ITTO930609A1

ITTO930609A1 - Dispositivo per l'apertura e la chiusura di un tettuccio di automobile

Info

Publication number: ITTO930609A1
Application number: IT000609A
Authority: IT
Inventors: Giacomo Pastore
Original assignee: Vallko Webasto S P A Ora Webasto S P A
Priority date: 1993-08-11
Filing date: 1993-08-11
Publication date: 1995-02-11
Also published as: IT1261560B; ITTO930609A0; EP0638452A1; JP3410826B2; DE59405350D1; EP0638452B1; JPH07149152A

Description

Descrizione a corredo di una domanda di brevetto per Invenzione Industriale dal titolo: Dispositivo per l'apertura e la chiusura di un tettuccio di automobile.

Descrizione

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo per l'apertura e la chiusura di un tettuccio di automobile .

I tetti apribili di tipo noto si possono suddividere in tre gruppi:

- tetti basculanti, nei quali il pannello o tettuccio si solleva solamente nella parte posteriore;

- tetti basculanti e scorrevoli, nei quali il pannello si solleva posteriormente e quindi trasla all'interno della vettura;

- tetti spoiler, nei quali il pannello si solleva posteriormente e quindi trasla ? all'esterno della vettura .

La presente invenzione riguarda in particolare i tetti di quest'ultimo tipo, che permettono per? un'apertura parziale e piuttosto limitata del vano che li accoglie; solitamente si raggiungono aperture dell'ordine del 50-60% della dimensione del vano in cui ? situato il pannello. Questo limite ? causato dalla necessit? di assicurare un adeguato supporto al pannello quando questo, in posizione aperta, sporge per una buona porzione dal tetto dell'abitacolo ed ? quindi sottoposto a considerevoli vibrazioni e sollecitazioni aerodinamiche. I punti di supporto anteriori del pannello devono essere adeguatamente distanziati da quelli posteriori in modo da limitare la lunghezza della porzione a sbalzo.

Scopo dell'invenzione ? di proporre un dispositivo che consenta di arretrare maggiormente il pannello in posizione aperta in modo da aumentare l'apertura libera sul vano.

Altro scopo dell'invenzione ? di realizzare un dispositivo del tipo sopra indicato in grado di assicurare una buona stabilit? del pannello aperto.

Per questi ed altri scopi e vantaggi, che saranno compresi meglio dalla lettura della seguente descrizione, la presente invenzione propone di realizzare un dispositivo avente le caratteristiche evidenziate nella rivendicazione 1.

Verranno ora descritte le caratteristiche strutturali e funzionali di una forma di realizzazione preferita ma non limitativa di un dispositivo secondo l'invenzione, facendo riferimento ai disegni allegati, in cui:

la fig. 1 ? una vista dall'alto di un dispositivo secondo la presente invenzione, atto ad essere applicato, in coppie, ai lati di un tettuccio apribile per auto; la fase illustrata ? quella di chiusura;

la fig. 2 ? una vista laterale del dispositivo secondo la freccia A di fig. 1;

la fig. 3 ? una vista laterale del dispositivo secondo la traccia III-III di fig. 1;

la fig. 4 ? una vista dall'alto del dispositivo di fig. 1, in una prima fase di apertura;

la fig. 5 ? una vista laterale del dispositivo secondo la freccia B di fig. 4;

la fig. 6 ? una vista laterale del dispositivo secondo la traccia VI-VI di fig. 4;

le figg. 7 e 8 sono rispettivamente una vista in pianta ed una vista laterale del dispositivo in una fase di apertura seguente a quella di fig. 4; le figg. 9 e 10 sono rispettivamente una vista in pianta ed una vista laterale del dispositivo in fase di massima apertura; e

la fig. 11 ? una sezione trasversale ottenuta secondo la traccia C-C di fig. 1.

Per semplicit? di descrizione, nelle figure si fa riferimento ad uno solo dei due dispositivi di movimentazione, che nella pratica vengono collocati simmetricamente sui due lati opposti di un tettuccio o pannello apribile 27.

Il dispositivo secondo l'invenzione ? applicato su una coppia di guide parallele 1 solidali al tetto della vettura. In ciascuna guida 1 ? montato in modo scorrevole un cursore 2 il quale ? posteriormente infulcrato in 35 ad un estremo di una leva 3; all'estremo opposto, la leva 3 ? infulcrata in 36 ad un'asta 10 che ? scorrevole in una scanalatura 24 di una guida superiore 8 solidale al pannello o tettuccio 27.

In una posizione intermedia tra i perni 35 e 36, la leva 3 ? provvista di un perno trasversale 22 che pu? scorrere in una scanalatura 23 ricavata in una camma 4 ancorata alla guida fissa 1. Nella scanalatura 23 si pu? distinguere un primo tratto inclinato ascendente 23a ed un secondo tratto discendente 23b,

L'estremo anteriore dell'asta scorrevole 10 ? infulcrato in 37 ad un primo cursore anteriore 9, scorrevole sulla guida 1 ed affiancato ad un secondo cursore anteriore 5; anche questo ? scorrevole sulla guida 1 ma ? collegato in modo articolato, tramite un leveraggio 6, ad un'asta 7 solidale all?estremo anteriore della guida superiore 8.

Nella posizione a tetto chiuso di figg. 1-3, i cursori 5 e 9 sono solidali tra loro per mezzo di un gancio 14 a forma di T. Tale gancio, incernierato in 38 al cursore anteriore 9, impegna la propria estremit? inferiore 15 in una corrispondente cava 16 ricavata nel secondo cursore anteriore 5; l'estremit? superiore 30 del gancio 14 ? invece mantenuto in contatto strisciante con una parete della guida fissa 1.

Con riferimento alla fig. 2, i due cursori anteriori 5 e 9 sono bloccati in posizione sulla guida fissa 1 per mezzo di un gancio 18 avente un estremo infulcrato in 39 al cursore 5, mentre l'estremo opposto si impegna in una sede cava 19 ricavata nella guida inferiore 1. Il gancio 18 ? provvisto di un perno 40 atto a scorrere in una scanalatura inclinata 26 ottenuta in un cursore trascinatore 13. Quest'ultimo riceve il moto da un tradizionale cavo spiralato flessibile 12, azionato manualmente od elettricamente; scorrendo con continuit? lungo la guida fissa 1, il trascinatore 13 trasmette il moto alle altre parti del dispositivo, provocando, nella sua corsa, l'impegno ed il disimpegno di varie parti al fine di aprire telescopicamente il tettuccio, come sar? chiarito qui di seguito.

Azionando il cavo spiralato 12 si provoca lo scorrimento del cursore trascinatore 13, il quale ? solidale al cursore 2 mediante un gancio 20 (figg. 1 e 4). Questo gancio ? infulcrato in 42 al cursore 2, e si impegna in una cava 21 del trascinatore 13 il quale, traslando verso destra, trascina con s? il gancio 20 ed il cursore 2; in tale configurazione, l'aletta superiore 20a del gancio 20 ? mantenuta in contatto strisciante contro la guida 1, poich? la spinta esercitata dal trascinatore 13 ? eccentrica rispetto al fulcro 42 del gancio 20.

In questa fase, il cursore 2, mosso dal trascinatore 13, provoca lo spostamento della leva 3, il cui perno 22 scorre nella scanalatura inclinata 23a e causa il sollevamento della leva 3 e perci? anche dell'asta scorrevole 10, della guida superiore 8 che la accoglie. Di conseguenza, il pannello 27 si apre (figg. 4 e 5).

Quando il perno 22 si trova in corrispondenza del punto di massima altezza, il trascinatore 13 ha fatto scorrere il proprio perno 40 nella scanalatura inclinata 26 fino all'estremo sinistro di questa (fig. 5), dove ? ricavato un affossamento 41 in cui si va ad impegnare il perno 40; i cursori 5 e 9 sono cos? agganciati al trascinatore 13. In questa posizione, dato che il gancio 18 ? disimpegnato dalla sede 19, i cursori 5 e 9 non sono pi? bloccati dalla guida 1 e possono scorrere lungo di essa ad opera del trascinatore 13 insieme al cursore 2.

Continuando nel movimento, la leva 3 si abbassa leggermente seguendo il tratto discendente 23b della scanalatura 23; i cursori 5 e 9 traslano affiancati con ulteriore scorrimento del pannello 27. Quando il perno 22 ha raggiunto il proprio fine corsa nella scanalatura 23 (figg. 7 e 8) il gancio 20, che unisce il cursore 2 al trascinatore 13, trova un'apertura 28 nella guida 1 e vi si impegna, svincolandosi dalla cava 21 del trascinatore 13. Il cursore 2, la leva 3 e la camma 4 rimangono quindi bloccati in questa posizione, mentre il trascinatore 13 pu? continuare il proprio moto, trainando i due cursori anteriori 5 e 9 e la guida superiore 8, finch? il perno 36 sulla leva 3 non raggiunge il fine corsa nell'asola 24. In questa configurazione, l'estremit? superiore 30 del gancio 14 trova un'apertura 31 ottenuta nella guida fissa 1 e .vi si impegna, bloccando in posizione il cursore 9 e liberando il cursore 5 che, da questo momento in avanti, ? l'unico cursore solidale al trascinatore.

Essendo tutte le altre .parti ferme (figg. 9 e 10), l'ulteriore movimento del cursore 5 provoca, tramite la leva 6 e l'asta 7, lo scorrimento telescopico della guida superiore 8 sull'asta 10 con conseguente ulteriore apertura del pannello 27, fino a quando il cursore 5 raggiunge un punto di fermo predeterminato sulla guida inferiore 1. Come si pu? notare nelle figg. 9 e 10, l'angolo formato dagli elementi 6 e 7 aumenta mentre il cursore 5 si muove verso destra e l'estremo anteriore della guida inferiore 8 sale lungo l'asta inclinata 10.

La chiusura del pannello avviene, a fasi invertite, in modo identico all?operazione di apertura.

Per agevolare lo scorrimento reciproco dell'asta 10 e della guida superiore 8, quest'ultima presenta una scanalatura 33 (fig. 11) che le permette di scorrere su un pattino 32 fissato sull'asta 10.

Nella configurazione di massima apertura (flg.

10), il pannello 27 ha il proprio punto anteriore di supporto costituito dal cursore anteriore 9, mentre il punto di supporto posteriore ? rappresentato dal perno 36 sulla leva 3. Come si pu? apprezzare, tali punti di supporto sono sufficientemente distanziati in modo da garantire una sufficiente stabilit? del pannello, pur essendo questo in una posizione molto arretrata che libera un vano di ampiezza decisamente superiore ai sistemi tradizionali.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per l'apertura e la chiusura di un tettuccio (27) di automobile, del tipo con apertura all'esterno del veicolo, comprendente un cursore di trascinamento (13), collegato a mezzi di movimentazione (12) con comando in posizione remota e traslabile lungo guide (1) fisse sul veicolo; il dispositivo essendo mobile tra due configurazioni alternative opposte, di chiusura e di apertura del pannello (27); caratterizzato dal .fatto di comprendere una pluralit? di cursori (2,5,9) scorrevoli sulle medesime guide (1) e dotati di mezzi di aggancio (14,18,20) atti ad impegnarsi in modo selettivo in rispettive sedi di bloccaggio (28,19,31) collocate in posizioni distinte lungo dette guide (1) o in rispettive sedi (21,40,16) per l?aggancio al trascinatore (13); il pannello (27) essendo fissato a guide (8) in cui possono scorrere in modo telescopico rispettive aste (10); gli estremi anteriori delle aste (10) e delle guide (8) essendo vincolate rispettivamente a detti cursori (9,5); l'estremo posteriore delle aste (10) essendo vincolato a detto cursore (2); nella configurazione di chiusura del pannello (27), detti cursori (2,5,9) essendo raggruppati in posizione avanzata sulla la guida (1) con le aste (10) in condizione retratta nelle guide (8); nella condizione di apertura del pannello (27), detti cursori (2,5,9) essendo bloccati in posizioni arretrate distinte lungo la guida (1) con le guide (8) estese telescopicamente sulle aste (10).
2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto cursore (2) ? vincolato ad un elemento rigido (3) a sua volta operativamente collegato a mezzi fissi di sollevamento a camma (4); il cursore (2) essendo dotato di mezzi di aggancio (20) in grado di impegnarsi in modo selettivo in apposite sedi di aggancio (21) sul trascinatore (13) ed in sedi di bloccaggio (28) ricavate nelle guide (1).
3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto cursore (5) ? dotato di mezzi (18) di aggancio in grado di impegnarsi in modo selettivo in sedi di bloccaggio (19) ricavate nelle guide (1) ed in mezzi di aggancio (40) disposti sul trascinatore (13).
4. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto cursore (9) ? dotato di mezzi di aggancio (14) in grado di impegnarsi in modo selettivo in sedi di aggancio (16) ricavate nel cursore (5) ed in sedi di bloccaggio (31) ottenute nelle guide (1).
5. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'estremo posteriore di ciascuna asta (10) ? incernierato (36) a detto elemento rigido (3).