ITTO20090046U1 - Nuovo telaio della base di un sistema modulare a due posti (per il trasporto di neonati e/o bambini) il cui movimento di trasformazione lo fa passare da uno sviluppo orizzontale ad uno verticale - Google Patents

Description

Descrizione del modello d’utilità dal titolo : NUOVO TELAIO DELLA BASE DI UN SISTEMA MODULARE A DUE POSTI ( PER IL TRASPORTO DI NEONATI E/O BAMBINI ) IL CUI MOVIMENTO DI TRASFORMAZIO-NE LO FA PASSARE DA UNO SVILUPPO ORIZZONTALE AD UNO VERTICALE

DESCRIZIONE

Attualmente i sitemi modulari a due posti per il trasporto di bambini sono strutture ingombranti che mal si conciliano con la vita quotidiana Spesso le mamme, alla guida di questi “piccoli treni”, sono impossibilitate ad entrare in ambienti stretti (negozi), angusti (ascensori) e affollati (mezzi pubblici); la gioia di avere due gemelli (o comunque due bimbi nati a breve distanza di tempo) si scontra con le difficoltà di trasporto e di spostamento che bisogna affrontare ogni giorno.

Il modello d’utilità da me proposto cerca di trovare una soluzione a questi problemi “logistici”.

Il telaio prevede (come altri già in commercio) la possibilità di agganciare ad esso moduli diversi (culla, seggiolino auto, passeggino) a seconda dell’età dei bambini (IMMAGINE 1 ).

Una volta agganciati, i moduli risultano essere disposti su una linea orizzontale anche se leggermente sfalsati: nell’ IMMAGINE 2 si ha una vista laterale del sistema modulare su cui ho agganciato (come esempio) due seggiolini, facendolo cosi diventare un passeggino biposto fronte strada (invertendo il telaio [spiegherò come fare più avanti] potevano essere anche fronte mamma).

L’ IMMAGINE 3 è la vista isometrica dello stesso modello [N.B.: in questo modello costruito artigianalmente in casa, ho fissato il manico solo da un lato per esigenze di semplicità, ma naturalmente serve un manico con impugnatura separata anche sull’altro lato].

L’IMMAGINE 4 è quella che rappresenta la novità del mio modello, utilizzando il passeggino biposto delle immagini precedenti, con un semplice movimento circolare in senso antiorario (in senso orario se i posti sono fronte mamma), si riesce a portare i due seggiolini uno sopra l’altro.

L’IMMAGINE 5 (vista laterale) e l’IMMAGrNE 6 (vista isometrica) spiegano meglio di qualunque parola il risultato che volevo ottenere: un ingombro orizzontale decisamente ridotto, pari a quello di un passeggino monoposto.

Se a ciò aggiungiamo Γ utilizzo di ruote a stella (particolare raffigurato nell’IMMAGINE 7) al posto delle normali ruote posteriori, si potrà comprendere in maniera semplice ed intuitiva come anche i gradini non rappresenteranno più un ostacolo per le mamme e i loro bimbi [N.B.: anche in questo caso il modello fatto in casa riporta le ruote a stella solo da un lato, ma bisogna prevederle anche al posto dell’altra ruota posteriore].

Anche chiudere il telaio è semplice: una volta tolti i seggiolini e le basi su cui si appoggiano (vedi IMMAGINE 1 1 per la descrizione tecnica), le due sbarre si mettono in posizione orizzontale (IMMAGINE 8)

Quindi si piega in avanti il manico ad impugnature separate (IMMAGINE 9). Infine i due lati del telaio si chiudono a libro (IMMAGINE IO).

La struttura è cosi composta IMMAGINE 1 1 ):

le due basi (B 1 e B2) per l’appoggio dei seggiolini sono collegate tra loro da due sbarre per lato (S 1 e S2), poste a! loro esterno, attraverso i punti rispettivamente P I-P2 e P3-P4.

A sua volta S2 è collegala all’interno del telaio (T) dal punto P5 se i seggiolini sono fronte strada: se invece, come nel caso di due culle, si preferisce fronte mamma, allora basta girare di 180° lungo un asse verticale il complesso formato da B1 B2+S1+S2 e fissare S2 a T nel punto P6.

11 manico è formato da M 1 M2 che si uniscono in P7 e si fissano a T in P8 e P9.

Tranne BI e B2 (parti uniche e mediali), tutto il resto si ripete in maniera simmetrica sui due lati che formano la struttura

Per i meccanismi di rotazione dei punti, di aggancio e sgancio dei seggiolini dalle basi, di quest’ultime dalle sbarre e per il fissaggio della struttura nelle due posizioni (orizzontale e verticale) ci si può avvalere di quanto si trova già in commercio

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI I punti essenziali del modello che intendo proteggere sono: 1 ) il movimento che permette il passaggio delle due basi di aggancio per i modulari dalla posizione orizzontale (una davanti all’altra) alla posizione verticale (una sopra l’altra) 2) il telaio che permette questo movimento (sia fronte strada [movimento circolare in senso antiorario] che fronte mamma [movimento circolare in senso orario]) 3) l’utilizzo delle ruote a stella al posto delle normali ruote posteriori Rivendico a mio nome tutti i diriti nascenti dal modello da me presentato e riguardanti i tre punti essenziali appena elencati. Rivendico a mio nome anche l’alienabilità e la trasmissibilità di tali diritti