CN209793673U - 一种运用于汽车检测设备的工具箱 - Google Patents

Abstract

一种运用于汽车检测设备的工具箱，工具箱本体的内部四周下端有导向管，工具箱本体下部外侧有圆形凹槽，还具有内箱体、重力检测机构、自动电源开关、环形永久磁铁、电源、电源开关、充电插座、检测电路，内箱体的下端有导向杆，力敏电阻的下端粘接在工具箱本体的内下端中部靠右，导向管内有弹簧，导向杆套入导向管内，内箱体的下端中部有一个向下圆形凸起，环形永久磁铁的上部分别安装在四个圆形凹槽内，工具箱本体的下端中部靠左有开孔，自动电源开关安装在开孔内，电源、电源开关、充电插座、检测电路安装在元件盒内，并和力敏电阻之间经导线连接。本新型使用者有未携带的维修检测设备离开现场时，讯响器会发出响亮的提示声音给予使用者提示。

Description

一种运用于汽车检测设备的工具箱

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备配套设施领域，特别一种运用于汽车检测设备的工具箱。

背景技术

随着汽车工业的发展，应用于汽车的先进维修设备也越来越多，例如汽车故障检修仪就是汽车检测维修行业发展过程中的一个创新，是现代汽车维修检测技术的集成，在使用中，通过其数据线插入汽车上主控板的数据插口，就能读取汽车的包括发动机系统、自动变速器系统、防抱死控制系统等的数据代码，进而直观得到汽车的故障数据，后续进行有针对性的维修，提高了维修效率，节省了维修成本。

汽车维修工具中包括扳手、虎钳、起子等等在内的一般金属工具，会和包括汽车故障检修仪、汽车喇叭声级计、汽车制动踏板力计、手拉力计、万用表等等在内的维修检测设备分开放在不同的工具箱内，这样有效防止了金属五金工具碰撞到维修检测设备造成的损坏。汽车多件使用的维修检测设备为了平时的收纳、以及外出对损坏在现场的车辆实现到点维修，一般是统一放在一个工具箱内，在实际操作中，特别是外出对损坏在现场的车辆进行维修时，维修后如果维修人员大意没有将其中的一个维修检测设备放入工具箱内带走(例如把其中的一个维修检测设备遗忘在了汽车的货厢内等)，由于工具箱不具有检测设备遗漏提示功能，那么维修人员也就无从知晓，造成因维修检测设备遗漏带来的损失。

基于上述，提供一种使用者维修车辆后，如果有维修检测设备没有带走离开现场前，能给予机主有效提示，防止维修检测设备遗漏的工具箱显得尤为必要。

实用新型内容

为了克服现有收纳汽车维修检测设备的工具箱不具有设备遗漏提示功能的弊端，本实用新型提供了具有重力检测机构、内箱体、自动电源开关等部件，在维修作业后，自动电源开关会接通全部电路处于检测状态，如果使用者有未携带的维修检测设备离开现场时，讯响器会发出响亮的提示声音给予使用者提示，从而有效防止了维修检测设备遗漏，减少使用者损失的一种运用于汽车检测设备的工具箱。

本实用新型决其技术问题所采用的技术方案是：

一种运用于汽车检测设备的工具箱，包括具有提手和箱扣的工具箱本体，工具箱本体的内部四周下端各一体成型有一根导向管，工具箱本体的下部外侧四周各有一个圆形凹槽，其特征在于还具有内箱体、重力检测机构、自动电源开关、环形永久磁铁、电源、电源开关、充电插座、检测电路，内箱体是方形，内箱体的上端是空心结构，多件维修检测设备放在内箱体上端内，内箱体的下端外侧四周一体成型有四根导向杆，内箱体的上内侧后端中部有一个一体成型的元件盒，重力检测机构是一只力敏电阻，力敏电阻的下端粘接在工具箱本体的内下端中部靠右，力敏电阻的上端用胶粘有一只圆形橡胶垫，工具箱本体内部四周下端导向管内各有一只弹簧，内箱体下端外侧四周的四根导向杆分别套入四个导向管内，内箱体的下端中部靠右有一个向下圆形凸起，工具箱本体的四周内侧上端各有一只限位板，内箱体的上端四周分别和四只限位板下端接触，四只环形永久磁铁的上部分别安装在工具箱本体的下部外侧四周四个圆形凹槽内，自动电源开关是一只点动式常闭触点电源开关，工具箱本体的下端中部靠左有一个开孔，自动电源开关安装在开孔内，电源、电源开关、充电插座、检测电路安装在电路板上，电路板安装在元件盒内，充电插座电源输入两端分别和电源正负两极经导线连接，电源和电源开关一端经导线连接，电源开关另一端和自动电源开关一端经导线连接，自动电源开关另一端和检测电路的正极电源输入端经导线连接，重力检测机构两个接线端分别和检测电路的两个信号接线端经导线连接，电源负极和检测电路负极电源输入端经导线连接。

所述元件盒的高度低于内箱体的高度，导向杆的外径小于导向管的内径，四只环形永久磁铁的下端和工具箱本体的下端外侧处于一个平面，内箱体的高度低于工具箱本体的内部高度、长宽度小于工具箱本体长宽度。

所述在内箱体没有放入维修检测设备时，内箱体的下端中部圆形凸起不接触重力检测机构力敏电阻上端的圆形橡胶片。

所述自动电源开关的按钮位于工具箱本体的下中部外侧，工具箱本体水平摆放时，自动电源开关的按钮和物体表面接触其内部两个触点处于开路状态。

所述电源是锂蓄电池。

所述检测电路包括电阻、可调电阻、继电器、NPN三极管和讯响器，其间经电路板布线连接，第一只电阻一端和第二只电阻一端、继电器正极电源输入端及控制电源输入端连接，可调电阻一端和第一只NPN三极管基极连接，第一只NPN三极管集电极和第二只NPN三极管基极、第二只电阻另一端连接，第二只NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接，继电器常开触点端和讯响器正极电源输入端连接，第一只NPN三极管发射极、第二只NPN三极管发射极和讯响器负极电源输入端连接。

本实用新型有益效果是：本新型使用中，所有维修检测设备放入在内箱体内后，圆形凸起会接触重力检测机构力敏电阻上端的圆形橡胶片，放入的维修检测设备越多，内箱体及内箱体内的维修检测设备经圆形凸起、圆形橡胶片作用于力敏电阻的应变片的重力越多，力敏电阻的阻值越小。使用者进行汽车维修检测工作时，可以把工具箱本体直接放在汽车货箱(货车)或汽车引擎盖上等，由于，工具箱本体下端的四只永久磁铁磁性作用力、能防止工具箱本体受外力从货厢内或引擎盖上等跌落而造成损坏。当工具箱本体放在汽车货箱(货车)或汽车引擎盖上、地面上等时，自动电源开关的按钮会和物体表面接触从而内部两个触点会开路，这样，后续检测电路不会得电工作，防止使用者取出内箱体内一件或多件维修检测设备，导致检测电路的讯响器发出声音，造成误报警；使用者维修检测汽车完毕后，携带工具箱本体离开维修检测现场时，由于自动电源开关的按钮不再和物体表面接触，其内部两个触点会自动接通，进而检测电路得电工作，此刻在力敏电阻和检测电路共同作用下，如果有一件或两件、多件维修检测工具没有携带放入内箱体内，检测电路的讯响器会发出响亮提示声音给予使用者提示，从而有效防止了维修检测设备遗漏，减少了使用者的损失。基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。

附图说明

以下结合附图和实施例将本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型工具箱本体内上端和重力检测机构局部结构示意图。

图3是本实用新型内箱体下端局部结构示意图。

图4是本实用新型工具箱本体上端局部结构示意图。

图5是本实用新型工具箱本体下端外侧局部结构示意图。

图6是本实用新型电路图。

具体实施方式

图1、2、3、4、5中所示，一种运用于汽车检测设备的工具箱，包括具有提手1和箱扣2的工具箱本体3，工具箱本体3的内部四周下端各一体成型有一根导向管4，工具箱本体3的下部外侧四周各有一个圆形凹槽5，还具有内箱体6、重力检测机构7、自动电源开关8、环形永久磁铁9、电源10、电源开关11、充电插座12、检测电路13，内箱体6是方形，内箱体6的上端是空心结构，多件维修检测设备放在内箱体6上端内，内箱体6的下端外侧四周一体成型有四根导向杆14，内箱体6的上内侧后端中部有一个一体成型的元件盒15，元件盒15有一个上盖，通过上盖上端四周四个开孔旋入元件盒15内上端四周四个固定螺孔的内螺纹内，把上盖安装在元件盒15上端，重力检测机构7是一只力敏电阻，力敏电阻7的下端用胶粘接在工具箱本体3的内下端中部靠右，力敏电阻7的上端用胶粘有一只圆形橡胶垫7-1，工具箱本体3内部四周下端导向管4内各有一只弹簧16，内箱体6下端外侧四周的四根导向杆14分别套入四个导向管4内，内箱体6的下端中部靠右有一个向下圆形凸起6-1，位于内箱体6的四周上端、工具箱本体的四周内侧上端各有一只限位板3-1，四根导向杆14的下端分别位于四只弹簧16的上端，内箱体6的上端四周分别和四只限位板3-1下端接触(限位板3-1起到限位作用)，四只环形永久磁铁9的上部分别用胶粘接在工具箱本体的下部外侧四周四个圆形凹槽5内，自动电源开关8是一只点动式常闭触点电源开关，工具箱本体3的下端中部靠左有一个开孔，自动电源开关8安装在开孔内，电源10、电源开关11、充电插座12、检测电路13安装在电路板上，电路板安装在元件盒15内，电源开关11的操作手柄、充电插座12的充电插孔分别位于元件盒15左上端两个开孔外，电源10正负两极和充电插座12两个接线端分别经导线连接，电源10和电源开关11一端经导线连接，电源开关11另一端和自动电源开关8一端经导线连接，自动电源开关8另一端和检测电路13的正极电源输入端经导线连接，重力检测机构7两个接线端分别和检测电路13的两个信号接线端经导线连接，和重力检测机构7连接的导线经内箱体6后端开孔、元件盒15下端中部开孔引入元件盒15内，导线套在一根软管内，软管位于内箱体6下端和工具箱本体3上端之间，电源10负极和检测电路13负极电源输入端经导线连接。

图1、2、3、4、5中所示，元件盒15的高度低于内箱体6的高度2cm，导向杆14的外径小于导向管4的内径0.5mm，四只环形永久磁铁9的下端和工具箱本体3的下端外侧处于一个平面，内箱体6的高度低于工具箱本体3的内部高度1cm、长宽度小于工具箱本体3长宽度5mm。在内箱体6没有放入维修检测设备时，内箱体6的下端中部圆形凸起6-1不接触重力检测机构力敏电阻7上端的圆形橡胶片7-1，在内箱体6内放入维修检测设备后，圆形凸起6-1会接触重力检测机构力敏电阻7上端的圆形橡胶片7-1，放入的维修检测设备越多，内箱体6及内箱体内的维修检测设备经圆形凸起6-1、圆形橡胶片7-1作用于力敏电阻7的应变片的重力越多，力敏电阻7的阻值越小。自动电源开关8的壳体外侧具有外螺纹，工具箱本体3的下端中部开孔向工具箱本体3上端内凹，工具箱本体3的下端中部开孔具有内螺纹，通过自动电源开关8的外螺纹旋入开孔的内螺纹内，把自动电源开关8安装在工具箱本体3的下端中部靠左开孔内，自动电源开关8的壳体下端位于开孔上端内，自动电源开关8的按钮位于工具箱本体3的下中部外侧，工具箱本体3水平摆放时，自动电源开关3的按钮和物体表面接触其内部两个触点处于开路状态。15-1是元件盒右上端两个开孔。

图6中所示，在内箱体没有放入维修检测设备时，内箱体的下端中部圆形凸起不接触重力检测机构力敏电阻R2上端的圆形橡胶片，在内箱体内放入维修检测设备后，圆形凸起会接触重力检测机构力敏电阻R2上端的圆形橡胶片，放入的维修检测设备越多，内箱体及内箱体内的维修检测设备经圆形凸起、圆形橡胶片作用于力敏电阻R2的应变片的重力越多，力敏电阻的阻值越小。工具箱本体水平摆放时，自动电源开关SK的按钮和物体表面接触其内部两个触点处于开路状态。电源G是6V/5AH锂蓄电池，电源开关S是普通拨动电源开关，充电插座CZ是同轴电源插座。检测电路包括电阻R1及R3、可调电阻RP、继电器J、NPN三极管Q1及Q2和讯响器B，其间经电路板布线连接，第一只电阻R1一端和第二只电阻R3一端、继电器J正极电源输入端及控制电源输入端连接，可调电阻RP一端和第一只NPN三极管Q1基极连接，第一只NPN三极管Q1集电极和第二只NPN三极管Q2基极、第二只电阻R3另一端连接，第二只NPN三极管Q2集电极和继电器J负极电源输入端连接，继电器J常开触点端和讯响器B正极电源输入端连接，第一只NPN三极管Q1发射极、第二只NPN三极管Q2发射极和讯响器B负极电源输入端连接，在元件盒右上端还具有两个开孔，一个作为讯响器B的传声孔，可调电阻RP的调节手柄上端位于另一个开孔上端外侧。充电插座CZ电源输入两端分别和电源G正负两极经导线连接，电源G和电源开关S一端经导线连接，电源开关S另一端和自动电源开关SK一端经导线连接，自动电源开关SK另一端和检测电路的正极电源输入端电阻R1一端经导线连接，重力检测机构力敏电阻R2两个接线端分别和检测电路的两个信号接线端电阻R1另一端、可调电阻RP另一端经导线连接，和重力检测机构力敏电阻R2连接的导线经元件盒下端中部开孔引入元件盒内，导线套在一根软管内，软管位于内箱体下端和工具箱本体上端之间，电源G负极和检测电路负极电源输入端NPN三极管Q1发射极经导线连接。

图1、2、3、4、5、6中所示，本新型使用中，如果锂蓄电池G无电时，可把外部6V电源充电器的电源插头插入充电插座CZ内就可为锂蓄电池G充电。本新型使用中，所有维修检测设备放入内箱体6内后，内箱体下端四周的四只导向杆14会分别克服四只弹簧16的弹性作用力沿导向管4向下运动，内箱体6下端中部圆形凸起6-1会向下运动、圆形凸起6-1下端会接触重力检测机构力敏电阻R2上端的圆形橡胶片7-1，放入的维修检测设备越多，内箱体6及内箱体内的维修检测设备经圆形凸起6-1、圆形橡胶片7-1作用于力敏电阻R2应变片的重力越多，力敏电阻R2的阻值越小。使用者进行汽车维修检测工作时，可以把工具箱本体3直接放在汽车货箱(货车)或汽车引擎盖上等，由于，工具箱本体3下端的四只永久磁铁9磁性作用力能防止工具箱本体3受外力从货厢内或引擎盖上等跌落而造成损坏。使用者打开电源开关S后，本新型就可投入使用，当工具箱本体3放在汽车货箱(货车)或汽车引擎盖上、地面上等时，自动电源开关SK的按钮会和物体表面接触从而内部两个触点会开路，这样，后续检测电路不会得电工作，防止使用者取出内箱体6内一件或多件维修检测设备，导致检测电路13的讯响器发出声音，造成误报警。使用者维修检测汽车完毕后，把维修检测设备放入内箱体6内、关闭工具箱本体3的上盖，并将工具箱本体3的箱扣2扣好，然后经提手1提走工具箱本体3后，自动电源开关SK的按钮不再和物体表面接触，其内部两个触点会自动接通，由于，自动电源开关SK和检测电路正极电源输入端经导线连接，电源开关S此刻处于打开状态，自动电源开关SK内部两个触点处于接通状态，所以，此刻锂蓄电池G输出的电源会进入检测电路，检测电路会处于得电工作状态。检测电路和力敏电阻中：在实际应用中，如果使用者离开维修现场带走了全部维修检测设备，此刻多件维修检测设备的重量全部经内箱体6、圆形凸起6-1、圆形橡胶片7-1作用于力敏电阻R2的应变片，作用于力敏电阻R2应变片的重量较大，因此在力敏电阻R2自身功能作用下，力敏电阻R2的电阻值处于较小状态，此时电源G经电阻R1、力敏电阻R2、可调电阻RP进入NPN三极管Q1的基极电压高于NPN三极管Q1的0.7V起始电压，NPN三极管Q1处于导通状态其集电极输出低电平进入NPN三极管Q2的基极，NPN三极管Q2的基极无合适正向偏压处于截至状态其集电极无输出，继电器J失电、讯响器B也处于失电状态不会发声；实际应用中，如果使用者离开维修现场遗漏了一件维修检测设备，此刻剩余多件维修检测设备的重量经内箱体6、圆形凸起6-1、圆形橡胶片7-1(作用是防止圆形凸起6-1表面粗糙，直接作用于力敏电阻R2的表面，给力敏电阻R2表面带来不必要的损坏)作用于力敏电阻R2应变片的重量减小，在力敏电阻R2自身功能作用下，力敏电阻R2的电阻值处于较高状态，此时电源G经电阻R1、力敏电阻R2、可调电阻RP进入NPN三极管Q1的基极电压低于NPN三极管Q1的0.7V起始电压，NPN三极管Q1处于截止状态其集电极无任何电平进入NPN三极管Q2的基极，NPN三极管Q2的基极会经电阻R3(降压作用)从电源G获得合适偏压导通，进而NPN三极管Q2的集电极输出低电平进入继电器J的负极电源输入端，因为此刻继电器J正极电源输入端及控制电源输入端和电源G正极相通，所以此时继电器J会得电吸合其控制电源输入端会和常开触点端闭合，由于，继电器J的常开触点端和讯响器B正极电源输入端连接，讯响器B负极和电源G负极此刻相通，所以此时，讯响器B会发出响亮提示声音给予使用者提示，使用者听到声音后就能直观知道有一件或两件、多件维修检测设备遗漏在了维修现场，从而可尽快将遗漏的维修检测设备带走，有效防止了维修检测设备遗漏，减少了使用者的损失。基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。本新型使用中，关闭电源开关S后，自动电源开关SK和检测电路全部失电，所有电路回到初始状态，为下次使用者打开电源开关S后使用做好准备。

图1、6中所示，本新型使用前、初次使用时，每个使用者根据每次外出维修等需要携带的维修检测设备具体数量，调节好可调电阻RP的阻值，保证遗漏一件维修检测设备后，讯响器会发出提示声音。调节时，把工具箱本体3的下端四周垫上支撑物，使自动电源开关SK的按钮不和物体表面接触，其内部两个触点处于自动接通状态，然后打开电源开关S，所有多件维修检测设备放入内箱体6内后，然后把可调电阻RP的调节手柄向左调节，使可调电阻RP的电阻值变小，电源G经电阻R1、力敏电阻R2、可调电阻RP进入NPN三极管Q1的基极电压高于NPN三极管Q1的0.7V起始电压，NPN三极管Q1导通、讯响器B不发出声音，然后取出重量最轻的一件维修检测设备，把位于元件盒上端可调电阻RP的调节手柄慢慢向右调节，使可调电阻RP的电阻值慢慢变大，电源G经电阻R1、力敏电阻R2、可调电阻RP进入NPN三极管Q1的基极电压慢慢变小，当可调电阻RP的电阻值变大到一定程度，NPN三极管Q1的基极电压刚好低于0.7V截止，NPN三极管Q2导通继电器J得电吸合、讯响器B发出声音后可调电阻RP的电阻值就调节到位，后续使用中，只要有一件维修检测设备未装入内箱体，讯响器B就会发出声音给予使用者提示。

图6中所示，力敏电阻R2品牌是艾动(I-motion)、型号是IMS-C04N，长度2cm(由于本新型多件维修检测设备经内箱体产生的重力作用于力敏电阻R2应变片的重量不是很大，所以直接将圆形凸起经橡胶片和力敏电阻R2应变片接触，能得到更好的压力传送效果并且不会造成力敏电阻R2的应变片损坏，阻值能在几十KΩ-几MΩ之间变化。电源开关S是普通拨动电源开关。电阻R1阻值是10K、可调电阻RP规格是2M。继电器J是型号DC4100的6V小型继电器。讯响器B是品牌翼盟的6V有源连续声讯响报警器。NPN三极管Q1、Q2型号分别是9014、9013。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种运用于汽车检测设备的工具箱，包括具有提手和箱扣的工具箱本体，工具箱本体的内部四周下端各一体成型有一根导向管，工具箱本体的下部外侧四周各有一个圆形凹槽，其特征在于还具有内箱体、重力检测机构、自动电源开关、环形永久磁铁、电源、电源开关、充电插座、检测电路，内箱体是方形，内箱体的上端是空心结构，多件维修检测设备放在内箱体上端内，内箱体的下端外侧四周一体成型有四根导向杆，内箱体的上内侧后端中部有一个一体成型的元件盒，重力检测机构是一只力敏电阻，力敏电阻的下端粘接在工具箱本体的内下端中部靠右，力敏电阻的上端用胶粘有一只圆形橡胶垫，工具箱本体内部四周下端导向管内各有一只弹簧，内箱体下端外侧四周的四根导向杆分别套入四个导向管内，内箱体的下端中部靠右有一个向下圆形凸起，工具箱本体的四周内侧上端各有一只限位板，内箱体的上端四周分别和四只限位板下端接触，四只环形永久磁铁的上部分别安装在工具箱本体的下部外侧四周四个圆形凹槽内，自动电源开关是一只点动式常闭触点电源开关，工具箱本体的下端中部靠左有一个开孔，自动电源开关安装在开孔内，电源、电源开关、充电插座、检测电路安装在电路板上，电路板安装在元件盒内，充电插座电源输入两端分别和电源正负两极经导线连接，电源和电源开关一端经导线连接，电源开关另一端和自动电源开关一端经导线连接，自动电源开关另一端和检测电路的正极电源输入端经导线连接，重力检测机构两个接线端分别和检测电路的两个信号接线端经导线连接，电源负极和检测电路负极电源输入端经导线连接。

2.根据权利要求1所述的一种运用于汽车检测设备的工具箱，其特征在于元件盒的高度低于内箱体的高度，导向杆的外径小于导向管的内径，四只环形永久磁铁的下端和工具箱本体的下端外侧处于一个平面，内箱体的高度低于工具箱本体的内部高度、长宽度小于工具箱本体长宽度。

3.根据权利要求1所述的一种运用于汽车检测设备的工具箱，其特征在于在内箱体没有放入维修检测设备时，内箱体的下端中部圆形凸起不接触重力检测机构力敏电阻上端的圆形橡胶片。

4.根据权利要求1所述的一种运用于汽车检测设备的工具箱，其特征在于自动电源开关的按钮位于工具箱本体的下中部外侧，工具箱本体水平摆放时，自动电源开关的按钮和物体表面接触其内部两个触点处于开路状态。

5.根据权利要求1所述的一种运用于汽车检测设备的工具箱，其特征在于电源是锂蓄电池。

6.根据权利要求1所述的一种运用于汽车检测设备的工具箱，其特征在于检测电路包括电阻、可调电阻、继电器、NPN三极管和讯响器，其间经电路板布线连接，第一只电阻一端和第二只电阻一端、继电器正极电源输入端及控制电源输入端连接，可调电阻一端和第一只NPN三极管基极连接，第一只NPN三极管集电极和第二只NPN三极管基极、第二只电阻另一端连接，第二只NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接，继电器常开触点端和讯响器正极电源输入端连接，第一只NPN三极管发射极、第二只NPN三极管发射极和讯响器负极电源输入端连接。