ITTO970032U1 - Tappeto per autoveicoli. - Google Patents

Description

In vista dello scopo sopra citato., costituisce oggetto dell’invenzione un tappetto o più precisamente un sovratappeto del tipo sopra citato, caratterizzato dal fatto che è formato da un materiale in foglio sagomato., relativamente rigido, presentante linee di piegatura preformate definenti una base ed alette laterali, articolate ai lati della base mediante le suddette linee di piegatura preeformate e mezzi di fissaggio disimpegnabili associati alle alette, atti a collegare tra loro·le alette in posizione sostanzialmente ortogonale alla base in modo da formare un contenitore.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione risulteranno dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:

la fig.l è una vista prospettica di un tappeto secondo il trovato nella sua configurazione di contenitore, inserito in un vano bagagli di un autoveicolo,

la fig.2 è un dettaglio ingrandito secomdo la freccia II del tappeto di flg.l,

la fig.3 è uno sviluppo piano di un tappeto secondo l'invenzione in una prima forma di attuazione, la fig.4 è uno sviluppo piano di un tappeto secondo un'altra forma di attuazione,

la fig.5 è una vista in sezione secondo la linea V-V della fig.4, e

la fig.6 è una vista prospettica che illustra un dettaglio della fig.4.

Come illustrato nello sviluppo piano delle figg.3 e 4, il tappeto è costituito da un materiale in foglio, provvisto di linee di piegatura preformate, indicate'con linea a tratti 2,· 4, 6 e 8 che definiscono una superficie di base 10 ed alette laterali 12, 14, 16 e 18.

Il materiale in foglio è preferibilmente costituito da un laminato comprendente una lamina 20, preferibilmente di materiale plastico. ad esempio di polietilene, polipropilene e loro miscele, presentante su almeno una sua faccia, preferibilmente su entrambe le facce, un rivestimento di un materiale tessile 22 e 24. Un simile laminato è ottenibile ad esempio mediante estrusione di una lamina di materiale plastico, attraverso una testa di estrusione piana ed accoppiamento alla lamina, direttamente in uscita dalla testa di estrusione, degli strati di rivestimento tessile con l'impiego di rulli di laminazione. Il materiale tessile può essere costituito da un tessuto o preferibilmente da un tessuto non tessuto .

Nella forma di attuazione preferita, in cui il materiale in foglio è un laminato del tipo sopra descritto, le linee di piegatura sono ottenute praticando nel materiale in foglio incisioni discontinue a tratti 26, ad esempio con un utensile a denti di sega, per una profondità tale da interessare lo strato di rivestimento superficiale tessile 22 e la lamina 20 di materiale plastico relativamente rigido e lasciando intatto lo strato opposto di rivestimento tessile. La resistenza meccanica della lamina di materiale plastico è scelta in modo tale per cui la successiva piegatura delle alette lungo le linee di incisione provoca la rottura nella lamina di materiale plastico di ponticelli 28 tra le incisioni 26, lasciando intatti i ponticelli 29 tra le incisioni 26 nello strato di materiale tessile. Tali ponticelli, unitamente al rivestimento tessile 24, sulla faccia opposta del laminato, fungono da cerniere di articolazione in modo da consentire la rotazione delle alette. La sezione della fig.5 illustra la situazione intermedia sopra descritta, in cui i ponticelli nella lamina di materiale plastico sono ancora intatti prima della piegatura delle alette, illuintaglio 34 e da una linea di piegatura preformata 36, fungente da articolazione. Sulle alette 32 sono montati mezzi di fissaggio complementari 30a, 30b che sono portati in reciproco impegno a seguito del sollevamento delle alette 32 e delle alette di sponda 12, 14, 16 e 18, secondo la freccia F.

Si intende che la superficie di base 10 potrà assumere una qualsivoglia forma poligonale, lo sviluppo piano'del tappeto può essere conformato in modo da adattarsi più'o meno precisamente alla conformazione della superficie del piano di appoggio; cosi, le alette articolate non devono necessariamente avere forma rettangolare, purché la loro altezza sia sufficiente a definire sponde di contenimento.

Nella forma di attuazione illustrata nelle figure, la superficie di base è provvista di elementi di attrito 38, costituiti da piccoli elementi puntiformi sporgenti di gomma o simile materiale di attrito, aventi la funzione di migliorare il bloccaggio dei bagagli o articoli sfusi disposti sul tappeto, aumentando il coefficiente di attrito radente. Tali elementi di attrito possono essere disposti sulla superficie di base secondo un motivo predeterminato in modo,da generare,un motivo ornamentale,o un logo identificativo. Tali elementi di attrito.

possono essere altresì disposti sulla faccia opposta del tappeto in modo da generare un attrito tra il tappeto stesso e la superficie del vano sulla quale esso è appoggiato.

Il tappeto secondo l'invenzione, realizzato con un materiale rigido ed antiscivolo, consente di ottenere un adeguato bloccaggio dei bagagli e consente altresì di mantenere un'adeguata pulizia del vano bagagli, essendo facilmente asportabile per essere pulito. Nel caso di sollevamento*delle alette, il tappeto esercita una funzione di contenimento di materiali ed oggetti sfusi, consentendo altresì di confinare eventuali versamenti di liquido.

Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, i modi di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato a titolo di esempio non limitativo.

Così ad esempio, il sovratappeto potrà avere una dimensione tale da interessare soltanto una porzione del vano bagagli, ad esempio una porzione laterale in modo da formare, nella sua configurazione di contenitore, un piccolo contenitore laterale.

Anche i materiali utilizzati potranno essere variati rispetto a quanto specificatamente illustrasono articolate alla base (10) mediante ponticelli (29) di materiale tessile.

5. Tappeto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui i suddetti rivestimenti tessili' (22, 24) sono costituiti da un tessuto non tessuto.

6. Tappeto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detti mezzi di fissaggio (30a, 30b) sono costituiti da elementi complementari a microganci.

7. Tappeto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la superficie della base (10) è provvista di una pluralità di elementi sporgenti puntiformi (38) atti ad incrementare il coefficiente di attrito radente del materiale costituente la base (10).

8. Tappeto secondo la rivendicazione 7, in cui detti elementi sporgenti puntiformi (-38) sono presenti su entrambe le facce del tappeto.

9. Tappeto secondo "una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detti organi di fissaggio (30a, 30b) sono costituiti da bottoni a scatto.

Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi sopra,specificati...

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1. Tappeto, particolarmente per il rivestimento del vano bagagli e simili vani di trasporto di un autoveicolo, caratterizzato dal fatto che è formato da un materiale in foglio sagomato relativamente rigido presentante linee di piegatura preformate (2, 4, 6, 8) definenti una base (10) ed alette laterali (12, 14, 16, 18) articolate ai lati della base mediante dette linee di piegatura preformate e mezzi di fissaggio (30a, 30b) disimpegnabili, associati alle alette (12, 14, 16, 18), atti a collegare tra loro le alette (12, 14, 16, 18) in posizione sostanzialmente ortogonale alla base in modo da formare un contenitore'.
2. 2. Tappeto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto materiale in foglio è costituito da un laminato comprendente una lamina di materiale plastico (20) provvisto su almeno una faccia di un rivestimento tessile (22, 24).
3. 3. Tappeto secondo la rivendicazione 2, in cui detto laminato presenta un rivestimento tessile su entrambe le facce della suddetta lamina di materiale plastico.
4. 4. Tappeto.secondo.una qualsiasi delle rivendicazioni 1 a 3, in cui dette alette (12, 14, 16, 18)