ITTO20110057A1 - Gruppo di ventilazione per uno scambiatore di calore di un autoveicolo - Google Patents
Gruppo di ventilazione per uno scambiatore di calore di un autoveicolo Download PDFInfo
- Publication number
- ITTO20110057A1 ITTO20110057A1 IT000057A ITTO20110057A ITTO20110057A1 IT TO20110057 A1 ITTO20110057 A1 IT TO20110057A1 IT 000057 A IT000057 A IT 000057A IT TO20110057 A ITTO20110057 A IT TO20110057A IT TO20110057 A1 ITTO20110057 A1 IT TO20110057A1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- voltage regulator
- opening
- regulator device
- fan
- ventilation unit
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims description 23
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 208000035224 Ring chromosome 12 syndrome Diseases 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/04—Pump-driving arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D19/00—Axial-flow pumps
- F04D19/002—Axial flow fans
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D25/00—Pumping installations or systems
- F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
- F04D25/068—Mechanical details of the pump control unit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
- F28F9/002—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core with fastening means for other structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2070/00—Details
- F01P2070/50—Details mounting fans to heat-exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
- F28D2021/0091—Radiators
- F28D2021/0094—Radiators for recooling the engine coolant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Gruppo di ventilazione per uno scambiatore di calore di un autoveicolo"
DESCRIZIONE
La presente invenzione riguarda un gruppo di ventilazione per uno scambiatore di calore (quale ad esempio un radiatore) di un autoveicolo.
Più specificamente l'invenzione ha per oggetto un gruppo di ventilazione del tipo comprendente una struttura di supporto o convogliatore, essenzialmente piastriforme, in cui à ̈ realizzata un'apertura o passaggio di flusso principale,
un motoventilatore includente una ventola o girante palettata, montata girevole in detta apertura o passaggio principale, ed un motore elettrico di azionamento portato dalla struttura di supporto ed operativamente accoppiato a detta ventola, e un dispositivo regolatore di tensione fissato a una struttura di supporto e collegato a detto motore elettrico, detto dispositivo regolatore di tensione comprendendo un involucro di supporto, avente uno spessore ridotto rispetto alle altre sue dimensioni, e a cui à ̈ connesso un dissipatore termico essenzialmente piastriforme, sostanzialmente ortogonale alla direzione dello spessore di detto involucro.
Nei gruppi di ventilazione di tale tipo, come sinora realizzati, il dispositivo regolatore di tensione à ̈ portato dalla struttura di supporto o convogliatore in una posizione affacciata od interna alla suddetta apertura o passaggio di flusso principale. Tale soluzione comporta un incremento del rumore di funzionamento e l'introduzione di una resistenza fluidodinamica indesiderata.
Uno scopo della presente invenzione à ̈ pertanto di realizzare un gruppo di ventilazione che consenta di ovviare agli inconvenienti sopra delineati delle soluzioni delle soluzioni secondo la tecnica anteriore.
Questo ed altri scopi vengono realizzati secondo l'invenzione con un gruppo di ventilazione del tipo sopra specificato, caratterizzato dal fatto che il dispositivo regolatore di tensione à ̈ fissato a detta struttura di supporto al di fuori, ma in prossimità , di detta apertura o passaggio di flusso principale, con l'involucro di supporto e l'associato dissipatore termico disposti in un piano almeno approssimativamente parallelo all'asse della ventola e di detta apertura o passaggio di flusso principale.
Conveniente, secondo un'ulteriore caratteristica, nella suddetta struttura di supporto o convogliatore à ̈ predisposta una sede atta a ricevere il dispositivo regolatore di tensione secondo una direzione parallela all'asse della ventola.
In un modo di realizzazione la suddetta sede comprende almeno una guida in cui à ̈ inseribile/disinseribile a scorrimento il dispositivo regolatore di tensione secondo detta direzione parallela all'asse della ventola, e sono previsti mezzi di bloccaggio atti a fissare il dispositivo regolatore di tensione nella condizione inserita in detta almeno una guida.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione appariranno dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, nei quali:
la figura 1 Ã ̈ una vista frontale di un gruppo di ventilazione secondo la presente invenzione; la figura 2 mostra, in scala ingrandita, il particolare indicato con II nella figura 1;
la figura 3 Ã ̈ una vista prospettica parziale del gruppo di ventilazione secondo le figure precedenti;
la figura 4 Ã ̈ un'ulteriore vista prospettica parziale che mostra il montaggio del dispositivo regolatore di tensione;
la figura 5 Ã ̈ una vista sezionata secondo la linea V-V della figura 4; e
la figura 6 Ã ̈ una vista prospettica parziale secondo la freccia VI della figura 5.
Con 1 nei disegni à ̈ complessivamente indicato un gruppo di ventilazione secondo la presente invenzione, per (almeno) uno scambiatore di calore, quale ad esempio un radiatore, di un autoveicolo provvisto di un motore a combustione interna.
Il gruppo di ventilazione 1 comprende una struttura di supporto o convogliatore 2, essenzialmente piastriforme, realizzata ad esempio con una materia plastica stampata.
Nella struttura di supporto 2 Ã ̈ realizzata un'apertura o passaggio di flusso principale 3.
Come si vede in particolare nella figura 1, dal bordo perimetrale dell'apertura 3 si estende, verso il centro di tale apertura, una pluralità di razze arcuate 4, integrali con la struttura di supporto 2. Le estremità radialmente più interne delle razze 4 si raccordano con un anello 5, convenientemente realizzato integrale con esse.
Il gruppo di ventilazione 1 comprende inoltre un motoventilatore, complessivamente indicato con 6. Tale motoventilatore 6 comprende una ventola o girante palettata 7, montata girevole nell'apertura o passaggio di flusso principale 3, ed un associato motore elettrico di azionamento 8 fissato all'anello 5, ad esempio mediante una pluralità di viti 9 (figura 1).
In modo per sé noto la girante o ventola 7 comprende un mozzo centrale 10 (figura 3), essenzialmente a forma di tazza, dalla cui superficie esterna si estende una pluralità di pale arcuate 11 che hanno preferibilmente le estremità distali connesse ad un anello periferico 12.
Il mozzo 10 della ventola 7 Ã ̈ connesso all'albero del motore elettrico 8.
Nei disegni con 13 à ̈ complessivamente indicato un dispositivo regolatore di tensione associato al motore elettrico 8 del motoventilatore 6, cui à ̈ collegato mediante un cavo multipolare 14 (si veda in particolare la figura 3) che convenientemente si estende entro una cavità a guisa di canale predisposta in una delle razze 4.
Il dispositivo regolatore di tensione à ̈ fissato, preferibilmente in modo smontabile, alla struttura di supporto 2, nei modi che verranno meglio descritti nel seguito. Tale dispositivo regolatore di tensione 13 comprende in particolare un involucro di supporto 15, di forma essenzialmente parallelepipeda, avente uno spessore t (figure 4 e 6) ridotto rispetto alle altre sue dimensioni. Ad una superficie o faccia principale dell'involucro di supporto 15 à ̈ connesso un dissipatore termico 16 essenzialmente piastriforme, che si estende essenzialmente ortogonale alla direzione dello spessore t di tale involucro 15.
Come meglio si vede in particolare nelle figure 2, 4 e 5, dalla parte rivolta verso l'asse della ventola 6, il dissipatore presenta una pluralità di protuberanze 16a.
Con riferimento alle figure 2 e 5, il dispositivo regolatore di tensione 13 si estende attraverso un'apertura secondaria 17 realizzata nella struttura di supporto 2 presso l'apertura o passaggio di flusso principale 3.
La disposizione à ̈ tale per cui nel funzionamento la rotazione della girante o ventola 7 à ̈ tale da richiamare un flusso d'aria secondario secondo il percorso indicato dalle frecce della figura 5, e tale flusso lambisce il dissipatore 16.
Nella condizione montata il dispositivo regolatore di tensione e l'associato dissipatore termico 16 si estendono in rispettivi piani, almeno approssimativamente paralleli all'asse di rotazione della ventola o girante 7 e della apertura o passaggio di flusso principale 3.
Per il montaggio del dispositivo regolatore di tensione 13 nella struttura di supporto 3 à ̈ predisposta un'apposita sede. Tale sede à ̈ in particolare realizzata così da consentire l'introduzione del dispositivo regolatore 17 e dell'associato dissipatore secondo una direzione parallela all'asse di rotazione della ventola 7.
Nella realizzazione illustrata nelle figure da 1 a 5 tale sede comprende una guida 18 (si vedano in particolare le figure 3 e 4) avente una conformazione a canale con la concavità rivolta al dissipatore 16.
La guida 18 si estende essenzialmente ortogonale al piano generale della struttura di supporto 2, e la sua parete laterale o sponda rivolta da parte opposta all'apertura o passaggio di flusso principale 3 ha il lembo distale 18a (figura 4) inclinato verso l'esterno.
Nella guida 18 Ã ̈ inseribile/disinseribile a scorrimento un'aletta o appendice laterale 16b del dissipatore termico 16.
La sede di montaggio del dispositivo regolatore di tensione 13 e dell'associato dissipatore 16 comprende inoltre una protuberanza o risalto 19 (figura 4) che à ̈ integrale con la struttura di supporto 2 e sul quale nella condizione montata viene a giustapporsi un'appendice 16c del dissipatore 16, provvista di un'apertura o asola 20 (figura 4). Attraverso tale apertura 20 nel montaggio viene impegnata una vite 21, avvitata in un corrispondente foro predisposto nel risalto 19.
Nell'assemblaggio, la vite 21 può essere agevolmente avvitata in posizione a mezzo di un utensile che impegna tale vite secondo una direzione parallela all'asse della ventola 7.
L'assemblaggio ed il bloccaggio del dispositivo regolatore di tensione 13 e dell'associato dissipatore 16 nella struttura di supporto o convogliatore 2 risultano estremamente agevoli, ed in particolare attuabili mediante apparecchiature di assemblaggio e montaggio automatizzate.
Nella figura 6 Ã ̈ illustrata una variante di realizzazione del montaggio del dispositivo regolatore di tensione 13 e dell'associato dissipatore 16.
In tale figura, a parti ed elementi già descritti sono stati attribuiti nuovamente gli stessi numeri di riferimento utilizzati in precedenza.
La variante di realizzazione secondo la figura 16 differisce da quella descritta in precedenza essenzialmente per quanto riguarda la modalità di bloccaggio del dispositivo regolatore di tensione 13 e del dissipatore 16 nella posizione di montaggio.
A tale scopo, il dissipatore 16 presenta un'appendice 16d che si estende essenzialmente parallela all'asse della girante o ventola 7, e che à ̈ provvista di un'apertura od asola 22 in cui à ̈ suscettibile di inserirsi a scatto un risalto 23 sporgente da un montante 24 integrale con la struttura di supporto 2, il quale si estende da tale struttura parallelamente alla guida 18. Il risalto 23 si impegna nell'apertura o asola 22 quando il complesso formato dal dispositivo regolatore di tensione 13 ed all'associato dissipatore termico 16 raggiunge la desiderata posizione di montaggio.
L'estremità distale dell'aletta o appendice 16d à ̈ altresì ritenuta in posizione da un dente terminale 25a di un'aletta trasversale di ritegno 25, flessibile, che si estende secondo una direzione essenzialmente parallela a quella del risalto 23.
La disposizione à ̈ tale per cui il dispositivo regolatore di tensione 13 e l'associato dissipatore 16 possono essere agevolmente smontati, previa deflessione dell'aletta 25 (verso destra per chi osservi la figura 6) sino a disimpegnare l'appendice 16d del dissipatore dal dente terminale 25a di detta aletta. Realizzata tale condizione, il gruppo regolatore di tensione 13-dissipatore 16 può essere ruotato, in direzione dell'osservatore della figura 16, intorno ad un asse parallelo all'asse della ventola 7 e prossimo alla guida 18, in misura tale da realizzare il disimpegno del risalto 23 dall'asola 22 dell'appendice 16d. Realizzato tale disimpegno, il dispositivo regolatore di tensione 13 e l'associato dissipatore possono essere agevolmente disimpegnati dalla guida a scorrimento 16.
Anche nella variante secondo la figura 6 il complesso includente il regolatore di tensione 13 e l'associato dissipatore 16 può essere agevolmente montato e smontato, anche con l'impiego di apparecchiature automatizzate.
La peculiare disposizione di tale gruppo in giacitura essenzialmente parallela all'asse della girante 7, in prossimità , ma al di fuori dell'apertura o passaggio di flusso principale 3, consente di ridurre il rumore acustico di funzionamento, nonché la resistenza fluidodinamica dovuta alla presenza di tale gruppo.
Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di attuazione e i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto à ̈ stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione come definito nelle annesse rivendicazioni.
Claims (10)
- RIVENDICAZIONI 1. Gruppo di ventilazione (1) per uno scambiatore di calore di un autoveicolo, comprendente una struttura di supporto o convogliatore (2) essenzialmente piastriforme, in cui à ̈ realizzata un'apertura o passaggio di flusso principale (3), un motoventilatore (6) includente una ventola o girante palettata (7) montata girevole in detta apertura o passaggio principale (3) ed un motore elettrico di azionamento (8) portato dalla struttura di supporto (2) e accoppiato operativamente a detta ventola (7); e un dispositivo regolatore di tensione (13) fissato a detta struttura di supporto (2) e collegato a detto motore elettrico (8); il dispositivo regolatore di tensione (13) comprendendo un involucro di supporto (15) avente uno spessore (t) ridotto rispetto alle altre sue dimensioni, e a cui à ̈ connesso un dissipatore termico (16) essenzialmente piastriforme, sostanzialmente ortogonale alla direzione dello spessore (t) di detto involucro (15); il gruppo di ventilazione (1) essendo caratterizzato dal fatto che il dispositivo regolatore di tensione (13) à ̈ fissato a detta struttura di supporto (2) al di fuori ed in prossimità di detta apertura o passaggio di flusso principale (3), con l'involucro di supporto (15) e l'associato dissipatore termico (16) disposti in piani almeno approssimativamente paralleli all'asse della ventola (7) e di detta apertura o passaggio di flusso principale (3).
- 2. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 1, in cui in detta struttura di supporto (2) Ã ̈ predisposta una sede (18, 19; 18, 24, 25) atta a ricevere il dispositivo regolatore di tensione (13) secondo una direzione parallela all'asse della ventola (7).
- 3. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 2, in cui detta sede comprende almeno una guida (18) in cui à ̈ inseribile/disinseribile a scorrimento il dispositivo regolatore di tensione (13), e mezzi di bloccaggio (21; 23, 25a) atti a fissare il dispositivo regolatore di tensione (13) nella condizione inserita in detta almeno una guida (18).
- 4. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 3, in cui detti mezzi di bloccaggio comprendono un dispositivo di fissaggio (21), preferibilmente di tipo rimovibile, impegnabile in un foro o apertura della struttura di supporto (2), previo inserimento di tale dispositivo di fissaggio (21) attraverso un'apertura (20) di una formazione di ritegno (16c) del dispositivo regolatore di tensione (13).
- 5. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 4, in cui detto dispositivo di fissaggio à ̈ una vite (21).
- 6. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 4 o 5, in cui detto foro di fissaggio à ̈ parallelo all'asse della ventola (7).
- 7. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 3, in cui detti mezzi di bloccaggio comprendono mezzi di accoppiamento a scatto (22, 23) fra il dispositivo regolatore di tensione (13) e la struttura portante (2).
- 8. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 7, in cui detti mezzi di accoppiamento a scatto comprendono un'apertura (22) predisposta in un'appendice (16d) del dispositivo regolatore di tensione (13, 16), ed un risalto (23) della struttura di supporto (2) impegnabile in detta apertura (22).
- 9. Gruppo di ventilazione secondo la rivendicazione 8, in cui detta appendice (16d) si estende da parte opposta e parallelamente a detta guida (18) rispetto al dissipatore termico (16), e detto risalto (23) Ã ̈ sostanzialmente ortogonale a detta appendice (16d); la struttura di supporto (2) essendo provvista di un'aletta trasversale di ritegno (25) flessibile, essenzialmente parallela a detto risalto (23) ed atta a trattenere detta appendice (16d) nella condizione di impegno con detto risalto (23), e suscettibile di essere deflessa in modo tale da consentire il disimpegno di detta appendice (16d) dall'associato risalto (23), sostanzialmente mediante una rotazione del dispositivo regolatore di tensione (13, 16) intorno ad un asse parallelo all'asse della ventola (7) e prossimo a detta guida (18).
- 10. Gruppo di ventilazione secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui il dispositivo regolatore di tensione (13, 16) Ã ̈ montato attraverso un'apertura secondaria (17) realizzata nella struttura di supporto (2) presso l'apertura o passaggio di flusso principale (3), in modo tale per cui la rotazione di detta ventola (7) Ã ̈ suscettibile di indurre un flusso d'aria attraverso detta apertura secondaria, atto a lambire il dissipatore termico (16) del dispositivo regolatore di tensione
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ITTO2011A000057A IT1404253B1 (it) | 2011-01-25 | 2011-01-25 | Gruppo di ventilazione per uno scambiatore di calore di un autoveicolo |
CN201210013690.5A CN102562627B (zh) | 2011-01-25 | 2012-01-16 | 风扇装置 |
DE102012100471A DE102012100471A1 (de) | 2011-01-25 | 2012-01-20 | Belüftungsanordnung |
US13/357,921 US9290090B2 (en) | 2011-01-25 | 2012-01-25 | Ventilation assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ITTO2011A000057A IT1404253B1 (it) | 2011-01-25 | 2011-01-25 | Gruppo di ventilazione per uno scambiatore di calore di un autoveicolo |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ITTO20110057A1 true ITTO20110057A1 (it) | 2012-07-26 |
IT1404253B1 IT1404253B1 (it) | 2013-11-15 |
Family
ID=43975637
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ITTO2011A000057A IT1404253B1 (it) | 2011-01-25 | 2011-01-25 | Gruppo di ventilazione per uno scambiatore di calore di un autoveicolo |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9290090B2 (it) |
CN (1) | CN102562627B (it) |
DE (1) | DE102012100471A1 (it) |
IT (1) | IT1404253B1 (it) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6126421B2 (ja) * | 2013-03-21 | 2017-05-10 | 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社 | モータファン |
CN105827177B (zh) * | 2015-01-05 | 2020-06-09 | 德昌电机(深圳)有限公司 | 引擎冷却模组 |
IT201800009082A1 (it) * | 2018-10-02 | 2020-04-02 | Vip Air Empowerment Srl | Ventilatore ad uso industriale |
CN113566634A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-10-29 | 周小芳 | 一种多方向散热角度同步调节控制设备 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2772844A1 (fr) * | 1997-12-23 | 1999-06-25 | Valeo Thermique Moteur Sa | Dispositif de canalisation d'un flux d'air, notamment pour vehicule automobile |
US5947189A (en) * | 1997-03-11 | 1999-09-07 | Denso Corporation | Heat exchanging system having cooling fan, for vehicle |
DE10342524A1 (de) * | 2003-09-12 | 2005-04-28 | Bosch Gmbh Robert | Belüftungsmodul |
US20080202453A1 (en) * | 2005-04-14 | 2008-08-28 | Robert Bosch Gmbh | Electronic Module Fox A Fan Of An Internal Combustion Engine In A Motor Vehicle |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10052331A1 (de) * | 2000-10-17 | 2002-05-02 | Stribel Gmbh | Lüfteranlage |
US6587342B1 (en) * | 2002-07-23 | 2003-07-01 | Inventec Corporation | Snap coupling cooling fan module |
DE602005008554D1 (de) * | 2005-04-07 | 2008-09-11 | Harman Becker Automotive Sys | Ventilateur |
CN101571146A (zh) * | 2008-04-29 | 2009-11-04 | 上海海星阀门总厂 | 一种汽车驾驶室用光伏电直流电风扇 |
-
2011
- 2011-01-25 IT ITTO2011A000057A patent/IT1404253B1/it active
-
2012
- 2012-01-16 CN CN201210013690.5A patent/CN102562627B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2012-01-20 DE DE102012100471A patent/DE102012100471A1/de not_active Withdrawn
- 2012-01-25 US US13/357,921 patent/US9290090B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5947189A (en) * | 1997-03-11 | 1999-09-07 | Denso Corporation | Heat exchanging system having cooling fan, for vehicle |
FR2772844A1 (fr) * | 1997-12-23 | 1999-06-25 | Valeo Thermique Moteur Sa | Dispositif de canalisation d'un flux d'air, notamment pour vehicule automobile |
DE10342524A1 (de) * | 2003-09-12 | 2005-04-28 | Bosch Gmbh Robert | Belüftungsmodul |
US20080202453A1 (en) * | 2005-04-14 | 2008-08-28 | Robert Bosch Gmbh | Electronic Module Fox A Fan Of An Internal Combustion Engine In A Motor Vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102012100471A1 (de) | 2012-07-26 |
US9290090B2 (en) | 2016-03-22 |
US20120189474A1 (en) | 2012-07-26 |
IT1404253B1 (it) | 2013-11-15 |
CN102562627A (zh) | 2012-07-11 |
CN102562627B (zh) | 2016-08-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104040184B (zh) | 轴流风扇 | |
TW200735752A (en) | Fan, motor and impeller thereof | |
ITTO20110058A1 (it) | Ventola, particolarmente per un gruppo di ventilazione per uno scambiatore di calore di un autoveicolo | |
KR101263650B1 (ko) | 팬 및 쉬라우드 조립체 | |
ITTO20110057A1 (it) | Gruppo di ventilazione per uno scambiatore di calore di un autoveicolo | |
US20140341748A1 (en) | Axial-flow fan | |
US10563664B2 (en) | Fan impeller and radiator fan module | |
EP2860859A3 (en) | Induction motor rotor, induction motor, compressor, fan, and air conditioner | |
ITTO20111033A1 (it) | Ventola assiale, particolarmente per un ventilatore di raffreddamento di un scambiatore di calore | |
CN109424564B (zh) | 吊扇的散热构造 | |
TR201811505T4 (tr) | Isı dağıtıcı yapıya sahip motor. | |
WO2010009216A3 (en) | Dual fan convection performance divider | |
JP2014171740A (ja) | ダブルファン式ヘアドライヤー | |
KR101824264B1 (ko) | 열 교환기용 팬 유닛 | |
CN102116314B (zh) | 一种复合型线叶片叶轮的贯流风机 | |
US20160017893A1 (en) | Fan frame and fan module | |
BR102019001686A2 (pt) | Método para montar uma roda de ventilador, e, roda de ventilador | |
ITTO20110056A1 (it) | Gruppo di ventilazione, particolarmente per uno scambiatore di calore per un autoveicolo | |
ITMI20090048U1 (it) | Girante di sicurezza per ventilatori | |
CN103717909A (zh) | 轴流式鼓风机 | |
JP2015214977A (ja) | ディフューザ | |
AU2015251785A1 (en) | Air conditioner | |
JP6179819B2 (ja) | 空気調和機 | |
KR20120119531A (ko) | 리본와이어 가이드롤러 | |
CN106050688B (zh) | 离心风机及空调器 |