ITRM980115A1

ITRM980115A1 - CRANE PR RESCUE BOATS

Info

Publication number: ITRM980115A1
Application number: IT98RM000115A
Authority: IT
Inventors: Tonci Zanetic
Original assignee: Tonci Zanetic
Priority date: 1997-02-28
Filing date: 1998-02-27
Publication date: 1999-08-27
Also published as: HRP970121B1; ITRM980115A0; HRP970121A2; DE19808491A1; IT1298928B1

Description

DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE INDUSTRIALE AVENTE DESCRIPTION OF THE INDUSTRIAL INVENTION HAVING

PER TITOLO: BY TITLE:

Gru per imbarcazioni di salvataggio. Lifeboat crane.

La presente invenzione si riferisce al campo delle apparecchiature per la salvezza della vita umana in mare ed in particolare riguarda una gru per imbarcazioni di salvataggio. The present invention relates to the field of equipment for the salvation of human life at sea and in particular it relates to a crane for lifeboats.

Secondo le risoluzioni SOLAS 1974/83 e 92 e IMO 689 della convenzione internazionale per la salvezza della vita umana in mare, tutte le navi passeggeri devono avere imbarcazioni di salvataggio o scialuppe, sistemate a bordo in base a regolamenti specifici, e dispositivi per ammainare ed issare le scialuppe, prodotti ed approvati sulla base dei regolamenti sopra citati. Gli ultimi regolamenti SOLAS 1992 impongono che le scialuppe sulle navi passeggeri non debbano più essere poste sui ponti di coperta, ma in "nicchie" su ponti inferiori, in modo che il percorso per ammainare le scialuppe dal ponte dell'imbarcazione al mare sia più breve. According to SOLAS resolutions 1974/83 and 92 and IMO 689 of the International Convention for the Salvation of Human Life at Sea, all passenger ships must have lifeboats or lifeboats, placed on board according to specific regulations, and devices for lowering and hoist the lifeboats, produced and approved on the basis of the aforementioned regulations. The latest SOLAS 1992 regulations require that lifeboats on passenger ships no longer have to be placed on the main decks, but in "niches" on lower decks, so that the path to lower the lifeboats from the boat deck to the sea is shorter. .

Porre le scialuppe, come pure i dispositivi, o gru, per ammainare ed issare le stesse, in nicchie, porta ad un considerevole cambiamento della struttura della gru, a causa della limitazione in larghezza ed in altezza dello spazio di ricovero. Placing the lifeboats, as well as the devices, or cranes, to lower and hoist them, in niches, leads to a considerable change in the structure of the crane, due to the limitation in width and height of the shelter space.

Le gru di tipo noto, usate nelle odierne navi passeggeri con scialuppe poste in nicchie, presentano l'inconveniente di avere numerosi bracci telescopici e dispositivi idraulici molto costosi. Known cranes, used in today's passenger ships with lifeboats placed in niches, have the drawback of having numerous telescopic arms and very expensive hydraulic devices.

La presente invenzione semplifica considerevolmente la struttura della gru, rendendone la produzione più economica. The present invention considerably simplifies the structure of the crane, making its production more economical.

La presente invenzione verrà nel seguito ulteriormente chiarita ed altri vantaggi e caratteristiche verranno evidenziati dalla descrizione di due forme di realizzazione pratica della gru per imbarcazioni di salvataggio secondo la presente invenzione, descrizione fatta a titolo puramente esemplificativo e non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, in cui: The present invention will be further clarified below and other advantages and characteristics will be highlighted by the description of two practical embodiments of the crane for lifeboats according to the present invention, description made purely by way of non-limiting example, with reference to the attached drawings, in which:

la figura 1 è una vista frontale di una prima realizzazione di una gru per imbarcazioni di salvataggio secondo la presente invenzione; la figura 2 è una vista frontale di una seconda realizzazione di una gru per imbarcazioni di salvataggio secondo la presente invenzione; e Figure 1 is a front view of a first embodiment of a lifeboat crane according to the present invention; Figure 2 is a front view of a second embodiment of a lifeboat crane according to the present invention; And

le figure 3 e 4 mostrano i particolari di un meccanismo a leve utilizzato nelle gru delle figure 1 e 2. Figures 3 and 4 show the details of a lever mechanism used in the cranes of Figures 1 and 2.

Con riferimento ai disegni allegati, ed in particolare alla figura 1 di essi, si vede che una prima realizzazione di una gru per imbarcazioni di salvataggio secondo la presente invenzione comprende un basamento 9 per la gru, che è formato da una barra a C e serve come guida di un braccio 10 che viene tirato verso l'interno e verso l'esterno. Il braccio è realizzato con una piastra d'acciaio di robustezza adeguata ed ha una sezione a scatola. All'estremità del braccio, vi è una leva oscillante 11 o pendolo, tramite la cui sommità una scialuppa viene fatta scendere in mare mediante un paranco. With reference to the accompanying drawings, and in particular to Figure 1 thereof, it can be seen that a first embodiment of a crane for lifeboats according to the present invention comprises a base 9 for the crane, which is formed by a C-bar and serves as a guide for an arm 10 which is pulled in and out. The arm is made with a steel plate of adequate strength and has a box section. At the end of the arm, there is an oscillating lever 11 or pendulum, through the top of which a lifeboat is made to descend into the sea by means of a hoist.

Il regolamento impone che, con un angolo di rollio di ±20° ed un angolo di beccheggio di ±10°, nelle condizioni in cui la nave si trova in avaria ed è priva di energia elettrica, deve essere possibile ammainare le scialuppe. Nella realizzazione della gru mostrata nella figura 1, ciò è ottenuto mediante un cilindro idraulico ed una batteria di accumulatori idraulici. The regulation requires that, with a roll angle of ± 20 ° and a pitch angle of ± 10 °, in the conditions in which the ship is damaged and has no electricity, it must be possible to lower the lifeboats. In the construction of the crane shown in Figure 1, this is achieved by means of a hydraulic cylinder and a battery of hydraulic accumulators.

In corrispondenza dell'angolo di rollio di ±20°, il braccio viene espulso verso la sua posizione più esterna dall'energia accumulata in una batteria di accumulatori idraulici 4, sotto forma di olio idraulico sotto pressione. L'azionamento di comandi 3 libera il freno di un verricello 2, che sorregge la scialuppa tramite una cima 5. Liberando il freno, il verricello 2 libera la cima 5 dalla tensione. At the roll angle of ± 20 °, the arm is ejected towards its outermost position by the energy stored in a battery of hydraulic accumulators 4, in the form of hydraulic oil under pressure. The actuation of controls 3 releases the brake of a winch 2, which supports the lifeboat by means of a rope 5. By releasing the brake, the winch 2 releases the rope 5 from tension.

Quindi il cilindro idraulico 7, in cui si riversa l'olio sotto pressione proveniente dalla batteria di accumulatori idraulici, spinge il braccio 10 verso la sua posizione più esterna. La batteria di accumulatori idraulici è costantemente piena. Durante il funzionamento normale della nave, la batteria di accumulatori idraulici viene mantenuta piena da un piccolo generatore elettro-idraulico, e, quando la nave è in avaria, la batteria di accumulatori idraulici viene mantenuta piena mediante una pompa idraulica manuale. Then the hydraulic cylinder 7, into which the pressurized oil from the hydraulic accumulator battery is poured, pushes the arm 10 towards its outermost position. The hydraulic accumulator battery is constantly full. During normal ship operation, the hydraulic storage battery is kept full by a small electro-hydraulic generator, and, when the ship fails, the hydraulic storage battery is kept full by a manual hydraulic pump.

La leva oscillante 11 si trova nella posizione chiusa "A" durante il funzionamento normale della nave. Essa viene portata nella sua posizione aperta "B" dal cilindro 7 solo quando il braccio 10 va nella sua posizione più esterna. La leva oscillante viene mantenuta nella sua posizione chiusa da un meccanismo a leve 14 (si vedano le figure 3 e 4). Per impedire il rollio della scialuppa durante il funzionamento normale della nave, essa viene fissata ad un'invasatura 12 da una fune 13 di ormeggio. The rocker lever 11 is in the closed position "A" during normal operation of the ship. It is brought into its open position "B" by the cylinder 7 only when the arm 10 goes to its outermost position. The oscillating lever is maintained in its closed position by a lever mechanism 14 (see Figures 3 and 4). To prevent the lifeboat from rolling during normal ship operation, it is secured to a socket 12 by a mooring rope 13.

Il verricello 2, per issare ed ammainare la scialuppa, è installato su un ponte parziale 1, dal quale si imbarca l'equipaggio per manovrare e comandare la scialuppa. I passeggeri si imbarcano da un ponte 18, quando l'equipaggio porta la scialuppa a lato di esso. L'intera gru è fissata mediante saldatura alla paratia laterale 17, al ponte 8 ed al fasciame 16. The winch 2, to hoist and lower the lifeboat, is installed on a partial deck 1, from which the crew embarks to maneuver and command the lifeboat. Passengers board from deck 18, when the crew brings the lifeboat to the side of it. The entire crane is welded to the side bulkhead 17, deck 8 and planking 16.

Con riferimento ora alla realizzazione della gru per imbarcazioni di salvataggio mostrata nella Figura 2, l'espulsione viene ivi realizzata mediante un impulso iniziale erogato dalla forza di una molla 5' e quindi per gravità, poiché l'inclinazione del basamento 9 della gru è maggiore dell'inclinazione limite della nave sul lato opposto. With reference now to the construction of the crane for lifeboats shown in Figure 2, the ejection is carried out there by means of an initial impulse delivered by the force of a spring 5 'and then by gravity, since the inclination of the base 9 of the crane is greater the limit inclination of the ship on the opposite side.

Il basamento 9 della gru serve da guida ed è formato da una barra a C entro cui viene tirato dentro il braccio 10. All'estremità del braccio vi è una leva oscillante 11 o pendolo, tramite la cui sommità la scialuppa viene issata ed ammainata, con l'impiego di un paranco 6, una cima 4' ed un verricello 2. The base 9 of the crane serves as a guide and is formed by a C-bar within which it is pulled into the arm 10. At the end of the arm there is an oscillating lever 11 or pendulum, through whose top the lifeboat is hoisted and lowered, with the use of a hoist 6, a rope 4 'and a winch 2.

Proprio come nella gru della figura 1, l'azionamento di comandi 3 libera il freno del verricello 2, la qual cosa fa sì che, nella fase iniziale, la molla 5' e successivamente la forza di gravità portino il braccio 10 nella sua posizione più esterna. La messa in tensione della molla viene eseguita automaticamente dal verricello 2 quando il braccio 10 viene tirato dentro. La leva oscillante 11 è identica a quella della gru della figura 1. Durante il funzionamento normale della nave, essa si trova nella posizione "A' " e può venire liberata verso la posizione "Β' " solo quando il braccio viene tirato fuori nella sua posizione più esterna dal meccanismo a leve. Just as in the crane of Figure 1, the actuation of commands 3 releases the brake of the winch 2, which causes, in the initial phase, the spring 5 'and subsequently the force of gravity to bring the arm 10 into its most external. The tensioning of the spring is performed automatically by the winch 2 when the arm 10 is pulled in. The oscillating lever 11 is identical to that of the crane of figure 1. During normal operation of the ship, it is in position "A '" and can be released towards position "Β'" only when the arm is pulled out into its position. outermost position by the lever mechanism.

Ciò che differenzia la gru, descritta e mostrata nelle sue due realizzazioni delle figure 1 e 2, dalle altre, è il sistema a leva oscillante che accorcia la corsa di estrazione del braccio della lunghezza "L" o "L"' (Figure 1 e 2, rispettivamente), in altre parole di circa il 40 - 30% della corsa totale del braccio. Mediante quest'accorciamento della corsa del braccio, si ottengono alcuni importanti vantaggi rispetto alle gru di tipo noto. What differentiates the crane, described and shown in its two embodiments of Figures 1 and 2, from the others, is the oscillating lever system which shortens the extraction stroke of the arm by the length "L" or "L" '(Figures 1 and 2, respectively), in other words about 40 - 30% of the total stroke of the arm. By means of this shortening of the stroke of the arm, some important advantages are obtained with respect to cranes of the known type.

La gru ha un solo braccio di estrazione, cioè il braccio non è più formato da numerosi elementi telescopici, come nelle gru note. The crane has only one extraction arm, that is, the arm is no longer formed by numerous telescopic elements, as in known cranes.

I momenti flettenti sono più piccoli e l'intero sistema è più elegante, cioè più leggero e più economico. The bending moments are smaller and the whole system is more elegant, i.e. lighter and cheaper.

Il cilindro idraulico di espulsione è più corto ed il suo diametro è più piccolo, ciò che lo rende più leggero e più economico. The hydraulic ejection cylinder is shorter and its diameter is smaller, which makes it lighter and more economical.

La batteria di accumulatori idraulici è più piccola e più economica. The hydraulic accumulator battery is smaller and cheaper.

L'accorciamento della corsa del braccio per la lunghezza "L" o ”L' " dà la possibilità di avvalersi, nel caso di una "nicchia" di altezza maggiore, di un sistema interamente del tipo gravitazionale, con un piccolo aiuto della molla nell'istante iniziale, in modo che non vi è affatto la necessità di usare i dispositivi idraulici. The shortening of the stroke of the arm for the length "L" or "L '" gives the possibility to use, in the case of a "niche" of greater height, a system entirely of the gravitational type, with a small help of the spring in the instant, so that there is no need to use hydraulic devices at all.

Eliminando i dispositivi idraulici dal sistema di estrazione, l'intera gru diventa più economica e più facile nella manutenzione. By eliminating the hydraulic devices from the extraction system, the entire crane becomes cheaper and easier to maintain.

Ovviamente, nelle navi passeggeri in cui la altezza tra i ponti, cioè l'altezza della "nicchia" non è grande, possono trovare posto solo gru idrauliche. Obviously, in passenger ships where the height between the decks, ie the height of the "niche" is not large, only hydraulic cranes can be accommodated.

Invece, nelle navi passeggeri con altezza della "nicchia" più grande, possono trovare posto sia gru idrauliche che gru a gravità. On the other hand, in passenger ships with a larger "niche" height, both hydraulic cranes and gravity cranes can be accommodated.

L'essenza dell'invenzione consiste in una disposizione diversa del braccio della gru (riferimento 10 nelle figure 1, 2 e 3), che la fa differire dalle attuali disposizioni di gru. Nei precedenti progetti, si era soliti realizzare il braccio della gru con numerosi elementi telescopici, in genere due o tre. The essence of the invention consists in a different arrangement of the crane arm (reference 10 in Figures 1, 2 and 3), which makes it differ from current crane arrangements. In previous projects, it was customary to make the crane arm with numerous telescopic elements, usually two or three.

Secondo la presente invenzione, il braccio della gru presenta una leva oscillante 11 in corrispondenza della sua estremità esterna, come mostrato nelle figure 1 e 2. According to the present invention, the crane arm has an oscillating lever 11 at its external end, as shown in Figures 1 and 2.

Quando la scialuppa è fissata, cioè nelle normali condizioni della nave, la leva oscillante è ripiegata, cioè chiusa, e si trova nella sua posizione "A" o "A' " (figure 1 e 3, rispettivamente) . Un meccanismo 14 a leve la mantiene bloccata nella posizione "A" o "A' " (come mostrato nelle figure 3 e 4) e libera la leva oscillante solo nel momento in cui il braccio viene estratto verso la sua posizione più esterna dal cilindro idraulico oppure per gravità. Quando il braccio perviene nella sua posizione più esterna, il braccio 21 di leva del meccanismo 14 a leve libera la leva oscillante che si apre, rotando, fino a quando viene raggiunto il bilanciamento tra il momento della forza della cima 5 ed il momento della forza peso della scialuppa, cioè il momento della forza nel cilindro 15 (posizione "B"). Solo in quell'istante, il paranco 20 viene liberato e la scialuppa inizia a scendere. When the lifeboat is fixed, ie in the normal conditions of the ship, the swinging lever is folded, ie closed, and is in its "A" or "A '" position (Figures 1 and 3, respectively). A lever mechanism 14 keeps it locked in position "A" or "A '" (as shown in Figures 3 and 4) and frees the oscillating lever only when the arm is extracted towards its outermost position by the hydraulic cylinder or by gravity. When the arm reaches its outermost position, the lever arm 21 of the lever mechanism 14 releases the oscillating lever which opens, rotating, until the balance is reached between the moment of the force of the rope 5 and the moment of the force. weight of the lifeboat, ie the moment of force in cylinder 15 (position "B"). Only in that instant, the tackle 20 is released and the lifeboat begins to descend.

Sostituendo ai numerosi elementi telescopici la leva oscillante, il percorso di estrazione del braccio viene abbreviato di circa il 30 fino al 40%. Ciò rende l'intera gru più economica ed inoltre fa sì che la gru venga realizzata in modo semplice nella realizzazione a gravità, mostrata in figura 2, cioè senza il sistema idraulico. By replacing the numerous telescopic elements with the oscillating lever, the extraction path of the arm is shortened by about 30 to 40%. This makes the whole crane cheaper and also makes the crane simple to be made in gravity construction, shown in figure 2, i.e. without the hydraulic system.

E' ovvio che altre numerose e diverse varianti e modifiche possono venire apportate dagli esperti della tecnica alle forme di realizzazione della presente invenzione descritte in precedenza, senza scostarsi dallo spirito di essa. Si intende pertanto che tali varianti e modifiche rientrano tutte nel campo dell'invenzione. It is obvious that other numerous and different variations and modifications can be made by those skilled in the art to the embodiments of the present invention described above, without departing from the spirit of it. It is therefore understood that these variants and modifications all fall within the scope of the invention.

Claims

CLAIMS 1. Crane for lifeboats comprising a crane base and a crane arm which is retracted into the base by means of a rope tensioned by a winch and extracted from the base by launching means, which crane is characterized by the fact that an oscillating lever for launching the boat is supported at the outer end of said arm and said oscillating lever, in its closed position, when the tension of the winch is at its extreme, is blocked by a lever mechanism which is opens automatically when the boom is pulled out to its outermost position, the arrangement being such that the lifeboat is lowered with a shorter length than the stroke of the boom.

2. Crane according to claim 1, characterized in that said arm, at its outer end, has an oscillating lever which can be locked.

3. Crane according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a lever mechanism which automatically locks said oscillating lever when the winch withdraws the arm at the end of its travel and automatically releases the oscillating lever when said arm is extracted to the end of its travel.

4. Crane according to any one of the preceding claims, characterized in that said launching means comprise a hydraulic system, formed by a hydraulic cylinder and a battery of hydraulic accumulators, which expels said arm towards its outermost position and makes rotate said oscillating lever even when the ship is without electricity.

5. Crane according to any one of claims 1, 2 or 3, characterized in that said launching means comprise a spring system which expels said arm until it begins to move by itself by gravity, so that the lifeboat can be lowered even when the ship is without electricity.

6. Cranes for lifeboats, substantially as described above with reference to the attached drawings.