramite un'apertura (52) formata in detta parete longitudinale continua (50). Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.
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