ITTO930979A1 - Antifurto elettronico per veicoli. - Google Patents
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Description
D E S C R I Z I O N E
del brevetto per invenzione industriale
La presente invenzione ? relativa ad un antifurto elettronico per veicoli.
Sono noti antifurti elettronici per veicoli a due ruote, in particolare biciclette, i quali comprendono un involucro esterno atto ad essere fissato al telaio della bicicletta ed alloggiente un circuito elettronico di allarme che pilota un dispositivo di emissione sonora.
Tali antifurti possono essere facilmente manomessi o addirittura rimossi dal telaio della bicicletta.
Gli antifurti noti sono inoltre ingombranti ed antiestetici .
Scopo della presente invenzione ? quello di realizzare un antifurto per veicoli il quale superi gli inconvenienti dei dispositivi noti.
Il precedente scopo ? raggiunto dalla presente invenzione in quanto essa ? relativa ad un antifurto per veicoli comprendente:
- un involucro esterno di protezione e supporto; - un circuito elettronico a microprocessore alloggiato in detto involucro;
- mezzi di segnalazione sonora comandati dal detto circuito elettronico e portati dal detto involucro;
- mezzi sensori di vibrazioni cooperanti con il detto circuito elettronico ed atti a rilevare uno spostamento del detto veicolo per attivare i detti mezzi di segnalazione sonora quando il detto circuito elettronico ? in uno stato di attivazione, caratterizzato dal fatto che il detto involucro esterno ? formato da una porzione tubolare di detto veicolo.
L'invenzione verr? ora illustrata con particolare riferimento alle figure allegate in cui:
la figura 1 illustra una bicicletta provvista di un antifurto realizzato secondo i dettami della presente invenzione;
la figura 2 illustra, in scala ingrandita, l'antifurto di figura 1; e
la figura 3 illustra un diagramma logico di funzionamento dell'antifurto di figura 2.
Nella figura 1 con 2 ? indicata una bicicletta, in particolare una Mountain-Bike, provvista di un antifurto 1 realizzato secondo i dettami della presente invenzione.
Con particolare riferimento alla figura 2, l 'antifurto 1 comprende un involucro esterno di protezione e supporto formato dal tubo 4 della sella della bicicletta 2, un circuito elettronico a microprocessore 6 alloggiato nel tubo 4 ed un trasduttore piezoelettrico 8 comandato dal circuito elettronico 6 e portato dal tubo 4.
In particolare, nel caso preso in esame il tubo 4 comprende una porzione tubolare cilindrica 4a atta ad essere alloggiata parzialmente in un tubo del telaio 10 della bicicletta 2 ed una porzione tubolare di estremit? 4b che presenta diametro minore rispetto alla porzione 4a ed ? atta a supportare la sella 13 della bicicletta (rappresentata con il tratteggio in figura 2).
Il tubo 4 definisce una cavit? cilindrica 15 coassiale ad un asse 17 e comunicante con l'esterno attraverso una apertura di estremit? 20 della porzione tubolare 4a ed attraverso un'apertura di estremit? 22 della porzione 4b.
La porzione tubolare di estremit? 4a alloggia un anello elastico interno 24 il quale supporta il trasduttore piezoelettrico 8 che ? disposto affacciato alla apertura 22.
Il circuito elettronico a microprocessore 6 ? realizzato su un circuito stampato rettangolare che si estende lungo l'asse 17 e presenta una prima porzione di estremit? 6a disposta accostata al trasduttore piezoelettrico 8.
Il tubo 4 alloggia inoltre un dispositivo alimentatore del circuito elettronico 6 formato da due batterie 25 da 1,5 Volt (oppure da quattro batterie da 1,5 volt) collegate in serie tra di loro. Le batterie 25 sono disposte lungo l'asse 17 tra una seconda porzione di estremit? 6b del circuito 6 ed un tappo 27 disposto a chiusura dell'apertura 20.
Il circuito elettronico 6 ? inoltre collegato con un sensore di vibrazioni 30 il quale ? atto a rilevare il movimento della bicicletta 2 ed ? atto ad attivare il circuito 6 con le modalit? che saranno chiarite in seguito.
Il sensore di vibrazioni 30 ? provvisto di un elemento mobile, ad esempio una sfera metallica (non illustrata), il quale ? atto a spostarsi da una (o pi?) posizione di equilibrio stabile attivando uno (o pi?) contatti elettrici quando il tubo 4 viene mosso e la bicicletta 2 viene spostata.
Il circuito elettronico 6 ? inoltre provvisto di un dispositivo di attivazione/disattivazione comprendente una chiave elettronica 33 (di tipo noto) atta ad essere inserita in un connettore a jack 35 montato sul tubo 4 e collegato tramite cavi 37 con il circuito elettronico 6.
Con particolare riferimento alla figura 3 viene illustrato uno schema a blocchi logico di funzionamento del circuito a microprocessore 6.
Inizialmente si perviene ad un blocco 100 nel quale il circuito 6 si dispone in attesa di attivazione; in particolare per attivare l'antifurto 1 viene estratta la chiave elettronica 33 dal jack 35 ed all'estrazione di tale chiave 33 dal blocco 100 si passa ad un blocco 110.
Il circuito 6 ? infatti normalmente disalimentato dalla chiave elettronica 33 che, quando ? inserita nella presa a jack 35, interrompe un contatto elettrico (non rappresentato) scollegando il circuito 6 dal dispositivo alimentatore 25 in modo tale che il circuito 6 non assorbe corrente a riposo.
Il blocco 110 effettua un test sulle batterie 25 che alimentano il circuito 6; in particolare se la tensione fornita dalle batterie 25 ? inferiore ad un valore di soglia memorizzato (ad esempio 5 Volt nel caso che il dispositivo alimentatore comprenda quattro batterie da 1,5 volt) dal blocco 110 si passa un blocco 120 (LOW BATTERY) altrimenti si passa ad un blocco 130.
Il blocco 120 provvede a comandare l'emissione di una segnalazione sonora (BEEP) al fine di segnalare la bassa tensione della batterie 25; il blocco 120 ? inoltre seguito dal blocco 130.
Il blocco 130 provvede a memorizzare lo stato del sensore. In particolare, il blocco 130 memorizza la posizione dell'elemento mobile (non illustrato) del sensore di vibrazioni 30 qualora il sensore di vibrazioni 30 sia ad elemento mobile.
Il blocco 130 ? seguito da un blocco 140 nel quale la posizione attuale assunta dall'elemento mobile (non illustrato) del sensore di vibrazioni 30 viene confrontata con la posizione memorizzata nel blocco 130; in particolare se la posizione memorizzata corrisponde a quella attualmente rilevata (assenza di vibrazioni) si rimane in attesa nel blocco 140, altrimenti (vibrazioni rilevate dal sensore 30) dal blocco 140 si passa ad un blocco 160. Il blocco 160 provvede a verificare se nel jack 35 ? presente una chiave 33 e se il valore resistivo della chiave 33 ? pari ad un valore di riferimento memorizzato (chiave valida); in caso positivo (chiave inserita e valida) dal blocco 160 si ritorna al blocco 100, altrimenti (chiave non inserita oppure inserita e non valida) dal blocco 160 si passa ad un blocco 165.
Il blocco 165 provvede ad attivare il trasduttore 8 che emette, per un periodo prefissato, un segnale sonoro con elevata intensit?; terminata l'emissione di tale segnale dal blocco 165 si ritorna al blocco 130.
Da quanto sopra detto risulta chiaro come l'antifurto 1 della presente invenzione risolve gli inconvenienti dei dispositivi noti.
L'antifurto 1 trova infatti alloggiamento in una parte della bicicletta (il tubo 4) che per sua natura ? strutturalmente robusta e quindi difficilmente danneggiabile . In questo modo viene impedita la manomissione o l'asportazione dell'antifurto stesso.
L'antifurto 1, inoltre, non ha impatti negativi sull'estetica della bicicletta su cui viene montato dal momento che esso ? completamente alloggiato all'interno della bicicletta stessa.
L'antifurto 1 ? inoltre estremamente compatto di rapido montaggio e di facile inserimento/disinserimento.
Risulta infine chiaro che modifiche e varianti possono essere apportate all'antifurto 1 senza peraltro uscire dall'ambito protettivo dell'invenzione stessa.
In particolare, l'involucro esterno potrebbe essere realizzato da una porzione tubolare del manubrio 40 (figura 1) della bicicletta 2 o da una porzione tubolare IOa del telaio 10 definente una cavit? interna (non illustrata) alloggiente il circuito 6, il trasduttore 8 e le batterie 25.
L'inserimento dell'antifurto 1, inoltre, potrebbe essere realizzato mediante un telecomando trasmettitore di microonde (non rappresentato) atto a trasmettere segnali di comando ad un circuito ricevitore (non rappresentato) accoppiato al circuito 6.
L'allarme generato blocco 165 dell'antifurto 1 potrebbe anche attivare un trasmettitore (non illustrato) atto a trasmettere un codice di allarme ad un ricevitore (non illustrato) contenuto nella chiave 33.
Claims (2)
- R I V E N D I C A Z I O N I 1.- Antifurto elettronico per veicoli comprendente: un involucro esterno (4) di protezione e supporto ; - un circuito elettronico (6) a microprocessore alloggiato in detto involucro (4); - mezzi di segnalazione sonora (8) comandati dal detto circuito elettronico (6) e portati dal detto involucro (4); - mezzi sensori di vibrazioni (30) cooperanti con il detto circuito elettronico (6) ed atti a rilevare uno spostamento del detto veicolo (2) per attivare i detti mezzi di segnalazione sonora (8) quando il detto circuito elettronico (6) ? in uno stato di attivazione, caratterizzato dal fatto che il detto involucro esterno (4) ? formato da una porzione tubolare di detto veicolo (2).
- 2 Antifurto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il detto veicolo ? un veicolo a due ruote (2), in particolare una bicicletta, e il detto involucro comprende una porzione tubolare del tubo (4) di supporto della sella (13) del detto veicolo a due ruote (2). 3.- Antifurto secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che il detto veicolo ? un veicolo a due ruote (2), in particolare una bicicletta, e che il detto involucro comprende una porzione tubolare del manubrio (40) del detto veicolo a due ruote (2). 4.- Antifurto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il detto veicolo ? un veicolo a due ruote (2), in particolare una bicicletta, e che il detto involucro comprende una porzione tubolare (10a) del telaio (10) del detto veicolo (2). 5.- Antifurto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di attivazione/disattivazione (33,35,100 ,160) del detto circuito elettronico (6). 6.- Antifurto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di segnalazione sonora comprendono un trasduttore, in particolare un trasduttore piezoelettrico (8), disposto affacciato ad una apertura di estremit? (22) di detta porzione tubolare (4). 7.- Antifurto elettronico per veicoli sostanzialmente come descritto ed illustrato con riferimento ai disegni allegati.
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