ITTO980590A1 - Fanale per autoveicoli con lenti di resnel segmentate - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Fanale per autoveicoli con lenti di Fresnel segmentate '',
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente invenzione si riferisce ai fanali per autoveicoli, del tipo comprendente una sorgente luminosa ed un elemento ottico di Fresnel posto di fronte alla sorgente luminosa.
La figura 1 dei disegni annessi illustra una soluzione tipica di fanale secondo la tecnica nota. Il fanale, indicato nel suo insieme con il numero di riferimento 1, presenta un corpo definente un riflettore 2 al quale è associata una lampada 3, ad esempio ad incandescenza. Di fronte alla lampada 3 è posta una lente di Fresnel 4 che dirige i raggi ricevuti direttamente dalla sorgente 3 e indirettamente tramite il riflettore 2 in un fascio avente caratteristiche predeterminate. Di fronte alla lente di Fresnel 4 è posto un elemento trasparente 5 avente una distribuzione di lenti diffondenti, atte a diffondere il fascio ricevuto secondo direzioni predeterminate.
Lo scopo della presente invenzione è quello di realizzare un fanale che presenti una maggiore efficienza dei fanali secondo la tecnica nota, che nello stesso tempo abbia una struttura relativamente semplice e di basso costo, e che presenti aspetti innovativi dal punto di vista estetico e stilistico.
In vista di raggiungere tale scopo, il fanale secondo 1'invenzione è caratterizzato dal fatto che presenta un elemento ottico trasparente esterno comprendente una distribuzione di segmenti di lente di Fresnel, ciascuno dei quali è conformato in modo tale da dirigere l'angolo solido di luce raccolto in un fascio di caratteristiche predeterminate.
I segmenti di lente possono avere una forma qualsiasi (ad esempio quadrangolare o triangolare e le singole lenti di Fresnel possono presentare un passo dei rilievi costante o variabile e/o altezza dei rilievi costante o variabile. Valori tipici di passo e di altezza sono 1÷2 mm, ad esempio. Comunque le dimensioni devono essere sufficientemente grandi per rendere i segmenti di lente visibili a òcchio nudo.
Grazie alle suddette caratteristiche ciascun segmento di lente di Fresnel può essere progettato in modo da ottimizzare il risultato, in funzione dell'angolo sotto cui tale segmento è visto dalla sorgente luminosa. Un ulteriore vantaggio dell'invenzione risiede nel fatto che essa consente di realizzare fanali di conformazione qualsiasi, pur mantenendo elevata l'efficienza, così da permettere un adattamento ideale alla forma della parte della carrozzeria dell'autoveicolo in cui il fanale viene montato. Il fanale secondo l'invenzione risulta pertanto migliore delle soluzioni note anche sotto il punto di vista delle caratteristiche estetiche.
Secondo un'ulteriore variante, i segmenti di lente di Fresnel possono essere conformati in modo da operare anche in riflessione interna totale, rendendo possibile la costruzione di elementi trasparenti molto avvolgenti, per cui il corpo del fanale è sostanzialmente costituito dall'elemento trasparente, il riflettore essendo ridotto ad una parte minore rispetto al fanale completo. Secondo un'ulteriore variante il riflettore può essere assente, essendo la luce emessa dalla sorgente raccolta in gran parte dall'elemento trasparente.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti puramente a titolo di esempio non limitativo, in cui :
la figura 1 illustra il fanale secondo la tecnica nota che è stato sopra descritto,
la figura 2 è una vista schematica di una forma di attuazione del fanale secondo l'invenzione, e la figura 3 è una vista prospettica di una parte dell’elemento trasparente del fanale della figura 2.
Nel caso della presente invenzione, il riflettore 2 posto posteriormente alla sorgente è ridotto ad un elemento di dimensioni piccole, mentre di fronte alla lampada 3 è posto un unico elemento trasparente 6 avente una conformazione curva, avvolgente la lampada 3 anche sui lati. L'elemento trasparente 6 è realizzato con una distribuzione a matrice di segmenti di lente di Fresnel 7, ciascuno dei quali raccoglie l'angolo solido di luce 8 da esso sotteso e lo trasforma in un fascio di caratteristiche predeterminate. Ciascun segmento 7 è ottimizzato in modo da ottenere l'efficienza massima del fanale, deviando i raggi luminosi ricevuti in modo diverso, in funzione dell'angolo sotto cui il singolo segmento è visto dalla lampada 3. Come già indicato, si ottiene in tal modo un fanale di elevata efficienza con una struttura relativamente semplice e di basso costo.
Un ulteriore vantaggio dell'invenzione risiede nel fatto che la segmentazione dell'elemento trasparente 6 in una pluralità di piccole sezioni di lenti di Fresnel 7 consente di conformare l'elemento 6 secondo una qualsiasi superficie nello spazio, il che dà evidenti vantaggi sul piano di vista estetico e una notevole flessibilità al progettista che è chiamato ad adattare il fanale alla conformazione della parte dell'autoveicolo in cui il fanale deve essere montato. La forma dei segmenti può essere qualsiasi (ad esempio quadrangolare o triangolare) e determina l'aspetto stilistico del fanale.
Come già sopra indicato, la distribuzione dei rilievi in ogni segmento 7 può essere a passo costante o variabile e/o ad altezza costante o variabile.
Secondo un'ulteriore caratteristica, come già indicato, almeno parte dei segmenti di lente di Fresnel 7 può essere realizzata in modo che i segmenti operino anche in riflessione interna totale, rendendo così possibile ottenere una deviazione del fascio nella direzione desiderata anche per segmenti 7 posti lateralmente alla lampada 3. È così possibile realizzare un elemento trasparente 6 molto avvolgente, che rende come già detto il riflettore posteriore 2 una parte del fanale di secondaria importanza ed eventualmente assente .
Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno ampiamente variare rispetto a guanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.
Claims (11)
- RIVENDICAZIONI 1. Fanale per autoveicoli, comprendente una sorgente luminosa (3), un elemento riflettente (2) ed un elemento ottico di Fresnel (6) posto di fronte alla sorgente luminosa (3), caratterizzato dal fatto che detto elemento ottico (6) è costituito da una lastra presentante una distribuzione di segmenti di lente di Fresnel (7), ciascuno dei quali è conformato in modo tale da dirigere l'angolo solido di luce raccolto in una direzione prefissata.
- 2. Fanale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i segmenti di lente di Fresnel (7) sono distribuiti a matrice.
- 3. Fanale secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che la forma dei segmenti di lente di Fresnel (7) è quadrangolare e/o triangolare.
- 4. Fanale secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che i rilievi dei segmenti di lente di Fresnel (7) sono a passo variabile.
- 5. Fanale secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che i rilievi dei segmenti di lente di Fresnel (7) sono a passo costante.
- 6. Fanale secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che i rilievi dei segmenti di lente di Fresnel (7) sono ad altezza variabile.
- 7. Fanale secondo la rivendicazione 2 , caratterizzato dal fatto che i rilievi dei segmenti di lente di Fresnel (7) sono ad altezza costante.
- 8. Fanale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la suddetta lastra (6) presenta una conformazione fortemente curva e avvolgente la sorgente luminosa.
- 9. Fanale secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che è privo di riflettore.
- 10. Fanale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che tra la sorgente e la lastra si utilizza una ulteriore lastra trasparente avente la funzione di modificare il colore della luce emessa dalla sorgente.
- 11. Fanale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che almeno alcuni dei suddetti segmenti di lente di Fresnel sono conformati in modo tale da operare anche in riflessione interna totale. Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.
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